...а мы пока продолжим итожить наш сезон 🎪

Что ж. Идём дальше в нашем путешествии по итоговой турнирной таблице. «Макларен». Второй год подряд команда из Уокинга пришла в нашем зачёте идиотских достижений предпоследней. Причём на этот раз набрала даже меньше очков, чем год назад. Хотя после европейских гонок, когда машина окончательно обрела нужную скорость, они к нам стали заглядывать чаще.

Кстати, в сезоне-22, подавляющее большинство очков «Макларену» смог обеспечить Дэн Рикьярдо 👞 (что, наверное, отчасти и послужило причиной небольшого отпуска, который австралиец взял в начале этого года), тогда как Ландо попадал к нам на карандаш гораздо реже. В этом же году, заняв освободившееся место лидера, Норрис повёл себя гораздо результативнее.

А вот от скандального (спасибо французским юристам и общему бардаку в «Альпин») новичка «Макларена», мы ждали совсем не того. Дебютант остался в тени более опытного напарника (в реальной эфадине, наоборот, временами затмевая Норриса). Где же они окажутся в следующем году, если удастся сохранить скорость и навязать борьбу наверху - узнаем уже очень скоро!

Пробный шар с нашим неожиданным декабрьским конкурсом, похоже, прошёл хорошо. По крайней мере, мы хорошо поняли, что взаимодействовать с ИИ нам ещё учиться и учиться 🙈 Поэтому, хотя количество лайков у двух работ и оказалось неравным, мы решили, что победы достойны оба участника. Поздравляем победителей и обязательно с ними свяжемся! 🍾

А теперь - второй этап. Присоединяйтесь! 💻

Как вы поняли 👆, следующая команда на очереди в финальном «разборе» - «Хаас». Конечно, было желание вообще их исключить из нашего зачёта за реализацию в этом сезоне заглавного посыла канала, но это было бы не совсем честно по отношению к остальным. Тем более, что несколько раз Нико и сам заглядывал в наш зачёт (в результате, даже опередив в нём напарника).

Но вообще после прошлогодних успехов, когда Мик Шумахер едва не выиграл личный зачёт, остановившись буквально в шаге от победы, на этот раз все участники вели себя достаточно чинно и благородно. Даже Кевин, неоднократно косячивший на первых кругах в сезоне-22, избавился от этой вредной привычки. А если команда и набирала у нас очки, то чаще всего делала это дружно.

Особенно же стоит отметить незабвенного руководителя американского коллектива. В 22-м Гюнтер был на скромном 42-м месте, а сейчас - запрыгнул в топ-25! А уж интрига с многомесячной подготовкой «спецификации Б» не оставила равнодушным, наверное, никого. Вышел такой пшик, что за следующий год слегка волнительно. Но - верим, что «Хаас» не подведёт. Во всех смыслах 😎

...а мы пока продолжим продолжать 🏆

Весь сезон (на самом деле, уже второй подряд) для команды из Гроува прошёл, как на картинке👆. Один трудолюбиво подталкивал команду вперёд (или назад, смотря какой зачёт мы имеем в виду😎), а второй творил дичь. При этом ожидания были, наверное, чуть другими, особенно после замены GOAT на, фактически, noname.

При этом в командном Кубке Дарвина четвертое место с конца было добыто в суровой борьбе - «Уильямс» опередил «Хаас» всего на 1 очко. А обеспечил этот результат буквально в последней гонке, разумеется, Логан, на счету которого 12 попаданий в наш зачёт из 22 возможных и подавляющее количество набранных зачётных баллов.

Алекс же красиво выступил только в Австралии (да и там, на фоне других участников шоу, общее голосование оставило его девятым из десяти). Да и попытка Тото сосватать «по дружбе» диверсанта из числа наших бывших призёров, была пресечена в зародыше. Так что, похоже, в сезоне-24 особых успехов (у нас) «Уильямсу» не видать.

Оставляя открытым голосование по второму этапу ещё на какое-то время, предложим пока помучить ИИ очередной командой 🤘

У «Альфа Таури» в этом году были все шансы прыгнуть выше головы… Странное для многих решение усадить рядом с Цунодой случайного триумфатора Монцы-22, подарило (по крайней мере, нам) одного из самых ярких участников Кубка Дарвина в первой половине сезона. Даже после Спа, уступив уже к этому моменту руль Дэну Рикьярдо, Ник продолжал входить в топ-3 в личном зачёте!

Кстати, возвращение австралийца на стартовую решётку получилось тоже не самым стандартным для наших соревнований. Кажется, это первый случай за три сезона Премии, когда пилот, поучаствовавший больше, чем в одной гонке, ни разу не наездил на попадание в зачётную десятку (да, в Зандворте он был к этому очень близок, но мы простили его, поскольку он и так себя наказал).

Что же до главного сквернослова всего пелетона👆, то перед пенсией Франц Тост успел сделать из него человека. Ведь в сезоне-21 он был в Кубке Дарвина 4-м с 116 очками! Год назад заработал в 2 раза меньше. А теперь всего 38! Так что, если тенденция сохранится и в новом году, «Альфа Таури» (или как её теперь там будут звать) имеет шансы на последнее место в нашем зачёте!

Шалом, православные (с) ...пропустив субботу, продолжаем наши итоги 6-м местом командного зачёта 🏆

Плавно переходя к верхней половине нашего командного зачёта, остановимся на тех, кто оказался ровно посередине между унылыми хорошистами и отвязными отморозками. Команда, которая после первой гонки в Бахрейне вообще возглавила таблицу. Команда, которая только в Канаде выпала из первой тройки. Да, «Альпин".

Забыв год назад про Пиастри, на этот сезон коллектив, чтя традицию идти на дно под Марсельезу, объединил двух заклятых друзей. Гасли и Окона. И вместо борьбы с гвардейцами, эти мушкетёры закусились между собой. Лучшей, конечно, стала Австралия, где они решали, кто же из них станет пятым в гонке, а в итоге оба закончили в стене.

Вторая же половина сезона свернула в детектив. Каждый подозревал другого, что тому кладут больше, наливают гуще, любят сильнее. По радио, правда, громче стонал Пьер, пока Эстебан старался выбивать хоть какие-то очки в нашем зачёте. Надеемся, что в 24-м живость в их отношения вернётся, а попаданий в наши номинации прибавится.

Снова придерживая открытым голосование по второму этапу ещё на чуть-чуть (хотя победитель, похоже, уже определился), предложим пока помучить ИИ очередной командой 🤘

Для удобства участия, дублируем «промпт» сюда, чтобы вам было удобнее копировать его в используемые средства борьбы с ИИ 😄

«Лондонский денди и рыцарь, одетый в модное рубище со стразами, одновременно просят руки дамы, которую в это время три инженера в белых лабораторных халатах одевают в пышный кринолин»

Вот в наших итогах появились и первые победители отдельных этапов. В целом, только за счёт своей упёртости в развитии своей беспонтовой беспонтонной концепции W14, кажется, что команда из Брэкли заслужила место и повыше, чем пятое, в нашей финальной классификации, но у соперников оказались более успешные герои на решётке.

При этом, у «Мерседеса» вышел самый сбалансированный состав. Немцы из Британии стали единственными, делегировавшими в наш топ-10 обоих пилотов. При это победитель двух этапов (в Шпильберге за белые линии, и в Монце - за развоплощение Пиастри) ещё и умудрился уступить напарнику - Льюис чудил метко, но редко, а Джордж прям частил (круче всего, конечно, в Сингапуре).

Как и остальные команды (впервые в истории эфадины!), «Мерседес» сохранил состав на сезон-24, так что нас ждёт третий акт соперничества между опытом и молодостью. В прошлом году Льюис однозначно выиграл у Джорджа в нашем зачёте, в этом - в эфадине, поэтому следующий сезон должен стать решающим. Ещё и «зероподы» отправились на свалку истории. Похоже, будет интересно!