«В целом дискуссия была достаточно сбалансированной. Государственные органы сейчас не настроены на какую-то запретительную линию. Однозначно было сказано: выбор вида деятельности остаётся за владельцем, хотя изначально были версии, что если это общепит, то общепит, если это торговля, то торговля и никак иначе. Сейчас от этого решили отойти», — член рабочей группы по НТО в ЗакСе Петербурга, генеральный директор компании «Вестр» Виктор Саукин.

«Если собирать всю аварийность, то у нас могут появиться другие антилидеры, потому что в первую очередь в статистику попадают те происшествия, где есть как минимум пострадавшие, а уж тем более, если есть погибшие. Однако далеко не всегда можно решить проблему простым и даже непростым способом. Например, круговой перекресток на пересечении Энергетиков и Революции. Я не знаю, как водителям еще объяснять, что светофор там относится только к перекрестку. Водитель предполагает, что раз он загорелся зеленым, то я еду по главной, потому что светофор отменяет приоритет. А он ничего не отменяет, и это, по сути, никак не регламентируется», — комментирует зампред комиссии по безопасности Общественной палаты Александр Холодов.

«Мы продолжили производить как суда, так и корабли. Сказать, что уход зарубежных игроков каким-то образом повлиял на производство, нельзя. Для нас очень важен конкурентный рынок, качество продукции. Цена, по которой мы покупаем изоляционные материалы на рынке, сейчас имеет большое значение и в гражданском судостроении, и в военном кораблестроении. Мы заинтересованы, чтобы у нас было большое число российских поставщиков с импортозамещенной продукцией. Любое появление нового игрока мы приветствуем», — комментирует заместитель генерального директора Объединенной судостроительной корпорации Олег Князев.

«Скалодром «Северная стена» — один из крупнейших в России и один из немногих, имеющих свободный доступ для любых спортсменов, а также для любителей и новичков. Таким образом, он несёт в себе не только спортивную составляющую, но и способствует развитию массового спорта. Что касается спортивной части, могу сказать как член сборной России: большая часть членов сборной переехала в Санкт-Петербург именно для тренировок на этом скалодроме, поскольку их профильная дисциплина — «трудность», и это единственное место, где они могут полноценно тренироваться. Поэтому закрытие скалодрома — огромный удар для всего сообщества», — комментирует член сборной России, трехкратная чемпионка страны Екатерина Киприянова.

«В России одобрена концепция развития рынка грузоперевозок с использованием высокоавтоматизированных транспортных средств. До 2035 года на наших дорогах может появиться почти 60 тысяч грузовых беспилотников. При этом на их долю придется 19% всего автомобильного грузооборота страны»