Две организации представляющие акционеров (мелких совладельцев) крупнейшей сырьевой корпорации ExxonMobil, выдвинули совместную резолюцию акционеров, призывающую менеджмент корпорации быть более прозрачными в своих климатических целях.
Акционеры опасаются, что зеленый курс оставит их акции без дохода. Майкл Маркс из LGIM объяснил:
«Мы считаем, что такой уровень раскрытия информации необходим для инвесторов, чтобы лучше оценить долгосрочные риски и экономическую жизнеспособность бизнеса в будущем с ограниченным выбросом углерода. Раскрытие информации компании по-прежнему дает инвесторам мало информации о том, как могут увеличиться расходы на пенсию и насколько велики они могут быть».
Если менеджеры знают, что акционеры потеряют свой доход и начнут сбрасывать акции, понятно, почему они скрывают свои зеленые планы.
Акционеры опасаются, что зеленый курс оставит их акции без дохода. Майкл Маркс из LGIM объяснил:
«Мы считаем, что такой уровень раскрытия информации необходим для инвесторов, чтобы лучше оценить долгосрочные риски и экономическую жизнеспособность бизнеса в будущем с ограниченным выбросом углерода. Раскрытие информации компании по-прежнему дает инвесторам мало информации о том, как могут увеличиться расходы на пенсию и насколько велики они могут быть».
Если менеджеры знают, что акционеры потеряют свой доход и начнут сбрасывать акции, понятно, почему они скрывают свои зеленые планы.
Спустя тридцать лет после торжества капитализма в нашей стране, в Госдуме вдруг заметили, что поставщики энергоресурсов только гребут деньги с потребителей, но не проводят замены устаревших коммунальных сетей. Они живут по принципу "после нас хоть потом", эти капиталисты считают, что они загребут тут деньжат и уедут жить в Лондон-Париж, а вы тут оставайтесь с разваленной инфраструктурой. Зампред Госдумы Неверов теперь внезапно поднял эту тему.
Forwarded from Сергей Неверов
Направил запросы в ФАС и Минстрой относительно текущего ремонта коммунальных сетей.
❗️На правчасе Ирек Файзуллин сказал, что у ведомства готовы предложения по исправлению ситуации, когда текущий ремонт снабжающими организациями фактически не проводится, хотя средства на это включены в тариф, в соответствии с нормативно-правовыми актами. Попросил уточнить какие именно инициативы прорабатываются и когда планируется их внесение на рассмотрение.
‼️Чтобы понимать общую картину (сколько денег должно было быть потрачено на плановый ремонт сетей и работает ли хоть какой-то механизм проверки этих планов) попросил ФАС предоставить данные о доле расходов ресурсо- и теплоснабжающих организаций на текущий и капитальный ремонт коммунальной инфраструктуры, которые закладывались в тарифы в прошедшие три года.
🗣Еще раз о проблеме, которую поднимал в ходе правчаса. Ресурсо- и теплоснабжающие компании пользуются предоставленными сетями, получают прибыль, но плановые ремонтные работы не осуществляют. При этом фактически отсутствуют инструменты контроля и санкции.
✅Проблему и пути ее решения также обсуждаем с профильным Комитетом Государственной Думы по строительству и ЖКХ. Все инициативы, регулирующие этот вопрос, необходимо внести до конца этого года – это просто уже перезревшая необходимость!
❗️На правчасе Ирек Файзуллин сказал, что у ведомства готовы предложения по исправлению ситуации, когда текущий ремонт снабжающими организациями фактически не проводится, хотя средства на это включены в тариф, в соответствии с нормативно-правовыми актами. Попросил уточнить какие именно инициативы прорабатываются и когда планируется их внесение на рассмотрение.
‼️Чтобы понимать общую картину (сколько денег должно было быть потрачено на плановый ремонт сетей и работает ли хоть какой-то механизм проверки этих планов) попросил ФАС предоставить данные о доле расходов ресурсо- и теплоснабжающих организаций на текущий и капитальный ремонт коммунальной инфраструктуры, которые закладывались в тарифы в прошедшие три года.
🗣Еще раз о проблеме, которую поднимал в ходе правчаса. Ресурсо- и теплоснабжающие компании пользуются предоставленными сетями, получают прибыль, но плановые ремонтные работы не осуществляют. При этом фактически отсутствуют инструменты контроля и санкции.
✅Проблему и пути ее решения также обсуждаем с профильным Комитетом Государственной Думы по строительству и ЖКХ. Все инициативы, регулирующие этот вопрос, необходимо внести до конца этого года – это просто уже перезревшая необходимость!
Никакого толку от этих обращений не будет, это вообще общечеловеческая проблема, инфраструктура разваливается везде, и там где местные хапуги рассчитывают жить.
Ненадолго поляков хватило, недовольство верховной власти быстро напомнила им, что их национальные интересы в расчет не берутся. И, во они уже дают заднюю.
😁1
Forwarded from Наблюдатель
Украина и Польша договорились по вопросу транзита украинского зерна по польской территории.
Его разблокируют в ночь на пятницу.
Об этом сообщила первый вице-премьер Юлия Свириденко по итогам переговоров, которые состоялись в Варшаве, сообщает сайт Кабмина.
«Мы относимся к проблемам, возникшим у польских коллег, с таким же вниманием, как и Польша относится к нашим проблемам. Поэтому мы должны оперативно и конструктивно реагировать на эту кризисную ситуацию. По результатам переговоров было решено, что транзит украинских сельскохозяйственных товаров через территорию Польши будет разблокирован в ночь с четверга 21 апреля на пятницу 22 апреля текущего года», – сообщила Юлия Свириденко.
Напомним, что запрет на транзит украинского зерна по территории Польши был введен на прошлой неделе из-за того, что часть украинской агропродукции оставалась на территории этой страны и создавала ценовую конкуренцию польским фермерам.
Его разблокируют в ночь на пятницу.
Об этом сообщила первый вице-премьер Юлия Свириденко по итогам переговоров, которые состоялись в Варшаве, сообщает сайт Кабмина.
«Мы относимся к проблемам, возникшим у польских коллег, с таким же вниманием, как и Польша относится к нашим проблемам. Поэтому мы должны оперативно и конструктивно реагировать на эту кризисную ситуацию. По результатам переговоров было решено, что транзит украинских сельскохозяйственных товаров через территорию Польши будет разблокирован в ночь с четверга 21 апреля на пятницу 22 апреля текущего года», – сообщила Юлия Свириденко.
Напомним, что запрет на транзит украинского зерна по территории Польши был введен на прошлой неделе из-за того, что часть украинской агропродукции оставалась на территории этой страны и создавала ценовую конкуренцию польским фермерам.
Худшие опасения могут подтвердится, Херсон правда могут штурмовать через форсирование Днепра (представляете потенциальный уровень потерь), где у врага укрепленные позиции.
Forwarded from ЕЖ
Врио главы Херсонской области Владимир Сальдо распорядился изымать гражданские лодки в регионе для передачи их в пользу военных.
По словам Сальдо, хозяева реквизированных лодок, для которых они были средствами производства, могут получить компенсацию стоимости в администрации региона и полное возвращение имущества через "определенное время".
По словам Сальдо, хозяева реквизированных лодок, для которых они были средствами производства, могут получить компенсацию стоимости в администрации региона и полное возвращение имущества через "определенное время".
Визит Путина в штаб группировки "Днепр", которая как раз расположена на херсонском направлении уже не кажется просто "совпадением". Хитрый план Путина - сдать Херсон, чтобы там провести повторное настеупление. Вот так и "воюют".
Германские власти готовы продолжить форсированное озеленение и на сей раз пустить под нож газовую инфраструктуру. Все, что создавалось десятилетиями будет разрушено и энергосистема будет полностью зависеть от ненадежных зеленых источников энергии.
Forwarded from Energy Today
Вслед за атомной энергетикой в ФРГ признают к утилизации газовой инфраструктуры
Германия находится в разгаре политической борьбы за будущее газовых сетей, операторы которых говорят, что они являются ценным активом и могут быть легко перепрофилированы для транспортировки водорода.
С другой стороны Agora Energiewende считает, что по мере того, как Германия отказывается от ископаемого топлива, чтобы достичь климатической нейтральности к 2035 году, от 71 до 94% существующей газовой сети могут стать ненужными. Если сетевые операторы не смогут планировать заранее, не используемые активы на десятки миллиардов евро будут только приводить к дополнительных расходам для потребителей.
Ссылаясь на ряд немецких климатических исследований, аналитический центр отмечает, что к 2045 году спрос на газ — ископаемый и биоресурсы — упадет на 85–97%. Между тем, спрос на водород, как ожидается, составит 266 ТВт-ч, что сегодня составляет 30% спроса на газ природный.
Ассоциация газовых и водных сетей DGVW утверждает , что 98% газовой сети Германии можно использовать подл водород. Демонтаж сети уничтожит инфраструктуру «стоимостью несколько сотен миллиардов евро», заявил Welt am Sonntag в 2022 году глава отраслевого лобби Джеральд Линке.
Местные эксперты поставили под сомнение это утверждение, ссылаясь на то, что водород гораздо более подвержен утечке, чем ископаемый газ, что потребует полной перестройке сетевого оборудования.
В общем процесс пошёл...
Германия находится в разгаре политической борьбы за будущее газовых сетей, операторы которых говорят, что они являются ценным активом и могут быть легко перепрофилированы для транспортировки водорода.
С другой стороны Agora Energiewende считает, что по мере того, как Германия отказывается от ископаемого топлива, чтобы достичь климатической нейтральности к 2035 году, от 71 до 94% существующей газовой сети могут стать ненужными. Если сетевые операторы не смогут планировать заранее, не используемые активы на десятки миллиардов евро будут только приводить к дополнительных расходам для потребителей.
Ссылаясь на ряд немецких климатических исследований, аналитический центр отмечает, что к 2045 году спрос на газ — ископаемый и биоресурсы — упадет на 85–97%. Между тем, спрос на водород, как ожидается, составит 266 ТВт-ч, что сегодня составляет 30% спроса на газ природный.
Ассоциация газовых и водных сетей DGVW утверждает , что 98% газовой сети Германии можно использовать подл водород. Демонтаж сети уничтожит инфраструктуру «стоимостью несколько сотен миллиардов евро», заявил Welt am Sonntag в 2022 году глава отраслевого лобби Джеральд Линке.
Местные эксперты поставили под сомнение это утверждение, ссылаясь на то, что водород гораздо более подвержен утечке, чем ископаемый газ, что потребует полной перестройке сетевого оборудования.
В общем процесс пошёл...
Энергоемкие компании Германии, находящиеся в начале автомобильной цепочки поставок, пострадают в полную силу, несмотря на снижение цен на энергоносители, заявила рабочая группа по поставщикам (Argez) в понедельник в Дюссельдорфе на Ганноверской ярмарке.
Вот, что говорится в заявлении официального представителя Argez Кристиана Вьетмайера:
«Много энергии требуется, например, при производстве и обработке деталей из металла, пластика, резины или текстиля. Нужны благоприятные цены на электроэнергию для промышленности. Без них существование средней отрасли снабжения окажется под угрозой. Высочайшее качество от немецких поставщиков больше не может быть представлено в больших масштабах, даже на фоне более низких объемов без конкурентоспособных цен на энергоносители».
Вот, что говорится в заявлении официального представителя Argez Кристиана Вьетмайера:
«Много энергии требуется, например, при производстве и обработке деталей из металла, пластика, резины или текстиля. Нужны благоприятные цены на электроэнергию для промышленности. Без них существование средней отрасли снабжения окажется под угрозой. Высочайшее качество от немецких поставщиков больше не может быть представлено в больших масштабах, даже на фоне более низких объемов без конкурентоспособных цен на энергоносители».
Китайские электромобили в России так и не поехали. Скажу свое мнение, по моему это вполне хорошая новость.
Forwarded from МашТех
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайские электротакси FAW Bestune NAT в Саратове закончились, не успев начаться.
Глава Саратовской области сообщил, что проект выпуска электромобилей под маркой Alfarus приостановлен, так и не успев стартовать. До конца 2023 года планировалось собрать 2000 машин, но у инвестора возникли сложности с логистикой и финансами.
Соглашение о сотрудничестве между промышленным холдингом "АльфаТех" и китайской FAW Group было подписано в декабре 2022 года. Из китайских машинокомплектов под российским брендом Alfarus в Энгельсе планировали собирать электровэны FAW Bestune NAT. Ёмкость батареи автомобиля составляет 55 кВт·ч, запас хода на одной зарядке — 419 км. Электромотор расположен на передней оси, его максимальная отдача — 100 кВт (136 л.с.) и 260 Нм.
Буквы NAT в названии модели расшифровываются как Next Automatic Taxi, поскольку автомобиль разрабатывался специально для такси и каршеринга - салон отделан легко моющимися материалами, а проходы на задние места сделаны максимально широкими для удобства пассажиров. В Китае вэн пользуется спросом в службах такси по типу T3 Chixing и DiDi Chuxing. На местном рынке электротакси продается примерно за 147 800 юаней (1 763 907 рублей).
Также компания-производитель готова была локализовать производство батарей, освоить выпуск зарядных станций, в регионе планировали выпускать автомобильные стекла, детали из пластика и светотехнику. Объём инвестиций в первую очередь проекта составлял около 5 млрд рублей.
Саратовский губернатор не теряет оптимизма и уверяет, что в регионе готовы выполнить свои обязательства по этому проекту, если инвестор все-таки преодолеет трудности.
Глава Саратовской области сообщил, что проект выпуска электромобилей под маркой Alfarus приостановлен, так и не успев стартовать. До конца 2023 года планировалось собрать 2000 машин, но у инвестора возникли сложности с логистикой и финансами.
Соглашение о сотрудничестве между промышленным холдингом "АльфаТех" и китайской FAW Group было подписано в декабре 2022 года. Из китайских машинокомплектов под российским брендом Alfarus в Энгельсе планировали собирать электровэны FAW Bestune NAT. Ёмкость батареи автомобиля составляет 55 кВт·ч, запас хода на одной зарядке — 419 км. Электромотор расположен на передней оси, его максимальная отдача — 100 кВт (136 л.с.) и 260 Нм.
Буквы NAT в названии модели расшифровываются как Next Automatic Taxi, поскольку автомобиль разрабатывался специально для такси и каршеринга - салон отделан легко моющимися материалами, а проходы на задние места сделаны максимально широкими для удобства пассажиров. В Китае вэн пользуется спросом в службах такси по типу T3 Chixing и DiDi Chuxing. На местном рынке электротакси продается примерно за 147 800 юаней (1 763 907 рублей).
Также компания-производитель готова была локализовать производство батарей, освоить выпуск зарядных станций, в регионе планировали выпускать автомобильные стекла, детали из пластика и светотехнику. Объём инвестиций в первую очередь проекта составлял около 5 млрд рублей.
Саратовский губернатор не теряет оптимизма и уверяет, что в регионе готовы выполнить свои обязательства по этому проекту, если инвестор все-таки преодолеет трудности.
Власти Якутии заявили, что существуют жалобы мобилизованных граждан, что их принуждают служить в ЧВК, понятно речь о вагнерах. Это довольно сильное заявление, раньше с описанием такого беспредела обращались через сетевые ресурсы. Но, сейчас региональные власти сами заявили об этом.
Forwarded from SVTV NEWS — Либертарианское СМИ
Путин был на базе отдыха под Геническом — BBC
Журналисты отсмотрели видео поездки Путина «на фронт» в штабы «Днепр» и «Восток». По кадрам им удалось отследить геопозицию. Один из роликов был снят на бывшей базе отдыха «Бригантина» под Геническом.
Оттуда до противника 140 километров по прямой.
Задонатить через бота | Patreon | Boosty | Предложить новость
Журналисты отсмотрели видео поездки Путина «на фронт» в штабы «Днепр» и «Восток». По кадрам им удалось отследить геопозицию. Один из роликов был снят на бывшей базе отдыха «Бригантина» под Геническом.
Оттуда до противника 140 километров по прямой.
Задонатить через бота | Patreon | Boosty | Предложить новость
Если это все правда, это сейчас враг знает о местоположении штаба войсковой группы "Днепр". Путин приезжал, чтобы привезти иконы военным. Театр одного актера, полный абурд.