Военная доктрина России предполагает применение всех имеющихся у Москвы средств в случае нападения третьей страны на Белоруссию. Об этом заявил посол РФ в Минске Борис Грызлов.

"Президент России Владимир Владимирович Путин четко сказал, что в рамках Союзного государства в случае нападения на территорию Беларуси мы будем считать это нападением на Россию. Военная доктрина Российской Федерации предполагает в этом случае ответ всеми нашими возможными средствами вооружения", - сказал он в сюжете белорусского телеканала СТВ.

Хотелось бы спросить господина Грызлова, а почему все имеющиеся в распоряжении Москвы средства на применяются при нападении на территорию России? Разве Белгородская, Курская, Брянская, Новгородская области, Крым и даже город Москва, подвергающиеся регулярным атакам Украины беспилотниками и даже крылатыми ракетами не являются территорией России?

Как быть с применением военной доктрины РФ в данных случаях? Или «здесь играем, здесь не играем, а здесь мы рыбу заворачивали»?

Не создает ли подобная политика у жителей Белоруссии сомнения в своем восточном союзнике и опасения, что в случае нападения Украины на их республику Кремль, как всегда, обойдется выражением глубокой озабоченности?

Источники. близкие к Роскосмосу, сообщают, что одной из основных версий потери межпланетной станции «Луна-25» считается отказ бортового импульсно-допплеровского радиовысотомера, который выдает в бортовой компьютер информацию о точной высоте орбиты и истинной скорости полета. В результате этого бортовой компьютер получил ложную информации об этих параметрах и выдал команду на торможение длительностью в полтора раза превышающую необходимую. В результате активного торможения межпланетная станция сошла с орбиты и столкнулась с Луной.

Т.е. основная версия произошедшего – отказ бортовой электроники. Хочу напомнить, что по этой же причине в ноябре 2011 года мы потеряли автоматическую межпланетную станцию (АМС) «Фобос-Грунт».

Многие мои читатели пишут, что исследование космоса вещь очень сложная и неудачи просто обязаны быть. Но одно дело, когда неудачи появляются из-за неизбежных случайностей этого действительно сложного процесса. И другое дело, когда они появляются по нашей собственной вине. Что я имею в виду?

Я уже в который раз утверждаю, что основная причина большинства наших проблем и бед это крупнейшая в мировой истории деиндустриализации страны, сознательно проводимая в России на протяжении уже более 30 лет. Причем это касается не только космоса, но и проводимой сегодня на Украине СВО, в которой наша армия вынуждена воевать устаревшим советским оружием 80-х годов. Ведь за эти годы мы практически уничтожили не только свою высокотехнологическую промышленность. Но и фундаментальную и прикладную науку.

Что касается космоса, то хочу напомнить, что в космическом пространстве присутствуют экстремальные условия в виде низких и высоких температур, вакуума и самое главное – высокий уровень космической радиации, которая крайне плохо воздействует на электронные устройства, выводя их строя. Для борьбы с космической радиацией применяются несколько методов, в первую очередь путем экранирования электроники, а это увеличение веса космической техники, что крайне нежелательно. И применение электронных комплектующих, устойчивых к воздействию космической радиации.

Напомню, что на Западе все электронные комплектующие делятся на несколько категорий : commercial, industrial, military и space.

Commercial — обычные, самые массовые микросхемы для домашних и офисных продуктов, обычно рассчитанные на диапазон температур 0..75C в пластиковых корпусах.

Industrial/Military — те же обычные микросхемы, но с дополнительным тестированием, рассчитанные на чуть более широкий температурный диапазон(-40..125С например) и опционально — в металлокерамическом корпусе (микросхемы, не прошедшие дополнительные тесты — могут быть проданы как Commercial).

Space — радиационно-стойкие микросхемы для космического применения, тут уже металлокерамический корпус скорее правило. На микросхемы Military и особенно Space существуют существенные ограничения на продажу иностранным потребителям, включая РФ — нужно получать специальные разрешения. Теперь в условиях глобальных санкций официальная закупка таких микросхем невозможна.

В результате практического уничтожения нашей электронной промышленности у нас возникли огромные трудности в производстве высокотехнологичной продукции, использующей электронные комплектующие, особенно категорий Military и Space. И в результате мы вынуждены использовать в военной и космической технике микросхемы категорий Kommercial и Industrial, что с точки надежности такой техники должно быть категорически запрещено. Но на безрыбье и рак рыба.

Первый раз грандиозный скандал по этой причине возник в ноябре 2011 года, когда провалился широко разрекламированный российский марсианский проект «Фобос – Грунт» и автоматическая межпланетная станция после выхода в космическое пространство вернулась обратно на Землю и сгорела в плотных слоях атмосферы.

В результате расследования этого происшествия было установлено, что причиной стало воздействие тяжелых заряженных частиц космического пространства, которое и привело к сбою в оперативном запоминающем устройстве еще на втором витке полета на опорной орбите.
(ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ)

Более половины микросхем «Фобос-грунта» не были предназначены для использования в космосе, пояснил журналистам руководитель комиссии по расследованию причин этой аварии Юрий Коптев.
«На нем была новая электронная база, из которых 62% — это иностранная элементная база класса «Индастри. Кто знаком с этой терминологией, понимает, что это не та элементная база, которая может гарантированно удовлетворять всем требованиям, сложностям, с которыми сталкиваются аппарат во время полета», - пояснил Коптев.
Вы думаете, что после этого эпического провала были предприняты радикальные меры по исправлению ситуации? Ничего подобного.

Через десять лет 7 июня 2021 года на парламентских слушаниях в Госдуме тогдашний руководитель Роскосмоса Д.Рогозин заявил, что из-за США Роскосмос не запускает несколько практически готовых к запуску на орбиту спутников. Он отметил, что этому мешают санкции США на поставку в Россию микроэлектроники. «Потому что стоят космические аппараты, практически собранные, но в одном-другом-третьем просто не хватает одной конкретной микросхемы, которая через санкции не дается нам никаким образом к закупке», — отметил он. На самом деле речь шла о нескольких типах микросхем категории «Space».

И вот снова авария из-за отказа электроники на борту «Луны-25». Предполагаю, что отказавшая электроника опять была собрана на микросхемах категории в лучшем случае «Indusrial», если не «Kommercial», которые печально знаменитым методом «Цап-царап» нашим спецслужбам через фирмы – прокладки еще удается добывать.

Вы можете спросить: «На основании чего я делаю такой вывод?». Напомню, что проект по запуску российского аппарата «Луна-25» был начат еще в 1997 году. Изначально запуск планировался в 2000 году, но многократно переносился — из-за нехватки финансирования, аварии марсианской миссии «Фобос-Грунт» и западных санкций, наложенных в 2014 году.

Не думаю, что после 2014 года «начинка» электроники этой межпланетной станции была заменена на категорию «Space». Именно поэтому я предполагаю, что отказ импульсно-доплеровского радиовысотомера произошел из-за воздействия космической радиации. Как и в случае аварии АМС «Фобос – Грунт» в ноябре 2011 года.

Мы опять наступили на те -же грабли, запрограммированные деиндустриализацией страны. И мы обречены наступать ни них все снова и снова, поскольку провести новую индустриализацию в ближайшие двадцать-тридцать лет мы не в состоянии.

Провал лунной миссии нанес серьезный ущерб репутации Российской Федерации, некогда великой космической державы. Но это был просто научный проект. А меня больше тревожит вопрос с безопасностью России в военном отношении. В частности реализация проекта «Сармат», который в условиях устаревания наших знаменитых тяжелых стратегических ракет «Сатана», требующих срочной замены, является жизненно важным для нашей обороноспособности.

А с его реализацией дела похоже весьма непростые. Невзирая на публичные заявления президента Путина о том, что уже в ближайшее время «Сарматы» будут поставлены на боевое дежурство, но летные испытания этих ракет не проводятся. Единственное успешный запуск был осуществлен 20 апреля 2022 года, больше запусков не было. А как ставить на боевое дежурство стратегическую ракету, не прошедшую летные испытания?

А судя по ОТКРЫТОМУ решению арбитражного суда г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 7 июня 2021 года, где судились между собой два разработчика «Сармата», срыв государственных испытаний «Сарматов» в 2021 году произошел из-за отсутствия импортных микросхем, аналоги которых в РФ не производятся. Похоже, что проблема с импортными микросхемами не решена до сих пор. И именно поэтому летные испытания очевидно не проводятся.

Желающих обвинить меня в разглашении государственной тайны могу разочаровать – я дважды обращался в ФСБ, чтобы эту информацию удалили из открытого доступа. И наконец два месяца назад ФСБ прореагировало и информацию удалили. Но два года она провисела в открытом доступе.

"Жить и верить — это замечательно
Перед нами — небывалые пути
Утверждают космонавты и мечтатели
Что на Марсе будут яблони цвести.."
(Из популярной советской песни).

Накануне голосования на выборах Президента РФ в марте 2018 года ВВП пообещал в 2019 году полет на Марс, а затем на Луну.
Куда он пообещает полететь через полгода перед выборами в марте 2о24 года?
https://youtu.be/S435h1ylU1k

В связи с увольнением генерала армии С Суровикина с должности Главнокомандующего Воздушно-космическими силами я заявляю, что поддерживаю это решение.

Оставляю за скобками ситуацию с ним последние полтора года и ее не касаюсь. В том числе его роль в сдаче Херсона, отношения с ЧВК Вагнер и т.д.

Если кто следит за моими публикациями в соцсетях последние пять лет, может убедиться, что все эти годы я криком кричал "Уберите Суровикина с должности Главкома ВКС! Он их уничтожает! Не может человек НИ ДНЯ не служивший в ВВС, в ПВО и в военно-космических войсках, а служивший исключительно в сухопутных войсках, грамотно и компетентно командовать ими!".

Он был назначен Главкомом ВКС в 2017 году, в знак благодарности Путина за командование нашей группировкой в Сирии в период с марта по декабрь 2017 года. Суровикин был назначен командовать Военно-космическими войсками, требующими особых знаний и опыта в качестве "эффективного менеджера". Справился с командованием сухопутными соединениями и частями – справится и с авиацией, противовоздушной обороной и военным космосом.

Я не хочу здесь обсуждать его качества, как командующего сухопутными войсками, очевидно он там зарекомендовал себя там неплохо. Но, как Главком ВКС. он завалил все что можно и что нельзя.

Завалил просто в силу того, что не понимал для чего это нужно. Зачем нужны беспилотники? И без них прекрасно обойдемся. Зачем нам нужны самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ), когда есть наземные радиолокаторы, ведь самолеты ДРЛО такие дорогие? Зачем нужны противорадиолокационные ракеты – ведь есть артиллерия и РСЗО? Зачем заниматься подавлением ПВО Украины и завоеванием господства в воздухе, когда наши танки справятся и без этих благоглупостей?

И теперь подведем итоги.

Завоевано ли господство в воздухе на Украине? Нет, не завоевано и поэтому наша авиация, особенно ударная, принимает в боевых действиях ограниченное участие. И из-за этого мы несем огромные потери. И виноват в этом генерал армии Суровикин. Как Главком ВКС, в состав которых входят и ВВС.

Имеется ли у нас надежные ПВО, способные эффективно бороться с украинскими БПЛА и крылатыми ракетами, не допуская их пролета к целям через многие сотни километров над нашей территорией? Нет, наши ПВО не могут эффективно бороться с малоразмерными маловысотными целями. И виноват в этом генерал армии Суровикин. Как Главком ВКС, в состав которых входят войска ПВО и ПРО.

Имеется ли у нас на орбите эффективная спутниковая группировка, обеспечивающая нашу армию объективными разведданными и эффективным целеуказанием? Нет, такая спутниковая группировка у нас отсутствует. И виноват в этом генерал армии Суровикин. Как Главком ВКС, в состав которых входят и космические войска.

Надеюсь, что генерал армии С.Суровикин еще достойно проявит себя, командуя сухопутными войсками. Но уверен, что к ВКС он больше никогда иметь отношения не будет.

Кстати, думаю пришло время отказаться о мертворожденного урода под названием "ВКС" и вернуться к традиционным ВВС, ПВО и военно-космическим войскам.

Как и было запланировано, сегодня в 15:35 мск посадочный модуль индийского аппарата "Чандраян-3" успешно опустился на поверхность Луны в районе Южного полюса. Таким образом, Индия стала четвертой в мире страной после СССР, США и Китая, совершившей мягкую посадку на спутник Земли. Но она первая, кто сумел прилуниться в полярном регионе Луны.

Российский аппарат "Луна-25", который планировалось "прилунить" в этом же районе Южного полюса Луны 19 августа потерпел аварию и совершить мягкую посадку не смог. Эта авария нанесла серьезный удар по репутации РФ, как бывшей великой космической державы. Особенно на фоне успеха Индии.

МАВР СДЕЛАЛ СВОЕ ДЕЛО МАВР МОЖЕТ УХОДИТЬ

Из трагедии "Заговор Фиеско в Генуе" (1783 г.) немецкого поэта Иоганна Фридриха Шиллера.

В те годы мавры уходили, вернее их "уходили", с помощью кинжала или бокала с ядом.
В 21 веке для этого применяются более высокие технологии.

Сегодня ночью ВСУ осуществили самую массированную атаку БПЛА на Крым.
Средствами ПВО обнаружено 42 БпЛА. В результате огневого воздействия над территорией Крыма 9 дронов уничтожены, 33 подавлены средствами РЭБ и потерпели крушение, не достигнув цели.
t.me/RVvoenkor

В связи с сегодняшней массированной атакой украинских БПЛА на Крым напоминаю заявление Президента РФ В.Путина, сделанное им 17 июня 2023 г.

"...Это попытка спровоцировать нас на ответные, такие уже серьезные, мощные действия. Но вот эта попытка нанести ущерб Кремлю, резиденции президента Российской Федерации, атаки на Белгородскую область, соседние регионы России – это все попытки спровоцировать нас на ответные действия. Но послушайте, если мы под Киевом уничтожили пять комплексов «Пэтриот», то что нам стоит уничтожить любое здание и сооружение в центре Киева? Нет таких ограничений. Мы не делаем это по ряду соображений. Их много, я потом вам скажу об этих соображениях. Вам скажу пока, не публично.
Но такая возможность есть, все это понимают, все просто ждут, что мы начнем кнопки нажимать. Нет такой необходимости, это первое соображение. Такой необходимости нет. Потому что противник на линии фронта успеха не имеет, в этом все дело. И, понимая, что успех маловероятен, нас и провоцируют на какие-то жесткие действия в ответ, в надежде потом ткнуть пальцем в нас и сказать: «Смотрите, какие они злобные и какие они жестокие, с ними нельзя иметь дело». И всем нашим партнерам на это указать, с которыми мы сегодня сотрудничаем. Поэтому нет такой необходимости сегодня".

Очень хотелось бы спросить Верховного Главнокомандующего: "А когда такая необходимость может появиться? Сколько мирных граждан должны пострадать и какой ущерб должны нанести украинские БПЛА, чтобы наконец мы начали адекватно реагировать на эти удары по территории России? О каких уничтоженных пяти комплексах "Патриот" ведет речь президент, если в июне 2023 года у Украины было всего два комплекса "Патриот "?

В связи с проведением очередной химиотерапии в круглосуточном стационаре заранее приношу извинения читателям, если два-три месяца буду писать в телеграмм-канале реже.

Подземных испытаний российского ядерного оружия на Новой Земле не будет.

В настоящее время Россия не собирается отзывать свою ратификацию Договора о всеобъемлющем запрещении ядерных испытаний (ДВЗЯИ), об этом заявили в МИД России. Но уточнили: Россия возобновит ядерные испытания, если первыми это сделают США.

В том, что за 27 лет договор так и не вступил в силу, в ведомстве обвинили США.
«Это не мы, а Вашингтон продолжает беспрепятственно пользоваться всеми преимуществами создаваемой в рамках пока не вступившего в силу ДВЗЯИ Международной системы мониторинга, но при этом упорно отказывается от ратификации этого договора. Такой вот «миропорядок, основанный на правилах». До бесконечности так продолжаться не может», — подчеркнули в МИД РФ.

Для справки: Договор о всеобъемлющем запрещении ядерных испытаний был открыт к подписанию в 1996 году. В нем приведен список из 44 стран, которые в момент обсуждения ДВЗЯИ обладали ядерным потенциалом и техникой. Без их ратификации договор не может вступить в силу. За время, что документ открыт к подписанию, этого так и не произошло. Причина в том, что восемь из 44 стран — США, Китай, Египет, Индия, Иран, Израиль, КНДР, Пакистан — его либо не подписали, либо подписали, но не ратифицировали. После 1996 года было проведено десять испытаний: по два произвели Индия и Пакистан (совершив взрывы в 1998 году) и шесть — КНДР.

Но Россия в качестве жеста доброй воли, веря, что «уважаемые партнеры» ей это зачтут, проводить подземные ядерные взрывы не будет.

Все-таки я был прав, когда ввел в оборот термин «пластилиновые яйца».

10-летняя девочка погибла в результате сегодняшнего обстрела брянского посёлка Климово. Она играла на детской площадке, и её убило прямым попаданием снаряда РСЗО "Град".

Всего в результате атаки ВСУ пострадали как минимум пятеро мирных жителей, есть погибшие — сообщает губернатор Богомаз.

Интересно, как бы прореагировал президент США Байден, президент Франции Макрон или премьер-министр Великобритании Риши Сунак на обстрелы территории своих стран из РСЗО и убийства мирных граждан, включая детей?

Неужели даже соболезнование родителям убитой девочки президент Путин не пришлет? Я уж не говорю об адекватном ответе на обстрелы территории РФ с целью их недопущения.

Губернатор Брянской области в своем телеграмм-канале уточнил, что девочка, к счастью жива,
https://t.me/avbogomaz/3649

По данным "Базы" она получила тяжёлые ранения ног и рук. Сейчас за жизнь девочки борются врачи. Вероятно ей придется ампутировать ноги.

Атаки украинскими беспилотниками 30 августа на 12.30:

00.39 Псковский губернатор подтверждает атаку беспилотников по аэропорту в областном центре. Все рейсы отменены, ГУ МЧС региона сообщило о возгорании военно-транспортных самолетов Ил-76.
01.48 Минобороны РФ сообщает о трех сбитых беспилотниках над Брянской областью и одном над Орловской областью.
02.32 Украинский беспилотник сбит над Калужской областью, сообщает Минобороны.
02.33 Губернатор Орловской области сообщает о двух сбитых над регионом беспилотниках.
03.10 Глава Севастополя сообщает об атаке вражеских беспилотников с моря в районе Севастопольской бухты. Спустя примерно час он отметил, что атака отражена.
03.16 Беспилотник сбит над Рязанской областью, сообщает российское военное ведомство.
03.56 Украинский беспилотник перехвачен над территорией Рузского района Московской области. По словам мэра Москвы, он летел в сторону столицы.
04.00 Еще один БПЛА уничтожен над Рязанской областью.
07.17 ПВО сбило беспилотник над Брянском, в результате произошло возгорание в местном СК, сообщили власти.
08.19 Два украинских беспилотника пытались атаковать телебашню в Брянске, оба сбиты ПВО.
11.31 Над Брянской областью сбит еще один БПЛА самолетного типа.
12.08 БПЛА сбит над Калужской областью.

В ответ на сегодняшние массированные атаки территории РФ официальный представитель МИД РФ Мария Захарова в 783 раз заявила, что атаки Украины на объекты на территории России не останутся безнаказанными.

За двадцать пять лет службы в ВВС мне, как инженеру по радиоэлектронному оборудованию самолетов, неоднократно приходилось быть членом комиссий по расследованию летных происшествий. И я прекрасно знаю, что только высокопрофессиональные специалисты способны установить причину летного происшествия порой лишь на основании груды обломков. Именно эти специалисты являются главными в этом сложнейшем деле и без них установить истинную причину летного происшествия невозможно.

Кроме этих специалистов зачастую к расследованию привлекаются представители завода – изготовителя и разработчика самолета.

Но впервые на моей памяти упомянутые специалисты к расследованию причин катастрофы самолета Embraer Legacy, на котором летел Евгений Пригожин, к расследованию не допущены.

Расследование ведет исключительно Следственный комитет. Дело поручено следователю Ивану Сигулу, который до этого расследовал летные происшествия с Falcon 50 во Внуково в 2014 году, Ан-148 в Раменском районе в 2018 году и SuperJet 100 в Шереметьево в 2019 году. Он высококлассный юрист, один из лучших в Следственном комитете РФ и к нему никаких претензий быть не может. Но он не является авиационным специалистом И в составе СК РФ авиационные специалисты отсутствуют.

Из-за этого к расследованию летных происшествий Следственный комитет обязательно привлекал специалистов Межгосударственного авиационного комитета (МАК), который является ведущей организацией по расследованию летных происшествий в РФ. И можно было бы предположить, что и к расследованию катастрофы Embraer Legacy их тоже привлекут. Тем более. что специалисты МАК являются лучшими в РФ специалистами по расследованию летных происшествий и не только в России, у них высочайший авторитет и в мире.

Но сегодня МАК впервые за 32 года своего существования сделал официальное заявление: «В связи с многочисленными обращениями информируем, что в настоящее время Межгосударственный авиационный комитет (МАК) не проводит расследование авиационного события, произошедшего с воздушным судном «Embraer Legacy» 23 августа 2023 г. в Тверской области, и не комментирует обстоятельства произошедшего».
https://mak-iac.org/press-tsentr/arkhiv-za-2023-god/118193/

Более того бразильская фирма – изготовитель бизнес-джета «Embraer Legacy» обратилась к российским властям с просьбой допустить к расследованию катастрофы. Это отнюдь не праздное любопытство или желание узнать какие-то тайны. Как я писал выше, это обычное дело, когда к расследованию летных происшествий привлекаются в том числе и специалисты организации разработчика и производителя. Зачастую в ходе расследования обнаруживаются серьезные конструктивно-производственные дефекты, которые могли послужить причиной летного происшествия, и поэтому требуется их срочно устранять в серийном производстве для недопущения в будущем.

Сегодня на эту вполне нормальную просьбу фирмы «Embraer», полностью соответствующую «Конвенции о международной гражданской авиации», ответил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. На просьбу журналистов прокомментировать отказ российских властей в участии бразильской стороны как изготовителя самолета Embraer Legacy, в котором летели Пригожин и его соратники, представитель Кремля ответил: "Во-первых, расследование ведет Следственный комитет России, об этом говорил президент Путин, и это именно наше российское расследование. Поэтому в данном случае речь о каком-то международном расследовании идти не может. В данном случае совсем другая ситуация, связанная с этой авиакатастрофой. Очевидно, что существуют разные версии, среди которых намеренное злодеяние, скажем так. Давайте все-таки дождемся результатов расследования", - отметил Песков.

Кто же в такой ситуации будет обеспечивать расследование с технической стороны, если ни МАК, ни «Embraer» к нему не допущены. Откуда следователь Иван Сигул получит реальные факты, произошедшего с самолетом?

Дело ясное. что дело темное

Генеральный директор "Роскосмоса" Юрий Борисов сообщил, что стратегический ракетный комплекс "Сармат" заступил на боевое дежурство.
"Поставлен на боевое дежурство стратегический комплекс "Сармат", — заявил он сегодня во время марафона "Поделись своим знанием".

"Сармат" — это стратегический ракетный комплекс с жидкостной межконтинентальной баллистической ракетой тяжелого класса, вес одной такой ракеты превышает 200 тонн. Комплекс призван заменить в РВСН стоящие на вооружении ракеты "Воевода".

Впервые в истории ядерного оружия на боевое дежурство поставлена стратегическая ракета не прошедшая полноценные испытательные пуски. Напомню, что единственный успешный испытательный пуск «Сармата» был осуществлен 20 апреля 2022 года.

Для примера: новейшая стратегическая ракета для подводных лодок «Булава» с 2004 по 2022 гг. была в испытательных целях запущена СОРОК раз.

Ставить на боевое дежурство стратегическую ракету, не прошедшую полноценные испытания, это мягко выражаясь безответственность и наплевательское отношение к безопасности страны по принципу: «Авось ее не придется запускать по реальным целям!».

А если придется?

Возвращаясь к теме постановки стратегических ракет «Сармат» на боевое дежурство хотел бы обратить внимание уважаемых читателей на тот факт, что испытательные пуски ракет перед принятием на вооружение и постановкой на боевое дежурство проводятся отнюдь не с целью выполнения бюрократических процедур.

Это жизненно необходимо, чтобы на практике убедиться в работоспособности ракетного комплекса, в его надежности и в соответствии его характеристик заданным. Кроме того, это необходимо для выявления «детских болезней» ракеты и их устранения в ходе серийного производства.

Повторюсь, что с 2004 года было проведено СОРОК!!! испытательных пусков ракет «Булава». На начальном этапе эта ракета имела массу недостатков и неудачные пуски следовали один за другим. Но эти пуски позволили выявить и устранить массу конструктивно-производственных недостатков этой ракеты и значительно повысить ее надежность. В результате ракета «полетела».

Традиция проведения испытаний с большим количеством пусков пошла еще с советских времен. Все советские межконтинентальные баллистические ракеты в ходе принятия на вооружение запускались десятки раз.

Но в современных условиях решили заменить реальные испытательные пуски компьютерным моделированием. И похоже именно это произошло с «Сарматом».

Но авторы этой инициативы забыли известное высказывание Карла Маркса, что только практика является критерием истины. И эту истину подтвердил эпический провал проекта «Луна-25». Были проведены десятки компьютерных моделирования полета этого аппарата к Луне и его посадки на поверхность этой планеты. Все эти моделирования показали блестящие результаты. А в результате реального полета на поверхности Луны появился новый кратер, теперь от падения «Луны-25».

Кстати, отвлекаясь от темы, хочу напомнить, что и реальные испытания ядерного оружия в современных условиях тоже заменены компьютерным моделированием. А каково реальное состояние ядерных зарядов? Доверимся компьютерному моделированию?

На мой взгляд, постановка Сарматов на боевое дежурство без проведения достаточного количества испытательных пусков это чисто политическое решение. Мне представляется оно связано с тем, что ситуация с нашими тяжелыми стратегическими ракетами Р-36М «Воевода» (по классификации НАТО «Сатана») достаточно критическая. Они многократно выработали свой ресурс (ракеты 80-х годов) и несение ими боевого дежурства может привести к серьезной аварии.

До 2014 года техническое сопровождение, продление их ресурса и поставку запасных частей для этого осуществлял разработчик и производитель «Воевод» завод «Южмаш» из Днепропетровска. Но в 2014 годы все связи с «Южмашем» были разорваны. И теперь продлением ресурса занимаемся мы самостоятельно.

Но можно предположить, что в данном вопросе мы не обладаем необходимой компетентностью. А откуда мы теперь получаем узлы и детали для продления ресурса? Ведь понятно. что бесконечно продлевать ресурс ракет с ядерными боеголовками нельзя. Так ведь и до беды недалеко.

Именно поэтому жизненно необходимо снимать «Воеводы» с боевого дежурства. А чем их заменить? Только «Сарматами»! И я предполагаю, что было принято политическое решение ставить их на боевое дежурство, причем в любом техническом состоянии, даже без испытательных пусков. Чтобы хотя бы на бумаге сохранить паритет с США по количеству носителей ЯО. Тем более, что за последние тридцать лет этот паритет и так был утрачен. Мы уже сегодня серьезно уступаем США по числу носителей ядерного оружия. Да, мы превосходим США по числу ядерных боезарядов. Но нам нечем эти боезаряды доставить до назначенных целей.

Как это ни печально, но похоже «Сармат» поставили на боевое дежурство на основании всего лишь одного испытательного пуска. Да, действительно этот пуск был успешным. Если Вы скажите, что наверняка были и другие успешные пуски, то я Вам приведу контраргумент - если бы они имели место быть, то все официальные СМИ захлебывались от восторга по этому поводу. Особенно на фоне проблем с СВО, провалов в космосе и т.п.
(ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ)

Но почему-то эти "успешные пуски" засекретили. Зачем? Казалось бы наоборот надо было проводить массированную информационную кампанию в духе "Сделано у нас". Секретят же обычно провалы и неудачи.

А вот в данном случае якобы засекретили «удачи». Но ведь сегодня пропаганда удач крайне необходима. Во-первых, это нужно, чтобы показать населению, что с армией у нас все нормально, она у нас вторая в мире. Наши новейшие ракеты, которым аналогов нет, успешно запускаются и поражают все назначенные цели. Поэтому обороноспособность страны обеспечивается должным образом. Во-вторых, через полгода выборы президента РФ и для агитации крайне необходимы видео с взлетающими в небо ракетами поражающими на полигоне Кура назначенные цели с обязательным репортажем из воронки после попадания боеголовки. Как это было после первого успешного пуска в апреле 2022 года. И в третьих, "заклятым партнерам", а самое главное их населению, наглядно показать, что мы еще что-то можем и наше положение отнюдь не безнадежное.

Но почему то про успешные испытательные пуски с апреля прошлого года все молчали.

⚡️Собянин сообщил, что еще один беспилотник, летевший в сторону Москвы, сбили в Тверской области в районе Завидово, пострадавших и разрушений нет.

Напомню, что в Завидово расположена государственная резиденция Президента РФ. В советские времена здесь было знаменитое охотхозяйство, куда ездили на охоту генсеки КПСС.

Это уже вторая попытка удара украинских беспилотников по государственным резиденциям Президента РФ. Первая была предпринята 3 мая 2023 года по Кремлю

В связи с аварийной посадкой аэробуса A-320 хотел бы обратить внимание уважаемых читателей на то, что незадолго до посадки на поле летчики докладывали о недостатке топлива на борту.

Но ведь этого не должно быть поскольку не должно быть никогда. Одним из важнейших законов летной работы, особо в гражданской авиации, является необходимость заправки самолетов количеством топлива достаточного для полета от аэродрома вылета до аэродрома посадки, плюс топливо достаточного для полета на запасной аэродром в любой точке маршрута и плюс топливо на полет в течение по крайней мереи получаса в аварийной ситуации.

Возьмем калькулятор и посчитаем. Самолет A-320 выполнял рейс по маршруту Сочи-Омск. Расстояние по маршруту полета от Сочи до Омска 2713 км и полет продолжается 4 часа 15 минут. Поэтому самолет должен быть заправлен топливом на этот маршрут. Но помимо этого он должен быть заправлен еще не менее чем на час полета при необходимости из любой точки маршрута на запасной аэродром. И кроме этого он должен быть заправлен топливом еще по крайней мере на полчаса полета в аварийной ситуации. Итого аэробус A-320 при вылете из Сочи должен в общей сложности быть заправлен топливом на полет продолжительностью ПЯТЬ ЧАСОВ СОРОК ПЯТЬ МИНУТ.

Но из-за отказа гидросистемы (обращаю ваше внимание, что на A-320 имеется три гидросистемы. а отказала та, которая отвечает за посадку) экипаж принял решение отказаться от посадки в Омске и уйти на запасной аэродром в Новосибирске до которого из Омска было около 600 км или ОДИН ЧАС ДВАДЦАТЬ МИНУТ полета. связано это было с тем, что в Новосибирске взлетно-посадочная полоса на 500 м длиннее. Но не долетев до Новосибирска 180 км или 20 минут полета самолет совершил аварийную посадку у села Каменка Новосибирской области. Судя по всему, до Новосибирска просто не хватало топлива. По всем нормативам самолет должен был для полета по такому маршруту быть заправлен на 5 часов 45 минут. Но судя по приведенным расчетам такого количества топлива на борту не было и самолет совершил аварийную посадку не из-за отказа гидросистемы, а в первую очередь из-за недостатка топлива.

Вот как прокомментировал аварийную посадку генеральный директор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов. По его словам, на подлете к Омску экипаж решил уйти на второй круг, подсчитал посадочную дистанцию, и она оказалась близкой к предельной. «Поэтому с целью повысить надежность этого полета, посадки они ушли в Новосибирск», — сказал Скуратов.
В интервью «Новосибирск-онлайн» глава авиакомпании позже пояснил, что топлива для полета было достаточно, однако оно быстро начало расходоваться в условиях сильного ветра, а также из-за выпущенных шасси, которые не удалось убрать.Командир осознал, что возможно топлива будет недостаточно и принял решения посадить самолет на площадку, подобранную с воздуха, на поле, что и успешно сделал. Поэтому дотянуть до аэропорта лайнеру не удалось.
Внешних поломок самолета нет, он стоит на шасси».

Генеральному директору "Уральских авиалиний" должно быть стыдно нести подобную чушь.

Недозаправка самолетов топливом по установленным нормативам носит в российской гражданской авиации систематический характер. В российских СМИ неоднократно поднимался вопрос, что в условиях рыночной экономики, когда на первый план выдвигается зарабатывание денег, а отнюдь не безопасность пассажиров, то руководство российских авиакомпаний жестко наказывает летчиков за перерасход топлива в полете и соответственно поддерживает тех, кто такую экономию обеспечивает, в том числе за недозаправку самолетов. Ведь решение о количестве заправляемого в самолет топлива принимает командир экипажа. Чем больше топливо заправлено, тем тяжелее самолет и соответственно увеличивается расход топлива в полете. А ведь это стоит денег, которые сегодня главное в авиабизнесе.

И, судя по всему, теперь командира экипажа A-320 Сергея Белова из героя, спасшего пассажиров и экипаж, сделают главным виновником аварийной посадки.