А вот командный зачёт у нас прям преображается на глазах. Да, впереди, по-прежнему, юниорская-только-не-говорите-Дэну-команда-Ред-Булл, а вот сразу за ними теперь идут Быки поглавнее. С другой стороны это, в целом, не мудрено, когда за одну гонку набираешь очков больше, чем тот же «Заубер» за одиннадцать. Зато мы, кажется, начинаем догадываться, как выбирает себе будущую команду Карлос Сайнс. Он же ищет внизу нашей таблицы!

А скучать-то нам когда? Нам скучать-то некогда. Спасибо Liberty Media и их прекрасной идее дать нам больше гонок, хороших и разных, со спринтами и без (нет). Хорошо, хотя бы после этого тройника слегка выдохнем и один уик-энд отдохнём. Но пока Мистер Бот снова готов принимать ваши прогнозы на результаты Нико в квалификации и гонке в Сильверстоуне комментариями (в прежнем формате, который вы можете найти на картинке👆) к этому посту до 17:00 МСК субботы, 6 июля.

В призах - новые, БОЛЬШИЕ, классные, уникальные виниловые Халк-магниты, созданные при поддержке замечательного канала «Fотобылины». Играем?

Напомним, что наш конкурс устроен так, что присоединиться к нему можно практически с любого этапа и всё равно получить шанс включиться в борьбу за главные сезонные призы (которых мы, по традиции, пока ещё тоже до конца не продумали 🤡, хотя один из призов уже ждём) - потому что в общий зачёт в этом году будут идти 12 лучших результатов (по крайней мере, сейчас мы исходим из предположения, что состоятся все запланированные 24 этапа в расписании).

Стоило пожаловаться, что нам не удаётся так же точно угадывать Халка, как вам - как вот, нафантазировали стартовую позицию. Но вообще, конечно, средний прицел последние пару гонок сильно сбился. Два подряд финиша в топ-6 - это уже заявка на то, чтобы сместить медиану прогноза повыше.

В общем, на этот раз поздравляем не только победителей, но и себя любимых, с победителями обязательно свяжемся, чтобы предложить выбрать призы из нового тиража и обсудить доставку. Следующую волну рассылок мы планируем провести во время летней паузы - после гонки в Бельгии. Спасибо всем, продолжайте участвовать! Ведь со следующей гонки включится правило "12 лучших результатов" - и можно будет начать сокращать отставание от лидеров 🙂

...а табличка с общим зачётом живёт тут: https://u.to/ya5uIA

Юки Цунода. Японец, видимо, посмотрев на Переса, подумал, что контракты в старшую команду зарабатывают именно так, и закраснофлажил первую практику, улетев в гравий. Но в гонке набрал очки, так что в РБ мы пока его не увидим.
 
Шарль Леклер. Да, положим, Шарля подставила сама команда, привезя такие обновления, которые после пятницы пришлось откатывать назад. Но он уже должен уметь подстраиваться под машину и не оставаться во втором сегменте. Номинируем.
 
Макс Ферстаппен. Голландец, кажется, слегка растерял свою невозмутимость безоговорочного лидера. Ошибочки стали появляться. Вот и в субботу под дождём в Q1 он проехался по гравию, повредил днище и не смог позже побороться за поул.
 
Валттери Боттас. Вы давно просили, мы отказывались, но деваться уже дальше некуда. Ничего особо не показав и в этот уикэнд, по итогам первой половины сезона Валттери скатился на последнее, 21-е из 20 действующих пилотов, место.
 
Алессандро Брави. Можно сказать, что аутсайдерам особо и нечего терять, так что есть поле для экспериментов, но зачем на них настаивать, когда не зашло? Мы про ранний переход на интеры для Чжоу. Надо ли было упорствовать в своей ошибке?
 
Кристиан Хорнер. Да-да, Кристиан у нас тут тоже тут как тут, за Ханну Шмидт с аналогичной тактикой для Переса. Обидно, да, когда записывают второго пилота команды в аутсайдеры, но что поделать. Хотя, конечно, разницы большой бы и не было.
 
Фредерик Вассёр. И «Феррари» номинируем за аналогичное решение. В нём, правда, как пишут, большая заслуга нового гоночного инженера Шарля Леклера, который увидел дождь там, где его не было, и пилота своего убедил. С почином!
 
Серхио Перес. Может, это и не Серхио был? Не видно же, кто там, за непрозачным визором скрывается, точно ведь не Брэд Питт? Может, Хаджар после пятничной тренировки пробрался в кокпит под 11-м номером и вылетел в субботу сразу в Q1?
 
Ландо Норрис. Ландо всегда так мило извиняется за свои ошибки, сразу хочется сказать – ну хорошо, хорошо, проехали. Но уже ведь шестой год идёт, а он всё извиняется и извиняется. И опять сам выбрал «софт», чтобы бороться с Льюисом, и вот.
 
Андреа Стелла. Но главной причиной рекордной в этом веке победы семикратного чемпиона стали стратеги «Макларен». И Ландо не уговорили поставить «медиум», и Пиастри два круга катали на сухих по дождю… Могли же выиграть. Better Call Hulk?

Чем выше забираешься - тем больнее падать. Сильверстоун очень хорошо это проиллюстрировал на примере «Макларен», у которых на данный момент сезона, как говорят, самая быстрая машина. А вот что с ней делать, в Уокинге пока не разобрались. Иметь все шансы на отличный результат и суметь едва-едва зацепиться за подиум... Заслуженная победа в нашем зачёте. А от нас - привет Ландо!

Серхио Перес на всех парах стремится ко второму подряд Кубку Дарвина. К слову, первый для него прошёл практически бесследно, а вот сейчас, «официально по слухам», над ним всё-таки начали сгущаться тучи. Не ровен час, он и вовсе покинет нынешний сезон досрочно. И тогда у нас будет новая интрига - сможет ли он получить наш второй титул? Пока отрыва недостаточно, надо ещё поднажать!

Ну что ж. Вот мы и дождались смены лидера в командном зачёте. Почти половину сезона на вершине провела «юниорская» команда Быков, но буквально две последних гонки (и, конечно, усилия Чеко) поменяли диспозицию – и теперь впереди основной коллектив! А вот Сборная Организаторов взяла небольшую паузу, и их уже вплотную догнали «Феррари» и возрождающийся на глазах «Макларен»!

Ну что, маленький перерыв подошёл к концу, завтра уже первые практики (если Мойгород вместе с обновлённым треком не смоет окончательно) перед гонкой за очень хрупкий и очень Большой приз Венгрии. Потом сразу Спа и почти весь август отдыхаем. Но сейчас Мистер Бот уже готов принимать ваши прогнозы на результаты Нико в квалификации и гонке по Хунгарорингу комментариями (в прежнем формате, который вы можете найти на картинке👆) к этому посту до 17:00 МСК субботы, 20 июля.

В призах - новые, БОЛЬШИЕ, классные, уникальные виниловые Халк-магниты, созданные при поддержке замечательного канала «Fотобылины». Играем?

Напомним, что наш конкурс устроен так, что присоединиться к нему можно практически с любого этапа и всё равно получить шанс включиться в борьбу за главные сезонные призы, потому что в общий зачёт в этом году будут идти 12 лучших результатов. Так что у лидеров зачёта именно с Венгрии начнут "пропадать" самые плохие результаты ☺️

А быстро человек привыкает к хорошему. Прям моментально. Вот и в нашем прогнозе средние ожидания результатов Нико уверенно уехали в очковую зону. Но мы явно поторопились, и Халк, решительно проспав старт после почти удачной квалификации, на этот раз оказался всего лишь 13-м (что смогли угадать только три участника!). Тем интереснее, что же у «Хааса» получится в Бельгии, на совершенно противоположной по характеристикам трассе.

В любом случае поздравляем победителей! Со всеми обязательно свяжемся (и с победителями Сильверстоуна в том числе, а то мы за всякими отвлекающими активностями напрочь забыли это сделать 😿), чтобы предложить выбрать призы из нового тиража и обсудить доставку. Следующую волну рассылок мы планируем провести во время летней паузы - после гонки в Бельгии. Спасибо всем, продолжайте участвовать!

...а табличка с общим зачётом живёт тут: https://u.to/ya5uIA

Краткие итоги Венгрии

Серхио Перес. Ну что тут скажешь. Все понятные объяснения уже закончились. Пора, наверное, действительно переходить к «теориям заговора» (одну такую теорию, кстати, предложил Эльмир). Потому что Серхио опять. Разбил. Машину. В Q1.
 
Бруно Фамин. Может, у «Альпин» нет денег на нормальный погодный радар. Может, они сэкономленные комплекты не сдают «Пирелли», а толкают налево. Но в итоге в лучший по погоде момент Q1 французские пилоты решили не выезжать.
 
Джордж Расселл. После поула в Сильверстоуне, в Венгрии Джордж остался в Q1. Просто не понял команду и вместо серии быстрый-медленный-быстрый, рванул три быстрых подряд. Топлива и не хватило закончить круг в самых лучших условиях.
 
Тото Вольф. Но за дискоммуникацию с пилотом отвечать всё-таки команде. Если вы всё так точно и детально рассчитали по топливу, ну донесите же задачу до своего пилота конкретно. Вам же Попов с Маркони целое устройство изобрели, а вы?
 
Юки Цунода. Конечно, когда определяется (это, по-прежнему, неточно, но уже как бы напрашивается) – кто же всё-таки станет соседом по гаражу для Макса, нужно показать лучшее, на что ты способен. Юки в Q3 и показал. Да, в гонке отыгрался, но…
 
Макс Ферстаппен. Чем ближе соперники, тем больше нервов у Макса. Да, тут и команда «помогла», два раза загнав его в андеркат, но он же почти всё отыграл! Можно было пару кругов и потерпеть с атакой на Льюиса. Максу нужно больше спать…
 
Нико Хюлькенберг. А вот кому-то спать надо меньше. Опять пришла старая напасть – проигрыш сразу нескольких мест на старте. Потом очень невыгодная стратегия слишком раннего перехода на хард и – без очков. А мы-то прогнозировали очки!
 
Ландо Норрис. Так, конечно, авторитет не заработаешь. Если были договорённости - отдай незаслуженное сразу и атакуй, как будто и не должен ничего. Если не было – стой на своём. Или в «Макларене», вопреки поговорке, победителей судят?
 
Лэнс Стролл. Вот кто плевал на голоса в голове, когда на кону очки папа дал порулить. Алонсо за пять кругов до финиша пропустил Лэнса, чтобы тот атаковал Цуноду. У того не вышло, и его попросили вернуть место… Так он даже в эфир не вышел.
 
Андреа Стелла. В «Макларен» из «Феррари» точно никто не переходил из стратегов? Или, может, из «Апекс» кто подсел? Подрезать одним своим пилотом другого, а потом десяток кругов по радио убеждать вернуть всё назад... Better Call Hulk?