​​Стремные картинки про устройство крыльев

Доброго вечера, бойцы. Третьего дня я рассказывал о неудачных попытках ящериц взлететь. Давайте поговорим теперь об удачных попытках.

В поисках контента наткнулся на, как по мне, так чудовищные рисунки японского художника Сатоши Кавасаки (вообще, вся история выглядит как фейк, так что не обессудьте). Научная их оправданность может вызывать сомнения. Но в любом случае, она больше, чем у авторов комиксов. Помним, да, как должен выглядеть настоящий “человек-паук“? Не вспоминайте или гуглите до утра, предупреждаю.

Короче, эти рисунки, кто бы ни был их автор и какой бы у него ни был диагноз, прекрасная животрепещущая иллюстрация.

Как мы видим, у птиц и у летучих мышей разное строение крыла. У мышей (и у "лисиц", и тд, то есть у летающих млекопитающих) огромные кости пальцев. Поверхность крыла натянута между ними. "Пальцы" же у птиц атрофированы. Потому что у них поверхность крыла не нуждается в дополнительном костном каркасе (достаточно плечей и предплечий). У них есть перья.

На этом ещё не все. Надо будет еще поговорить про летающих ящеров, ошибочно называемых летающими динозаврами (о летающих динозаврах мы только что поговорили, ведь это птицы).
Про насекомых. А ведь у них полет и внутри себя очень разный. Ну и пара бонусов будет.

Тут подъехало оперативное мнение, что на левом верхнем образце представлен не кто иной, как...
БЭТМЕН

Что есть величайшее изобретение человечества?

Были тут недавно на игровой антилекции. Сложный формат, нет времени объяснять. Среди заданий: надо вспомнить главное изобретение человечества, да пооригинальнее.

Среди вариантов: пиво, презервативы, посудомоечная машина.

​​Бойцы, добрый день

Вот некоторые спрашивают, где контент в последние дни? А я отвечаю: как раз есть возможность с этим помочь.

Помните про наш конкурс за вискарь? Надо красочно, можно иллюстрировано, объяснить, что не так с гифкой. Цитаты из вашего объяснения сегодня ночью или, вероятнее, завтра утром появятся на канале.

Кандидаты уже есть, но я продлеваю дедлайн до сегодняшних 20:00 по Москве. Вырабатываем позитивное подкрепление у себя: хочешь "накидаться", будь любезен подумать головой. И не только сам разберись в небесной геометрии, но и сумей другим объяснить.

Не забывайте метку ТЕЛЕГРАМ, а то мы не найдём сообщение. Пишите в лс группы в VK. Должен предупредить: за основным конкурсом в VK и Inst следите отдельно.

P.S. Бойцы, спасибо за поддержку во вчерашнем опросе. Я сначала думал, что это редакция форсит, но когда количество голосов перевалило за количество людей в редакции, я чуть не расплакался.

P.S. "А сам-то за что жмякнул в опросе?“ — спросите вы. Рассказать, рассказать?

Ещё пару лет назад, я бы выбрал пиво, конечно же. Но годы идут, печень слабеет, растёт сознательность. Этому её росту очень способствует появившаяся внезапно аллергия на пиво (принимаю сочувствия).

Так что теперь, однозначно, посудомойка. Я сначала даже не представлял, как этот агрегат способен улучшить атмосферу в семье. Будет про посудомоечное чудо пост, обязательно.

Привет, бойцы!

Вчера обещался утром объяснить, что не так с затмением. Сорян, утро задерживается.

Но уже можно поздравить бойцов Аиду (вроде такая у нас одна) и Николая (который в ВК Коля, и с фамилией необычной). Мы с вами свяжемся во вконтактике. К завтрашней вашей вечерней попойке доставить не обещаем, правда. Еще молодец — Андрей из Нижнего. Но приза только два, прости.

​​Что не так с Луной?

Даров, бойцы. Ну наконец-то.

Так и в чем же была ошибка с затмением? Вообще-то, там несколько ошибок. Некоторые догадались об этом, молодцы.

1) Луна повернута к нам не той стороной. Про это почти все, конечно же, догадались. Спутник находится с нами в приливном захвате. Вокруг своей оси он вращается с той же скоростью, что летает вокруг нас.

Раньше мракобесы использовали это как аргумент, мол, солнечная система кем-то сконструирована. Но так-то это распространенный феномен у других тел. Плутон с Хароном, например, вообще так оба “смотрят” друг на друга.

“...так совпало, что Луна имеет одинаковый по длительности сутки и год, что позволяет ей всегда оставаться к Земле одной лишь своей стороной,” — пишет нам в своем объяснении наш подписчик-конкурсант Андрей из Нижнего Новгорода. Имея в виду только не солнечный год, а тот период, за который Луна обращается вокруг Земли. Все так. Только, конечно же, слово “совпало” не очень корректно. Не совпало, а обеспечено законами природы. Конкретно гравитацией.

2) Не менее серьёзный "косяк", про который нам написали уже не все: мы вообще видим Луну на гифке. А при солнечном затмении, Луны не видно. Солнце же светит на нее с противоположной от нас стороны. Может дело в том, что нет атмосферы. На гифке четко это можно понять, небо-то не голубое. Вообще, такая ситуация реальна в космосе?

Подписчик-конкурсант Аида подмечает: «А если такую картину наблюдать не с Земли, то должна быть видна Земля». Логично. Есть 2 “но”.
Во-первых, Земля, Луна и Солнце не находятся на одной прямой постоянно. Луна как раз-таки чаще проходит чуть выше или ниже диска Солнца. А “область” кадра в гифке была достаточно узкой. Так что чисто теоретически…

Но тут вступает второе “но”. А почему тогда Луна яркая? Ведь Солнце за ней. Что же тогда освещает ее видимую для нас поверхность? То есть проблема та же, как и при наблюдении с Земли — Луны до момента затмения не должно быть видно.
Да, диск Луны закрывал бы звезды. Да и в целом ее было бы видно лучше, чем с атмосферой. Но, ясное дело, не таким фонарем, как на гифке. Она отражала бы тогда только свет Земли и была бы темно-пепельной.

В чем вообще был метафизический смысл этого конкурса? В том, что мы хотели показать, что замечать научные неточности, да и в принципе, иногда думать о науке, могут не только учёные и больные на голову гуманитари из редакции Black Science, но и любой человек.

​​Про полет шмеля и не только его

Доброй субботы, бойцы. Вернёмся к вопросам биологического воздухоплавания.

Слышали разгон, что полет шмеля якобы противоречит аэродинамике? Миф возник с сотню лет назад, когда ранние авиаторы обсчитали шмеля по тогда известным им законам. Получилось, что мохнатый слишком большой и тяжёлый, а крылышки слишком маленькие для того, чтобы летать.

Миф лезет из каждого робота-пылесоса (есть предложения чем ещё заменить Утюг в этом идеоматическом выражении?), но давайте сначала разберёмся с насекомыми в целом.

Принцип их полёта радикально отличается от оного у позвоночных. Крылья у букашек это не конечности. Это омертвевшие отроски вроде наших ногтей. Никаких мышц там нет. Машут они ими за счёт ритмичного быстрого сокращения всего тела, которое вступает в резонанс с отростками-крыльями. Так что мощные мышцы как у птиц для полета им не нужны.

При таком механизме не так уж важно соотношение площади крыла к остальному телу. В дело вступает аэродинамика вихревых потоков, о которой ранние аэроконструкторы не имели представления.

Эти вихри образуются при быстрых взмахах крылышек и создают дополнительную подъемную силу.

Но так-то у насекомых есть 6 различных принципов полёта, из которых человечество умеет воспроизводить лишь половину. Вроде как у стрекоз самый сложный принцип. Но сложный не в смысле, что наука не понимает, как это работает, а в том, чтобы суметь повторить нашими технологиями.

В следующей серии про полеты мы поговорим про... воду.

​​Про полет птерозавров

Я иногда представляю себя бредущим среди высоких папоротников и хвойных деревьев по скалистому берегу мелководного океана. У вас такое бывает, бойцы? Уверен, что да. Но в ваших фантазиях в небесах летают огромные 12-метровые птерозавры?

Такая прогулка могла реально состояться 70 млн лет назад. Скалистым берегом были бы нынешние Скалистые горы, а мелководным океаном — Западное и Гудзоново моря на месте нынешних американских Великих равнин.

Просто в детстве я смотрел какой-то фильм, где предполагалось, что кецалькоатли (названные так в честь ацтекского божества) жили вдоль морей и питались рыбой подобно современным альбатросам. Оказалось, что это довольно-таки спорно, ведь кости их найдены далеко от тогдашних береговых линий. Но логика ясна: альбатрос тяжелый и летать ему помогают океанические воздушные потоки. Некоторые палеонтологи считают, что кецалькоатли и 250 кило могли весить. Чудеса, что они вообще летали. А как, кстати, вообще птерозавры это делают?

Повторим: птицы летают на перьях, натянутых на плечи и предплечья. Рукокрылые на перепонках, растянутых на огромных пальцах (и на плечах с предплечьями тоже). У насекомых крылья это вообще не конечности.

А у птерозавров значительная часть перепонки крыла была натянута на… мизинец!

Механизм полета птерозавров до сих пор до конца не понят. Даже у маленьких видов. Расскажите своим детям, что до сих пор не понятно, как они взлетали. Есть гипотеза, что подпрыгивали. Но это не точно.

А как взлетали огромные? Тем более, если они, как оказывается, не прыгали со скал на восходящие морские потоки. У меня лично есть гипотеза, что они не летали вовсе. Как страусы. А кости крыльев у них не редуцировались потому что в отличие от птиц они на них ходили.

Кстати, говоря о редуцированных крыльях. Знали ли вы, что пингвины не плавают в воде, а летают? То есть они передвигаются под водой не как тюлени за счет хвоста, а за счет крыльев. Это можно считать первым бонусом из тех, что я обещал в предыдущих сериях про полет. В следующий раз мы не отойдем от воды, а даже наоборот.

P.S. Ацтекский Кецалькоатль — это пернатый змей. Некоторые палеонтологи предполагают, что и одноименный птерозавр был покрыт, как минимум, перьевым пухом.

​​Индустриальное порно

Доброй ночи, бойцы. Оказалось, что не все в таком восторге от скелетов крыльев, как я. Странно. Ну что ж. Тогда приземлимся пока максимально.

Встречайте: продукт сумрачного немецкого технического гения, Bagger 288. При росте в 96 метров ему не хватило всего 4-х, чтобы вступить в неформальный клуб небоскрёбов.
Весит он 13,5 тысяч тонн, а это столько же, сколько в 2019 в Башкирии произвели сыра.
А вот сравнение длины будет банальным: 240 метров — 2,5 футбольных поля. Внутри даже есть кают-компания с кухней.

Этот дисептикон, ныне уже 42-летний, предназначен для работы в угольных карьерах в качестве, кто бы мог подумать, огромного экскаватора (так название и переводится с немецкого), докапавающегося до угольных пластов.

Я не зря выше сказал про карьеры во множественном числе. 19 лет назад (в 2001, табличка: "слезы") Багги совершил трехнедельное путешествие в соседний карьер в 22 километрах. Его максимальная скорость — 10 метров в секунду.

Вот для масштаба

Хроники хищных городов или Дикий-дикий запад?

​​Ко дню открытия Плутона

Доброго вечера, бойцы. Где-то далеко на краю солнечной системы есть планета, где Солнце светит не ярче остальных звезд. Там есть глубокая черная бездна, где живет хтоническое чудище Ксаксаклут, настолько жуткое, что даже разумные грибы из созвездия Большой Медведицы в ужасе скрываются при его появлении.

Так представлял себе Плутон Лавкрафт, правда, называя его Юггот. Знал ли ровно 90 лет назад молодой 23-летний парень Клайд Томбо, когда разглядел движение тусклой точки на фотографиях от 23 и 29 января (а потом еще и от 21-го нашлась), к какой безумной фантазии приведет его открытие.

Ну, кстати, мог и догадываться. Ведь нашлась планета не с бухты-барахты. Ее искали целенаправленно. И общественность знала об этом. Могла подготовиться заранее и выдать что-то в духе того же Лавкрафта.

Дело в том, что в свое время и Нептун искали, так как он мог бы объяснить орбиту Урана. Нашли, но это не объяснило всего. Спойлер: объяснение было не в планете за Нептуном, а в том, что масса его оказалась иной. Выяснил это только пролетавший мимо Второй Вояджер.

Ни на кого влиять Плутон не может. Он же маленький. Или может? Ведь есть у Плутона 4 мелких спутника и один огромный. Харон.

Как и Луна к Земле, Харон обращен к Плутону всегда одной стороной. Но, повторюсь, Плутон маленький. Так что и Плутон к Харону тоже обращен одной стороной. Потому что разница в массе у них не 81/1 как у Земли/Луны, а 8/1 и находятся они примерно в 20 раз ближе друг к другу. Поэтому в приливном захвате находятся оба тела.

Более того, нельзя сказать, что Харон крутится вокруг Плутона. Центр орбиты находится над поверхностью планеты (карликовой). И вокруг этой точки в пространстве двигается и сам Плутон!

Представьте себя, бойцы, на месте космонавта будущего: вы на поверхности Харона, а у вас над головой неподвижно висит штуковина примерно раз в 120 крупнее Луны.

По легенде, название планете дала девочка в честь пса Плуто из мультиков. Отчасти, правда. Девочке было 11 и кроме астрономии она интересовалась еще одной очень важной в деле нейминга планет сферу — античной мифологией. Юной Венеции Берни справедливо показалось, что имя подземного бога подойдет планете, с которой Солнце видно не сильно лучше окружающих звезд. А пса назвали как раз в честь планеты.

Многие из нас, околонаучных простолюдинов, до сих пор не признали, что Плутон больше не считается планетой. Ну, что поделать.

В 2006 астрономы договорились, что телу недостаточно быть шарообразным и вращаться вокруг звезды. Надо еще на этой орбите недвусмысленно доминировать. С этим как раз и проблемы. Вокруг Плутона слишком много других, в том числе и шарообразных объектов. Я вот лично рад, что это произошло. До этого я, к стыду своему, например, не знал о Церере. А благодаря понижению Плуто, Цереру повысили, наоборот. Я вот теперь жду, чтобы Харон тоже повысили.

Плутон, дружище, не грусти. Полноценная ты планета или карликовая, мы все равно тебя любим и ценим! Рады, что 90 лет назад ты нашёлся, и с тех пор ты с нами. Поздравляем. Надеюсь, еще когда-нибудь залетим к вам с Хароном в гости.

А вот как выглядят орбиты.

​​Дирижаблепанк

Я удивлюсь, если вы не любите дирижабли, бойцы. Дирижабль — это несовершенный, но истинный способ покорения неба. Ты можешь лететь, а можешь просто висеть. Можешь относительно высоко лететь, а можешь относительно низко. Можешь месяцами на землю не спускаться. Не чета самолётам.

Но все мы помним обложку первого альбома группы Led Zeppelin с горящим «Гинденбургом». Крушение самого большого в истории дирижабля с многочисленными жертвами закончило активную фазу эры воздушных тихоходов.

Там, говорят, дело было в водороде. Но в случае с более безопасным гелием все не так безопасно...

Давайте поговорим про двух близнецов, лишь капельку уступавших немецкому коллеге, «Акроне» и «Мейконе».

Это два летающих... авианосца(!) военно-морского флота США. Длиной почти 240 метров (это как 2,5 футбольных поля или огромный экскаватор Bagger 288, о котором я давеча рассказывал). В диаметре как 12-13-этажный дом. Потолок высоты — почти 8 км (ещё чуть-чуть и современные эшелоны самолётов). С экипажем в 70 человек и 3 самолётами на борту.

Это, конечно, были не боинги, а по нашим меркам, скорее, кукурузники, но все равно.

Ребята были нужны, что бы вести разведку вражеских кораблей над океанами. Спутников ещё не было, самолёты--разведчики, названные в честь ирландской рок-группы U2, тоже ещё не появились. Дирижабль с шустрыми самолётами на борту — лучшее на тот момент (конец 20-х и начало 30-х) решение.

Но наполнение гелием не решило другой проблемы: неустойчивости и хрупкости при сильном ветре.

«Акрон» упал в океан в 33-м, взяв с собой на тот свет 73 человека. Младший близнец «Мейкон» в этом году только вышел со стапелей и повторил судьбу старшего уже в 35-м. С ним погибло уже двое, ведь на нем были шлюпки и спасательные жилеты.

Я верю: когда-нибудь человечество снова сможет подолгу зависать в воздухе над одним местом, не заботясь сильно о расходе топлива. Необязательно в форме дирижаблей.

А вот вам фоточка младшего над Манхеттеном. Кстати, почему в «Фантастических тварях» тема дирижаблей не раскрыта? Такой эстетический пласт упустили...

​​Про полёты морских жителей

Бойцы, мы немного отдохнули от полётов животных, но надо уже довести дело до логического конца. Думали все? Мол, про птиц, птерозавров, рукокрылых, насекомых и даже ящериц поговорили и на этом достаточно? Как бы не так. Мы начали этот цикл со своеобразных летающих маргиналов, похожим образом и закончим.

Встречайте: кальмары. К сожалению, гигантские многометровые моллюски не то что не взлетают на поверхностью воды, но обычно даже не приближаются к ней, но мелкотня до полуметра может полетать несколько десятков метров.

Более того, их полет реактивный. В принципе кальмары и каракатицы лучше передвигается "затылком" вперёд, выпуская ртом назад струю воды. Так вот они разгоняются, вылетают из воды под углом где-то 40-30 градусов (знаток баллистики подтвердит, что лучше траекторию придумать для продолжительного полёта сложно), расправляют задний плавник, который становится передним крылом, а щупальца складывают так, чтобы перепонки создавали как можно большую плоскость. Это заднее крыло.

И потенциальная закуска к пиву переодически может продолжать выпускать струю, увеличивая так дистанцию планирования.

А есть ещё летучие рыбы. С нерожденными представителями семейства знаком почти каждый посетитель суши-бара, который ел там что-то с тобико, что есть икра летучих рыб.

Госпожа Википедия утверждает, что некоторые экземпляры, удачно словив волну (но не привычную рыбам водную, а воздушную), пролетали до 400 метров.

Реактивной тяги у них нет, но тоже бывает по 2 пары крыльев, если в "крылышки" развились не только грудные (ну как грудные: эволюция подняла их с груди почти на спину), но и брюшные плавники.

Но ни рыбы, ни кальмары не умеют управлять полётом. Шпарят ровно по прямой, если ветер их не сносит. Когда Тур Хейердал плыл на своём не маленьком плоту через океан, летучая рыба даже снесла с ног одного члена экспедиции.

Но мало ли что будет в будущем. Может, слышали про фильмы «Дикий мир будущего». Он в свое время хайпанул весьма. Так вот там через 200 млн лет должны появиться настоящие летающие рыбы, некоторые из которых полностью потеряют связь с водой.

Собстна, вот вам перед сном криповая картинка такой рыбки.

Вот поэтому контент задерживается, сорян