Плавно переходя к верхней половине нашего командного зачёта, остановимся на тех, кто оказался ровно посередине между унылыми хорошистами и отвязными отморозками. Команда, которая после первой гонки в Бахрейне вообще возглавила таблицу. Команда, которая только в Канаде выпала из первой тройки. Да, «Альпин".

Забыв год назад про Пиастри, на этот сезон коллектив, чтя традицию идти на дно под Марсельезу, объединил двух заклятых друзей. Гасли и Окона. И вместо борьбы с гвардейцами, эти мушкетёры закусились между собой. Лучшей, конечно, стала Австралия, где они решали, кто же из них станет пятым в гонке, а в итоге оба закончили в стене.

Вторая же половина сезона свернула в детектив. Каждый подозревал другого, что тому кладут больше, наливают гуще, любят сильнее. По радио, правда, громче стонал Пьер, пока Эстебан старался выбивать хоть какие-то очки в нашем зачёте. Надеемся, что в 24-м живость в их отношения вернётся, а попаданий в наши номинации прибавится.

Снова придерживая открытым голосование по второму этапу ещё на чуть-чуть (хотя победитель, похоже, уже определился), предложим пока помучить ИИ очередной командой 🤘

Для удобства участия, дублируем «промпт» сюда, чтобы вам было удобнее копировать его в используемые средства борьбы с ИИ 😄

«Лондонский денди и рыцарь, одетый в модное рубище со стразами, одновременно просят руки дамы, которую в это время три инженера в белых лабораторных халатах одевают в пышный кринолин»

Вот в наших итогах появились и первые победители отдельных этапов. В целом, только за счёт своей упёртости в развитии своей беспонтовой беспонтонной концепции W14, кажется, что команда из Брэкли заслужила место и повыше, чем пятое, в нашей финальной классификации, но у соперников оказались более успешные герои на решётке.

При этом, у «Мерседеса» вышел самый сбалансированный состав. Немцы из Британии стали единственными, делегировавшими в наш топ-10 обоих пилотов. При это победитель двух этапов (в Шпильберге за белые линии, и в Монце - за развоплощение Пиастри) ещё и умудрился уступить напарнику - Льюис чудил метко, но редко, а Джордж прям частил (круче всего, конечно, в Сингапуре).

Как и остальные команды (впервые в истории эфадины!), «Мерседес» сохранил состав на сезон-24, так что нас ждёт третий акт соперничества между опытом и молодостью. В прошлом году Льюис однозначно выиграл у Джорджа в нашем зачёте, в этом - в эфадине, поэтому следующий сезон должен стать решающим. Ещё и «зероподы» отправились на свалку истории. Похоже, будет интересно!

На этот раз на конкурс «научи ИИ считать до 4-х» вызвался только один кандидат, так что победа у нас безальтернативная 🍾 К следующему (предпоследнему) туру, надеемся, участники снова активизируются, а пока мы покажем собственное творчество (👇 в следующем посте, конечно - это картинка от победителя 🙂)

…и да, конечно, эта картинка родилась ровно в тот же момент, когда мы готовили «Макларен». Разве что опечатку в сокращении Катара исправили - а так, больше и не делали ничего 🤡

Последний участник нашего зачёта, оставшийся за пределами призовой тройки - это «Астон Мартин». К слову, у команды Лоуренса Стролла так же получилось выступить и в настоящей эфадине. И это несмотря на многообещающее начало сезона, вторую (третью?) молодость Алонсо и переманенных спецов по аэродинамике из «Ред Булл» (нарисовать «по памяти» - это одно, а знать, что с этим делать…)

Но если у «них» это четвёртое место обеспечил как раз испанец, то у нас, разумеется, одеяло перетянул на себя сын владельца, сделавший ещё один шаг к победе (с каждым сезоном нашей премии он продолжает прогрессировать). Фактически, если бы не один мексиканский пилот, кто знает - может быть, Лэнс у нас на этот раз и победить бы смог. А так - почётное серебро.

Хотя на наш взгляд, несмотря на все эти разбитые в крошево машины и психи в боксах после неудачных квалификаций от Стролла-младшего, самое яркое выступление в наших номинациях у «Астон Мартин» получилось именно с Фернандо, когда они дружно про… пустили к победе в Монако Макса. Будет ли ещё один такой шанс в следующем году? Нам бы хотелось, чтобы да.

В прошлый раз у нас был единоличный победитель, но, надеемся, на этот раз участников будет больше 🙂 Для удобства участия, дублируем «промпт» сюда, чтобы вам было удобнее копировать его в используемые средства борьбы с ИИ 😄

«Было у царя три сына:
Младший - трижды лучший в мире
Старший - просто весельчак
Средний - ходячая катастрофа какая-то, стоит, пончо всё в пятнах сальсы, сомбреро не по размеру, маракасы из рук валятся… Даже говорить о нём не хочется»

Вот мы и подобрались к самому сладкому. Топ-3 нашего командного зачёта открывают специалисты из «Ред Булл». Ну, как «специалисты». Фактически все очки, которые позволили взлететь команде с австрийской лицензией сразу на три строчки вверх относительно итогов прошлого года, заработал Перес. Макс был в какой-то своей лиге, а Шмидт в голосованиях регулярно жалели.

А вот Серхио никто жалеть не собирался. Да и как тут жалеть - 6 (шесть!) безоговорочных побед за сезон говорят сами за себя. Из того, что у него вышло лучше всего, безусловно, стоит вспомнить Монако, где некоронованный «король улиц» знатно потолкался сразу с несколькими соперниками, и «домашнюю» гонку в Мексике, где он присутствовал ровно до первого поворота.

Так что мексиканский триумф в нашем личном зачёте получился вполне заслуженным. Что удивительнее, он сумел получить и титул вице-чемпиона в эфадине (Ньюи - гений!). Учитывая же, что Чеко уже сейчас заговорил про свои чемпионские амбиции на сезон-24, кажется, что и нас может ждать (впервые в истории нашей премии) двукратный обладатель Кубка Дарвина!

...ещё раз предупредим, открывайте с осторожностью...

Картинок с клоунами было уже слишком много… 🤡

У нас на очереди серебряные, как и год назад, финалисты сезона. Конечно, вы скажете, что на этот раз мы слишком явно подыгрывали сборной Организаторов, и если вычесть из итоговой таблицы вклад «Ув.Администрации», то «Феррари» окажутся впереди, но… Мы здесь процитируем О’Генри про конкурс неудачников и второе место.

При этом итальянская команда очень старалась, работая по всем фронтам. В личном зачёте Кубка Дарвина сразу 6 представителей (больше только, понятное дело, у победителей) - и гоночный инженер Шарля, и главный по моторам, и сами пилоты с руководителем… Но выше всех - глава стратегического отдела.

Сколько всего не учли, забыли, перепутали стратеги «Феррари» в этом году… Сколько раз и Шарль, и Карлос (который раскрылся как стратег, да так, что его идеи начали повторять соперники), говорили - как на самом деле надо поступить в гонке. А практически всё утекло сквозь пальцы👆. Ждём, наконец, победы в следующем году?

Да, в этом году Бин Сулайем, которого отодвинули от активного вмешательства в вопросы эфадины, выступал свадебным генералом, просто прохаживаясь туда-сюда по подиуму, но дело его цветёт и пахнет живёт, продолжая удивлять, как всё это в принципе может адекватно функционировать.

Наш марафон подведения итогов плавно подошёл к концу. Остались только ОНИ. Великие и ужасные. Стоглавые и многоликие. У них столько имён, что все их даже и не запомнить (поэтому мы торжественно обещаем что-то с этим сделать, когда будем готовиться к следующему сезону нашей Премии). Да, это победители нашего командного зачёта - Организаторы!

Зацикленность на определённых нарушениях (ох уж эти границы трассы), при неумении признавать собственные ошибки (как же пришлось вертеться после протестов «Хаас» на результаты Остина), сдобренная желанием сделать шоу там, где оно и само по себе могло бы получиться, если просто не мешать… Этот забористый коктейль под конец сезона начал уже вызывать настоящую изжогу.

Кстати, нельзя не отметить удивительное совпадение (чесслово, мы тут ничего не подгоняли) - лучшим из сборной Организаторов второй год подряд стал Нильс Виттих, заняв второй раз подряд третье место в личном зачёте, набрав второй раз подряд ровно 144 очка. Мистика какая-то. Сможет ли он повторить такой результат ещё раз? Мы обещаем не вмешиваться (но это неточно 🤡).

…и ещё немного из итогов 😢

Друзья! Мы так точно рассчитали наш предновогодний итоговый марафон, что в этом году нам осталось сделать ровно один пост. Вот этот 😀 Новогодне-поздравительный.

Каждый год мы загадываем, чтобы интриги и настоящей, неподдельной и красивой борьбы на трассе в эфадине становилось больше. И с каждым годом, по чуть-чуть, по капельке, наше желание сбывается. Вот и в этом году, несмотря на все козни в плане интриги со стороны Макса, этих настоящий гоночных моментов стало ещё немного больше. Конечно, они опять поместились в один-единственный ролик, который короче минуты, но - он чуточку длиннее того, который был год назад. Значит, желание работает!

И мы не станем его менять и на этот раз. Пусть Наступающий год будет во всём-всём-всём лучше уходящего! И пусть то, что Новый Год - високосный, только добавит в него ещё один отличный день (да и как может быть по-другому, ведь из-за этого у нас будет лишний день отдохнуть от гонок до начала сезона 🤡)!

С Наступающим Новым Годом, друзья!🎄Вы - самые лучшие подписчики! ❤️

PS: И отдельным мини-итогом (last but not least) хочется отметить, что благодаря вам за этот год канал вырос в два с лишним раза, преодолев (и сумев удержать!) отметку в 1000 человек. Это нас категорически радует (а один из админов прям вот вообще с ума сходит по цифрам, бегает по потолку от радости, когда подписчиков становится больше, забивается в угол в депрессии, когда кто-то отписывается, страшное дело) и добавляет мотивации и дальше творить всю ту дичь заниматься тем, что нам и, надеемся, вам нравится 😎

Друзья! ⛄️Межсезонье⛄️ в этом году выходит зажигательное (ну, именно для нас - не настолько, как прошлое, когда наш заглавный герой вернулся в пелетон, поломав нам весь концепт, но всем остальным оно точно запомнится надолго).

На этом фоне мы, конечно, заспались (в отличие от новостей эфадины, мы, наверное, можем похвастаться разве что тем, что один админ успел за прошедшую паузу покататься на лыжах 🎿 и прочитать дюжину книг, а другой - что досмотрел «Миллиарды»📺), а ведь дел у нас с вами, которые нужно переделать до начала сезона - ещё очень и очень много. И с составом участником окончательно определиться, и решить - нужно ли переформатировать конкурс, чтобы он стал интересен большему количеству участников, да и про призы подумать тоже не помешает 🎁.

Так что, пора админам просыпаться! И начать снова доставать вас нашими самолепными мемчиками да спамить опросами. С добрым утром! ⏰

Сегодня, кстати, не только день ожидаемого изгнания Хорнера из рая РБ, но и… международный день пиццы 🍕.

И так вышло, что недавно наши друзья наведались в пиццерию рядом с проходной одного небольшого заводика в Маранелло. Судя по разговорам за соседними столиками - это практически столовка для работников. Меню, разумеется, соответствует месту👆А вот ассоциации по ингредиентам выходят очень любопытные.

Пофантазируем в комментариях, чем шеф украсит состав новой «именной» пиццы в следующем сезоне? Или просто добавит в тесто чернила каракатицы?

Друзья! Пока мы, с вашей, конечно, помощью, размышляем, что мы можем улучшить и изменить на нашем канале, жизнь не стоит на месте и в эфадине вовсю идёт пора презентаций команд перед началом сезона. Но все подробности этого вы можете узнать из новостей. А мы хотим предложить вам посмотреть на происходящее авторским взглядом. Встречайте!

Уютный канал про Формулу-1. Действительно краткий пересказ только самого интересного, любопытные факты о Гран-При и странах их проведения, опросы, тематические обзоры, фотографии из соцсетей и собственное творчество. А главная фишка — никаких спойлеров в гоночный уик-энд: мы замолкаем перед квалификацией и старательно молчим до понедельника.

https://t.me/vrumvrumvrum_F1