У Анапы появляется надежда на пляжный сезон

Восемь галечных пляжей в регионе исключены из опасной зоны и могут открыться к лету, заявил губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев. По его словам, эти территории откроются, если контрольные пробы воды и грунта будут по-прежнему соответствовать санитарным нормам.

Но эти галечные пляжи в любом случае большого значения не имеют, и не очень популярны у туристов, говорит гендиректор турфирмы «Дельфин», вице-президент Ассоциации туроператоров России Сергей Ромашкин. И спасти турбизнес сможет только открытие песчаных пляжей.

Работа по их реабилитации действительно активно ведется. В прибрежной зоне Витязево, например, насыпали дополнительный слой песка толщиной до 70 см. Хотя местные жители сразу стали жаловаться на его качество. В соцсетях писали, что он похож на что угодно -- пыль, глину, но не на песок.

Как говорит главный редактор информационного портала АнапаMedia ru Юрий Львов, настроение отельеров сейчас не самое позитивное. Потенциальные клиенты звонят в справочном режиме, интересуются, как пляжи, но бронировать ничего не спешат. А места для уличной торговли, которые обычно распределяются уже в марте, сейчас никого не интересуют.

Тем не менее, вице-президент Альянса туристических агентств России, генеральный директор туристической сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян уверен, что к июлю все без исключения пляжи в регионе будут открыты. И катастрофы прошлого лета, когда средняя заполняемость отелей в июле составляла 30 процентов, а турпоток упал больше чем вдвое, Анапа в предстоящем сезоне сможет избежать.

Чему будет способствовать и сравнительная дешевизна — сутки в отеле категории 4 звезды в Анапе обойдутся в 16 тысяч рублей, против 24 тысяч в Сочи.

🗞️ Авиакомпании и аэропорты готовятся к нехватке топлива из-за войны в Иране — Financial Times

Руководители отрасли отмечают, что уже сейчас сложно получить гарантии наличия топлива в аэропортах на май.

Глава Air France-KLM Бен Смит сообщил, что компания рассматривает варианты действий, включая сокращение рейсов в регионы, сильно зависящие от поставок с Ближнего Востока — например, в Юго-Восточную Азию. Вьетнам уже предупредил о возможном снижении числа рейсов.

В отрасли не исключают, что дефицит топлива в ряде регионов станет неизбежным.