ترک سرد در جوش :
خطرناک ترین ، پیچیده ترین و ناشناخته ترین نوع عیب در جوش می باشد که به انها ترک های ناشی از هیدروژن و یا ترک های تاخیری نیز می گویند . این ترک ها در اثر تنشها و بعد از انجماد جوش توسعه پیدا میکنند از دلایل اصلی بروز این نوع ترک محبوس ماندن هیدروژن در فلز جوش است
علل تشکیل ترک سرد:
این نوع ترک زمانی اتفاق می افتد که هر چهار عامل زیر همزمان وجود داشته باشند .
1- مقدار هیدروژن در فلز جوش
2- تنشهای کششی بالا
3- ساختار مستعد
4- دمای نسبتا پایین
مکانیزم تشکیل ترک سرد:
ترک اغلب با تقویت تنشهای نزدیک ناپیوستگی های فلز جوش و فلز پایه یا نزریک شیارهای مکانیکی قطعه جوش داده شده اتفاق می افتد .
منبع اصلی هیدروژن در جوشکاری بخارات ابی در قوس جوشکاری می باشد و محدوده و میزان ان به نو.ع فرایند مورد استفاده بستگی دارد . اتم هیدروژن می تواند به اسانی در فولاد نفوذ کرده و در مرز دانه ها حرکت کند
روشهای جلوگیری از بروز ترک سرد
1- تغییر تکنیک جوشکاری
2- کم کردن سرعت جوشکاری
3- رعایت دمای پیش گرم و بین پاسی
4- استفاده از الکترود های کم هیدروژن در فرایند SMAW و رعایت دمای باز پخت
5- رعایت ترتیب جوشکاری
6- جوشکاری با حرارت ورودی پایین تر
7- استفاده از الکترودهایی که ترکیب شیمیایی مناسب دارند
8- افزایش ضخامت هر پاس جوش
9- جلوگیری از ورود هیدروژن
https://telegram.me/Beton Azmayes
خطرناک ترین ، پیچیده ترین و ناشناخته ترین نوع عیب در جوش می باشد که به انها ترک های ناشی از هیدروژن و یا ترک های تاخیری نیز می گویند . این ترک ها در اثر تنشها و بعد از انجماد جوش توسعه پیدا میکنند از دلایل اصلی بروز این نوع ترک محبوس ماندن هیدروژن در فلز جوش است
علل تشکیل ترک سرد:
این نوع ترک زمانی اتفاق می افتد که هر چهار عامل زیر همزمان وجود داشته باشند .
1- مقدار هیدروژن در فلز جوش
2- تنشهای کششی بالا
3- ساختار مستعد
4- دمای نسبتا پایین
مکانیزم تشکیل ترک سرد:
ترک اغلب با تقویت تنشهای نزدیک ناپیوستگی های فلز جوش و فلز پایه یا نزریک شیارهای مکانیکی قطعه جوش داده شده اتفاق می افتد .
منبع اصلی هیدروژن در جوشکاری بخارات ابی در قوس جوشکاری می باشد و محدوده و میزان ان به نو.ع فرایند مورد استفاده بستگی دارد . اتم هیدروژن می تواند به اسانی در فولاد نفوذ کرده و در مرز دانه ها حرکت کند
روشهای جلوگیری از بروز ترک سرد
1- تغییر تکنیک جوشکاری
2- کم کردن سرعت جوشکاری
3- رعایت دمای پیش گرم و بین پاسی
4- استفاده از الکترود های کم هیدروژن در فرایند SMAW و رعایت دمای باز پخت
5- رعایت ترتیب جوشکاری
6- جوشکاری با حرارت ورودی پایین تر
7- استفاده از الکترودهایی که ترکیب شیمیایی مناسب دارند
8- افزایش ضخامت هر پاس جوش
9- جلوگیری از ورود هیدروژن
https://telegram.me/Beton Azmayes
🔹ملات چيست؟
1- ملات ها از جمله چسب هاي ساختماني هستند که موجب اتصال مصالح به يکديگرمي شوند. به عبارت ديگر ماده اي است خميري که براي چسباندن قطعات مصالح به يکديگر و تامين بستري براي توزيع بار و بالاخره اندود کاري سطوح داخلي و خارجي ساختمان و بند کشي نماها به مصرف مي رسد.
ملات ها از دو قسمت اصلي تشکيل مي شوند يکي از اين دو قسمت چسب ملات است که داراي حجم کم بوده و ديگري پرکننده ملات که 80 درصد از حجم ملات را تشکيل مي دهد. به عنوان مثال ملات ماسه و سيمان را مي توان نام برد. سيمان به عنوان چسب ملات و ماسه به عنوان جسم پرکننده ملات هستند.
🔹ملات ها به دو قسمت تقسيم مي شود:
الف) ملات هاي زودگير که معمولا ماده اصلي آن گچ است. از ملات هايي با سيمان زودگير نيز مي توان نام برد. اين ملات ها بسيار زود گير بوده و معمولا 3 تا 4 دقيقه پس از مخلوط شدن با آب ، شروع به سخت شدن مي نمايد و پس از گذشت10 تا 15 دقيقه عمليات سخت شدن پايان مي يابد.
ب) ملات هاي ديرگير که ماده چسبنده اصلي آن سيمان مي باشد. اين ملات ها در مجاورت هوا و در زير آب سخت مي شوند. زمان سخت شدن اين ملات ها معمولا پس از 2 ساعت شروع مي شود و پس از حدود 48 ساعت به 80 درصد سختي خود مي رسد.
🔹نکات مهم در رابطه با ملات
* ملات بايد در برابر نيروهاي جوي و نيروهاي فشاري و کششي ساختمان مقاوم باشد.
* ملات بايد قابليت نگهداري آب را داشته باشد. اين خاصيت مهم مانع از آب انداختن ملات و در نتيجه ايجاد لايه نازکي آب بين مصالح و ملات و نهايتا از بين رفتن چسبندگي بين ملات و مصالح ساختماني مي شود.
* بالا رفتن مقاومت فشاري در ملات نسبت مستقيمي با افزايش مقدار ماده چسبنده و رابطه معکوسي با افزايش اندازه آب
@betonazmayesh دارد.
1- ملات ها از جمله چسب هاي ساختماني هستند که موجب اتصال مصالح به يکديگرمي شوند. به عبارت ديگر ماده اي است خميري که براي چسباندن قطعات مصالح به يکديگر و تامين بستري براي توزيع بار و بالاخره اندود کاري سطوح داخلي و خارجي ساختمان و بند کشي نماها به مصرف مي رسد.
ملات ها از دو قسمت اصلي تشکيل مي شوند يکي از اين دو قسمت چسب ملات است که داراي حجم کم بوده و ديگري پرکننده ملات که 80 درصد از حجم ملات را تشکيل مي دهد. به عنوان مثال ملات ماسه و سيمان را مي توان نام برد. سيمان به عنوان چسب ملات و ماسه به عنوان جسم پرکننده ملات هستند.
🔹ملات ها به دو قسمت تقسيم مي شود:
الف) ملات هاي زودگير که معمولا ماده اصلي آن گچ است. از ملات هايي با سيمان زودگير نيز مي توان نام برد. اين ملات ها بسيار زود گير بوده و معمولا 3 تا 4 دقيقه پس از مخلوط شدن با آب ، شروع به سخت شدن مي نمايد و پس از گذشت10 تا 15 دقيقه عمليات سخت شدن پايان مي يابد.
ب) ملات هاي ديرگير که ماده چسبنده اصلي آن سيمان مي باشد. اين ملات ها در مجاورت هوا و در زير آب سخت مي شوند. زمان سخت شدن اين ملات ها معمولا پس از 2 ساعت شروع مي شود و پس از حدود 48 ساعت به 80 درصد سختي خود مي رسد.
🔹نکات مهم در رابطه با ملات
* ملات بايد در برابر نيروهاي جوي و نيروهاي فشاري و کششي ساختمان مقاوم باشد.
* ملات بايد قابليت نگهداري آب را داشته باشد. اين خاصيت مهم مانع از آب انداختن ملات و در نتيجه ايجاد لايه نازکي آب بين مصالح و ملات و نهايتا از بين رفتن چسبندگي بين ملات و مصالح ساختماني مي شود.
* بالا رفتن مقاومت فشاري در ملات نسبت مستقيمي با افزايش مقدار ماده چسبنده و رابطه معکوسي با افزايش اندازه آب
@betonazmayesh دارد.
Forwarded from پایگاه خبری البرز
🔴دکتر اصغر نصیری شهردار کلانشهر کرج شد.
✅در جلسه رسمی امروز شورای اسلامی شهر کرج اصغر نصیری با 8 رای به عنوان شهرداری کرج انتخاب شد/لازم به ذکر هست آقای ربی سعادت تا زمان صدور حکم اصغر نصیری از طرف وزرات کشور سرپرست شهرداری کرج خواهد بود.
⏬پایگاه خبری البرز
🆔 https://t.me/joinchat/AAAAAD7MYHylLcuJ5Yd8Dg
✅در جلسه رسمی امروز شورای اسلامی شهر کرج اصغر نصیری با 8 رای به عنوان شهرداری کرج انتخاب شد/لازم به ذکر هست آقای ربی سعادت تا زمان صدور حکم اصغر نصیری از طرف وزرات کشور سرپرست شهرداری کرج خواهد بود.
⏬پایگاه خبری البرز
🆔 https://t.me/joinchat/AAAAAD7MYHylLcuJ5Yd8Dg
🔵 دامپا یا لمبه در سقف کاذب چیست؟
✅ دامپا (که در اصطلاح قدیمی به آن لمبه نیز گفته می شود) ابزا ری خاص جهت پوشش سقف های کاذب و سازه شیروانی است.
همچنین از دامپا جهت پوشش قسمت هایی از جلوی شیروانی و دیواره های کانکس ها نیز استفاده می شود. دامپا با توجه به نوع کاربرد آن و همچنین سازه انتخاب شده برای شیروانی به دو صورت کلی جوشی و یا پرچی به سازه متصل می گردد.
✅ از این رو ضخامت های مختلفی می توان برای آن در نظر گرفت. معمولا دامپا را در ضخامت های 0.4 تا 1.25 میلمتر مورد استفاده قرار می دهند. همچنین دامپا را می توان از ورق روغنی، گالوانیزه، گالوانیزه رنگی و ورق آلومینیوم تولید نمود.
✅ تنوع رنگی ورق های گالوانیزه رنگی به شرح زیر می باشد و تنها محدودیت آن در این است که فقط از طریق پرچ می توان به سازه شیروانی متصلش نمود.
✅ این نوع سقف با عرض های مختلف تولید می گردد كه به دامپاهای 10، 15 و 20 معروف می باشد. وزن سقف اجرایی حدود 2.3 كیلوگرم در هر متر مربع و بیشترین طول تولیدی 6 متر می باشد.
✅ دامپا (که در اصطلاح قدیمی به آن لمبه نیز گفته می شود) ابزا ری خاص جهت پوشش سقف های کاذب و سازه شیروانی است.
همچنین از دامپا جهت پوشش قسمت هایی از جلوی شیروانی و دیواره های کانکس ها نیز استفاده می شود. دامپا با توجه به نوع کاربرد آن و همچنین سازه انتخاب شده برای شیروانی به دو صورت کلی جوشی و یا پرچی به سازه متصل می گردد.
✅ از این رو ضخامت های مختلفی می توان برای آن در نظر گرفت. معمولا دامپا را در ضخامت های 0.4 تا 1.25 میلمتر مورد استفاده قرار می دهند. همچنین دامپا را می توان از ورق روغنی، گالوانیزه، گالوانیزه رنگی و ورق آلومینیوم تولید نمود.
✅ تنوع رنگی ورق های گالوانیزه رنگی به شرح زیر می باشد و تنها محدودیت آن در این است که فقط از طریق پرچ می توان به سازه شیروانی متصلش نمود.
✅ این نوع سقف با عرض های مختلف تولید می گردد كه به دامپاهای 10، 15 و 20 معروف می باشد. وزن سقف اجرایی حدود 2.3 كیلوگرم در هر متر مربع و بیشترین طول تولیدی 6 متر می باشد.
🔴 فردا نتایج آزمون دکتری تخصصی 96 دانشگاه های دولتی اعلام می شود
🔺بنا بر اعلام سیستم پاسخگویی سازمان سنجش، نتایج نهایی آزمون دکتری تخصصی سال 96 دانشگاه های دولتی در روز شنبه چهارم شهریور ماه اعلام می گردد.
🔺 نتایج دکتری تخصصی 96 دانشگاه آزاد اسلامی، به طور مستقل اعلام می شود
🔺بنا بر اعلام سیستم پاسخگویی سازمان سنجش، نتایج نهایی آزمون دکتری تخصصی سال 96 دانشگاه های دولتی در روز شنبه چهارم شهریور ماه اعلام می گردد.
🔺 نتایج دکتری تخصصی 96 دانشگاه آزاد اسلامی، به طور مستقل اعلام می شود
⭕️اجرای اتصال بیس پلیت Base Plate و بولت Bolt⭕️
✅دلایل استفاده از صفحه زیرستون و بولت :
ستونهای یک ساختمان اسکلت فلزی ، نقش انتقال دهنده بارهای وارد شده را به فنداسیون (به صورت نیروی فشاری ، کششی ، برشی یا لنگر خمشی) به عهده دارند. در این میان ، ستون فلزی با صفحه ای فلزی که از یک سو با ستون و از سوی دیگر با بتن درگیر شده است روی فنداسیون قرار می گیرد.
توجه به اینکه ستون فلزی به علت مقاومت بسیار زیاد تنشهای بزرگی را تحمل می کند و بتن قابلیت تحمل این تنشها را ندارد ؛ بنابراین صفحه ستون واسطه ای است که ضمن افزایش سطح تماس ستون با پی ، سبب می گردد توزیع نیروهای ستون در خد قابل تحمل برای بتن باشد. کار اتصال صفحه زیر ستونی با بتن بوسیله میله مهار (بولت Bolt) صورت می گیرد و برای ایجاد اتصال ، انتهای آن را خم می کنیم و مقدار طول بولت را محاسبه تعیین می کند
. تعداد بولت ها بسته به نوع کار از دو عدد به بالا تغییر می کند ، حداقل قطر این میله های مهاری میلگرد نمره ۲۰ است ؛ در حالی که صفحه تنها فشار را تحمل می کنر ، بولت نقش عمده ای ندارد و تنها پایه این است که حتما انتهای ستون سنگ خورده و صاف باشد تا تمام نقاط مقطع ستون بر روی صفحه بیس پلیت بنشیند و عمل انتقال نیرو بخوبی انجام پذیرد .
✅انواع اتصال ستون به شالوده :
جزئیات اتصال ستون فلزی به شالوده بتنی به نیروی موجود در پای ستون بستگی دارد. در ستون با انتهای مفصلی فقط نیروی فشاری و برشی از ستون به شالوده منتقل می شوند. اگر بخواهیم لنگر خمشی را نیز به شالوده منتقل نماییم ، در ان صورت ، نیاز به طرح اتصال مناسب برای این کار خواهیم داشت که اتصال گیردار خوانده می شود.
✅محافظت صفحه زیر ستونها و پیچهای مهاری :
کف ستون ها از جمله قطعات ساختمانی هستند که اغلب در معرض اثر شدید رطوبت قرار دارند و باید به نحو مطلوب حفاظت شوند . در ساختمانهای معمولی و به طور کلی در ساختمانهایی که پس از پایان یافتن کار اسکلت فلزی دیگر نیازی به بازدید و تنظیم کف ستونها نیست ، اطراف کف ستون را با بتن پر می کنند و در صورتی که قبل از بتن ریزی سطوح فولادی خوب تمیز شده و کا جوش یا زغال جوش برداشته شده باشد ، بتن به فولاد می چسبد و آن را کاملا محافظت می کند . در بعضی دیگر از ساختمانها ، کف ستونها را نظیر سایر قطعات به وسیله رنگ محافظت می کنند .
✅دلایل استفاده از صفحه زیرستون و بولت :
ستونهای یک ساختمان اسکلت فلزی ، نقش انتقال دهنده بارهای وارد شده را به فنداسیون (به صورت نیروی فشاری ، کششی ، برشی یا لنگر خمشی) به عهده دارند. در این میان ، ستون فلزی با صفحه ای فلزی که از یک سو با ستون و از سوی دیگر با بتن درگیر شده است روی فنداسیون قرار می گیرد.
توجه به اینکه ستون فلزی به علت مقاومت بسیار زیاد تنشهای بزرگی را تحمل می کند و بتن قابلیت تحمل این تنشها را ندارد ؛ بنابراین صفحه ستون واسطه ای است که ضمن افزایش سطح تماس ستون با پی ، سبب می گردد توزیع نیروهای ستون در خد قابل تحمل برای بتن باشد. کار اتصال صفحه زیر ستونی با بتن بوسیله میله مهار (بولت Bolt) صورت می گیرد و برای ایجاد اتصال ، انتهای آن را خم می کنیم و مقدار طول بولت را محاسبه تعیین می کند
. تعداد بولت ها بسته به نوع کار از دو عدد به بالا تغییر می کند ، حداقل قطر این میله های مهاری میلگرد نمره ۲۰ است ؛ در حالی که صفحه تنها فشار را تحمل می کنر ، بولت نقش عمده ای ندارد و تنها پایه این است که حتما انتهای ستون سنگ خورده و صاف باشد تا تمام نقاط مقطع ستون بر روی صفحه بیس پلیت بنشیند و عمل انتقال نیرو بخوبی انجام پذیرد .
✅انواع اتصال ستون به شالوده :
جزئیات اتصال ستون فلزی به شالوده بتنی به نیروی موجود در پای ستون بستگی دارد. در ستون با انتهای مفصلی فقط نیروی فشاری و برشی از ستون به شالوده منتقل می شوند. اگر بخواهیم لنگر خمشی را نیز به شالوده منتقل نماییم ، در ان صورت ، نیاز به طرح اتصال مناسب برای این کار خواهیم داشت که اتصال گیردار خوانده می شود.
✅محافظت صفحه زیر ستونها و پیچهای مهاری :
کف ستون ها از جمله قطعات ساختمانی هستند که اغلب در معرض اثر شدید رطوبت قرار دارند و باید به نحو مطلوب حفاظت شوند . در ساختمانهای معمولی و به طور کلی در ساختمانهایی که پس از پایان یافتن کار اسکلت فلزی دیگر نیازی به بازدید و تنظیم کف ستونها نیست ، اطراف کف ستون را با بتن پر می کنند و در صورتی که قبل از بتن ریزی سطوح فولادی خوب تمیز شده و کا جوش یا زغال جوش برداشته شده باشد ، بتن به فولاد می چسبد و آن را کاملا محافظت می کند . در بعضی دیگر از ساختمانها ، کف ستونها را نظیر سایر قطعات به وسیله رنگ محافظت می کنند .
Forwarded from Navid
🔰 اعداد مهم و کلیدی در ساختمان سازی
⭕️ ضخامت متداول برای سیمانکاری حدود 2-3 سانتیمتر است.
⭕️وزن هر پاکت سیمان 50 کیلوگرم است.
⭕️ظرفیت وزنی یک خاور بین 5 تا 8 تن است.
⭕️ضخامت معمول ملات کاشی کاری دیوار 2 سانتیمتر است.
⭕️ضخامت معمول ملات سرامیک کف 5 سانتیمتر است.
⭕️ضخامت ملات بین رج های آجر در دیوارچینی 2 سانتیمتر است.
⭕️ ضخامت معمول سفیدکاری دیوار و سقف 2 سانتیمتر است
⭕️ ضخامت متداول برای سیمانکاری حدود 2-3 سانتیمتر است.
⭕️وزن هر پاکت سیمان 50 کیلوگرم است.
⭕️ظرفیت وزنی یک خاور بین 5 تا 8 تن است.
⭕️ضخامت معمول ملات کاشی کاری دیوار 2 سانتیمتر است.
⭕️ضخامت معمول ملات سرامیک کف 5 سانتیمتر است.
⭕️ضخامت ملات بین رج های آجر در دیوارچینی 2 سانتیمتر است.
⭕️ ضخامت معمول سفیدکاری دیوار و سقف 2 سانتیمتر است
📖 غلتک ها
از غلتک ها در عملیات های ساختمانی و راه سازی استفاده می شود. غلتک ها نقش اساسی در ایجاد و افزایش مقاومت لایه های خاک و مصالح پوشاننده آن به عهده دارند. حرکت غلتک بر روی خاک سبب تراکم ذرات خاک و افزایش مقاومت و کاهش میزان نفوذپذیری خاک می گردد. غلتک هاجز ماشین آلات سنگین وزن هستند. این مشخصه جهت ایجاد سطحی متراکم و مقاوم بسیار کاربردی ست.
قطعات تشکیل دهنده غلتک ها
۱-موتور مولد انرژی برای حرکت غلتک (بستگی به وزن و میزان انرژی مورد نیاز دستگاه دارد.)
۲- موتور مولد ارتعاش
۳- صفحات سنگین استوانه ای
۴- میله افقی حامل وزنه
۵- زائده ای به منظور نصب وزنه برای کنترل فشار
دسته بندی غلتک ها:
۱- غلتک ارتعاشی
غلتک ارتعاشی به منظور متراکم نمودن خاک هایی نظیر ماسه، شن و سنگ های درشت مورد استفاده قرار می گیرد. غلتک ارتعاشی نسبت به سایرغلتک ها سبکتر ست. فرکانس و دامنه نوسانغلتک های ارتعاشی قابل تنظیم می باشد.
غلتک های ارتعاشی دو دسته اند: غلتک های ارتعاشی بزرگ (خودرو) و غلتک های ارتعاشی کوچک (دستی)
غلتک کوچک ارتعاشی جهت کوبیدن سطوح کوچک و مکان هایی که امکان گذر ماشین آلات وجود ندارد به کار می رود.
۲- غلتک شبکه ای
غلتک شبکه ای از دو بخش تشکیل شده است.۱- تراکتور ۲- استوانه مشبک متصل به تراکتور
(انواع یکپارچه غلتک شبکه ای نیز وجود دارد که دارای یک موتور محرک ست.)
غلتک شبکه ای دارای سرعت نسبتا بالایی می باشد و خاک را پراکنده نمی کند.استفاده ار این نوع غلتک، برای خرد کردن و متراکم نمودن سنگ های نرم مناسب است.
۳- غلتک پاچه بزی
غلتک پاچه بزی دارای تعدادی پایه متصل به استوانه می باشذ. این نوع غلتک معمولا دارای چندین استوانه ست که بصورت جفتی عمل می کنند. سرعت غلتک پاچه بزی بیشتر از ۱۵ کیلومتر بر ساعت می باشد. در نحوه عملکرد غلتک پاچه بزی از فشار استاتیکی و عمل ورز دادن برای متراکم نمودن خاک بهره گرفته شده است. غلتک های پاچه بزی برای تراکم خاک های دانه دار مثل ماسه و شن و خرده سنگ مناسبند.
۴- غلتک چرخ فولادی (غلتک اتو)
غلتک اتو جهت تسطیح سطح نهایی آسفالت مورد استفاده قرار می گیرد. این نوع غلتک برای متراکم نمودن خاک، از وزن استاتیکی استفاده می کند.
انواع غلتک اتو
– غلتک دو محوری
– غلتک دو محوری تاندوم
– غلتک سه محوری تاندوم
۵- غلتک پنوماتیک چرخ لاستیکی
غلتک های پنوماتیک دو نوعند: غلتک خود متحرکو غلتک متصل به سایر ماشین آلات
این نوع غلتک با بهره گیری از دو عمل ورز دادن و وزن استاتیک خاک را متراکم می نماید.
غلتک چرخ لاستیکی ممکن است دارای چرخ های بزرگ و کوچک باشد. از غلتک چند چرخ برای تسطیح لایه فوقانی آسفالت استفاده می شود.غلتک های سنگین پنوماتیک در عملیات سدسازی به کار می روند. این نوع غلتک قادر به متراکم نمودن انواع مختلف خاک می باشد
۶- غلتک شبه بلدوزر
غلتک شبه بلدوزر علاوه بر متراکم نمودن خاک، عمل دفع زباله و باز کردن مسیر راه را نیز انجام می دهد. این نوع غلتک دارای زائده های پاچه بزی و چرخ های فلزی صاف ست. کاربرد غلتک شبه بلدوزر در عمل تراکم خاک های زیرین سطح مورد نظر، سودمند می باشد.
۷- غلتک کفشکدار
غلتک کفشکدار مشابه غلتک پاچه بزی ست. در این نوع غلتک صفحات بزرگ فولادی جایگزین پایه های پاچه بزی شده اند.
از غلتک ها در عملیات های ساختمانی و راه سازی استفاده می شود. غلتک ها نقش اساسی در ایجاد و افزایش مقاومت لایه های خاک و مصالح پوشاننده آن به عهده دارند. حرکت غلتک بر روی خاک سبب تراکم ذرات خاک و افزایش مقاومت و کاهش میزان نفوذپذیری خاک می گردد. غلتک هاجز ماشین آلات سنگین وزن هستند. این مشخصه جهت ایجاد سطحی متراکم و مقاوم بسیار کاربردی ست.
قطعات تشکیل دهنده غلتک ها
۱-موتور مولد انرژی برای حرکت غلتک (بستگی به وزن و میزان انرژی مورد نیاز دستگاه دارد.)
۲- موتور مولد ارتعاش
۳- صفحات سنگین استوانه ای
۴- میله افقی حامل وزنه
۵- زائده ای به منظور نصب وزنه برای کنترل فشار
دسته بندی غلتک ها:
۱- غلتک ارتعاشی
غلتک ارتعاشی به منظور متراکم نمودن خاک هایی نظیر ماسه، شن و سنگ های درشت مورد استفاده قرار می گیرد. غلتک ارتعاشی نسبت به سایرغلتک ها سبکتر ست. فرکانس و دامنه نوسانغلتک های ارتعاشی قابل تنظیم می باشد.
غلتک های ارتعاشی دو دسته اند: غلتک های ارتعاشی بزرگ (خودرو) و غلتک های ارتعاشی کوچک (دستی)
غلتک کوچک ارتعاشی جهت کوبیدن سطوح کوچک و مکان هایی که امکان گذر ماشین آلات وجود ندارد به کار می رود.
۲- غلتک شبکه ای
غلتک شبکه ای از دو بخش تشکیل شده است.۱- تراکتور ۲- استوانه مشبک متصل به تراکتور
(انواع یکپارچه غلتک شبکه ای نیز وجود دارد که دارای یک موتور محرک ست.)
غلتک شبکه ای دارای سرعت نسبتا بالایی می باشد و خاک را پراکنده نمی کند.استفاده ار این نوع غلتک، برای خرد کردن و متراکم نمودن سنگ های نرم مناسب است.
۳- غلتک پاچه بزی
غلتک پاچه بزی دارای تعدادی پایه متصل به استوانه می باشذ. این نوع غلتک معمولا دارای چندین استوانه ست که بصورت جفتی عمل می کنند. سرعت غلتک پاچه بزی بیشتر از ۱۵ کیلومتر بر ساعت می باشد. در نحوه عملکرد غلتک پاچه بزی از فشار استاتیکی و عمل ورز دادن برای متراکم نمودن خاک بهره گرفته شده است. غلتک های پاچه بزی برای تراکم خاک های دانه دار مثل ماسه و شن و خرده سنگ مناسبند.
۴- غلتک چرخ فولادی (غلتک اتو)
غلتک اتو جهت تسطیح سطح نهایی آسفالت مورد استفاده قرار می گیرد. این نوع غلتک برای متراکم نمودن خاک، از وزن استاتیکی استفاده می کند.
انواع غلتک اتو
– غلتک دو محوری
– غلتک دو محوری تاندوم
– غلتک سه محوری تاندوم
۵- غلتک پنوماتیک چرخ لاستیکی
غلتک های پنوماتیک دو نوعند: غلتک خود متحرکو غلتک متصل به سایر ماشین آلات
این نوع غلتک با بهره گیری از دو عمل ورز دادن و وزن استاتیک خاک را متراکم می نماید.
غلتک چرخ لاستیکی ممکن است دارای چرخ های بزرگ و کوچک باشد. از غلتک چند چرخ برای تسطیح لایه فوقانی آسفالت استفاده می شود.غلتک های سنگین پنوماتیک در عملیات سدسازی به کار می روند. این نوع غلتک قادر به متراکم نمودن انواع مختلف خاک می باشد
۶- غلتک شبه بلدوزر
غلتک شبه بلدوزر علاوه بر متراکم نمودن خاک، عمل دفع زباله و باز کردن مسیر راه را نیز انجام می دهد. این نوع غلتک دارای زائده های پاچه بزی و چرخ های فلزی صاف ست. کاربرد غلتک شبه بلدوزر در عمل تراکم خاک های زیرین سطح مورد نظر، سودمند می باشد.
۷- غلتک کفشکدار
غلتک کفشکدار مشابه غلتک پاچه بزی ست. در این نوع غلتک صفحات بزرگ فولادی جایگزین پایه های پاچه بزی شده اند.
Forwarded from شرکت مهندسی بتن آزمایش کرج (Navid)
📖 غلتک ها
از غلتک ها در عملیات های ساختمانی و راه سازی استفاده می شود. غلتک ها نقش اساسی در ایجاد و افزایش مقاومت لایه های خاک و مصالح پوشاننده آن به عهده دارند. حرکت غلتک بر روی خاک سبب تراکم ذرات خاک و افزایش مقاومت و کاهش میزان نفوذپذیری خاک می گردد. غلتک هاجز ماشین آلات سنگین وزن هستند. این مشخصه جهت ایجاد سطحی متراکم و مقاوم بسیار کاربردی ست.
قطعات تشکیل دهنده غلتک ها
۱-موتور مولد انرژی برای حرکت غلتک (بستگی به وزن و میزان انرژی مورد نیاز دستگاه دارد.)
۲- موتور مولد ارتعاش
۳- صفحات سنگین استوانه ای
۴- میله افقی حامل وزنه
۵- زائده ای به منظور نصب وزنه برای کنترل فشار
دسته بندی غلتک ها:
۱- غلتک ارتعاشی
غلتک ارتعاشی به منظور متراکم نمودن خاک هایی نظیر ماسه، شن و سنگ های درشت مورد استفاده قرار می گیرد. غلتک ارتعاشی نسبت به سایرغلتک ها سبکتر ست. فرکانس و دامنه نوسانغلتک های ارتعاشی قابل تنظیم می باشد.
غلتک های ارتعاشی دو دسته اند: غلتک های ارتعاشی بزرگ (خودرو) و غلتک های ارتعاشی کوچک (دستی)
غلتک کوچک ارتعاشی جهت کوبیدن سطوح کوچک و مکان هایی که امکان گذر ماشین آلات وجود ندارد به کار می رود.
۲- غلتک شبکه ای
غلتک شبکه ای از دو بخش تشکیل شده است.۱- تراکتور ۲- استوانه مشبک متصل به تراکتور
(انواع یکپارچه غلتک شبکه ای نیز وجود دارد که دارای یک موتور محرک ست.)
غلتک شبکه ای دارای سرعت نسبتا بالایی می باشد و خاک را پراکنده نمی کند.استفاده ار این نوع غلتک، برای خرد کردن و متراکم نمودن سنگ های نرم مناسب است.
۳- غلتک پاچه بزی
غلتک پاچه بزی دارای تعدادی پایه متصل به استوانه می باشذ. این نوع غلتک معمولا دارای چندین استوانه ست که بصورت جفتی عمل می کنند. سرعت غلتک پاچه بزی بیشتر از ۱۵ کیلومتر بر ساعت می باشد. در نحوه عملکرد غلتک پاچه بزی از فشار استاتیکی و عمل ورز دادن برای متراکم نمودن خاک بهره گرفته شده است. غلتک های پاچه بزی برای تراکم خاک های دانه دار مثل ماسه و شن و خرده سنگ مناسبند.
۴- غلتک چرخ فولادی (غلتک اتو)
غلتک اتو جهت تسطیح سطح نهایی آسفالت مورد استفاده قرار می گیرد. این نوع غلتک برای متراکم نمودن خاک، از وزن استاتیکی استفاده می کند.
انواع غلتک اتو
– غلتک دو محوری
– غلتک دو محوری تاندوم
– غلتک سه محوری تاندوم
۵- غلتک پنوماتیک چرخ لاستیکی
غلتک های پنوماتیک دو نوعند: غلتک خود متحرکو غلتک متصل به سایر ماشین آلات
این نوع غلتک با بهره گیری از دو عمل ورز دادن و وزن استاتیک خاک را متراکم می نماید.
غلتک چرخ لاستیکی ممکن است دارای چرخ های بزرگ و کوچک باشد. از غلتک چند چرخ برای تسطیح لایه فوقانی آسفالت استفاده می شود.غلتک های سنگین پنوماتیک در عملیات سدسازی به کار می روند. این نوع غلتک قادر به متراکم نمودن انواع مختلف خاک می باشد
۶- غلتک شبه بلدوزر
غلتک شبه بلدوزر علاوه بر متراکم نمودن خاک، عمل دفع زباله و باز کردن مسیر راه را نیز انجام می دهد. این نوع غلتک دارای زائده های پاچه بزی و چرخ های فلزی صاف ست. کاربرد غلتک شبه بلدوزر در عمل تراکم خاک های زیرین سطح مورد نظر، سودمند می باشد.
۷- غلتک کفشکدار
غلتک کفشکدار مشابه غلتک پاچه بزی ست. در این نوع غلتک صفحات بزرگ فولادی جایگزین پایه های پاچه بزی شده اند.
از غلتک ها در عملیات های ساختمانی و راه سازی استفاده می شود. غلتک ها نقش اساسی در ایجاد و افزایش مقاومت لایه های خاک و مصالح پوشاننده آن به عهده دارند. حرکت غلتک بر روی خاک سبب تراکم ذرات خاک و افزایش مقاومت و کاهش میزان نفوذپذیری خاک می گردد. غلتک هاجز ماشین آلات سنگین وزن هستند. این مشخصه جهت ایجاد سطحی متراکم و مقاوم بسیار کاربردی ست.
قطعات تشکیل دهنده غلتک ها
۱-موتور مولد انرژی برای حرکت غلتک (بستگی به وزن و میزان انرژی مورد نیاز دستگاه دارد.)
۲- موتور مولد ارتعاش
۳- صفحات سنگین استوانه ای
۴- میله افقی حامل وزنه
۵- زائده ای به منظور نصب وزنه برای کنترل فشار
دسته بندی غلتک ها:
۱- غلتک ارتعاشی
غلتک ارتعاشی به منظور متراکم نمودن خاک هایی نظیر ماسه، شن و سنگ های درشت مورد استفاده قرار می گیرد. غلتک ارتعاشی نسبت به سایرغلتک ها سبکتر ست. فرکانس و دامنه نوسانغلتک های ارتعاشی قابل تنظیم می باشد.
غلتک های ارتعاشی دو دسته اند: غلتک های ارتعاشی بزرگ (خودرو) و غلتک های ارتعاشی کوچک (دستی)
غلتک کوچک ارتعاشی جهت کوبیدن سطوح کوچک و مکان هایی که امکان گذر ماشین آلات وجود ندارد به کار می رود.
۲- غلتک شبکه ای
غلتک شبکه ای از دو بخش تشکیل شده است.۱- تراکتور ۲- استوانه مشبک متصل به تراکتور
(انواع یکپارچه غلتک شبکه ای نیز وجود دارد که دارای یک موتور محرک ست.)
غلتک شبکه ای دارای سرعت نسبتا بالایی می باشد و خاک را پراکنده نمی کند.استفاده ار این نوع غلتک، برای خرد کردن و متراکم نمودن سنگ های نرم مناسب است.
۳- غلتک پاچه بزی
غلتک پاچه بزی دارای تعدادی پایه متصل به استوانه می باشذ. این نوع غلتک معمولا دارای چندین استوانه ست که بصورت جفتی عمل می کنند. سرعت غلتک پاچه بزی بیشتر از ۱۵ کیلومتر بر ساعت می باشد. در نحوه عملکرد غلتک پاچه بزی از فشار استاتیکی و عمل ورز دادن برای متراکم نمودن خاک بهره گرفته شده است. غلتک های پاچه بزی برای تراکم خاک های دانه دار مثل ماسه و شن و خرده سنگ مناسبند.
۴- غلتک چرخ فولادی (غلتک اتو)
غلتک اتو جهت تسطیح سطح نهایی آسفالت مورد استفاده قرار می گیرد. این نوع غلتک برای متراکم نمودن خاک، از وزن استاتیکی استفاده می کند.
انواع غلتک اتو
– غلتک دو محوری
– غلتک دو محوری تاندوم
– غلتک سه محوری تاندوم
۵- غلتک پنوماتیک چرخ لاستیکی
غلتک های پنوماتیک دو نوعند: غلتک خود متحرکو غلتک متصل به سایر ماشین آلات
این نوع غلتک با بهره گیری از دو عمل ورز دادن و وزن استاتیک خاک را متراکم می نماید.
غلتک چرخ لاستیکی ممکن است دارای چرخ های بزرگ و کوچک باشد. از غلتک چند چرخ برای تسطیح لایه فوقانی آسفالت استفاده می شود.غلتک های سنگین پنوماتیک در عملیات سدسازی به کار می روند. این نوع غلتک قادر به متراکم نمودن انواع مختلف خاک می باشد
۶- غلتک شبه بلدوزر
غلتک شبه بلدوزر علاوه بر متراکم نمودن خاک، عمل دفع زباله و باز کردن مسیر راه را نیز انجام می دهد. این نوع غلتک دارای زائده های پاچه بزی و چرخ های فلزی صاف ست. کاربرد غلتک شبه بلدوزر در عمل تراکم خاک های زیرین سطح مورد نظر، سودمند می باشد.
۷- غلتک کفشکدار
غلتک کفشکدار مشابه غلتک پاچه بزی ست. در این نوع غلتک صفحات بزرگ فولادی جایگزین پایه های پاچه بزی شده اند.
⭕️ #چسب_بتن
💠چسب بتن در مکان هایی که نیاز به مقاومت در برابر آب،مواد شیمیایی و سایش باشد به کار می رود.
🔷به عنوان مثال: مصرف در استخرها،کارخانه های لبنیات،صنایع غذایی،کشتارگاه و غیره.همچنین ممکن است برای بهبود خصوصیات ملات های سیمانی برای نصب کاشی یا اضافه شدن به دوغاب و چسب های پایه سیمانی به کار می رود.زمانی که به عنوان یک افزودنی به همراه چسب های پودری مصرف می شود باعث ایجاد انعطاف می گردد.
❇️همچنین می توان از این محصول به عنوان لایه پیوندزا در ترمیم سازه های بتنی استفاده کرد.
🛡 #مزایا:
🔹افزایش چسبندگی
🔸بهبود انعطاف پذیری
🔹مقاومت شیمیایی
🔸پایداری در برابر ضربه و تغییرات دما
🔹آب بندی با صرفه غیرسمی
💠چسب بتن در مکان هایی که نیاز به مقاومت در برابر آب،مواد شیمیایی و سایش باشد به کار می رود.
🔷به عنوان مثال: مصرف در استخرها،کارخانه های لبنیات،صنایع غذایی،کشتارگاه و غیره.همچنین ممکن است برای بهبود خصوصیات ملات های سیمانی برای نصب کاشی یا اضافه شدن به دوغاب و چسب های پایه سیمانی به کار می رود.زمانی که به عنوان یک افزودنی به همراه چسب های پودری مصرف می شود باعث ایجاد انعطاف می گردد.
❇️همچنین می توان از این محصول به عنوان لایه پیوندزا در ترمیم سازه های بتنی استفاده کرد.
🛡 #مزایا:
🔹افزایش چسبندگی
🔸بهبود انعطاف پذیری
🔹مقاومت شیمیایی
🔸پایداری در برابر ضربه و تغییرات دما
🔹آب بندی با صرفه غیرسمی
🔴490-خلاصه تغییرات ویرایش 4 آئین نامه 2800 زلزله نسبت به ویرایش 3 آن:
1- کامل شدن بحث نامنظمی.
2- در سیستم های دوگانه مثل قاب خمشی با دیوار برشی، دیوارهای برشی باید به تنهایی بتوانند 50% نیروهای جانبی را تحمل کنند.
3- تغییر محاسبه ضریب بازتاب B . رابطه ای برای محاسبه B داده شده : B=B1xN که در آن N ضریب اصلاح طیف بوده و B1 با فرمولهای داده شده بدست می آید که به نوع زمین و میزان خطر لرزه خیزی منطقه وابسته است.
4- معرفی دو پارامتر جدید به نامهای ضریب نامعینی سازه و ضریب اضافه مقاومت.
5- تغییر فرمول های مربوط به محاسبه زمان تناوب اصلی نوسان ساختمانها (فرمولهای تجربی). مثلاً برای قاب خمشی بتنی T=0.05H^0.9 به جای فرمول T=0.07H^0.75 ارائه شده است.
6- تغییر کامل جدول مقادیر ضریب رفتار Ru به طوری که این ضرایب در حد مقاومت محاسبه شده اند نه تنش مجاز. لذا مثلاً برای قاب خمشی بتنی متوسط این ضریب از 7 به 5 کاهش یافته است. لازم است که مهندسان محاسب دربه کار بردن این ضرایب دقت نمایند که با ترکیبات بار طراحی بتنی همخوانی داشته باشد. مثلاً از ترکیبات بار طراحی آئین نامه ACI318-2002 و بالاتر استفاده نمایند.
7- یک تغییر جالب در ویرایش 4 مربوط به توزیع بارهای جانبی در طبقات می باشد.
مطابق FEMA 450 عمل کرده اند و برای دوره تناوب کوچکتر مساوی نیم، K را برابر 1 گرفتند و برای دوره تناوب بزرگتر از 2.5 ثانیه K را برابر 2 گرفتند و مابین آنها انترپوله می شود. با این فرمول نیروی شلاقی Ft هم حذف شده است.
8- اجباری شدن اعمال نیروی قائم ناشی از زلزله در کل سازه برای ساختمانهایی که در پهنه با خطر نسبی خیلی زیاد واقع شده اند. ( توجه شود که در شهری مثل مرند که در پهنه با خطر نسبی زیاد واقع شده اعمال نیروی قائم ناشی از زلزله بر کل سازه اجباری نخواهد بود ولی برای شهر تبریز اجباری خواهد بود).
9- جالب است که در جدول 3-1 میزان مشارکت بارهای زنده تغییر کرده اند. برای بیمارستانها و فروشگاهها و حتی مدارس! از 40% به 20% کاهش یافته است!
*برابر گرفتن میزان مشارکت بارهای زنده مسکونی با مدارس عجیب به نظر می رسد.انتظار میرفت برای پارکینگ ها از 20% به 40% افزایش داشته باشد ولی بدتر شد.
10- معرفی پارامتر جدیدی به نام Cd : ضریب بزرگنمایی تغییر مکان جانبی سازه به علت رفتار غیرخطی آن. این ضریب از جدول 3-4 به دست می آید. در مقایسه با ویرایش سوم 2800 زلزله این ضریب وارد محاسبات کنترل تغییر مکان جانبی نسبی طبقه زیر اثر زلزله طرح شده است. مثلاً برای قاب خمشی متوسط بتن آرمه این ضریب برابر 4.5 داده شده است.برای کنترل دریفت در نرم افزار ETABS به این صورت باید عمل کرد:
ساختمانهای تا 5 طبقه : story driftᐸ= 0.025/Cd
در سایر ساختمانها: story driftᐸ= 0.020/Cd
11- تغییر عرض درز انقطاع در ساختمانهای با اهمیت “خیلی زیاد” و “زیاد” با هر تعداد طبقه و یا در ساختمانهای بیشتر از هشت طبقه. برای این کار تغییر مکان جانبی غیرخطی طرح در طبقه(با در نظرگرفتن اثر P-Delta) برای هر دو ساختمان باید محاسبه شود. پس از آن از جذر مجموع مربعات دو عدد بدست آمده برای تعیین درز انقطاع استفاده می شود. (وقتی عملی خواهد بود که دو بلوک مجاور را محاسبه می کنیم و درز انقطاع بین آنها را تعیین می کنیم). در صورتی که مشخصات ساختمان مجاور در دسترس نباشد، حداقل فاصله هر طبقه ساختمان از زمین مجاور باید برابر 70% مقدار تغییر مکان جانبی غیرخطی طرح درآن طبقه ساختمان در نظرگرفته شود.
12-اضافه شدن تعاریف جدید در بخش تعاریف: جمع کننده یا Collector – سیستم کنسولی – طبقه خیلی نرم – طبقه خیلی ضعیف
13- اضافه شدن دو پیوست جدید: پیوست 2 : راهنمای انجام تحلیل های غیرخطی- پیوست5: اندرکنش خاک و سازه
14- ساختمانهای با اهمیت خیلی زیاد در ویرایش 4 به دو دسته تقسیم شده اند: 1- ساختمانهای ضروری 2- ساختمانهای خطرزا
15- اضافه شدن فصلی جدید تحت عنوان”الزامات ژئوتکنیکی” (بحث هایی ازقبیل روانگرایی -گسترش جانبی-زمین لغزش- فرونشست – گسلش …)
16- ضوابط طراحی لرزه ای سازه های غیرساختمانی در ویرایش 4 به صورت مفصل تر و در فصل جداگانه ای آورده شده است.
17- حذف پیوست “جزئیات روش تحلیل دینامیکی طیفی” از ویرایش 4
18-تغییر تعداد مدهای نوسان لازم در روش تحلیل دینامیکی. در ویرایش سوم 2800 سه مورد باید بررسی می شد:الف- حداقل سه مد اول نوسان- ب- تمام مدهای نوسان با زمان تناوب بیشتر از 0.4 ثانیه – ج- تمام مدهای نوسان که مجموع جرم های موثر در آنها بیشتر از 90 درصد جرم کل سازه است. در ویرایش 4 تنها مورد اشاره شده است
1- کامل شدن بحث نامنظمی.
2- در سیستم های دوگانه مثل قاب خمشی با دیوار برشی، دیوارهای برشی باید به تنهایی بتوانند 50% نیروهای جانبی را تحمل کنند.
3- تغییر محاسبه ضریب بازتاب B . رابطه ای برای محاسبه B داده شده : B=B1xN که در آن N ضریب اصلاح طیف بوده و B1 با فرمولهای داده شده بدست می آید که به نوع زمین و میزان خطر لرزه خیزی منطقه وابسته است.
4- معرفی دو پارامتر جدید به نامهای ضریب نامعینی سازه و ضریب اضافه مقاومت.
5- تغییر فرمول های مربوط به محاسبه زمان تناوب اصلی نوسان ساختمانها (فرمولهای تجربی). مثلاً برای قاب خمشی بتنی T=0.05H^0.9 به جای فرمول T=0.07H^0.75 ارائه شده است.
6- تغییر کامل جدول مقادیر ضریب رفتار Ru به طوری که این ضرایب در حد مقاومت محاسبه شده اند نه تنش مجاز. لذا مثلاً برای قاب خمشی بتنی متوسط این ضریب از 7 به 5 کاهش یافته است. لازم است که مهندسان محاسب دربه کار بردن این ضرایب دقت نمایند که با ترکیبات بار طراحی بتنی همخوانی داشته باشد. مثلاً از ترکیبات بار طراحی آئین نامه ACI318-2002 و بالاتر استفاده نمایند.
7- یک تغییر جالب در ویرایش 4 مربوط به توزیع بارهای جانبی در طبقات می باشد.
مطابق FEMA 450 عمل کرده اند و برای دوره تناوب کوچکتر مساوی نیم، K را برابر 1 گرفتند و برای دوره تناوب بزرگتر از 2.5 ثانیه K را برابر 2 گرفتند و مابین آنها انترپوله می شود. با این فرمول نیروی شلاقی Ft هم حذف شده است.
8- اجباری شدن اعمال نیروی قائم ناشی از زلزله در کل سازه برای ساختمانهایی که در پهنه با خطر نسبی خیلی زیاد واقع شده اند. ( توجه شود که در شهری مثل مرند که در پهنه با خطر نسبی زیاد واقع شده اعمال نیروی قائم ناشی از زلزله بر کل سازه اجباری نخواهد بود ولی برای شهر تبریز اجباری خواهد بود).
9- جالب است که در جدول 3-1 میزان مشارکت بارهای زنده تغییر کرده اند. برای بیمارستانها و فروشگاهها و حتی مدارس! از 40% به 20% کاهش یافته است!
*برابر گرفتن میزان مشارکت بارهای زنده مسکونی با مدارس عجیب به نظر می رسد.انتظار میرفت برای پارکینگ ها از 20% به 40% افزایش داشته باشد ولی بدتر شد.
10- معرفی پارامتر جدیدی به نام Cd : ضریب بزرگنمایی تغییر مکان جانبی سازه به علت رفتار غیرخطی آن. این ضریب از جدول 3-4 به دست می آید. در مقایسه با ویرایش سوم 2800 زلزله این ضریب وارد محاسبات کنترل تغییر مکان جانبی نسبی طبقه زیر اثر زلزله طرح شده است. مثلاً برای قاب خمشی متوسط بتن آرمه این ضریب برابر 4.5 داده شده است.برای کنترل دریفت در نرم افزار ETABS به این صورت باید عمل کرد:
ساختمانهای تا 5 طبقه : story driftᐸ= 0.025/Cd
در سایر ساختمانها: story driftᐸ= 0.020/Cd
11- تغییر عرض درز انقطاع در ساختمانهای با اهمیت “خیلی زیاد” و “زیاد” با هر تعداد طبقه و یا در ساختمانهای بیشتر از هشت طبقه. برای این کار تغییر مکان جانبی غیرخطی طرح در طبقه(با در نظرگرفتن اثر P-Delta) برای هر دو ساختمان باید محاسبه شود. پس از آن از جذر مجموع مربعات دو عدد بدست آمده برای تعیین درز انقطاع استفاده می شود. (وقتی عملی خواهد بود که دو بلوک مجاور را محاسبه می کنیم و درز انقطاع بین آنها را تعیین می کنیم). در صورتی که مشخصات ساختمان مجاور در دسترس نباشد، حداقل فاصله هر طبقه ساختمان از زمین مجاور باید برابر 70% مقدار تغییر مکان جانبی غیرخطی طرح درآن طبقه ساختمان در نظرگرفته شود.
12-اضافه شدن تعاریف جدید در بخش تعاریف: جمع کننده یا Collector – سیستم کنسولی – طبقه خیلی نرم – طبقه خیلی ضعیف
13- اضافه شدن دو پیوست جدید: پیوست 2 : راهنمای انجام تحلیل های غیرخطی- پیوست5: اندرکنش خاک و سازه
14- ساختمانهای با اهمیت خیلی زیاد در ویرایش 4 به دو دسته تقسیم شده اند: 1- ساختمانهای ضروری 2- ساختمانهای خطرزا
15- اضافه شدن فصلی جدید تحت عنوان”الزامات ژئوتکنیکی” (بحث هایی ازقبیل روانگرایی -گسترش جانبی-زمین لغزش- فرونشست – گسلش …)
16- ضوابط طراحی لرزه ای سازه های غیرساختمانی در ویرایش 4 به صورت مفصل تر و در فصل جداگانه ای آورده شده است.
17- حذف پیوست “جزئیات روش تحلیل دینامیکی طیفی” از ویرایش 4
18-تغییر تعداد مدهای نوسان لازم در روش تحلیل دینامیکی. در ویرایش سوم 2800 سه مورد باید بررسی می شد:الف- حداقل سه مد اول نوسان- ب- تمام مدهای نوسان با زمان تناوب بیشتر از 0.4 ثانیه – ج- تمام مدهای نوسان که مجموع جرم های موثر در آنها بیشتر از 90 درصد جرم کل سازه است. در ویرایش 4 تنها مورد اشاره شده است
🛑 عرض درز انقطاع
✅ در ساختمان های با هشت طبقه و کمتر، فاصله هر طبقه تا مرز زمین مجاور حداقل باید ۰.۰۰۵ ارتفاع آن طبقه از تراز پایه باشد.
✅ در ساختمان های با بیشتر از هشت طبقه یا با اهمیت زیاد و خیلی زیاد، حداقل فاصله هر طبقه ساختمان از زمین مجاور باید ۷۰٪ تغییر مکان جانبی غیرخطی طرح در آن طبقه منظور گردد.
✅ در ساختمان های با هشت طبقه و کمتر، فاصله هر طبقه تا مرز زمین مجاور حداقل باید ۰.۰۰۵ ارتفاع آن طبقه از تراز پایه باشد.
✅ در ساختمان های با بیشتر از هشت طبقه یا با اهمیت زیاد و خیلی زیاد، حداقل فاصله هر طبقه ساختمان از زمین مجاور باید ۷۰٪ تغییر مکان جانبی غیرخطی طرح در آن طبقه منظور گردد.
✳️پارچه بتنی
@icivil
🔺این نوع از بتن توسط شرکتی انگلیسی با نام "بتن کرباسی (concrete canvas) "جهت اهداف نظامی تولید شده است که با توجه به ساختار مواد تشکیل دهنده ان ضد آب، ضد آتش و ضد گلوله می باشد.به گفته شرکت سازنده ۲ نفر در مدتی کمتر از یک ساعت می توانند جان پناهی به مساحت ۲۵ متر مربع را آماده بکنند.
روش آماده کردن به این ترتیب می باشد که پمپ بادی ابتدا جهت باد کردن و شکل دادن اولیه استفاده می شود.
سپس جان پناه بتنی به خوبی به زمین محکم شده و آب پاشی کاملی بر روی ان انجام می شود. پس از ۲۴ ساعت سازه به اندازه کافی مقاومت کسب نموده و آماده بهره برداری می باشد.
در کنار استفاده از بتن پارچه ای به صورت جان پناهی پیش ساخته، از این ماده ورقه هایی به ضخامت ۵، ۸ و ۱۳ میلیمتر وجود دارد.
همچنین این مواد علاوه بر مقاصد نظامی کاربردهایی غیر نظامی نیز می تواند داشته باشد که می تواند کاربردهایی مانند ساخت کانال های آب، پایدار کردن خاکریزی ها یا ساخت اساس خانه داشته باشد.
@icivil
🔺این نوع از بتن توسط شرکتی انگلیسی با نام "بتن کرباسی (concrete canvas) "جهت اهداف نظامی تولید شده است که با توجه به ساختار مواد تشکیل دهنده ان ضد آب، ضد آتش و ضد گلوله می باشد.به گفته شرکت سازنده ۲ نفر در مدتی کمتر از یک ساعت می توانند جان پناهی به مساحت ۲۵ متر مربع را آماده بکنند.
روش آماده کردن به این ترتیب می باشد که پمپ بادی ابتدا جهت باد کردن و شکل دادن اولیه استفاده می شود.
سپس جان پناه بتنی به خوبی به زمین محکم شده و آب پاشی کاملی بر روی ان انجام می شود. پس از ۲۴ ساعت سازه به اندازه کافی مقاومت کسب نموده و آماده بهره برداری می باشد.
در کنار استفاده از بتن پارچه ای به صورت جان پناهی پیش ساخته، از این ماده ورقه هایی به ضخامت ۵، ۸ و ۱۳ میلیمتر وجود دارد.
همچنین این مواد علاوه بر مقاصد نظامی کاربردهایی غیر نظامی نیز می تواند داشته باشد که می تواند کاربردهایی مانند ساخت کانال های آب، پایدار کردن خاکریزی ها یا ساخت اساس خانه داشته باشد.
✅ انواع جوش در اتصالات ساختمانی
▪ جوش شیاری ( Groove Weld )
▪ جوش گوشه ( Fillet Weld )
▪ جوش کام ( Slot Weld )
▪ جوش انگشتانه ( Plug Weld )
ـ در اتصالات ساختمانی نسبت تقریبی استفاده از این جوش ها به قرار زیر است:
جوش گوشه ۸۰ درصد، جوش شیاری ۱۵ درصد، جوش کام و جوش انگشتانه ۵ درصد.
جوش گوشه متداول ترین نوع جوش در سازه های فولادی است. بعد از آن جوش شیاری قرار دارد. کاربرد جوش انگشتانه و کام به موارد مخصوصی که در آن مقاومت جوش انجام شده در لبه ها به حد کافی نباشد، محدود می شود.
▪ جوش شیاری ( Groove Weld )
▪ جوش گوشه ( Fillet Weld )
▪ جوش کام ( Slot Weld )
▪ جوش انگشتانه ( Plug Weld )
ـ در اتصالات ساختمانی نسبت تقریبی استفاده از این جوش ها به قرار زیر است:
جوش گوشه ۸۰ درصد، جوش شیاری ۱۵ درصد، جوش کام و جوش انگشتانه ۵ درصد.
جوش گوشه متداول ترین نوع جوش در سازه های فولادی است. بعد از آن جوش شیاری قرار دارد. کاربرد جوش انگشتانه و کام به موارد مخصوصی که در آن مقاومت جوش انجام شده در لبه ها به حد کافی نباشد، محدود می شود.
Forwarded from شرکت مهندسی بتن آزمایش کرج (Navid)
✅ انواع جوش در اتصالات ساختمانی
▪ جوش شیاری ( Groove Weld )
▪ جوش گوشه ( Fillet Weld )
▪ جوش کام ( Slot Weld )
▪ جوش انگشتانه ( Plug Weld )
ـ در اتصالات ساختمانی نسبت تقریبی استفاده از این جوش ها به قرار زیر است:
جوش گوشه ۸۰ درصد، جوش شیاری ۱۵ درصد، جوش کام و جوش انگشتانه ۵ درصد.
جوش گوشه متداول ترین نوع جوش در سازه های فولادی است. بعد از آن جوش شیاری قرار دارد. کاربرد جوش انگشتانه و کام به موارد مخصوصی که در آن مقاومت جوش انجام شده در لبه ها به حد کافی نباشد، محدود می شود.
▪ جوش شیاری ( Groove Weld )
▪ جوش گوشه ( Fillet Weld )
▪ جوش کام ( Slot Weld )
▪ جوش انگشتانه ( Plug Weld )
ـ در اتصالات ساختمانی نسبت تقریبی استفاده از این جوش ها به قرار زیر است:
جوش گوشه ۸۰ درصد، جوش شیاری ۱۵ درصد، جوش کام و جوش انگشتانه ۵ درصد.
جوش گوشه متداول ترین نوع جوش در سازه های فولادی است. بعد از آن جوش شیاری قرار دارد. کاربرد جوش انگشتانه و کام به موارد مخصوصی که در آن مقاومت جوش انجام شده در لبه ها به حد کافی نباشد، محدود می شود.