H H.Ashrafi:
H H.Ashrafi:
# بیمه علت یا معلول
'''انسان -خطر-حادثه -خسارت -تعاون -بیمه '''
✍ یادداشت روز ：
(فلسفه وجودی و سیر تکامل بیمه گری در گذر زمان)
بخش چهارم -
در بخش سوم اشاره گردید از زمانیکه علم مدیریت ریسک در دانشگاهها و سازمانهای اقتصادی و اجتماعی بطور جدی مطرح و اجرایی گردید ،صنعت بیمه بازرگانی نیز ،نیمه گمشده خویش را پیدا کرد.
توضیح مختصر اینکه ،خطر و وقوع حادثه #علت اصلی و فلسفه وجودی خدمات بیمه در دنیا بوده و میباشد و مدیریت ریسک علمی است که به شناسایی انواع خطرات و پیدا نمودن راههای حذف یا کاهش خطرات میپردازد و نهایتا خطرات احتمالی موجود (به خطرات باقی مانده ریسک های رسوبی میگویند) را به شرکت های بیمه یا سایر اقسام صندوقهای حمایتی برای جبران خسارتهای احتمالی انتقال میدهند.
با گسترش سریع تکنولوژی و تبادلات مالی و مشکلات مدیریتی ،از دیدگاه اساتید و کارشناسان مدیریت ریسک ،دامنه خدمات این علم ،از مخاطرات فیزیکی به مخاطرات نامشهود و غیر فیزیکی نیز تعمیم و توسعه یافت .
در یادداشت های قبلی یک سوال کلیدی مجددا مطرح شد!
🍀 بیمه عامل توسعه یا معلول توسعه است !؟
در واقع از این مرحله به بعد بیمه از معلول توسعه به عامل توسعه در کشورها و جوامع تغییر ماموریت یافت و دامنه علم و خدمات بیمه گری در حد وسیعی در کلیه شاخه ها گسترش پیدا کرد.
🍀 در این مرحله خدمات #مدیریت ریسک به حوزه کنترل ریسک های سرمایه گذاری و مالی - ریسک های مدیریتی در عرصه اقتصادی کشورها بدلایل مختلف و ضرورتهای اجتناب ناپذیر نیز وارد گردید.
در این برهه زمانی بیمه گری یک مرحله دیگر دچار تحول و تکوین بنیادین شد.
در واقع انقلاب صنعتی سوم که به آن عصر ارتباطات و اطلاعات نیز اطلاق میشود ،شرایط کنترل و ارزیابی ریسک های نامشهود با تکیه بر دانش تبادلات الکترونیکی داده ها را در حد بالا فراهم ساخت .
از یکسو کنترل و بازرسی دقیق فرآیند هها بلحاظ رشد تکنولوژی الکترونیکی امکانپذیر شد و از سوی دیگر از دهه ۱۹۶۰ به کوشش دانشمندان علم مدیریت ،رویکردها و مکتب های مدیریت نوینی برای پاسخگویی مناسب و تحلیل های منطقی مشکلات مدیریتی وارد عرصه های مشاغل صنعتی ،کشاورزی ،خدماتی (بانک -بیمه -بورس و...) گردیدند که در واقع دامنه و تنوع خدمات بیمه را بسیار گسترده تر و فراگیر تر از دوران قبل از آن نمود .
🍀 در واقع صنعت بیمه از عملیات ساده بیمه گری محض خارج شد (گرفتن حق بیمه و پرداخت خسارت ) و پا به عرصه # مشاوره و پایش در حفاظت و حمایت بیمه گذاران از مرحله شکل گیری هر سازمان تا دوران اتمام عمر سازمانها گذاشت و باصطلاح ''خلق زنجیره ارزش ''در صنعت بیمه بدین صورت پدید آمد.
بیمه گری در آغاز هزاره سوم با بیمه گری در آستانه انقلاب صنعتی اول از آنچنان تحولات و تغییراتی برخوردار شد که امروزه کمتر سیاستمدار و اقتصاددان یا صاحبان و مدیران بخش های مختلف شغلی در جهان را میتوان پیدا نمود که به اهمیت و ضرورت بیمه گری در مدیریت کلان کشورها و انواع سازمانها پی نبرده باشند!!!!!
و...
یکشنبه ： ۲۹ /۷ /۱۳۹۷
کارشناس مطالعات ریسک و بیمه ،حاجی اشرفی
@bimeh24
H H.Ashrafi:
# بیمه علت یا معلول
'''انسان -خطر-حادثه -خسارت -تعاون -بیمه '''
✍ یادداشت روز ：
(فلسفه وجودی و سیر تکامل بیمه گری در گذر زمان)
بخش چهارم -
در بخش سوم اشاره گردید از زمانیکه علم مدیریت ریسک در دانشگاهها و سازمانهای اقتصادی و اجتماعی بطور جدی مطرح و اجرایی گردید ،صنعت بیمه بازرگانی نیز ،نیمه گمشده خویش را پیدا کرد.
توضیح مختصر اینکه ،خطر و وقوع حادثه #علت اصلی و فلسفه وجودی خدمات بیمه در دنیا بوده و میباشد و مدیریت ریسک علمی است که به شناسایی انواع خطرات و پیدا نمودن راههای حذف یا کاهش خطرات میپردازد و نهایتا خطرات احتمالی موجود (به خطرات باقی مانده ریسک های رسوبی میگویند) را به شرکت های بیمه یا سایر اقسام صندوقهای حمایتی برای جبران خسارتهای احتمالی انتقال میدهند.
با گسترش سریع تکنولوژی و تبادلات مالی و مشکلات مدیریتی ،از دیدگاه اساتید و کارشناسان مدیریت ریسک ،دامنه خدمات این علم ،از مخاطرات فیزیکی به مخاطرات نامشهود و غیر فیزیکی نیز تعمیم و توسعه یافت .
در یادداشت های قبلی یک سوال کلیدی مجددا مطرح شد!
🍀 بیمه عامل توسعه یا معلول توسعه است !؟
در واقع از این مرحله به بعد بیمه از معلول توسعه به عامل توسعه در کشورها و جوامع تغییر ماموریت یافت و دامنه علم و خدمات بیمه گری در حد وسیعی در کلیه شاخه ها گسترش پیدا کرد.
🍀 در این مرحله خدمات #مدیریت ریسک به حوزه کنترل ریسک های سرمایه گذاری و مالی - ریسک های مدیریتی در عرصه اقتصادی کشورها بدلایل مختلف و ضرورتهای اجتناب ناپذیر نیز وارد گردید.
در این برهه زمانی بیمه گری یک مرحله دیگر دچار تحول و تکوین بنیادین شد.
در واقع انقلاب صنعتی سوم که به آن عصر ارتباطات و اطلاعات نیز اطلاق میشود ،شرایط کنترل و ارزیابی ریسک های نامشهود با تکیه بر دانش تبادلات الکترونیکی داده ها را در حد بالا فراهم ساخت .
از یکسو کنترل و بازرسی دقیق فرآیند هها بلحاظ رشد تکنولوژی الکترونیکی امکانپذیر شد و از سوی دیگر از دهه ۱۹۶۰ به کوشش دانشمندان علم مدیریت ،رویکردها و مکتب های مدیریت نوینی برای پاسخگویی مناسب و تحلیل های منطقی مشکلات مدیریتی وارد عرصه های مشاغل صنعتی ،کشاورزی ،خدماتی (بانک -بیمه -بورس و...) گردیدند که در واقع دامنه و تنوع خدمات بیمه را بسیار گسترده تر و فراگیر تر از دوران قبل از آن نمود .
🍀 در واقع صنعت بیمه از عملیات ساده بیمه گری محض خارج شد (گرفتن حق بیمه و پرداخت خسارت ) و پا به عرصه # مشاوره و پایش در حفاظت و حمایت بیمه گذاران از مرحله شکل گیری هر سازمان تا دوران اتمام عمر سازمانها گذاشت و باصطلاح ''خلق زنجیره ارزش ''در صنعت بیمه بدین صورت پدید آمد.
بیمه گری در آغاز هزاره سوم با بیمه گری در آستانه انقلاب صنعتی اول از آنچنان تحولات و تغییراتی برخوردار شد که امروزه کمتر سیاستمدار و اقتصاددان یا صاحبان و مدیران بخش های مختلف شغلی در جهان را میتوان پیدا نمود که به اهمیت و ضرورت بیمه گری در مدیریت کلان کشورها و انواع سازمانها پی نبرده باشند!!!!!
و...
یکشنبه ： ۲۹ /۷ /۱۳۹۷
کارشناس مطالعات ریسک و بیمه ،حاجی اشرفی
@bimeh24
H H.Ashrafi:
#علت تحدید مسئولیت در قانون اجباری بیمه خودرو ها؟!
✏️📕 گفتگوی هفته :
"' بجای مجادله و مباحث شکلی ،لطفا به ماهیت موضوع در جهت اجرای قانون مبادرت نمایید!"'
✅ از ابتدای ورود اتومبیل به خیابانها و‌جاده ها در دنیا ، دولت ها پی بردند که این وسیله حمل و نقل جدید علی رغم تسهیل و تسریع در جابجایی انسانها و کالاها در زندگی بشری و فوائد بسیار آن ،متاسفانه باخود مرگ و نقص عضو و خسارتهای مالی فراوان نیز به همراه دارد!!!!!
از زمان اختراع و تردد انبوه خودرو ها در جوامع بشری تاکنون ، میلیونها میلیون انسان در سوانح رانندگی کشته و معلول شدند و میلیاردها میلیارد دلار خسارتهای مالی به اشخاص تحمیل شده است.
قانوگذاران به منظور ایجاد نظم و‌ترتیب در امور رانندگی ضمن تنظیم و اجرای قوانین رانندگی ، حسب #نظریه حقوقی خطر ، حدود مسئولیت ها و تکالیف رانندگان و‌صاحبان خودروها را مشخص و شرکت های بیمه نیز بر همین اساس ،بیمه نامه های وسایل نقلیه موتوری زمینی را به دارندگان این وسایل نقلیه عرضه و از بیمه گذاران ( خریداران بیمه نامه ها ) و زیاندیدگان در تصادفات رانندگی حمایت میکنند.
✅ از سال ۱۳۴۷ با تصویب قانون بیمه مسئولیت اجباری وسائط نقلیه موتوری زمینی در ایران ، شرکت های بیمه به عرضه بیمه نامه این وسایل در ایران حسب همان نظریه حقوقی #خطر پرداختند ، لیکن بعد از انقلاب ۵۷ ، علاوه بر ملاک قرارگرفتن نظریه خطر ،براساس مبانی حقوقی اسلامی ،نظریه حقوقی #تقصیر (تعیین میزان ارزش جان هر انسان به قیمت روز در هر سال بر اساس نظریه حقوقی مسئولیت های شرعی و قانونی انسانها- قانون دیات) مورد توجه و اجرا قرار گرفت.
✅ لیکن با گذشت ۴۰ سال با توجه به تغییر شرایط فرهنگی ، اجتماعی ، اقتصادی و جمعیتی و... در کشور و ازدیاد فراوان حجم خودروها و میزان ترددها در معابر درون و برون شهری و افزایش شدید آمار تصادفات و مالا افزایش معنی دار خسارتهای مالی و‌جانی ، سرانجام دولت و مجلس در سال ۱۳۸۷ قانون آزمایشی ۵ ساله "قانون اصلاح قانون بیمه مسئولیت وسایل نقلیه موتوری "را تصویب و در سال ۱۳۹۵ پس از مباحث چالش برانگیز و کش و قوس های زیاد ، قانون اخیر تصویب که در آن منطقا و کاملا اصولی #ریسک حوادث رانندگی از منظر یک ریسک#اجتماعی از سوی دولت و مجلس تلقی شده و قانون اخیر علی رغم کاستی های محدود با توجه به شرایط رانندگی در ایران قانونی مترقی محسوب میشود به شرطی که بطور دقیق و نه ناقص اجرا شود!!!!!
✅ هدف و منظور دولت ها از عرضه بیمه نامه های شخص ثالث خودروها ، حمایت از کیان و پایداری خانواده ها و اقتصاد های ملی در قبال ریسک ناشی از هیولای اهریمنی تصادفات رانندگیست !!!!! در این پرتفوی به هیچ وجه نمیبایست اهداف کاسبکارانه و تجاری مطرح باشد و اجرای دقیق مواد و بند بند این قانون از سوی بیمه مرکزی ایران با توجه به تکالیف مقرره برای وی در قانون تاسیس این نهاد ناظر خصوصا ماده [یک] آن و مفاد همین قانون اخیر و نیز انجام دقیق تکالیف موازی قانونی صندوق تامین خسارتهای بدنی و سایر سازمانهای رسمی ذی مدخل در اجرای این قانون حسب تکالیف مقرره برای آنها در راستای اهداف دولت و‌مجلس محترم و دفاع از حقوق شهروندی هموطنان عزیز در قبال زیانهای مالی و پیامدهای منفی #ریسک تصادفات رانندگی کاملا ضروریست !!!!!
✅ اجرای کامل مفاد قانون مصوب سال ۱۳۹۵ خصوصا ماده ۸ و تبصره های آن توسط بیمه مرکزی ایران و شرکت های بیمه ، از مشکلات حقوقی و مالی از این ناحیه بر دوش اقشار دهک های درآمدی متوسط و‌متوسط به پایین هموطن میکاهد. پس از اصدار رای دیوان عدالت اداری و‌منع اعمال قاعده نسبی در تبصره ۳ ، دستورالعمل اخیر صادره شورایعالی بیمه گرچه بیانگر تببین و اجرای دقیق تر ماده ۸ و تبصره های ۲ و ۳ این ماده است لیکن بدون تامین پوشش های مالی تکمیلی و اجرای دقیق خصوصا تبصره ۱ این ماده قانونی ، مجادله و مشکل همچنان باقیست و بنظر میرسد از موارد نقص اجرا و دارای اشکال قانونیست . در این باره در نوشتار آتی توضیحات بیشتر داده خواهد شد.
پنج شنبه : ۱۸ / ۷ /۱۳۹۸
کارشناس مطالعات ریسک وبیمه، حاجی اشرفی
@bimeh24
#علت تحدید مسئولیت در قانون اجباری بیمه خودرو ها؟!
✏️📕 گفتگوی هفته :
"' بجای مجادله و مباحث شکلی ،لطفا به ماهیت موضوع در جهت اجرای قانون مبادرت نمایید!"'
✅ از ابتدای ورود اتومبیل به خیابانها و‌جاده ها در دنیا ، دولت ها پی بردند که این وسیله حمل و نقل جدید علی رغم تسهیل و تسریع در جابجایی انسانها و کالاها در زندگی بشری و فوائد بسیار آن ،متاسفانه باخود مرگ و نقص عضو و خسارتهای مالی فراوان نیز به همراه دارد!!!!!
از زمان اختراع و تردد انبوه خودرو ها در جوامع بشری تاکنون ، میلیونها میلیون انسان در سوانح رانندگی کشته و معلول شدند و میلیاردها میلیارد دلار خسارتهای مالی به اشخاص تحمیل شده است.
قانوگذاران به منظور ایجاد نظم و‌ترتیب در امور رانندگی ضمن تنظیم و اجرای قوانین رانندگی ، حسب #نظریه حقوقی خطر ، حدود مسئولیت ها و تکالیف رانندگان و‌صاحبان خودروها را مشخص و شرکت های بیمه نیز بر همین اساس ،بیمه نامه های وسایل نقلیه موتوری زمینی را به دارندگان این وسایل نقلیه عرضه و از بیمه گذاران ( خریداران بیمه نامه ها ) و زیاندیدگان در تصادفات رانندگی حمایت میکنند.
✅ از سال ۱۳۴۷ با تصویب قانون بیمه مسئولیت اجباری وسائط نقلیه موتوری زمینی در ایران ، شرکت های بیمه به عرضه بیمه نامه این وسایل در ایران حسب همان نظریه حقوقی #خطر پرداختند ، لیکن بعد از انقلاب ۵۷ ، علاوه بر ملاک قرارگرفتن نظریه خطر ،براساس مبانی حقوقی اسلامی ،نظریه حقوقی #تقصیر (تعیین میزان ارزش جان هر انسان به قیمت روز در هر سال بر اساس نظریه حقوقی مسئولیت های شرعی و قانونی انسانها- قانون دیات) مورد توجه و اجرا قرار گرفت.
✅ لیکن با گذشت ۴۰ سال با توجه به تغییر شرایط فرهنگی ، اجتماعی ، اقتصادی و جمعیتی و... در کشور و ازدیاد فراوان حجم خودروها و میزان ترددها در معابر درون و برون شهری و افزایش شدید آمار تصادفات و مالا افزایش معنی دار خسارتهای مالی و‌جانی ، سرانجام دولت و مجلس در سال ۱۳۸۷ قانون آزمایشی ۵ ساله "قانون اصلاح قانون بیمه مسئولیت وسایل نقلیه موتوری "را تصویب و در سال ۱۳۹۵ پس از مباحث چالش برانگیز و کش و قوس های زیاد ، قانون اخیر تصویب که در آن منطقا و کاملا اصولی #ریسک حوادث رانندگی از منظر یک ریسک#اجتماعی از سوی دولت و مجلس تلقی شده و قانون اخیر علی رغم کاستی های محدود با توجه به شرایط رانندگی در ایران قانونی مترقی محسوب میشود به شرطی که بطور دقیق و نه ناقص اجرا شود!!!!!
✅ هدف و منظور دولت ها از عرضه بیمه نامه های شخص ثالث خودروها ، حمایت از کیان و پایداری خانواده ها و اقتصاد های ملی در قبال ریسک ناشی از هیولای اهریمنی تصادفات رانندگیست !!!!! در این پرتفوی به هیچ وجه نمیبایست اهداف کاسبکارانه و تجاری مطرح باشد و اجرای دقیق مواد و بند بند این قانون از سوی بیمه مرکزی ایران با توجه به تکالیف مقرره برای وی در قانون تاسیس این نهاد ناظر خصوصا ماده [یک] آن و مفاد همین قانون اخیر و نیز انجام دقیق تکالیف موازی قانونی صندوق تامین خسارتهای بدنی و سایر سازمانهای رسمی ذی مدخل در اجرای این قانون حسب تکالیف مقرره برای آنها در راستای اهداف دولت و‌مجلس محترم و دفاع از حقوق شهروندی هموطنان عزیز در قبال زیانهای مالی و پیامدهای منفی #ریسک تصادفات رانندگی کاملا ضروریست !!!!!
✅ اجرای کامل مفاد قانون مصوب سال ۱۳۹۵ خصوصا ماده ۸ و تبصره های آن توسط بیمه مرکزی ایران و شرکت های بیمه ، از مشکلات حقوقی و مالی از این ناحیه بر دوش اقشار دهک های درآمدی متوسط و‌متوسط به پایین هموطن میکاهد. پس از اصدار رای دیوان عدالت اداری و‌منع اعمال قاعده نسبی در تبصره ۳ ، دستورالعمل اخیر صادره شورایعالی بیمه گرچه بیانگر تببین و اجرای دقیق تر ماده ۸ و تبصره های ۲ و ۳ این ماده است لیکن بدون تامین پوشش های مالی تکمیلی و اجرای دقیق خصوصا تبصره ۱ این ماده قانونی ، مجادله و مشکل همچنان باقیست و بنظر میرسد از موارد نقص اجرا و دارای اشکال قانونیست . در این باره در نوشتار آتی توضیحات بیشتر داده خواهد شد.
پنج شنبه : ۱۸ / ۷ /۱۳۹۸
کارشناس مطالعات ریسک وبیمه، حاجی اشرفی
@bimeh24
#نگاه تحلیلی به ریسک های مدیریتی الزام جوامع امروزی
✏️📕 یادداشت روز :
"' چرا آموزش تحلیل هرم سلسله نیازهای مازلو به کارشناسان و مدیران تبدیل به یک ضرورت شد؟؟؟؟؟"'
✅ نقش امروز روشنفکران در جوامع بشری در پیشرفت یا رکود از آنچنان اهمیتی برخوردار شده که حتی با ده سال پیش هم این ایفای نقش قابل مقایسه نیست !!!
سرعت تولید محتوا و دانش شفاهی و مکتوب و تبادل دانش و اطلاعات از آنچنان شتابی برخوردار شده که فقط چندین روز فاصله از روند اخبار و اطلاعات،انگار انسانی که در جامعه امروزین و در عصر#انفجار اطلاعات زندگی میکند را شبیه همان سرنوشتی که آدمهای در خواب رفته غار یاران اصحاب کهف دچارش شدند خواهد نمود!!!وجالب تر اینکه در طی این سالها همیشه بدنبال پیدا کردن مکان غار اصحاب کهف بوده ایم تا اینکه بدنبال پیام تفکرات انسانهای داستان اصحاب کهف باشیم!؟
یعنی همواره برخی از اشخاص بجای تحلیل علت ها به ارزیابی معلول ها پرداخته و دچار روزمرگی شده اند و بجای حل مسائل با بهره گیری از رویکردهای مدیریتی کارآمد و موثر علمی بدنبال مباحث مناقشه برانگیز صوری و بررسی شکلی خسته کننده و فرسایشی مسائل هستند.
نگرش سطحی موضوعات و گذران امور بنگاههای اقتصادی و بنیاد های فرهنگی و اجتماعی به تاسی از روش ذکر شده در ضرب المثل معروف فارسی [ از این ستون به آن ستون فرج است] شیوه برنامه ریزی و هدایت امور توسط مدیران بنگاهها و سازمانهایی شده که شرکت و موسسات تحت مدیریت شان را جزیره های منفک از سایر سازمانها و اجزای موجود در جوامع میدانند!!!
✅ اصولا مطالعه کنندگان#ریسک ها در انواع مخاطرات مشهود و نامشهود به هر پدیده اجتماعی ،اقتصادی و... از منظر #ارزیابی و تحلیل #علت و معلولی تصیمات - تاثیرات تصمیمات و نتایج مثبت و منفی ناشی از تصمیمات ناموزون در سازمان و اهداف از پیش تعیین شده به پدیده ها نگاه میکنند و وظیفه اصلی خود را در مشاوره به تصمیم سازان و تصمیم گیران در جهت کاهش اخذ تصمیماتی میدانند که کاهنده نتایج منفی و زیانها در سازمان ها و سطح ملی باشند.
✅ آبراهام مازلو دانشمند روانشناس آمریکایی ، اوکراینی الاصل (1908- 1970 میلادی ، تولد - وفات ) در دهه ۱۹۵۰ یعنی در زمانیکه کشورهای دنیا دوران سخت پس از جنگ جهانی دوم را میگذراندند ، نظریه هرم سلسله نیازهای مازلو را مطرح نمود و طبقه بندی نیازهای بشر در نظریه مازلو موجب شد بسیاری از اقتصاددانان ، سیاست مداران ، روانشناسان ، جامعه شناسان ، دانشمندان و کارشناسان علوم مطالعات ریسک ، بیمه ، بازاریابی ، مدیران و اساتید و معلمین آموزشی و مدیران صنعتی و سازمانهای مددکاری اجتماعی و... بطور کلی همه آنهایی که بدنبال تحلیل علمی و پایه ای روابط فردی - اجتماعی بودند، درسهایی ارزنده و استراتژیک از نظریه #مازلو الهام گرفته و از آن برای توسعه فردی و اجتماعی درس بگیرند و سازمانها و جوامع خویش را از جمیع جهات به پیشرفت های کمی و کیفی برسانند.
✅ از اساتید معزز رشته های علوم انسانی دانشگاههای کشور خصوصا اساتید رشته های ،روانشناسی ، جامعه شناسی ، اقتصاد ، بیمه ، علوم اجتماعی و اهالی فرهیخته رسانه ها و حتی اساتید محترم حوزه های علوم دینی و از همه هموطنان عزیزی که علاقمند به مطالعه و درس آموزی از دانش و تجربیات ارزشمند دانشمندان پیشقراول #موج سوم رشد اندیشه و انقلاب فکری بشر در قرن گذشته و ابتدای هزاره سوم میلادی بوده و هستند در خواست مینماید تا نسبت به آشنا نمودن همه مدیران ،تصمیم سازان و تصمیم گیران سازمانهای با ماموریت های مختلف بزرگ و کوچک کشور و تمامی جوانان، پدران و‌مادران و حتی اعضاهای محترم شوراهای روستا و شهرها و تولید کنندگان و فروشندگان هموطن با نظریه #سلسله نیازهای هرم مازلو بطور عمیق و تحلیل جامع آشنا شوند تا آنگاه بدانیم که تفاوت نحوه تفکر در کشورهای توسعه یافته و توسعه نیافته در چیست !؟ و چه عواملی موجب عقب ماندگی فردی و جوامع میشوند؟
✅ دانش مدیریت ریسک در کشورهای صنعتی آن زمان که توانست تحلیل های علمی و نظریات دانشمندان تیز هوشی همچون آبراهام مازلو که سالها زحمات تحقیق خویش را در اختیار جوامع بشری گذاردند را دریابد توانست بالاترین ضریب خدمت را به جوامع بشری ارائه دهد.مدیران سازمانهای جوامعی که مفهوم پیامهای علمی آبراهام مازلو و امثال او فهمیدند و اجرا نمودند موفق شدند و آنهایی که نتوانستند این نظریات علمی روانشناسی ، اجتماعی ، اقتصادی را درک کنند ، هنوز بدنبال پیدا کردن راه توسعه به روش آزمون و‌خطا هستند.
✅ بیاییم مدیریت و راه حل ریسک های اجتماعی - اقتصادی را از امثال مازلو که خود سرنوشت تلخ کودکی و نوجوانی داشتند و تجربیات خویش در روشهای حل مشکلات فردی ،خانوادگی،سازمانی، اجتماعی را به جوامع بشری تقدیم نمودند بیاموزیم .
یکشنبه:۱۳ /۱۱ /۱۳۹۸
کارشناس مطالعات ریسک وبیمه،حاجی اشرفی
@bimeh24
✏️📕 یادداشت روز :
"' چرا آموزش تحلیل هرم سلسله نیازهای مازلو به کارشناسان و مدیران تبدیل به یک ضرورت شد؟؟؟؟؟"'
✅ نقش امروز روشنفکران در جوامع بشری در پیشرفت یا رکود از آنچنان اهمیتی برخوردار شده که حتی با ده سال پیش هم این ایفای نقش قابل مقایسه نیست !!!
سرعت تولید محتوا و دانش شفاهی و مکتوب و تبادل دانش و اطلاعات از آنچنان شتابی برخوردار شده که فقط چندین روز فاصله از روند اخبار و اطلاعات،انگار انسانی که در جامعه امروزین و در عصر#انفجار اطلاعات زندگی میکند را شبیه همان سرنوشتی که آدمهای در خواب رفته غار یاران اصحاب کهف دچارش شدند خواهد نمود!!!وجالب تر اینکه در طی این سالها همیشه بدنبال پیدا کردن مکان غار اصحاب کهف بوده ایم تا اینکه بدنبال پیام تفکرات انسانهای داستان اصحاب کهف باشیم!؟
یعنی همواره برخی از اشخاص بجای تحلیل علت ها به ارزیابی معلول ها پرداخته و دچار روزمرگی شده اند و بجای حل مسائل با بهره گیری از رویکردهای مدیریتی کارآمد و موثر علمی بدنبال مباحث مناقشه برانگیز صوری و بررسی شکلی خسته کننده و فرسایشی مسائل هستند.
نگرش سطحی موضوعات و گذران امور بنگاههای اقتصادی و بنیاد های فرهنگی و اجتماعی به تاسی از روش ذکر شده در ضرب المثل معروف فارسی [ از این ستون به آن ستون فرج است] شیوه برنامه ریزی و هدایت امور توسط مدیران بنگاهها و سازمانهایی شده که شرکت و موسسات تحت مدیریت شان را جزیره های منفک از سایر سازمانها و اجزای موجود در جوامع میدانند!!!
✅ اصولا مطالعه کنندگان#ریسک ها در انواع مخاطرات مشهود و نامشهود به هر پدیده اجتماعی ،اقتصادی و... از منظر #ارزیابی و تحلیل #علت و معلولی تصیمات - تاثیرات تصمیمات و نتایج مثبت و منفی ناشی از تصمیمات ناموزون در سازمان و اهداف از پیش تعیین شده به پدیده ها نگاه میکنند و وظیفه اصلی خود را در مشاوره به تصمیم سازان و تصمیم گیران در جهت کاهش اخذ تصمیماتی میدانند که کاهنده نتایج منفی و زیانها در سازمان ها و سطح ملی باشند.
✅ آبراهام مازلو دانشمند روانشناس آمریکایی ، اوکراینی الاصل (1908- 1970 میلادی ، تولد - وفات ) در دهه ۱۹۵۰ یعنی در زمانیکه کشورهای دنیا دوران سخت پس از جنگ جهانی دوم را میگذراندند ، نظریه هرم سلسله نیازهای مازلو را مطرح نمود و طبقه بندی نیازهای بشر در نظریه مازلو موجب شد بسیاری از اقتصاددانان ، سیاست مداران ، روانشناسان ، جامعه شناسان ، دانشمندان و کارشناسان علوم مطالعات ریسک ، بیمه ، بازاریابی ، مدیران و اساتید و معلمین آموزشی و مدیران صنعتی و سازمانهای مددکاری اجتماعی و... بطور کلی همه آنهایی که بدنبال تحلیل علمی و پایه ای روابط فردی - اجتماعی بودند، درسهایی ارزنده و استراتژیک از نظریه #مازلو الهام گرفته و از آن برای توسعه فردی و اجتماعی درس بگیرند و سازمانها و جوامع خویش را از جمیع جهات به پیشرفت های کمی و کیفی برسانند.
✅ از اساتید معزز رشته های علوم انسانی دانشگاههای کشور خصوصا اساتید رشته های ،روانشناسی ، جامعه شناسی ، اقتصاد ، بیمه ، علوم اجتماعی و اهالی فرهیخته رسانه ها و حتی اساتید محترم حوزه های علوم دینی و از همه هموطنان عزیزی که علاقمند به مطالعه و درس آموزی از دانش و تجربیات ارزشمند دانشمندان پیشقراول #موج سوم رشد اندیشه و انقلاب فکری بشر در قرن گذشته و ابتدای هزاره سوم میلادی بوده و هستند در خواست مینماید تا نسبت به آشنا نمودن همه مدیران ،تصمیم سازان و تصمیم گیران سازمانهای با ماموریت های مختلف بزرگ و کوچک کشور و تمامی جوانان، پدران و‌مادران و حتی اعضاهای محترم شوراهای روستا و شهرها و تولید کنندگان و فروشندگان هموطن با نظریه #سلسله نیازهای هرم مازلو بطور عمیق و تحلیل جامع آشنا شوند تا آنگاه بدانیم که تفاوت نحوه تفکر در کشورهای توسعه یافته و توسعه نیافته در چیست !؟ و چه عواملی موجب عقب ماندگی فردی و جوامع میشوند؟
✅ دانش مدیریت ریسک در کشورهای صنعتی آن زمان که توانست تحلیل های علمی و نظریات دانشمندان تیز هوشی همچون آبراهام مازلو که سالها زحمات تحقیق خویش را در اختیار جوامع بشری گذاردند را دریابد توانست بالاترین ضریب خدمت را به جوامع بشری ارائه دهد.مدیران سازمانهای جوامعی که مفهوم پیامهای علمی آبراهام مازلو و امثال او فهمیدند و اجرا نمودند موفق شدند و آنهایی که نتوانستند این نظریات علمی روانشناسی ، اجتماعی ، اقتصادی را درک کنند ، هنوز بدنبال پیدا کردن راه توسعه به روش آزمون و‌خطا هستند.
✅ بیاییم مدیریت و راه حل ریسک های اجتماعی - اقتصادی را از امثال مازلو که خود سرنوشت تلخ کودکی و نوجوانی داشتند و تجربیات خویش در روشهای حل مشکلات فردی ،خانوادگی،سازمانی، اجتماعی را به جوامع بشری تقدیم نمودند بیاموزیم .
یکشنبه:۱۳ /۱۱ /۱۳۹۸
کارشناس مطالعات ریسک وبیمه،حاجی اشرفی
@bimeh24