​​Ура, Юра!

Бойцы, как-то светло на душе, радостно в такой праздничный день. Думаешь такой о Юрии Алексеевиче и не очень уж никчемной пылинкой во Вселенной кажется человечество.

Ведь Гагарин — один из нас.

И про это наше спецзадание. Да-да, бойцы. Не спецпроект, а спецзадание. Мы тут собрались ведь потому что любим много читать? Ну так вот предлагаем почитать. Вам предстоит подробно изучить историю Юрия Гагарина и по итогам «составить отчеты».

⚡️ Саму историю можно найти по ссылке: https://black-science.ru/cosmonautics21/

Лучшим агентам положены награды:

Телескоп. Один. От наших друзей из блога о космосе магазина телескопов «Звездочет».


⭐️ Новый мерч: пять футболок и три худи. От нас, от Black Science.

⭐️ Гагарин после полета совершил мировое турне, где общался с людьми при помощи переводчиков. Ведь в программу подготовки первого отряда космонавтов не входил английский от Яндекс.Практикума. А в вашу программу подготовки войти может! Разыгрываем два пакета английского: в одном пакете 8 интерактивных историй, 8 разговорных занятий, 2 фидбек-сессии по 30 минут каждая.


⭐️ Книга авторства нашей штатной художницы Лены с автографом. 3 экземпляра. Дерзайте сейчас, чтобы потом ваши неблагодарные ленивые внуки могли выгодно продать на аукционе.
Вам понадобится позывной (4 ЛАТИНСКИЕ буквы и 2 АРАБСКИЕ цифры), чтобы награды вас могли найти.

Между победителями награды распределятся следующим образом:

1 место — Телескоп Sturman HQ2 70070 AZ + фирменная худи Black Science
2 место — Английский от Яндекс.Практикума + фирменная худи Black Science
3 место — Английский от Яндекс.Практикума + фирменная худи Black Science
4 место — «Поговорим о космосе» Лены Набоковой + фирменная футболка Black Science
5 место — «Поговорим о космосе» Лены Набоковой + фирменная футболка Black Science
6 место — «Поговорим о космосе» Лены Набоковой + фирменная футболка Black Science
7 место — Фирменная футболка Black Science
8 место — Фирменная футболка Black Science

А в течение недели мы будем подробнее рассказывать (и показывать, само собой) про призы и/или про что-нибудь с ними связанное.

Не космонавт «Космонавт Юрий Гагарин»

Бойцы, если вы думали, что сегодня тематика изменится… Пока нет. Слишком уж много чего можно рассказать и показать, так или иначе связанного с историческим полетом. Например, было в конце советского времени судно слежения за космическими кораблями, очень крутое. Оно называлось «Космонавт Юрий Гагарин».

Встречайте внезапное «индустриальное порно» на Black Science.

Союз — страна большая, но преимущественно находится в одном полушарии. Чтобы управлять космическими полетами, связь желательно поддерживать как можно более стабильную. Поэтому неплохо бы иметь как можно больше огромных антенн. Почему бы не поставить их на судно?

Так и сделали. Взяли огромный (230 метров) по тем временам (69-71 года постройки) корпус к танкеру и радикально переделали его в научно-исследовательское судно, «вооруженное» двумя 180-тонными 12-метровыми антеннами и двумя 250-тонными аж по 25 метров. И все это поддерживало необходимые радиоканалы даже в 7-бальный шторм.

Например, с «Гагарина» управляли миссией «Венера-8», хотя он использовался и просто как ретранслятор (через спутник) сигналов из ЦУПа в Королеве. Всего он совершил за 20 лет службы 20 миссий.

Как и большинство выпусков этой рубрики, посвященной советским вундервафлям, судьба необычного судна печальна. После 91-го из порта приписки — Одессы — «Гагарин» уже не выходил по назначению, а в 96-м его продали на металлолом по цене всего 170 баксов за тонну.

А теперь картинки.

P.S. «Гагарин» — не единственный «космонавт» советского флота. «Комаров» тоже причудливый, ловите и его фотку в Ялте.

P.P.S. Кстати, не забываем про наш космический конкурс!

Напомню про призы:
— Телескоп от блога о космосе магазина телескопов «Звездочет».
— Мерч от Black Science.
— Английский от Яндекс.Практикума.
— Шедевральная книга «Давай поговорим о космосе» от нашей художницы Лены Набоковой.

День добрый, блэксаентисты. Не будь у Black Science какой-никакой редакционной политики, то мы бы только и делали, что постили завораживающие дух фотографии, полученные межпланетными космическими станциями. А снимки, которые были получены межпланетной станцией 🛰 «Юнона» просто сносят крышу 🙃. Не верится, что это планета, а творения в какой-либо секретной химической лаборатории. Мы не можем себе позволить, а вот в блоге о космосе 👉https://www.instagram.com/budni_zvezdocheta/ подобных фото много.
⠀
Космический аппарат «Юнона» был запущен почти 10 лет назад. На дорогу к Юпитеру у него ушло аж целых пять лет, и с лета 2016 года он добросовестно трудится, наворачивая «круги» 🚴 вокруг самой большой планеты Солнечной системы.
⠀
В июне этого года аппарат должен был войти в атмосферу Юпитера и закончить свою миссию 😢, но приборы на зонде пока выдерживают мощную радиацию магнитосферы гиганта. Станция находится в хорошем состоянии, ведет научные исследования и её работа в январе была продлена до 2025 года. 😁

А значит, нас ждёт ещё больше красивых фоток, вроде тех, что ниже.
⠀
1️⃣ На первом изображении мы видим Юпитер целиком, но фотография составлена из нескольких снимков, потому что целиком в кадр «Juno» Юпитер в максимальном разрешении просто не помещается.
⠀
2️⃣ Вторая фотография просто потрясающая! Мы видим тень от спутника Юпитера - Ио. Диаметр тени - 3600 км.
⠀
3️⃣ На третьем изображении отлично видно красочные облачные пояса верхних слоев атмосферы Юпитера.
⠀
Фото: JPL, Caltech, NASA
⠀
Переходите на страницу блога о космосе и магазина астрономических товаров 👉https://www.instagram.com/budni_zvezdocheta/ Там ещё много интересного! Мы зачитались, точнее сказать, зачитались и засмотрелись!

Крымские астрономы открыли астероид на собранном своими силами телескопе

Бойцы, добрый день. В эти дни, когда мы вспоминаем масштабные космические достижения прошлого, нельзя забывать, что великое невозможно без малого. Запуск человека в космос — проект всей страны. Но подобные большие свершения, да и вообще прогресс технологий и развитие науки в целом складываются из отдельных научных коллективов, отдельных ученых, зачастую энтузиастов.

В свое время мы, Black Science, заезжали в Крыму в гости к товарищу и коллеге первоткрывателя первой межзвездной кометы Геннадия Борисова, астроному Сергею Назарову, и записали подкаст «Рабочая ночь астронома» о том, чем и как занимаются современные «звездочеты».

У Сергея своя инициатива — несколько лет у него была мечта восстановить в свое время передовой советский телескоп с сегментированным зеркалом и адаптивной оптикой. Почти как знаменитый космический телескоп «Джеймс Вэбб», который, как мы надеемся, все-таки рано или поздно выйдет в космос. Но то было еще в 78-м году!

Конец поста, картинки и ссылки на сайте Postnews

P.S. Кстати о «Звездочете». Не забываем про наш космический конкурс!

Напомню про призы:
— Телескоп от блога о космосе магазина телескопов «Звездочет».
— Мерч от Black Science.
— Английский от Яндекс.Практикума.
— Шедевральная книга «Давай поговорим о космосе» от нашей художницы Лены Набоковой.

Еще один российский летающий автомобиль

Вечер добрый, бойцы. Еду сейчас за город и мечтаю о летающей машине, чтобы не стоять в пробках. Этой зимой мы уже сообщали вам, что в Москве появился летающий автомобиль, который публично испытывали с людьми в «Лужниках». Называется проект «Ховер». Я тогда разродился долгой ностальгией по случившемуся киберпанку.

«Ховер», по сути, квадрокоптер. Только очень большой. Но как насчет «летающего колесного парохода»? Сейчас будет много «цикло», потерпите.

Фонд перспективных исследований сообщает, что в рамках проекта «Циклон» приступил к разработке «Циклокара», инновационного аэромобиля с циклическими движителями. Уже завершено предварительное проектирование летающей машины, состоялись наземные испытания циклического движителя. Прототип весом 60-килограмм уже совершил первый полет, а полеты первого полноразмерного прототипа запланированы на 22 год.

Циклолет или циклокоптер летает за счет вращения циклических движителей. Они похожи на широкие колеса старинного парохода. Только лопасти в них не гребут, а двигаясь каждая отдельно по мере вращения колеса, создают в каждой точке подъемную силу.

Преимущества по эффективности, маневренности и управляемости это дает огромные, но и создать такое невероятно сложно. Ведь требует очень сложной автоматики, высокой подвижности и надежности узлов на высоких оборотах и тд.

Заявляемые тактико-технические характеристики:

— Два варианта компоновки с бензиновым роторно-поршневым двигателем и более мощной гибридной турбовальной силовой установкой.
— Грузоподъемность с полностью электрической силовой установкой 600 килограммов груза или шесть человек.
— Длина 6,2 метра.
— Ширина 6 метров.
— Максимальная скорость до 250 километров в час.
— Дальность полета 500 километров.
— Само собой вертикальные взлет и посадка.
— Возможность причаливания к вертикальной поверхности.
— Посадка на наклонную поверхность до 30 градусов.

Прилагается и видео. На нем видно, что «Циклокар» задуман как десантная машина для спецназовцев. Но, как это всегда бывает, рано или поздно разработку адаптируют и для гражданских, как минимум для спасателей, пожарных и скорой помощи.

P.S. Музычка в видео, как в игрушках по Warhammer 40.000. Очень радует это мальчишеское сердечко.


P.P.S. Кстати, не забываем про наш космический конкурс!

Напомню про призы:
— Телескоп от блога о космосе магазина телескопов «Звездочет».
— Мерч от Black Science.
— Английский от Яндекс.Практикума.
— Шедевральная книга «Давай поговорим о космосе» от нашей художницы Лены Набоковой.

Движение в космосе

Добрейший вечерочек, бойцы. Движение в космосе — это не на старом Рено Дастере по полю в конце апреля кататься. Нельзя в любой момент повернуть и поехать в любом другом направлении. Или, наоборот. Я вот лично не люблю, катаясь на своем стареньком Дастере по полю, поворачивать туда-сюда. Люблю как раз тапку в пол и по прямой по пыльным гектарчикам, ожидающим плуга. В космосе так нельзя.

Движение в космосе безальтернативно подчиняется законам баллистики. А значит, будьте добры забыть про прямые и углы. В небесах все движется исключительно по дугам и эллипсам. Если вы хотите спрямить свою дугу в космосе, вам придется ускориться. Спойлер: в любом случае, если вы не безмассовая частица вроде фотона, у вас не получится достигнуть абсолютно прямой траектории.

Продолжение на сайте Postnews

P.S. Сейчас как раз договариваемся с прекрасноголосой Екатериной Ефремовой, с которой уже обсуждали астероиды и карликовые планеты, об обсуждении «космических хайвеев», то бишь как раз о баллистике космических полетов.

P.P.S. Кстати, не забываем про наш космический конкурс! А то завтра уже итоги подводим.

Напомню про призы:
— Телескоп от блога о космосе магазина телескопов «Звездочет».
— Мерч от Black Science.
— Английский от Яндекс.Практикума.
— Шедевральная книга «Давай поговорим о космосе» от нашей художницы Лены Набоковой.

​​Инструктор Гагарина

Герои прошлого очень скромны, бойцы, и это небольшая проблема. Ну, лично для нас, популяризаторов. Поговорить с ними, причем, о самом интересном — о том, как люди жили и работали — очень сложно. Отказываются. Во-многом, виноваты мы сами, журналисты.

Например, в бытность мою продюсером и редактором документальных фильмов о Войне, невероятно сложно было мне договориться о съемках с детьми маршалов. Так их замучили в девяностые вопросами, например, о том, кто сколько трофеев вывез (да хоть бы города целиком вывозили, ей богу) и прочей чернухой, что доверие к нашей профессии у них было утрачено навсегда. Спасибо Наталье Ивановной Коневой. Она всегда была снисходительна ко мне и моим коллегам и помогала при возможности.

А вот с другими героями, первыми космонавтами и причастными к пионерии космоса, дело именно в скромности. Жены членов первого отряда космонавтов, например, отвечали, что «жили скромно, нам всего хватало, мужья просто делали свою работу». А ведь так интересно…

Это была долгая подвязка к нерегулярной рубрике «Подкасты с подругами Александра». Таких выпусков несколько, но я не буду признаваться, какие именно в нее входят. Тем более, что с кем-то мы переходили на «ты» прямо в процессе записи, так что границы рубрики размыты.

Но вот вам, например, запись с моей одноклассницей, которая одна из первых среди русских заболела коронавирусом год назад и попала в «Коммунарку».

Кто же моя гостья в этот раз? Расскажу еще одну байку из жизни. В студенческие годы я за пиво и почет помогал студенткам-журналисткам (не потому, что я сексист и объективатор, а потому что студентов-журналистов днем с огнем не сыщешь) готовиться к экзаменам по истории. Собирались у кого-то на квартире и я им рассказывал все то же, что и преподы на лекциях, только в более молодежной форме. После чего у ребят хоть что-то откладывалось в голове. (Светлана Александровна и Игорь Борисович, если вы это читаете, то знайте: лично мне все нравилось в ваших лекциях)

И однажды одна из нас, Аня, говорит такая: го у меня, родители на даче, квартира в центре. Лекции по истории у Децла дома, учится весь курс, внемлет вся школа. Прихожу к дому, на нем висит бронзовый барельеф: Здесь жил герой Советского Союза, заслуженный летчик-испытатель Марк Лазаревич Галлай. А у Ани-то фамилия именно что Галлай.

Стыдно, что я не знал заранее испытателя бомбардировщика Ту-4, на котором служил мой дед. Не знал о летчике, участвовавшем в первой воздушной битве под Москвой. Не знал я тогда и о инструкторе той самой шестерки молодых мужчин, из которой и выбирали первого космонавта, второго и далее.

А ведь именно у Галлая Гагарин подрезал фразу, которой каждую ночь меня почему-то провожает ко сну «Алиса»: поехали!

И он, как я и говорил выше, тоже скромный был. Понятное дело, своей праправнучке он особо ничего не успел рассказать про зарю космической эры. Но ведь он и детям, и внукам рассказывал очень мало. «Мы делали свою работу и любой на нашем месте поступил бы так же». Примерно такие формулировки. Вот про самолеты и летчиков он писал много отличных книг, а вот про космонавтов увы. Но кое-какие интересные, любопытные и даже милые истории все же сохранились.


Итак, в гостях у Black Science независимый специалист по PR футболистов Анна Галлай с рассказами про своего прадеда — инструктора Юрия Гагарина и первого отряда космонавтов Марка Галлая.

P.S. К чему все эти сегодняшние байки про мою жизнь? Я человек средний и у меня, оказывается, до героев прошлого всего 1-2 рукопожатия. Значит, и у вас тоже. Цените память. Чем больше думаешь о том, как было сложно, но круто в прошлом, тем больше хочется несмотря на трудности делать все вокруг себя круче в настоящем и будущем.

И да, когда я предупреждал, что записываюсь с человеком, чью фамилию носит астероид, это вот про это вот

​​Снова о дизайне или «внутреннее убранство первых космических кораблей».

Бойцы, вечер добрый. У меня есть план. План заключается в том, чтобы вы точно навсегда запомнили: в апреле 21-го был юбилей полета Гагарина. Некоторые из вас этого уже во сне не забывают, я знаю. Но потерпите.

И сегодня снова про дизайн. Но уже не внешний дизайн ракет, а внутренний дизайн пультов управления. Посмотрите на лаконичное исполнение пульта «Востока». Его разрабатывали ракетчики, которые перед этим только что научились доставлять атомные бомбы на другие континенты. Задача эта сложная, но не подразумевает серьезного контроля изнутри самой бомбы. Поэтому и в корабле Гагарина приборов и датчиков мало, потому что и не нужны они — все надежно отработано, автоматика работает «на автомате» и на пульте есть только самое необходимое.

Обратите внимание на фото, где на левом боку пульта сверху циферки. Это включение ручного управления. Гагарин на всякий случай не должен был знать «пин-код», ведь предполагали, что в космосе человек может свихнуться. Но в нарушение норм ему перед полетом рассказали нужные три цифры. Подробнее эта байка есть во вчерашнем разговоре с правнучкой инструктора Гагарина.

А вот приборную доску для «Меркурия», на котором летали первые американцы, создавали разработчики самолетов. Поэтому от различных показателей разбегаются глаза. Если честно, не уверен, что в простых космических полетах столько нужно. С другой стороны, и пилоту привычнее, должно быть.

И фото пульта современного корабля «Союз МС». Выглядит несовременно, конечно, экранчиков слишком мало. Ну а если накроет тебя там, наверху, радиационным штормом, цифровая электроника сгорит, что ты будешь делать? Сидеть тыкаться в черные мертвые «ретины»?

Если вы не воспользовались нашим утренним советом или не смогли посмотреть обращение Владимира Путина Федеральному собранию, то мы вам собрали выжимку.

Президент начал, конечно же, с коронавируса, поблагодарив медиков, волонтеров и вообще всех участвовавших и участвующих в борьбе с пандемией за самоотверженность.

Путин оценил российских ученых и их вклад в научно-технический потенциал страны, выраженный в том числе в трех отечественных вакцинах от коронавируса.

На гражданские научные исследования будет выделено 1 триллион 630 миллионов! Вы слышите? Показателен был кадр с министром финансов Силуановым. Его показали как раз перед оглашением этой цифры, а к тому моменту Путин уже анонсировал расходов на «социалку» и здравоохранения на триллионы. Министр казался каким-то отстраненным что ли. Как будто бы смирившимся с такими планами на казну.

Коснулся Путин и экологии. Он сказал, что выбросы России должны быть меньше, чем у Евросоюза. Он верит, что эта сложная задача, но с нашей наукой решаема. Даже работа РАН должна быть подчинена главной цели: улучшению условий жизни людей. Президент сделал акцент на том, что траты на экологию не должны быть подвергнуты ревизии.

Президент надеется, что таких катастроф, как в прошлом году в Норильске не повторится. «Получил прибыль за счет природы — убери за собой» вывел формулу Владимир Владимирович.

Ну а ближе к концу Путин напомнил про системы вооружений нового поколения и обновление систем более традиционных. Но без технических подробностей, интересных нам, блэксаентистам, а с предложением иностранным партнерам встретиться и обсудить вопросы международной стабильности.

Про новый фильм «Поколение Вояджер»

Бойцы, ну наконец-то. Наконец-то меня пригласили на предпоказ научно-фантастического фильма. Если вы вдруг не знали, то приглашают на них не просто так, а за рецензию. Так что встречайте: рецензия на фильм Voyagers, локализованный как «Поколение Вояджер». Допустим, хотя получилась неоправданная отсылка к одноименным зондам, а про них в фильме нет.

Рецензент я неопытный, но постараюсь без спойлеров. Как минимум тех, что испортили бы вам впечатление.

Это «клаустрофобный» космический детективный триллер про подростков. Начинается все примерно как в «Интерстелларе» — примерно через 50 лет планета умирает настолько, что речь идёт о спасении человеческого вида любой ценой. Находят пригодную планету в 86 годах полета. Но сверхсветового движения ещё не изобрели, а анабиоза ещё не придумали.

Так что приходится отправлять корабль поколений, чтобы колонисты создали альтернативное человечество. Авторам фильма «плюс» за освещение такой редкой в кино темы, да и вообще за интерес к жанру твердой научной фантастики, без всяких допущений вроде мгновенной связи или генераторов гравитации.

Детей выращивают в искусственных утробах (лайк и за показ такой технологии), а потом изолированно растят на Земле в копии планировки корабля, чтобы они не смогли привыкнуть к просторам и массам людей. Но даже их дети не долетят до искомой планеты, а только внуки.

Само собой, довольно-таки быстро все пошло на/в порнхаб, то есть не по плану. Еще до рождения второго поколения. Таинственные токсины, скрежещущие звуки, секретные отсеки, аморфные пришельцы, любовь и кровища — все наличествует.

Самого космоса в фильме мало, все-таки речь о том, что внутри корабля. Но и там есть, на что посмотреть. Убежден, что вы любите Колина Фаррелла. Возможно, если вы всегда жалели, что Джонни Депп — не красивая девушка, то этот фильм вас порадует. В главной женской роли — Лили-Роуз Депп, взявшая лучшее из внешности, что отца, что матери, Ванессы Паради.

Но давайте же к главному в любой рецензии. К претензиям. Их много на самом деле, но, во-первых, желания громить фильм не возникло, а во-вторых, без спойлеров не очень получится.

Ну да, внутри корабля все плоское, хотя снаружи его показывают и видно, что он для создания гравитации весьма цилиндрический, а значит, внутри даже уже в масштабах комнаты была бы заметна кривизна.
Ну да, у ракеты в начале зачем-то огромный головной обтекатель, хотя очевидно, что все пассажиры летят в шаттле, а грузы подвозили заранее. И так далее.

Ну и да ладно. Недочёты есть, но какого-то абсурда с научно-технической точки зрения я не заметил, как минимум, с первого раза.

И да. Если в будущем корабле поколений хоть раз кому-то придется выйти в открытый космос, кроме как ради развлечения, с меня пиво. Прям найдите моих потомков и затребуйте баночку. Можно будет выйти, такую возможность не исключат, но чинить все можно будет изнутри или с помощью манипулятора, возможно, робота, вроде нашего «Федора».

Кстати, а где все роботы? Роботы обеспечили бы стабильность миссии лучше, чем какое-то особое образование, которым хвалились в фильме. К чему такая самонадеянность привела — и посвящен фильм в какой-то степени.

Основная претензия, конечно, к поведению персонажей. Но ведь и вся суть фильма, что подростки, даже самые умные, с самыми выверенными геномами, воспитанием и образованием все равно тут же устроят бедлам с кровищей и незащищенными половыми связями как только контроль за ними ослабнет и взыграют гормоны.

В этом смысле фильм можно, а возможно, и нужно воспринимать как вольную экранизацию «Повелителя мух», где школьники оказались на необитаемом острове и сон разума тут же породил чудовищ. В каком-то смысле фильм даже больше про политику, чем про космические полеты.

В целом: норм триллер для похода с дамой. Чувства подогреются, но без перегибов. С завтрашнего дня ищите в кинотеатрах.