​​Что общего у самогонщиков и нефтяников? Пост 18+

Самогонщики и нефтяники сразу ответят на этот вопрос. Ректификационная колонна.

Приветствую, бойцы. Какой день как не понедельник идеально подходит для того, чтобы поговорить о самогоне в том числе. Внимательные бойцы-долгожители заметили, что этот канал лишь псевдоанонимный. Просто есть в ТГ такой жанр «анонимный телеграм-канал». И Black Science — это следование жанру на научно-просветительском поприще. Как сказал бы Шило из группы «Кровосток»: стиль — это не обои, мама, хотя и обои тоже. Стиль — это жить на стиле и весь холодец»

Так что внимательные бойцы-долгожители ® знают, кроме того, как меня зовут и как я выгляжу, еще и то, что я, бывало, гнал.

Спирт вреден в любых количествах. Это стоит принять. Меня процесс интересует с точки зрения творческой и с точки зрения химической. У меня стоят непочатые бутылочки годами.

В спирте важна золотая середина. Самые летучие фракции, как и самые тяжелые, людям не просто вредны, а непосредственно опасны. Головы нафиг, хвосты сливаем. Не жалея. Нефть же настолько дорогая, что в ход идет практически все.

Разделение на фракции разной тяжести происходят в ректификационных колоннах. В них сложная жидкость кипит, потом конденсируется, потом кипит, потом конденсируется и так далее. Легкие фракции кипят быстрее, тяжелые медленнее.

За 90 метров возвышаются некоторые колонны. Это, можно сказать, настоящие небоскребы.

И на самом деле это пост не о том, о чем вы подумали, а о любви к индустриальной красоте ночных нефтеперерабатывающих заводов.

​​Очень странный слон

Бойцы, день добрый. У нас сегодня ну очень причудливый гость. Один из самых причудливых, среди тех, кто почтил нас на огонек. Встречайте: платибелодон.

Жили эти чудики от 15 млн лет до 4 назад и были высотой с полтора человека. Доподлинно неизвестно, были ли у них длинные хоботы, но, кажется, был плоский. Точно известно о 4-х бивнях, два из которых стали плоскими и росли параллельно земле. Получался уткослон. Слоноутка.

Да еще и зубастая слоноутка. Или зубастый слоноселезень. У нынешних слонов всего 6 зубов, считая бивни. У платибелодонов было 16.

Для чего нужен такой странный рот, непонятно. Возможно, копаться в болотах. Возможно, платибелодон хватал ветки все-таки существующим хоботом, а бивнями срезал их. Ловите несколько иногда противоречащих друг другу реконструкций.

​​Как я прививался вторым компонентом

Вообще ничего не почувствовал. Нет побочек.

Думал, получится обширный пост, как в случае поста про первый компонент «Спутника». Но нечего писать. Разве что утром немного болела рука после того, как я во сне попытался головой на место укола прилечь.

Тут же сходил вовнутрь барчика по куаркоду (пил безалкогольное). Уже люди внутри есть, но немного. Все равно ощущаешь себя как в каком-то дорогущем заведении, даже если место ближе по статусу к клоповнику. Кондиционер работает. Так что «чип» того стоил.

P.S. У женщины моей опять было посложнее. Ночью температура подскочила. Но парацетамол зарешал.

Собственные мои наблюдения за уколовшимися показывают: чем человек старше, тем меньше вероятность побочек. Гипотеза в том, что взрослые люди за жизнь уже успели переболеть аденовирусами, поэтому и ответ организма слабый или никакой. А молодежь нынче рафинированная, сидит по городам, жизни не видит. И во время прививки с аденовирусами встречается впервые.

Благо, это не совсем вирусы, а векторы. Они не плодятся и настоящая длительная болезнь развиться не может.

Давайте попробуем подключить к дискуссии Алексея Водовозова. @dr_voenvrach гипотеза моя имеет право на существование?

​​5G, 6G, «невозможные» поверхности и не только

Радио для нас, бойцов, это что-то из прошлого и даже позапрошлого века. Приветы в эфире утреннего шоу, скрипящий Вертинский из радиоточки, спор о том, кто первый «Попов или Маркони…

Как вы уже могли догадаться, это все лишь стереотипы. Радиофизика — это передний край науки так-то. Мы решили в этом убедиться при помощи Станислава Глыбовского — старшего научного сотрудника «Нового Физтеха» Университета ИТМО.

Он — радиофизик и вместе с коллегами, например, умеет фокусировать радиоволны с помощью двумерных метаповерхностей. «Мета» значит, что свойства на первый взгляд противоречат физике и здравому смыслу. В ИТМО умеют даже создавать метаповерхности, делающие объект невидимым. В определенных диапазонах радиочастот, но все же.

Такие разработки пригодятся для усиления сигналов знаменитого 5G, которые в обычных условиях не могут пробиться даже через дождь. А что вообще значит это «G»? Чем «пять» отличается от «четыре». Как вообще это работает? Трудятся радиофизики уже и над 6G, который (правильнее: которое) появится лишь в опытных приборах не раньше, чем через 10 лет.

Вспоминаем прошлое, объясняем настоящее и заглядываем в будущее повсеместного, но неизвестного радио в новом выпуске нашего подкаста: https://soundcloud.com/black-science/black-science-60-5g-6g-nevozmozhnye-poverkhnosti-i-ne-tolko

Don’t fuck up, Shepard...

Во вторник в космос на одноступенчатой жидкостной ракете New Shepard производства собственной компании Blue Origin полетит бывший глава Amazon Джефф Безос. Он считается самым богатым человеком планеты, кстати.

В связи с этим вспоминаем, в честь кого называется ракета. В честь первого американца в космосе. На сайте Postnews: https://postnews.ru/l/11960

P.S. У нас возникли сложности с переводом предстартового шепардовского аналога гагаринского «Поехали». Don’t fuck up, Shepard очень хотелось сначала перевести как, «Смотри не обострись, Шепард». Но слово fuck в американской культуре не такое грубое, как его дословный перевод на русский.

​​Таинственный космический запуск Китая

Бойцы, добрейший денек. Сегодня снова время слухов и спекуляций. Вы же любите такое?

Давеча китайцы со своего космодрома на севере страны запустили некую ракету, которая совершила суборбитальный полет, а потом горизонтально села на аэродром западнее.

Ни фото, ни видео, ни даже подробностей в форме текста не сообщается. Говорят лишь, что это большой шаг к становлению Китая как космической сверхдержавы, ведь это прорыв в многоразовости.
Далее мы оперируем слухами и спекуляциями. Предупреждаем: в действительности все может быть иначе.

Ходят разговоры, что у китайцев уже есть небольшой космический челнок «Шэньлун». Вроде как переводится как «Воздушный дракон», но это не точно. Он небольшой, может быть подвешен под бомбардировщиком и даже есть фото.

В прошлом году китайцы на пару суток в космос отправили нечто, что вроде как вернулось на планету по-самолетному. Возможно, это и был «дракончик».

Также ранее китайцы публиковали фото и видео из аэродинамической трубы, где в потоке воздуха разделялись два силуэта планеров. Именно это и изображено на иллюстрации нашей штатной художницы Лены. Предполагаем, что на кадрах был изображен Шэньлун (меньший объект), стартующий в космос с первой ступени (больший объект).

Видимо, именно эту ступень-самолет китайцы и испытали.

Пока, судя по всему, она взлетает по-ракетному. (Кстати, в позднем Союзе и ракету «Энергию» предлагали сделать крылатой, чтобы она садилась на аэродром, как и «Буран»). Но китайцы ранее заявляли, что надеются к 50-м годам и взлетать по-самолетному. Пока такого достичь никто не смог, разве что британцы работают над футуристичным самолетом-космическим кораблем Skylon, но там дальше концепций пока дело не идет уже 30 с лишним лет.

Молодцы китайцы, что сказать. Будем посмотреть, чего у них получится.

Что мы знаем о «Науке»
Бойцы, привет всем. Послезавтра состоится один из самых «исторических» запусков в космос. Именно послезавтра, а не завтра, ведь мы не про Безоса.

Послезавтра с Байконура на Протоне-М полетит новый модуль Российского сегмента МКС. История модуля «Наука» началась 26 лет назад. Как минимум поэтому запуск «исторический».

Давайте на сайте Postnews узнаем интересности о Многофункциона́льном лаборато́рном мо́дуле «Нау́ка», усоверше́нствованном.

​​Чем прекрасно наше время?

Вечер добрый, бойцы. Давайте порассуждаем сегодня о будущем. Почему мы не замечаем, что оно наступило?

Потому, что будущее должно пройти, остаться в прошлом, чтобы мы его заметили. Так уж устроен человек. Например, фантастика нам кажется более реалистичной, если в фильме или игре не все прям блестит и сверкает, а немного потертое уже, б/ушное.

Кажется, мол, человеку, который хотел бы посмотреть будущее, стоило жить в 60-х и 70-х, когда человечество аж к Луне долетело, не говоря уж о других значимых и не только космических достижениях. Но те ощущения были бы не те.

К чему все это? Иду я такой сегодня по аэродрому в Жуковском, изучаю боевые вертолеты. При взгляде на их пушки 2А42, меня захлестывают слезы мальчишеской ностальгии (хрен ты ее разберешь, почистишь и смажешь, я вам скажу). И тут вдруг: Чу! А что это там вдалеке просто из-за верхушек ясеней выглядывает?

Бойцы, хвост «Бурана» я узнаю в темноте и через 100500 лет. После того, как в детстве отломал его от дедушкиного макета, подаренного одним из разработчиков в свое время.

Это не совсем «Буран». Конкретно тот экземпляр, что в Жуковском, в космос не летал и называться должен был «Байкал». Но вы представляете себе? Мы уже с вами живём во времена, когда можно просто идти по Подмосковью и увидеть в кустах ржавеющий космический корабль! Так, между делом.

Может и не очень похоже, но это был длинный тизер намечающихся постов с авиасалона МАКС-21 по итогам (и мотивам) поездки туда.

Самое крутое как раз то, что кроме «потертого» будущего, на салоне есть много будущего «свежего». Как ещё в макетах, так и уже летающего. Ждите, ещё поделюсь впечатлениями.

​​Что это там за сенсация на МАКС-21?

Бойцы, доброго дня. Ну что ж, приступим к постам про авиационно-космический салон. Начнем с самого хайпового экспоната.

Много интересного и нового представлено на открывшемся вчера МАКС’е. Но больше всего интриги «нагнал» Ростех с новым легким однодвигательным истребителем пятого поколения от «Сухого» под названием ЛТС Checkmate.

Таинственные тизеры, форсед мемы, расфуфыренный дизайн ангара-стенда и пафосное название на английском. Это все выбило из глаз моих несколько слез — в пиар научились, наконец-то. Так устроен мир, что основная часть людей без красивой обложки не поверит, что конфетка достойная. Из-за этого у нас и есть куча стереотипов из серии, якобы «ракеты падают».

Тут же презентация соответствует красоте самолета. Фоточки с телефона никуда не годятся, так что прикладываю портрет машины от нашей штатной художницы Лены, но советую всем порамблерить фотки и видео.

Тезисно перечисляю, что уже о нем известно.

— При разработке использованы обкатанные в боевых условиях на Су-57 технологии.
— Роль второго пилота выполняет искусственный интеллект.
— Развивает 2 скорости звука. Говорят, даже без форсажа. Прости, Доменик Торетто.
— Обладает наибольшей дальностью (3 000 км) и грузоподъемностью (7 400 кг) среди самолетов подобного класса.
— Выдерживает перегрузки при маневрировании до 8G.
— Практический потолок: 16,5 км.
— Укороченная дистанция взлета (400 м) и посадки (500 м).
— Малозаметен для локаторов.
— Сам обладает современнейшей активной фазированной антенной решеткой и другими средствами, что позволяет следить сразу за несколькими целями.
— Снабжен собственными средствами Радиоэлектронной борьбы.
— Создан так, чтобы узлы и системы могли встраиваться под конкретные пожелания заказчика.
— Стоимость одного летного часа в 7 раз меньше, чем у американского F-35.
— Стоимость одной машины ориентировочно от 25 млн долларов (основной конкурент, французский Rafale, стоит от 60 млн).
— До большинства важных узлов можно добраться без сложного аэродромного оборудования, что повышает ремонтопригодность.
— Создатели не смогли обойтись без «клюквы» в брендинге: автоматизированная система логистической поддержки, призванная помочь в обслуживании и сама предсказывающая, что и когда пора заменить, называется Matreshka.
— По слухам, без традиционного для отечественной традиции короткого буквенно-циферного названия не обойдется. Говорят, что называться истребитель будет Су-75 .

Самолет создан в инициативном порядке и, очевидно, в первую очередь на экспорт. Но и о поставках в Российскую армию уже идут разговоры. Первый полет совершит уже через пару лет, в том числе и конкретно экземпляр, выставляющийся на салоне.

В будущем планируют сделать еще как истребитель для двух пилотов, так и вовсе беспилотный.
От идеи до вот этого всего, что мы уже увидели, прошло чуть больше года. Такая «сверхзвуковая» скорость разработки обеспечена применением суперкомпьютеров при проектировании и испытаниях.

Кроме того, чтобы посмотреть на сам самолет, предлагаю вам еще почитать про F-35 американский, над которым уже посмеиваются. Новая «Сушка» по показателям, да еще и с учетом скорости разработки и стоимости, выглядит целенаправленным издевательством над оппонентом.

Мечта о «Мрии»

Бойцы, добрый вечер. На МАКС-21, после впечатляющих встреч с «Бураном» в кустах (на самом деле «Байкалом») и самолетом «Атлант», на котором возили детали ракеты «Энергия», так и захотелось вспомнить позднесоветский циклопический самолет «Мрия», с которого советские челноки могли бы стартовать в космос подобно ракетоплану Ричарда Брэнсона, только по-настоящему. Получился комментарий к статье Путина «про Украину», как ее уже назвали в народе.

Читайте и смотрите новый выпуск рубрики «индустриальное порно» на сайте Postnews.