Вночі телефон був на беззвучному. Зранку встав, побачив таке повідомлення. Що робити? Дзвонити в поліцію, чи це фейк?
Ну всьо приїхали! ОТРИМАВ ПРИЯТЕЛЬ СКИДОЧКУ))
А міг би стати на тіж граблі)
Гуляв я года три назад на свадьбі однокласниці. Десь на другому чи третьому столі, коли вже й черевика у нареченої украли, і дружок з дружкою поцілувались, поки Люба Федорівна з кружки в кружки шампанське переливала, зачепилися ми язиками з одним знайомим.
Не те, щоб ми з ним дружбанами колись були, але непогано одне одного знаємо ще з того врємені, як на сусідніх горшках у дитсадку сиділи.
Зараз він тоже в Київ перебрався. Я уже тоді другий чи третій рік на СТО робив, от він і питає: «Я тут машину скоро куплять буду, так ти мені ТО по знакомству здєлаєш со скідочкой?». Нє, кажу, приятель, я ж не хазяїн, як я можу скідочки роздавать», а він «Та брось ти, харашому механіку хазяїн всігда на встречу піде, еслі той попросить».
Я так і не поняв, чого я за нього когось просить должен, но тут тітки заспівали «Щось у горлі деренчить, деренчить» і тема якось сама собою змінилася.
Що було далі , розповім трішки пізніше . Треба бігти машину робить ))
#історія
А міг би стати на тіж граблі)
Гуляв я года три назад на свадьбі однокласниці. Десь на другому чи третьому столі, коли вже й черевика у нареченої украли, і дружок з дружкою поцілувались, поки Люба Федорівна з кружки в кружки шампанське переливала, зачепилися ми язиками з одним знайомим.
Не те, щоб ми з ним дружбанами колись були, але непогано одне одного знаємо ще з того врємені, як на сусідніх горшках у дитсадку сиділи.
Зараз він тоже в Київ перебрався. Я уже тоді другий чи третій рік на СТО робив, от він і питає: «Я тут машину скоро куплять буду, так ти мені ТО по знакомству здєлаєш со скідочкой?». Нє, кажу, приятель, я ж не хазяїн, як я можу скідочки роздавать», а він «Та брось ти, харашому механіку хазяїн всігда на встречу піде, еслі той попросить».
Я так і не поняв, чого я за нього когось просить должен, но тут тітки заспівали «Щось у горлі деренчить, деренчить» і тема якось сама собою змінилася.
Що було далі , розповім трішки пізніше . Треба бігти машину робить ))
#історія
Скучили? Я за сьогодні вже вісім автівок відремонтував, розповім далі про свого приятеля і знижки...
Якраз недавно хлопці з сусіднього шиномонтажу розказали похожу історію. У жінки хазяїна є двоюрідна сестра. Вона другий раз вийшла заміж і в прошлий день жестянщика сльозно уговорила родича поставить новому мужу без очєрєді зимню резину, бо дуже переживала, що любимий у аварію попаде.
А стоять в очереді у нього времені немає, начальство ругацця буде і вообще у мальчіка соплі і коліт.
Хазяїн шиномонтажа пішов родичкі навстрєчу, обслужили його в пєрву очередь (понімаєте, шо це значить, коли півгорода кинулось переобуваться на зимову резину), постарались, як для себе, взяли з нього тільки те, що хлопцям на зарплату.
А через врємя той хазяїн узнає, що жінчина сестра всім родичам розказує, як її бубочку обідрали у тому шиномонтажі та чуть лі всі гроші світу не взяли.
У нас такого, слава богу, не було ні разу. Може з родичами повезло чи зірки на небі удачно склалися. Кстаті, той мій знайомий так після свадьби і не об’явився ні разу. Хтозна, може машину ще не купив :D
Можете зробити репост або лайкнуть мене з усієї сили, щоб і ваші знакомі, у яких є машини, теж про мене узнали.💪
#історія
Якраз недавно хлопці з сусіднього шиномонтажу розказали похожу історію. У жінки хазяїна є двоюрідна сестра. Вона другий раз вийшла заміж і в прошлий день жестянщика сльозно уговорила родича поставить новому мужу без очєрєді зимню резину, бо дуже переживала, що любимий у аварію попаде.
А стоять в очереді у нього времені немає, начальство ругацця буде і вообще у мальчіка соплі і коліт.
Хазяїн шиномонтажа пішов родичкі навстрєчу, обслужили його в пєрву очередь (понімаєте, шо це значить, коли півгорода кинулось переобуваться на зимову резину), постарались, як для себе, взяли з нього тільки те, що хлопцям на зарплату.
А через врємя той хазяїн узнає, що жінчина сестра всім родичам розказує, як її бубочку обідрали у тому шиномонтажі та чуть лі всі гроші світу не взяли.
У нас такого, слава богу, не було ні разу. Може з родичами повезло чи зірки на небі удачно склалися. Кстаті, той мій знайомий так після свадьби і не об’явився ні разу. Хтозна, може машину ще не купив :D
Можете зробити репост або лайкнуть мене з усієї сили, щоб і ваші знакомі, у яких є машини, теж про мене узнали.💪
#історія
А нам тут практікантів із бурси пригнали.
Нічого поки не можу сказать,толкові чи нє, но старатєльні. Підскакують каждий раз: «А шо ви робите?», «А чим вам помогти?», все розпитують і все просять поробувать здєлать. Настойчіві такі. В общєм, толку поки од них мало, зато під руками крутяться.
Рішили довірить їм розбирать Kia Sorento, у якої шось там з трансмісією. Поставили машину на подйомнік, позвали самого актівного, занімайся давай. Віталя Лисенко стоїть коло нього і все вніматєльно контролірує.
«Шо ти зараз будеш дєлать?»
- «Кардан знімать»
- «Правільно, молодєц! А шо у нас з карданом не так?»
- дивиться, як баран на нові ворота
- «Ну подивись вніматєльно на кардан, нічого в ньому тебе не смущає?»
- «???»
- «Шо ж ти такий балакучій був, в тут прямо і рєчь одібрало?»
- шось мичить в отвєт
- «Ну подивись іще раз, кардан як закріплений?»
- «На проволку прикручєний»
- «А так должно буть?»
- «Нет»
- «І шо теперь треба здєлать»
- «Зараз зделаю!»
І шо він дєлає — бере кусачики і лізе перекусювать стальну проволку, шо нею якісь сєльські умєльци™ прикрутили кардан. Ми даже остовпіли от такого поворота собитій. На перві несколько сєкунд у нас рєчь одібрало і ми просто таращились а в голову було «ШО ВІН МАТЮКИМАТЮКИМАТЮКИ ДЄЛАЄ???!!!!». Потом нас, конешно, розціпило, всі оті матюки вирвалися наружу, практіканта за шкірку од машини оттянули, проволку він, слава богу, перекусить не успів і кардан ни йому, ни нам на голову не рухнув.
На практіканта наорали і сказали, шо ближайші три дня він буде мести бокси, а до машин шоб і близько не підходив. Він, конєшно, хлопець не без мозгів (правда чуть без мозгів в прямом смислє слова не остався), люди з нього вийдуть, розтірявся просто і чуть не покалічівся здуру. Но наказать його треба було. Шоб на всю жизнь запомнив, шо тєніка бєзопасності — то не скучна наука, а твоє лічне здоров’я. А буває, шо і не тільке твоє лічне, і бувє, шо не тільки здоров’я.
#історія
Нічого поки не можу сказать,толкові чи нє, но старатєльні. Підскакують каждий раз: «А шо ви робите?», «А чим вам помогти?», все розпитують і все просять поробувать здєлать. Настойчіві такі. В общєм, толку поки од них мало, зато під руками крутяться.
Рішили довірить їм розбирать Kia Sorento, у якої шось там з трансмісією. Поставили машину на подйомнік, позвали самого актівного, занімайся давай. Віталя Лисенко стоїть коло нього і все вніматєльно контролірує.
«Шо ти зараз будеш дєлать?»
- «Кардан знімать»
- «Правільно, молодєц! А шо у нас з карданом не так?»
- дивиться, як баран на нові ворота
- «Ну подивись вніматєльно на кардан, нічого в ньому тебе не смущає?»
- «???»
- «Шо ж ти такий балакучій був, в тут прямо і рєчь одібрало?»
- шось мичить в отвєт
- «Ну подивись іще раз, кардан як закріплений?»
- «На проволку прикручєний»
- «А так должно буть?»
- «Нет»
- «І шо теперь треба здєлать»
- «Зараз зделаю!»
І шо він дєлає — бере кусачики і лізе перекусювать стальну проволку, шо нею якісь сєльські умєльци™ прикрутили кардан. Ми даже остовпіли от такого поворота собитій. На перві несколько сєкунд у нас рєчь одібрало і ми просто таращились а в голову було «ШО ВІН МАТЮКИМАТЮКИМАТЮКИ ДЄЛАЄ???!!!!». Потом нас, конешно, розціпило, всі оті матюки вирвалися наружу, практіканта за шкірку од машини оттянули, проволку він, слава богу, перекусить не успів і кардан ни йому, ни нам на голову не рухнув.
На практіканта наорали і сказали, шо ближайші три дня він буде мести бокси, а до машин шоб і близько не підходив. Він, конєшно, хлопець не без мозгів (правда чуть без мозгів в прямом смислє слова не остався), люди з нього вийдуть, розтірявся просто і чуть не покалічівся здуру. Но наказать його треба було. Шоб на всю жизнь запомнив, шо тєніка бєзопасності — то не скучна наука, а твоє лічне здоров’я. А буває, шо і не тільке твоє лічне, і бувє, шо не тільки здоров’я.
#історія
Хочеш знайти дешеве авто, або продати?🤔
В цьому каналі публікуют классні тачки за копійки.
Авто публікуються постійно✅
Обов'язково переходь та підписуйся👍
В цьому каналі публікуют классні тачки за копійки.
Авто публікуються постійно✅
Обов'язково переходь та підписуйся👍
Як правильно "прикурити" автомобіль?
Що робити, якщо у вашому авто розрядився акумулятор?
Просимо у іншого водія допомоги і взимку у вас в авто мають постійно бути дроти для зарядки, в народі "крокодили".
Основне правило: ПЛЮС на ПЛЮС, МІНУС на МАСУ.
1. Підключити клему червоного дроту до ПЛЮСУ розрядженого акумулятора вашого авто
2. Підключити вільну клему червоного дроту до ПЛЮСУ зарядженого акумулятора в іншому авто (Донор)
3. Підключити клему чорного дроту до МІНУСУ аумулятора Донора
4. Підключити вільну клему чорного дроту до МАСИ або блоку двигуна вашого авто
5. Завести двигун Донора і потримати обороти на рівні 1500 протягом 1-2 хвилин.
6. Попросити водія Донора підняти оберти двигуна до 3000 і в цей момент запустити двинун вашого авто.
7. Скинути оберти Донора і зняти клеми дротів в наступному порядку: Червоний Донора - Червоний ваш - Чорний Донора - Чорний ваш.
Щасливої дороги!
#лайфхак
Що робити, якщо у вашому авто розрядився акумулятор?
Просимо у іншого водія допомоги і взимку у вас в авто мають постійно бути дроти для зарядки, в народі "крокодили".
Основне правило: ПЛЮС на ПЛЮС, МІНУС на МАСУ.
1. Підключити клему червоного дроту до ПЛЮСУ розрядженого акумулятора вашого авто
2. Підключити вільну клему червоного дроту до ПЛЮСУ зарядженого акумулятора в іншому авто (Донор)
3. Підключити клему чорного дроту до МІНУСУ аумулятора Донора
4. Підключити вільну клему чорного дроту до МАСИ або блоку двигуна вашого авто
5. Завести двигун Донора і потримати обороти на рівні 1500 протягом 1-2 хвилин.
6. Попросити водія Донора підняти оберти двигуна до 3000 і в цей момент запустити двинун вашого авто.
7. Скинути оберти Донора і зняти клеми дротів в наступному порядку: Червоний Донора - Червоний ваш - Чорний Донора - Чорний ваш.
Щасливої дороги!
#лайфхак
Вчора,уже так ближче до кінця дня приїхала Шевролє. Хазяїн сказав, шо треба задні тормозні колодки помінять. Питаємо, може заодно і диски замінимо? Настаює, шо нєт, диски там іще хороші, поміняйте тільки колодки. Ну ок, як скажете. Залишив він машину до завтра, а ми доробили те, шо було в роботі і полізли колодки йому мінять.
Перше, шо бросилось в очі — все там підтікає, треба шукати, де тече, ну та ладно, спочатку по колодкам. Добрались і до тормозної системи. Хороші диски, кажете? Ну да, ну да. Колись, може, і були хорошими, а зараз це шось тонюсіньке, майже, як диск для «болгарки». Ну от як таке оставлять?
С одного боку — клієнт однозначно заявив, шо диски трогать не треба, а з другого — отдавать машину з ремонта тормозной сістєми в такому стані, ну дуже неправильно. Не дай бог попаде клієнт в аварію по причині несправності тормозних дисків, і хто винуватий буде?
Він же тільки недавно в автосервісі був якраз з поводу тормозів. В общем, диски треба мінять. Но і це ще не всьо. Рульові наконечники з обох сторон розхитані і болтаються, як незабудка в прорубі. Тоже міняти треба. А, і до кучі ще й амортизатор в маслі.
Напоминаю, що нам дуже наполегиво заявили, шо міняти треба тільки тормозні колодки. Ну і машину в такому стані випускати з ремонта — то неправильно.У всякому разі отак от мовчки помінять колодки і тим обмежитись — точно не можна. Залишили до завтра, будуть дзвонити клієнту, щось вирішувати.
Хтозна, скаже, що ми його на гроші розвести хочемо та поїде з дисками в такому стані. Ну то такоє. Головне, що ми в випадку чого не винуваті — ми попереджали.
Сьогодні ще не дзвонили , чекаємо 11:00 год. Адже так домовлялися.
#історія
Перше, шо бросилось в очі — все там підтікає, треба шукати, де тече, ну та ладно, спочатку по колодкам. Добрались і до тормозної системи. Хороші диски, кажете? Ну да, ну да. Колись, може, і були хорошими, а зараз це шось тонюсіньке, майже, як диск для «болгарки». Ну от як таке оставлять?
С одного боку — клієнт однозначно заявив, шо диски трогать не треба, а з другого — отдавать машину з ремонта тормозной сістєми в такому стані, ну дуже неправильно. Не дай бог попаде клієнт в аварію по причині несправності тормозних дисків, і хто винуватий буде?
Він же тільки недавно в автосервісі був якраз з поводу тормозів. В общем, диски треба мінять. Но і це ще не всьо. Рульові наконечники з обох сторон розхитані і болтаються, як незабудка в прорубі. Тоже міняти треба. А, і до кучі ще й амортизатор в маслі.
Напоминаю, що нам дуже наполегиво заявили, шо міняти треба тільки тормозні колодки. Ну і машину в такому стані випускати з ремонта — то неправильно.У всякому разі отак от мовчки помінять колодки і тим обмежитись — точно не можна. Залишили до завтра, будуть дзвонити клієнту, щось вирішувати.
Хтозна, скаже, що ми його на гроші розвести хочемо та поїде з дисками в такому стані. Ну то такоє. Головне, що ми в випадку чого не винуваті — ми попереджали.
Сьогодні ще не дзвонили , чекаємо 11:00 год. Адже так домовлялися.
#історія
Ввязався я оце недавно в срач у інтернеті. Попав у коменти, де обсирали автомеханіків.
Мол, і руки у них криві, і робити нічого не вміють, і тільки думають, як обдурить клієнта, а то іще і на клієнтських машинах до дівок катаються. Ну і обідно мені стало, завівся. Півночі пересварився з різною мірою інтенсивності, як ота баба: «Ой, мамо, які в тому селі лихі люди — напали на мене всім селом, єлі одгавкалась».
Добре, хоч виходний наступного дня був, бо ходив би по майстерні, як зомбі. Просто ж воно обідно стає, коли так гівном по нізащо поливають. Причому всіх підряд, без розбору. Як послухаєш чи почитаєш таких експертів, то вообще незрозуміло, хто вміє машини ремонтувати, хіба що все самі роблять десь в перервах між концертами та лекціями.
Ні, ну якщо людині нічим заняться, а весь вільний час вона хоче колупаться з машиною, то таке. Мало лі яке у кого хобі.
Потом пожалів, канєшно, шо вліз. Ну кому я що доказав? Так, тільки нерви попортив собі та время потратив, лучше б кіно якесь подивився, все ж користі більше було б.
В принципі, ну встрічаються ж в нашій професії всякі люди, і такі, яким би сам з удовольствієм руки повиривав би, тоже. Може я і зря прийняв усе на свій рахунок, як ота бабця у Сільпо.
Це мене колись занесло в Сільпо не вечером після роботи, а часов так в 10-11 утра. Народу там в це время набагато меньше, а як обично народ там пересувається?
Зашли на вході і пішли по маршруту — овочі-фрукти, риба, сири-ковбаси, хліб. Ну от йдемо ми по рядам із відділа в відділ: бабуся з паличкою, жєнщіна років сорока та я за ними. Бабця шкутильгає на обидві ноги, жіночка прихрамує на одну ногу, а другу якось непоняно підволокує.
Бабця сначала косилась на ту жінку, а потім як розкричиться: «Як тобі не стидно? Думаєш, ти стара не будеш??!!» - жіночка аж стала, як вкопана, а вслід за нею. А бабця продовжує:
«Шо ти мене перекривляєш, шо ти ідеш та кульгаєш?!
Смішно тобі?! Безсовісна!». Ліца жіночки я в той момент не бачив, я позаду неї стояв, но вона аж отшанулась, так, видно, обалділа.
Та й каже:
«Женщіна, уйміться! В мене палець на нозі переломаний у гіпсі, от я і хромаю! А з другого чобота нога випадає, бо прийшлось сапоги взять на три розміри більші, щоб нога в «лангєті» влізла.
От ви мені треба перекривлять вас, більше дєлать оце нічого». Бабця та не вибачилась я даже, щось пробубніла собі під ніс і пошкандибала до канфєт. Жіночка покрутила головою і стала комусь звонить. А я взяв хліба і пішов на касу.
#історія
Мол, і руки у них криві, і робити нічого не вміють, і тільки думають, як обдурить клієнта, а то іще і на клієнтських машинах до дівок катаються. Ну і обідно мені стало, завівся. Півночі пересварився з різною мірою інтенсивності, як ота баба: «Ой, мамо, які в тому селі лихі люди — напали на мене всім селом, єлі одгавкалась».
Добре, хоч виходний наступного дня був, бо ходив би по майстерні, як зомбі. Просто ж воно обідно стає, коли так гівном по нізащо поливають. Причому всіх підряд, без розбору. Як послухаєш чи почитаєш таких експертів, то вообще незрозуміло, хто вміє машини ремонтувати, хіба що все самі роблять десь в перервах між концертами та лекціями.
Ні, ну якщо людині нічим заняться, а весь вільний час вона хоче колупаться з машиною, то таке. Мало лі яке у кого хобі.
Потом пожалів, канєшно, шо вліз. Ну кому я що доказав? Так, тільки нерви попортив собі та время потратив, лучше б кіно якесь подивився, все ж користі більше було б.
В принципі, ну встрічаються ж в нашій професії всякі люди, і такі, яким би сам з удовольствієм руки повиривав би, тоже. Може я і зря прийняв усе на свій рахунок, як ота бабця у Сільпо.
Це мене колись занесло в Сільпо не вечером після роботи, а часов так в 10-11 утра. Народу там в це время набагато меньше, а як обично народ там пересувається?
Зашли на вході і пішли по маршруту — овочі-фрукти, риба, сири-ковбаси, хліб. Ну от йдемо ми по рядам із відділа в відділ: бабуся з паличкою, жєнщіна років сорока та я за ними. Бабця шкутильгає на обидві ноги, жіночка прихрамує на одну ногу, а другу якось непоняно підволокує.
Бабця сначала косилась на ту жінку, а потім як розкричиться: «Як тобі не стидно? Думаєш, ти стара не будеш??!!» - жіночка аж стала, як вкопана, а вслід за нею. А бабця продовжує:
«Шо ти мене перекривляєш, шо ти ідеш та кульгаєш?!
Смішно тобі?! Безсовісна!». Ліца жіночки я в той момент не бачив, я позаду неї стояв, но вона аж отшанулась, так, видно, обалділа.
Та й каже:
«Женщіна, уйміться! В мене палець на нозі переломаний у гіпсі, от я і хромаю! А з другого чобота нога випадає, бо прийшлось сапоги взять на три розміри більші, щоб нога в «лангєті» влізла.
От ви мені треба перекривлять вас, більше дєлать оце нічого». Бабця та не вибачилась я даже, щось пробубніла собі під ніс і пошкандибала до канфєт. Жіночка покрутила головою і стала комусь звонить. А я взяв хліба і пішов на касу.
#історія
Однією з найпоширеніших проблем є запотівання лобового скла.
Зазвичай, більшість водіїв просто чекають, поки прогріється двигун, щоб включити обігрів вікон, однак є спосіб, який допоможе надовго забути про цей недолік.
Потрібно просто змастити скло зовні кремом для гоління (саме кремом, а не гелем, який може залишити розводи) – в результаті поверхню скла покриється мікроплівкою, що перешкоджає утворенню конденсату.
Ще одна порада, пов’язана з конденсатом, полягає в тому, що перед тим, як залишити свою машину на ніч, потрібно відкрити в ній двері на кілька хвилин, максимально знизивши температуру в салоні.
Завдяки такій маніпуляції, на ранок різниці температур в автомобілі і на вулиці не буде, внаслідок чого конденсат утворитися не зможе.
#лайфхак
Зазвичай, більшість водіїв просто чекають, поки прогріється двигун, щоб включити обігрів вікон, однак є спосіб, який допоможе надовго забути про цей недолік.
Потрібно просто змастити скло зовні кремом для гоління (саме кремом, а не гелем, який може залишити розводи) – в результаті поверхню скла покриється мікроплівкою, що перешкоджає утворенню конденсату.
Ще одна порада, пов’язана з конденсатом, полягає в тому, що перед тим, як залишити свою машину на ніч, потрібно відкрити в ній двері на кілька хвилин, максимально знизивши температуру в салоні.
Завдяки такій маніпуляції, на ранок різниці температур в автомобілі і на вулиці не буде, внаслідок чого конденсат утворитися не зможе.
#лайфхак
Друзі ,хто нажав на кнопку Nissan, я вас вітаю. Ви переможці💪
Це автомобіль Nissan Cedric .
Нижче трохи історії про нього)
👇
Nissan Cedric, Ніссан Седрік) - автомобіль бізнес-класу, який виготовлявся компанією Nissan з 1960 по 2004 роки.
Седрік розроблявся для комфортних поїздок, конкуруючи з Prince Skyline і Gloria, які згодом були об'єднані в одну марку.
Через кілька років Nissan Skyline став позиціонуватися як спортивний седан / купе, в той час як Nissan Gloria стала спортивним варіантом Седріка (з однаковим стилем, але відмінними гратами радіатора, а також передніми і задніми фарами).
Це автомобіль Nissan Cedric .
Нижче трохи історії про нього)
👇
Nissan Cedric, Ніссан Седрік) - автомобіль бізнес-класу, який виготовлявся компанією Nissan з 1960 по 2004 роки.
Седрік розроблявся для комфортних поїздок, конкуруючи з Prince Skyline і Gloria, які згодом були об'єднані в одну марку.
Через кілька років Nissan Skyline став позиціонуватися як спортивний седан / купе, в той час як Nissan Gloria стала спортивним варіантом Седріка (з однаковим стилем, але відмінними гратами радіатора, а також передніми і задніми фарами).
Дорога зимою небеспечна, особливо в місті — за день сніг підтане, колесами размолотить в кашу, вночі замерзне і вранці справжні затори на дорогах. Або засипає снігом по самі помідори і не встигають прибирати.
Або тумани, мокрий сніг і дощ на замерзлу землю, та така ожеледь, що вийдеш на вулицю, сядеш на жопу і їдеш до самого магазину .
А потім таким же маневром назад, тільки однією рукою пиво тримаєш. Хто водій не дуже досвідчений або не впевнений у собі, зимою машину залишають і пересідають на громадський транспорт. Воно, в принципі, і привильно.
У нас є декілька таких постійних клієнтів. В минулому році, як тільки потепліло, один з них пригнав машину, щоб ми її підмарафетили, провели техобслуговування, перевірили несправності. Він, поки його машиною займались, посидів в кімнаті для клієнтів, десь через годину його покликали, він розрахувався, поклав чек в карман, сказав «Дякую», розвернувся і пішов на вихід.
Хто це бачив, трішки очманіли, але кожний подумав, можливо, людині терміново потребувалось свіжим повітрям подихати. Проходить хвилина, дві, п’ять... Та що ж там сталось ?? Виглянув Саня на вулицю — а клієнта і не видно.
Зовсім нічого не розуміємо. Давай йому телефонувати на мобільний.
- Ало, це австосервіс. Що у вас сталось?
- Нічого у мене не сталось!
- А ви де???
- На зупинці, маршрутку чекаю. А ви чого питаєте?
Я багато бачив різних реакцій Віталі, но такого вираження обличчя не бачив ні разу.
- А з машиною вашою що нам робити?
В телефоні тиша, а потім:
- Ой, йоооо....
Прибіг, забрав машину, тай поїхав. За зиму так привик ходити пішки і їздити маршруткою, що просто на автоматі пішов до Шашличка на зупинку.
Буває :D
#історія
Або тумани, мокрий сніг і дощ на замерзлу землю, та така ожеледь, що вийдеш на вулицю, сядеш на жопу і їдеш до самого магазину .
А потім таким же маневром назад, тільки однією рукою пиво тримаєш. Хто водій не дуже досвідчений або не впевнений у собі, зимою машину залишають і пересідають на громадський транспорт. Воно, в принципі, і привильно.
У нас є декілька таких постійних клієнтів. В минулому році, як тільки потепліло, один з них пригнав машину, щоб ми її підмарафетили, провели техобслуговування, перевірили несправності. Він, поки його машиною займались, посидів в кімнаті для клієнтів, десь через годину його покликали, він розрахувався, поклав чек в карман, сказав «Дякую», розвернувся і пішов на вихід.
Хто це бачив, трішки очманіли, але кожний подумав, можливо, людині терміново потребувалось свіжим повітрям подихати. Проходить хвилина, дві, п’ять... Та що ж там сталось ?? Виглянув Саня на вулицю — а клієнта і не видно.
Зовсім нічого не розуміємо. Давай йому телефонувати на мобільний.
- Ало, це австосервіс. Що у вас сталось?
- Нічого у мене не сталось!
- А ви де???
- На зупинці, маршрутку чекаю. А ви чого питаєте?
Я багато бачив різних реакцій Віталі, но такого вираження обличчя не бачив ні разу.
- А з машиною вашою що нам робити?
В телефоні тиша, а потім:
- Ой, йоооо....
Прибіг, забрав машину, тай поїхав. За зиму так привик ходити пішки і їздити маршруткою, що просто на автоматі пішов до Шашличка на зупинку.
Буває :D
#історія
Сьогодні про корисне)
Працюючи на автосервісі доводиться ставити різні запчастини.
Одна з поширених фірм це FEBEST. Чому FEBEST? Та тому що величезний асортимент і не висока ціна. Я ставив і шарові, і сайлентблоки і пильники ШРУСа, та що завгодно, але найсумніше що я ж їх потім і міняю)
Тобто відходивши не повний термін служби, машини до мене повертаються і доводиться знову ставити нову запчастину.
З приводу сайлентблоків я розчарувався практично відразу. Коли почав запрессовувать в важіль. Гума погана, рветься, надривається в з'єднанні з металом.
Було таке що перший сайлентблок доводилося викидати. Ну і машини поверталися тисяч через 30 зі стуком. Обривало, стиралася гума.
Шарові і наконечники як на мене так мають слабку посадку. Мені здається вони повинні бути по тугіше, щоб не так швидко приходили в негодність .
Пильники теж дурниця. Мені здається гуму просто використовують дуже низької якості. Натягувати їх варто дуже обережно, так як дуже просто пошкодити структуру.
Загалом говорити можна довго, нікому не раджу купувати такі запчастини. Не варто воно того щоб так часто лазити під машину.
Думаю такі запчастини можуть підійти тільки тому хто виїжджає з гаража раз в п'ятирічку. І дуже обережно їздить.
Тому однозначно НЕ РЕКОМЕНДУЮ!
#лайфхак
Працюючи на автосервісі доводиться ставити різні запчастини.
Одна з поширених фірм це FEBEST. Чому FEBEST? Та тому що величезний асортимент і не висока ціна. Я ставив і шарові, і сайлентблоки і пильники ШРУСа, та що завгодно, але найсумніше що я ж їх потім і міняю)
Тобто відходивши не повний термін служби, машини до мене повертаються і доводиться знову ставити нову запчастину.
З приводу сайлентблоків я розчарувався практично відразу. Коли почав запрессовувать в важіль. Гума погана, рветься, надривається в з'єднанні з металом.
Було таке що перший сайлентблок доводилося викидати. Ну і машини поверталися тисяч через 30 зі стуком. Обривало, стиралася гума.
Шарові і наконечники як на мене так мають слабку посадку. Мені здається вони повинні бути по тугіше, щоб не так швидко приходили в негодність .
Пильники теж дурниця. Мені здається гуму просто використовують дуже низької якості. Натягувати їх варто дуже обережно, так як дуже просто пошкодити структуру.
Загалом говорити можна довго, нікому не раджу купувати такі запчастини. Не варто воно того щоб так часто лазити під машину.
Думаю такі запчастини можуть підійти тільки тому хто виїжджає з гаража раз в п'ятирічку. І дуже обережно їздить.
Тому однозначно НЕ РЕКОМЕНДУЮ!
#лайфхак
В автосервісі.
Дівчина залишає на ремонт "Який то там автомобіль" і попереджає що стоїть секретка (антіугонка). Каже що там потрібно натиснути певну комбінацію клавіш на кермі. Обіцяє інструкцію надіслати в вайбер.
1. Приходить фотографія.
2. Сідаю і намагаюся виконати інструкцію. Авто не запускається (
3. Пробую кілька разів з різними інтервалами і зусиллями натискань. Не виходить.
4. Дзвоню клієнтці. діалог:
- (Я) Дівчина, не можу розблокувати вашу секретку.
- (дівчина) Ну що там? Зрозуміло ж сказала. Натискаєте спочатку 3 потім 2 потім 1, машина заведеться.
- (Я) о О зрозуміло. Дякуємо.
Ноу комент.
#прикол
Дівчина залишає на ремонт "Який то там автомобіль" і попереджає що стоїть секретка (антіугонка). Каже що там потрібно натиснути певну комбінацію клавіш на кермі. Обіцяє інструкцію надіслати в вайбер.
1. Приходить фотографія.
2. Сідаю і намагаюся виконати інструкцію. Авто не запускається (
3. Пробую кілька разів з різними інтервалами і зусиллями натискань. Не виходить.
4. Дзвоню клієнтці. діалог:
- (Я) Дівчина, не можу розблокувати вашу секретку.
- (дівчина) Ну що там? Зрозуміло ж сказала. Натискаєте спочатку 3 потім 2 потім 1, машина заведеться.
- (Я) о О зрозуміло. Дякуємо.
Ноу комент.
#прикол
Дешевий замінник антидощ і поліролі для кузова
На сьогоднішній день у продажі, існує безліч готових восків, гідрофобних і полірувальних засобів, нанесення яких на кузов і скло автомобіля, надає їм блиск, а також захищає від води та бруду.
Але, це відчутно дорого.
Однак, схожою дією володіє звичайний кондиціонер для волосся, до складу якого входить ланолін.Потрібно просто натерти кондиціонером кузов вашого авто. Він замінить собою і засіб «антидощ», і додасть машині по-справжньому сяючий вигляд.
#лайфхак
На сьогоднішній день у продажі, існує безліч готових восків, гідрофобних і полірувальних засобів, нанесення яких на кузов і скло автомобіля, надає їм блиск, а також захищає від води та бруду.
Але, це відчутно дорого.
Однак, схожою дією володіє звичайний кондиціонер для волосся, до складу якого входить ланолін.Потрібно просто натерти кондиціонером кузов вашого авто. Він замінить собою і засіб «антидощ», і додасть машині по-справжньому сяючий вигляд.
#лайфхак
Особливо цікавого останнім часом нічого не відбувалося — так, рутинна робота, типові случаї, розказувать нема про що. І робили все правильно, без ексцесів, так що з нами не сталося такої історії, як Саша на днях розказав.
Сиділи ми на перекурі, слово за слово, один одне вспомнив, другий друге, ну і розказав Сашко, як він в свій час практику проходив. Зараз тієї мастерні уже немає, а коли він туди прийшов юним практикантом, йому поставили наставника такого собі Леонідовича. Вроді і мужик толковий, но як наче з нього писали всі оті анекдоти про автомеханіків і випить не дурак, причому прямо на роботі і пив.
А потом ішов щось там ремонтувати. До електроніки не ліз, а от з механікою колупався. Частічно руки на автоматі щось робили, частично лажав, що потім приходилось з вибаченнями перероблюювати коли йому, а коли другим хлопцям. Як почував себе винуватим і був в хорошому настрої, виправляв свої помилки сам.
Як був у поганому гуморі (причину угадайте самі), то бухтів, що він все правильно зробив і нічого перероблювати не буде, і вобще він майстер, який з закритими очима розбере і збере любу машину, а всяка шантропа хай гуляє вальсом, бо «він все правильно зробив і нічого переробювати не буде ». Тоді честь закладу спасали молоді хлопці.
Но одного разу отлічився він особливо знатно. Міняв він масло на якомусь невеличкому грузовічку, після чого закрив капот, отдав машину клієнтові, той сів за руль та й поїхав.
А через пару днів та машина взяла, та й заглохла. Що першим ділом зробив водій?
Правильно, поліз під капот. І обнаружилось, що Великий ̶Г̶у̶д̶в̶і̶н̶ майстер, коли ставив масляний фільтр, забув на ньому ключ. Ключ той під час руху за зось там зачепився, фільтр частично знявся, масло вилилось, щось там ще були якісь ушкодження. Короче, ремонт після художеств Леонідовича був важкий, дорогий і за рахунок підприємста.
Після чого його пробували перевести в підсобні робочі, но його горда натура не перенесла такої наруги і він звільнився. У нас таких Леонідовичів Слава Богу не водиться))
#історія
Сиділи ми на перекурі, слово за слово, один одне вспомнив, другий друге, ну і розказав Сашко, як він в свій час практику проходив. Зараз тієї мастерні уже немає, а коли він туди прийшов юним практикантом, йому поставили наставника такого собі Леонідовича. Вроді і мужик толковий, но як наче з нього писали всі оті анекдоти про автомеханіків і випить не дурак, причому прямо на роботі і пив.
А потом ішов щось там ремонтувати. До електроніки не ліз, а от з механікою колупався. Частічно руки на автоматі щось робили, частично лажав, що потім приходилось з вибаченнями перероблюювати коли йому, а коли другим хлопцям. Як почував себе винуватим і був в хорошому настрої, виправляв свої помилки сам.
Як був у поганому гуморі (причину угадайте самі), то бухтів, що він все правильно зробив і нічого перероблювати не буде, і вобще він майстер, який з закритими очима розбере і збере любу машину, а всяка шантропа хай гуляє вальсом, бо «він все правильно зробив і нічого переробювати не буде ». Тоді честь закладу спасали молоді хлопці.
Но одного разу отлічився він особливо знатно. Міняв він масло на якомусь невеличкому грузовічку, після чого закрив капот, отдав машину клієнтові, той сів за руль та й поїхав.
А через пару днів та машина взяла, та й заглохла. Що першим ділом зробив водій?
Правильно, поліз під капот. І обнаружилось, що Великий ̶Г̶у̶д̶в̶і̶н̶ майстер, коли ставив масляний фільтр, забув на ньому ключ. Ключ той під час руху за зось там зачепився, фільтр частично знявся, масло вилилось, щось там ще були якісь ушкодження. Короче, ремонт після художеств Леонідовича був важкий, дорогий і за рахунок підприємста.
Після чого його пробували перевести в підсобні робочі, но його горда натура не перенесла такої наруги і він звільнився. У нас таких Леонідовичів Слава Богу не водиться))
#історія
