За 4км до города, преодолев с грыжей аж 26км, на очередном спуске корд совсем разошелся и камера взорвалась.

Пройдя пешком еще около километра, сняли колесо/покрышку/камеру и стали ждать Гошу, который, к слову, успел уже под закрытые кассы в магазин и купил элитную покрышку от Петрошина!

Дубовая и тяжелая покрышка встала как родная. С такими характеристиками, как сказал Валера, на ней можно и на проколотой доехать до финиша маршрута.

Итого за 5 ходовой день проехали 79 км (всего 428 км).

После замены покрышки заехали в Лебедянь, которая встретила нас снегом. Закупились недостающими продуктами и поехали на ночевку.

Ночевка сегодня топ-1 по моему субъективному мнению - хвойный лес и мало травы.

Завтра последний полноценный ходовой день, а послезавтра в обед уже обратный поезд.

Начинаем шестой день нашей поездки.

Место ночевки изначально относится к местным мотоклубам, вокруг много кроссовых трасс и обустроенное костровище со столами.

Также недалеко проходит железная дорога 1899 года постройки, как и водоотвод под ней.

Через 5 км после старта заехали в Черепань.

Здесь у Валеры проживает тетя, набрали у нее воды, немного поговорили, уделили внимание коту и поехали дальше.

Проехали через подвесной мост и забрались на местную смотровую площадку с отличным видом на реку Дон.

Далее по маршруту надо было переехать Дон по сельской переправе, но часть ее размыло.

Встали цепочкой, передавая друг другу велосипеды и перебрались. Ничего особенного, но времени отняло прилично - незапланированная преграда.