Forwarded from Parametric House
@parametric
با تکمیل پروژه Caltrans District 7 Headquarters (2004) در مرکز شهر LA با بیشترین رکورد سرعت، تام مین و تیم وی در Morphosis ثابت کردند که برای معماران امکان پذیر است تا ساختمان های بدیع و متناسب با محیطی را طراحی کنند که با همکاری مستقیم با تولید کنندگان و سازندگان بسیار مقرون به صرفه تر قابل ساخت باشد.کامپیوتر نه تنها برای طراحی، مدلسازی و ساخت کمک کندده است، بلکه برای مدیریت ساخت نیز مفید می باشد. برج Phare طراحی شده توسط Morphosis را به احتمال بسیار می تواند پیشرفته ترین ساختمان مدرنی دانست که در آن از تکنیک های طراحی پارامتریک و فرآیندهای ساخت برای رسیدن به فرم استفاده شده است.
@parametric
با تکمیل پروژه Caltrans District 7 Headquarters (2004) در مرکز شهر LA با بیشترین رکورد سرعت، تام مین و تیم وی در Morphosis ثابت کردند که برای معماران امکان پذیر است تا ساختمان های بدیع و متناسب با محیطی را طراحی کنند که با همکاری مستقیم با تولید کنندگان و سازندگان بسیار مقرون به صرفه تر قابل ساخت باشد.کامپیوتر نه تنها برای طراحی، مدلسازی و ساخت کمک کندده است، بلکه برای مدیریت ساخت نیز مفید می باشد. برج Phare طراحی شده توسط Morphosis را به احتمال بسیار می تواند پیشرفته ترین ساختمان مدرنی دانست که در آن از تکنیک های طراحی پارامتریک و فرآیندهای ساخت برای رسیدن به فرم استفاده شده است.
@parametric
Forwarded from Parametric House
@parametric
انشعابات این شرکت های بزرگتر کمک های قابل توجهی را به طراحی پارامتریک نموده است (مطمئنا در مقیاس کوچک تر). مارگارت گریفین و جان آنرایت (که قبلاً برای Morphosis کار می کردند) در همکاری با دکتر آندرس کارلسون - یک مهندس سازه تحصیل کرده در Caltech - فرآیندهای تراشکاری CNC را برای ابداع و ساخت تیر های I شکل چند لایی منحنی شکل و ساخته شده از چوب بکار گرفتند تا ساختارهای ساختمانی پیچیده تولید کنند. SPARCHS برای پروژه Seadrift House در سال ۲۰۰۴ با همکاری روگان فرگوسن (که قبلاً برای گری و شرکا کار می کرد) ، در کنار کارلسون، ساختارهای تراشکاری CNC چندلایی چوب را با ترکیب تکنولوژی های پوسته های یکپارچه کششی بررسی کردند تا بتوانند یک سری صفحات سقف پارامتریکی را بوجود بیاورند که با شرایط محیطی متناسب بودند. آنها از نرم افزار CATIA برای مدلسازی خود بهره بردند
@parametric
انشعابات این شرکت های بزرگتر کمک های قابل توجهی را به طراحی پارامتریک نموده است (مطمئنا در مقیاس کوچک تر). مارگارت گریفین و جان آنرایت (که قبلاً برای Morphosis کار می کردند) در همکاری با دکتر آندرس کارلسون - یک مهندس سازه تحصیل کرده در Caltech - فرآیندهای تراشکاری CNC را برای ابداع و ساخت تیر های I شکل چند لایی منحنی شکل و ساخته شده از چوب بکار گرفتند تا ساختارهای ساختمانی پیچیده تولید کنند. SPARCHS برای پروژه Seadrift House در سال ۲۰۰۴ با همکاری روگان فرگوسن (که قبلاً برای گری و شرکا کار می کرد) ، در کنار کارلسون، ساختارهای تراشکاری CNC چندلایی چوب را با ترکیب تکنولوژی های پوسته های یکپارچه کششی بررسی کردند تا بتوانند یک سری صفحات سقف پارامتریکی را بوجود بیاورند که با شرایط محیطی متناسب بودند. آنها از نرم افزار CATIA برای مدلسازی خود بهره بردند
@parametric
Forwarded from Parametric House
@parametric
سرعتی که حرفه معماری طی آن در عرصه طراحی پارامتریک رو به توسعه بوده خارق العاده بوده است. بیشتر این موفقیت را می توان به هم افزایی نسبت داد که در طول پانزده سال گذشته بین شرکت های پیشگام و دانشجویان در حال تحصیل در دانشکده هایی مثل UCLA، SCI-Arc، UC Berkeley، Cal Ploy، USC و CCA روی داده است که دارای مهارت های لازم برای فعالیت تجربی بوده اند. با این وجود، همه شیفته ی طراحی کامپیوتری یا آرمان های سیستم های پارامتریک نیستند. کریستوفر الکساندر، در همان کنفرانس در BAC در سال 1965، که در آن زمان استادیار دانشگاه UC Berkeley بود، چنین اخطار داد که معماران ممکن است "بطور مهلکی ماهیت طراحی را با بازگوئی مشکلات طراحی صرفاً به منظور استفاده از کامپیوتر دچار انحراف نمایند." او معتقد بود که مشکلات طراحی - چه محیطی و یا صرفا معماری - آنقدر پیچیده نیستند که به کامپیوتر برای حل آنها نیازی باشد، و این موضوع که معماران پیچیدگی های طراحی را برای انطباق با محدودیت های کامپیوتر ساده سازی نمی کنند او را قانع نکرده بود. در واقع او معتقد بود که کامپیوتر ها نمی توانند همگام انسان ابتکار و خلاقیت را در طراحی فرم های معماری داشته و مسائل پیچیده را به سرانجام برسانند.
@parametric
سرعتی که حرفه معماری طی آن در عرصه طراحی پارامتریک رو به توسعه بوده خارق العاده بوده است. بیشتر این موفقیت را می توان به هم افزایی نسبت داد که در طول پانزده سال گذشته بین شرکت های پیشگام و دانشجویان در حال تحصیل در دانشکده هایی مثل UCLA، SCI-Arc، UC Berkeley، Cal Ploy، USC و CCA روی داده است که دارای مهارت های لازم برای فعالیت تجربی بوده اند. با این وجود، همه شیفته ی طراحی کامپیوتری یا آرمان های سیستم های پارامتریک نیستند. کریستوفر الکساندر، در همان کنفرانس در BAC در سال 1965، که در آن زمان استادیار دانشگاه UC Berkeley بود، چنین اخطار داد که معماران ممکن است "بطور مهلکی ماهیت طراحی را با بازگوئی مشکلات طراحی صرفاً به منظور استفاده از کامپیوتر دچار انحراف نمایند." او معتقد بود که مشکلات طراحی - چه محیطی و یا صرفا معماری - آنقدر پیچیده نیستند که به کامپیوتر برای حل آنها نیازی باشد، و این موضوع که معماران پیچیدگی های طراحی را برای انطباق با محدودیت های کامپیوتر ساده سازی نمی کنند او را قانع نکرده بود. در واقع او معتقد بود که کامپیوتر ها نمی توانند همگام انسان ابتکار و خلاقیت را در طراحی فرم های معماری داشته و مسائل پیچیده را به سرانجام برسانند.
@parametric
Forwarded from Parametric House
تولید اولین ساختار خود ایستای چاپ سه بعدی سیمان در دانشگاه برکلی
@parametric
@parametric
Forwarded from Parametric House
@parametric
شیوه های الگوریتمیک و پارامتریک ریاضیاتی در بیشتر مواقع بیش از حد خشک و انعطاف ناپذیر اند تا بتوانند بطور سودمندانه ای درگیر پروژه های پیچیده فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی، و سیاسی شوند که امروز پیش روی معماران است. طراحی ساختمان ها و شهرها با استفاده از ابزارهای طراحی پارامتریک و اسکریپتینگ در اغلب اوقات ممکن است بلحاظ بصری خیره کننده بنظر رسد، اما در بیشتر قسمت های این نوع طراحی ها فرضیات مبهم و نامشخصی به کار گرفته شده است که نمی توانند بطور دقیق و ظریفی به شرایط جهان واقعی پاسخ دهند. امروزه، بسیاری از طراحان پیشرو که در طول ده تا پانزده سال گذشته درگیر طراحی پارامتریک بوده اند تاحدی با این موضوع موافق اند. با دور شدن از تکنیک های محدود و مشخصی که توسط آن ها می توان فرم های متنوع و توپولوژی های شهری را تولید کرد ، طلایه داران طراحی شروع به تمرکز بر روی سبکی از طراحی معماری کردند که بر کارایی و کیفیت ساختمان موثر است.
@parametric
شیوه های الگوریتمیک و پارامتریک ریاضیاتی در بیشتر مواقع بیش از حد خشک و انعطاف ناپذیر اند تا بتوانند بطور سودمندانه ای درگیر پروژه های پیچیده فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی، و سیاسی شوند که امروز پیش روی معماران است. طراحی ساختمان ها و شهرها با استفاده از ابزارهای طراحی پارامتریک و اسکریپتینگ در اغلب اوقات ممکن است بلحاظ بصری خیره کننده بنظر رسد، اما در بیشتر قسمت های این نوع طراحی ها فرضیات مبهم و نامشخصی به کار گرفته شده است که نمی توانند بطور دقیق و ظریفی به شرایط جهان واقعی پاسخ دهند. امروزه، بسیاری از طراحان پیشرو که در طول ده تا پانزده سال گذشته درگیر طراحی پارامتریک بوده اند تاحدی با این موضوع موافق اند. با دور شدن از تکنیک های محدود و مشخصی که توسط آن ها می توان فرم های متنوع و توپولوژی های شهری را تولید کرد ، طلایه داران طراحی شروع به تمرکز بر روی سبکی از طراحی معماری کردند که بر کارایی و کیفیت ساختمان موثر است.
@parametric
@bionicarchitecture
☝🏻️کتاب "طراحی با مدل: یک راهنمایی کارگاهی برای مدل های معماری"| مؤلف: «Criss B. Mills»|موضوع: تأکید بر «فرآیند طراحی» و «بررسی مدل»
@bionicarchitecture
☝🏻️کتاب "طراحی با مدل: یک راهنمایی کارگاهی برای مدل های معماری"| مؤلف: «Criss B. Mills»|موضوع: تأکید بر «فرآیند طراحی» و «بررسی مدل»
@bionicarchitecture
@bionicarchitecture
☝🏻️پژوهش در هنر مهندسي و الهام از طبيعت| سعید مشایخ فریدنی| پائیز 92
@bionicarchitecture
☝🏻️پژوهش در هنر مهندسي و الهام از طبيعت| سعید مشایخ فریدنی| پائیز 92
@bionicarchitecture
"كتاب معماري بايونيك، طراحي طبيعت"- فاطمه قاروني؛ در نمايشگاه كتاب
١٥-٢٥ اردي بهشت ١٣٩٥| محل نمايشگاهي شهر آفتاب
سالن ١٠٥| قسمت دانشگاهي، غرفه انتشارات سيماي دانش
١٥-٢٥ اردي بهشت ١٣٩٥| محل نمايشگاهي شهر آفتاب
سالن ١٠٥| قسمت دانشگاهي، غرفه انتشارات سيماي دانش
📢 چگونه به نمایشگاه کتاب بیاییم؟
📍 آدرس: اتوبان شهید کاظمی، نرسیده به عوارضی تهران- قم، سمت راست، شهر آفتاب
🚗 خودروی شخصی:
برای رسیدن به نمایشگاه کتاب / شهر آفتاب باید وارد آزادراه خلیجفارس بشوید. اتوبانهای امام علی، چمران و آیتالله سعیدی درنهایت به آزادراه خلیجفارس میرسند. شهر آفتاب درست در ضلع روبهروی حرم مطهر قرارگرفته است.
🚈 مترو:
برای رسیدن به شهر آفتاب باید وارد خط یک (خط قرمزرنگ) بشوید. اینجا همان خط مترویی است که ایستگاه کهریزک را به ایستگاه تجریش وصل میکند. ایستگاه شهر آفتاب هم یکی از ایستگاههای جدید متروی تهران است که همزمان با راه افتادن نمایشگاه کتاب مسافرگیری میکند.
قطارهای مترو از اولین روز نمایشگاه کتاب یعنی ۱۵ اردیبهشتماه،از ساعت ۸ و ۳۰ دقیقه صبح کارش را آغاز میکند. فاصلهی زمانی حرکت هر قطار هم فعلاً ۱۵ دقیقه است. آخرین قطار شهر آفتاب را ساعت ۸ و ۳۰ دقیقهی شب ترک میکند.
🚌 اتوبوس:
اگر میخواهید با اتوبوس به نمایشگاه کتاب و شهر آفتاب بروید، باید از میدان تجریش، میدان صنعت، میدان نوبنیاد، پایانه بیهقی، میدان رسالت، پایانه تهرانپارس، میدان آزادی، میدان راهآهن، ترمینال جنوب، پایانه خاوران، پایانه نعمتآباد و پایانه شاهد اتوبوسهای شهر آفتاب / نمایشگاه کتاب را سوار شوید.
🚕 تاکسی:
برای رسیدن به نمایشگاه کتاب / شهر آفتاب میتوانید از تاکسیها یا ونهایی که در میدان تجریش، میدان نوبنیاد، میدان صنعت، پایانه بیهقی، میدان رسالت، پایانه تهرانپارس، ترمینال آزادی، ترمینال جنوب، میدان راهآهن، پایانه خاوران، پایانه نعمتآباد و پایانه شاهد به نمایشگاه کتاب / شهر آفتاب میروند، استفاده کنید.
🗓زمان برگزاری: چهارشنبه ۱۵اُم تا شنبه ۲۵اُم اردیبهشتماه ۱۳۹۵
⏱ ساعت بازدید: ۱۰ صبح تا ۲۰
📍 آدرس: اتوبان شهید کاظمی، نرسیده به عوارضی تهران- قم، سمت راست، شهر آفتاب
🚗 خودروی شخصی:
برای رسیدن به نمایشگاه کتاب / شهر آفتاب باید وارد آزادراه خلیجفارس بشوید. اتوبانهای امام علی، چمران و آیتالله سعیدی درنهایت به آزادراه خلیجفارس میرسند. شهر آفتاب درست در ضلع روبهروی حرم مطهر قرارگرفته است.
🚈 مترو:
برای رسیدن به شهر آفتاب باید وارد خط یک (خط قرمزرنگ) بشوید. اینجا همان خط مترویی است که ایستگاه کهریزک را به ایستگاه تجریش وصل میکند. ایستگاه شهر آفتاب هم یکی از ایستگاههای جدید متروی تهران است که همزمان با راه افتادن نمایشگاه کتاب مسافرگیری میکند.
قطارهای مترو از اولین روز نمایشگاه کتاب یعنی ۱۵ اردیبهشتماه،از ساعت ۸ و ۳۰ دقیقه صبح کارش را آغاز میکند. فاصلهی زمانی حرکت هر قطار هم فعلاً ۱۵ دقیقه است. آخرین قطار شهر آفتاب را ساعت ۸ و ۳۰ دقیقهی شب ترک میکند.
🚌 اتوبوس:
اگر میخواهید با اتوبوس به نمایشگاه کتاب و شهر آفتاب بروید، باید از میدان تجریش، میدان صنعت، میدان نوبنیاد، پایانه بیهقی، میدان رسالت، پایانه تهرانپارس، میدان آزادی، میدان راهآهن، ترمینال جنوب، پایانه خاوران، پایانه نعمتآباد و پایانه شاهد اتوبوسهای شهر آفتاب / نمایشگاه کتاب را سوار شوید.
🚕 تاکسی:
برای رسیدن به نمایشگاه کتاب / شهر آفتاب میتوانید از تاکسیها یا ونهایی که در میدان تجریش، میدان نوبنیاد، میدان صنعت، پایانه بیهقی، میدان رسالت، پایانه تهرانپارس، ترمینال آزادی، ترمینال جنوب، میدان راهآهن، پایانه خاوران، پایانه نعمتآباد و پایانه شاهد به نمایشگاه کتاب / شهر آفتاب میروند، استفاده کنید.
🗓زمان برگزاری: چهارشنبه ۱۵اُم تا شنبه ۲۵اُم اردیبهشتماه ۱۳۹۵
⏱ ساعت بازدید: ۱۰ صبح تا ۲۰
@bionicarchitecture
☝🏻️امروز و فردا کنکور کارشناسی ارشد معماری و مدیریت ساخت برگزار می شود، بر مبنای درخواست مطرح شده، درصد تعدادی از دانشجویانی که امسال معماری بایونیک دانشگاه پارس تهران قبول شده بودند گذاشته شد.| منبع: دانشجویان دانشگاه پارس
@bionicarchitecture
☝🏻️امروز و فردا کنکور کارشناسی ارشد معماری و مدیریت ساخت برگزار می شود، بر مبنای درخواست مطرح شده، درصد تعدادی از دانشجویانی که امسال معماری بایونیک دانشگاه پارس تهران قبول شده بودند گذاشته شد.| منبع: دانشجویان دانشگاه پارس
@bionicarchitecture
@bionicarchitecture
☝🏻️طراحی آ کوستیکی سالن همایش چند منظوره با الهام از پوسته صدف دریایی|زهرا قیابکلو|نشریه هنرهای زیبا - معماری و شهرسازی دوره 18 شماره 3 پاییز ۱۳
@bionicarchitecture
☝🏻️طراحی آ کوستیکی سالن همایش چند منظوره با الهام از پوسته صدف دریایی|زهرا قیابکلو|نشریه هنرهای زیبا - معماری و شهرسازی دوره 18 شماره 3 پاییز ۱۳
@bionicarchitecture
@bionicarchitecture
📚 تحویل پستی خریدهای نمایشگاه کتاب
➖در نمایشگاه کتاب شهر آفتاب، ۲ باجه پست برای حمل و نقل کتابهای بازدیدکنندگان به سراسر کشور مستقر شده که هزینه ارسال هر کیلو بسته کتاب از محل شهر آفتاب به شهرستانها ۱۰۰۰ تومان و به تهران ۸۰۰ تومان است.
➖بسته های تهران در همان روز تحویل داده میشود.
@bionicarchitecture
📚 تحویل پستی خریدهای نمایشگاه کتاب
➖در نمایشگاه کتاب شهر آفتاب، ۲ باجه پست برای حمل و نقل کتابهای بازدیدکنندگان به سراسر کشور مستقر شده که هزینه ارسال هر کیلو بسته کتاب از محل شهر آفتاب به شهرستانها ۱۰۰۰ تومان و به تهران ۸۰۰ تومان است.
➖بسته های تهران در همان روز تحویل داده میشود.
@bionicarchitecture
@bionicarchitecture
پاویلیون ساخته شده بر مبنای پوسته خرچنگ دریایی در دانشگاه اشتوتگارت| 2016
محققان و دانش جویان دانشگاه اشتوتگارت با کمک ربات، الهام و برمبنای آناتومی خارپشت دریایی و استفاده از المان های تخته سه لا، این پاویلیون را طراحی و ساخته اند. این سازه طاقی آخرین نمونه پاویلیون های سالانه ایست که هر سال با همکاری ICDو ITKE ساخته می شود. این پاویلیون اولین نمونه از بکارگیری دوختن المان های چوبی در مقیاس معماری است. پاویلیون مذکور از 151 المان چوبی و با اندازه های مختلف تشکیل شده است که بین 0.5 تا 1.5 متر قطر دارد. اندازه و فرم بر مبنای نیازهای سازه ای محاسبه شده است. وزن سازه 780 کیلوگرم است. این سازه طاقی شکل یک فضای استراحتگاهی در مجموعه دانشگاه می باشد. اطلاعات بیشتر در لینک زیر 👇🏻
@bionicarchitecture
http://www.dezeen.com/2016/05/05/robotically-fabricated-pavilion-university-of-stuttgart-students-plywood-icd-itke/
پاویلیون ساخته شده بر مبنای پوسته خرچنگ دریایی در دانشگاه اشتوتگارت| 2016
محققان و دانش جویان دانشگاه اشتوتگارت با کمک ربات، الهام و برمبنای آناتومی خارپشت دریایی و استفاده از المان های تخته سه لا، این پاویلیون را طراحی و ساخته اند. این سازه طاقی آخرین نمونه پاویلیون های سالانه ایست که هر سال با همکاری ICDو ITKE ساخته می شود. این پاویلیون اولین نمونه از بکارگیری دوختن المان های چوبی در مقیاس معماری است. پاویلیون مذکور از 151 المان چوبی و با اندازه های مختلف تشکیل شده است که بین 0.5 تا 1.5 متر قطر دارد. اندازه و فرم بر مبنای نیازهای سازه ای محاسبه شده است. وزن سازه 780 کیلوگرم است. این سازه طاقی شکل یک فضای استراحتگاهی در مجموعه دانشگاه می باشد. اطلاعات بیشتر در لینک زیر 👇🏻
@bionicarchitecture
http://www.dezeen.com/2016/05/05/robotically-fabricated-pavilion-university-of-stuttgart-students-plywood-icd-itke/
Dezeen
Robotically fabricated pavilion by University of Stuttgart students is based on sea-urchin shells
Researchers and students from the University of Stuttgart employed robots to mould and stitch together this laminated plywood pavilion