«В 2015-2016 году у меня было своё диджитал-агентство. Мы занимались таргетированной рекламой, в тот момент еще в незапрещенных социальных сетях, плюс делали контент. Со временем выручка начала падать. На тот момент у нас было примерно 50 проектов и штат около 30 человек. Я понимал, что не могу обеспечить команду нужным количеством заказов, было принято решение распустить команду. При этом, так как я руководил агентством, и у меня большая экспертиза в маркетинге, я понимал, что могу дальше заниматься этим сам. Встал вопрос: работать на себя или уйти куда-то в найм. Так получилось, что я увидел вакансию директора по маркетингу рядом со своим домом, пришел туда работать, и с того момента моя карьера развивается именно в найме», — рассказал бывший собственник диджитал-агентства Михаил Ветренко.

«Мы проявляли инициативу передвижки сроков на более ранний период. Правительство это не утвердило. В соответствии с госпрограммой сроки завершения реконструкции стоят на 2030-2033 год: полтора года выделяется на проектирование и согласование, получение Главгосэкспертизы и так же полтора-два года непосредственно на строительство. В соответствии с заданием, планируем делать реконструкцию вокзала поэтапно», — рассказал директор «Агентства внешнего транспорта» Геннадий Дедков.

«Разработан ряд шагов, направленных, в том числе, на популяризацию наследия Старой Ладоги. И один из этих шагов — это как раз запуск субсидированных маршрутов из Петербурга. Для нас это очень важная история. Она реализована с помощью наших партнеров и нацелена как раз на то, чтобы поднять интерес к Старой Ладоге, в том числе экономическим способом. Несмотря на то, что Старая Ладога давно известна туристическим компаниям и жителям Петербурга, сейчас мы видим, что появляется «второе дыхание». Мы решили это второе дыхание поддержать, в том числе путем облегчения транспортной доступности», — комментирует вице-губернатор Ленобласти Владимир Цой.

«Ушел человек, беззаветно преданный своему делу и нашему городу. Он встал у руля крупнейшего транспортного предприятия Ленинграда в непростые 90 е годы и за 30 лет руководства вывел наше метро в число наиболее передовых метрополитенов страны – современных, комфортных и безопасных. Благодаря его усилиям наше предприятие и сегодня успешно решает логистические задачи, оставаясь самым массовым, надежным и востребованным видом общественного транспорта», — говорится в сообщении.

«Жителям и гостям приграничных населенных пунктов Ленинградской области необходимо иметь при себе документы, удостоверяющие личность, и пропуска (разрешения) для законного пребывания в погранзоне. Также граждан просят воздержаться от посещения лесных массивов, примыкающих к государственной границе, в темное время суток», — предупредили в администрации Выборгского района Ленобласти.