Стефано Доменикалли. Год назад Вегас запомнился люком-убийцей, уничтожившим «Феррари» Сайнса. В этом - стойким ароматом разрешённого в штате Невада к употреблению в медицинских целях растения. 300 000 больных людей пришло…
 
Серхио Перес. Программа «защиты свидетелей» на некоторое время приостанавливается - Чеко, получив «почти-такую-же-как-у-Макса» версию RB19, снова остался в Q1. «Что они ни делают - не идут дела». Скоро в Мексике спонсоры закончатся.
 
Льюис Хэмильтон. Провалил субботу. Нет, конечно, для кого-то другого, например, из Мексики, проход в Q3 это уже победа. Но воскресенье показало, что стартуй Льюис повыше, чем 10-м, очерёдность пилотов «Мерседес» в дубле могла быть другой.
 
Майк Крак. Первый раз за «эру Алонсо» в «Астон Мартин» оба пилота не смогли выйти из Q1. Да, Дэна Феллоуза уже убрали с поста, но Ньюи только приходит, так что следующий год будет не сладким. У них теперь даже радио в машине не работает.
 
Оливер Оукс. У нас пополнение среди участников. Заменивший Сафнауэра на посту руководителя «Альпин» номинируется за «добровольный» drive-through для Окона на первом пит-стопе, когда к пилоту вышел единственный механик из всей бригады.
 
Карлос Сайнс. Что-то интересное устроил испанец в своей третьей с конца гонке за красных. Проигнорировал командную тактику, обогнал Шарля. А под финиш разгонял Макса, давая ему DRS и помогая защищаться от обгона Леклером. Чудеса…
 
Шарль Леклер. Но и монегаск выступил неожиданно смело для себя. Правда, всё на словах да на словах. Да и то только после гонки. Жаловался, что он для команды – всё, а ему за это – ничего. Догадываться, что ли, он о чём-то начал, на 6-й-то год?
 
Фредерик Вассёр. Но, конечно, отвечать за это начальнику команды. И ладно там глупости с пит-стопом очередные, позвали, передумали. Но допускать то, что уходящий пилот давит остающегося в команде – кажется, уже перебор.
 
Руй Маркеш. Виттиха убрали, но сменщик не подвёл. В пятницу пилотам показывали чёрно-белые флаги за пересечение белой линии на въезде на пит-лейн. В воскресенье за похожее Сайнсу не показали… ничего. Люди в FIA меняются, традиции - вечны.
 
Франко Колапинто. Франко уже после Бразилии вышел на 9-е место в «зачёте разрушителей» этого сезона. А субботняя авария в Вегасе поднимет его ещё выше. Пилот, получается, прямо чемпионского уровня, по затратам. Better Call Hulk?

Лаг-Вегас принёс нам сразу двух новых участников гонки за Кубок Дарвина - нового (временного?) гоночного директора и нового (постоянного?) руководителя команды «Альпин». Конечно, в борьбу они включились поздновато и шансов на победу у них нет, но Оукса мы тоже решили отметить за «сонный пит-стоп» без механиков. А победил в нашем Вегасе - Серхио (снова больше «по совокупности»). Мексиканские спонсоры в очередной раз судорожно схватились за кошельки…

Победа Переса при отсутствии явных косяков от сборной Стюардов вернула его на лидирующую позицию в погоне за вторым (подряд!) Кубком в личном зачёте. В принципе, преимущество снова комфортное, так что двукратное звание уже почти у него в кармане. Других значимых изменений в верхней части таблицы почти нет, разве что один из главных «антигероев» первой половины сезона - Магнуссен - практически выпал из десятки, совершенно перестав набирать у нас очки.

Да и в командном состязании потрясений немного. Вот только «Феррари», устроив небольшую свару между пилотами, приподнялась на одно место, но они уже настолько далеко от лидеров, что больше особенно им ничего и не светит. А впереди - и снова благодаря усилиям Переса (а так же тому, что в Вегасе очень незаметно для нас провёл уик-энд коллектив из Уокинга) - «Ред Булл» резко сократил отставание от «Макларен». Два этапа, 10 очков - ещё ничего не решено!

Мы постепенно подбираемся к финалу. Осталось ещё один раз помучиться посмотреть уик-энд со спринтом, потом классическая кода в Абу-Даби и расходимся до весны 😁 Но пока - не сдаёмся, смотрим, болеем, прогнозируем, в общем всё то, что мы все так любим.

И Мистер Бот, к слову, тоже. Он вновь готов принимать ваши прогнозы на результаты Нико в основной квалификации и основной гонке по трассе посреди невадского катарского нигде комментариями (в прежнем формате, который вы можете найти на картинке👆) к этому посту до 21:00 МСК субботы, 30 ноября.

В призах - новые, БОЛЬШИЕ, классные, уникальные виниловые Халк-магниты, созданные при поддержке замечательного канала «Fотобылины». Играем?

Напомним, что наш конкурс устроен так, что присоединиться к нему можно практически с любого этапа и всё равно получить шанс включиться в борьбу за главные сезонные призы, потому что в общий зачёт в этом году будут идти 12 лучших результатов. Остаётся ещё 2 попытки в розыгрыше, каждая из которых может решить исход борьбы за победу во всём сезоне! ☺️

Иногда (но очень-очень редко, конечно) мы немного жалеем, что совсем игнорируем в нашем конкурсе спринтовые активности. Было бы хотя бы о чём порадоваться в Катаре. Потому что ни основная квалификация, ни основная гонка у нашего Заглавного Героя вообще ни разу не задалась, особенно в сравнении с шутаутом и спринтом, где он даже смог вполне комфортно финишировать в очковой зоне выше четырёхкратного чемпиона мира. Основные результаты оказались гораздо ниже среднего, более того, видимо, посмотрев на статистику ваших прогнозов, Нико сумел проскочить «между струйками» и выбрал такие места, на которые среди наших участников вообще никто не поставил!

И тем не менее, победители в нашем прогнозе как всегда - есть. И мы их от души поздравляем! Со всеми обязательно свяжемся, чтобы предложить выбрать призы из нового тиража и обсудить доставку (которую мы, по заведённой традиции всё откладывать на потом теперь уже точно сделаем массово после окончания сезона) Спасибо всем, продолжайте участвовать!

...а табличка с общим зачётом живёт тут: https://u.to/ya5uIA

Серхио Перес. На этот раз программа «защиты свидетелей» опять не включилась. Серхио ухитрился проспать старт с пит-лейн в спринте, а в гонке… Улететь с трассы в режиме машины безопасности. Вот такой у «Ред Булл» посол бренда получается.
 
Тото Вольф. Развод «Мерседеса» с Хэмильтоном проходит по классическим канонам. Стороны терпят, но из последних сил. Зачем Льюиса оставили в гонке после отбытия штрафа? На что это влияло? В «Астон Мартин» с Лэнсом поступили и то умнее.
 
Льюис Хэмильтон. Но и без издевательств странных решений со стороны команды Катар у Льюиса не задался. Два штрафа (за фальстарт и за превышение скорости на пит-лейн) – всё же чересчур для одного воскресенья. Скорее бы в «Феррари», да?
 
Лэнс Стролл. Лэнс, видимо, решил, что о нём стали забывать. И уже на первом круге просто вынес в четвёртом повороте Албона. Так явно, что стюарды даже не думали о «терпимости» к стычкам первого круга и дали штраф. Вполне заслуженно.
 
Лиам Лоусон. В Катаре «проснулся» и ещё один наш герой, любящий потолкаться локтями, чтобы пробраться в «Ред Булл». Лоусон на первом рестарте запинал Боттаса (чем, вероятно, оставил его без первых очков). И больше ничем не запомнился.
 
Нико Хюлькенберг. После отличного спринта, где Халк Макса обогнал, основная гонка пошла под списание. Мини-боулинг из Колапинто и Окона в первом повороте задал тон, а вылет после предпоследнего рестарта подвёл итог. Пора на каникулы.
 
Андреа Стелла. А вот куда смотрели стратеги «Макларен», когда на пит-лейн ковыляли Хэмильтон и Сайнс с проколами? Зачем в этот же момент позвали Пиастри, если было ясно, что теперь-то SC появится и будет бесплатная остановка. Интрига.
 
Дерек Уорвик (Стюарды). А судьи снова удивили. На этот раз штрафом Максу в одну (!) позицию – за блокировку Расселла, когда оба были на медленном круге в квале. Да, была отсылка на дельту, но раньше за это только предупреждали. Зачем так?
 
Джеймс Ваулз. Джеймс опять доказал, что жадность до добра не доводит. Ещё до Бразилии Колапинто сватали в «Ред Булл» за 20 миллионов. А после нескольких крашей он уже никому не нужен. Теперь ни 20 миллионов, ни запчастей на Абу-Даби.
 
Руй Маркеш. Что помешало включить ненадолго режим VSC и убрать зеркало, отлетевшее от машины Албона на стартовой прямой? Жёлтые флаги включали, как гирлянды, а тут чего-то ждали. В результате полный хаос на трассе. Better Call Hulk?

Это была славная битва. Но на флажке Серхио всё-таки отдал (с перевесом всего в два голоса!) второе место по итогам нашего голосования за Катарские события Дереку Уорвику из сборной Стюардов. А победителем, безоговорочно, стал новый гонодир, судя по всем, с вампирскими замашками (а иначе почему он так боится зеркал?). Наш бонусный балл тоже ему. А ещё отметим - как сильно «первая тройка игроков» оторвалась от остальных номинантов. Почти на круг обогнали.

Личный зачёт, учитывая, что среди стюардов в Абу-Даби снова будет Дерек Уорвик, как представитель гонщиков, а так же то, что из остальных троих стюардов двое практически без гоночного опыта, ещё сохраняет небольшую интригу. 17 очков ещё вполне можно отыграть. А чуть ниже справедливость немного восторжествовала, пустив в топ-3 руководителя «Макларен». Всё-таки, Ландо, конечно, такой Ландо, но многими своими очками нашего зачёта он обязан именно командным решениям.

А вот в командном состязании, кажется, в отличие от настоящей эфадины, немного даже неожиданно для нас, назревает тройная борьба! Замена Виттиха однозначно пошла на пользу команде Организаторов за победу в сезоне. Они резко прибавили и теперь перед последней гонкой третье место отделяет от лидера всего 12 баллов. И если Маркеш продолжит принимать такие же потрясающие решения, как он делал раньше… Кто знает, может быть, у нас всё перевернётся с ног на голову.