Рядом с местом посадки до сих пор разбросаны различные артефакты: багажные наклейки, электронные разъемы, куски обшивки и макулатура, которая привычно смотрится в кармажке на переднем кресле, но никак не в куче где-то в поле.
👍1
Сравнение моей тепловой карты (живу на востоке) с картой рандомного пользователя Стравы, живущего на юге. Из-за размеров города большинство поездок становятся локальными, а выезды за свой округ приходятся только на выходные дни. Если взять Челябинск, то его можно проткнуть треком от границы до границы за обычную покатушку.
👍1
В продолжение темы тепловых карт: бегун Тейш Сандерс в прошлом году пробежал абсолютно по каждой улице Амстердама. Посмотреть можно здесь https://www.strava.com/athletes/2921649/heatmaps/16c8f5c0#12/52.38796/4.90540
👍1
Последний раз ехал на электричке с велосипедом в далёком 2010-м году. Сегодня решил освежить данный способ передвижения и в этом есть свои плюсы. Можно строить маршрут так, чтобы на протяжении всего пути был попутный ветер, пусть первый вагон возьмет на себя встречный. Также нет привязки к конкретным точкам старта и финиша, всегда можно заброситься куда-нибудь и проложить маршрут от станции до станции. Из Москвы куча направлений.
Цифры:
- станции разделены на зоны, каждая из которых стоит 23 р.;
- провоз велосипеда с 11:00 до 16:00 и с 21:00 до 06:00 бесплатно, в остальное время 60 р. (до 100 км) и 120 р. (свыше 100 км).
Цифры:
- станции разделены на зоны, каждая из которых стоит 23 р.;
- провоз велосипеда с 11:00 до 16:00 и с 21:00 до 06:00 бесплатно, в остальное время 60 р. (до 100 км) и 120 р. (свыше 100 км).
👍1