Рабочая ночь астронома
В рамках наших подкастов я уже несколько раз общался с астрономами. По существу. То об астробиологии, то о происхождении света. То есть про то, с ЧЕМ работают астрономы. Но КАК они работают?
Одевают ли они балахоны со звездами и странные колпаки? Щурятся ли они в окуляры телескопов? Забираются ли на высокие башни? Конечно же, все выглядит не так в современном мире. Но как именно?
Чтобы узнать это я доехал до Крымских гор (ни в коем случае не в отпуск, вы что) и пообщался с сотрудником Крымской астрофизической обсерватории, который непосредственно работает с телескопами и ведет наблюдения. Послушайте и вы:
SoundCloud
Яндекс.Музыка
И да, астрономы не спят ночами. Так что записывались поздним вечером, который для Сергея Назарова был, в лучшем случае «обеденным перерывом», а то и временем завтрака.
P.S. А еще подробно обсудили защиту от астероидной угрозы, как я и обещал. Спойлер: можно «спать спокойно». Относительно спокойно, но шансы выжить большие.
В рамках наших подкастов я уже несколько раз общался с астрономами. По существу. То об астробиологии, то о происхождении света. То есть про то, с ЧЕМ работают астрономы. Но КАК они работают?
Одевают ли они балахоны со звездами и странные колпаки? Щурятся ли они в окуляры телескопов? Забираются ли на высокие башни? Конечно же, все выглядит не так в современном мире. Но как именно?
Чтобы узнать это я доехал до Крымских гор (ни в коем случае не в отпуск, вы что) и пообщался с сотрудником Крымской астрофизической обсерватории, который непосредственно работает с телескопами и ведет наблюдения. Послушайте и вы:
SoundCloud
Яндекс.Музыка
И да, астрономы не спят ночами. Так что записывались поздним вечером, который для Сергея Назарова был, в лучшем случае «обеденным перерывом», а то и временем завтрака.
P.S. А еще подробно обсудили защиту от астероидной угрозы, как я и обещал. Спойлер: можно «спать спокойно». Относительно спокойно, но шансы выжить большие.
Почему меч короля Артура был в камне и на дне озера. И немного про Веды и про циклопов. И про шамбалу еще
Даров, бойцы. Минутка мифологии на Black Science.
Существует опасная игра: поиск рационального зерна в древних мифах. Опасна она тем, что спекуляции затягивают. Один раз ты всерьез отнесся к описанием летающих колесниц виман в Ведах и вот ты уже не успел моргнуть, как ты боец-апологет гипотезы палеоконтакта. Но мы же сильны духом, бойцы? Мы же можем взглянуть Темной стороне прямо в глаза и противостоять ее сладкому зову. Так давайте же поспекулируем!
— На древней тибетской карте 1-2 веков до н.э. на западе, примерно там где сейчас Киргизия, Таджикистан и Узбекистан указана страна Шамболо. «Выкусите» скажет поклонник Рериха (не как художника, а как создателя религиозного движения).
А что, если я вам скажу, что на одном с одного из древнеперсидских наречий «Шам» можно перевести, как Сирия, а «боло» — как «владычество». А земли тогда эти принадлежали Селевкидам, чья столица была в Сирии.
Селевкиды — наследники Александра Македонского, который незадолго до этого раздал неиллюзорных одному из индийских раджей, несмотря на слонов в войске и большую общую численность. Почему бы после этого местным жителям не считать Эллинистическое государство настолько крутым, что мифологизировать его. Вон Запад давеча победил Восток в Холодной войне (не без поддавков, конечно) и теперь у нас Америка, что рай на Земле, не меньше. Мифологизация никуда не делась за 2 тысячи лет.
— В Ведах описывается волшебная прародина ариев, и в описаниях этих недвусмысленно, среди волшебных элементов, указывается неподвижная в небе Полярная звезда и немного гиперболизированные, но полярные день и ночь. «А теперь ты заткнешься, аноним хренов?» — спросит сторонник арктической теории происхождения ариев. Это название звучит наукообразно, но из нее следует, что гиперборея существовала, а до ледникового периода на берегах Ледовитого океана цвели райские кущи. Получается, арии жили там минимум 100 тысяч лет назад. А еще там была гора Меру высотой больше диаметра Солнца.
Но современная наука обоснованно утверждает, что арии возникли немного (совсем чуть-чуть)))) попозже на юге Урала и/или в северном причерноморье, короче где-то там. Как же так?
Ну смотрите. Над местом этногенеза ариев уже тогда проживали предки современных уральских народов. Вторая по высоте гора Урала Манарга (она ниже Народной, но выглядит выше, тк она отдельностоящая) находится прям у полярного круга. Она примерно в миллион раз ниже мифической Меру, но гиперболизацию никто не отменял.
Вы скажете, это миф соседнего народа, не считается. Ну такое… Тут давеча вышел трейлер «Майора Грома» — отечественного кинокомикса, вдохновенного американской комиксовой культурой. Снова понятно, на что я намекаю?
— Человек, который хоть раз оставлял ножик на улице на несколько дней никак не сможет понять, как это меч, который потом станет мечом Короля Артура, дожидался на дне озера, да хоть бы и в камне. Заржавеет же, да еще очень быстро. Логика работает, это хорошо. Но что, если это был очень древний меч? Как сказал бы Оби Ван Кеноби: оружие другой, более древней эпохи.
Эпохи бронзы. Бронза в воде, наоборот, чувствует себя лучше, чем на воздухе, где зеленеет. А камень? Ну так бронзовые мечи не ковали, а отливали. В формах, сделанных из двух частей камня. Вынуть из камня, это как бы метафора получается.
Даров, бойцы. Минутка мифологии на Black Science.
Существует опасная игра: поиск рационального зерна в древних мифах. Опасна она тем, что спекуляции затягивают. Один раз ты всерьез отнесся к описанием летающих колесниц виман в Ведах и вот ты уже не успел моргнуть, как ты боец-апологет гипотезы палеоконтакта. Но мы же сильны духом, бойцы? Мы же можем взглянуть Темной стороне прямо в глаза и противостоять ее сладкому зову. Так давайте же поспекулируем!
— На древней тибетской карте 1-2 веков до н.э. на западе, примерно там где сейчас Киргизия, Таджикистан и Узбекистан указана страна Шамболо. «Выкусите» скажет поклонник Рериха (не как художника, а как создателя религиозного движения).
А что, если я вам скажу, что на одном с одного из древнеперсидских наречий «Шам» можно перевести, как Сирия, а «боло» — как «владычество». А земли тогда эти принадлежали Селевкидам, чья столица была в Сирии.
Селевкиды — наследники Александра Македонского, который незадолго до этого раздал неиллюзорных одному из индийских раджей, несмотря на слонов в войске и большую общую численность. Почему бы после этого местным жителям не считать Эллинистическое государство настолько крутым, что мифологизировать его. Вон Запад давеча победил Восток в Холодной войне (не без поддавков, конечно) и теперь у нас Америка, что рай на Земле, не меньше. Мифологизация никуда не делась за 2 тысячи лет.
— В Ведах описывается волшебная прародина ариев, и в описаниях этих недвусмысленно, среди волшебных элементов, указывается неподвижная в небе Полярная звезда и немного гиперболизированные, но полярные день и ночь. «А теперь ты заткнешься, аноним хренов?» — спросит сторонник арктической теории происхождения ариев. Это название звучит наукообразно, но из нее следует, что гиперборея существовала, а до ледникового периода на берегах Ледовитого океана цвели райские кущи. Получается, арии жили там минимум 100 тысяч лет назад. А еще там была гора Меру высотой больше диаметра Солнца.
Но современная наука обоснованно утверждает, что арии возникли немного (совсем чуть-чуть)))) попозже на юге Урала и/или в северном причерноморье, короче где-то там. Как же так?
Ну смотрите. Над местом этногенеза ариев уже тогда проживали предки современных уральских народов. Вторая по высоте гора Урала Манарга (она ниже Народной, но выглядит выше, тк она отдельностоящая) находится прям у полярного круга. Она примерно в миллион раз ниже мифической Меру, но гиперболизацию никто не отменял.
Вы скажете, это миф соседнего народа, не считается. Ну такое… Тут давеча вышел трейлер «Майора Грома» — отечественного кинокомикса, вдохновенного американской комиксовой культурой. Снова понятно, на что я намекаю?
— Человек, который хоть раз оставлял ножик на улице на несколько дней никак не сможет понять, как это меч, который потом станет мечом Короля Артура, дожидался на дне озера, да хоть бы и в камне. Заржавеет же, да еще очень быстро. Логика работает, это хорошо. Но что, если это был очень древний меч? Как сказал бы Оби Ван Кеноби: оружие другой, более древней эпохи.
Эпохи бронзы. Бронза в воде, наоборот, чувствует себя лучше, чем на воздухе, где зеленеет. А камень? Ну так бронзовые мечи не ковали, а отливали. В формах, сделанных из двух частей камня. Вынуть из камня, это как бы метафора получается.
— А что там с циклопами? Тут тоже дело в бронзе. Точнее в бронзовом веке. Я уже писал, что «Средние века», когда масштабы цивилизации резко сокращались, случались в западной истории два раза. Вот «недавно», полторы тысячи лет назад и еще за полторы тысячи лет до этого.
Отсюдова и миф про Атлантиду. И про циклопов. Просто цари крито-микенского периода были вполне себе деспотами, как на востоке. Никакой демократии. А «менее древние» греки, даже в тех полисах, где были цари, были гораздо хуже организованы. Собрать их в кучу и заставить долго и нудно тягать огромные валуны для создания «циклопических» крепостей и других сооружений было решительно невозможно. Вот и эллины могли скорее поверить в циклопов, чем в смекалку, трудолюбие и, на первый взгляд, бессмысленное упорство более коренных обитателей их земель.
Отсюдова и миф про Атлантиду. И про циклопов. Просто цари крито-микенского периода были вполне себе деспотами, как на востоке. Никакой демократии. А «менее древние» греки, даже в тех полисах, где были цари, были гораздо хуже организованы. Собрать их в кучу и заставить долго и нудно тягать огромные валуны для создания «циклопических» крепостей и других сооружений было решительно невозможно. Вот и эллины могли скорее поверить в циклопов, чем в смекалку, трудолюбие и, на первый взгляд, бессмысленное упорство более коренных обитателей их земель.
Про паровозы
Доброй ночи, бойцы. Давненько не было рубрики «индустриальное порно». Скучали?
Паровозы находятся нынче в состоянии славных дредноутов космодесанта в Warhammer 40k. Поясню для тех, кто не в курсе: там есть такие полумертвые воины, закованные в специальные танкоподобные доспехи. И их оживляют только для самых трудных битв и/или когда ну совсем мрак, совсем скоро конец света.
Так вот и паровозы вроде мертвы, но еще несут свою службу. Во-первых, в прямом смысле несут службу. В армии. Паровоз хорош тем, что в случае чего поедет хоть на дровах, хоть на торфе, хоть даже на сушеном коровьем навозе. Серьезно.
В случае войны, не дайте боги, электричество может быть отключено. Топлива для тепловозов будет недостаточно. Вот некоторые паровозы и содержатся в депо в ходовом состоянии, чтобы выручать, если что.
А еще, говорят, что где-то в Китае и в Латинской Америке на высокогорных перевалах до сих пор используют паровозы. Я подтверждений не нашел. И самому не верится. Но приводятся аргументы к их использованию в таких условиях.
Первое: их эффективность на высоте выше (случайный каламбур), потому что вода кипит при меньшей температуре и пониженное давление само по себе создают разницу, из-за которой пар быстрее истекает из котла. Выше скорость — выше энергия.
Во-вторых, на подъеме паровая машина создает большую тягу, чем тепловоз с ДВС. Ну как на тачке в горку надо понижку включать. А вот была бы паровая тяга, то тяга была б одинаковая на любых «оборотах».
Ну и паровозы просто легче, чем тепловозы.
Все вкупе делает паровозы хорошим решением на железнодорожных горных перевалах.
Что на иллюстрациях? Первая, это самый быстрый паровоз в истории A4 № 4468 «Mallard». Который в 1938 году на участке дороги от Литтл-Байтэма до Эссендина в Англии разогнался до 203 км/ч. Какой красивый, правда.
А на второй, самый большой паровоз по весу и первый по длине из серийных. 40 с лишним метров в длину. Class 4000 Big Boy. Серийно производился во время войны в Америке, как раз для тягания грузовых поездов через Скалистые горы. Красив, но по-другому. Стимпанк в дистиллированном виде.
Ну а на третьей — самый длинный паровоз просто. Но в единственном экземпляре. PRR S1. Больше 42 метров. Из-за стиля ар-деко так и кажется, что это бэт-мобиль. Бэтовоз. Бэтменоз?
Доброй ночи, бойцы. Давненько не было рубрики «индустриальное порно». Скучали?
Паровозы находятся нынче в состоянии славных дредноутов космодесанта в Warhammer 40k. Поясню для тех, кто не в курсе: там есть такие полумертвые воины, закованные в специальные танкоподобные доспехи. И их оживляют только для самых трудных битв и/или когда ну совсем мрак, совсем скоро конец света.
Так вот и паровозы вроде мертвы, но еще несут свою службу. Во-первых, в прямом смысле несут службу. В армии. Паровоз хорош тем, что в случае чего поедет хоть на дровах, хоть на торфе, хоть даже на сушеном коровьем навозе. Серьезно.
В случае войны, не дайте боги, электричество может быть отключено. Топлива для тепловозов будет недостаточно. Вот некоторые паровозы и содержатся в депо в ходовом состоянии, чтобы выручать, если что.
А еще, говорят, что где-то в Китае и в Латинской Америке на высокогорных перевалах до сих пор используют паровозы. Я подтверждений не нашел. И самому не верится. Но приводятся аргументы к их использованию в таких условиях.
Первое: их эффективность на высоте выше (случайный каламбур), потому что вода кипит при меньшей температуре и пониженное давление само по себе создают разницу, из-за которой пар быстрее истекает из котла. Выше скорость — выше энергия.
Во-вторых, на подъеме паровая машина создает большую тягу, чем тепловоз с ДВС. Ну как на тачке в горку надо понижку включать. А вот была бы паровая тяга, то тяга была б одинаковая на любых «оборотах».
Ну и паровозы просто легче, чем тепловозы.
Все вкупе делает паровозы хорошим решением на железнодорожных горных перевалах.
Что на иллюстрациях? Первая, это самый быстрый паровоз в истории A4 № 4468 «Mallard». Который в 1938 году на участке дороги от Литтл-Байтэма до Эссендина в Англии разогнался до 203 км/ч. Какой красивый, правда.
А на второй, самый большой паровоз по весу и первый по длине из серийных. 40 с лишним метров в длину. Class 4000 Big Boy. Серийно производился во время войны в Америке, как раз для тягания грузовых поездов через Скалистые горы. Красив, но по-другому. Стимпанк в дистиллированном виде.
Ну а на третьей — самый длинный паровоз просто. Но в единственном экземпляре. PRR S1. Больше 42 метров. Из-за стиля ар-деко так и кажется, что это бэт-мобиль. Бэтовоз. Бэтменоз?
Про диметродонов и моду
Доброй ночи, бойцы. Диметродон не добавляют в пиво, чтобы быстрее вставляло и болела печень. Это димедрол. А диметродоны — это такие чудные животные эпохи до динозавров.
Но для начала давайте вспомним мультик «Король лев». Помните там в начале папа Симбы (как его там) рассказывает наследнику об их роли в пищевой цепочки. Ну на скале там. Так вот львы — это как раз вершина цепочки. Высшие хищники.
В разное время в разных местах разные существа занимали эту нишу. Я вот люблю гигантских птиц. Есть несколько выпусков о них (Раз. Два.) Бывало время, когда ими были динозавры. Обычно на эту роль назначаются попзавры. Ой, простите. Тираннозавры. Но там еще сомнения есть в его могущественности на хищническом пути.
Но так было не всегда. Тем более на суше. Первыми, кого можно было бы причислить к высшим сухопутным хищникам — это род диметродонов. Было это в перми 298,9—268,8 млн лет назад. Натурально в перми, только не географически, а палеонтологически.
Мир тогда был иным. Сухие пустыни, ледники. Примитивные «леса», настолько примитивны, что даже в кавычках простираются лишь недалеко вдоль болотистых берегов рек. В этих ландшафтах и обитали эти хищники, достигавшие 4 метров. Но далеко от воды они не отходили. Ведь кожа их была еще недостаточно сухой для долгих сухопутных прогулок.
Главной их особенностью являлся парус на спине. Есть три гипотезы по поводу его назначения.
Первое: это был терморегулятор. Эти ребята не были теплокровными и тип нагревались на солнышке, подставляя парус лучам. Но многие палеонтологи представляют увесистые контраргументы.
Второе: это был настоящий парус. То есть помогал им плавать. А они были плавунами даже больше, чем ходунами.
Третье: это чисто для красоты. Зрение у них было так себе, поэтому в брачных играх должны были помогать эпатажные детали.
Если это так, то получается, что мода — это не порок человеческой цивилизации последних тысяч лет, а очень древний эволюционный механизм. Впрочем это не новость, это называется половой отбор и в природе сотни его примеров. Так что да, мода это неизлечимо.
Доброй ночи, бойцы. Диметродон не добавляют в пиво, чтобы быстрее вставляло и болела печень. Это димедрол. А диметродоны — это такие чудные животные эпохи до динозавров.
Но для начала давайте вспомним мультик «Король лев». Помните там в начале папа Симбы (как его там) рассказывает наследнику об их роли в пищевой цепочки. Ну на скале там. Так вот львы — это как раз вершина цепочки. Высшие хищники.
В разное время в разных местах разные существа занимали эту нишу. Я вот люблю гигантских птиц. Есть несколько выпусков о них (Раз. Два.) Бывало время, когда ими были динозавры. Обычно на эту роль назначаются попзавры. Ой, простите. Тираннозавры. Но там еще сомнения есть в его могущественности на хищническом пути.
Но так было не всегда. Тем более на суше. Первыми, кого можно было бы причислить к высшим сухопутным хищникам — это род диметродонов. Было это в перми 298,9—268,8 млн лет назад. Натурально в перми, только не географически, а палеонтологически.
Мир тогда был иным. Сухие пустыни, ледники. Примитивные «леса», настолько примитивны, что даже в кавычках простираются лишь недалеко вдоль болотистых берегов рек. В этих ландшафтах и обитали эти хищники, достигавшие 4 метров. Но далеко от воды они не отходили. Ведь кожа их была еще недостаточно сухой для долгих сухопутных прогулок.
Главной их особенностью являлся парус на спине. Есть три гипотезы по поводу его назначения.
Первое: это был терморегулятор. Эти ребята не были теплокровными и тип нагревались на солнышке, подставляя парус лучам. Но многие палеонтологи представляют увесистые контраргументы.
Второе: это был настоящий парус. То есть помогал им плавать. А они были плавунами даже больше, чем ходунами.
Третье: это чисто для красоты. Зрение у них было так себе, поэтому в брачных играх должны были помогать эпатажные детали.
Если это так, то получается, что мода — это не порок человеческой цивилизации последних тысяч лет, а очень древний эволюционный механизм. Впрочем это не новость, это называется половой отбор и в природе сотни его примеров. Так что да, мода это неизлечимо.
Доброй ночи, бойцы. Слышите стон? Этот стон у нас песней зовется. Уже сутки по интернетам слышен далекий гул. Что это? Ну как же! Это презентовали новые айфоны, а главное — цены на них.
Мы бы хотели бы узнать ваши планы на новый гаджет.
Но напомню вкратце «нововведения»:
— Процессор на 50% мощнее предыдущего;
— Есть красненький корпус;
— Дизайн как у «старого-доброго» четвертого;
— В комплект не входит зарядка и наушники;
— Встроен кругленький магнитик;
— Более прочное стекло;
— На 11% тоньше;
— На 16% легче;
— Всякие колдунства с камерами и обработкой фоток — просто поверьте, что фотяхи и видосы станут еще более лучше:
— ПОДДЕРЖКА 5G!
— Мобильная версия League of Legends.
Стоить в России будут от 70 тысяч до почти полутора сотен.
Мы бы хотели бы узнать ваши планы на новый гаджет.
Но напомню вкратце «нововведения»:
— Процессор на 50% мощнее предыдущего;
— Есть красненький корпус;
— Дизайн как у «старого-доброго» четвертого;
— В комплект не входит зарядка и наушники;
— Встроен кругленький магнитик;
— Более прочное стекло;
— На 11% тоньше;
— На 16% легче;
— Всякие колдунства с камерами и обработкой фоток — просто поверьте, что фотяхи и видосы станут еще более лучше:
— ПОДДЕРЖКА 5G!
— Мобильная версия League of Legends.
Стоить в России будут от 70 тысяч до почти полутора сотен.
Будете ли брать новый айфон?
Anonymous Poll
7%
Уже взял кредит на самый дорогой
6%
Коплю на mini
12%
Мой выбор: б/ушный 11-й
54%
Китайцы подешевле — наше все!
20%
На моем кнопочном сотовом только звонки и смс
Темная материя испустила темный свет
Физики наблюдали за детекторами, размещенными внутри двух тонн чистейшего жидкого ксенона. Среди шумов и сигналов от редких примесей обнаружили события, похожие на результат действия «темных фотонов».
Детектор XENON1T предназначен для поиска вимпов — Weakly interacting massive particles. Это гипотетические частицы темной материи. И детектор обнаружил сигналы. Только не такие, какие должны быть от вимпов.
Ученые описывают свои наблюдения за слабейшими следами столкновений субатомных частиц в журнале Physical Review Letters в целых 6 статьях, базовая из которых — «Excess electronic recoil events in XENON1T». И приводят несколько гипотез происхождения неопознанных сигналов.
Среди них брутальнее всего звучит предположение о регистрации «темных фотонов». Репер Мирон, порадовался бы такому оксюморону, ведь, возможно, в природе существует такое понятие как «темный свет». «Свет тьмы».
Не, не рэп. Фентези какое-то. Или тяжелый роцк.
Физики наблюдали за детекторами, размещенными внутри двух тонн чистейшего жидкого ксенона. Среди шумов и сигналов от редких примесей обнаружили события, похожие на результат действия «темных фотонов».
Детектор XENON1T предназначен для поиска вимпов — Weakly interacting massive particles. Это гипотетические частицы темной материи. И детектор обнаружил сигналы. Только не такие, какие должны быть от вимпов.
Ученые описывают свои наблюдения за слабейшими следами столкновений субатомных частиц в журнале Physical Review Letters в целых 6 статьях, базовая из которых — «Excess electronic recoil events in XENON1T». И приводят несколько гипотез происхождения неопознанных сигналов.
Среди них брутальнее всего звучит предположение о регистрации «темных фотонов». Репер Мирон, порадовался бы такому оксюморону, ведь, возможно, в природе существует такое понятие как «темный свет». «Свет тьмы».
Не, не рэп. Фентези какое-то. Или тяжелый роцк.
Это мы (точнее, наш взбунтовавшийся автопостинг) так напомнили, что у нас в ВК (https://vk.com/black.science) есть ежедневная новостная рубрика.
Про Камчатку
Доброй ночи, бойцы. Вот почему Камчатка так называется? Потому что Камчатка — крупнейшая река полуострова. А река почему так называется? В честь казака Ивана Камчатого, который погиб там в битве. А это что значит? он носил шелковые рубашки, которые назывались камчатыми.
Но рассказать хочу не про это. А про то, что сочленение полуострова с материком — место с огромным потенциалом. А именно Пенжинская губа залива Шелихова Охотского моря.
Это место с самыми высокими приливами в акватории Тихого океана и третьими в мире. До 13 метров. Более 4 этажей. Это огромные потоки воды, перемещающиеся на довольно-таки большой высоте. Это огромная энергия.
Самая мощная в мире ГЭС китайская «Три ущелья» оценивается более чем в 100 ТВт·ч. А Приливная электростанция будет в два раза круче. Но она там будет не одна, а две. Еще одна — в половину китайской громадины. «Три ущелья» в 12-м году обеспечила 1,7% энергопотребления Китая. То есть у нас на Дальнем Востоке есть почти 4% потребностей Китая.
Говорю «будет», потому что идея еще советская, а сейчас сроки реализации назначены на тридцатые.
Но есть глобальные проблемы. Там просто не нужно столько электричества. Там нет такой промышленности и населения мало. С учетом труднодоступности никакой рентабельности не проглядывается. Это очень далеко. До Южного соседа оно дойдет с большими потерями и есть сомнения в доступности итоговой цены.
Плавучие атомные электростанции оказываются выгоднее.
А приливные электростанции в России есть. В Мурманской области Кислогубская ПЭС, где приливы высотой 5 метров.
В интернете мало фоток Пенжинской губы. Я вообще не уверен, что это оттуда.
Доброй ночи, бойцы. Вот почему Камчатка так называется? Потому что Камчатка — крупнейшая река полуострова. А река почему так называется? В честь казака Ивана Камчатого, который погиб там в битве. А это что значит? он носил шелковые рубашки, которые назывались камчатыми.
Но рассказать хочу не про это. А про то, что сочленение полуострова с материком — место с огромным потенциалом. А именно Пенжинская губа залива Шелихова Охотского моря.
Это место с самыми высокими приливами в акватории Тихого океана и третьими в мире. До 13 метров. Более 4 этажей. Это огромные потоки воды, перемещающиеся на довольно-таки большой высоте. Это огромная энергия.
Самая мощная в мире ГЭС китайская «Три ущелья» оценивается более чем в 100 ТВт·ч. А Приливная электростанция будет в два раза круче. Но она там будет не одна, а две. Еще одна — в половину китайской громадины. «Три ущелья» в 12-м году обеспечила 1,7% энергопотребления Китая. То есть у нас на Дальнем Востоке есть почти 4% потребностей Китая.
Говорю «будет», потому что идея еще советская, а сейчас сроки реализации назначены на тридцатые.
Но есть глобальные проблемы. Там просто не нужно столько электричества. Там нет такой промышленности и населения мало. С учетом труднодоступности никакой рентабельности не проглядывается. Это очень далеко. До Южного соседа оно дойдет с большими потерями и есть сомнения в доступности итоговой цены.
Плавучие атомные электростанции оказываются выгоднее.
А приливные электростанции в России есть. В Мурманской области Кислогубская ПЭС, где приливы высотой 5 метров.
В интернете мало фоток Пенжинской губы. Я вообще не уверен, что это оттуда.
Зов Ктулху
Доброй ночи, бойцы. Я уж писал вечерком сегодня пост про советские дирижабли, но тут по отечественному ТЕЛЕВИДЕНИЮ(!) показывают концерт МЕТАЛЛИКИ! Не буду говорить, по какому каналу, потому что тогда ненароком расхвалю, а не стоит, ведь одной хорошей программой в неделю карму не почистишь. Подумайте над этим на досуге, Константин.
Концерт не простой, а второй с симфоническим оркестром. Что этот, что оригинальный, 99-го года, начинаются с инструментальной сюиты «Зов Ктулху». Казалось бы, такая группа могла написать композицию по Лавкрафту и без повода, но тут повод был. Летом 97-го года на юге Тихого океана раздался таинственный низкочастотный звук. Официально его назвали Bloop, что можно перевести как «Бульк».
Что же в нем такого? Он очень громкий. Очень. Звук распространился на тысячи миль, 5 тысяч километров, то бишь. Даже несмотря на то, что он низкочастотный и в воде (что дает бафы к дальности распространению звука), все равно слишком громко.
Во-вторых, он похож на рев животного. Поскольку такая громкость недоступна даже самому большому гипотетически возможному киту-переростку, то выдвигалась даже версия, что это стая гигантских кальмаров. Но доселе они не были замечены в такого и даже близкого масштаба хоровых пениях.
В-третьих, источник звука находится в каких-то жалких для размеров Тихого океана 2 тысячах километров от Р’льеха — города, родившегося в воспаленном сознании Лавкрафта. Того самого, затопленного, где Ктулху спит, ожидая своего часа. Фтагн. Поэтому звук и прозвали «Зов Ктулху».
Но что же это было на самом деле? Ответов нет, есть лишь гипотезы, как, например, кальмары.
Наиболее правдоподобной, даже, пожалуй, официально признанной, является версия ледотрясения в айсберге. Треск льда — звук сильный и непредсказуемый. Когда трещина очень большая, в большом резонирующем айсберге, в большом океане, тогда может зазвучать очень громко и очень странно. В том числе, напоминая рев животного.
Я лично придерживаюсь другой гипотезы, собрал ее сам, сопоставляя независимые данные из малоизвестных, но открытых источников. Однако вам не скажу никогда, не пишите писем в редакцию. Это может привести к международному скандалу, так что ни-ни. Чудеса там замешаны, только не мистические, а инженерные.
https://www.youtube.com/watch?v=ZwJHWHfoQSc
Доброй ночи, бойцы. Я уж писал вечерком сегодня пост про советские дирижабли, но тут по отечественному ТЕЛЕВИДЕНИЮ(!) показывают концерт МЕТАЛЛИКИ! Не буду говорить, по какому каналу, потому что тогда ненароком расхвалю, а не стоит, ведь одной хорошей программой в неделю карму не почистишь. Подумайте над этим на досуге, Константин.
Концерт не простой, а второй с симфоническим оркестром. Что этот, что оригинальный, 99-го года, начинаются с инструментальной сюиты «Зов Ктулху». Казалось бы, такая группа могла написать композицию по Лавкрафту и без повода, но тут повод был. Летом 97-го года на юге Тихого океана раздался таинственный низкочастотный звук. Официально его назвали Bloop, что можно перевести как «Бульк».
Что же в нем такого? Он очень громкий. Очень. Звук распространился на тысячи миль, 5 тысяч километров, то бишь. Даже несмотря на то, что он низкочастотный и в воде (что дает бафы к дальности распространению звука), все равно слишком громко.
Во-вторых, он похож на рев животного. Поскольку такая громкость недоступна даже самому большому гипотетически возможному киту-переростку, то выдвигалась даже версия, что это стая гигантских кальмаров. Но доселе они не были замечены в такого и даже близкого масштаба хоровых пениях.
В-третьих, источник звука находится в каких-то жалких для размеров Тихого океана 2 тысячах километров от Р’льеха — города, родившегося в воспаленном сознании Лавкрафта. Того самого, затопленного, где Ктулху спит, ожидая своего часа. Фтагн. Поэтому звук и прозвали «Зов Ктулху».
Но что же это было на самом деле? Ответов нет, есть лишь гипотезы, как, например, кальмары.
Наиболее правдоподобной, даже, пожалуй, официально признанной, является версия ледотрясения в айсберге. Треск льда — звук сильный и непредсказуемый. Когда трещина очень большая, в большом резонирующем айсберге, в большом океане, тогда может зазвучать очень громко и очень странно. В том числе, напоминая рев животного.
Я лично придерживаюсь другой гипотезы, собрал ее сам, сопоставляя независимые данные из малоизвестных, но открытых источников. Однако вам не скажу никогда, не пишите писем в редакцию. Это может привести к международному скандалу, так что ни-ни. Чудеса там замешаны, только не мистические, а инженерные.
https://www.youtube.com/watch?v=ZwJHWHfoQSc
YouTube
Metallica: The Call of Ktulu (Live) [S&M]
Download Metallica's "S&M" on iTunes now: http://smarturl.it/S-M-iTunes & http://smarturl.it/S-MVideo-iTunes
Buy it in the Met Store at Metallica.com: http://talli.ca/1jwl9tD
The Call of Ktulu (Hetfield/Ulrich/Burton/Mustaine)
Recorded live on April 21 &…
Buy it in the Met Store at Metallica.com: http://talli.ca/1jwl9tD
The Call of Ktulu (Hetfield/Ulrich/Burton/Mustaine)
Recorded live on April 21 &…
Из всех Лавкрафтовских чудищ выбирать вам не дам, обойдетесь тремя
Anonymous Poll
59%
Ктулху
26%
Дагон
16%
Ньярлатотеп
К слову о телевидении: сейчас по «Культуре» Джон Вильямс с Венским оркестром играет свои саундтреки к «Индиане», «Звездным войнам» и тд.
Не волнуйтесь, сейчас будет контент)
Не волнуйтесь, сейчас будет контент)
Огромный, советский, непригодившийся, с трагической судьбой
Доброй ночи, бойцы. Сейчас Вот с таким заголовком может быть примерно с десяток постов с амбициозными вундервафлями позднего СССР. Огромный экраноплан «Каспийский монстр». Огромный атомный разведывательный корабль ССВ-33 «Урал». Да ракета «Энергия» и «Буран», что уж там, самый знаменитый пример.
Но об этом в другой раз. Сегодня вечером давайте погрузимся в прошлое поглубже. На 80-90 лет назад. В гости к советским дирижаблям.
Есть бойцы из Долгопрудного? Я просто тут узнал, что ваш город первые 2 года своего существования натурально назывался Дирижаблестрой.
В этом факте столько тонн ретрофутуристичного советского дизельпанка, что под весом этой стильности я даже задержал пост на сутки.
В городе до сих пор есть улица Дирижабельная, на которой стоит циклопических габаритов эллинг, в котором 90 лет назад строили полужесткие советские небесные корабли. (Там самое место техно-рейвы проводить, только представьте)
Полужесткий дирижабль, это не как огромные «цеппелины» за 200 метров длиной. У них не вся «сигара» аэростата состоит из металлических колец. А есть только несколько жестких направляющих, а по большей части он держит классическую форму дирижабля за счет внутреннего давления.
Вроде бы, хоть и могу соврать, в нем даже остались детали эллинга, который закупили ещё в имперские времена в Германии, но тогда дело не дошло до производства.
А в 31-м его собрали недалеко от Москвы, где ещё тогда не было никакого Долгопрудного, а только дачи. Советская власть не смогла выписать самого известного дирижаблеконструктора Графа Цеппелина (потому что он к тому времени давно почил и знаменитых гигантов делали уже его последователи), поэтому пригласила второго — итальянского полярника, генерала и конструктора Умберто Нобиле.
Нобиле как раз топил за полужесткую схему супротив жесткой (как показала практика, он был прав и нынешние немногочисленные дирижабли в основном таковы). Выбор такого «тьютора» советским начальством был справедлив: Нобиле на своих дирижаблях дважды достигал Северного полюса, а Союз, как вы понимаете, в основном, страна вполне арктическая.
(Хотя второй полет был трагичен: дирижабль рухнул, часть команды погибла, погиб в попытке спасти оставшихся Амундсен. Посмотрите об этом фильм гениального Калатозова «Красная палатка». Амундсена, кстати, играет Шон Коннери)
Под руководством Умберто было произведено несколько красавцев. Нас, конечно же, интересует самый большой из них.
Встречайте: СССР-В6 «Осоавиахим» (в честь предшественника ДОСААФа).
104,5 огненных (я намекаю на водород) метров в длину, 6 этажей в диаметре и примерно 9 жигулей веса полезной нагрузки. На тот момент «товарищ» поставил рекорд беспосадочного полета, накружив над европейской частью России более 6 суток.
Как и большая часть старинных дирижаблей «Осоавиахим» ждала трагическая судьба. В 38-м экипаж буквально бросился спасать застрявших на льдине в Ледовитом океане полярников Папанина, но врезался в гору на Кольском полуострове, необозначенную на карте. Большинство погибло.
Что хотелось бы сказать в конце. Большинство трагедий эпохи дирижаблей кажутся дурацкими в наше время. Загорелся водород? Какой водород вообще, когда есть гелий. Обледенела поверхность? Ну у нас сейчас подогрев лобовухи и руля почти в каждой тачке. Заблудился при плохой видимости? Ну так есть глонас или жипиэс на худой конец.
Почему же красавцы не возвращаются в небо? Дело в земле. Да, их просто негде парковать. На улице под открытым небом нельзя: ветром обстучит о поверхность и поломает. Нужен ангар. А жители окрестностей улицы Дирижабельная города Долгопрудный подтвердят, что эллинг для дирижабля — это не хрен собачий. «Гараж» дороже «машины» получается.
Доброй ночи, бойцы. Сейчас Вот с таким заголовком может быть примерно с десяток постов с амбициозными вундервафлями позднего СССР. Огромный экраноплан «Каспийский монстр». Огромный атомный разведывательный корабль ССВ-33 «Урал». Да ракета «Энергия» и «Буран», что уж там, самый знаменитый пример.
Но об этом в другой раз. Сегодня вечером давайте погрузимся в прошлое поглубже. На 80-90 лет назад. В гости к советским дирижаблям.
Есть бойцы из Долгопрудного? Я просто тут узнал, что ваш город первые 2 года своего существования натурально назывался Дирижаблестрой.
В этом факте столько тонн ретрофутуристичного советского дизельпанка, что под весом этой стильности я даже задержал пост на сутки.
В городе до сих пор есть улица Дирижабельная, на которой стоит циклопических габаритов эллинг, в котором 90 лет назад строили полужесткие советские небесные корабли. (Там самое место техно-рейвы проводить, только представьте)
Полужесткий дирижабль, это не как огромные «цеппелины» за 200 метров длиной. У них не вся «сигара» аэростата состоит из металлических колец. А есть только несколько жестких направляющих, а по большей части он держит классическую форму дирижабля за счет внутреннего давления.
Вроде бы, хоть и могу соврать, в нем даже остались детали эллинга, который закупили ещё в имперские времена в Германии, но тогда дело не дошло до производства.
А в 31-м его собрали недалеко от Москвы, где ещё тогда не было никакого Долгопрудного, а только дачи. Советская власть не смогла выписать самого известного дирижаблеконструктора Графа Цеппелина (потому что он к тому времени давно почил и знаменитых гигантов делали уже его последователи), поэтому пригласила второго — итальянского полярника, генерала и конструктора Умберто Нобиле.
Нобиле как раз топил за полужесткую схему супротив жесткой (как показала практика, он был прав и нынешние немногочисленные дирижабли в основном таковы). Выбор такого «тьютора» советским начальством был справедлив: Нобиле на своих дирижаблях дважды достигал Северного полюса, а Союз, как вы понимаете, в основном, страна вполне арктическая.
(Хотя второй полет был трагичен: дирижабль рухнул, часть команды погибла, погиб в попытке спасти оставшихся Амундсен. Посмотрите об этом фильм гениального Калатозова «Красная палатка». Амундсена, кстати, играет Шон Коннери)
Под руководством Умберто было произведено несколько красавцев. Нас, конечно же, интересует самый большой из них.
Встречайте: СССР-В6 «Осоавиахим» (в честь предшественника ДОСААФа).
104,5 огненных (я намекаю на водород) метров в длину, 6 этажей в диаметре и примерно 9 жигулей веса полезной нагрузки. На тот момент «товарищ» поставил рекорд беспосадочного полета, накружив над европейской частью России более 6 суток.
Как и большая часть старинных дирижаблей «Осоавиахим» ждала трагическая судьба. В 38-м экипаж буквально бросился спасать застрявших на льдине в Ледовитом океане полярников Папанина, но врезался в гору на Кольском полуострове, необозначенную на карте. Большинство погибло.
Что хотелось бы сказать в конце. Большинство трагедий эпохи дирижаблей кажутся дурацкими в наше время. Загорелся водород? Какой водород вообще, когда есть гелий. Обледенела поверхность? Ну у нас сейчас подогрев лобовухи и руля почти в каждой тачке. Заблудился при плохой видимости? Ну так есть глонас или жипиэс на худой конец.
Почему же красавцы не возвращаются в небо? Дело в земле. Да, их просто негде парковать. На улице под открытым небом нельзя: ветром обстучит о поверхность и поломает. Нужен ангар. А жители окрестностей улицы Дирижабельная города Долгопрудный подтвердят, что эллинг для дирижабля — это не хрен собачий. «Гараж» дороже «машины» получается.
❤3