Стефано Доменикали. Мы любим давать обещания, а потом их не сдерживать, но тут не тот случай. Номинация за самое длинное название ever. Forever and Ever. Forever and ever and ever. Принцип вы поняли. Засекаем длину на следующий сезон.
 
Макс Ферстаппен. Кому-то бары, яхты, музыка и мороженое, а кому-то 24 часа Нюрбургринга в iRacing. Гонщик всегда гонщик и это, да, вызывает уважение. Но, говорят, Макс спал перед Имолой всего 4 часа. А если бы он что-нибудь проспал в гонке?
 
Бруно Фамин. Возьмите двух «заклятых» друзей, посадите их в одну команду и… Ждите, что получится. Вот Гасли уже открыто обвиняет команду в фаворитизме к Окону. Который, по слухам, ищет новое место. А Гасли – нет. Того ли фаворита выбрали?
 
Лоран Мекис. С пилотами в ВИКАРБ наладилось. Дэн поехал, Цунода так и вообще. А вот на командном мостике наоборот. Утром в субботу оба ехали медленный круг, заняв всю трассу, так что Магнуссену пришлось пылить по обочине. Неаккуратно.
 
Нико Хюлькенберг. Наверное, мы многого хотим. Нико снова затащил «Хаас» в Q3. А потом даже не проспал старт и выиграл на нём сразу пару позиций. Но в самой Q3 он не смог показать время, похожее на Q1 и Q2. А ведь мог стартовать и повыше.
 
Аяо Коматсу. А в гонке его шансы на неплохой результат после отличного старта обнулили стратеги команды. Опоздав на пару кругов от пит-стопа Цуноды, в «Хаас» допустили андеркат со стороны японца. Может, стоило тогда держать Нико подольше?
 
Серхио Перес. Год назад результаты Серхио пошли вниз после Майями. В этом году Имола после Майами – и вот и вылеты в практике, и невыход в субботнюю Q3, и обречённая на борьбу в конце первой десятки гонка. Что-то не так у Чеко с Майами.
 
Фернандо Алонсо. Несмотря на продление контракта, сейчас Фернандо грустит. Ярких результатов нет. А в Имоле он и вовсе разбил машину аккурат перед квалификацией, стартовал из боксов и сошёл перед финишем, ничего в гонке не показав.
 
Джеймс Ваулз. Пилоты словно взяли паузу в нашем зачёте. И отдуваться приходится командам. Вот, в «Уильямс» на пит-стопе не прикрутили Албону колесо и Алекс целый круг раздражал пелетон, пытаясь вернуть болид обратно в боксы.
 
Андреа Стелла. А в «Макларен» пошли ещё дальше. Пиастри, дебютируя в Имоле, показал в субботу второй результат, но потерял три позиции за блокировку Магнуссена, про которого Оскара не предупредил его гоночный инженер. Better Call Hulk?

#бесполезнойстатистикипост

Мы любим иногда позалипать на совершенно ненужные цифры, случайные совпадения и прочую абстрактную математику. Вот и сейчас мы обратили внимание, что Макс после (трудовой и заслуженной) победы в Имоле опередил Льюиса по проценту побед за карьеру в гонках эфадины, где он выходил на старт (да, конечно, если посчитать ещё три участия в практиках перед Гран-при за «Торо Россо» в 14-м году, такое достижение у него ещё не вычисляется, но это мы, конечно, проигнорируем).

Нужна ли была вам эта информация? Мы не знаем, но теперь она у вас точно есть 😎

PS: Кстати, именно такой магнитик есть в нашей новой коллекции призов для Халк-прогнозов 👆

Монако уже стучится в двери, так что подбить результаты мы решили на день раньше. Гонщики в наших номинациях по Имоле уступили большинство мест руководителям команд и организаторами, но выиграл, всё-таки, и с большим отрывом, Серхио, проведя первый (из многих?) полноценно провальный Гран-при в сезоне. С нашей же стороны, разумеется, симпатии остались теми же, как мы и обещали накануне гонки - название от Организаторов заслужило доп.балл.

Благодаря такому успеху мексиканский напарник трёхкратного чемпиона разом ворвался в топ-4 личного зачёта. И если привычное (по прошлому сезону) европейское поведение Переса продолжится и дальше, то мы, наконец-то, увидим смену лидера. Отдельно обращает внимание, насколько сбавили обороты представители Скудерии - идут, конечно, все ровно, но в районе двадцатого места. Неужели Вассёру удалось навести порядок?

В командном зачёте всё не так радужно. Топ-4 остался прежним, Организаторы хоть и приблизились немного к ВИКАРБ, но между ними всё ещё пропасть размером в пару этапов как минимум. Зато в низу таблицы, в борьбе за звание самого умного, очень плотно. И возглавляет эту «антиборьбу», даже несмотря на ошибку гоночного инженера Пиастри, команда из Уокинга. Может, накинуть им в Монако балл-другой за оммаж «Бенеттону», который у них получился?

Вы уже в предвкушении, да? После «паровозной» Имолы нас ждёт уберскоростная, широченная, обгонная и непредсказуемая по результатам гонка в княжестве (теперь уж точно - именно в княжестве) на берегу Лигурийского моря. Мистер Бот приготовился принимать ваши прогнозы на результаты Нико в квалификации и гонке в Монако комментариями (в прежнем формате, который вы можете найти на картинке👆) к этому посту до 17:00 МСК субботы, 25 мая

В призах - новые, БОЛЬШИЕ, классные, уникальные виниловые Халк-магниты, созданные при поддержке замечательного канала «Fотобылины». Играем?

Напомним, что наш конкурс устроен так, что присоединиться к нему можно практически с любого этапа и всё равно получить шанс включиться в борьбу за главные сезонные призы (которых мы, по традиции, пока ещё тоже до конца не продумали 🤡, хотя один из призов уже ждём) - потому что в общий зачёт в этом году будут идти 12 лучших результатов (по крайней мере, сейчас мы исходим из предположения, что состоятся все запланированные 24 этапа в расписании).

На этот раз (не по своей, правда, воле), по крайней мере, в гонке Халк преподнёс сюрприз. А потом на этот сюрприз ещё и судьи накинули свой сюрприз, поставив в финальной версии гоночного протокола Нико на 19-е место, позади Переса, хотя физически, остатки его болида проехали на подъёме подальше, чем ячейка безопасности мексиканца. Тем не менее - что есть, то есть, результаты нашего прогноза мы подвели по официальным данным.

Поздравляем победителей, со всеми обязательно свяжемся (а ведь мы ещё «должны» Имолу, по которой так победителям и не написали 🙈), чтобы предложить выбрать призы из нового тиража и обсудить доставку. Как раз и обещанная доставка по датам уже подходит - закончилась вторая пачка из четырёх этапов. Спасибо всем, продолжайте участвовать!

...а табличка с общим зачётом живёт тут: https://u.to/ya5uIA

Фернандо Алонсо. Снова вылет из Q1 (второй подряд! Если не брать различные технические неисправности, то в поисках подобных «достижений» Фернандо надо отматывать на сезон-15 времён «GP2-engine»). Строллу-старшему есть от чего грустить.
 
Оскар Пиастри. «Свежеусыновлённый» младший Леклер (да, Артур на полгода постарше) и не сказать, что в чём-то сильно накосячил. Да, в Монако, в отличие от других гонок, выиграть можно только в первом повороте. Но и проиграть – тоже.
 
Карлос Сайнс. А проставился ли Карлос после гонки Кевину и Чеко за свой второй шанс? Ведь если б не они, то прокол после борьбы с Оскаром ставил крест на его гонке. А так – рестарт и подиум. По бутылочке «Феррари» они точно заслужили.
 
Льюис Хэмильтон. Иногда Льюис это прям Льюис (вспомним китайский спринт), а иногда вот хочется руками развести. В гонке он ругал команду, что ему не сказали, что круг выезда из боксов очень важен и надо ехать быстро. Да ну не может быть!
 
Серхио Перес. Как уже посчитали любители неожиданной статистики, Серхио, не выйдя из Q1, уже в пятый раз проиграл квалификацию… Логану Сардженту. Такое себе достижение… А на старте решил закуситься с Магнуссеном. Выбрал с кем, да.
 
Кевин Магнуссен. Но на этот раз в суете стартовой заварухи Кевина простили (хотя ещё в Майами за похожий маневр он получил дополнительные баллы в свою штрафную копилку). Как сказал проезжавший мимо Халк – «это было необязательно».
 
Лэнс Стролл. После своей провальной квалификации Алонсо в гонке сделал всё возможное, чтобы поднять напарника повыше (а как может Алонсо паровозить в Монако, мы помним). А что сделал Стролл? Именно, задел стену и всю выгоду потерял.
 
Аяо Коматсу. Вот и первый фейл наследника Штайнера в «Хаас». Обновили заднее антикрыло и не заметили нарушений регламента. Интересен, конечно, ещё и выбор этапа для дебюта обновлений – где они собирались в Монако использовать DRS?
 
Эстебан Окон. Француз устроил замес перед туннелем с «любимым» напарником… И даже не извинился перед Гасли! В общем, у нас идея. Надо пустить «Андретти» в эфадину, но обязать их взять Эстебана и Кевина. Контент будет обеспечен!
 
Дерек Уорвик (Стюарды). А почему «Хаас» стояли на решётке после дисквалификации? В списке нарушителей «закрытого парка» их нет. Крылья не меняли? И почему Окону 5 позиций на старте в Канаде, а не 3? Что за рандомайзер? Better Call Hulk?

Друзья! Мы не знаем точно, насколько вы любите подобные конкурсы, да и сами ещё не уверены, превратим ли мы этот эксперимент в какую-то более-менее регулярную рубрику, но, пока идёт голосование за номинантов Монако (которое на этот раз традиционно закроется в четверг), мы решили разыграть дополнительно один магнит из нашей новой отличной коллекции, выпущенной благодаря замечательному каналу «Fотобылины».

И этот приз достанется тому, кто раньше других в комментариях к этому посту правильно ответит всего на один вопрос - кто тут 👆 за рулём?

В общем, «орешек знанья» оказался не настолько твёрд, как мы рассчитывали :) Да, за рулём предыдущей фотки был именно он 👆

С победителем уже связались и, возможно, в скором времени (ну, когда снова заработает хорошо так прилёгший после хакерской атаки СДЭК) выбранный приз будет выслан.

Дело было в августе 2011-го в Южной Калифорнии, на трассе Willow Springs (если верить Википедии - самая старая дорожная (не овал) гоночная трасса в США, нередко использующаяся для съёмок различных фильмов, в частности, из последних, на ней снимали некоторые эпизоды «Форд против Феррари»). Ред Булл организовали коллабу с Крузом - "быки" таким образом продвигали себя и будущий первый, после перерыва, Гран-при США в Остине, а второй - выходящую в декабре 11-го года 4-ю часть франшизы «Миссия Невыполнима: Протокол Фантом» (на наш взгляд, кстати, лучшая часть из всех в серии).

Проголосуйте реакциями:
Делаем такие конкурсы время от времени? 👍
Да ну ерунда какая-то, нам такое не нужно! 👎

Похоже, у нас новый рекорд по заработанным процентам за первое место в голосовании по итогам Монако. Эстебан заслуженно стал победителем, набрав 70% голосов! И это при том, что борьба за первое место была вполне нешуточной, потому что Чеко все три дня голосования дышал французу в спину. С нашей же стороны мы решили поощрить Карлоса - в гонке он получил дополнительный шанс, и мы решили дать ему дополнительный балл.