Продолжаем ортлибиться. Финальный штрих в текущем комьютерском сетапе - крыло Ortlieb Quick-Rack Mudguard. Есть три размера: 38 мм, 50 мм и 72 мм. Под мою 40-мм резину отлично подходит 50 мм.

Само крыло - аксессуар к багажнику, тоже быстросъёмное, но останется на постоянку, так как крепится только к багажнику и можно снимать сразу вместе с ним.

Небольшой локальный выезд с заездом на гребной канал в Крылатском. Обычно проезжаю мимо - либо вдоль по бетонке, либо со стороны Крылатских холмов, но тут решил заехать внутрь и проведать сам канал.

Место довольно атмосферное: длинные прямые, открытое пространство и минимум рельефа. Канал построили в начале 70-х, здесь проходили соревнования по разным видам гребли в рамках Олимпиады-80, и он до сих пор считается одной из главных гребных площадок страны.

На вело можно наматывать круги сколько угодно, хотя однообразие быстро надоедает, имхо. Но если нужна локация для ровных тренировок - вполне.

Возвращаемся к креплениям Ortlieb QL3.1 на багажнике и сумке для комьюта.

В отличие от обычных крюков, здесь основное крепление находится не на сумке, а на багажнике: устанавливаются три небольшие плоские шайбы, на которые потом насаживается сумка.

У такого решения есть один заметный минус - нельзя нормально регулировать положение сумки по горизонтали. С этим я и столкнулся: если ставить точки крепления в штатные места, пятка начинает цеплять сумку.

Чтобы решить проблему, взял с рук монтажный комплект под любой багажник. Проехался с ним пару раз, но к его страшному виду так и не привык.

В итоге пошёл другим путём. Использовал монтажный комплект как шаблон и подобрал расположение точек крепления так, чтобы сумка вставала немного под углом и не цеплялась пяткой.

После трех комьютов - полёт нормальный. Да, крепления стоят не в штатных местах и не фиксируются специальными саморезами (их, кстати, не доложили), но держатся надежно.

Ещё как вариант - немного сместить весь багажник назад. Тогда нужно материализовать переходник на перья, а это уже отдельная история.

Интересная находка для комьюта - рюкзак EasiCyco. Идея простая: рюкзак крепится к подседелу, а на парковке снимается, после чего элементы крепления убираются в специальный карман.

Выглядит как альтернатива багажнику с сумкой. И если сравнивать с Ортлибом, то такое решение ещё и обходится примерно в два раза дешевле.

P.S. Бот и VPN ожили на новом сервере.

Тру стори про тесный мир

Недавно писал как прокатился под подкасты от Мосгорбайка. После чего решил поискать что еще про них пишут в тг. Из найденных постов открыл первый попавшийся.

Полистал канал и обратил внимание на велосипед - показался знакомым. Через несколько дней догадка подтвердилась. Приехал на работу и увидел его на парковке. Написал автору канала - оказались коллегами.

Позже выяснилось и ещё одно совпадение - Павел один из организаторов бреветов. Как раз недавно обсуждали, что было бы интересно в них поучаствовать. Так что это можно считать знаком, или призывом к действию? 😅

Рекомендую устроить себе адвенчу на выходные 19-20 сентября и присмотреться к Осеннему Осетру 2026 из серии байкпакинговых гонок Перекати Поле - это около 200 км, обязательный промфиниш с ночёвкой, новые участки трека и, конечно, броды через Осётр. Регистрация открыта!

Отдельно отмечаю именно эту гонку по двум причинам:

Первая - её делает Валера, шеф нашего клуба. Кто ездил его маршруты, тот в курсе, насколько внимательно он относится к деталям. Каждый километр трека появляется не случайно, поэтому маршруты получаются не только интересными, но и очень продуманными. Сейчас, кстати, Валера с Гошаном колесят по Карелии.

Вторая - на одной из гонок этой серии я обзавёлся своими первыми титановыми запчастями. Правда, не на велосипеде, а в руке. Фото к посту как раз с того раза 🫡

Сам уже зарегистрировался. Поеду, скорее всего, на клубном риппере.