И снова выпавший нам перерыв (уже скоро ведь опять привыкнем) заканчивается, спринты (второй подряд 🙈), неон, пластиковая вода и крокодилы на яхтах уже заждались, так что Мистер Бот приготовился принимать ваши прогнозы на результаты Нико в основной квалификации и основной гонке комментариями (в прежнем формате, который вы можете найти на картинке👆) к этому посту до 23:00 МСК субботы, 4 мая 🔦

В призах - новые, большие, классные, уникальные виниловые Халк-магниты, созданные при поддержке замечательного канала «Fотобылины». Играем?

Напомним, что наш конкурс устроен так, что присоединиться к нему можно практически с любого этапа и всё равно получить шанс включиться в борьбу за главные сезонные призы (которых мы, по традиции, пока ещё тоже до конца не продумали 🤡) - потому что в общий зачёт в этом году будут идти 12 лучших результатов (по крайней мере, сейчас мы исходим из предположения, что состоятся все запланированные 24 этапа в расписании).

Друзья! 👋 Вы прекрасно знаете, что у нас тут очень сложно. И чтобы точно разобраться, за что именно мы тут кого ругаем и номинируем, нужно, конечно, быть в курсе происходящего в Формуле-1.

Вот вы, например, слышали, что Марио Андретти, чтобы попасть в Формулу 1 со своей командой, был вынужден обращаться в Конгресс США? 🇺🇸

Или что Ferrari натизерили голубого цвета, а в итоге их ливрея так и осталась красной? 🤡

А вы видели baby-Mercedes прямо на Пятой авеню? 🚙

И уже в курсе, что Ландо Норрис так отмечал день нидерландского короля, что разбил нос об стакан с выпивкой? 🥂

А ведь все они вполне заслуживают стать номинантами очередного голосования за Кубок Дарвина! Так что, если вам надо поднабраться информации, первое место, куда стоит обратиться, это First Place! 🏆


...кстати, в Майами через полчаса уже первая, в смысле, единственная практика начинается. Самые яркие моменты вы сможете увидеть тоже там👆

Чем стабильнее результаты Нико, тем плотнее борьба между претендентами за победу в нашем Халк-прогнозе. Поэтому уже второй раз подряд пришлось определять призёра за счёт преимущества точности прогноза на гонку перед прогнозом на квалификацию при общем равенстве набранных баллов.

Поздравляем победителей, со всеми обязательно свяжемся, по возможности, побыстрее, чтобы предложить выбрать призы из нового тиража и обсудить доставку. Доставка за Китай, Майами, Имолу и Монако будет в конце мая-начале июня! Спасибо всем, продолжайте участвовать!

...а табличка с общим зачётом живёт тут: https://u.to/ya5uIA

Darwin Cup S04E06. Майами.

Вообще, наверное, по исходной сценарной задумке (если верить (а мы иногда верим) в теории заговора) победить в Майами должен был Сарджент. Прекрасная предвыборная картинка бы вышла. Но как-то вмешался Браун, увёл Трампа к себе в боксы, и всё завертелось. Да, Сарджент, конечно, всё равно в этом всём поучаствовал, но не так, как ему бы хотелось. А чем занимались остальные наши герои?

Ландо Норрис. Конечно, в такой момент и ругать негоже. Но ведь Ландо мог выиграть ещё в спринте. Если бы, после двух лучших времён, не завалил третий сегмент квалификации перед ним. Был бы на поуле, а не 9-м. Глядишь, и в замес бы не попал.
 
Серхио Перес. С другой стороны, поул – вещь опасная. Вот и на старте главной гонки нынешний напарник Макса едва не закрыл все вопросики по будущему напарнику Макса, немного перебрав с разгоном к первому повороту. Это было близко.
 
Кевин Магнуссен. А вот Кевин уже в курсе, что на будущий год места у него нет. И взялся за старое. 35 штрафных секунд за 19 кругов спринта – это сильно. Стюарды даже попытались пришить ему неспортивное поведение. Но не нашлись – чем.
 
Нико Хюлькенберг. К слову, оправдывался Кевин тем, что все его маневры и борьба – проклятая командная работа. Которой бы не потребовалось, если бы Нико так же командно держал Кевина в зоне DRS. Но тут, почему-то, командность дала сбой.
 
Аяо Коматсу. Американская команда в первой домашней гонке зашла к нам вся. На этот раз хитрецы перемудрили сами себя, отправив Кевина отбыть штраф под SC, но не став менять ему после этого шины. И на это стюарды уже нашлись, что ответить.
 
Витантонио Лиуцци. Хотя, конечно, к самим стюардам вопросы тоже есть. Штраф за столкновение Кевина с Логаном они дали явно под впечатлением субботних датских успехов. И опираясь на рекомендации, у которых нет ещё официального статуса.
 
Логан Сарджент. Да, как мы уже сказали в начале, американцу надо выдать отдельное спасибо за неожиданные результаты гонки. Но с точки зрения эпизода, находясь в борьбе, заходить в поворот так, словно вокруг за километр никого – странно же?
 
Карлос Сайнс. Что с Карлосом? В скорости уступал Леклеру. В спринте не смог одолеть Рикьярдо, а в воскресенье застрял после питов за Пиастри. Чисто обойти его он так и не смог, сломав Оскару крыло и гонку. Не регенерирует ли аппендикс?
 
Эстебан Окон. Иногда бывает так, что не номинация, а мёд, как в случае с Оконом. Его никто из боксов не выпускал, пытались остановить. Куда там. Он всё равно выехал, тут же на пит-лейн попал в Леклера и на 10 секунд ещё до старта. Красота же!
 
Нильс Виттих. И всё-таки, что это было такое, с пейс-каром? Ну да, «не поймал» Майландер лидера, ну бывает. Но зачем круг держать всех остальных, добавляя преимущества Норрису? Не знали, что делать, листали заметки? Better Call Hulk?

Иногда в нас неожиданно просыпается совесть и даже что-то похожее на человечность (и тогда мы даже забываем про собственные правила не делать репостов. Потому что иногда просто надо). И вот в такие моменты мы искренне грустим за Логана. Потому что, похоже, его всё-таки сломали (ну вот, как вы думаете, что бы звучало, точнее, было запикано, в эфире, если бы на месте Сарджента сидел Цунода?). А это действительно очень печально…

…но потом мы вспоминаем, про что мы тут вообще, и возвращаемся к голосованию👆. В которое Логана мы поместили. Потому что, на наш взгляд, something wrong в этой ситуации он всё-таки сделал.

Вместо Шакила О’Нила🗿и полицейского эскорта с мигалками третья гонка в Майами всего-навсего предложила для победителей розовый гольф-кар. Но мы это посчитали за плюс и Стефано Доменикали в нашу десятку решили не включать. Победу (в благодарность за самый весомый вклад в создание интриги всех гоночных событий) у нас уверенно одержал Кевин, возглавивший теперь зачёт штрафников и в самой эфадине. А наш балл - Виттиху за Майландера.

Усилиями Витантонио Лиуцци (кстати, все же давно просят - давайте постоянную бригаду стюардов ставить на гонку, что это за чехарда с людьми и решениями - пожалуйста, Лиуцци был стюардом от гонщиков уже в трёх Гран-при из шести, помогло?🤡) Стюарды уже в топ-3 личного зачёта нашего Кубка. Возглавляет его всё ещё Дэн, но есть ощущения, что лидер скоро сменится. А Кевин спешит подняться повыше, пока его не попросили пропустить одну гонку.

Командный зачёт продолжает меняться. Слаженное выступление и Сборной Организаторов, и, особенно, американской команды на своём поле ещё немного перемешали верхнюю часть таблицы. Да, главные герои первой четверти чемпионата, конечно, ВИКАРБ, но обратите внимание на тренд набора очков - 44-37-25-25-8-НОЛЬ!📉 Так резко взялись за ум? Или Дэну действительно настолько жало старое шасси? Посмотрим, что будет в Имоле.

Всё хорошее когда-нибудь кончается. Вот и у нас после нескольких размеренных Гран-при с недельными перерывами, приближается двойник - Имола-Монако. Отдохнули - и хватит. Мистер Бот тоже уже готов принимать ваши прогнозы на результаты Нико в квалификации и гонке комментариями (в прежнем формате, который вы можете найти на картинке👆) к этому посту до 17:00 МСК субботы, 18 мая

В призах - новые, большие, классные, уникальные виниловые Халк-магниты, созданные при поддержке замечательного канала «Fотобылины». Играем?

Напомним, что наш конкурс устроен так, что присоединиться к нему можно практически с любого этапа и всё равно получить шанс включиться в борьбу за главные сезонные призы (которых мы, по традиции, пока ещё тоже до конца не продумали 🤡, хотя один из призов уже ждём) - потому что в общий зачёт в этом году будут идти 12 лучших результатов (по крайней мере, сейчас мы исходим из предположения, что состоятся все запланированные 24 этапа в расписании).

Халк за прошедшие этапы немного приучил - где стоит его ждать как на решётке, и на финишной черте. Так что даже и не совсем удивительно, что у нас есть сразу два абсолютных результата. Но вот чего у нас давно не было (по крайней мере, сходу припомнить, когда такое случалось в последний раз, мы не смогли) - так это дополнительного очка за самый быстрый верный прогноз. А в Имоле он оказался ещё и призовым!

Поздравляем победителей, со всеми обязательно свяжемся, по возможности, побыстрее, чтобы предложить выбрать призы из нового тиража и обсудить доставку. Доставка за Китай, Майами, Имолу и Монако будет в конце мая-начале июня! Спасибо всем, продолжайте участвовать!

...а табличка с общим зачётом живёт тут: https://u.to/ya5uIA

Стефано Доменикали. Мы любим давать обещания, а потом их не сдерживать, но тут не тот случай. Номинация за самое длинное название ever. Forever and Ever. Forever and ever and ever. Принцип вы поняли. Засекаем длину на следующий сезон.
 
Макс Ферстаппен. Кому-то бары, яхты, музыка и мороженое, а кому-то 24 часа Нюрбургринга в iRacing. Гонщик всегда гонщик и это, да, вызывает уважение. Но, говорят, Макс спал перед Имолой всего 4 часа. А если бы он что-нибудь проспал в гонке?
 
Бруно Фамин. Возьмите двух «заклятых» друзей, посадите их в одну команду и… Ждите, что получится. Вот Гасли уже открыто обвиняет команду в фаворитизме к Окону. Который, по слухам, ищет новое место. А Гасли – нет. Того ли фаворита выбрали?
 
Лоран Мекис. С пилотами в ВИКАРБ наладилось. Дэн поехал, Цунода так и вообще. А вот на командном мостике наоборот. Утром в субботу оба ехали медленный круг, заняв всю трассу, так что Магнуссену пришлось пылить по обочине. Неаккуратно.
 
Нико Хюлькенберг. Наверное, мы многого хотим. Нико снова затащил «Хаас» в Q3. А потом даже не проспал старт и выиграл на нём сразу пару позиций. Но в самой Q3 он не смог показать время, похожее на Q1 и Q2. А ведь мог стартовать и повыше.
 
Аяо Коматсу. А в гонке его шансы на неплохой результат после отличного старта обнулили стратеги команды. Опоздав на пару кругов от пит-стопа Цуноды, в «Хаас» допустили андеркат со стороны японца. Может, стоило тогда держать Нико подольше?
 
Серхио Перес. Год назад результаты Серхио пошли вниз после Майями. В этом году Имола после Майами – и вот и вылеты в практике, и невыход в субботнюю Q3, и обречённая на борьбу в конце первой десятки гонка. Что-то не так у Чеко с Майами.
 
Фернандо Алонсо. Несмотря на продление контракта, сейчас Фернандо грустит. Ярких результатов нет. А в Имоле он и вовсе разбил машину аккурат перед квалификацией, стартовал из боксов и сошёл перед финишем, ничего в гонке не показав.
 
Джеймс Ваулз. Пилоты словно взяли паузу в нашем зачёте. И отдуваться приходится командам. Вот, в «Уильямс» на пит-стопе не прикрутили Албону колесо и Алекс целый круг раздражал пелетон, пытаясь вернуть болид обратно в боксы.
 
Андреа Стелла. А в «Макларен» пошли ещё дальше. Пиастри, дебютируя в Имоле, показал в субботу второй результат, но потерял три позиции за блокировку Магнуссена, про которого Оскара не предупредил его гоночный инженер. Better Call Hulk?