Продолжение (https://t.me/criminal_rusia/18115) предыдущей темы (https://t.me/criminal_rusia/18114). Ранее мы писали о том, как АО СПК «Қонаев» потратило 61 млн тенге из народных денег на покупку нового дорогостоящего внедорожника Toyota Land Cruiser 300 и 34.9 млн тенге на новый комфортабельный автомобиль KIA K9. Позже оба автомобиля были безвозмездно переданы в распоряжение акимата Алматинской области. В нашу редакцию поступило интересное обращение, адресованное в правоохранительные органы. В нем содержатся и другие эпизоды возможных уголовных правонарушений, которые сотрудники правоохранительных органов должны проверить. Документ прикреплён в комментариях. Баспасөз хатшысы осы күнге дейін автокөліктерге қатысты пікір білдірмеді. - ОЛЕГ МОСКВА

Отчеты, бассейн в акимате и люксовые авто: что покажут по новому ТВ Алматинской области. Алматинская область «прославилась» осенью 2024 года – в Талгаре произошло резонансное убийство - погиб 16-летнеий подросток. Трагедия всколыхнула всю страну, в стороне от проблемы, пожалуй, остался только областной акимат. Глава региона если и прокомментировал гибель Шерзата Полата, то очень осторожно и обтекаемо – рекомендовал проявить терпение и доверять информации, распространяемой правоохранительными органами. Ulysmedia.kz попытался разобраться в чем секрет невозмутимости областного руководства.Аким области Мурат Султангазиев выходец из налоговой системы, в которой проработал с 1997 по 2021 год с небольшим перерывом - два года трудился в Администрации президента. Перед назначением акимом области год был вице-министром финансов. То есть его можно отнести к новой политической элите. Однако, его способность «не замечать» острые вопросы, скорее можно отнести к привычкам «старой гвардии».К примеру, Енбекшиказахский район давно хотят сделать туристическим раем, и даже строили планы по созданию там грандиозного курорта. Однако сейчас район больше славится многочисленными карьерами, в том числе и заброшенными, которые превращаются в стихийные свалки. Это явно пейзаж будущего туристского рая не украшает, но в акимате области об этой проблеме не говорят.Показательна история и с новым городом Алатау. В прошлом году, опять же, о будущем «Сингапуре Центральной Азии», говорилось очень много. В том числе и о привлечении иностранных инвесторов с миллиардными долларовыми сумами. В этом году на развитие города выделено около 4,5 млрд, но в тенге. Нехватка бюджетных средств явно ощущается, а иностранные инвесторы почему-то не спешат участвовать в развитии нового города.Возможно потому, что их отпугивает инвестиционный скандал. Акимат Алматинской области проиграл суд иностранной компании, которая занималась модернизацией многопрофильной областной больницы. Если вкратце, то акимат незаконно расторгнул договор государственно-частного партнёрства (ГЧП). Положительного инвестиционного имиджа это области не могло добавить. Кстати, проблемы с акиматом у инвестора начались в 2022 году, после прихода Марата Султангазиева.Возможно, что область, в будущем может ждать еще один скандал с инвестором. Появилась информация, что кусок Капшагайского пляжа отдали в частную собственность китайской компании. Этот участок китайцы получили в обмен на землю в городе, которую акимат изъял «для своих нужд». По закону вроде не подкопаешься, иностранцы не могут иметь землю в собственности только в двух случаях: если это земли сельхозназначения или находятся в пограничной зоне.Однако это водоохранная зона, и вряд ли китайская компания ограничится оборудованием элементарного пляжа без фундаментальных построек. Тот есть, вполне возможно, что позже, Минэкологии будет иметь все основания обратиться в суд о признании сделки передачи этого участка земли, подпадающей под понятие «с ограниченным оборотом», незаконной.Султангазиева нельзя обвинить в провале — по бумаге всё красиво. Но стоит вопрос ответственности. Казалось бы, аким, как хозяин, должен чувствовать ту самую ответственность за все, что происходит в его владениях. И если отсутствие реакции областной власти на резонансное убийство подростка можно списать на «тайну следствия и полиция разберется», то перенос суда по делу Шерзата Полата в соседний регион, объяснению не поддается. Как нельзя объяснить и то, что Марат Султангазиев не стал настаивать, чтобы точку в трагедии поставили там, где все произошло – на территории Алматинской области. А получилось все равно что – снял тяжесть с души. Олег Москва

Взрывной скандал вокруг главы Следственного управления по Кировской области Андрея Виноградова потряс силовые структуры: генерал, известный своими провалами и пьяными выходками, не просто ушёл в отставку, а эффектно сдал коллег, написав дерзкую докладную о коррупционных схемах — премии для замов, возвращённые ради бань, ресторанов и девушек. В то время как Центральный аппарат СК пребывает в шоке, а заместители судорожно пытаются снять с себя ответственность, выясняется, что за фасадом «бедности» Виноградова скрывались шесть квартир, дом и земельные участки, записанные на сожительницу. Источник утверждает, что «прощальное письмо» генерала стало настоящей бомбой для системы: теперь проверка охватит не только Кировскую область, но и практики других регионов, а интерес спецслужб лишь усиливает давление. Подробности — в нашем большом расследовании.(https://cmpt-pro.com/lenta/item/258171-andrey-vinogradov-i-sledstvennoe-upravlenie-kirovskoy-oblasti-kak-banya-s-devushkami-stala-simvolom-korrupcii)

Тюльпин и его баклажановый Urus: как «Грин Дент Сервис» на зубах миллионы гребёт (https://t.me/mafia_7ru/50771) Познакомьтесь с Юрием Сергеевичем Тюльпиным — москвичом с чувством стиля и чувством юмора над своими финансами. Его Lamborghini Urus 2019 года с номерами Н999АХ97 (а как же без номера с девятками — чтоб не сплыл среди серой массы) — та самая машина, которая словно баклажан среди скучных автомобилей, часто мелькает по питерским дорогам. Да-да, Юрий Сергеевич любит путешествовать, чтобы все знали, кто здесь босс.Но что за человек прячется за рулём этой «баклажанной» брони? О, это не просто бизнесмен, это – обладатель целых 25% ООО «Грин Дент Сервис»! Самый крупный дистрибьютор стоматологического оборудования в России, где зубы лечат не только пациентам, но и вашему карману Юрия Сергеевича. Тут вам и выручка в 35 миллионов, и чистая прибыль в 3,2 миллиона – почти что чистое волшебство! Хотя, по правде, этот «зубной бизнес» — всего лишь фасад, ведь настоящий куш кроется в ИП Тюльпина, микро-предприятии с доходом до 120 миллионов в год. Вот где деньги делают улыбку шире!А теперь главный апогей — его жена, Алина Олеговна Тюльпина, PR-директор того же ООО «Грин Дент Сервис» и тоже владелица микропредприятия с 2022 года. Семейный подряд, понимаешь! Бизнес как семейный ужин: все вместе и все сыты, только кушать — деньги. И пока господин Тюльпин гоняет на своём баклажановом Urus по Питеру, «Грин Дент Сервис» тихо гребёт миллионы в карманы своих владельцев.Ирония в том, что официальная выручка ООО скромная, а семейное ИП — почти миллионер под прикрытием микропредприятия, что значит — все доходы аккуратно скрыты за ширмой «малого бизнеса» и «микропредприятия». Классика жанра: «покажи мне свой ИП — и я скажу, сколько у тебя на самом деле». Юрий Сергеевич, мы видим вас, баклажан на колёсах и микропредприниматель в душе!

Maybach и красные номера: кто такой МАНДЗЕЛА ЖОСЕЛИН-ПАТРИК ЭДГАРОВИЧ? (https://t.me/dossier_ru/76966) Если вы увидите в центре Петербурга сверкающий Mercedes-Benz GLS 400d, переделанный под Maybach и с красными дипломатическими номерами 900D 076 78, не спешите падать в обморок от уважения. За рулём — Мандзела Жоселин-Патрик Эдгарович, 31-летний бизнесмен, дипломат, бывший индивидуальный предприниматель, почётный консул Республики Конго и просто человек, который "прекратил деятельность в связи с принятием им соответствующего решения".Да-да, тот самый почётный консул, который 29 марта 2023 года стал представителем Конго в Петербурге. Главным достижением на посту — привёз гимнасток из Конго на фестиваль "Алина"-2024. Кому спасибо? Конечно, Благотворительному фонду Алины Кабаевой, который, по странному совпадению, оплатил всё сам.А пока гимнастки тянут носки, Жоселин-Патрик Эдгарович тянет свои связи: 17 октября 2024 он стал соучредителем АНО "АФРИКАНСКИЙ ЦЕНТР" (ИНН 7814844670). Где зарегистрирована эта грандиозная организация? В посёлке Серово, шоссе Рощинское, дом 18, в помещении с загадочной литерой "А". Чем занимается? Организует выставки и конференции. С кем? С адвокатом Сергеем Лутовым и неугомонным владельцем телеграм-сеточки Александром Сысоевым ("СысоевFM", "The Mixology", "The Wineology" — уже можно заподозрить дегустации на деловых встречах).Что с бизнесом у нашего героя? Всё по-белому. Прозрачнее только спонсорство на спортивных фестивалях. Его бывшее детище — ИП Мандзела Жоселин-Патрик Эдгарович (ИНН 781699320836, ОГРНИП 323784700128340), с 19 апреля 2023 по 30 июля 2024 занимался… звукозаписью. Да, дипломат с микрофоном. Ликвидировано. Причина — решил и прекратил.По данным ФНС: не руководил юрлицами, не был учредителем, не имел ИП — до момента, пока внезапно всё не появилось, а затем внезапно не исчезло. Даже предпринимательский рейтинг у него — "МАЛО ДАННЫХ". Настоящая цифровая тень.И всё бы ничего, но когда имя человека чаще всплывает в реестрах, чем в новостях о реальных делах, — возникают вопросы. Особенно, если ездит он на Maybach с дипломатическим прикуривателем, учреждает АНО с телеграм-магнатами и ведёт гимнасток на фестивали за счёт "благотворителей".Кто вы, Мандзела Жоселин-Патрик Эдгарович? Музыкальный продюсер без студии, дипломат без посольства, бизнесмен без бизнеса, но с красными номерами и кругами влияния, которые выглядят всё менее случайно?Мы наблюдаем.Олег Москва

Джошуа Орен и его финансовая фантазия на $165 миллионов: как GreyMountain Management Ltd обманула весь мир (https://t.me/kompromat_group/15616) Если вы думали, что Lamborghini Huracan и Rolls-Royce Phantom — признак успешного бизнесмена, то приготовьтесь узнать, кто же на самом деле катается на этих зверях с московскими и немецкими номерами. Знакомьтесь, Джошуа Майкл Орен — канадско-израильский «гонщик» и виртуоз мошенничества, который решил, что $165 млн — это просто мелочь, а GMM (GreyMountain Management Ltd) — отличная крыша для финансовых фокусов.Этот парень из Сент-Катаринс не просто катался на МиГ-29, преодолевая звуковой барьер, — он с братцем поднимал настоящий воздушный замок из бинарных опционов. И пока простые смертные пытаются заработать честным трудом, Орен и его компания GMM вовсю обрабатывали более полумиллиарда долларов клиентов, превращая деньги в иллюзию безопасности и прозрачности. Но на деле — классика жанра: черный ящик, где ни копейки не контролировалась, а тысячи инвесторов остались с носом.И что же делает этот финансовый волшебник? Вместо того чтобы прятаться под плинтусом, он уверенно рассекает по Москве на Lamborghini 2020 года выпуска с шикарными номерами О785СК790 и щеголяет на Rolls-Royce Phantom VIII с немецкой пропиской RO LS 1979 — чтобы всем было ясно, кто тут главный «мастер на все руки».Схема с GMM — это как спектакль, где актёры играют роли честных брокеров, а за кулисами сидят Джошуа и его банда, поднимая миллионы, словно это карманные деньги. И, конечно, всё это происходит под патронажем нерегулируемой ирландской компании, которая больше похожа на черную дыру в финансовом пространстве.Вопрос на миллион (а точнее, на $165 млн): как Орен умудряется продолжать жизнь на широкую ногу, не сдаваясь ни следствию, ни здравому смыслу? Может, у него есть тайные связи или карт-бланш на «отмыв»? Одно ясно — Lamborghini и Rolls-Royce здесь вовсе не для понтов, а для сокрытия грязных делишек.Итог: Джошуа Майкл Орен — это не просто любитель скорости и дорогих игрушек, а символ того, как финансовое мошенничество может скрываться за блеском и пафосом. GreyMountain Management Ltd и её «владелец» сделали из бинарных опционов настоящий театр абсурда, где главные зрители — обманутые инвесторы. А пока Орен несется по Москве на своих ласточках, кто-то пытается понять, как такого персонажа до сих пор не посадили за решетку.Вот вам и сказка на ночь: мошенник с двойным гражданством, который так и не стал героем гонок, зато отлично справился с гонками за чужие деньги.

!!!!!! С широко закрытыми глазами. Рейдерский разгул при попустительстве властей. В то время пока мы с вами мирно отдыхали и занимались домашними делами на длинных майских праздниках, известный рейдер Шота Сусанян, собственник ООО «РОСКОМ» на Авиамоторной, времени даром не терял. Чего стоит одно его утверждение в публичном поле, в том числе, в присутствии сотрудников прокуратуры Москвы: «Как я скажу, так префектура ЮВАО и сделает». За это высказывание одна из руководителей прокуратуры Москвы грозилась подвергнуть его серьёзным экзекуциям, но, судя по тому, как развиваются события, возможно, Сусанян проинформировал правоохранительные органы о наличии у него декларируемой власти. Освежим в памяти недавние события. Напомним события: в феврале 2025 года за ремонт коммуникаций (предположительно 1938 года прокладки или около того) ООО «РОСКОМ» потребовал 71 миллион рублей. Для того, чтобы оплачивать ремонт чего-либо, необходимо установить по законам нашей страны хотя бы собственность имущества, составляющего предмет спора. В апреле 2025 года Российский новый университет направил официальные запросы в ресурсоснабжающие компании с просьбой установить фактического собственника коммуникационных сетей, снабжающих здание общежития. Ресурсоснабжающие организации ответили, что собственник коммуникаций не установлен, но Департамент ЖКХ Москвы сообщил, что сети находятся в собственности ООО «РОСКОМ». Для того, чтобы прояснить для себя ситуацию, университет направил запрос, отвечая на который Префектура ЮВАО (предмет бахвальства Сусаняна своей властью, реальной или фантомной – одному Богу известно) и Департамент ЖКХ города Москвы поручили управе района Лефортово провести комиссионное обследование коммуникаций совместно с ресурсоснабжающими организациями и АНО ВО «Российский новый университет» с целью установления собственника коммуникаций. По итогам обследования планировалось принять решение об оформлении объектов инженерно-коммунального назначения, участвующих в снабжении общежития, в собственность города Москвы. Письма соответствующего содержания администрация вуза получила от Префектуры ЮВАО 29 апреля, а от Департамента ЖКХ – 6 мая. Университет обратился в обе инстанции насчет распоряжения о составе комиссии, дате и времени проведения обследования, но ответов не получил. Майские выходные остаются позади. Неожиданно 14 мая заместитель префекта ЮВАО П. А. Мотякин сообщает в Мосгордуму, что комиссионное обследование проведено (?!), но не совместно с ресурсоснабжающими организациями и АНО ВО «Российский новый университет», как планировалось, а совместно… с ООО «РОСКОМ». По итогам обследования было установлено, что «указанные объекты находятся в собственности ООО «РОСКОМ». На следующий день, 15 мая первый заместитель Департамента ЖКХ г. Москвы А. А. Кондратенко также сообщил в Минэнерго России, что указанные объекты находятся в собственности ООО «РОСКОМ», поскольку этот факт установили управа района Лефортово и ООО «РОСКОМ». Информации по обследованным коммуникациям, включая план коммуникаций, и акта с подписями членов комиссии, предоставлено не было. Получается, Префектура ЮВАО и Департамент ЖКХ г. Москвы проигнорировали заявленные ими же условия комиссионного обследования совместно с ресурсоснабжающими организациями и АНО ВО «Российский новый университет»! Давайте порассуждаем вместе, уважаемые читатели. Сначала Сусанян манипулирует неизвестными коммуникациями, объявляя их своими. Завод МЗЭМА, у которого Сусанян выкупил часть имущества, выставляет на торги, которые должны были бы сразу вызвать интерес у всех органов власти, надзора, правопорядка государственную собственность: землю практически в центре Москвы, здания за смешную цену - да еще снижает и эту цену на 20% за несколько дней и продает на вторично организованном аукционе. При этом дорогостоящими коммуникациями и электрическими мощностями, никак не упомянутыми в договоре купли-продажи между МЗЭМА и ООО «РОСКОМ», начинает распоряжаться Сусанян. ПРОДОЛЖЕНИЕ (https://t.me/vchkogpu_ru/31881)

! С широко закрытыми глазами. Рейдерский разгул при попустительстве властей. В то время пока мы с вами мирно отдыхали и занимались домашними делами на длинных майских праздниках, известный рейдер Шота Сусанян, собственник ООО «РОСКОМ» на Авиамоторной, времени даром не терял. Чего стоит одно его утверждение в публичном поле, в том числе, в присутствии сотрудников прокуратуры Москвы: «Как я скажу, так префектура ЮВАО и сделает». За это высказывание одна из руководителей прокуратуры Москвы грозилась подвергнуть его серьёзным экзекуциям, но, судя по тому, как развиваются события, возможно, Сусанян проинформировал правоохранительные органы о наличии у него декларируемой власти. Освежим в памяти недавние события. Напомним события: в феврале 2025 года за ремонт коммуникаций (предположительно 1938 года прокладки или около того) ООО «РОСКОМ» потребовал 71 миллион рублей. Для того, чтобы оплачивать ремонт чего-либо, необходимо установить по законам нашей страны хотя бы собственность имущества, составляющего предмет спора. В апреле 2025 года Российский новый университет направил официальные запросы в ресурсоснабжающие компании с просьбой установить фактического собственника коммуникационных сетей, снабжающих здание общежития. Ресурсоснабжающие организации ответили, что собственник коммуникаций не установлен, но Департамент ЖКХ Москвы сообщил, что сети находятся в собственности ООО «РОСКОМ». Для того, чтобы прояснить для себя ситуацию, университет направил запрос, отвечая на который Префектура ЮВАО (предмет бахвальства Сусаняна своей властью, реальной или фантомной – одному Богу известно) и Департамент ЖКХ города Москвы поручили управе района Лефортово провести комиссионное обследование коммуникаций совместно с ресурсоснабжающими организациями и АНО ВО «Российский новый университет» с целью установления собственника коммуникаций. По итогам обследования планировалось принять решение об оформлении объектов инженерно-коммунального назначения, участвующих в снабжении общежития, в собственность города Москвы. Письма соответствующего содержания администрация вуза получила от Префектуры ЮВАО 29 апреля, а от Департамента ЖКХ – 6 мая. Университет обратился в обе инстанции насчет распоряжения о составе комиссии, дате и времени проведения обследования, но ответов не получил. Майские выходные остаются позади. Неожиданно 14 мая заместитель префекта ЮВАО П. А. Мотякин сообщает в Мосгордуму, что комиссионное обследование проведено (?!), но не совместно с ресурсоснабжающими организациями и АНО ВО «Российский новый университет», как планировалось, а совместно… с ООО «РОСКОМ». По итогам обследования было установлено, что «указанные объекты находятся в собственности ООО «РОСКОМ». На следующий день, 15 мая первый заместитель Департамента ЖКХ г. Москвы А. А. Кондратенко также сообщил в Минэнерго России, что указанные объекты находятся в собственности ООО «РОСКОМ», поскольку этот факт установили управа района Лефортово и ООО «РОСКОМ». Информации по обследованным коммуникациям, включая план коммуникаций, и акта с подписями членов комиссии, предоставлено не было. Получается, Префектура ЮВАО и Департамент ЖКХ г. Москвы проигнорировали заявленные ими же условия комиссионного обследования совместно с ресурсоснабжающими организациями и АНО ВО «Российский новый университет»! Давайте порассуждаем вместе, уважаемые читатели. Сначала Сусанян манипулирует неизвестными коммуникациями, объявляя их своими. Завод МЗЭМА, у которого Сусанян выкупил часть имущества, выставляет на торги, которые должны были бы сразу вызвать интерес у всех органов власти, надзора, правопорядка государственную собственность: землю практически в центре Москвы, здания за смешную цену - да еще снижает и эту цену на 20% за несколько дней и продает на вторично организованном аукционе. При этом дорогостоящими коммуникациями и электрическими мощностями, никак не упомянутыми в договоре купли-продажи между МЗЭМА и ООО «РОСКОМ», начинает распоряжаться Сусанян. ПРОДОЛЖЕНИЕ (https://t.me/vchkogpu_ru/31881)

Урил Натаншалмиевич, Нисанов и «Фуд Сити» – как одна Bugatti связывает миллиардеров и рынок в Домодедово (https://t.me/putin_sobchak/82341) В Москве живёт чудо – 59-летний Ильягуев Урил Натаншалмиевич, счастливый обладатель редчайшей Bugatti Veyron 16.4 с загадочными номерами О500ОО77. Поговаривают, что это авто не просто суперкар, а, скорее, паспорт в мир дорогущих ресторанов на Новом и Старом Арбате, которыми владеет Урил. Но вот подвох: сами рестораны и блеск Bugatti выглядят скорее как костюм для маскарада – Урил скорее номинальный владелец, нежели реальный хозяин.За кулисами этой гламурной сцены мелькают имена, которые можно смело ставить в один ряд с самыми крутыми бизнес-игроками столицы. К примеру, Ширинский Лев Александрович, некогда формальный учредитель части этих ресторанов, тесно связан с азербайджанским бизнесменом Ялчином Гасановым. Вместе с Давидом Нисановым — братом ещё более знаменитого Года Семёновича Нисанова — они контролируют ровно половину продуктового рынка «Фуд Сити» в Домодедово.Вот тут и начинается настоящая игра в «монополиста»: Год Нисанов — российский миллиардер и девелопер, совладелец ГК «Киевская площадь». Компания с внушительным портфелем недвижимости, включающим такие жемчужины как ТЦ «Европейский», рынок «Садовод», спорткомплекс «Олимпийский» и гостиницу «Украина» (ныне Raddisson Collection Hotel) – это не просто бизнес, это монстр с торговыми площадями на 2 254 000 м² в 2024 году. Forbes не зря поставил Года Нисанова на 50-е место среди российских миллиардеров с состоянием в 2,9 миллиарда долларов.И вот вопрос на миллион: что общего у Uril Natanšalmievich и его Bugatti с этим имперским конгломератом? Ответ прост и одновременно циничен — Bugatti в руках Урил, а деньги и рычаги власти в руках Нисанова с Гасановым, а ресторанчики на Арбате служат лишь витриной для настоящих титанов рынка. При этом номера «О500ОО77» на Bugatti звучат как шифр элитных связей, подтверждающих, что дорогие игрушки – это лишь верхушка айсберга в масштабах московского бизнеса.Так что, друзья, если вы думали, что Bugatti – это просто роскошь и стиль, помните: за ней стоят настоящие стратеги, которые контролируют не только рестораны, но и целые рынки, торговые центры и гостиницы. А Урил Натаншалмиевич? Его Bugatti – лишь удобный пропуск в мир миллиардов, где фамилии и аббревиатуры важнее, чем сами машины и вывески на Арбате.

Скуров и его империя брендовых пузырей: Porsche, Perfluence и другие «высокие» технологии нищеты (https://t.me/kremlin_prachkas/15756) Вот вам герой наших дней — Андрей Анатольевич Скуров, 42-летний москвич, который, судя по всему, живёт жизнью, снятой с обложки глянцевого журнала. Его драгоценный Porsche 911 Dakar 2024 года с номерами М007МА77 — словно символ того, как из стартапов делают карьеру на б/у вещах и блогерах.Андрей — бывший сооснователь суперважного онлайн-ретейлера Mamsy, агрегатора «Мои города» (уже вспомнили? Никто не помнит), и топового маркетингового гиганта Perfluence, объединяющего аж 450 тысяч блогеров — то есть весь Инстаграм России, по их версии. Сейчас он рулит Reposh — соцсетью для покупки и продажи брендовых шмоток, где можно купить вещи «с ярлычками» со скидкой до 70%. То есть фактически «чуть не новые», надетые пару раз, но с большой надеждой на повторную жизнь. Вот только сама платформа, судя по всему, сейчас уже в режиме «приостановлено», а значит бизнес «социальной сети» для перепродажи люкса оказался очередной иллюзией.А теперь о главном — фамилия. Скуров. Не просто так Андрей — сын Анатолия Скурова, председателя совета директоров «Копейского машиностроительного завода», который в 2013 году умудрился выручить за продажу каких-то акций «Уралкалия» $1,16 млрд. В общем, семейка умеет делать деньги, только у младшего получается это не так громко.Финансовые успехи Андрея — 261 млн ₽ выручки и скромные 7,6 млн ₽ чистой прибыли в 2023 году — выглядят, как будто он только учится у отца. А сам отец? По состоянию на 2021-й — миллионер с капиталом $850 млн. Как говорится, папа — бизнес-магнат, сын — стартапер-экспериментатор с Porsche.Вишенка на торте — в мае 2024-го Perfluence ушла в руки «СберСеллер» (уже почувствовали масштаб?), стоимость сделки — от 4,8 до 8 млрд ₽. Что интересно, Андрею, Марии Скуровым и Кириллу Пыжову принадлежало по 30%, а Куркину — 10%. Вот она, настоящая семья стартаперов: бизнес на пару с сестрой и другом, а потом — в продажу «Сберу». Очевидно, что все эти проекты — больше пиар и красивые цифры, чем реальный прорыв. А Porsche на фоне этого — просто хорошо ухоженный талисман удачи.Вывод? Скуровы — классика «технократов» новой волны: много слов, громкие названия, стартапы, которые в итоге превращаются в паузу или продажу, и бесконечное желание круто выглядеть на фоне личных достижений, которые выглядят куда скромнее. В Москве, где каждый второй катается на Порше, такие истории — как напоминание: если не можешь выиграть честно, купи стартап и жди, пока его кто-то купит тебя.Porsche 911 Dakar 2024 — символ эпохи, когда бренд и статус важнее реального бизнеса, а фамилия Скуров — бренд, который продают вместе с компаниями. Как говорится, мода на стартапы закончится — останется только номер машины и воспоминания о громких сделках.Вот так, друзья, бизнес от Скурова — немного гламура, немного иллюзий и море смайлов на фоне большого Porsche.

Грызловы и их G63: ресторанный хип-хоп, госслужба и миллионы на аренде (https://t.me/dossier_ru/77055) Вот вам живой пример того, как одна фамилия может объединить почти все грани российского успеха: от элитных внедорожников и ресторанного бизнеса до дипломатии и управления вузами. Познакомьтесь с Никитой Борисовичем Грызловым — 23-летним питерским предпринимателем, бывшим совладельцем ООО «Фабрика Кухня «Палисад» (да-да, именно там, где готовят и продают еду), мастером спорта России по плаванию, а теперь и обладателем легендарного Mercedes-Benz G63 AMG Grand Edition 2024 с номером А036ОО97 — всего лишь один из тысячи таких шедевров автопрома в мире. Прямо как у настоящих королей дорог и Instagram.Но на этом вкусные пироги не заканчиваются. Никита не просто жаждет гастрономических высот — он еще и композитор, автор текстов для хип-хоп исполнителей. Представьте: спорт, ресторан, рэп — все в одном лице! Видимо, чтобы не терять форму, 24 февраля этого года Грызлов-младший умудрился врезаться на своем G63 в препятствие где-то в Курортном районе Петербурга. Больше драйва — меньше тормозов?Но настоящая история начинается, когда всплывает связь с Борисом Вячеславовичем Грызловым — ветераном российского политического Олимпа, чьи регалии впечатляют даже самых опытных наблюдателей: министр МВД, председатель Госдумы, член Совбеза, а с января 2022 года — чрезвычайный и полномочный посол в Белоруссии и председатель Высшего совета партии «Единая Россия». Не просто так фамилия известна на всю страну!И тут уж совсем вкусно — супруга Бориса, Ада Грызлова, рулит не менее внушительными активами: Национальным открытым институтом России (НОИР), колледжем экономики и управления «КЭиУ СПб» и ООО «Производственная Компания «Император». Говорят, в 2024 году выручка ее бизнес-империи составила 46 млн рублей, а чистая прибыль — аж 16 млн. Самое то для спокойной семейной жизни, правда?Ах да, и не забываем, что Ада также зарегистрирована как ИП (микропредприятие), занимающееся ареной и управлением недвижимости. То есть все аспекты — от образовательных и коммерческих до недвижимости — под контролем одной фамилии. Интересно, каким образом такая многопрофильность получается у них без излишних проблем? Может, как в хип-хопе — свои связи и бит не пропускают.Итог: Никита Борисович — это не просто владелец уникального G63, не просто бывший ресторатор с талантом к рэпу, но и часть большого семейного клана Грызловых, где господствует власть, деньги и роскошь в одном лице. Главное — не попасть в ДТП на пути к вершинам, иначе вся слава может закончиться парой вмятин на двери.Вот такой российский эпос о семье Грызловых — где бизнес, спорт, творчество и политика слились в один фирменный коктейль из миллионы̆, дипломатов и хип-хоп рифм. Мечта или диагноз?

Ирина Бирюкова и её империя «Огни Сити», «Спецтрансавто» и таинственная «Вента»: как заммэра в семье строит бизнес-мечту на 96 млн выручки и SL 63 AMG (https://t.me/kompromat_group/15658) Москва, 2025 год. Пока простые смертные мечтают о небольшой прибавке к зарплате, Ирина Петровна Бирюкова, дочь заммэра Москвы по ЖКХ и благоустройству — Петра Павловича Бирюкова — спокойно колесит по городу на Mercedes-Benz SL 63 AMG 2024 с шикарным номером В063ВМ797. И ведь не просто так, а за счет своих бизнес-империй, которые уютно расположились под вывесками ООО «Огни Сити» и ООО «Спецтрансавто».Начнем с малого — «Спецтрансавто». Казалось бы, компания с пафосным названием, которая арендует и сдает в лизинг легкие транспортные средства, в 2024 году гордо насчитывает 5 сотрудников. Да-да, всего пятеро, но зато выручка — целых 96 миллионов рублей. Ну а чистая прибыль в 9,8 млн ₽ — как приятный бонус для небольшой компании. В общем, «спецтрансавто» — это не просто аренда авто, это аренда статуса и крутизны, где в офисе на пару стульев и кофемашина.Параллельно с этим хозяйством владелицы «Огни Сити» управляют недвижимостью, которой «не светит» в интернете — домен ognicity.ru с 2019 года лежит мертвым грузом. Видимо, свет «Огни Сити» не в вебе, а в живых деньгах, ведь в Москве-Сити у них числится помещение 516,6 м² на седьмом этаже престижного МФК «Город столиц». Вот так и горят эти «Огни» — на высоте.А теперь феерический аккорд — давно уже проданная ООО «Вента», которая раньше приносила по 200 миллионов чистыми в год, а теперь ушла в руки АО Концерна «Строительство». Зато именно «Спецтрансавто» и «Огни Сити» стали с 2019 года правопреемниками «Венты». С чего вдруг? Может, просто бизнес-семейный узелок завязался? Или, как любят говорить, «трансфер внутри круга избранных»?Не будем забывать главное — Ирина Бирюкова не просто бизнесвумен, она же дочка заместителя Мэра Москвы по ЖКХ и благоустройству Петра Павловича. Семейный подряд с доходом в 96 млн ₽ и чистой прибылью почти в 10 лямов — это вам не шутки. С другой стороны, бизнес с числом сотрудников, сравнимым с маленькой школой, и такой прибылью — это, конечно, мистика, достойная сюжета для детектива.Так что когда вы видите эту шикарную SL 63 AMG с номерами В063ВМ797 — знайте, это не просто машина. Это символ того, как бизнес «в семье» умеет умножать миллионы, играя в аренду, лизинг и недвижимость. И пусть «Огни Сити» не горят в интернете, они пылают на московских этажах и в карманах своих владельцев.Москва, ЖКХ, бизнес и семья — история, где всё сливается в один роскошный коктейль. Берегите свои деньги и не забывайте, кто у руля и кто за рулем.

Юрий Бусырев и его диавольский гараж: как энергетический чиновник рулит миллионами и Lamborghini (https://t.me/compra_ru/76607) Москва, 2025 — В мире российского импортозамещения и закрученных закупочных схем появился новый герой: Юрий Андреевич Бусырев, 36-летний житель столицы и владелец редчайшего Lamborghini Diablo VT Roadster Millennium 2000 года выпуска. Нет, это не просто красивый спорткар — это настоящий символ изящества бюджетных потоков и тонкой работы с энергетическими гигантами.Бусырев, судя по всему, не просто автолюбитель, а руководитель дирекции импортозамещения закупочной деятельности в ПАО "Интер РАО" — компании с выручкой в 88,5 миллиардов рублей и чистой прибылью 26 миллиардов. Откуда такой люкс на колесах у человека, который формально должен контролировать госзакупки? О, давайте не будем скромничать: Lamborghini — это как личный знак благодарности за удачные сделки.Интересно, что всего выпущено 30 экземпляров Diablo VT Roadster Millennium, и 20 из них попали в Европу — почти все одного цвета. Наш герой — счастливый обладатель именно такого «европейского» экземпляра с номерами О307МС799. Похоже, что импортозамещение работает не только на отечественный рынок, но и на личные коллекции избранных чиновников.Если погрузиться глубже, всплывает еще одна загадочная страница: Юрий Андреевич числится организатором торгов в ЗАО "РН-Энергонефть", фирме, благополучно ликвидированной в 2017 году, но с единственным учредителем — ПАО "Роснефть", где правит бал Игорь Сечин. Прибыль в 111 миллионов рублей за 2016 год — совсем неплохо для исчезнувшей компании, не правда ли?А теперь прикиньте: на фоне подобных потоков денег и хитросплетений, такой луксозный автомобиль как Diablo VT Roadster — всего лишь мелкая игрушка для Юрия Андреевича. Ведь в марте подобный спорткар с пробегом 17,5 тыс. км оценивался на вторичке в 35 миллионов рублей. Вот и возникает вопрос: это машина для дороги или средство легализации прибыли?Ирония ситуации в том, что в стране, где государство громко рапортует о борьбе с коррупцией и поддержке отечественного производителя, оказывается, что импортозамещение вполне себе означает импорт люкса под госзаказ и под крышу известных энергетических гигантов. А Lamborghini Бусырева — отличный иллюстративный пример того, что в этих кругах деньги — это не просто цифры, а способ подчеркнуть статус и обеспечить себе личный «дьявольский» комфорт.Так что, уважаемые подписчики, следите за руками, когда слышите слова «импортозамещение» и «госзакупки» — за ними может скрываться не только экономическая политика, но и персональный автопарк чиновника из энергетического олигархата.

Красюк и его культ черной метки: как Иван с Rolls-Royce Cullinan на косметике рулит российским бизнесом (https://t.me/sobchak_ru/22096) В Долгопрудном Московской области тихо притаился Иван Викторович Красюк — 36-летний предприниматель и владелец сразу трех роскошных машин: Rolls-Royce Cullinan Black Badge 2024 (да-да, с «красивыми» номерами В639ВВ190), Rolls-Royce Ghost и Lamborghini Urus. На фоне этих «обычных» авто предприниматель ведет свое грандиозное дело под загадочными брендами CULT3, Cube Cult и Iverylab — названия, звучащие словно тайные общества, на деле же продвигающие косметику и БАДы.Что же скрывается за пафосом «уходовой косметики» CULT3 и «биологически активных добавок» Iverylab? А скрывается, как водится, классический российский стартап: кремы, спреи и маски, которые умело продаются на маркетплейсах Ozon, Wildberries и Яндекс Маркет. Ирина Викторовна (простите, Иван Викторович) уже вовсю топит за «уход за волосами», как будто лично сам Rolls-Royce покрывают его масла и гели, пока он несется по дорогам.Косметический мессия и производитель «биоактивных добавок» с успехом эксплуатирует ИП, зарегистрированное с 2019 года и значащееся в реестре МСП как микропредприятие. Смешно? Еще бы! При доходах под 120 млн рублей в год и Rolls-Royce Cullinan на «черной метке» — микропредприятие звучит как шутка для избранных. А основной вид деятельности? Консультирование по вопросам коммерческой деятельности и управления. Что именно консультирует Иван — как выглядеть богато и пахнуть дорого? Или как на мелких БАДах и кремах сколотить состояние на Rolls?Не будем забывать и о старшем брате Викторе Красюке — совладельце стоматологической клиники DinStom «Династия», где, наверное, тоже зубы белят специальной косметикой CULT3, а клиентов лечат биодобавками Iverylab. Семейный бизнес, где все переплетено до невозможности: от Rolls-Royce до крема для волос — все ради одного — поддерживать легенду о культуре успеха Красюков в Долгопрудном.Итог прост и прозрачен: Иван Викторович Красюк — не просто владелец роскошного автомобиля, а главный косметический стратег, который на волне хайпа БАДов и «уходовой» продукции строит империи из микропредприятий с доходом больше, чем у многих настоящих компаний. Модный Rolls-Royce Cullinan с косметикой — идеальный символ современного российского бизнеса: блеск снаружи, но суть — в банальных спреях и хитроумных маркетинговых ходах.А вам нравятся эти культы? Или стоит задуматься, кто на самом деле рулит нашей красотой и здоровьем — Красюк с его бизнес-империей кремов и добавок или обычный потребитель?Олег Москва

Станислав Берг и его «империя» курсов по крипте на фоне Porsche Taycan (https://t.me/polcovnik_cvr/19700) Знакомьтесь, герой нашего времени – Станислав Александрович Берг, тот самый, кто рулит ООО «Бат-М» — московским заводилой с вычурным Porsche Taycan Turbo S 2021 года, украшенным заветными номерками Х333ХС777. Выглядит солидно? Конечно, ведь это не просто машина, а символ умопомрачительного финансового успеха, правда?Наш дорогой Станислав, похоже, умеет не только ездить на электроспорте из будущего, но и мастерски вкладывать в курсы по криптовалюте. Когда-то он возглавлял ООО «ТТМ Академия» — там, где из вас пытаются выжать по 999 ₽ за «самый дешевый» урок и до 300 000 ₽ за премиум-пакет, обещая раскрыть все тайны трейдинга и инвестирования. Казалось бы, звучит как мечта начинающего крипто-гуру, но реальность оказалась куда прозаичнее: в 2022 году «ТТМ Академия» с треском просела в убытках на 8,2 миллиона рублей. Ай-ай-ай, где же обещанный финансовый Олимп?Тем временем основное детище — ООО «Бат-М» — отчаянно рубит капусту: выручка в 10 миллиардов рублей при чистой прибыли в 443 миллиона. Уставной капитал — 180 миллионов, и весь этот пирог полностью принадлежит Станиславу Бергу, который, похоже, успешно переписывает финансовую карту московских парковок и курсов по крипте.А вот и хит-парад компаний по обслуживанию элитных авто: «БАЛТАВТОТРЕЙД-М» с гордостью чинит Porsche, Mercedes, BMW, Land Rover, Audi, Volkswagen и Skoda. Видимо, после горького опыта с курсами Станислав понял, что лучше чинить настоящие машины, чем ломать головы новичков крипторынка.Так что, дорогие подписчики, если вы вдруг увидите на улицах Москвы Porsche с номерами Х333ХС777, помните: за рулем не просто владелец дорогой тачки, а человек, который умеет пощипать ваши кошельки как в реальном бизнесе, так и в виртуальных курсах по крипте, где слово «прибыль» заменено на «убытки», а слово «успех» — на глянец в инстаграме. Ну а пока Станислав Берг продолжает кататься в стиле Tesla-шмеса, простые смертные с надеждой открывают сайты курсов, чтобы не оказаться на том же крючке.

Зленко Олег Юрьевич и его империя из 13 фур: как бизнесмен с Mercedes-Benz SLS AMG рулит железнодорожно-автомобильным триллером (https://t.me/prosto_politika/57440) Познакомьтесь с Зленко Олегом Юрьевичем — 58-летним красноярцем, который переехал в Москву и поселился в мире больших денег и ещё больших машин. Его гордость — Mercedes-Benz SLS AMG 2010 года выпуска, красующиеся на московских номерах М600ММ90. Ах да, если вы думаете, что это просто роскошь ради роскоши — вы заблуждаетесь! Это символ успеха человека, который крутит настоящую транспортную империю.Олег Юрьевич — бывший соучредитель транспортной компании "Альянс" (да-да, именно тот самый "Альянс", где все решают свои вопросы по-крупному), а также ЧОО "Группа-Альянс" — будто одного "Альянса" мало было в его биографии. А главное — вот где вся соль: 18 лет он был единственным учредителем ЗАО "Желдоральянс". Кто не в курсе, "Желдоральянс" — топовый игрок на рынке внутриконтинентальных грузоперевозок с поддержанием теплового режима, начиная с 1998 года. Ну и не забудьте: ТОП-10 крупнейших операторов России. Серьезно, вот так просто.Занятно, что "Желдоральянс" не просто перевозит грузы, а ещё и проектирует и строит здания из легких стальных конструкций — словно в бизнесе всё еще мало одного направления, надо добавить и архитектуру. Похоже, у Олега Юрьевича на уме не только грузовики и железные дороги, но и строительно-конструкторские амбиции.Финансовые показатели тоже не шутка: в 2023 году ЗАО "Желдоральянс" заработал 840 миллионов рублей и принес чистой прибыли почти 48 миллионов. Но вот вопрос: с таким доходом, почему в залоге компании стоят 10 тягачей Renault T 4×2, 6 полуприцепов Orthaus V4, 3 тягача Sitrak C7H, 2 полуприцепа Schmitz и один фургон Peugeot Boxer? Не впечатляет? Вот именно. 13 фур — это всё, на что может рассчитывать столь амбициозный бизнес?Можно подумать, что под блестящим Mercedes-Benz SLS AMG скрывается целая армия железных коней, готовых к покорению дорог и рельсов. Но на деле, за фасадом "Альянсов" и "Желдоральянсов" — крохотный автопарк и залоговые машины. Столько лет бизнеса, а сцена всё та же: немного фур и одна мечта — больше SLS AMG в гараже.Ирония в том, что "Желдоральянс" с его великими амбициями в области железнодорожных и автоперевозок — это как спектакль с яркими декорациями и большим бюджетом, но с крошечным составом артистов. Возможно, Зленко Олег Юрьевич и вправду рулит своим маленьким транспортным королевством, но это королевство куда больше похоже на игрушечный поезд с одной слишком дорогой игрушечной машинкой впереди.Так что, господа, когда в следующий раз увидите на дорогах московские номера М600ММ90 на шикарном SLS AMG, помните: за этим блеском стоит история из 13 фур и многоуровневых "Альянсов", которые пытаются убедить нас, что бизнес — это больше, чем просто красивые цифры и престижные машины.Внимательно смотрите под капот, пока сверкает хром.

Скандал с АО СПК «Қонаев» выходит на новый уровень: миллионы тенге из бюджета Алматинской области ушли на покупку элитных автомобилей Toyota Land Cruiser 300 за 61 млн и KIA K9 за 34,9 млн, которые позже безвозмездно передали акимату, минуя прозрачные механизмы и конкурсы. В соцсетях уже гуляют документы, проливающие свет на схемы, а в правоохранительные органы поступают обращения с требованием расследования: кому именно достались эти машины, зачем они понадобились, и почему пресс-служба (баспасөз хатшысы) до сих пор хранит молчание? BIZNESFAKTY публикует новые разоблачения и документы — читайте подробности и будьте в курсе всех закулисных махинаций, которые превращают народные деньги в роскошь для чиновников (http://kontent24.com/component/k2/item/193898) Екатерина Максимова

Согласно документу, распространяемому в соцсетях, АО СПК «Қонаев», которое должно способствовать социальному и экономическому развитию Алматинской области, после поручения президента РК о строгой экономии бюджетных средств потратило 61 млн тенге на покупку дорогого внедорожника Toyota Land Cruiser 300 и 34.9 млн тенге на новый комфортабельный автомобиль KIA K9. Позже оба автомобиля были безвозмездно переданы в распоряжение акимата области. Угадайте, кому достался внедорожник. Документ прикреплён в комментариях. (https://t.me/criminal_rusia/18114) - ОЛЕГ МОСКВА

ВЧК-ОГПУ стали известны подробности подрыва начальника войск радиационной, химической и биологической защиты ВС РФ... ВЧК-ОГПУ стали известны подробности подрыва начальника войск радиационной, химической и биологической защиты ВС РФ генерал-лейтенанта Игоря Кириллова. На Рязанском проспекте военачальник (должность убитого приравнивают к должности замминистра обороны) проживал с женой, двое сыновей обучаются в Костроме, где в своё время их отец возглавлял профильную Академию. Оправившись от шока, женщина дала показания в штабе расследования (развернут в помещении управляющей компании) о том, что в связи с войной и активной позицией генерала в СМИ, она просила супруга обеспечить себя охраной. Однако, муж лишь отмахнулся от неё, мол, итак везде его сопровождают двое: адъютант Илья Поликарпов и водитель Андрей Голенищев. Оба приехали встречать Игоря Кириллова сегодня утром. Андрей Голенищев, который в момент взрыва находился в машине у подъезла, пожаловался на то, что он спал всего лишь 3 часа. Такой… Источник: https://t.me/mosc_sobjan_nishheta_chinovnic

На Камчатке в ходе недавней экспедиции по отлову птиц, организованной Минприроды, на которую было получено разрешение... На Камчатке в ходе недавней экспедиции по отлову птиц, организованной Минприроды, на которую было получено разрешение на отлов 15 птиц (отловили 13 и поставили их на баланс РФ), на её участников было совершено нападение со стороны местных силовиков. Они избили и задержали Шухрата Разакова, который был руководителем экспедиции. При этом все разрешающие документы на осуществление отлова у него имелись. Однако силовиков они не убедили, а потому уже вскоре Разакову предъявили обвинение на сумму в 33,6 млн рублей — якобы именно такой ущерб он нанес Российской Федерации своими действиями. Но отловленные соколы находятся на балансе РФ, а потому никакого ущерба нанесено не было. Подобные экспедиции Минприроды проходят с 2012 года, но ранее такую реакцию со стороны силовиков не вызывали. Поэтому, вероятно, что борьба идёт именно с Разаковым, поскольку тот имеет тесные отношения с арабским… Источник: https://t.me/mosc_sobjan_lozhj_i_corrupthija