Юки Цунода. Японец, видимо, посмотрев на Переса, подумал, что контракты в старшую команду зарабатывают именно так, и закраснофлажил первую практику, улетев в гравий. Но в гонке набрал очки, так что в РБ мы пока его не увидим.
 
Шарль Леклер. Да, положим, Шарля подставила сама команда, привезя такие обновления, которые после пятницы пришлось откатывать назад. Но он уже должен уметь подстраиваться под машину и не оставаться во втором сегменте. Номинируем.
 
Макс Ферстаппен. Голландец, кажется, слегка растерял свою невозмутимость безоговорочного лидера. Ошибочки стали появляться. Вот и в субботу под дождём в Q1 он проехался по гравию, повредил днище и не смог позже побороться за поул.
 
Валттери Боттас. Вы давно просили, мы отказывались, но деваться уже дальше некуда. Ничего особо не показав и в этот уикэнд, по итогам первой половины сезона Валттери скатился на последнее, 21-е из 20 действующих пилотов, место.
 
Алессандро Брави. Можно сказать, что аутсайдерам особо и нечего терять, так что есть поле для экспериментов, но зачем на них настаивать, когда не зашло? Мы про ранний переход на интеры для Чжоу. Надо ли было упорствовать в своей ошибке?
 
Кристиан Хорнер. Да-да, Кристиан у нас тут тоже тут как тут, за Ханну Шмидт с аналогичной тактикой для Переса. Обидно, да, когда записывают второго пилота команды в аутсайдеры, но что поделать. Хотя, конечно, разницы большой бы и не было.
 
Фредерик Вассёр. И «Феррари» номинируем за аналогичное решение. В нём, правда, как пишут, большая заслуга нового гоночного инженера Шарля Леклера, который увидел дождь там, где его не было, и пилота своего убедил. С почином!
 
Серхио Перес. Может, это и не Серхио был? Не видно же, кто там, за непрозачным визором скрывается, точно ведь не Брэд Питт? Может, Хаджар после пятничной тренировки пробрался в кокпит под 11-м номером и вылетел в субботу сразу в Q1?
 
Ландо Норрис. Ландо всегда так мило извиняется за свои ошибки, сразу хочется сказать – ну хорошо, хорошо, проехали. Но уже ведь шестой год идёт, а он всё извиняется и извиняется. И опять сам выбрал «софт», чтобы бороться с Льюисом, и вот.
 
Андреа Стелла. Но главной причиной рекордной в этом веке победы семикратного чемпиона стали стратеги «Макларен». И Ландо не уговорили поставить «медиум», и Пиастри два круга катали на сухих по дождю… Могли же выиграть. Better Call Hulk?

Чем выше забираешься - тем больнее падать. Сильверстоун очень хорошо это проиллюстрировал на примере «Макларен», у которых на данный момент сезона, как говорят, самая быстрая машина. А вот что с ней делать, в Уокинге пока не разобрались. Иметь все шансы на отличный результат и суметь едва-едва зацепиться за подиум... Заслуженная победа в нашем зачёте. А от нас - привет Ландо!

Серхио Перес на всех парах стремится ко второму подряд Кубку Дарвина. К слову, первый для него прошёл практически бесследно, а вот сейчас, «официально по слухам», над ним всё-таки начали сгущаться тучи. Не ровен час, он и вовсе покинет нынешний сезон досрочно. И тогда у нас будет новая интрига - сможет ли он получить наш второй титул? Пока отрыва недостаточно, надо ещё поднажать!

Ну что ж. Вот мы и дождались смены лидера в командном зачёте. Почти половину сезона на вершине провела «юниорская» команда Быков, но буквально две последних гонки (и, конечно, усилия Чеко) поменяли диспозицию – и теперь впереди основной коллектив! А вот Сборная Организаторов взяла небольшую паузу, и их уже вплотную догнали «Феррари» и возрождающийся на глазах «Макларен»!

Ну что, маленький перерыв подошёл к концу, завтра уже первые практики (если Мойгород вместе с обновлённым треком не смоет окончательно) перед гонкой за очень хрупкий и очень Большой приз Венгрии. Потом сразу Спа и почти весь август отдыхаем. Но сейчас Мистер Бот уже готов принимать ваши прогнозы на результаты Нико в квалификации и гонке по Хунгарорингу комментариями (в прежнем формате, который вы можете найти на картинке👆) к этому посту до 17:00 МСК субботы, 20 июля.

В призах - новые, БОЛЬШИЕ, классные, уникальные виниловые Халк-магниты, созданные при поддержке замечательного канала «Fотобылины». Играем?

Напомним, что наш конкурс устроен так, что присоединиться к нему можно практически с любого этапа и всё равно получить шанс включиться в борьбу за главные сезонные призы, потому что в общий зачёт в этом году будут идти 12 лучших результатов. Так что у лидеров зачёта именно с Венгрии начнут "пропадать" самые плохие результаты ☺️

А быстро человек привыкает к хорошему. Прям моментально. Вот и в нашем прогнозе средние ожидания результатов Нико уверенно уехали в очковую зону. Но мы явно поторопились, и Халк, решительно проспав старт после почти удачной квалификации, на этот раз оказался всего лишь 13-м (что смогли угадать только три участника!). Тем интереснее, что же у «Хааса» получится в Бельгии, на совершенно противоположной по характеристикам трассе.

В любом случае поздравляем победителей! Со всеми обязательно свяжемся (и с победителями Сильверстоуна в том числе, а то мы за всякими отвлекающими активностями напрочь забыли это сделать 😿), чтобы предложить выбрать призы из нового тиража и обсудить доставку. Следующую волну рассылок мы планируем провести во время летней паузы - после гонки в Бельгии. Спасибо всем, продолжайте участвовать!

...а табличка с общим зачётом живёт тут: https://u.to/ya5uIA

Краткие итоги Венгрии

Серхио Перес. Ну что тут скажешь. Все понятные объяснения уже закончились. Пора, наверное, действительно переходить к «теориям заговора» (одну такую теорию, кстати, предложил Эльмир). Потому что Серхио опять. Разбил. Машину. В Q1.
 
Бруно Фамин. Может, у «Альпин» нет денег на нормальный погодный радар. Может, они сэкономленные комплекты не сдают «Пирелли», а толкают налево. Но в итоге в лучший по погоде момент Q1 французские пилоты решили не выезжать.
 
Джордж Расселл. После поула в Сильверстоуне, в Венгрии Джордж остался в Q1. Просто не понял команду и вместо серии быстрый-медленный-быстрый, рванул три быстрых подряд. Топлива и не хватило закончить круг в самых лучших условиях.
 
Тото Вольф. Но за дискоммуникацию с пилотом отвечать всё-таки команде. Если вы всё так точно и детально рассчитали по топливу, ну донесите же задачу до своего пилота конкретно. Вам же Попов с Маркони целое устройство изобрели, а вы?
 
Юки Цунода. Конечно, когда определяется (это, по-прежнему, неточно, но уже как бы напрашивается) – кто же всё-таки станет соседом по гаражу для Макса, нужно показать лучшее, на что ты способен. Юки в Q3 и показал. Да, в гонке отыгрался, но…
 
Макс Ферстаппен. Чем ближе соперники, тем больше нервов у Макса. Да, тут и команда «помогла», два раза загнав его в андеркат, но он же почти всё отыграл! Можно было пару кругов и потерпеть с атакой на Льюиса. Максу нужно больше спать…
 
Нико Хюлькенберг. А вот кому-то спать надо меньше. Опять пришла старая напасть – проигрыш сразу нескольких мест на старте. Потом очень невыгодная стратегия слишком раннего перехода на хард и – без очков. А мы-то прогнозировали очки!
 
Ландо Норрис. Так, конечно, авторитет не заработаешь. Если были договорённости - отдай незаслуженное сразу и атакуй, как будто и не должен ничего. Если не было – стой на своём. Или в «Макларене», вопреки поговорке, победителей судят?
 
Лэнс Стролл. Вот кто плевал на голоса в голове, когда на кону очки папа дал порулить. Алонсо за пять кругов до финиша пропустил Лэнса, чтобы тот атаковал Цуноду. У того не вышло, и его попросили вернуть место… Так он даже в эфир не вышел.
 
Андреа Стелла. В «Макларен» из «Феррари» точно никто не переходил из стратегов? Или, может, из «Апекс» кто подсел? Подрезать одним своим пилотом другого, а потом десяток кругов по радио убеждать вернуть всё назад... Better Call Hulk?

(небольшой дисклеймер следующей картинки)

Три года назад, на Поль Рикаре, Юки уже показывал нам, что умеет в тверк. Для тех, кто подзабыл или пропустил на Хунгароринге Цунода решил напомнить о своих навыках👇

(мы такого обычно не делаем, но…) Как там говорится, "принимаются только неправильные ответы"?

Вы уже, думаем, в курсе, кто НА САМОМ ДЕЛЕ набрал очки в Венгрии вместо Карлоса и Чеко (ну, если вы подписаны на нельзяграм одиннадцатой команды, то точно в курсе).

Результат довольно достойный (Перес не даст соврать), но вот подготовка к «гонке» по Хунгарорингу для напарника Брэда Питта Санни Хейса по «Apex GP» не задалась (так же, как, собственно, и у Серхио) - на практике в один из съёмочных дней он вылетел в 13-м повороте, после чего машину эвакуировали и её застал наш друг, работавший маршалом именно там.

Так что вот вам самая эксклюзивная фотография секретной машины, которую вы не встретите на просторах интернета. Что скажете? Похожа на настоящую (👍) или непохожа (👎)?

Второй раз подряд руководство «Макларен», отдувающееся за сотрудников, которые оккупировали в Уокинге стратегический отдел (а заодно, судя по постам в соцсетях, ещё и SMM-щиками подрабатывают), безоговорочно побеждает в нашем зачёте (и это ещё и при том, что в эфадине в Венгрии они заработали дубль!). И Ландо снова у нас в очках, за свою радиодраму… Вот что называется - «команда на подъёме»! Что за сезон, а?

В общем зачёте такой уровень выступлений тоже не мог не сказаться - и Стелла ворвался уже в топ-4, отодвинув на пятую строчку австралийского триумфатора первой трети сезона из ВИКАРБ. Но нельзя не отметить, что и трёхкратный действующий чемпион, забывший за последние пару сезонов, что такое «борьба за чемпионство», уже тоже поднялся в топ-10, вытеснив оттуда бездомного на будущий год Сайнса.