🥁Купальный сезон на Балтике закрывается
🏊‍♀️В Пионерском спасатели уже не работают, там сезон официально закрыт. В Зеленоградске пока нет. 🐠Температура воздуха 17, вода 21! Волнение два балла.
Всём приятных выходных! 🚣‍♂️

Забрендированный Зеленоградск

С каждым путешествием в Зеленоградск там становится все больше посвященного кошачьей тематике. На днях на Курортном проспекте участок отвели для котодомиков. По замыслу там животные должны спать.

Им даже подвели воду, бетонное покрытие сделали подогреваемым, установили несколько мисок. За триплексным прозрачным ограждением разместились четыре домика для котов, стилизованных под самые узнаваемые исторические дома на Курортном проспекте.

Только кошек там пока нет) Животные они миролюбивые. Возможно, полюбят и будут там обитать.

Балтийский канал - Подписаться

Лавочка прикрылась: российские госномера нельзя менять и в Европе

На европейских трассах начали останавливать российские машины, которые устанавливают номера европейского образца. Это такие госзнаки, которые не имеют ни флага, ни подписи RUS.

Наши автомобилисты ставили их для того, чтобы избежать различных стычек с агрессивными европейцами или украинцами, живущими в ЕС.

Но теперь лавочка прикрылась: в Литве штраф за изменение номера 120 евро, в Польше - 2500 злотых.

Балтийский канал - Подписаться

Велосипедный тупик

В Пионерском велодорожка "От Косы до Косы" уперлась в тупик. Точнее в кабинку туалета. Удобно.
Дорожка пока еще не построена, навигации никакой. Новый срок - 2023-й. Только на следующий год все желающие смогут прокатиться по первому участку 35 километровой велодорожке. В этом году сдать не удалось.

Балтийский канал - Подписаться

Как в СССР видели будущие дороги и сколько заводов строили машины

Нашел книгу Автомобиль середины 80-х годов. В ней рассказывается об основных узлах машин. На первом развороте указаны все автозаводы, которые действовали на территории СССР. Из 20 предприятий до наших дней дожили единицы. Кроме МАЗа все нероссийские предприятия закрылись.

Многие помнят уродливые Запорожцы, маршрутки Рафики, Львовские автобусы...
В конце книги изображена мечта любого водителя - суперогромная дорожная развязка. Так выглядела в мечтах советских водителей будущая дорога.

Скучаете по потерянному автопрому?

Балтийский канал - Подписаться

❌Литва, Латвия , Польша и Эстония закрывает с 19 сентября въезд для граждан России

Даже для тех, у кого на руках шенгенские визы (не имеет значения какая из стран выдала документ).
Другая свежая новость: россияне воспринимают Калининград как заграницу.
Курорты области оказались самыми любимыми у туристов в этом году. Оценивали курорты по четырем критериям: инфраструктуре и сервису, соотношению цен и качества услуг, чистоте общественных мест и отношению к природе, отношению местных жителей к туристам.

Куда ехать отдыхать калининградцам?
Балтийский канал - Подписаться

Кому и как можно попасть в Европу: отвечает правительство Эстонии

Власти Эстонии опубликовали разъяснения по въезду после 19 сентября. На правительственном сайте обновили раздел вопросов и ответов об ограничениях въезда, введённых для граждан России. Вероятно, правила Латвии, Литвы и Польши, которые также введут ограничения, будут аналогичны.
Ответы на самые главные вопросы

❓ Кому будет разрешен въезд после введения запрета?

➖ гражданам России, имеющим целью посетить на действующей правовой основе живущих в Шенгенской зоне членов семьи или человека, с которым они воспитывают общих несовершеннолетних детей

➖ дипломатам

➖ гражданам России с краткосрочной визой и зарегистрированным трудоустройством в Эстонии или с краткосрочной учебной визой

➖ для работников сферы международных товарных и пассажирских перевозок

➖ в виде исключения в страну также будут пускать людей по соображениям гуманитарного характера, в том числе диссидентов

❓ Будут ли аннулировать визы?

➖ Виза не будет признана недействительной и в пограничном пункте ее аннулировать не будут. Пересечение границы будет пресечено и с границы человек будет отправлен обратно.

❓ Можно въехать в Эстонию с целью туризма, если я приехал из какой-либо другой страны-участницы Шенгенского соглашения?

➖ В Эстонию разрешен въезд независимо от цели въезда из другой страны Шенгенского соглашения, например, из Финляндии.

❓ Возможен ли транзит через Эстонии, если гражданин России, имеющий эстонскую шенгенскую визу, желает выехать в другую страну через Эстонию?

➖ С 19 сентября 2022 года транзит через Эстонию запрещен. Транзит разрешен только в том случае, если гражданин России следует транзитом, чтобы без промедления добраться до своей страны проживания через Эстонию.

❓ Имею ли я право посетить Эстонию, если я оставил свою машину в Таллиннском аэропорту перед полетом?

➖ Да. Владельцам шенгенских виз, которые находятся в пути, разрешено вернуться домой через Эстонию даже после вступления в силу санкций.

❓ У меня есть билет на круиз, который начинается и заканчивается в другой стране Шенгенской зоны, но также делает остановки в Таллинне и Сааремаа. Могу ли я сойти с корабля и посетить Таллинн и Сааремаа?

➖ Да. В Эстонию допускаются лица, уже въехавшие в Шенгенскую зону. Пограничный контроль на внутренних границах и во время поездок в пределах Европейского Союза, отсутствует.

❓ Можно ли въехать по визе D или с долгосрочным или временным видом на жительство в Эстонии?

➖ Да.

❓ Можно ли посетить бабушку, которая живет в Эстонии?

➖ Разрешено посещение прямых предков и потомков (дети, внуки, родители, бабушки и дедушки), супругов или человека, с которым имеются общие несовершеннолетние дети.

❓ Можно ли приехать в Эстонию на свадьбу или день рождения?

➖ Да, когда речь идет о важном событии для близкого родственника (дети, внуки, родители, бабушки и дедушки), супруга или человека, с которым у вас есть общие несовершеннолетние дети.

❓ Можно ли посетить Эстонию, если у меня есть недвижимость?

➖ Граждане России, у которых есть недвижимость в Эстонии, больше не смогут получить визу для посещения Эстонии, и им придется управлять своим имуществом на расстоянии.

Балтийский канал - Подписаться

В Калининграде решили убрать брусчатку на проезде внутри Бранденбургских ворот

Решение продиктовано тем, чтобы "машины проезжали быстрее и поток двигался", - цитируют СМИ.

У меня есть вообще классное предложение как ускорить потоки: не ограничиваться полумерами и снести ворота вообще. Дорога будет точно шире, не то, что проехать быстрее, пролететь можно будет.

Ну что, сносим?

Балтийский канал - Подписаться

В Калининграде временно сделают скидку на проезд в автобусах

В калининградском транспорте появились объявления о скидках при оплате проезда смартфоном. Меньше на 7 ₽ можно проехать, приложив электронный вариант карты "Мир".
Льгота будет действовать в транспорте, оборудованном терминалами
для бесконтактной оплаты.
Пластиковые карты «Мир» в акции не участвуют.
Акция будет действовать с 15.09.2022 по 31.12.2022.

Балтийский канал - Подписаться

Новые сроки запуски третьего трамвайного маршрута в Калининграде

В Калининграде закончили подготовку и утверждение проекта организации дорожного движения у Южного вокзала. Сейчас ведется последняя стадия согласования с ГИБДД.
На установку новых знаков - ещё месяц.

Ближайшее возможное время запуска трамваев в Калининграде - ноябрь.

Балтийский канал - Подписаться

Дом Советов доживает последние дни…

В правительстве области подготовили проект сноса. Как только документы пройдут экспертизу, приступят к работам.
На его месте планируют застройку, возможно будет общественная территория, сады.
Для обсуждения концепции до 14 октября всех ждут в историко-художественном музее.

Со сносом ДС в центре города появляется одна проблема: а куда денутся сотни автомобилей, которые ежедневно паркуются на площади возле здания?

Балтийский канал - Подписаться

Почему калининградцы защищают маршрутки?

Калининградцы очень полюбили маршрутки. Одна знакомая пару лет назад даже открытое письмо мне написала: там она перечислила все достоинства этого вида транспорта. Попросила, чтобы я сделал всё, чтобы их ни в коем случае не убирали. Проблема не в маленьких автобусах, а в самой концепции этого бизнеса и как его используют. Горожане далеки от этих процессов и видят лишь результат. Вспомним как всё начиналось:

Первые микрики появились в Калининграде в начале нулевых. Маршруты проложили так, что большая часть пути дублируется автобусом или трамваем. Новый вид транспорте летит быстрее, пассажиры обрадовались... (хотя едут они быстрее у ущерб безопасности).

Дальше микрики получали всё больше маршрутов, а у трамваев и всего муниципального транспорта, наоборот, рейсов стало меньше. Управленцы были не против такому развитию событий: на одну головную боль меньше, ведь муниципального перевозчика надо содержать. Понятно, что это получилось лишь от недопонимания общей ситуации: у частников и маршруток в частности появилась монополия, они стали ездить лишь в выгодные часы.

Пассажиры стали жаловаться, так как часто не могут уехать, сам транспорт - аварийный. Кто-то жаловался, но ситуация не менялась, начался массовый отток людей из общественного транспорта: калининградцы пересели в машины.

Администрация Калининграда вовремя опомнилась: с боем, забастовками, но отвоевала часть маршрутов. Микрики тоже сократили, но не убрали совсем и они по-прежнему дублируют и автобусы и трамваи и троллейбусы.

Главное не в том, что нужно отдать все маршруты муниципальному ГорТрансу. Просто можно наладить нормальную работу с частником: жёсткие условия и продуманная схема. С такой задачей пока справиться в Калининграде не могут.

В городе нет ни гибкого тарифного меню, ни выделенных полос, ни обновления.
У меня есть знакомые, которые добираются на работу и обратно на хороших машинах. Их путь около 5 километров. Но я не представляю как сегодня можно поменять Toyota на забитую по утрам и вечерам просто в хлам маршрутку пусть и марки Mercedes. Этого и не случиться. Нужна нормальная транспортная реформа.

А вы поддерживаете маршрутки?

Балтийский канал - Подписаться

Калининград не покупает электробусы. Почему?

Калининград планировал электробусами заменить троллейбусы. После первого же теста, от идеи отказались.

На прошлой неделе пришли интересные новости: Калининград рассматривает возможность покупки троллейбусов на увеличенном автономном ходу. Почему не электробусы?

🚎Троллейбусы дешевле и долговечнее электробусов

✍️Аргумент в экологичности очень спорный (производство и утилизация батарей оставляют углеродный след)

🎤Обслуживание электробусов затратно. Транспорт не может отработать смену без подзарядки, а это значит, что нужны подстанции на конечных (затраты). Плюс время на "заправку", то есть, следует выпускать больше электробусов на линию (растут расходы на содержание ТС и экипаж).

🥦Ещё одна непредсказуемая статья расхода - батарея. Со временем она держит заряд всё меньше, а замена недешевая: 5-6 лет и нужна замена. Троллейбус же служит до 30 лет.

Ждём новые троллейбусы, а пока используем свой метод автономного хода 😂

Балтийский канал - Подписаться

Вырубать или оставить?

Главный коммунальщик Калининграда, он же директор "Чистоты" Егоров предложил необычное решение: вырубить плодовые деревья с общегородских территорий. Ягоды доставляют неудобства: их тяжело убирать, а люди - поскальзываются.

Администрация уже ответила: вырубать ничего не будут, пусть подчиненные Егорова занимаются обрезкой веток (видимо с плодами).

Проблема на самом деле есть: ягоды (алыча, яблоки) часто не привлекают людей, если деревья растут у дорог. Даже с учетом цен на фрукты в магазинах.
Как итог - на улице грязь, запах гнилья.

Как можно решить вопрос?

Балтийский канал - Подписаться

Калининградцы теперь будут платить штрафы за нарушения ПДД в Белоруссии

Россия и Белоруссия договорились о взаимном признании нарушений ПДД. Это означает, что нарушив ПДД в соседней стране, россияне обязательно получат штраф на родине. Придёт он по почте.

Самое главное, что отвечать придётся по законам Белоруссии, если само нарушение было сделано там. Например, в России за превышение скорости на 10-20 км/ч нет наказания, а в Белоруссии около 760 рублей.

Нарушать у соседей накладнее, чем дома. Главный же посыл - сократить количество безнаказанных лихачей на дорогах в двух странах.

Балтийский канал - Подписаться

Давно не было публикаций в этом канале. Хочу показать вам новую группу, в которой буду публиковать моделирование тех или иных процессов: дорожных ситуаций, работу общественного транспорта Калининграда и области и так далее. Есть первая модель.
Подписывайтесь на Трафик города|Калининград