👍 Продолжаем знакомиться с историей фильтров и сегодня мы начнём изучать фильтр очистки воздуха для двигателя автомобиля или же, проще говоря, воздушный фильтр.

Мы с вами уже знаем, что воздушный фильтр – самый главный фильтр в автомобиле, о чем мы писали ранее.
Изобретение воздушного фильтра для двигателя автомобиля не связано с именем конкретного изобретателя и не имеет точной даты патентования, как в случае с масляным фильтром. Вместо этого, системы фильтрации воздуха эволюционировали постепенно в начале 20 века по мере развития автомобильной промышленности.

🔵 Ранняя эра (до 1910-х): Фильтров не было.

Первые автомобили (конец 19 - начало 20 века) вообще не имели воздушных фильтров. Двигатели засасывали воздух напрямую из атмосферы вместе с пылью, песком, насекомыми и водой. Это приводило к катастрофически быстрому абразивному износу цилиндров, поршней и колец. Ресурс двигателей был крайне низок.

Подписывайся на БИГ Фильтр! ❤️

#воздушныйфильтр

👍 Первые попытки (1910-е - 1920-е): Идея «масляной ванны».

Проблему попытался решить Джордж Г. Гринхалг (George H. Greenhalgh) — один из сооснователей Purolator, который позже изобрел и масляный фильтр, о чём мы писали ранее.
🔵 Примерно в 1916-1918 годах он разработал и запатентовал первый коммерчески успешный тип воздушного фильтра — «масляно-инерционный» фильтр или фильтр «масляной ванны» (Oil Bath Air Cleaner).
🔵 Принцип работы: Воздух закручивался внутри корпуса, крупная пыль оседала в масле на дне, затем воздух проходил через сетку, смоченную маслом, где задерживалась мелкая пыль. Это была революция для своего времени.
🔵 Первый серийный автомобиль: Считается, что первым серийным автомобилем с таким фильтром стал Ford Model A (1927-1931 гг.).

Почему это важно:
Хотя это не был «фильтр» в современном его понимании, это стало первым устройством, которое массово начали устанавливать на автомобили для очистки воздуха, поступающего в двигатель.

Подписывайся на БИГ Фильтр! ❤️

#воздушныйфильтр

👍 Переход к «сухим» бумажным фильтрам (1930-е - 1940-е).

Фильтры «масляной ванны» были эффективны, но громоздки, требовали обслуживания (промывки и замены масла) и плохо справлялись с постоянными вибрациями и кренами автомобиля (масло могло выплескиваться).
Прорыв произошел с развитием технологий производства недорогой и эффективной фильтровальной бумаги на целлюлозной основе. Эта бумага была пропитана специальными смолами для влагостойкости.

🔵 Кто был первым? Точно назвать одного изобретателя сложно, так как разработки велись параллельно несколькими компаниями, включая тех же Purolator, Fram, AC и Donaldson (последняя специализировалась на коммерческом транспорте).
🔵 Когда примерно? Массовый переход к одноразовым сухим бумажным фильтрам в легковых автомобилях начался в конце 1940-х - 1950-х годах.

Почему бумага победила:
🔵 Дешевизна производства сменного элемента.
🔵 Высокая эффективность (задержка до 99.5% частиц размером от 5-10 микрон).
🔵 Простота обслуживания — просто выбросил старый, вставил новый.
🔵 Компактность и легкость.

Первыми на «бумагу» массово перешли производители американских послевоенных автомобилей в эпоху мощных V8, где важна была и компактность, и хороший поток воздуха.

Подписывайся на БИГ Фильтр! ❤️

#воздушныйфильтр

👍 Современный автомобильный воздушный фильтр.

Сегодня воздушный фильтр — это неотъемлемый компонент системы питания любого автомобиля. Он обеспечивает защиту двигателя, задерживая пыль, грязь, насекомых и другие частицы, предотвращая их попадание в цилиндры и тем самым снижая износ и поддерживая оптимальную работу двигателя.

Основные типы современных фильтров:
🔵 Сухие: Самый распространенный тип, используемый в большинстве современных автомобилей. Они имеют складчатую конструкцию для увеличения площади фильтрации.
🔵 Бумажные – целлюлозное волокно, пропитанное смолой. «Боятся» воды и масла. При намокании волокна разбухают, деформируются, и фильтр приходит в негодность. Механическая прочность ниже.
🔵 Синтетические (нетканый материал) - полиэстер, полипропилен. Влагостойкие. Не теряют форму и свойства при случайном попадании влаги или масляных паров из системы вентиляции картера. Обладает большей механической прочностью на разрыв.

🔵 "Нулевого сопротивления" (многоразовые): Обычно изготавливаются из хлопчатобумажной ткани, пропитанной специальным маслом, и предназначены для улучшения характеристик впускной системы (обычно используются в тюнинге).

Хотя конкретного "изобретателя" воздушного фильтра не существует, его появление и совершенствование было результатом коллективных инженерных усилий в ответ на потребность защиты дорогостоящих автомобильных двигателей от абразивного износа.

Подписывайся на БИГ Фильтр! ❤️

#воздушныйфильтр

👍 Зачем нужен предочиститель?

🔵 Или как ещё называют - фильтр предварительной очистки: одна из причин его использования - это увеличение пылеёмкости фильтра, т.к. предочиститель защищает от более крупной пыли, что полезно в регионах с высокой запылённостью, особенно актуально в сельской местности.
Ещё одна из причин его использования - холодное время. Предочиститель задерживает влагу и не дает «замерзшей» влаге забить поры в бумаге.

🔵 Наша компания разрабатывает воздушные фильтры, ориентируясь на оригинальную продукцию, а также на обратную связь от наших конечных потребителей, которые эксплуатируют автомобиль в регионах с разным климатом. Если инженерами-разработчиками было принято решение использовать фильтр с предочистителем, то мы так же будет изготавливать фильтр с ним.

Подписывайся на БИГ Фильтр! ❤️

#воздушныйфильтр

👍 Подведём итоги:

🔵 Инженеры компании «БИГ Фильтр» разрабатывают воздушные фильтры в строгом соответствии с требованиями ОЕМ. На нашем производстве мы используем только качественные и проверенные материалы и комплектующие для производства воздушных фильтров (фильтрующая бумага, нетканый материал, полиуретан, клей и др.) от надежных и проверенных поставщиков система менеджмента качества, которых соответствует требованиям стандартов, уровень которых мы постоянно мониторим и контролируем, проводя у них аудиты. Только из качественного материала может быть сделан качественный фильтр.

🔵 В нашем ассортименте более 350 воздушных фильтров как на легковой, так и на грузовой транспорт. Наш ассортимент постоянно пополняется новыми фильтрами, которые нужны владельцам.

🔵 Подобрать верный фильтр и ознакомиться с его фотографиями и характеристиками вы можете в нашем официальном каталоге.
Вы можете ознакомиться с видео, как мы проводим лабораторные испытания фильтров в нашей лаборатории.

Подписывайся на БИГ Фильтр! ❤️

#воздушныйфильтр

👍 ФИЛЬТРЫ ДЛЯ VOLKSWAGEN из Китая🇨🇳

Автомобили от VAG из Поднебесной уже основательно закрепились на нашем рынке.
Ниже список артикулов и моделей, чтобы вам было быстрее найти фильтры для ТО в нашем каталоге.

🟡 Масляные фильтры

▪️GB-123 - Bora V, Lamando, Lamando L, Sagitar, T-Roc, Tayron, Tharu, Tharu XR, Tiguan L (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI)
▪️GB-1483EC - Lamando, Talagon, Tavendor, Tayron, Tayron X, Teramont Pro, Teramont X, Tharu, Tiguan L, Tiguan L Pro, Tiguan X, Viloran (2.0 TSI)

🔵 Воздушные фильтры

▪️GB-966 - Bora V, Lamando, Lamando L, Sagitar, T-Roc, Tayron, Tharu, Tiguan L (1.2 TSI, 1.4 TSI)
▪️GB-989 - Lamando, Tayron, Tayron X, Teramont Pro, Tharu, Tiguan L, Tiguan L Pro, Tiguan X (2.0 TSI)
▪️GB-95156 - Talagon, Tavendor, Teramont X, Viloran (2.0 TSI, 2.5 TSI)

🟢 Салонные фильтры

▪️GB-9989, GB-9989/C, GB-9989/CA, GB-9989PRO - Bora V, Lamando, Lamando L, Sagitar, T-Roc, Talagon, Tavendor, Tayron, Tayron X, Teramont Pro, Teramont X, Tharu, Tiguan L, Tiguan L Pro, Tiguan X, Viloran

* Полную применяемость смотрите в нашем официальном каталоге.

Подписывайся на БИГ Фильтр! ❤️

#vw #volkswagen #фильтрыдляТО

👍 Новые фильтры от BIG Filter! ❤️

В феврале мы разработали и выпустили на рынок новые фильтры для легкового и грузового транспорта.

Легковой ассортимент🚗

Воздушные фильтры:
🔵 GB-95191 - BELGEE S50; GEELY Emgrand (SS11)
🔵 GB-95193 - CHANGAN Hunter Plus

Салонный фильтр:
🟢 GB-98124/CA - HONDA Civic X, Civic XI, CR-V V, CR-Z, Freed, Fit (GE, GK, GR), HR-V II, Jazz (GE, GK, GR), Stepwgn V, Stepwgn VI, ZR-V

Грузовой ассортимент🚛

Масляные фильтры:
🟡 GB-168 - DAF TRUCKS CF85, CF86, XF105, XF106; TATRA Phoenix
🟡 GB-169 - MAN TRUCK L2000, M2000, ME; MAN ENGINES; NEOMAN

Осушители тормозной системы:
🟠 GB-7106 - RENAULT TRUCK C, K, T, Kerax, Magnum, Premium; VOLVO TRUCKS FE, FM, FMX
🟠 GB-7108 - DAF TRUCKS 75CF, 85CF, CF86, LF, XF95, XF105, XF106; TATRA Phoenix
🟠 GB-7109 - DAF TRUCKS CF86, XF106

Салонный фильтр:
🟢 GB-98108/C - DAF TRUCKS XF106

* Полную применяемость смотрите в нашем официальном каталоге.

Подписывайся на БИГ Фильтр! ❤️

#новинки

👍 ФИЛЬТРЫ ДЛЯ LYNK & Co

🟡 Масляные фильтры

▪️GB-1486EC - LYNK & Co 01, 02, 03, 06
▪️GB-1489EC - LYNK & Co 05 (2.0), 09 (2.0 MHEV)
▪️GB-159 - LYNK & Co 07, 08 (PHEV EM-P 1.5)

🟢 Салонные фильтры

▪️GB-98104/C, GB-98104PRO - LYNK & Co 08
▪️GB-98106/C, GB-98106PRO - LYNK & Co 01, 02, 03, 05
▪️GB-98081/C, GB-98081PRO - LYNK & Co 09

* Полную применяемость смотрите в нашем официальном каталоге.

Подписывайся на БИГ Фильтр! ❤️

#lynk #фильтрыдляТО

👍 ФИЛЬТРЫ ДЛЯ BELGEE

BELGEE S50

🟡 GB-159
🔵 GB-95191
🟢 GB-9930, GB-9930/C, GB-9930/CA, GB-9930PRO

BELGEE X50

🟡 GB-1486EC
🔵 GB-95113
🟢 GB-98068, GB-98068/C, GB-98068PRO
🟣 GB-3233

BELGEE X70

🟡 GB-1486EC
🔵 GB-95159
🟢 GB-98067/C
🟣 GB-3233

* Полную применяемость смотрите в нашем официальном каталоге.

Подписывайся на БИГ Фильтр! ❤️

#belgee #фильтрыдляТО

👍 ФИЛЬТРЫ ДЛЯ TENET

TENET T4

🟡 GB-103
🔵 GB-95130PL
🟢 GB-9983, GB-9983/C, GB-9983/CA, GB-9983PRO

TENET T7

🟡 GB-103
🔵 GB-95162
🟢 GB-9983, GB-9983/C, GB-9983/CA, GB-9983PRO

TENET T8

🟡 GB-103
🔵 GB-95164
🟢 GB-9983, GB-9983/C, GB-9983/CA, GB-9983PRO

* Полную применяемость смотрите в нашем официальном каталоге

Подписывайся на БИГ Фильтр! ❤️

#tenet #фильтрыдляТО

👍 ФИЛЬТРЫ ДЛЯ XCITE

XCITE X-Cross 7

🟡 GB-103
🔵 GB-95130PL
🟢 GB-9983, GB-9983/C, GB-9983/CA, GB-9983PRO

XCITE X-Cross 8

🟡 GB-103
🔵 GB-95162
🟢 GB-9983, GB-9983/C, GB-9983/CA, GB-9983PRO

* Полную применяемость смотрите в нашем официальном каталоге.

Подписывайся на БИГ Фильтр! ❤️

#xcite #фильтрыдляТО

👍 ФИЛЬТРЫ ДЛЯ TANK

TANK 300

🟡 GB-1107
🔵 GB-95169
🟢 GB-98103/C, GB-98103PRO

TANK 400

🟡 GB-1506
🔵 GB-95169
🟢 GB-98105/C, GB-98105PRO

TANK 500

2.0T HEV (E20NA)
🟡 GB-1506
🔵 GB-95169
🟢 GB-98105/C, GB-98105PRO

3.0T V6 (GW6Z30)
🟡 GB-1507
🔵 GB-95172
🟢 GB-98105/C, GB-98105PRO

* Полную применяемость смотрите в нашем официальном каталоге

Подписывайся на БИГ Фильтр! ❤️

#tank #фильтрыдляТО

👍 История салонного фильтра невероятно любопытна: это история изобретения, которое появилось почти на 40 лет раньше своего времени, было благополучно забыто, а затем пережило второе рождение благодаря немецким инженерам и маркетинговой смекалке. В отличие от масляного или воздушного фильтров для двигателя, салонный фильтр защищает не железо, а непосредственно здоровье человека — и именно это долгое время мешало его распространению.

👍 Первая попытка. 1938–1979.

Кто был первым?
Американская компания Nash Motors.

В 1938 году Nash Motors представила систему климат-контроля Weather Eye. Это была первая в мире система отопления и вентиляции, которая засасывала воздух снаружи, фильтровала его и подавала в салон. Принципы проектирования системы Weather Eye в настоящее время используются практически во всех автомобилях.

Зачем они это сделали?
Реклама Nash Motors делала упор не на обогрев, а на чистоту. Лозунг гласил: «Свежий воздух без пыли, дождя, насекомых и пронизывающих сквозняков». Поразительно, но уже тогда автопроизводитель осознавал ценность чистого воздуха.

Почему идея провалилась?
Рынок оказался не готов. Спрос был нулевым. Люди не понимали, зачем платить за фильтрацию воздуха, которым они дышат каждый день на улице бесплатно. Фильтры Nash Motors просуществовали недолго и были забыты почти на 40 лет.

Подписывайся на БИГ Фильтр! ❤️

#салонныйфильтр

👍 Второе рождение. 1979.

Пионер возрождения: Шведская компания SAAB.
Модель: SAAB 900 (1979 год).

До 1980-х годов воздух попадал в салон автомобиля практически напрямую через воздухозаборники. В лучшем случае на входе стояла простая пластиковая или металлическая сетка, которая задерживала только крупный мусор: листья, ветки или крупных насекомых. Мелкая пыль и пыльца беспрепятственно проникали внутрь.

SAAB вернул фильтр в конструкцию, сделав его серийным и штатным. Однако этот фильтр был крайне примитивным: он представлял собой грубый фильтрующий элемент, способный задерживать только крупные частицы пыли и пыльцу. Ни о какой химической защите или абсорбции газов речи не шло.

Реакция публики: Снова — холодность. Автовладельцы не видели смысла в этой детали. Опросы производителей показывали: «Зачем чистить уличный воздух, если мы им дышим круглые сутки?».

Подписывайся на БИГ Фильтр! ❤️

#салонныйфильтр