Но как оказалось это не единственный храм, в который была возможность зайти.
В селе Спешнево-Подлесное посетили Знаменскую церковь. Кто-то распечатал историческую справку по этому месту и оставил внутри.
В кустах за зданием обнаружили одиноко брошенное надгробие Шишкова - основателя церкви.
В селе Спешнево-Подлесное посетили Знаменскую церковь. Кто-то распечатал историческую справку по этому месту и оставил внутри.
В кустах за зданием обнаружили одиноко брошенное надгробие Шишкова - основателя церкви.
👍8🔥2⚡1
Во второй день поездки обратил внимание, что корд на задней покрышке начал расходиться.
Сегодня вовремя обеда корд преодолел критическую точку и появилась грыжа.
Далеко так уехать не получится. Ближайший более менее крупный город - Лебедянь. 30км от нас, однако, по направлению маршрута.
Позвонили в магазин, покрышка есть в наличии. Гоша, как самый быстрый, погнал вперед успеть до закрытия, а мы с Валерой аккуратно поехали сокращать расстояние до города.
Сегодня вовремя обеда корд преодолел критическую точку и появилась грыжа.
Далеко так уехать не получится. Ближайший более менее крупный город - Лебедянь. 30км от нас, однако, по направлению маршрута.
Позвонили в магазин, покрышка есть в наличии. Гоша, как самый быстрый, погнал вперед успеть до закрытия, а мы с Валерой аккуратно поехали сокращать расстояние до города.
😨6🙊3😢2
За 4км до города, преодолев с грыжей аж 26км, на очередном спуске корд совсем разошелся и камера взорвалась.
Пройдя пешком еще около километра, сняли колесо/покрышку/камеру и стали ждать Гошу, который, к слову, успел уже под закрытые кассы в магазин и купил элитную покрышку от Петрошина!
Дубовая и тяжелая покрышка встала как родная. С такими характеристиками, как сказал Валера, на ней можно и на проколотой доехать до финиша маршрута.
Пройдя пешком еще около километра, сняли колесо/покрышку/камеру и стали ждать Гошу, который, к слову, успел уже под закрытые кассы в магазин и купил элитную покрышку от Петрошина!
Дубовая и тяжелая покрышка встала как родная. С такими характеристиками, как сказал Валера, на ней можно и на проколотой доехать до финиша маршрута.
😁9👍6🔥3
Итого за 5 ходовой день проехали 79 км (всего 428 км).
После замены покрышки заехали в Лебедянь, которая встретила нас снегом. Закупились недостающими продуктами и поехали на ночевку.
Ночевка сегодня топ-1 по моему субъективному мнению - хвойный лес и мало травы.
Завтра последний полноценный ходовой день, а послезавтра в обед уже обратный поезд.
После замены покрышки заехали в Лебедянь, которая встретила нас снегом. Закупились недостающими продуктами и поехали на ночевку.
Ночевка сегодня топ-1 по моему субъективному мнению - хвойный лес и мало травы.
Завтра последний полноценный ходовой день, а послезавтра в обед уже обратный поезд.
🔥14⚡2👍1
Начинаем шестой день нашей поездки.
Место ночевки изначально относится к местным мотоклубам, вокруг много кроссовых трасс и обустроенное костровище со столами.
Также недалеко проходит железная дорога 1899 года постройки, как и водоотвод под ней.
Место ночевки изначально относится к местным мотоклубам, вокруг много кроссовых трасс и обустроенное костровище со столами.
Также недалеко проходит железная дорога 1899 года постройки, как и водоотвод под ней.
⚡4👻3🔥1
Через 5 км после старта заехали в Черепань.
Здесь у Валеры проживает тетя, набрали у нее воды, немного поговорили, уделили внимание коту и поехали дальше.
Проехали через подвесной мост и забрались на местную смотровую площадку с отличным видом на реку Дон.
Здесь у Валеры проживает тетя, набрали у нее воды, немного поговорили, уделили внимание коту и поехали дальше.
Проехали через подвесной мост и забрались на местную смотровую площадку с отличным видом на реку Дон.
😍6🔥3⚡2