Человек - существо уникальное. "Усы, лапы и хвост — вот мои документы" вполне применимы в интерпретации "лицо, сетчатка и пальчики". А теперь еще и уши.

Apple придумала, как научить AirPods узнавать человека по форме уха.

У каждого человека в ушной раковине, оказывается, создается уникальное эхо, которое можно использовать для его идентификации. Инженеры предлагают использовать ультразвуковые сигналы, чтобы определять форму наружного слухового прохода.

Они будут отражаться от ушей владельца и генерировать сигнал, который будет относиться к конкретному пользователю. Так AirPods будут работать только в "родных" ушах. Если другой человек наденет наушники, музыка или разговор сразу остановится.

Select
'Нашим органам на заметку: можно не только пальчики сдавать и лицо фотографировать, но и в "уши дуть", чтобы уж наверняка.'
from dual

И тоже о возможностях идентификации нас (и тоже от "яблока") - Apple тестирует возможность разблокировать телефон в маске

Определять вы ли это в бета-версию iOS 15.4 будут "по области вокруг глаз".

Также можно настроить камеру на распознавание в очках для зрения.

Select
'Гуманные между прочим технологии - помните в фильмах пальцы отрубали, чтобы отпечатки добыть, глаза вырезали. А теперь машины умнеют - теперь все наворочено - тут отрубленным пальцем не обойдешься'
from dual

Тут пишут, что главу Google - Сундара Пичаи задержала полиция Мумбаи.

Дело было заведено на основании заявления, поданного кинорежиссером Сунилом Даршаном.

Речь о загрузке его фильма Ek Haseena Thi Ek Deewana Tha в YouTube.

Select
'Что-то Коту как-то не представляется, как гендира (компании-IT-бога) Google помещают в обезъянник к индусам-преступникам... У вас заголовок с текстом новости не пересекается.'
from dual

Фабрика MVNO и кто на ней обитает: интервью Сергея Волкова, Tele2

В 2016 году на базе Tele2 заработала так называемая "Фабрика MVNO", с помощью которой любая компания смогла в упрощенном порядке запустить собственного виртуального оператора. Первыми были банки, за ними подтянулись операторы домашнего интернета и стартапы с бесплатной мобильной связью. Выжили не все. Почему так происходит, сколько стоит запуск собственного виртуального оператора и как Tele2 приходится конкурировать с Ростелекомом рассказал Сергей Волков, директор по развитию сегмента виртуальных операторов и партнерств Tele2

Смотреть тут: https://youtu.be/UZ4nWR18u_g

Послушать можно на на платформах iTunes, Spotify, Google Podcast, Яндекс.Музыка

В ролике упоминаются и обсуждаются виртуальные операторы (в порядке появления): Скартел (Yota), Ростелеком, Просто для общения, Тинькофф Мобайл, Tesco mobile, GiffGaff, А-Мобайл, Аллё, Blyk, Danycom, Атлас, Сбермобайл, Postemobile, M-Pesa, ВТБ Мобайл, ГПБ Мобайл, Easy4, ТТК Мобайл

Содержание:
00:00 – Фабрика MVNO Tele2
00:28 – Кто и зачем создавал фабрику виртуальных операторов Tele2?
02:13 – Кто был первым MVNO на сети Tele2?
03:13 – Кто из MVNO был успешен до 2016 года?
04:52 – Почему закрылся оператор Просто для общения?
07:48 – Почему классические MVNO не прижились в России?
09:22 – Кейс GiffGaff – цифры и причины успеха
10:54 – Виртуальные операторы с бесплатной связью
12:29 – Почему закрылся оператор Атлас?
13:19 – 3 компонента успешного MVNO
14:09 – В чем идея бесплатной связи в MVNO?
15:25 – Почему закрылся оператор Danycom?
17:11 – Есть ли успешные MVNO в рамках Фабрики?
17:49 – Чем отличается Россия от мирового рынка MVNO?
19:50 – Как зарабатывать MVNO, если на связи не получается?
21:20 – Финансовые показатели российских MVNO
22:34 – Как операторы учитывают доходы от конвергента?
23:50 – Сколько могил на кладбище Фабрики MVNO?
24:45 – Почему закрываются MVNO?
27:42 – Как строятся финансовые отношения между MVNO и Tele2?
30:54 – Как конвергент Tele2 конкурирует с конвергентом Ростелекома?
34:20 – Как влияют показатели MVNO на бизнес Tele2?
36:58 – Показатели Фабрики MVNO за 2021 год
37:30 – Сколько стоит запустить MVNO?
38:55 – Кто кому за что платит?
40:15 – Какая инфраструктура нужна для запуска MVNO?
42:43 – Главный элемент успеха MVNO?
44:34 – Ваши вопросы

Знаете, как стать богаче, ничего не лишившись? Продать что-то материальное в NFT

Наследники Пабло Пикассо оказались очень ушлыми (современными) ребятами. Они решили продать цифровые копии работ художника.

На аукцион выставят более 1 тыс. NFT керамического изделия, расписанного мастером. Экспонат никогда раньше не выставляли для публики.

🍔На зимней Олимпиаде в Китае журналистов будут кормить роботы

В обеденной зоне главного медиацентра в Пекине роботы смогут обслуживать 720 человек одновременно. В меню входят как традиционные китайские блюда, так и бургеры с картофелем фри.

МВД опробовали российские компы с "Эльбрусами" и (кто бы мог подумать) остались недовольны.

Правда пока все недовольства лишь со ссылками на источники (опять же, кто бы мог подумать иначе?)

В ведомстве указали на несовместимость процессоров с российским же ПО, что, по мнению МВД, тормозит его цифровизацию.

Select
'Ждать от нашего "Эльбруса" высот Эвереста и не стоило - они с самого начала воспринимаются как отстающие от современных американских процов. Потом правда были новости, что "Эльбрусы" приблизились по скорости к Intel... но оказалось, что речь об Intel 2014 года.
Зачем же они такие нужны? Для информбезопасности, ну и какбэ на случай санкций - если Западу (читай- союзникам Штатов в Европе) "топить будет нечем", то нам работать не на чем. А так на безрыбье, как говорится, и "Эльбрус" на что-то сгодится.'
from dual

85% людей даже не догадываются о пользе онлайн-сервисов — они просто не знают о них и не знают где их можно найти!

Остальные 15% людей уже пользуются IT-сервисами, которые делают их эффективными в работе или учебе, а также экономят их время и деньги.

GIT — первая и самая крупная библиотека полезных онлайн-сервисов в Telegram, которая собрала более 1500 проверенных сервисов в одном месте.

Подписывайтесь на канал и внедряйте IT технологии в свою жизнь уже сегодня. Опыт в IT не нужен, доступно для всех!

Tesla в Германии прикупила железную дорогу, чтобы сотрудникам было удобнее добираться до своих рабочих мест.

Железная дорога проходит от города Эркнер до станции к югу от завода в Берлине. Скоро должна заработать новая железнодорожная станция Fangschleuse, расположенная к северо-востоку от завода.

А что сделал ваш работодатель? Передаю пламенный привет добрым 90% работо(владельцам)дателям страны!

Хотя! У нас есть Сбер - для него в Москве метро решили соединить со штабом на Кутузовском. Правда пока делают... делают.. никак не доделают

Вы думаете учения - это только для военных? Банкиры провели собственные учения, готовясь к технологическим санкциям Запада.

Выясняли, что будет, если Сбер вдруг останется без поддержки Microsoft, Nvidia, VMware, SAP и других компаний. Спойлер - будет больно.

Итоги учений толком не рассказывают, но пишут, что Сбер, оценив свои силы, решил закупиться серверами и системами хранения данных.

Еще в далеком 2018 году Сбер начал меняться под влиянием антироссийских санкций: компания решила сокращать присутствие в Европе, отказалась от стратегии международной экспансии. Переходить однако на отечественное оборудование (суперкомп не в счет) в главном сберегательном не спешат. В декабре, потестировав "Эльбрусы" от их использования отказались со словами "мы приятно удивлены, что это вообще работает".

Select
'Между тем, недели две назад Герман Оскарович говорил, что Сберу уже не страшен серый волк страшны санкции: "Когда тебе каждый день чем-то угрожают, то в конце концов это перестает пугать, поэтому нас уже этим напугать невозможно. Что будет, то будет, мы ко всем вариантам развития событий готовы". Давно готовы... но учения проведем и оборудование подкупим'
from dual

​​Появились искусственные мышцы из человеческих белков. Это будущее имплантатов

Новые мышцы реагируют на изменения в окружающей среде и сокращаются по требованию, поэтому их удобно применять в имплантах, для протезирования или робототехники.

Искусственные мышцы — это новая многообещающая технология, сейчас исследователи используют для их производства пластик, нейлон, резину, воскообразные углеродные нанотрубки и так далее. Такие материалы подходят, если мышцы встраивают в роботов. Но авторы новой работы решили использовать натуральные белки, чтобы готовый продукт был биосовместим.

Ученые создали искусственные мышцы из эластина — натурального белка, который придает тканям, например, коже и кровеносным сосудам, эластичность. Так, авторы изобрели два варианта белка, которые реагируют на различные раздражители — колебания температуры и кислотности. Затем ученые объединили их в слои, чтобы создать мышцу, которая будет сгибаться в одном направлении в ответ на один стимул и в другом направлении, когда применяется другой стимул.

В результате получилась искусственная мышца, ее питают сульфитом натрия и она ритмично двигается благодаря колебательной химической реакции. Этот процесс можно запустить при температуре 20 °C, дальше изменения в балансе рН заставляют мышцы сокращаться. Цикл можно отключить, если изменить температуру.

Команда отмечает, что этот новый тип искусственных мышц является биосовместимым, поэтому его можно подобрать к конкретным тканям и использовать для имплантатов или реконструктивной медицины.

Занимательная арифметика к вопросу регулирования/нерегулирования криптовалюты в России Bloomberg сообщает, что жители нашей страны владеют криптой более, чем на 16,5 трлн рублей.

Это примерно 12% от мировой стоимости криптоактивов.

Регулировать нельзя оставить...

Ученые в США научили нейросеть создавать лекарства.

Специалисты Массачусетского технологического института создали нейросеть, которая поможет создать идеальную связь между белками.

Equidock позволяет ученым смоделировать, как именно соединятся между собой два белка. Это позволит заметно ускорить процесс синтеза и разработки новых лекарств.

Нейросеть может предсказывать процесс связи белков в 80-500 раз быстрее, чем актуальные программные методы. Кроме того, искусственный интеллект позволит изучить связанные с взаимодействием белков биологические процессы, такие как репликация и восстановление ДНК.

РОЦИТ опросил россиян и выяснил, что практически каждый второй поддерживает "закон о приземлении", обязывающий такие компании как Google и Meta "остепениться" в РФ.

Выяснилось, что почти половина (46,9%) респондентов знает о том, что закон принят и вступил в силу. Примерно столько же – 47,9% – одобряет принятие и вступление в силу данного закона, 22,5% – не одобряет, а 29,6% - затруднились ответить на вопрос.

РОЦИТ утверждает, что большинство россиян одобряет все три ключевых положения закона: почти 55% россиян выступает «за» открытие представительств иностранных технологических компаний на территории России, около 58% поддерживает требование к технологическим корпорациям разместить на своем сайте электронную форму обратной связи с российскими пользователями, зарегистрировать личный кабинет на сайте Роскомнадзора для взаимодействия с органами власти.

🤖Россиянин вживил в терминатора сознание своего умершего деда и ведет с ним беседы

«Ты понимаешь, что умер?» - «Я знаю. Плохо это, конечно, а что делать». Александр Осипович из Кунгура распечатал на 3D-принтере робота, который видит, чувствует прикосновения и ведёт беседу голосом покойного дедушки Осиповича — Николая. При жизни Николай часто записывал свои мысли на видео — сохранилось семь часов монологов. После того, как Александр написал алгоритм распознавания речи и загрузил записи, робот заговорил.

На днях автомобилю с крыльями AirCar (словацкая компания Klein Vision) выдали сертификат лётной годности для полётов в небе Европы.

Выглядит как помесь суперкара и легкомоторного самолета. Этот "метис" совершил 200 взлётов и посадок, в том числе на пересечённой местности, и провел в воздухе суммарно 70 часов.

Когда автомобиль находится на земле, крылья он складывает.

Машина обладает 140-сильным 1,6-литровым четырёхцилиндровым мотоциклетным двигателем внутреннего сгорания от BMW. Он отвечает и за передвижение по трассе и за вращение толкающего винта в воздухе. Взлётная скорость автомобиля составляет 115 км/ч, а крейсерская скорость в полёте — 180 км/ч. По дороге машина может двигаться со скоростью свыше 160 км/ч. Чтобы стать "летательным аппаратом" нужно примерно три минуты.

В планах - переход на двигатель южноафриканской компании Adept Airmotive, с которым сейчас проводят испытания, позволит летающему автомобилю развивать в воздухе крейсерскую скорость свыше 300 км/ч и обеспечит дальность полёта до 1000 км.

Select
'Кот даже не знает между чем выбрать - американской тарелкой на одного или этим чудом. Пожалуй, классика от словаков пока побеждает в моем личном рейтинге.'
from dual