Триколор-дизайн

Чтобы окончательно завершить вчерашний день, предлагаем вам основательный видеоконтент от Артемия Лебедева.

Несмотря на свое увлечение градиентом последние годы, Артемий уважительно относится к четким полосам триколора. И глубоко проник в его историю, но это и мы вчера-сегодня делали. Тут все-таки больше про визуальную составляющую. Например, среди прочего, Лебедев в своем фильме затронул раздражающий большинство дизайнеров вопрос: что значит каждый цвет?

А почему в 1993 голубую полосу заменили на синюю? Разница-то, вроде, небольшая.

Но пересказывать не будем. Смотрим относительно хулиганский фильм про историю и дизайн флага России.

Хотели бы вы стать киборгом?

Или боитесь такого сценария? Фантастика многое нам поведала о том, что может произойти, если люди начнут вживлять себе искусственные детали. Не все варианты будущего безоблачны. Но и не все пугают.

А как обстоят дела в реальном мире? Что и как на сегодняшний день специалисты способны заменить в органических телах? Съемочной группе Black Science повезло, и мы даже смогли потрогать кусочки человеческих ушей и кошачьих лап. Синтетические, конечно.

А вы, дорогие блэксаентисты, сможе завтра на все это посмотреть.

Полет по орбитам Земли

Не так давно мы запустили интерактивный сайт «Орбиты», с помощью которого вы сможете узнавать о российских спутниках, читать свежие новости из мира космоса или проверять свои знания с помощью тестов.

Спустя неделю мы покорили высоту в 510 километров и по пути обзавелись целой пачкой нового интересного контента:

— Статья о спутнике Канопус-В
— Просветительские тесты о спутниках Ресурс-П и Канопус-В
— Интерактивный развлекательный тест «Какая ты чёрная дыра»?
— Футурологические статьи о колонизации Марса и разработках в области ракетостроения
— Историческая справка о покорении низкой околоземной орбиты – какие спутники на ней летали раньше, какие летают сегодня и какие полетят в будущем

Переходите по ссылке и следите за обновлениями, впереди еще очень много интересного.

Невыносимая боль в голове

Как отличить головную боль от мигрени, чем опасна мигрень и как облегчить боль — в нашей новой статье.

Правда или ложь

Давно ли вы обновляли свои знания на предмет количества обнаруженных спутников у Юпитера и Сатурна? Спросив, у кого больше, можно примерно определить возраст человека. Потому что в детских иллюстрированных книжках разных годов издания данные разнятся.

Сегодня у нас самая сложная подрубрика в рамках угадайки. С числами. Вам предстоит, без поиска в интернете и звонков другу, определить, правильное ли количество лун планет-гигантов мы указали. Чтобы было еще сложнее, спрашиваем не про Юпитер и Сатурн, а про менее популярные в народе Уран и Нептун.

1) У Урана 14 спутников

2) У Нептуна 27 спутников

Видео про имплантаты

Насколько человечество близко к созданию киборгов? Какие части тела мы уже сейчас можем заменить? Из чего эти «запчасти» состоят и как их делают?

В гостях студии Black Science кандидат физико-математических наук, директор Научно-образовательного центра биомедицинской инженерии НИТУ «МИСиС» Федор Сенатов.

Он в студию принес настоящие (но синтетические) уши, и вся съемочная группа как детишки радовалась. Надеемся, часть нашего восторга передается и через экран.

Смотрим на всех наших площадках! Лайкаем, комментируем и репостим. Это помогает Black Science.

Ютуб

Дзен

ВК

ОК

Сколько спутников у Нептуна и Урана?

Блэксаентисты, понимаем, что загадки с цифрами это чистейшие угадайки. Хоть в казино такой автомат ставь. Но зато это весело. Особенно нам.

Вчера все было ложью. Ведь мы просто поменяли количество спутников у ледяных гигантов местами. На самом деле это у Урана 27 спутников, а у Нептуна 14.

P.S. А какой ваш любимый спутник Солнечной системы? Пишите в комментариях о своих любимцах. Например, среди лун Урана наш любимый — Миранда. Отсылаем вас к нашему старинному посту о ней.

​​Рубрика «Самые большие»

Что-то много парусной темы на канале в последнее время, блэксаентисты. То касательно флага, то тесноты. Но почему нет? Давайте не прекращать! Внесите в студию самые большие парусники в истории! 

Но сначала предыстория. Возвращаемся лет на 150 назад.

У пароходов в те времена не было преимущества в дальности перед парусниками. Слишком много угля взять с собой было нельзя, надо и для груза место оставить. Пароходу на дальнем маршруте нужны были дозаправки. По географическим и политическим причинам не везде это возможно. 

Ну и сам уголь денег стоит, в отличие от ветра. Делай деньги, остальное все дребедедень, как спела бы группа «Гротеск». Тогда не было Греты Тунберг, чтобы затереть за экологию. 

Второе преимущество: команда. Тоже можно сэкономить. Когда мы говорили о тесноте парусников, мы говорили конкретно о военных кораблях. Там на каждую пушку требовалось по 4-5 матросов. На грузовых толкучка была меньше. На корабле процентов 15% могло заниматься парусным вооружением, а пушечным вооружением — побольше половины порой. 

(Сами посчитаете, на сколько, минимум, команда грузового судна меньше? Ха-ха, не получится, потому что на военном еще и морская пехота могла быть в разных количествах)

Развитие металлургии, шедшее рука об руку с развитием паровых двигателей, в итоге пришло в парусный флот. Для узких ниш товаров на определенных маршрутах (например, возить в Китай опиум, а с Цейлона — чай) стали появляться парусники с металлическими корпусами и мачтами. 

Металл позволял делать корпуса длиннее и уже, а мачты выше. И самих мачт вмещалось больше. Давление ветра усилилось, сопротивление воды ослабло. Иные чайные клиперы (или опиумные, как хотите, это одни и те же борты были, просто в разное время года) разгонялись до 18 узлов или 33 с лишним километров в час. 

Позднее появились винджаммеры. Они больше, но медленнее. Зато мачт больше. Тут мы и приходим к гигантам. 

1-2) Пятимачтовый барк «Франция 2». Построен в 1911 году. 146 метров. Самый большой парусник в истории. 

3-4) Больше всего парусов — семь — было у 144-метровой шхуны «Томас У. Лоусон», построенной в 1902 году. 

5-6) Во время расцвета деревянных парусников, в конце 18-го и начале 19-го веков, технологии и умения не позволяли сделать корпус длиннее метров 70. Но если очень захотеть, то уже в 1909 году можно создать шестимачтовую 125-метровую шхуну «Вайоминг». Самое большое в истории деревянное судно.

Через 20 лет брака поверните налево

Почему люди изменяют? Ответ на такой, казалось бы, философский вопрос, на самом деле кроется в очень многих факторах, в том числе и в эволюции человека. Подробнее — в нашей новой статье.

​​Еженедельный пророк

Блэксаентисты, а ездят ли российские ученые и изобретатели в отпуска? Судя по количеству новостей, они все лето героически трудились. Кстати, а вы? Пишите в комментариях, удалось ли съездить куда-то.

— Начнем прямо с актуальной, сегодняшней новости.

Ученые из Казанского государственного энергетического университета разработали «Смарт-провод». Это система мониторинга воздушных линий электропередачи. Она состоит из монтируемых прямо на провода капсул с датчиками и специально созданного ПО.

«Смарт-провод» сможет в реальном времени сообщать на диспетчерский пульт информацию об обрывах или коротких замыканиях, данные о величине раскачивания проводов, налипании снега и гололеда и некоторую другую информацию, вплоть до температуры окружающей среды возле линий.

— Во Владивостоке решили ускорить строительство с помощью цифровизации.

В центр компетенций НТИ по VR/AR и нейротехнологиям на базе Дальневосточного федерального университета разработали программный комплекс для перевода цифровых моделей зданий в виртуальную реальность.

Разработчики ожидают, что их софт позволит минимум на 20% ускорить принятие решений в строительной сфере за счет сокращения числа согласований и правок на проектах.

— Сотрудники Института астрономии РАН предложили новый метод изучения составов атмосфер далеких объектов, основанный на спектроскопическом дифференциальном анализе.

Методику уже протестировали на двух кратных звездных системах — 16 Cyg и HD 219542. Точность данных по словам исследователей выросла в 3 раза относительно более традиционных способах анализа.

В тройной 16 Cyg еще и есть экзопланета. Это было важно, потому что метод планируется использовать как раз для поиска и анализа экзопланет.

— Ученые Пермского политеха создали препарат на основе для восстановления почвы после разливов нефтепродуктов и других токсинов на основе торфа из месторождения «Остер» в Смоленской области.

В процессе изысканий было установлено, что полезных гуминовых и фульвокислот больше всего в низинном торфе высокой степени разложения. Они способствуют превращению загрязнений в плодородный гумус.

Более того, на основе этого торфа можно будет даже делать противовирусные и антибактериальные лекарства.

— В том же Пермском политехе создали 3D-модель линейного цилиндрического двигателя, который позволит максимально приблизить к естественным движениям сокращения «мышц» пальцев в бионических протезах кисти.

Линейный двигатель обеспечивается энергией малогабаритным источником постоянного тока, размещенным прямо в корпусе протеза. Да и сам по себе он меньше, проще и мощнее аналогов, что позволит создать более автономную аугментацию.

Разработчики говорят, что технологии пригодятся не только в медицине, но и при создании экзоскелетов.

— А закончим очень актуальной на сегодня разработкой.

Входящая в Роскосмос АО «Корпорация «Московский институт теплотехники» в коллаборации с Федеральным центром двойных технологий «Союз» разработали комплекс для тушения лесных пожаров с вертолета пеной.

С помощью одной создающей пену композитной емкости можно создавать полосу пены длиной до 350 метров и шириной до 6. Самый массовый отечественный вертолет Ми-8 сможет нести сразу две таких емкости.

Хорошо, что комплекс появился, хорошо, если будет необходим как можно реже.