Провокація. Одвічна боротьба між водіями, справжніми цінителями автомобілів. Який ваш вибір?
Автоновини минулого тижня, які ви могли пропустити.
В Дніпрі почали тестувати мобільний додаток Unip, що дозволяє забронювати і одразу оплатити місце для парковки.
В Китаї Tesla Model S сама по собі загорілась і вибухнула на парковці, ця історія добряче так просадила акції компанії. Проте котирування знову пішли вгору, як тільки Ілон Маск аносував запуск сервісу таксі на автопілотах і повідомив, що власники авто зможуть підключити свої авто, щоб ті не стояли на парковках, а працювали, коли не потрібні.🚕
В Денвері в США поліція почала стріляти в порушників GPS маяками, а потім без погоні спокійно пакувати їх в кутузку по приїзду додому. Кінець погоням по хайвеям в супроводі десятків поліцейських авто та гелікоптерів.🚁
В Дубаях, чи в Дубаї, не знаю як правильно - запустили повністю работизований завод по виробництву автомобільних номерних знаків, там немає жодного працівника живої людини.🤖
А посусідству, в Саудівській Аравії, чувак арендував торговельний центр і всю ніч ганяв поміж бутіків на власному Aston Martin.📛
Пацани з Daimler трохи офонаріли, коли дізнались, що північнокорейський лідер Ким Чен Ин їздить на їх мерседесах, при тому, що по резолюції ООН поставки і продаж авто люкс класу в КНДР заборонені, і вони її сумлінно дотримувались. Звідки кореєць намутив собі мерса ніхто пояснити не зміг. 😎
Ну і на заверження відео-номінація, "Дундук тижня", у нас таких точно немає, то в Америці.🇺🇸
#автоновини
В Дніпрі почали тестувати мобільний додаток Unip, що дозволяє забронювати і одразу оплатити місце для парковки.
В Китаї Tesla Model S сама по собі загорілась і вибухнула на парковці, ця історія добряче так просадила акції компанії. Проте котирування знову пішли вгору, як тільки Ілон Маск аносував запуск сервісу таксі на автопілотах і повідомив, що власники авто зможуть підключити свої авто, щоб ті не стояли на парковках, а працювали, коли не потрібні.🚕
В Денвері в США поліція почала стріляти в порушників GPS маяками, а потім без погоні спокійно пакувати їх в кутузку по приїзду додому. Кінець погоням по хайвеям в супроводі десятків поліцейських авто та гелікоптерів.🚁
В Дубаях, чи в Дубаї, не знаю як правильно - запустили повністю работизований завод по виробництву автомобільних номерних знаків, там немає жодного працівника живої людини.🤖
А посусідству, в Саудівській Аравії, чувак арендував торговельний центр і всю ніч ганяв поміж бутіків на власному Aston Martin.📛
Пацани з Daimler трохи офонаріли, коли дізнались, що північнокорейський лідер Ким Чен Ин їздить на їх мерседесах, при тому, що по резолюції ООН поставки і продаж авто люкс класу в КНДР заборонені, і вони її сумлінно дотримувались. Звідки кореєць намутив собі мерса ніхто пояснити не зміг. 😎
Ну і на заверження відео-номінація, "Дундук тижня", у нас таких точно немає, то в Америці.🇺🇸
#автоновини
Поломки автомобіля, які визначаються на слух.👂
Свист після запуску двигуна або різкого натискання на газ = ослаблений ремінь геенератора, треба підтянути або замінити.
Громкий різкий металічний удар в зоні двигуна = обрив реміня ГРМ.
Рокотання на холостому ходу = несправність помпи.
Гул на холостому ходу з КПП = зношений підшипник або шестерні.
Шум або скрежет при натисненні на педаль зчеплення = зношений вижимний підшипник.
Стуки при одертанні керм на нерівній дорозі = знос кермових тяг.
Свист нових гальмівних колодок довше ніж тиждень = колоки 100% браковані.
Скрип при гальмуванні = зношені гальмівні колодки.
Гупаючий стук або скрип на нерівній дорозі = гайки амортизаторам.
Реучий звук з-під авто = поломка/прогнивання глушника.
Пістолетні постріли з-під авто = заміна глушника.
Нерівномівний знос протектору колеса, або знос двох коліс з чьотирьох = неправильні параметри развалу-сходження.
Металічний стук або скрип на нерівній дорозі та бруківці = знос кульових опор.
Характерне клацання при повертанні керма = зношені ШРУСи.
Гул, який зростає з набором швидкості = знос підшипника напівосі.
Гул, який виникає на певній швидкості = знос ступичного підшипника.
#лайфхак
Свист після запуску двигуна або різкого натискання на газ = ослаблений ремінь геенератора, треба підтянути або замінити.
Громкий різкий металічний удар в зоні двигуна = обрив реміня ГРМ.
Рокотання на холостому ходу = несправність помпи.
Гул на холостому ходу з КПП = зношений підшипник або шестерні.
Шум або скрежет при натисненні на педаль зчеплення = зношений вижимний підшипник.
Стуки при одертанні керм на нерівній дорозі = знос кермових тяг.
Свист нових гальмівних колодок довше ніж тиждень = колоки 100% браковані.
Скрип при гальмуванні = зношені гальмівні колодки.
Гупаючий стук або скрип на нерівній дорозі = гайки амортизаторам.
Реучий звук з-під авто = поломка/прогнивання глушника.
Пістолетні постріли з-під авто = заміна глушника.
Нерівномівний знос протектору колеса, або знос двох коліс з чьотирьох = неправильні параметри развалу-сходження.
Металічний стук або скрип на нерівній дорозі та бруківці = знос кульових опор.
Характерне клацання при повертанні керма = зношені ШРУСи.
Гул, який зростає з набором швидкості = знос підшипника напівосі.
Гул, який виникає на певній швидкості = знос ступичного підшипника.
#лайфхак
Який контент публікувати частіше?
anonymous poll
Лайфхаки про авто – 343
👍👍👍👍👍👍👍 61%
Технічну інформацію – 103
👍👍 18%
Історії на СТО – 66
👍 12%
Тести-угадайки – 18
▫️ 3%
Афери і розводки з авто – 18
▫️ 3%
Дівчат в авто – 11
▫️ 2%
Приколи і гумор – 4
▫️ 1%
Все перечислене не цікаве... – 3
▫️ 1%
👥 566 people voted so far.
anonymous poll
Лайфхаки про авто – 343
👍👍👍👍👍👍👍 61%
Технічну інформацію – 103
👍👍 18%
Історії на СТО – 66
👍 12%
Тести-угадайки – 18
▫️ 3%
Афери і розводки з авто – 18
▫️ 3%
Дівчат в авто – 11
▫️ 2%
Приколи і гумор – 4
▫️ 1%
Все перечислене не цікаве... – 3
▫️ 1%
👥 566 people voted so far.
Ліверпуль -Барселона, сидимо з пацанами дивимось матч і я в перерві згадав, що сьогодні нічого не писав в своєму блозі.
Якраз про футбольну і автомобільну тему, розповім про автопарк Ліонеля Мессі.
Нападник «Барселони» в минулому році став володарем найдорожчого «Феррарі» у світі. Таким цінним його зробив сам футболіст. На аукціоні за Ferrari 335 S Spider Scaglietti 1957 року випуску аргентинець відвалив €32 млн, обійшовши минулий рекорд одразу на € 3 млн. Іспанська AS повідомляє, що головним конкурентом на торгах у боротьбі за рідкісну машину був нападник «Реала» Кріштіану Роналду.
От що цікаво, якщо Мессі зважиться продати свою «нову» Ferrari 335 S Spider Scaglietti, то на виручені гроші зможе купити одразу три автопарки Роналду! Раніше аргентинець ніколи не купував автівки дорожчі за $ 400 000, а тут така покупка. То які автомобілі ще є в гаражі у Мессі?
Lexus IS-F 75к $
Ferrari F430 Spider 250к $
Maserati Granturismo MC Stradale 350к $
Dodge Charger SRT8 80к $
Audi Q7 80к $
Audi R8 200к $
Mini Cooper S cabriolet 32к $
Toyota Prius 21к $ (отримав у подарунок від автовиробника)
Range Rover Vogue 120к $
#факт
Якраз про футбольну і автомобільну тему, розповім про автопарк Ліонеля Мессі.
Нападник «Барселони» в минулому році став володарем найдорожчого «Феррарі» у світі. Таким цінним його зробив сам футболіст. На аукціоні за Ferrari 335 S Spider Scaglietti 1957 року випуску аргентинець відвалив €32 млн, обійшовши минулий рекорд одразу на € 3 млн. Іспанська AS повідомляє, що головним конкурентом на торгах у боротьбі за рідкісну машину був нападник «Реала» Кріштіану Роналду.
От що цікаво, якщо Мессі зважиться продати свою «нову» Ferrari 335 S Spider Scaglietti, то на виручені гроші зможе купити одразу три автопарки Роналду! Раніше аргентинець ніколи не купував автівки дорожчі за $ 400 000, а тут така покупка. То які автомобілі ще є в гаражі у Мессі?
Lexus IS-F 75к $
Ferrari F430 Spider 250к $
Maserati Granturismo MC Stradale 350к $
Dodge Charger SRT8 80к $
Audi Q7 80к $
Audi R8 200к $
Mini Cooper S cabriolet 32к $
Toyota Prius 21к $ (отримав у подарунок від автовиробника)
Range Rover Vogue 120к $
#факт
Крутий #лайфхак про який вам мало кто розкаже. Навіть в автошколах толком цьому не вчать.
Компанія Jaguar разом з медичними працівниками зробила спеціальне відео, де пояснюється, як правильно треба налаштовувати водійське сидіння для тривалого і комфортного керування автомобілем.
Декілька порад з відео:
Кишені повинні бути порожніми.
Далі потрібно вибрати положення крісла, при якому хребет водія прийме вертикальне положення.
Сидіти потрібно так, щоб тіло повністю притискалось до поверхні крісла. Лікті і коліна водія повинні бути трохи зігнутими.
При повороті керма плечі водія повинні прилягати до спинки автомобільного крісла.
Користутесь на здоров'я.
@blogmeh
Компанія Jaguar разом з медичними працівниками зробила спеціальне відео, де пояснюється, як правильно треба налаштовувати водійське сидіння для тривалого і комфортного керування автомобілем.
Декілька порад з відео:
Кишені повинні бути порожніми.
Далі потрібно вибрати положення крісла, при якому хребет водія прийме вертикальне положення.
Сидіти потрібно так, щоб тіло повністю притискалось до поверхні крісла. Лікті і коліна водія повинні бути трохи зігнутими.
При повороті керма плечі водія повинні прилягати до спинки автомобільного крісла.
Користутесь на здоров'я.
@blogmeh
Автозапчастини фірми Nipparts - фуфло.
Я думаю, що більшість автомеханіків вам так скажуть, і по суті це правда. Але...
Всього в товарному ряду Nipparts сьогодні представлено 16 тисяч автозапчастин наступних груп: деталі гальма, елементи системи охолодження двигуна, фільтри всіх типів, термостати, підшипники, а також ремені приводні, комплектуючі підвіски, деталі механізму керма, елементи приводу, ролики, ШРУСи.
Так от що важливо, ремені, помпи і стійки стабілізатора - дійсно справжнє гімно, виходять з ладу дуже швидко, тому однозначно не рекомендую, хоча і коштують вони дешевше ніж альтернативи.
Фільтри можна брати, там особо проблем я не пам'ятаю, колодки як правило 8 з 10 комплектів пищать, бо дуже жорсткі.
А ще знайшов цікаву фішку, про яку і сам не знав раніше.
Якість упакованих запчастин пов'язано з тим, в яку коробку вони поміщені. Червоно-чорна коробка майже завжди означає, що вміст було вироблено в Японії і відрізняється чудовою якістю - це продукція фірм Koyo, 555, Kashiyama, Micro і деяких інших. При цьому важливо звернути увагу на наявність голографічних наклейок з написом "NP" і QR-кодів, оскільки вони вказують на справжність упаковки і запчастини всередині.
Як перевірити? Дуже просто, упаковка має містити міжнародний штрих-код, який починається з цифр( 450-459 - Японія), так само як і наші товари з кодом 482. Якщо штрих-коду немає, то дуже велика ймовірність, що запчастини всередині вироблені невідомо в якій Китайській провінції 😚
#факт
Я думаю, що більшість автомеханіків вам так скажуть, і по суті це правда. Але...
Всього в товарному ряду Nipparts сьогодні представлено 16 тисяч автозапчастин наступних груп: деталі гальма, елементи системи охолодження двигуна, фільтри всіх типів, термостати, підшипники, а також ремені приводні, комплектуючі підвіски, деталі механізму керма, елементи приводу, ролики, ШРУСи.
Так от що важливо, ремені, помпи і стійки стабілізатора - дійсно справжнє гімно, виходять з ладу дуже швидко, тому однозначно не рекомендую, хоча і коштують вони дешевше ніж альтернативи.
Фільтри можна брати, там особо проблем я не пам'ятаю, колодки як правило 8 з 10 комплектів пищать, бо дуже жорсткі.
А ще знайшов цікаву фішку, про яку і сам не знав раніше.
Якість упакованих запчастин пов'язано з тим, в яку коробку вони поміщені. Червоно-чорна коробка майже завжди означає, що вміст було вироблено в Японії і відрізняється чудовою якістю - це продукція фірм Koyo, 555, Kashiyama, Micro і деяких інших. При цьому важливо звернути увагу на наявність голографічних наклейок з написом "NP" і QR-кодів, оскільки вони вказують на справжність упаковки і запчастини всередині.
Як перевірити? Дуже просто, упаковка має містити міжнародний штрих-код, який починається з цифр( 450-459 - Японія), так само як і наші товари з кодом 482. Якщо штрих-коду немає, то дуже велика ймовірність, що запчастини всередині вироблені невідомо в якій Китайській провінції 😚
#факт
Майстер з автосервісу дзвонить клієнтові додому.
- Здрастуйте, ваша дружина приїхала в наш автосервіс ...
- Так-так, я знаю, я оплачу ремонт її автомобіля.
- Так, ремонт її автомобіля ви оплатите. А хто буде платити за ремонт автосервісу?
😆
В автосервісі.
- Майстер, в моїй машині стелю пропалили цигаркою! Потрібен терміновий ремонт!
- Терміновий ремонт необхідний, коли стелю жіночими шпильками поколов, а у вас можна в робочому порядку ...
🤣
Пройшла акція "День без матюків".
- Повністю паралізована робота всіх автосервісів;
- Застопорилися все вантажно-розвантажувальні роботи;
- Хокеїсти не зрозуміли тренера на установці перед матчем;
- Місцевий трудовик помер на вдиху;
- А звичайні мешканці не знали що відповісти на елементарне запитання "Де?"
😂
Клієнт в автосервісі перевіряє рахунок і питає у майстра:
- Що таке "Прокатило - 900 гривень".
- Не прокатило. Викреслюємо.
😃
В автосервісі:
- Колеса відбалансувати потрібно - на великій швидкості вібрація...
- А ви помити їх для початку не пробували?
😀
Фраза дівчини, яка поклала весь автосервіс:
- Я коли даю в зад, у мене не горить лампочка.
Відповідна фраза приймальника, від якої всі полягли на місці:
- Зрозуміло, а з машиною то що?
😜
#прикол
- Здрастуйте, ваша дружина приїхала в наш автосервіс ...
- Так-так, я знаю, я оплачу ремонт її автомобіля.
- Так, ремонт її автомобіля ви оплатите. А хто буде платити за ремонт автосервісу?
😆
В автосервісі.
- Майстер, в моїй машині стелю пропалили цигаркою! Потрібен терміновий ремонт!
- Терміновий ремонт необхідний, коли стелю жіночими шпильками поколов, а у вас можна в робочому порядку ...
🤣
Пройшла акція "День без матюків".
- Повністю паралізована робота всіх автосервісів;
- Застопорилися все вантажно-розвантажувальні роботи;
- Хокеїсти не зрозуміли тренера на установці перед матчем;
- Місцевий трудовик помер на вдиху;
- А звичайні мешканці не знали що відповісти на елементарне запитання "Де?"
😂
Клієнт в автосервісі перевіряє рахунок і питає у майстра:
- Що таке "Прокатило - 900 гривень".
- Не прокатило. Викреслюємо.
😃
В автосервісі:
- Колеса відбалансувати потрібно - на великій швидкості вібрація...
- А ви помити їх для початку не пробували?
😀
Фраза дівчини, яка поклала весь автосервіс:
- Я коли даю в зад, у мене не горить лампочка.
Відповідна фраза приймальника, від якої всі полягли на місці:
- Зрозуміло, а з машиною то що?
😜
#прикол
Бітум на кузові, як відмити.
Діло йде до літа, почнуть ремонтувати дороги, а разом з ремонтом на поверхню почнуть лити бітум, який може потрапити на кузови наших автівок.
Сьогодні #лайфхак про те, як відмити такі забруднення.
Ясна справа, самий простий спосіб, замовити таку послугу на звичайній мийці, там з використанням спеціальних аерозольнихх засобів бітум розмякшують, а потім успішно відмивають.
Але то не наш варіант. Бо чим ми тоді будемо займатись в гаражі або на власному подвір'ї, коли дружина скаже: "Піди зроби те і те" - А ми їй так: "Вибачай, кохана, але я зайнятий сьогодні, треба відмити бітум на авто. "😍
Думаю, що більшість водіїв знають, що бітум, це похідна речовина з нафти, і відповідно інші похідні легших фракцій без проблем його відмиють.
Наприклад гас або солярка. Відмиває на ура, але потім геморой відмити руки. Тому користуйтеся гумовими рукавичками.
Є і більш гуманний метод: Уайт-спірит. Теж добре змиває смолу.
Але не забувайте, що бітум потрібно змивати "по живому", не давши йому сильно засохнути, інакше змити буде значно складніше.
Крім того, після таких процедур, обов'язково помити миючим засобом, тому що після солярки, гасу та інших спецзасобів залишається жирна плівка до якої буде дуже сильно липнути бруд.
Діло йде до літа, почнуть ремонтувати дороги, а разом з ремонтом на поверхню почнуть лити бітум, який може потрапити на кузови наших автівок.
Сьогодні #лайфхак про те, як відмити такі забруднення.
Ясна справа, самий простий спосіб, замовити таку послугу на звичайній мийці, там з використанням спеціальних аерозольнихх засобів бітум розмякшують, а потім успішно відмивають.
Але то не наш варіант. Бо чим ми тоді будемо займатись в гаражі або на власному подвір'ї, коли дружина скаже: "Піди зроби те і те" - А ми їй так: "Вибачай, кохана, але я зайнятий сьогодні, треба відмити бітум на авто. "😍
Думаю, що більшість водіїв знають, що бітум, це похідна речовина з нафти, і відповідно інші похідні легших фракцій без проблем його відмиють.
Наприклад гас або солярка. Відмиває на ура, але потім геморой відмити руки. Тому користуйтеся гумовими рукавичками.
Є і більш гуманний метод: Уайт-спірит. Теж добре змиває смолу.
Але не забувайте, що бітум потрібно змивати "по живому", не давши йому сильно засохнути, інакше змити буде значно складніше.
Крім того, після таких процедур, обов'язково помити миючим засобом, тому що після солярки, гасу та інших спецзасобів залишається жирна плівка до якої буде дуже сильно липнути бруд.
Ще дідусь Форд колись сказав, що 80% зовнішнього виду і ефекту дають автомобілю колеса. І у багатьох автовлаників витає в голові ідея, викинути жлобські заводські диски і поставити нові, хромовані, ковані, або понтовиті зі спіннерами.
🔄
Або ще є практичні парні, які не жаліють лишні пару сотень американських і купуть собі окремі диски під комплект зимової гуми.
Ну суть, одна. Диски з заводу дуже рідко попадаються круті по диайну і якщо вже їх міняти, то варто знати параметри, на які звертати увагу, щоб диск не чеканив супорт і шина на новому диску по вильоту ставала правильно в колісну арку
Маркування колісного диска має вигляд 5Jx15 ET29 PCD4x98 DIA58,6
Заводські дані і допуски можуть бути в інструкції, на сайті автовиробника, в онлайн мануалах і беспосердньо на самому заводському диску, як ззовні так і з середини.
ET = 29 - виліт. Може бути менше стандартного і залежить від ширини обода. Чим менше величина вильоту, тим ширше колісна база. (Треба обов'язково дивитись допуски, бо диск з неправильним вильотом може банально не стати на ступицю).
15 - розмір (діаметр) обода колеса в дюймах. Може бути різним для одного і того ж автомобіля та залежить від розміру шини, що буде встановлюватись.
DIA = 58,6 - діаметр ступичного отвору в мм.
PCD = 4х98 - кількість і діаметр розташування (в мм) отворів для шпильок або болтів. Повинні повністю відповідати стандартним. (Важливий параметр)
5J - ширина колеса в дюймах (в даному випадку 5). Може бути різним для одного і того ж автомобіля та залежить від розміру шини. (Важливий параметр)
⬇️
Ну і думаю ви знаєте, що найкращі диски - ковані, а найгірші - китайські литі. Бо ковку можна рихтувати, метал гнучкий і еластичний, а неякісне лиття може розколотись навпіл при потраплянні в першу біль-менш чималу яму.
Хром як правило на дисках не відновлюється, технологічно доводиться окунати весь диск в ванну з рідким хромом, робиться це тільки в промислових заводських умовах.
А от фарбувати диски можна без проблем, практичніше всього - порошкова фарба, вона більш стійка до механічних пошкоджень.
Фарбування дисків кузовною фарбою під лак, або всілякими понтами з балончиків - тягнуть за собою тільки косметичні зміни і викинуті в пусту гроші.
#факт
🔄
Або ще є практичні парні, які не жаліють лишні пару сотень американських і купуть собі окремі диски під комплект зимової гуми.
Ну суть, одна. Диски з заводу дуже рідко попадаються круті по диайну і якщо вже їх міняти, то варто знати параметри, на які звертати увагу, щоб диск не чеканив супорт і шина на новому диску по вильоту ставала правильно в колісну арку
Маркування колісного диска має вигляд 5Jx15 ET29 PCD4x98 DIA58,6
Заводські дані і допуски можуть бути в інструкції, на сайті автовиробника, в онлайн мануалах і беспосердньо на самому заводському диску, як ззовні так і з середини.
ET = 29 - виліт. Може бути менше стандартного і залежить від ширини обода. Чим менше величина вильоту, тим ширше колісна база. (Треба обов'язково дивитись допуски, бо диск з неправильним вильотом може банально не стати на ступицю).
15 - розмір (діаметр) обода колеса в дюймах. Може бути різним для одного і того ж автомобіля та залежить від розміру шини, що буде встановлюватись.
DIA = 58,6 - діаметр ступичного отвору в мм.
PCD = 4х98 - кількість і діаметр розташування (в мм) отворів для шпильок або болтів. Повинні повністю відповідати стандартним. (Важливий параметр)
5J - ширина колеса в дюймах (в даному випадку 5). Може бути різним для одного і того ж автомобіля та залежить від розміру шини. (Важливий параметр)
⬇️
Ну і думаю ви знаєте, що найкращі диски - ковані, а найгірші - китайські литі. Бо ковку можна рихтувати, метал гнучкий і еластичний, а неякісне лиття може розколотись навпіл при потраплянні в першу біль-менш чималу яму.
Хром як правило на дисках не відновлюється, технологічно доводиться окунати весь диск в ванну з рідким хромом, робиться це тільки в промислових заводських умовах.
А от фарбувати диски можна без проблем, практичніше всього - порошкова фарба, вона більш стійка до механічних пошкоджень.
Фарбування дисків кузовною фарбою під лак, або всілякими понтами з балончиків - тягнуть за собою тільки косметичні зміни і викинуті в пусту гроші.
#факт
Автоновини тижня, які ви могли пропустити.
😁 Чесно скажу, якихось новин толком і не знайшов, все одне і теж, сіре і непримітне, якісь преpентації всілякого автохламу і возня чиновників з мікро реформами.
Тому розповім про таке:
В Німеччині камера зафіксувала порушення швидкості пролітаючого голуба, штраф не виставляли, але і видалити запис з бази не змогли.
Dyson, це виробник пилосів, тепер буде робити електрокари. Презентували якесь одоробло. Тепер чекаємо презентацію електрокару від виробника памперсів.🧨
Знову ж німці запустили ділянку автобану з дротами для живлення електровантажівок. В принципі крута ідея і реалізація. Тільки вантажівок з необхідними тролейбусними рогами ще немає, чекаємо 2022 року.🚠
Аааа, ще кажуть, що будуть повертати техогляд для легкових авто і вже побільшало публікацій про TrueCam і систему автофіксації порушень, ймовірніше всього до кінця літа запустять.📸
Приміщення і майно заводу АвтоЗАЗ виставлять на аукціон. Ціна питання 419 млн.грн. Кажуть наче скрутна фінансова ситуація, відсутність попиту і бла-бла-бла призвели до банкрутства. А по факту, власники заклали все добро, набрались кредитів, які не збирались віддавали і тупо думали, що Ланоси будуть купувати вічно.⌛️
Uklon, Uber і ще якась фірмочка відмовились від євроблях в своїх таксі, при цьому прихід Uber в Україну вже "вбив" більше 200 служб таксі, які працювали до цього. Думаю, зовсім скоро на всіх бігбордах країни "Нове таксі Євробляха.🇪🇺
І ще про Uber, вони знову нахлобучили півсвіту. Перед виходом на ІРО понапрадовали свої акцій по 45$, а після виходу на біржу всі покупці втратили від 8 до 13%. Добре що ми з пацанами між покупкою акцій Uber і пива в бокалі, вибрали другий варіант. 😎
Міністр інфраструктури Омелян, заявив, що після запуску гіперлупа, в Україні треба відкрити збиральний завод Tesla, бо у нас є робочі руки, літій і кадмій для батарей. (В принципі ідея цікава, сусідство з Європою для нас хороший плюс, да і компоненти всі необхідні дійсно на території України є).
Але поки що Міністр запросив відкрити завод електрокарів компанію Hyundai, бо Ілон Маск смутно розуміє, де на земній кулі Ukraine feat Omelyan.🇺🇸
#автоновини
😁 Чесно скажу, якихось новин толком і не знайшов, все одне і теж, сіре і непримітне, якісь преpентації всілякого автохламу і возня чиновників з мікро реформами.
Тому розповім про таке:
В Німеччині камера зафіксувала порушення швидкості пролітаючого голуба, штраф не виставляли, але і видалити запис з бази не змогли.
Dyson, це виробник пилосів, тепер буде робити електрокари. Презентували якесь одоробло. Тепер чекаємо презентацію електрокару від виробника памперсів.🧨
Знову ж німці запустили ділянку автобану з дротами для живлення електровантажівок. В принципі крута ідея і реалізація. Тільки вантажівок з необхідними тролейбусними рогами ще немає, чекаємо 2022 року.🚠
Аааа, ще кажуть, що будуть повертати техогляд для легкових авто і вже побільшало публікацій про TrueCam і систему автофіксації порушень, ймовірніше всього до кінця літа запустять.📸
Приміщення і майно заводу АвтоЗАЗ виставлять на аукціон. Ціна питання 419 млн.грн. Кажуть наче скрутна фінансова ситуація, відсутність попиту і бла-бла-бла призвели до банкрутства. А по факту, власники заклали все добро, набрались кредитів, які не збирались віддавали і тупо думали, що Ланоси будуть купувати вічно.⌛️
Uklon, Uber і ще якась фірмочка відмовились від євроблях в своїх таксі, при цьому прихід Uber в Україну вже "вбив" більше 200 служб таксі, які працювали до цього. Думаю, зовсім скоро на всіх бігбордах країни "Нове таксі Євробляха.🇪🇺
І ще про Uber, вони знову нахлобучили півсвіту. Перед виходом на ІРО понапрадовали свої акцій по 45$, а після виходу на біржу всі покупці втратили від 8 до 13%. Добре що ми з пацанами між покупкою акцій Uber і пива в бокалі, вибрали другий варіант. 😎
Міністр інфраструктури Омелян, заявив, що після запуску гіперлупа, в Україні треба відкрити збиральний завод Tesla, бо у нас є робочі руки, літій і кадмій для батарей. (В принципі ідея цікава, сусідство з Європою для нас хороший плюс, да і компоненти всі необхідні дійсно на території України є).
Але поки що Міністр запросив відкрити завод електрокарів компанію Hyundai, бо Ілон Маск смутно розуміє, де на земній кулі Ukraine feat Omelyan.🇺🇸
#автоновини
Сміявсь. Приїхав клієнт ремонтіруваться. Я його машиною не займався, не знаю, що у нього там було, але була якась дрібниця, яку зробили при ньому.
Він до нас вобще в обідню перерву приїхав і чекав в кімнаті для клієнтів. Я туди заглянув, бо позвонила моя клієнтка, яка зранку була, і сказала, шо загубила перчатку, і може це трапилось десь у нас на сервісі.
Захожу, а там отой дядько сидить, розложився з судочком, а в судочку деруни зі сметаною. Такого я за п’ять років роботи ще не бачив :D Ну просто фестиваль дерунів! Наче в Коростені побував.
Кстаті, щодо Коростеня і фестиваля дерунів. У цьому році я там не був, а в минулому була у мене там довольно цікава бесіда. Розбалакались зі знайомим. Спєрва у нас розмова зайшла вобще про "врачєй і врачєбну" солідарность.
Потім все перетікло у плоскість, чи є професіональна солідарність у автомеханіків. Ну в смислі не з тими, з ким ти в одній команді робиш, а з тими, хто, по ідеї, твої прямі конкуренти.
Я тоді так і не зміг йому нічого однозначно сказать, а після того часто думав на цю тему. Бізнес у нас такий, шо далеко не всі ми друг другу конкуренти.
Є багато смєжніків. Ну і, допустім, яка може буть у нас конкуренція з автосервісом із Херсона або Тернополя? І чи повинні ми покривати перед клієнтами явний брак та різні «косяки» таких хлопців? Чи це буде цехова солідарність, в якій ми, получається, допомогаємо другим мастєрам обманювать клієнта?
Другий варіант (прям, як в школі на контрольной :D) — це коли коє хто починає лить в вуха клієнтам різні гадості про конкурентів. Таке чаще буває у тих, хто сам робить толком нічого не вміє і не хоче, а мріє числиться крутим майстром.
Хотя случається, шо грішать цим і в дорогих сервісах. Нечесна конкуренція це називається. Ну шо тут обсуждать — нечесне, воно і єсть нечесне. І навряд чи клієнтам стає розраховувати на чесність по відношенню до себе, бо з чого комусь буть отут чесним, а отут — нє?
І от де тут золота середина? Як так правильно поступать, щоб і не обсирать колєг, і бути чесними з клієнтами?
Как говоріцца, ВСЬО СЛОЖНО.
Я всетаки за чесність. Бо як відомо, за правду в ніс не б'ють.
#історія
Він до нас вобще в обідню перерву приїхав і чекав в кімнаті для клієнтів. Я туди заглянув, бо позвонила моя клієнтка, яка зранку була, і сказала, шо загубила перчатку, і може це трапилось десь у нас на сервісі.
Захожу, а там отой дядько сидить, розложився з судочком, а в судочку деруни зі сметаною. Такого я за п’ять років роботи ще не бачив :D Ну просто фестиваль дерунів! Наче в Коростені побував.
Кстаті, щодо Коростеня і фестиваля дерунів. У цьому році я там не був, а в минулому була у мене там довольно цікава бесіда. Розбалакались зі знайомим. Спєрва у нас розмова зайшла вобще про "врачєй і врачєбну" солідарность.
Потім все перетікло у плоскість, чи є професіональна солідарність у автомеханіків. Ну в смислі не з тими, з ким ти в одній команді робиш, а з тими, хто, по ідеї, твої прямі конкуренти.
Я тоді так і не зміг йому нічого однозначно сказать, а після того часто думав на цю тему. Бізнес у нас такий, шо далеко не всі ми друг другу конкуренти.
Є багато смєжніків. Ну і, допустім, яка може буть у нас конкуренція з автосервісом із Херсона або Тернополя? І чи повинні ми покривати перед клієнтами явний брак та різні «косяки» таких хлопців? Чи це буде цехова солідарність, в якій ми, получається, допомогаємо другим мастєрам обманювать клієнта?
Другий варіант (прям, як в школі на контрольной :D) — це коли коє хто починає лить в вуха клієнтам різні гадості про конкурентів. Таке чаще буває у тих, хто сам робить толком нічого не вміє і не хоче, а мріє числиться крутим майстром.
Хотя случається, шо грішать цим і в дорогих сервісах. Нечесна конкуренція це називається. Ну шо тут обсуждать — нечесне, воно і єсть нечесне. І навряд чи клієнтам стає розраховувати на чесність по відношенню до себе, бо з чого комусь буть отут чесним, а отут — нє?
І от де тут золота середина? Як так правильно поступать, щоб і не обсирать колєг, і бути чесними з клієнтами?
Как говоріцца, ВСЬО СЛОЖНО.
Я всетаки за чесність. Бо як відомо, за правду в ніс не б'ють.
#історія
🛎 Привіт, друже! В українському Telegram знайшли для тебе цікаві канали - підпишись!
🏞 @zabutiphoto - канал збирає унікальні старі фотографії, можна надсилати свої. Дізнайся більше про країну в якій живеш.
🛡@istorichna_perspectiva - не пошкодуй часу та приєднайся до збірної фанатів історії
🍻 @teterivonelove - неперервний потік мемів і хорошого настрою. Субскрібе!
⏯ @best_music_2k19 - крутий канал з сучасним саундом на будь-який смак. Must have у твоєму Telegram.
🎧 @i_hear - музичний канал для справжніх меломанів. Знайди свій новий улюблений плейлист
🚗 @blogmeh – маєш автомобіль? Читай блог Автомеханіка, корисні поради, лайхфаки, секрети та новини в авто темі.
🎬 @a_filmets – тільки топові фільми! Підписуйся, не пошкодуєш.
🌍 [Чому](https://t.me/joinchat/AAAAAFMo2WlNHADq-U8HoA) - отримай відповіді на сотні запитань, які виникають у тебе щодня.
🏞 @zabutiphoto - канал збирає унікальні старі фотографії, можна надсилати свої. Дізнайся більше про країну в якій живеш.
🛡@istorichna_perspectiva - не пошкодуй часу та приєднайся до збірної фанатів історії
🍻 @teterivonelove - неперервний потік мемів і хорошого настрою. Субскрібе!
⏯ @best_music_2k19 - крутий канал з сучасним саундом на будь-який смак. Must have у твоєму Telegram.
🎧 @i_hear - музичний канал для справжніх меломанів. Знайди свій новий улюблений плейлист
🚗 @blogmeh – маєш автомобіль? Читай блог Автомеханіка, корисні поради, лайхфаки, секрети та новини в авто темі.
🎬 @a_filmets – тільки топові фільми! Підписуйся, не пошкодуєш.
🌍 [Чому](https://t.me/joinchat/AAAAAFMo2WlNHADq-U8HoA) - отримай відповіді на сотні запитань, які виникають у тебе щодня.
Фішки автомобіля, про які більшість не знає. Готовий поспорити.
#лайфхак
1. Дзеркало заднього виду в салоні.
У сучасних авто на корпусі дзеркала є кнопка, а у більш старих - невеличкий гачок. Так от, гачок дає можливість повернути дзеркало вниз і ви будете бачити відображення у внутрішньому затемненому дзеркалі. Це потрібно, щоб фари автомобіля, що їде позаду вас не сліпили.
А у сучасних авто ця функція працює автоматично. В корпусі дзеркала стоїть датчик, який керує затемненням в залежності від рівня освітлення, і якщо утримувати кнопку, то датчик вимкнеться. Корисно, коли ви вночі здаєте назад і орієнтуєтесь по дзеркалах.
У деяких авто на корпусі дзеркала або на сонцезахисному козирку є модуль з кнопками. І більшість наївно їх тисне, думаючи, що то пам'ять налаштування сидіння і керма.
А от і ні. Це модуль управління автоматичними воротами в гаражі і маючи брелок ви можете "підшити" його до власного автомобіля.
Я ще знаю з десяток таких фішок, написати ще?
#лайфхак
1. Дзеркало заднього виду в салоні.
У сучасних авто на корпусі дзеркала є кнопка, а у більш старих - невеличкий гачок. Так от, гачок дає можливість повернути дзеркало вниз і ви будете бачити відображення у внутрішньому затемненому дзеркалі. Це потрібно, щоб фари автомобіля, що їде позаду вас не сліпили.
А у сучасних авто ця функція працює автоматично. В корпусі дзеркала стоїть датчик, який керує затемненням в залежності від рівня освітлення, і якщо утримувати кнопку, то датчик вимкнеться. Корисно, коли ви вночі здаєте назад і орієнтуєтесь по дзеркалах.
У деяких авто на корпусі дзеркала або на сонцезахисному козирку є модуль з кнопками. І більшість наївно їх тисне, думаючи, що то пам'ять налаштування сидіння і керма.
А от і ні. Це модуль управління автоматичними воротами в гаражі і маючи брелок ви можете "підшити" його до власного автомобіля.
Я ще знаю з десяток таких фішок, написати ще?
СІРИЙ "ШЕВРОЛЕ"
Надійшло повідомлення про те, що, пізно ввечері сірий "шевроле" з номером, що починається на шістку, збив жінку і втік.
Зранку, розслідуючи цю пригоду інспектор Содоренко і сержант Пінчук зробили вибірку по базі та вирішити опросити власників Шевроле в районі ДТП, автівка яких підходить до опису.
Не минуло й півгодини, як вони завітали до одного з власників.
Сірий "шевроле" стояв перед будинком, під навісом. Побачивши поліцейських, господар спустився до них прямо в піжамі,
Було встановлено, що власником авто був пан Олексієнко.
- Я нікуди не виїжджав сьогодні, - заявив він, вислухавши інспектора.
- Та й не міг би: вчора я втратив ключ від запалювання, а новий буде готовий лише в п'ятницю.
Пінчук, встигнувши тим часом оглянути автомобіль, прошепотів інспектору:
- Мабуть, він говорить правду. На машині немає ніяких слідів зіткнення.
Інспектор, спершись на капот автомобіля, відповів:
- Це нічого не означає, удар був несильним, адже потерпіла жива.
А ваше алібі, пан Олексієнко, здається мені надзвичайно підозрілим.
Де ви сховали ключ від запалювання і чому намагаєтеся приховати від мене, що тільки що приїхали сюди на цій самій машині?
Що дало інспектору привід запідозрити автовласника у брехні?
#тест
Відповідь завтра. @blogmeh
Надійшло повідомлення про те, що, пізно ввечері сірий "шевроле" з номером, що починається на шістку, збив жінку і втік.
Зранку, розслідуючи цю пригоду інспектор Содоренко і сержант Пінчук зробили вибірку по базі та вирішити опросити власників Шевроле в районі ДТП, автівка яких підходить до опису.
Не минуло й півгодини, як вони завітали до одного з власників.
Сірий "шевроле" стояв перед будинком, під навісом. Побачивши поліцейських, господар спустився до них прямо в піжамі,
Було встановлено, що власником авто був пан Олексієнко.
- Я нікуди не виїжджав сьогодні, - заявив він, вислухавши інспектора.
- Та й не міг би: вчора я втратив ключ від запалювання, а новий буде готовий лише в п'ятницю.
Пінчук, встигнувши тим часом оглянути автомобіль, прошепотів інспектору:
- Мабуть, він говорить правду. На машині немає ніяких слідів зіткнення.
Інспектор, спершись на капот автомобіля, відповів:
- Це нічого не означає, удар був несильним, адже потерпіла жива.
А ваше алібі, пан Олексієнко, здається мені надзвичайно підозрілим.
Де ви сховали ключ від запалювання і чому намагаєтеся приховати від мене, що тільки що приїхали сюди на цій самій машині?
Що дало інспектору привід запідозрити автовласника у брехні?
#тест
Відповідь завтра. @blogmeh
Відповідь на вчорашню загадку.
Ключовою фразою в описі було те, що інспектор як-би ненароком сперся на капот. Враховуючи що автівка стояла під навісом, температура капоту точно бпоказала - працював двигун недавно чи ні.
Якщо капот був теплим, то цей факт одразу спростовував версію автовласника. що він нікуди не їздив.
Я більш ніж впевнений, що всі ви визначили правильну відповідь, чи ні?
Ключовою фразою в описі було те, що інспектор як-би ненароком сперся на капот. Враховуючи що автівка стояла під навісом, температура капоту точно бпоказала - працював двигун недавно чи ні.
Якщо капот був теплим, то цей факт одразу спростовував версію автовласника. що він нікуди не їздив.
Я більш ніж впевнений, що всі ви визначили правильну відповідь, чи ні?
П'ять брендів, старі авто яких краще не купувати через можливі технічні проблеми.
Практично всі автовиробники час від часу проводять сервісні кампанії своїх машин - на жаль, навіть у люксових моделей бувають проблеми. Тому, якщо ви хочете купити б/в авто, дізнайтеся спочатку, чи проводився для нього відгук. Старі машини після «відкликання» краще не купувати. Розповім про гучні сервісні кампаніії, оголошені цієї весни.
Peugeot і Citroёn
Навесні поточного року французькі компанії Peugeot і Citroёn провели як мінімум дві сервісні кампанії. Під відкликання потрапили Citroёn C1 і Peugeot 107, що випускалися з лютого 2006 по серпень 2015 року, і Peugeot Traveller і Citroёn Spacetourer, що випускалися з серпня 2017 року по жовтень 2018 року.
У французьких мікролітражок виявили проблеми зі склом задніх дверей, а у мінівенів - проблема із задньою підвіскою.
Subaru
Subaru минулого місяця довелося оголосити відкликання своїх популярних моделей Subaru Impreza, XV, Forester, і BRZ, випущених в 2012-2014 роках. Причина такого рішення - проблеми з 2,0 л двигунами.
Крім того, у деяких моделей цього бренду можуть не працювати стоп-сигнали, спостерігаються проблеми з «варіатором».
Renault
Renault навесні поточного року відкликав популярний бюджетний кросовер Renault Duster і фургон Dokker. Причина такого рішення - проблема з гальмами. Якщо бути більш точним, то у них неправильно розміщена ущільнювальна мембрана в підсилювачі гальм.
Volvo
Навіть компанія Volvo, яка позиціонує свої автомобілі як одні з найбільш надійних і безпечних в світі (а це так і є), не змогла уникнути проблем зі своїми моделями. Нинішньої весни шведи відкликали відразу сім моделей, випущених в 2017-2018 роках. Причина - можливі проблеми з сервоприводами підйому двері багажного відділення і ймовірна витік палива у дизельних машин.
Audi
Німецька компанія Audi виявила в своїх моделях, які оснащуються 3,0 л двигуном TFSI, можливий витік палива. Тому під сервісну кампанію потрапили відразу шість моделей Audi, в тому числі повнорозмірний кросовер Q7 і седан A8.
#факт
Практично всі автовиробники час від часу проводять сервісні кампанії своїх машин - на жаль, навіть у люксових моделей бувають проблеми. Тому, якщо ви хочете купити б/в авто, дізнайтеся спочатку, чи проводився для нього відгук. Старі машини після «відкликання» краще не купувати. Розповім про гучні сервісні кампаніії, оголошені цієї весни.
Peugeot і Citroёn
Навесні поточного року французькі компанії Peugeot і Citroёn провели як мінімум дві сервісні кампанії. Під відкликання потрапили Citroёn C1 і Peugeot 107, що випускалися з лютого 2006 по серпень 2015 року, і Peugeot Traveller і Citroёn Spacetourer, що випускалися з серпня 2017 року по жовтень 2018 року.
У французьких мікролітражок виявили проблеми зі склом задніх дверей, а у мінівенів - проблема із задньою підвіскою.
Subaru
Subaru минулого місяця довелося оголосити відкликання своїх популярних моделей Subaru Impreza, XV, Forester, і BRZ, випущених в 2012-2014 роках. Причина такого рішення - проблеми з 2,0 л двигунами.
Крім того, у деяких моделей цього бренду можуть не працювати стоп-сигнали, спостерігаються проблеми з «варіатором».
Renault
Renault навесні поточного року відкликав популярний бюджетний кросовер Renault Duster і фургон Dokker. Причина такого рішення - проблема з гальмами. Якщо бути більш точним, то у них неправильно розміщена ущільнювальна мембрана в підсилювачі гальм.
Volvo
Навіть компанія Volvo, яка позиціонує свої автомобілі як одні з найбільш надійних і безпечних в світі (а це так і є), не змогла уникнути проблем зі своїми моделями. Нинішньої весни шведи відкликали відразу сім моделей, випущених в 2017-2018 роках. Причина - можливі проблеми з сервоприводами підйому двері багажного відділення і ймовірна витік палива у дизельних машин.
Audi
Німецька компанія Audi виявила в своїх моделях, які оснащуються 3,0 л двигуном TFSI, можливий витік палива. Тому під сервісну кампанію потрапили відразу шість моделей Audi, в тому числі повнорозмірний кросовер Q7 і седан A8.
#факт
Прокачай свої знання ПДР!
Відповідай всього лише на 2 питання кожен день - і завжди залишайся в тонусі!
Просто підпишись на Green Way (Тести з ПДР) і проходь тестування.
8 з 10 помиляються вже на першому питанні. Подивися, на що здатний ти!
Відповідай всього лише на 2 питання кожен день - і завжди залишайся в тонусі!
Просто підпишись на Green Way (Тести з ПДР) і проходь тестування.
8 з 10 помиляються вже на першому питанні. Подивися, на що здатний ти!
Ривки при розгоні і під час руху автомобіля. Що робити?
Багато автовласників за час експлуатації свого «залізного коня» стикаються з проблемою ривків і так званих «смикань» як при розгоні, так і при безпосередньому русі автомобіля. Мало кому подобаються такі "провали", адже через все це водій тисне на педаль акселератора сильніше і, як наслідок, витрата палива збільшується.
Однозначно, виключно по ривках сказати, що «болить» в машині не вийде. Тому розглянемо деякі з варіантів, щоб при відвідуванні СТО ви об'єктивно приймали рішення.
Високовольтні дроти і котушка запалювання
Насамперед слід перевірити саме дроти і котушку. Трапляється так, що дроти «пробивають», і двигун починає троїти. Трапляється це від старості, поганого контакту зі свічками, - причин може бути досить багато. Кращим виходом із ситуації стане заміна дротів на нові, благо коштують вони в наші дні зовсім не дорого.
Свічка запалювання
Така ж ситуація, що і з дротами. Свічки сьогодні стають таким же витратним матеріалом, як і, наприклад, колодки. Сильний нагар, поганий контакт, бідна робоча суміш – все це може бути причиною «смикань» і ривків автомобіля.
Момент запалювання
Якщо у вас інжекторний двигун і вам почнуть на СТО щось розповідати про момент запалювання - тікайте, і дуже швидко... на тому автосервісі працюють одні профани. Фахівець скаже про помилки в блоці управління і ніколи не скаже, що у вас проблема з моментом запалення. Бо він виставляється в сучасних автомобілях автоматично під управлянням електроніки.
Фільтр
Часто автовласники, зіткнувшись з проблемою ривків при розгоні, відразу грішать на щось серйозне, а забувають про дрібниці. Не варто забувати час від часу перевіряти паливний і повітряний фільтри. Згодом вони засмічуються і приносять вам погіршення динаміки і підвищена витрата палива. Вони також є витратним матеріалом, коштують недорого, а їх заміна займе зовсім небагато часу.
Якщо нічого з перерахованого вище не допомогло, то проблема може бути тільки в роботі двигуна. Приміром, власники автомобілів з інжекторними двигунами часто стикаються із забрулненням паливних форсунок. Так чи інакше, при такому розкладі доведеться їхати в сервіс на діагностику. Крім того, діагностика може показати склад суміші. Ривки і смикання машини при розгоні можуть свідчити про те, що суміш занадто бідна. А це, в свою чергу, вказує на несправність датчиків впуску і випуску.
#лайфхак
Багато автовласників за час експлуатації свого «залізного коня» стикаються з проблемою ривків і так званих «смикань» як при розгоні, так і при безпосередньому русі автомобіля. Мало кому подобаються такі "провали", адже через все це водій тисне на педаль акселератора сильніше і, як наслідок, витрата палива збільшується.
Однозначно, виключно по ривках сказати, що «болить» в машині не вийде. Тому розглянемо деякі з варіантів, щоб при відвідуванні СТО ви об'єктивно приймали рішення.
Високовольтні дроти і котушка запалювання
Насамперед слід перевірити саме дроти і котушку. Трапляється так, що дроти «пробивають», і двигун починає троїти. Трапляється це від старості, поганого контакту зі свічками, - причин може бути досить багато. Кращим виходом із ситуації стане заміна дротів на нові, благо коштують вони в наші дні зовсім не дорого.
Свічка запалювання
Така ж ситуація, що і з дротами. Свічки сьогодні стають таким же витратним матеріалом, як і, наприклад, колодки. Сильний нагар, поганий контакт, бідна робоча суміш – все це може бути причиною «смикань» і ривків автомобіля.
Момент запалювання
Якщо у вас інжекторний двигун і вам почнуть на СТО щось розповідати про момент запалювання - тікайте, і дуже швидко... на тому автосервісі працюють одні профани. Фахівець скаже про помилки в блоці управління і ніколи не скаже, що у вас проблема з моментом запалення. Бо він виставляється в сучасних автомобілях автоматично під управлянням електроніки.
Фільтр
Часто автовласники, зіткнувшись з проблемою ривків при розгоні, відразу грішать на щось серйозне, а забувають про дрібниці. Не варто забувати час від часу перевіряти паливний і повітряний фільтри. Згодом вони засмічуються і приносять вам погіршення динаміки і підвищена витрата палива. Вони також є витратним матеріалом, коштують недорого, а їх заміна займе зовсім небагато часу.
Якщо нічого з перерахованого вище не допомогло, то проблема може бути тільки в роботі двигуна. Приміром, власники автомобілів з інжекторними двигунами часто стикаються із забрулненням паливних форсунок. Так чи інакше, при такому розкладі доведеться їхати в сервіс на діагностику. Крім того, діагностика може показати склад суміші. Ривки і смикання машини при розгоні можуть свідчити про те, що суміш занадто бідна. А це, в свою чергу, вказує на несправність датчиків впуску і випуску.
#лайфхак
