Бэд
Впервые выполнил второй по сложности для меня челлендж в страве - набор высоты 7500 м в течении месяца.
Повторил успех по набору высоты (7500м/мес) и таки выполнил самую сложную для себя задачу (1250км/мес), еще и с запасом.
❤1
Июнь получился самым активным месяцем за всё время моего катания, ведь его можно сравнивать в принципе с предыдущими годами, например за этот месяц я проехал всего на 250 км меньше, чем за весь 2018 год.
❤1
Пришли покрышки - Schwalbe Marathon Mondial. Это лучшее, что можно найти для туринга. Проверено во многих кругосветках, например, Руслан Верин проехал на таких 46000км.
❤1
Бэд
Перешёл на контакты. Взял самые классические и живучие - Shimano PD-M520.
Если с контактами всё понятно, то с обувью одна проблема - отсутствие моего 45-го размера, а если учесть, что контактная обувь в основном вся маломерная, то мне нужен был 46-й. И таки нашлась одна единственная пара в Канте в наличии - Shimano SH-ME2.
Конечно, если заказывать, то размеры все есть, и 47+, и дешевле, но с обувью я не стал бы рисковать.
Конечно, если заказывать, то размеры все есть, и 47+, и дешевле, но с обувью я не стал бы рисковать.
❤1
Бэд
Photo
Итак, спустя несколько дней в контактах можно подвести некоторые итоги:
1. КПД реально вырос, по ощущениям можно проехать на 30-40% дальше, чем на топталках, и потратить одинаковое количество энергии. Плюс заметно легче тулить в гору;
2. Выстегиваться можно не только во внешнюю сторону, но и во внутреннюю, например, когда останавливаешься в узком пространстве. Единственное условие - шатун должен быть примерно на 12 часов, иначе пятка упрется в перо и т.д;
3. Классический случай практически произошел. Остановился на светофоре и начал заваливаться, и когда уже смирился с падением все же успел выстегнуться.
4. Когда ноги уже более менее привыкли, решил попробовать проехаться как на топталках, ноги начинают жить своей жизнью - пытаются подтягивать педали и сразу слетают. Однако, через несколько оборотов мозг переключается и вспоминает топталки;
5. Самое рутинное - подбор расположения шипов. За все эти дни регулировал раз 10, пока не добился комфортного результата. Расположение шипов друг с другом не совпадают.
Настраивал шипы так (после анализа кучи статей):
- по вертикали ставил по методу 2 отсюда twentysix.ru/blog/mtbskills/104653.html
- по горизонтали по ощущениям (если тянет с внутренней стороны колена, то нужно сместить шип в противоположную сторону), с внешней - аналогично
- угол делал так, чтобы при остановке в ногах был люфт 2 градуса влево и столько же вправо, т.к. у SPD-шипа стоковый люфт 4 градуса
1. КПД реально вырос, по ощущениям можно проехать на 30-40% дальше, чем на топталках, и потратить одинаковое количество энергии. Плюс заметно легче тулить в гору;
2. Выстегиваться можно не только во внешнюю сторону, но и во внутреннюю, например, когда останавливаешься в узком пространстве. Единственное условие - шатун должен быть примерно на 12 часов, иначе пятка упрется в перо и т.д;
3. Классический случай практически произошел. Остановился на светофоре и начал заваливаться, и когда уже смирился с падением все же успел выстегнуться.
4. Когда ноги уже более менее привыкли, решил попробовать проехаться как на топталках, ноги начинают жить своей жизнью - пытаются подтягивать педали и сразу слетают. Однако, через несколько оборотов мозг переключается и вспоминает топталки;
5. Самое рутинное - подбор расположения шипов. За все эти дни регулировал раз 10, пока не добился комфортного результата. Расположение шипов друг с другом не совпадают.
Настраивал шипы так (после анализа кучи статей):
- по вертикали ставил по методу 2 отсюда twentysix.ru/blog/mtbskills/104653.html
- по горизонтали по ощущениям (если тянет с внутренней стороны колена, то нужно сместить шип в противоположную сторону), с внешней - аналогично
- угол делал так, чтобы при остановке в ногах был люфт 2 градуса влево и столько же вправо, т.к. у SPD-шипа стоковый люфт 4 градуса
❤1
Снова съездил в Шереметьево. На этот раз повезло и самолеты заходили на посадку с нужной стороны, дождался 747 и 777 и поехал домой.
❤1
Обратно ехал вокруг аэропорта и по пути попался надземный переход, с которого отличный вид. Встретил там споттера, который сказал, что это как рыбалка, вроде просто мимо проезжаешь, пару снимков на телефон делаешь, а завтра уже в рюкзаке 2 телевика и складной стульчик.
❤1