Далее стремительный спуск вниз по тому же пути и с теми же видами, но уже с новым освещением, встреченные невостребованные верблюды, худые собаки и такие же кошки, ставшие менее голодными после нас.

После спуска облепила детвора с предложениями купить камни в разрезе по 1$, тут я подумал о товарищах-геологах Гоше и Мише, которые бы нашли более интересные образцы невооруженным глазом. Но, насколько знаю, их все равно нельзя вывозить из страны, как и кораллы.

На этом основная часть завершилась, а нас ждал полусонный путь обратно в Шарму.

Не смотря на наличие велодорожки вдоль центральной улицы, город сложно назвать велосипедным. Среди пользователей были замечены только работяги отелей и туристы со своими байками. Это вызвало определенные сложности с поиском проката, но один единственный рабочий был все-таки найден в районе Наама Бей.

Достался мне еле дышащий Totem, но на фоне своих собратьев все же живой. Его изюминкой стало седло с полностью продавленным наполнителем, которое требовало изобретательности для удобной посадки. Одна ошибка, и стальной зад - уже не метафора.

Маршрут никакой не строил, проехал символическую десятку по окрестностям и добавил в коллекцию заезд на новом месте. Соединять треки в одну общую карту становится все сложнее, но я только рад такой тенденции.

Сегодня приблизился еще немного к соединению Смоленска и проехался по маршруту Гагарин - Можайск.

До Можайска доехал на машине (зря, пробки 3ч обратно), оттуда на электричке до Гагарина. В вагоне попались попутчицы, работающие в реанимации. Рассказали про недавний случай нападения медведя - парня на днях перевели в пластическую хирургию, будут восстанавливать уши, нос и только что собранную нижнюю челюсть.

На этой медвежьей ноте проехал маршрут и, к счастью, встретил только аистов. Теперь остается отрезок Гагарин - Смоленск, который можно разбить на 2 ходовых дня и в идеале проехать с ночевкой.