Трішки цікавих фактів про автомобілі :)
• 90 % таксистів Нью-Йорка - іммігранти
• На Гаїті тільки у 1 з 200 чоловік є автомобіль
• У Лос-Анджелесі автомобілів більше, ніж людей
• Книгу стандартного формату в 500 сторінок не можливо розчавити, навіть якщо поставити на неї 15 вагонів, завантажених вугіллям
• Volkswagen є власником Bentley, Bugatti, Lamborghini, Audi, Ducati і Porsche
• У Фінляндії штраф за перевищення швидкості визначається річним доходом водія. Одного разу, чоловік отримав $ 200 000 штрафу
• Якщо для того, щоб повністю зібрати Toyota на конвеєрі знадобиться 13 годин, то для Rolls Royce потрібно 6 місяців
• При зіткненні на швидкості 50 км/год тіло викидається з сидіння з силою в 1 тонну
• Перший автомобіль, що перевищив швидкість 100 км/год, як не дивно, був електромобілем. Його створив в 1899 році бельгійський автогонник Камілл Женатці.
#факт
• 90 % таксистів Нью-Йорка - іммігранти
• На Гаїті тільки у 1 з 200 чоловік є автомобіль
• У Лос-Анджелесі автомобілів більше, ніж людей
• Книгу стандартного формату в 500 сторінок не можливо розчавити, навіть якщо поставити на неї 15 вагонів, завантажених вугіллям
• Volkswagen є власником Bentley, Bugatti, Lamborghini, Audi, Ducati і Porsche
• У Фінляндії штраф за перевищення швидкості визначається річним доходом водія. Одного разу, чоловік отримав $ 200 000 штрафу
• Якщо для того, щоб повністю зібрати Toyota на конвеєрі знадобиться 13 годин, то для Rolls Royce потрібно 6 місяців
• При зіткненні на швидкості 50 км/год тіло викидається з сидіння з силою в 1 тонну
• Перший автомобіль, що перевищив швидкість 100 км/год, як не дивно, був електромобілем. Його створив в 1899 році бельгійський автогонник Камілл Женатці.
#факт
Сьогодні я вам розповім про найнадійніші авто за останні 5 років
Ця інформація базується на результатах пробігу понад 100 тис км для кожного перевіреного авто, на кінцеву оцінку вплинула частота і серйозність поломок, а також підсумковий стан розібраного до останнього гвинтика автомобіля. Серйозний підхід!
Кожен подолав рубіж в 100 000 кілометрів, відзвітував про поломки та інші неполадки, а також «ліг» під інструментарій діагностичного обладнання.
Які результати?
Як завжди, на першому місці - автомобіль, який проявив себе з найкращого боку. Все, досить прелюдій, насолоджуйтеся!
Найнадійніші європейські авто:
Audi A3
VW Golf Sportsvan
Kia Sportage
Volvo XC60
BMW X1
#факт
Ця інформація базується на результатах пробігу понад 100 тис км для кожного перевіреного авто, на кінцеву оцінку вплинула частота і серйозність поломок, а також підсумковий стан розібраного до останнього гвинтика автомобіля. Серйозний підхід!
Кожен подолав рубіж в 100 000 кілометрів, відзвітував про поломки та інші неполадки, а також «ліг» під інструментарій діагностичного обладнання.
Які результати?
Як завжди, на першому місці - автомобіль, який проявив себе з найкращого боку. Все, досить прелюдій, насолоджуйтеся!
Найнадійніші європейські авто:
Audi A3
VW Golf Sportsvan
Kia Sportage
Volvo XC60
BMW X1
#факт
Про нелегальні гонки))
Не знаю як ви, а я декілька разів відвідував незаконний стрітрейсинг.
Вуличні гонки - небезпечна і нелегальна забава, але незважаючи на заборони, шукачі гострих відчуттів домовляються, і в призначений час у призначеному місці вичавлюють повний газ.
Місця збору та старту зазвичай не засекречені. Загугли словосполучення «вуличні гонки в Києві», ви відразу знайдете пару-трійку груп в соцмережах.
Гонщики збираються на Червоному Хуторі, Бориспільському шоссе, Кільцевій дорозі, біля парку Дружби Народів і т.д. Перегони починаються після опівночі. Дистанції - різні. Участь платна, але недорога. Переможець забирає 80% банку, хоча адреналін і дух суперництва - понад усе!
А ви? Полюбляєте такі заходи? Трішки небезпечні? Хоча я працюю на звичайному СТО, проте і до нас час від часу приїздять такі авто, і там всередині, під капотом, якраз те, що гріє душу справжнього механіка.
Ставте 👍 і я буду розповідати про новинки та технології в сфері тюнінгу авто.
#факт
Не знаю як ви, а я декілька разів відвідував незаконний стрітрейсинг.
Вуличні гонки - небезпечна і нелегальна забава, але незважаючи на заборони, шукачі гострих відчуттів домовляються, і в призначений час у призначеному місці вичавлюють повний газ.
Місця збору та старту зазвичай не засекречені. Загугли словосполучення «вуличні гонки в Києві», ви відразу знайдете пару-трійку груп в соцмережах.
Гонщики збираються на Червоному Хуторі, Бориспільському шоссе, Кільцевій дорозі, біля парку Дружби Народів і т.д. Перегони починаються після опівночі. Дистанції - різні. Участь платна, але недорога. Переможець забирає 80% банку, хоча адреналін і дух суперництва - понад усе!
А ви? Полюбляєте такі заходи? Трішки небезпечні? Хоча я працюю на звичайному СТО, проте і до нас час від часу приїздять такі авто, і там всередині, під капотом, якраз те, що гріє душу справжнього механіка.
Ставте 👍 і я буду розповідати про новинки та технології в сфері тюнінгу авто.
#факт
Сьогодні баян, про який знають тільки справжні автомеханіки, такі як Я.
У всіх автомобілях Bentley є буксирний гак спереду і немає ні гаку ні кільця ззаду.
Бо пацан на бентлі може ненароком не туди заїхати, або трішки поламати автівку... і її треба буде буксирувати.
Але пацан на бентлі ніколи не буде когось буксирувати сам.
Став 👍 якщо це правда і 🚽 якщо німецькі інженери таке відмочили.
#факт
У всіх автомобілях Bentley є буксирний гак спереду і немає ні гаку ні кільця ззаду.
Бо пацан на бентлі може ненароком не туди заїхати, або трішки поламати автівку... і її треба буде буксирувати.
Але пацан на бентлі ніколи не буде когось буксирувати сам.
Став 👍 якщо це правда і 🚽 якщо німецькі інженери таке відмочили.
#факт
Як у Німеччині перемогли порушників правил дорожнього руху.
Там всі водії до остраху бояться, що їх відправлять на ідіотентест. Ось сидиш собі в своїй німецькій квартирці, їси пиріжки, тут тобі приходить лист-повідомлення з фотографією твоєї машини. Перевищення швидкості на 20 км/год і пристойна сума штрафу. Дозволена швидкість руху по місту до речі - 50 км/год.
Ну ладно, напрягся, заплатив ... А потім настрій такий - поганяти вечором після роботи, да по автобану… і десь по дорозі ненароком знову під радар проїхав. І ще раз штраф прийшов!
А на третій раз вже не прийде, точніше прийде, а до нього ще й повідомлення - мовляв, Ви позбавлені прав водіння на транспортний засіб на три місяці. Якщо зловимо Вас - посадимо в тюрму. Назад права Ви зможете отримати тільки через три місяці і тільки в тому випадку, якщо пройдете Ідіотен-тест.
Просто влада Німеччини вважає, що, якщо ти з першого штрафу не зрозумів, що порушувати не треба, з другого не зрозумів, та ще й з третього не зрозумів, значить, ти - ідіот. Тому - ласкаво просимо до психологів!!!
Ідіотен-тест просто так, без підготовки пройти неможливо, тому потрібно відвідати близько 40 занять з психологом, який буде довго і нудно читати тобі лекції на тему того, як правильно водити автомобіль, вести себе за кермом і як правильно повинен думати справжній водій. Кожне заняття йде годину і коштує 100 Євро. Тобто, крім штрафів за перевищення, потрібно буде ще 4000 євриків віддати за цей курс.
Після кожного заняття тобі ставлять штампік, що пройшов, мовляв. Приходиш на ідіотен-тест, штампіки перевіряють - якщо є всі 40, здавай. І ймовірність, що здаси є. Якщо немає 40 штампіків, швидше за все не здаси. Завалять.
Та й на питання, які там задають, людина без спеціальної підготовки відповісти не зможе.
Ось один із прикладів:
«Уявіть собі, що ви стоїте на підпитку на вулиці, а поруч у жінки почалися передпологові перейми. Якщо ви їй не допоможете, то вона може померти. Ваші дії? »
Звичайні відповіді:
«Звичайно, сяду за кермо і спасу жінку. Викликом «швидку допомогу» або зупиню таксі ».
Або варіанти подібних відповідей.
В результаті ви не здали.
Тому що правильну відповідь тільки один:
«Пан психолог, я навіть не можу уявити собі таку ситуацію, щоб я стояв на підпитку на вулиці. Тому що я взагалі не п'ю».
або
Вас попросять намалювати ялинку і дадуть вам червоний олівець.
Ви старанно вимальовувався дерево, а вам у відповідь:
- Ялинки червоні не бувають!
Головне - щоб 40 штампіків стояло.
А коли ти будеш слухати лекції, на скільки місяців це розтягнеться, де ти візьмеш на них гроші, враховуючи, що середня зарплата в Німеччині 1800 євро, нікого не колише. Тобто можна і через рік тільки свої права повернути.
І все це за потрійне перевищення швидкості на 20 км/год.
Загалом, створюють в країні водіям такі умови, коли наступного разу буде легше не порушити, ніж порушити. Всі про це знають і так бояться, що порушень на дорогах майже немає.
Наведу ще кілька прикладів питань на «идиотентест», які читав на форумах:
Ви їдете вночі по шосе і в світлі фар бачите птаха, що сидить на дереві, ваші дії??
Правильна відповідь: - Зупинитися і відрегулювати фари.
«Що ви будете робити, якщо в гостях, куди ви приїхали на машині, вам пропонують випити?».
Варіанти відповіді:
а) відмовлюся;
б) вип'ю і поїду додому на таксі;
в) вип'ю і залишусь ночувати у господарів.
Правильна відповідь - варіант, який ви повинні були запропонувати самі:
«Я не поїду до людей, які можуть запропонувати випивку людині за кермом»
або запитують:
«Скільки всього в Німеччині поворотів»?
Випробуваний замислюється, і марно. Їх всього два: правий і лівий.
Цікаво, що на дверях психолога в центрі по перездачі висить плакат: «Залиш надію, всякий хто сюди входить!»
Щоб провалити «идиотентест», не обов'язково бути ідіотом. Наприклад, ви входите в кабінет, а вас запитують, чому ви не закрили двері. Ви обертаєтеся, і даремно - ага, ви навіть цього не змогли запам'ятати.
#факт
Там всі водії до остраху бояться, що їх відправлять на ідіотентест. Ось сидиш собі в своїй німецькій квартирці, їси пиріжки, тут тобі приходить лист-повідомлення з фотографією твоєї машини. Перевищення швидкості на 20 км/год і пристойна сума штрафу. Дозволена швидкість руху по місту до речі - 50 км/год.
Ну ладно, напрягся, заплатив ... А потім настрій такий - поганяти вечором після роботи, да по автобану… і десь по дорозі ненароком знову під радар проїхав. І ще раз штраф прийшов!
А на третій раз вже не прийде, точніше прийде, а до нього ще й повідомлення - мовляв, Ви позбавлені прав водіння на транспортний засіб на три місяці. Якщо зловимо Вас - посадимо в тюрму. Назад права Ви зможете отримати тільки через три місяці і тільки в тому випадку, якщо пройдете Ідіотен-тест.
Просто влада Німеччини вважає, що, якщо ти з першого штрафу не зрозумів, що порушувати не треба, з другого не зрозумів, та ще й з третього не зрозумів, значить, ти - ідіот. Тому - ласкаво просимо до психологів!!!
Ідіотен-тест просто так, без підготовки пройти неможливо, тому потрібно відвідати близько 40 занять з психологом, який буде довго і нудно читати тобі лекції на тему того, як правильно водити автомобіль, вести себе за кермом і як правильно повинен думати справжній водій. Кожне заняття йде годину і коштує 100 Євро. Тобто, крім штрафів за перевищення, потрібно буде ще 4000 євриків віддати за цей курс.
Після кожного заняття тобі ставлять штампік, що пройшов, мовляв. Приходиш на ідіотен-тест, штампіки перевіряють - якщо є всі 40, здавай. І ймовірність, що здаси є. Якщо немає 40 штампіків, швидше за все не здаси. Завалять.
Та й на питання, які там задають, людина без спеціальної підготовки відповісти не зможе.
Ось один із прикладів:
«Уявіть собі, що ви стоїте на підпитку на вулиці, а поруч у жінки почалися передпологові перейми. Якщо ви їй не допоможете, то вона може померти. Ваші дії? »
Звичайні відповіді:
«Звичайно, сяду за кермо і спасу жінку. Викликом «швидку допомогу» або зупиню таксі ».
Або варіанти подібних відповідей.
В результаті ви не здали.
Тому що правильну відповідь тільки один:
«Пан психолог, я навіть не можу уявити собі таку ситуацію, щоб я стояв на підпитку на вулиці. Тому що я взагалі не п'ю».
або
Вас попросять намалювати ялинку і дадуть вам червоний олівець.
Ви старанно вимальовувався дерево, а вам у відповідь:
- Ялинки червоні не бувають!
Головне - щоб 40 штампіків стояло.
А коли ти будеш слухати лекції, на скільки місяців це розтягнеться, де ти візьмеш на них гроші, враховуючи, що середня зарплата в Німеччині 1800 євро, нікого не колише. Тобто можна і через рік тільки свої права повернути.
І все це за потрійне перевищення швидкості на 20 км/год.
Загалом, створюють в країні водіям такі умови, коли наступного разу буде легше не порушити, ніж порушити. Всі про це знають і так бояться, що порушень на дорогах майже немає.
Наведу ще кілька прикладів питань на «идиотентест», які читав на форумах:
Ви їдете вночі по шосе і в світлі фар бачите птаха, що сидить на дереві, ваші дії??
Правильна відповідь: - Зупинитися і відрегулювати фари.
«Що ви будете робити, якщо в гостях, куди ви приїхали на машині, вам пропонують випити?».
Варіанти відповіді:
а) відмовлюся;
б) вип'ю і поїду додому на таксі;
в) вип'ю і залишусь ночувати у господарів.
Правильна відповідь - варіант, який ви повинні були запропонувати самі:
«Я не поїду до людей, які можуть запропонувати випивку людині за кермом»
або запитують:
«Скільки всього в Німеччині поворотів»?
Випробуваний замислюється, і марно. Їх всього два: правий і лівий.
Цікаво, що на дверях психолога в центрі по перездачі висить плакат: «Залиш надію, всякий хто сюди входить!»
Щоб провалити «идиотентест», не обов'язково бути ідіотом. Наприклад, ви входите в кабінет, а вас запитують, чому ви не закрили двері. Ви обертаєтеся, і даремно - ага, ви навіть цього не змогли запам'ятати.
#факт
Ну що, деталь на попередньому фото дуже поширена в наших широтах. І слабак той механік, якого вночі розбудиш і він не скаже, що то - електромагнітний клапан ТНВД (Топливный насос высокого давления).
Такий та інші клапани входят в склад системи підготовки паливної суміші в дизельних двигунах.
Коли автомобіль рухається, електронний блок управління отримує сигнали від безлічі датчиків, таких як положення педалі акселератора, частоти обертання валу двигуна, температури охолоджуючої рідини і палива, підйому голки форсунок, швидкості руху автомобіля, тиску наддуву і температури повітря на впуску.
Ці сигнали обробляються в електронному блоці управління і підсумований сигнал посилається в ТНВД, забезпечуючи подачу оптимальної кількості палива до форсунок і оптимальний кут випередження впорскування у відповідності до експлуатаційних умов.
Якщо підключається додаткове навантаження (наприклад, включають кондиціонер повітря), то в електронний блок управління приходить відповідний сигнал, і додаткове навантаження компенсується збільшенням подачі палива.
І саме через такі необхідні клапани і відбувається впорскування палива. Отаке.
#факт
Такий та інші клапани входят в склад системи підготовки паливної суміші в дизельних двигунах.
Коли автомобіль рухається, електронний блок управління отримує сигнали від безлічі датчиків, таких як положення педалі акселератора, частоти обертання валу двигуна, температури охолоджуючої рідини і палива, підйому голки форсунок, швидкості руху автомобіля, тиску наддуву і температури повітря на впуску.
Ці сигнали обробляються в електронному блоці управління і підсумований сигнал посилається в ТНВД, забезпечуючи подачу оптимальної кількості палива до форсунок і оптимальний кут випередження впорскування у відповідності до експлуатаційних умов.
Якщо підключається додаткове навантаження (наприклад, включають кондиціонер повітря), то в електронний блок управління приходить відповідний сигнал, і додаткове навантаження компенсується збільшенням подачі палива.
І саме через такі необхідні клапани і відбувається впорскування палива. Отаке.
#факт
Круті факти про автомобілі, про які ви не знали.
75% всіх вироблених Rolls-Royce до сих пір експлуатуються на дорогах.
Холдинг Volkswagen володіє брендами та виробляє автомобілі марок Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, SCANIA, ну і ясна справа VW та VW Commercial. Vehicles.
В Туркменістані до 2014-го року кожному власнику легкового автомобіля видавали безкоштовно 120л пального на місяць.
Систему круіз-контролю винайшов інженер-механік Ральф Титор, який все життя з дитинства був повністю сліпий.
Трьохточковий ремінь безпеки винайшла компанія Volvo. Винахід спеціально не патентували, щоб інші виробники могли його вільно використовувати. Сьогодні такі ремені рятують мінімум 8 життів щохвилини.
Вчені порахували, що у світі в середньому, 95% часу свого існування кожен легковий автомобіль проводить на стоянці або в гаражі.
Згідно з офіційною інформацією від компанії Bugatti, в середньому кожен власник спорткарів цієї марки має в своєму гаражі по 84 автомобілі, по літаку і одній яхті.
У 2007 році в Англії надійшли в продаж балончики для автомобілів з сільським брудом. Їх охоче купують власники позашляховиків, які ніколи не виїжджають з міста, але хочуть виправдати основне призначення своїх машин.
Як правило, в автомобілях марки Porsche ключ запалювання розташований зліва від керма. Зроблено це аж ніяк не для лівшів, а для зручності перших автогонщиків – за правилами перших автоперегонів Ле-Мана водій мав добігти до машини, застрибнути в неї і почати рух. Відповідно таке розташування ключа запалювання забезпечувало гонщикам перевагу на старті.
Як вам, така підбірка #факт -ів? Наберемо більше 200 молотків, напишу ще... Ну і куди ж без репосту своїм друзям...
75% всіх вироблених Rolls-Royce до сих пір експлуатуються на дорогах.
Холдинг Volkswagen володіє брендами та виробляє автомобілі марок Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, SCANIA, ну і ясна справа VW та VW Commercial. Vehicles.
В Туркменістані до 2014-го року кожному власнику легкового автомобіля видавали безкоштовно 120л пального на місяць.
Систему круіз-контролю винайшов інженер-механік Ральф Титор, який все життя з дитинства був повністю сліпий.
Трьохточковий ремінь безпеки винайшла компанія Volvo. Винахід спеціально не патентували, щоб інші виробники могли його вільно використовувати. Сьогодні такі ремені рятують мінімум 8 життів щохвилини.
Вчені порахували, що у світі в середньому, 95% часу свого існування кожен легковий автомобіль проводить на стоянці або в гаражі.
Згідно з офіційною інформацією від компанії Bugatti, в середньому кожен власник спорткарів цієї марки має в своєму гаражі по 84 автомобілі, по літаку і одній яхті.
У 2007 році в Англії надійшли в продаж балончики для автомобілів з сільським брудом. Їх охоче купують власники позашляховиків, які ніколи не виїжджають з міста, але хочуть виправдати основне призначення своїх машин.
Як правило, в автомобілях марки Porsche ключ запалювання розташований зліва від керма. Зроблено це аж ніяк не для лівшів, а для зручності перших автогонщиків – за правилами перших автоперегонів Ле-Мана водій мав добігти до машини, застрибнути в неї і почати рух. Відповідно таке розташування ключа запалювання забезпечувало гонщикам перевагу на старті.
Як вам, така підбірка #факт -ів? Наберемо більше 200 молотків, напишу ще... Ну і куди ж без репосту своїм друзям...
В Лондоні массово тирять глушники з автомобілів прямо на дорозі. Фішка в каталізаторах, в яких багато дорогоцінних металів (сробло/платина).
Заодно розповім вам трохи про цей елемент вихловної системи. що призначений для приведення вихлопних газів автомобіля до екологічно чистих норм.
Каталізатор розташований або на прийомній трубі, або відразу після неї. Усередині корпуса каталітичного нейтралізатора знаходиться керамічна сотова конструкція.
Соти в каталізаторі потрібні для того, щоб збільшити площу контакту вихлопних газів з поверхнею. Залишки, що не догоріли (CO, CH, NO) дотикаючись поверхні каталітичного шару, окисляються до кінця киснем, присутнім у вихлопних газах.
У результаті реакції виділяється тепло, що розігріває каталізатор і, тим самим, активізується реакція окислювання. Каталізатори є обов'язковими для всіх сучасних автомобілів.
Каталізатори бувають двох типів - керамічні або металеві.
Керамічні каталізатори є більше поширені через свою низьку ціну, проте вони частіше ламаються і знищуються. Наприклад від удару або якщо на розпечений під час руху каталізатор потрапить вода з калюжі. Так само зруйнувати керамічний каталізатор можуть неполадки системи запалювання двигуна.
Відбувається це через те що під час невдалого пуску мотора, незгорілий бензин накопичується у випускному тракті. Коли автомобіль, нарешті, заводиться, у каталізаторі відбувається вибух і керамічні стільники не витримують і розсипаються.
Металевий каталізатор більш надійний, але і коштує в рази дорожче. Саме тому наші парні дуже часто не міняють, а просто вирізають каталізатор з системи і перепрограмують роботу блоку двигуна. А від забруднення повітря вже хай страждають діти наших дітей в майбутньому. Так і живем.
#факт
Заодно розповім вам трохи про цей елемент вихловної системи. що призначений для приведення вихлопних газів автомобіля до екологічно чистих норм.
Каталізатор розташований або на прийомній трубі, або відразу після неї. Усередині корпуса каталітичного нейтралізатора знаходиться керамічна сотова конструкція.
Соти в каталізаторі потрібні для того, щоб збільшити площу контакту вихлопних газів з поверхнею. Залишки, що не догоріли (CO, CH, NO) дотикаючись поверхні каталітичного шару, окисляються до кінця киснем, присутнім у вихлопних газах.
У результаті реакції виділяється тепло, що розігріває каталізатор і, тим самим, активізується реакція окислювання. Каталізатори є обов'язковими для всіх сучасних автомобілів.
Каталізатори бувають двох типів - керамічні або металеві.
Керамічні каталізатори є більше поширені через свою низьку ціну, проте вони частіше ламаються і знищуються. Наприклад від удару або якщо на розпечений під час руху каталізатор потрапить вода з калюжі. Так само зруйнувати керамічний каталізатор можуть неполадки системи запалювання двигуна.
Відбувається це через те що під час невдалого пуску мотора, незгорілий бензин накопичується у випускному тракті. Коли автомобіль, нарешті, заводиться, у каталізаторі відбувається вибух і керамічні стільники не витримують і розсипаються.
Металевий каталізатор більш надійний, але і коштує в рази дорожче. Саме тому наші парні дуже часто не міняють, а просто вирізають каталізатор з системи і перепрограмують роботу блоку двигуна. А від забруднення повітря вже хай страждають діти наших дітей в майбутньому. Так і живем.
#факт
Ліверпуль -Барселона, сидимо з пацанами дивимось матч і я в перерві згадав, що сьогодні нічого не писав в своєму блозі.
Якраз про футбольну і автомобільну тему, розповім про автопарк Ліонеля Мессі.
Нападник «Барселони» в минулому році став володарем найдорожчого «Феррарі» у світі. Таким цінним його зробив сам футболіст. На аукціоні за Ferrari 335 S Spider Scaglietti 1957 року випуску аргентинець відвалив €32 млн, обійшовши минулий рекорд одразу на € 3 млн. Іспанська AS повідомляє, що головним конкурентом на торгах у боротьбі за рідкісну машину був нападник «Реала» Кріштіану Роналду.
От що цікаво, якщо Мессі зважиться продати свою «нову» Ferrari 335 S Spider Scaglietti, то на виручені гроші зможе купити одразу три автопарки Роналду! Раніше аргентинець ніколи не купував автівки дорожчі за $ 400 000, а тут така покупка. То які автомобілі ще є в гаражі у Мессі?
Lexus IS-F 75к $
Ferrari F430 Spider 250к $
Maserati Granturismo MC Stradale 350к $
Dodge Charger SRT8 80к $
Audi Q7 80к $
Audi R8 200к $
Mini Cooper S cabriolet 32к $
Toyota Prius 21к $ (отримав у подарунок від автовиробника)
Range Rover Vogue 120к $
#факт
Якраз про футбольну і автомобільну тему, розповім про автопарк Ліонеля Мессі.
Нападник «Барселони» в минулому році став володарем найдорожчого «Феррарі» у світі. Таким цінним його зробив сам футболіст. На аукціоні за Ferrari 335 S Spider Scaglietti 1957 року випуску аргентинець відвалив €32 млн, обійшовши минулий рекорд одразу на € 3 млн. Іспанська AS повідомляє, що головним конкурентом на торгах у боротьбі за рідкісну машину був нападник «Реала» Кріштіану Роналду.
От що цікаво, якщо Мессі зважиться продати свою «нову» Ferrari 335 S Spider Scaglietti, то на виручені гроші зможе купити одразу три автопарки Роналду! Раніше аргентинець ніколи не купував автівки дорожчі за $ 400 000, а тут така покупка. То які автомобілі ще є в гаражі у Мессі?
Lexus IS-F 75к $
Ferrari F430 Spider 250к $
Maserati Granturismo MC Stradale 350к $
Dodge Charger SRT8 80к $
Audi Q7 80к $
Audi R8 200к $
Mini Cooper S cabriolet 32к $
Toyota Prius 21к $ (отримав у подарунок від автовиробника)
Range Rover Vogue 120к $
#факт
Автозапчастини фірми Nipparts - фуфло.
Я думаю, що більшість автомеханіків вам так скажуть, і по суті це правда. Але...
Всього в товарному ряду Nipparts сьогодні представлено 16 тисяч автозапчастин наступних груп: деталі гальма, елементи системи охолодження двигуна, фільтри всіх типів, термостати, підшипники, а також ремені приводні, комплектуючі підвіски, деталі механізму керма, елементи приводу, ролики, ШРУСи.
Так от що важливо, ремені, помпи і стійки стабілізатора - дійсно справжнє гімно, виходять з ладу дуже швидко, тому однозначно не рекомендую, хоча і коштують вони дешевше ніж альтернативи.
Фільтри можна брати, там особо проблем я не пам'ятаю, колодки як правило 8 з 10 комплектів пищать, бо дуже жорсткі.
А ще знайшов цікаву фішку, про яку і сам не знав раніше.
Якість упакованих запчастин пов'язано з тим, в яку коробку вони поміщені. Червоно-чорна коробка майже завжди означає, що вміст було вироблено в Японії і відрізняється чудовою якістю - це продукція фірм Koyo, 555, Kashiyama, Micro і деяких інших. При цьому важливо звернути увагу на наявність голографічних наклейок з написом "NP" і QR-кодів, оскільки вони вказують на справжність упаковки і запчастини всередині.
Як перевірити? Дуже просто, упаковка має містити міжнародний штрих-код, який починається з цифр( 450-459 - Японія), так само як і наші товари з кодом 482. Якщо штрих-коду немає, то дуже велика ймовірність, що запчастини всередині вироблені невідомо в якій Китайській провінції 😚
#факт
Я думаю, що більшість автомеханіків вам так скажуть, і по суті це правда. Але...
Всього в товарному ряду Nipparts сьогодні представлено 16 тисяч автозапчастин наступних груп: деталі гальма, елементи системи охолодження двигуна, фільтри всіх типів, термостати, підшипники, а також ремені приводні, комплектуючі підвіски, деталі механізму керма, елементи приводу, ролики, ШРУСи.
Так от що важливо, ремені, помпи і стійки стабілізатора - дійсно справжнє гімно, виходять з ладу дуже швидко, тому однозначно не рекомендую, хоча і коштують вони дешевше ніж альтернативи.
Фільтри можна брати, там особо проблем я не пам'ятаю, колодки як правило 8 з 10 комплектів пищать, бо дуже жорсткі.
А ще знайшов цікаву фішку, про яку і сам не знав раніше.
Якість упакованих запчастин пов'язано з тим, в яку коробку вони поміщені. Червоно-чорна коробка майже завжди означає, що вміст було вироблено в Японії і відрізняється чудовою якістю - це продукція фірм Koyo, 555, Kashiyama, Micro і деяких інших. При цьому важливо звернути увагу на наявність голографічних наклейок з написом "NP" і QR-кодів, оскільки вони вказують на справжність упаковки і запчастини всередині.
Як перевірити? Дуже просто, упаковка має містити міжнародний штрих-код, який починається з цифр( 450-459 - Японія), так само як і наші товари з кодом 482. Якщо штрих-коду немає, то дуже велика ймовірність, що запчастини всередині вироблені невідомо в якій Китайській провінції 😚
#факт
Ще дідусь Форд колись сказав, що 80% зовнішнього виду і ефекту дають автомобілю колеса. І у багатьох автовлаників витає в голові ідея, викинути жлобські заводські диски і поставити нові, хромовані, ковані, або понтовиті зі спіннерами.
🔄
Або ще є практичні парні, які не жаліють лишні пару сотень американських і купуть собі окремі диски під комплект зимової гуми.
Ну суть, одна. Диски з заводу дуже рідко попадаються круті по диайну і якщо вже їх міняти, то варто знати параметри, на які звертати увагу, щоб диск не чеканив супорт і шина на новому диску по вильоту ставала правильно в колісну арку
Маркування колісного диска має вигляд 5Jx15 ET29 PCD4x98 DIA58,6
Заводські дані і допуски можуть бути в інструкції, на сайті автовиробника, в онлайн мануалах і беспосердньо на самому заводському диску, як ззовні так і з середини.
ET = 29 - виліт. Може бути менше стандартного і залежить від ширини обода. Чим менше величина вильоту, тим ширше колісна база. (Треба обов'язково дивитись допуски, бо диск з неправильним вильотом може банально не стати на ступицю).
15 - розмір (діаметр) обода колеса в дюймах. Може бути різним для одного і того ж автомобіля та залежить від розміру шини, що буде встановлюватись.
DIA = 58,6 - діаметр ступичного отвору в мм.
PCD = 4х98 - кількість і діаметр розташування (в мм) отворів для шпильок або болтів. Повинні повністю відповідати стандартним. (Важливий параметр)
5J - ширина колеса в дюймах (в даному випадку 5). Може бути різним для одного і того ж автомобіля та залежить від розміру шини. (Важливий параметр)
⬇️
Ну і думаю ви знаєте, що найкращі диски - ковані, а найгірші - китайські литі. Бо ковку можна рихтувати, метал гнучкий і еластичний, а неякісне лиття може розколотись навпіл при потраплянні в першу біль-менш чималу яму.
Хром як правило на дисках не відновлюється, технологічно доводиться окунати весь диск в ванну з рідким хромом, робиться це тільки в промислових заводських умовах.
А от фарбувати диски можна без проблем, практичніше всього - порошкова фарба, вона більш стійка до механічних пошкоджень.
Фарбування дисків кузовною фарбою під лак, або всілякими понтами з балончиків - тягнуть за собою тільки косметичні зміни і викинуті в пусту гроші.
#факт
🔄
Або ще є практичні парні, які не жаліють лишні пару сотень американських і купуть собі окремі диски під комплект зимової гуми.
Ну суть, одна. Диски з заводу дуже рідко попадаються круті по диайну і якщо вже їх міняти, то варто знати параметри, на які звертати увагу, щоб диск не чеканив супорт і шина на новому диску по вильоту ставала правильно в колісну арку
Маркування колісного диска має вигляд 5Jx15 ET29 PCD4x98 DIA58,6
Заводські дані і допуски можуть бути в інструкції, на сайті автовиробника, в онлайн мануалах і беспосердньо на самому заводському диску, як ззовні так і з середини.
ET = 29 - виліт. Може бути менше стандартного і залежить від ширини обода. Чим менше величина вильоту, тим ширше колісна база. (Треба обов'язково дивитись допуски, бо диск з неправильним вильотом може банально не стати на ступицю).
15 - розмір (діаметр) обода колеса в дюймах. Може бути різним для одного і того ж автомобіля та залежить від розміру шини, що буде встановлюватись.
DIA = 58,6 - діаметр ступичного отвору в мм.
PCD = 4х98 - кількість і діаметр розташування (в мм) отворів для шпильок або болтів. Повинні повністю відповідати стандартним. (Важливий параметр)
5J - ширина колеса в дюймах (в даному випадку 5). Може бути різним для одного і того ж автомобіля та залежить від розміру шини. (Важливий параметр)
⬇️
Ну і думаю ви знаєте, що найкращі диски - ковані, а найгірші - китайські литі. Бо ковку можна рихтувати, метал гнучкий і еластичний, а неякісне лиття може розколотись навпіл при потраплянні в першу біль-менш чималу яму.
Хром як правило на дисках не відновлюється, технологічно доводиться окунати весь диск в ванну з рідким хромом, робиться це тільки в промислових заводських умовах.
А от фарбувати диски можна без проблем, практичніше всього - порошкова фарба, вона більш стійка до механічних пошкоджень.
Фарбування дисків кузовною фарбою під лак, або всілякими понтами з балончиків - тягнуть за собою тільки косметичні зміни і викинуті в пусту гроші.
#факт
П'ять брендів, старі авто яких краще не купувати через можливі технічні проблеми.
Практично всі автовиробники час від часу проводять сервісні кампанії своїх машин - на жаль, навіть у люксових моделей бувають проблеми. Тому, якщо ви хочете купити б/в авто, дізнайтеся спочатку, чи проводився для нього відгук. Старі машини після «відкликання» краще не купувати. Розповім про гучні сервісні кампаніії, оголошені цієї весни.
Peugeot і Citroёn
Навесні поточного року французькі компанії Peugeot і Citroёn провели як мінімум дві сервісні кампанії. Під відкликання потрапили Citroёn C1 і Peugeot 107, що випускалися з лютого 2006 по серпень 2015 року, і Peugeot Traveller і Citroёn Spacetourer, що випускалися з серпня 2017 року по жовтень 2018 року.
У французьких мікролітражок виявили проблеми зі склом задніх дверей, а у мінівенів - проблема із задньою підвіскою.
Subaru
Subaru минулого місяця довелося оголосити відкликання своїх популярних моделей Subaru Impreza, XV, Forester, і BRZ, випущених в 2012-2014 роках. Причина такого рішення - проблеми з 2,0 л двигунами.
Крім того, у деяких моделей цього бренду можуть не працювати стоп-сигнали, спостерігаються проблеми з «варіатором».
Renault
Renault навесні поточного року відкликав популярний бюджетний кросовер Renault Duster і фургон Dokker. Причина такого рішення - проблема з гальмами. Якщо бути більш точним, то у них неправильно розміщена ущільнювальна мембрана в підсилювачі гальм.
Volvo
Навіть компанія Volvo, яка позиціонує свої автомобілі як одні з найбільш надійних і безпечних в світі (а це так і є), не змогла уникнути проблем зі своїми моделями. Нинішньої весни шведи відкликали відразу сім моделей, випущених в 2017-2018 роках. Причина - можливі проблеми з сервоприводами підйому двері багажного відділення і ймовірна витік палива у дизельних машин.
Audi
Німецька компанія Audi виявила в своїх моделях, які оснащуються 3,0 л двигуном TFSI, можливий витік палива. Тому під сервісну кампанію потрапили відразу шість моделей Audi, в тому числі повнорозмірний кросовер Q7 і седан A8.
#факт
Практично всі автовиробники час від часу проводять сервісні кампанії своїх машин - на жаль, навіть у люксових моделей бувають проблеми. Тому, якщо ви хочете купити б/в авто, дізнайтеся спочатку, чи проводився для нього відгук. Старі машини після «відкликання» краще не купувати. Розповім про гучні сервісні кампаніії, оголошені цієї весни.
Peugeot і Citroёn
Навесні поточного року французькі компанії Peugeot і Citroёn провели як мінімум дві сервісні кампанії. Під відкликання потрапили Citroёn C1 і Peugeot 107, що випускалися з лютого 2006 по серпень 2015 року, і Peugeot Traveller і Citroёn Spacetourer, що випускалися з серпня 2017 року по жовтень 2018 року.
У французьких мікролітражок виявили проблеми зі склом задніх дверей, а у мінівенів - проблема із задньою підвіскою.
Subaru
Subaru минулого місяця довелося оголосити відкликання своїх популярних моделей Subaru Impreza, XV, Forester, і BRZ, випущених в 2012-2014 роках. Причина такого рішення - проблеми з 2,0 л двигунами.
Крім того, у деяких моделей цього бренду можуть не працювати стоп-сигнали, спостерігаються проблеми з «варіатором».
Renault
Renault навесні поточного року відкликав популярний бюджетний кросовер Renault Duster і фургон Dokker. Причина такого рішення - проблема з гальмами. Якщо бути більш точним, то у них неправильно розміщена ущільнювальна мембрана в підсилювачі гальм.
Volvo
Навіть компанія Volvo, яка позиціонує свої автомобілі як одні з найбільш надійних і безпечних в світі (а це так і є), не змогла уникнути проблем зі своїми моделями. Нинішньої весни шведи відкликали відразу сім моделей, випущених в 2017-2018 роках. Причина - можливі проблеми з сервоприводами підйому двері багажного відділення і ймовірна витік палива у дизельних машин.
Audi
Німецька компанія Audi виявила в своїх моделях, які оснащуються 3,0 л двигуном TFSI, можливий витік палива. Тому під сервісну кампанію потрапили відразу шість моделей Audi, в тому числі повнорозмірний кросовер Q7 і седан A8.
#факт
100% ви не знали цих фактів. Сьогодні про крутих жінок в автоіндустрії.
👱🏼♀️Довгоногу блондинку Мішель Крістенсен можна часто зустріти на міжнародних автосалонах поруч з машинами Акура. Необізнаній людині вона може здатися просто симпатичною стендисткою, яка знімає покривала з нових авто. Але все не так просто. Мішель співробітниця дизайнерського підрозділу японського бренду і з-під її рук, зокрема, вийшов суперкар Акура NSX буде — перший супекрар історії, створений жінкою. А ще в портфоліо Крістенсен є робота над моделями кросовера ZDX і седана RLX. Непогано для блондинки, вірно?
👩🏼🔬Джуліана Блазі. У всьому ряді автомобілів BMW існує одна модель, яка, однозначно виділяється серед інших — це родстер BMW Z4. Поява цієї машини — жіночих рук справа. Над другим поколінням BMW Z4 працювала Джуліана Блазі, яка колись зізналась, що має особливу пристрасть до машин в кузові родстер. Саме вона змогла надати Z4 абсолютно унікальну стилістику при цьому не позбавивши машину візуального споріднення з моделями марки БМВ. На тендітні жіночі плечі лягла місія оснастити родстер жорстким верхом, в той час, як перше покоління BMW Z4 мало м'який складний дах. До речі, інтер'єр авто теж розроблений жінкою - його створила Надя Арнаут.
👨🏻🎤Ікона жіночого стилю, британка Вікторія Бекхем свого часу здобула славу як поп-діва і як дружина найвідомішого футболіста. До автопрому має вельми опосередковане ставлення але заслуги перед галуззю у Вік все ж є. Відомо, що вона причетна до створення одного з найбажаніших жінками автомобілів - Range Rover Evoque. У свій час представники британського бренду зарахували «космічну дівчинку» до складу дизайнерського цеху: мовляв, хто, як не сама відома модниця в світі допоможе надати кросоверу додатковий шик і блиск? Свого часу шеф-дизайнер проекту Range Rover Evoque Джеррі МакГоверн, зазначив, що її участь була важливою і сильно вплинула на дизайн.
Пізніше з конвеєра зійшла спецверсія моделі Evoque, присвячена Вікторії. Від серійного оригіналу вона відрізняється більш м'язистими формами. За словами МакГоверна, цього вимагала саме місіс Бекхем для того, щоб машина стала більш «хлопчачою» і на ній зміг би їздити її чоловік Девід.
👩🏻🔧Ну і наостанок, якщо ви гадаєте що автомобілі - це чисто пацаняча тема, то знайте, що взагалі вся автоіндустрія виникла завдяки жінці.
Мова йде про Берту Бенц — причому, по матінці.
Хоч її чоловік Карл Бенц і здійснив найбільше відкриття в світі автомобілебудування, що робити зі своїм винаходом далі він толком не уявляв. А ось його дружина наважилася продемонструвати громадськості справжню перспективу «возика з двигуном внутрішнього згоряння».
5 серпня 1888 Берта зібрала речі і вирушила, як це прийнято, до мами. Причому зробила вона це на першому в світі автомобілі — і не на м'яких подушка, а за кермом (втім, тоді замість керма був ще важіль). Берту супроводжували два старших сина. За нинішніми мірками дистанція була плювана - всього 106 км, проте свого часу це був найбільший і, до речі кажучи, найперший автопробіг у світі. Шлях виявився зовсім не легким, так як машина була далека від ідеалу. Але Берта домоглася свого — після того, як успішний автопробіг отримав розголос, темою зацікавилися і автоіндустрія почала набирати обертів.
#факт
👱🏼♀️Довгоногу блондинку Мішель Крістенсен можна часто зустріти на міжнародних автосалонах поруч з машинами Акура. Необізнаній людині вона може здатися просто симпатичною стендисткою, яка знімає покривала з нових авто. Але все не так просто. Мішель співробітниця дизайнерського підрозділу японського бренду і з-під її рук, зокрема, вийшов суперкар Акура NSX буде — перший супекрар історії, створений жінкою. А ще в портфоліо Крістенсен є робота над моделями кросовера ZDX і седана RLX. Непогано для блондинки, вірно?
👩🏼🔬Джуліана Блазі. У всьому ряді автомобілів BMW існує одна модель, яка, однозначно виділяється серед інших — це родстер BMW Z4. Поява цієї машини — жіночих рук справа. Над другим поколінням BMW Z4 працювала Джуліана Блазі, яка колись зізналась, що має особливу пристрасть до машин в кузові родстер. Саме вона змогла надати Z4 абсолютно унікальну стилістику при цьому не позбавивши машину візуального споріднення з моделями марки БМВ. На тендітні жіночі плечі лягла місія оснастити родстер жорстким верхом, в той час, як перше покоління BMW Z4 мало м'який складний дах. До речі, інтер'єр авто теж розроблений жінкою - його створила Надя Арнаут.
👨🏻🎤Ікона жіночого стилю, британка Вікторія Бекхем свого часу здобула славу як поп-діва і як дружина найвідомішого футболіста. До автопрому має вельми опосередковане ставлення але заслуги перед галуззю у Вік все ж є. Відомо, що вона причетна до створення одного з найбажаніших жінками автомобілів - Range Rover Evoque. У свій час представники британського бренду зарахували «космічну дівчинку» до складу дизайнерського цеху: мовляв, хто, як не сама відома модниця в світі допоможе надати кросоверу додатковий шик і блиск? Свого часу шеф-дизайнер проекту Range Rover Evoque Джеррі МакГоверн, зазначив, що її участь була важливою і сильно вплинула на дизайн.
Пізніше з конвеєра зійшла спецверсія моделі Evoque, присвячена Вікторії. Від серійного оригіналу вона відрізняється більш м'язистими формами. За словами МакГоверна, цього вимагала саме місіс Бекхем для того, щоб машина стала більш «хлопчачою» і на ній зміг би їздити її чоловік Девід.
👩🏻🔧Ну і наостанок, якщо ви гадаєте що автомобілі - це чисто пацаняча тема, то знайте, що взагалі вся автоіндустрія виникла завдяки жінці.
Мова йде про Берту Бенц — причому, по матінці.
Хоч її чоловік Карл Бенц і здійснив найбільше відкриття в світі автомобілебудування, що робити зі своїм винаходом далі він толком не уявляв. А ось його дружина наважилася продемонструвати громадськості справжню перспективу «возика з двигуном внутрішнього згоряння».
5 серпня 1888 Берта зібрала речі і вирушила, як це прийнято, до мами. Причому зробила вона це на першому в світі автомобілі — і не на м'яких подушка, а за кермом (втім, тоді замість керма був ще важіль). Берту супроводжували два старших сина. За нинішніми мірками дистанція була плювана - всього 106 км, проте свого часу це був найбільший і, до речі кажучи, найперший автопробіг у світі. Шлях виявився зовсім не легким, так як машина була далека від ідеалу. Але Берта домоглася свого — після того, як успішний автопробіг отримав розголос, темою зацікавилися і автоіндустрія почала набирати обертів.
#факт
