Они говорят, что мода спасет мир, но кто бы мог подумать, что она буквально спасает жизни.

Купили бы такую одежду своему ребенку?

#видео

@black_sci

🍟🚢 Едем на фритюре! Морское судно отчалило на масле из фастфуда

Куда девать масло, когда картошка захрустела? Специалисты Газпрома и придумали креативное решение — добавить его в рецептуру топлива для морских судов.

Прожарив наггетсы и картошку фри в печах «Вкусно — и точка», масло отправили на отстаивание, фильтрацию и обработку, а затем смешали с низкосернистым судовым топливом.

Первую заправку на днях провели в порту Санкт-Петербурга.

Биотопливо оставляет низкий углеродный след, стоит дешевле и годится для многих судов 🔥

Как вам задумка, блэксаентисты?

📸 Газпром-нефть.

#новость

@black_sci

🐚 Если будете гулять по улицам Петербурга, присмотритесь к стенам: «юрский мрамор» сохранил огромное количество подобных аммонитов.

#видео

@black_sci

​#Еженедельный_пророк

Как проводите время, блэксаентисты? Не скучаете? Чем бы вы не занимались, вашу жизнь точно сделают насыщеннее те пару минут, что вы выделете на чтение свежего выпуска «Пророка».

— Когда есть что-то про авиацию, мы по старой советской традиции ставим это в «Пророк» первым.

Тюменская компания «Орион Авиа» модернизировала свой 4-х местный самолет-амфибию СК «Орион».

Новый СК-142 отличается от СК-14 отечественной авионикой и более эффективными двигателями. Запас хода на полном баке увеличился на 15% до 1.5 километров. Кстати, «есть» самолет самый обычный бензин, 95-й или даже 92-й.

Для нас, обывателей, новость тут не в самой модернизации, а просто даже в том, что в Тюмени уже 21 год как делают самолеты. Вот вы знали об этом? Если, вдруг, думали, куда отгрузить лишние 20 лямов рублей, вот вам идея: поддержите тюменское малое авиастроение и купите себе отечественный самолет.

— Представлен первый отечественный электромотоцикл.

За авторством НАМИ, ответственного за AURUS. Электроцикл AURUS Merlon разработан под наши условия — работает до -25 градусов, есть подогрев руля. Заявляют даже, что способен двигаться по скользкой поверхности (хотя мы все равно не советуем заниматься этим на любых мотоциклах). На одной зарядке проедет 200 километров.

Так же говорят, что высоковольтная тяговая батарея — собственной разработки. В целом локализацию заявляют на уровне 80%.

Запуск в серию запланирован на начало 2024 года. Байкеры есть среди нас? Как вам?

— Программно-аппаратный комплекс для дистанционного анализа биофизических параметров человека создали в Самарском государственном медицинском университете Минздрава России.

Входит в него планшет с софтом собственной разработки для передачи данных, тонометр, термометр, а главное — алкотестер. Ведь комплекс предназначен для обследования операторов заводского оборудования до и после смен, а также — водителей до и после рейсов.

До смены сотрудника проверяют, чтобы он не наделал делов на работе. Это обезопасит окружающих. После смены — на предмет не ухайдокала ли его работа. Это уже для безопасности работника.

— А в Омском государственном техническом университете тоже озаботились оценкой состояния.

Только не биологических сотрудников, а оборудования. Насосов, компрессоров, турбин, двигателей и другого, в котором есть движущиеся или вращающиеся детали. Искать дефекты на начальном этапе, до того, как они сломали весь прибор, предлагается буквально на слух.

Однако металл «подает сигналы бедствия» в диапазоне от 20 кГц до 2 МГц. А человек способен слышать как раз до нижней границы этого диапазона. Такие высокие звуки еще и в разных шумах отлично тонут. Именно выделять нужные звуки особыми алгоритмами и научились омичи, что позволило создать акустический прибор, потенциально значительно снижающий траты предприятий на профилактический ремонт.

— Как-то в «Пророке» мы уже положительно отзывались о поддержке Правительства и некоторых вузов Москвы промышленного дизайна как явления. Ведь инженеры на Руси рождают продукт выдающийся, но зачастую он мало кого может привлечь в рыночных условиях. Это надо менять.

И вот в столице учредили премию «Лучший промышленный дизайн России» с номинациями «Дизайн-продукт», «Дизайн-прототип» и «Приз зрительских симпатий». Среди направлений заявлены электрические устройства, транспортные средства, объекты городского дизайна и прочий хай-тек. Страна должна знать своих героев промышленного дизайна. Ведь от них непосредственно зависит качество нашей жизни.

Если среди блэксаентистов есть промдизайнеры или близкие к ним люди, имейте в виду: прием заявок на первую премию продлится до 31 числа этого месяца.

А знаете, что будет за день до этого, 30 числа? Выйдет очередной выпуск «Пророка». До тех пор с вами и расстаемся.