Mercedes-Benz представил революционную разработку — вечные тормоза, которые не изнашиваются, не греются, не пылят и сохраняют внешний вид дисков в идеальном состоянии. Новая система торможения получила название iDisc и заменяет традиционные чугунные тормозные диски на алюминиевые, покрытые керамическим напылением. Это покрытие обеспечивает невероятную стойкость к трению и коррозии, а также снижает выбросы тормозной пыли на 90%. Помимо экологичности, технология предлагает почти полное отсутствие износа и стабильную эффективность торможения на протяжении всего срока службы автомобиля. iDisc уже успешно проходит испытания и может появиться на серийных моделях в ближайшем будущем. Таким образом, Mercedes не только продвигает комфорт и инновации, но и делает шаг к «зелёным» технологиям.

И снова у нас в ленте Mercedes. Ещё немного так, и нужно будет менять название😁 В этот раз тема прикладная. Нам прислал сообщение участник нашего клуба Олег. Он несколько месяцев назад купил (с нашей помощью) Mercedes EQС 400. В первом комментарии будет текст его отчёта о первой дальней поездке по Европе. Это отзыв особенно интересен, так как человек до этого совсем не имел опыта владения электро, обратился за гиблридом. Но на наших глазах встал на сторону света😎

Так как нам часто задают вопрос, что из себя представляет процедура таможенного оформления ввозимого из ЕС автомобиля, у нас давно зрела идея сделать инструмент, благодаря которому каждый сможет почти точно представить себе все расходы на покупку авто. Ведь у всех есть интернет. И каждый энтузиаст может найти свою трехколесную Теслу за 8500. И ему сразу начинает казаться, что еще 300-400 евро, и он на ней катит по Бранкову мосту. Сегодня мы такой "калькулятор" переводим в режим он-лайн. Конечно, невозможно с первого раза сделать что-то идеальное, хоть мы и старались. Но приглашаем всех пользоваться. Если что не так, то ждем вас в комментариях. Если все ок, то ждем там же)) КАЛЬКУЛЯТОР

К нам доехала интересная автомашина для нашего клиента. Это AUDI Q4 40, 2022 года с пробегом 173к км. Покупатель решил, что лучше большой пробег, чем высокая стоимость.
В результате эта машина обошлась ему в Белграде в 27к евро.
Но самое удивительное в этой истории - состояние авто. Если бы меня попросили определить ее пробег "на глаз", то я бы настаивал, что это около 50к - не больше.
Если кто-то в Белграде хочет посмотреть эту машину, посидеть в ней, то такая возможность будет завтра (и, возможно, в выходные).
А что вы думаете о больших пробегах на электро?

Есть хорошая новость для путешествующих по Европе. Недавно на карте Ionity появились новые зарядные станции, в описании которых указан некий Spark Alliance. Выяснилось, что 4 крупных европейских сети (Ionity, Electra, Fastned и Atlante) объединились в этот альянс. Предполагается, что внутриальянсный роуминг будет для пользователя незаметным. То есть, достаточно будет иметь подписку Ionity, чтобы по ее правилам пользоваться зарядками во всех 4 сетях. И это очень хорошая новость. Участие в альянсе Ionity означает неизбежный успех. Уже сейчас Ionity (после изменений в мае) предлагает своим подписчикам тарифы ниже, чем Тесла предлагает владельцам своих авто. До этого всегда было наоборот. Но Тесла выигрывала за счёт количества зарядных станций. Но после объединения 4 крупных сетей они если не догнали Теслу, то очень сильно к ней приблизились. А разница в цене может оказаться решающим фактором. Осталось дождаться объявления о запуске внутриальянсного роуминга. Это уже анонсировано.

Министерство защиты окружающей среды Сербии объявило о временной приостановке выдачи субсидий на покупку новых полностью электрических автомобилей. Причина — средства в размере 170 млн динаров (примерно €1,5 млн), выделенные правительством, исчерпаны раньше конца года
Выплаты временно прекращены до следующих бюджетных ассигнований; потенциальные получатели будут проинформированы о возобновлении.

Южнокорейские учёные представили технологию, которая может полностью изменить рынок электромобилей. Новая батарея с кремниевым анодом и полимерным связующим обладает в 10 раз большей ёмкостью по сравнению с традиционными графитовыми элементами. По результатам первых тестов, электромобиль с таким аккумулятором сможет проехать до 5 000 км на одной зарядке — от Азии до Европы без остановок. Да, Карл, 5 тысяч! Разработка обещает устранить главный страх водителей EV — ограниченный запас хода — и сделать дальние поездки на электротяге привычным делом.

Переживаешь насчёт зарядки?

Исследование, опубликованное в Nature Energy, показало, что пробел в долговечности между электрическими автомобилями и автомобилями с двигателем внутреннего сгорания сокращается. Хотя ранние EV уступали ДВС по надёжности, технологические улучшения позволили современным EV достигать сопоставимого срока службы — даже при увеличенной эксплуатации.
Анализ жизни авто основан на огромном наборе данных MOT — тестов на безопасность и выбросы. Результат: средний срок службы всех автомобилей — около 17.8 лет и примерно 222к км. пробега. EV с показывают около 18.4 лет и 200к км. пробега.
Обнаружено, что каждый последующий год выпуска снижает риск отказа EV на 12 %, тогда как у бензиновых — на 6.7 %, дизельных — лишь на 1.9 %.
Среди марок: у EV наименьший риск отказа у Tesla, среди бензиновых — у Honda, дизелей — у Škoda.
Вывод: современные электрокары становятся не только экологичными, но и долгоживущими, что усиливает их конкурентоспособность и оправдывает инвестиции в инфраструктуру, утилизацию и переработку батарей.

В последнее время на аукционах все чаще публикуют отчеты о состоянии батареи. Поскольку вопрос о том, как долго они служат, является самым распространенным среди людей, готовящихся к электропереходу, я решил выкладывать интересные отчеты для информации и обсуждения.

5 сентября будет представлена новая BMW iX3. Очень жду эту машину и надеюсь, что это будет достойный конкурент Model Y. Постараюсь прокатиться на ней сразу, как появится в салонах и снять миниобзор.

А вот, друзья, и первый позитивный результат создания альянса провайдеров, о котором я писал выше. Не знаю, временный ли это баг, но итальянский провайдер Atlante без всяких подписок показывает цену зарядки в сети Electra (тоже входит в альянс) по сказочным 0.39 евро за квтч. на СЧ 350 кВт.!! На своих же станциях у них цена от 0.6. А тариф 0.39 они предлагают в своей сети только во Франции и только по подписке 7 евро в месяц. Если кто-то в моменте едет по Италии, проверяйте. Мы сможем проверить в конце недели.

Опять про деньги. Также частый вопрос, какую льготу получает электромашина при расчете ежегодного платежа "за регистрацию". Чтобы правильно понять разницу, нужно знать, какие данные участвуют в расчетах. Можно рассмотреть этот вопрос на конкретном примере - в комментариях.

Рубрика "Новости темной стороны": В Сербии вновь выросли цены на топливо.

С 15:00 вчерашнего дня и до пятницы, 12 сентября, действуют новые тарифы:

• Европремиум БМБ бензин подорожал на 2 динара и теперь стоит 181 динар (около 1,54 €) за литр.

Дизель прибавил 1 динар, его цена составила 194 динара (примерно 1,65 €).

Информацию опубликовало агентство Beta.

Вот такой БЕСПЛАТНЫЙ СЧ на 75 кВт стоит сразу после въезда на платную дорогу со стороны Загреба. Это круто. Можно его учитывать при возвращении в БГ. А если вы внимательно посмотрите на карту, то можно его использовать и по дороге на Загреб!

Срочное сообщение для самых быстрых! Вот такая AUDI Q4 40 Sportback, декабрь 2023 (по VIN 2024), пробег 15к.км., в максимальной комплектации, на заводской гарантии с возможностью продления на 3 года обойдется в БГ до 44715 евро. Это максимальная цена. Возможно снижение до 41375.