👍 Почему существует 2 конструкции фильтра – Картридж (вставка) и металлический навинчиваемый фильтр spin-on?

Существование двух основных типов масляных фильтров — картриджных (вставок) и навинчиваемых (spin-on) — обусловлено сочетанием исторических, конструктивных, экологических и эксплуатационных факторов.

Эволюция конструкции:

🟡 Картриджные фильтры: Первые фильтры были картриджными (или патронными), где сменный элемент размещался внутри многоразового корпуса. Сегодня вставки – это современный тренд - во многом - «возвращение к истокам», но на новом технологическом уровне. Его популярность с 2000-х годов растет из-за уже других приоритетов: экологии, экономии ресурсов и гибкости для инженеров.

🟡 Навинчиваемые фильтры (spin-on): В 1954 году компания WIX Filters изобрела и запатентовала конструкцию навинчиваемого (spin-on) масляного фильтра. Эта конструкция значительно упростила процесс замены фильтра, сделав его быстрым и чистым, и стала стандартом для большинства автомобилей.

В следующих постах мы отдельно расскажем про каждый тип фильтра.

Подписывайся на БИГ Фильтр! ❤️

#масляныйфильтр

⚡️Дорогие друзья!

В 2026 году мы планируем значительно расширить активность в наших каналах, чтобы чаще делиться с вами полезным и интересным контентом о новостях компании и отрасли.

Компания «БИГ Фильтр» ищет SMM-специалиста на конкурсной основе — агентство или фрилансера.
Требования: успешные кейсы в автотематике и бренд-промо в соцсетях, проживание в СПб, навыки создания видеоконтента.

Отправьте предложения и краткую информацию о себе до 15 января включительно на почту marketing@bigfilter.com. В ответном письме вы получите детальное ТЗ.

🎉 Результаты розыгрыша:

🏆 Победители:
1. Андрей (@akaAndrey)
2. Александр
3. IKMET

✔️Проверить результаты

🎄Друзья, поздравляем вас с Новым 2026 годом!

Желаем вам безупречной работы всех систем, чистых горизонтов и уверенного движения вперёд. Пусть каждый километр нового года будет успешным, а рядом всегда будут надёжные партнёры и близкие люди.

BIG FILTER — фильтруем лишнее, оставляем лучшее!

Команда ООО "БИГ Фильтр" ❤️

👍 Навинчиваемый фильтр (Spin-on)

🟡 Навинчиваемый фильтр представляет собой цельный герметичный блок, состоящий из фильтрующего элемента, корпуса, уплотнительной прокладки, противодренажного и перепускного клапанов. При замене выбрасывается весь фильтр целиком.

Причины существования и популярность:

🟡 Простота и скорость замены: Это главное преимущество. Для замены достаточно открутить старый фильтр и прикрутить новый. Это значительно ускорило процесс обслуживания автомобиля, особенно в сервисах экспресс-замены масла ("quick-lube").

🟡 Универсальность: Конструкция стала отраслевым стандартом для многих производителей на десятилетия (особенно в США), что позволило стандартизировать обслуживание и производство.

🟡 Чистота процесса: Герметичный корпус позволяет минимизировать разлив масла во время замены.

Подписывайся на БИГ Фильтр! ❤️

#масляныйфильтр

👍 Картриджный фильтр (Вставка)

Картриджный фильтр состоит только из фильтрующего элемента и необходимых уплотнительных колец. Он устанавливается в многоразовый постоянный корпус, который прикреплен к двигателю.

Причины существования и возрождение популярности:

🟡 Экологичность: Основная причина возвращения этого типа фильтров в современных автомобилях. При замене выбрасывается только сам фильтрующий элемент (который часто состоит из перерабатываемых материалов), а металлический или высокопрочный пластиковый корпус остается на двигателе. Это значительно снижает количество металлических отходов.

🟡 Конструктивная гибкость: Картриджные фильтры часто располагаются сверху двигателя, что обеспечивает более легкий доступ и делает процесс замены менее грязным по сравнению с некоторыми неудобно расположенными навинчиваемыми фильтрами.

🟡 Контроль качества: Конструкция позволяет легко осмотреть извлеченный фильтрующий элемент на предмет износа или повреждений, что может дать представление о состоянии двигателя.

🟡 Экономичность (в долгосрочной перспективе): Хотя сами элементы могут стоить дороже навинчиваемых фильтров, многоразовый корпус позволяет сэкономить на материалах в долгосрочной перспективе.

Подписывайся на БИГ Фильтр! ❤️

#масляныйфильтр

👍 Подведём итоги:

Оба типа фильтров эффективно выполняют свою основную функцию — очистку масла. Выбор конкретного типа зависит не от предпочтений пользователя, а от конструктивных особенностей двигателя, заложенных производителем, который балансирует между:
🟡 Удобством обслуживания (spin-on проще и быстрее);
🟡 Экологическими нормами (картридж генерирует меньше отходов);
🟡 Техническими требованиями к компоновке (некоторые двигатели проще спроектировать под картриджный фильтр).

👍 Инженеры компании «БИГ Фильтр» разрабатывают масляные фильтры в строгом соответствии с требования ОЕМ. На нашем производстве мы используем только качественные и проверенные материалы и комплектующие для производства масляных фильтров (металл, уплотнения, фильтрующая бумага, клей и др.).

В нашем ассортименте более 80 фильтров типа spin-on и более 90 фильтров картриджного типа. Наш ассортимент постоянно пополняется новыми фильтрами, которые нужны владельцам.

Подобрать верный фильтр и ознакомиться с его фотографиями и характеристиками вы можете в нашем официальном каталоге.
Вы можете ознакомиться с видео, как мы производим масляные фильтры картриджного типа (вставки).

Подписывайся на БИГ Фильтр! ❤️

#масляныйфильтр

👍 Продолжаем знакомиться с историей фильтров и сегодня мы начнём изучать фильтр очистки воздуха для двигателя автомобиля или же, проще говоря, воздушный фильтр.

Мы с вами уже знаем, что воздушный фильтр – самый главный фильтр в автомобиле, о чем мы писали ранее.
Изобретение воздушного фильтра для двигателя автомобиля не связано с именем конкретного изобретателя и не имеет точной даты патентования, как в случае с масляным фильтром. Вместо этого, системы фильтрации воздуха эволюционировали постепенно в начале 20 века по мере развития автомобильной промышленности.

🔵 Ранняя эра (до 1910-х): Фильтров не было.

Первые автомобили (конец 19 - начало 20 века) вообще не имели воздушных фильтров. Двигатели засасывали воздух напрямую из атмосферы вместе с пылью, песком, насекомыми и водой. Это приводило к катастрофически быстрому абразивному износу цилиндров, поршней и колец. Ресурс двигателей был крайне низок.

Подписывайся на БИГ Фильтр! ❤️

#воздушныйфильтр

👍 Первые попытки (1910-е - 1920-е): Идея «масляной ванны».

Проблему попытался решить Джордж Г. Гринхалг (George H. Greenhalgh) — один из сооснователей Purolator, который позже изобрел и масляный фильтр, о чём мы писали ранее.
🔵 Примерно в 1916-1918 годах он разработал и запатентовал первый коммерчески успешный тип воздушного фильтра — «масляно-инерционный» фильтр или фильтр «масляной ванны» (Oil Bath Air Cleaner).
🔵 Принцип работы: Воздух закручивался внутри корпуса, крупная пыль оседала в масле на дне, затем воздух проходил через сетку, смоченную маслом, где задерживалась мелкая пыль. Это была революция для своего времени.
🔵 Первый серийный автомобиль: Считается, что первым серийным автомобилем с таким фильтром стал Ford Model A (1927-1931 гг.).

Почему это важно:
Хотя это не был «фильтр» в современном его понимании, это стало первым устройством, которое массово начали устанавливать на автомобили для очистки воздуха, поступающего в двигатель.

Подписывайся на БИГ Фильтр! ❤️

#воздушныйфильтр

👍 Переход к «сухим» бумажным фильтрам (1930-е - 1940-е).

Фильтры «масляной ванны» были эффективны, но громоздки, требовали обслуживания (промывки и замены масла) и плохо справлялись с постоянными вибрациями и кренами автомобиля (масло могло выплескиваться).
Прорыв произошел с развитием технологий производства недорогой и эффективной фильтровальной бумаги на целлюлозной основе. Эта бумага была пропитана специальными смолами для влагостойкости.

🔵 Кто был первым? Точно назвать одного изобретателя сложно, так как разработки велись параллельно несколькими компаниями, включая тех же Purolator, Fram, AC и Donaldson (последняя специализировалась на коммерческом транспорте).
🔵 Когда примерно? Массовый переход к одноразовым сухим бумажным фильтрам в легковых автомобилях начался в конце 1940-х - 1950-х годах.

Почему бумага победила:
🔵 Дешевизна производства сменного элемента.
🔵 Высокая эффективность (задержка до 99.5% частиц размером от 5-10 микрон).
🔵 Простота обслуживания — просто выбросил старый, вставил новый.
🔵 Компактность и легкость.

Первыми на «бумагу» массово перешли производители американских послевоенных автомобилей в эпоху мощных V8, где важна была и компактность, и хороший поток воздуха.

Подписывайся на БИГ Фильтр! ❤️

#воздушныйфильтр

👍 Современный автомобильный воздушный фильтр.

Сегодня воздушный фильтр — это неотъемлемый компонент системы питания любого автомобиля. Он обеспечивает защиту двигателя, задерживая пыль, грязь, насекомых и другие частицы, предотвращая их попадание в цилиндры и тем самым снижая износ и поддерживая оптимальную работу двигателя.

Основные типы современных фильтров:
🔵 Сухие: Самый распространенный тип, используемый в большинстве современных автомобилей. Они имеют складчатую конструкцию для увеличения площади фильтрации.
🔵 Бумажные – целлюлозное волокно, пропитанное смолой. «Боятся» воды и масла. При намокании волокна разбухают, деформируются, и фильтр приходит в негодность. Механическая прочность ниже.
🔵 Синтетические (нетканый материал) - полиэстер, полипропилен. Влагостойкие. Не теряют форму и свойства при случайном попадании влаги или масляных паров из системы вентиляции картера. Обладает большей механической прочностью на разрыв.

🔵 "Нулевого сопротивления" (многоразовые): Обычно изготавливаются из хлопчатобумажной ткани, пропитанной специальным маслом, и предназначены для улучшения характеристик впускной системы (обычно используются в тюнинге).

Хотя конкретного "изобретателя" воздушного фильтра не существует, его появление и совершенствование было результатом коллективных инженерных усилий в ответ на потребность защиты дорогостоящих автомобильных двигателей от абразивного износа.

Подписывайся на БИГ Фильтр! ❤️

#воздушныйфильтр