Сравнение моей тепловой карты (живу на востоке) с картой рандомного пользователя Стравы, живущего на юге. Из-за размеров города большинство поездок становятся локальными, а выезды за свой округ приходятся только на выходные дни. Если взять Челябинск, то его можно проткнуть треком от границы до границы за обычную покатушку.
👍1
В продолжение темы тепловых карт: бегун Тейш Сандерс в прошлом году пробежал абсолютно по каждой улице Амстердама. Посмотреть можно здесь https://www.strava.com/athletes/2921649/heatmaps/16c8f5c0#12/52.38796/4.90540
👍1
Последний раз ехал на электричке с велосипедом в далёком 2010-м году. Сегодня решил освежить данный способ передвижения и в этом есть свои плюсы. Можно строить маршрут так, чтобы на протяжении всего пути был попутный ветер, пусть первый вагон возьмет на себя встречный. Также нет привязки к конкретным точкам старта и финиша, всегда можно заброситься куда-нибудь и проложить маршрут от станции до станции. Из Москвы куча направлений.
Цифры:
- станции разделены на зоны, каждая из которых стоит 23 р.;
- провоз велосипеда с 11:00 до 16:00 и с 21:00 до 06:00 бесплатно, в остальное время 60 р. (до 100 км) и 120 р. (свыше 100 км).
Цифры:
- станции разделены на зоны, каждая из которых стоит 23 р.;
- провоз велосипеда с 11:00 до 16:00 и с 21:00 до 06:00 бесплатно, в остальное время 60 р. (до 100 км) и 120 р. (свыше 100 км).
👍1
Полезный навигационный инструмент - nakarte.me. Главное его преимущество - наличие множества источников карт и дополнительных слоев, которые могут работать в совокупности друг с другом.
Например, изучая тропы на OpenStreetMap, вы решили построить маршрут до озера Нижнего где-то в гребенях и не совсем уверены действительно ли там можно спокойно проехать или данные уже не актуальны и там сплошной бурелом. На помощь приходит возможность наложения дополнительного слоя на основную карту. Выбираем Strava heatmap (ride) и на основе популярных участков корректируем маршрут так, чтобы быть уже более уверенным в нем.
Все нужные карты выбираются в конфигурации слоев. Также можно создать собственный слой, необходимая документация присутствует.
Например, изучая тропы на OpenStreetMap, вы решили построить маршрут до озера Нижнего где-то в гребенях и не совсем уверены действительно ли там можно спокойно проехать или данные уже не актуальны и там сплошной бурелом. На помощь приходит возможность наложения дополнительного слоя на основную карту. Выбираем Strava heatmap (ride) и на основе популярных участков корректируем маршрут так, чтобы быть уже более уверенным в нем.
Все нужные карты выбираются в конфигурации слоев. Также можно создать собственный слой, необходимая документация присутствует.
👍1
Бэд
Полезный навигационный инструмент - nakarte.me. Главное его преимущество - наличие множества источников карт и дополнительных слоев, которые могут работать в совокупности друг с другом. Например, изучая тропы на OpenStreetMap, вы решили построить маршрут…
Подружил свою тепловую карту с nakarte, теперь удобнее строить маршруты по неизведанным местам.
👍1
Интересный способ продать фреймсет: создать сбор денег с минимальным взносом 100р и как только необходимая сумма накопится, разыграть среди участвующих в сборе. Проигравший участник потерял сотку (не так страшно, если смотреть как на поддержку интересного контента), победивший получил сет за сотку, продавец получил что хотел - деньги с продажи.
👍1
С завтрашнего дня начинается стабильный минус на улице, пора менять не только контакты, но и покрышки. С середины лета проехал на мондиалях 5к км. Не считая одного прокола, зарекомендовали себя отлично и по асфальту и по грунтам. Суровые говна не вывозят, конечно, но такие на пути встречаются крайне редко.
👍1
Контакты отправляются зимовать. Проехал на них чуть меньше 5к км. Внешний вид приобрел естественный износ, не влияющий на работу: ось не люфтит, пружины целые, регулировки работают исправно. Шипы на обуви практически не сточились как и места креплений на педалях, на следующий теплый сезон точно должно хватить. Вполне закономерный вывод, не зря 520-е контакты считаются народными.
👍1
Наступило время красного кронуса - я приехал на неделю в Челябинск. Здесь давно минусовая температура и снег вряд ли уже сойдет до весны.
Выехал катнуть в Парк Гагарина по классическим маршрутам, был приятно удивлён промаркированными тропами и информационными стендами, но ложкой дёгтя оказалась локальная вырубка деревьев в южной части леса за ул. Худякова.
Выехал катнуть в Парк Гагарина по классическим маршрутам, был приятно удивлён промаркированными тропами и информационными стендами, но ложкой дёгтя оказалась локальная вырубка деревьев в южной части леса за ул. Худякова.
👍1