#ثتران به استحضار می رساند شايعات مطرح شده شبکه هاي اجتماعي و اخبار منتشر شده در رسانه ها درخصوص زمين موسوم به يک صد هکتاري شهريار به استحضار مي رساند ، شکواييه اين شرکت در مراجع صالح قضايي تا لحظه نگارش اين نامه کماکان مطرح و در حال رسيدگي بوده و به محض ابلاغ و اطلاع تصميم نهايي شعبه رسيدگي کننده ، اين مهم به اطلاع خواهد رسيد ،
بلینکن: نمی‌توانم گزارش‌ها درباره کند شدن برنامه هسته‌ای ایران را تأیید کنم
وزیر خارجه آمریکا در واکنش به گزارش روزنامه وال‌استریت‌ژورنال که مدعی کند شدن برنامه هسته‌ای ایران شده بود گفت نمی‌تواند این گزارش را تأیید کند.
آنتونی بلینکن، وزیر امور خارجه آمریکا: هیچ توافقی با ایران در مورد مسائل هسته‌ای وجود ندارد و توافق برای بازگرداندن بازداشت‌شدگان موضوعی کاملا جداگانه است.
وزیر خارجه آمریکا در واکنش به گزارش روزنامه وال‌استریت‌ژورنال که مدعی کند شدن برنامه هسته‌ای ایران شده بود گفت نمی‌تواند این گزارش را تأیید کند.
آنتونی بلینکن، وزیر امور خارجه آمریکا: هیچ توافقی با ایران در مورد مسائل هسته‌ای وجود ندارد و توافق برای بازگرداندن بازداشت‌شدگان موضوعی کاملا جداگانه است.
#کالا ثبت کرد
با عنایت به مجوز افزایش سرمایه به شماره مجوز DPM-IOP-95A-033 مورخ 1395/04/08 بر اساس تصمیمات مجمع عمومی فوق العاده مورخ 1402/04/25 افزایش سرمایۀ شرکت از مبلغ 8,300,000 میلیون ریال به‌مبلغ 13,600,000 میلیون ریال ( از محل سود انباشته مبلغ 3970000 میلیون ریال ، از محل اندوخته مبلغ 1330000 میلیون ریال ، میلیون ریال و از آورده نقدی با سلب حق تقدم از سهامداران فعلی مبلغ میلیون ریال ) در در تاریخ 1402/05/21 در مرجع ثبت شرکت ها به ثبت رسیده است
با عنایت به مجوز افزایش سرمایه به شماره مجوز DPM-IOP-95A-033 مورخ 1395/04/08 بر اساس تصمیمات مجمع عمومی فوق العاده مورخ 1402/04/25 افزایش سرمایۀ شرکت از مبلغ 8,300,000 میلیون ریال به‌مبلغ 13,600,000 میلیون ریال ( از محل سود انباشته مبلغ 3970000 میلیون ریال ، از محل اندوخته مبلغ 1330000 میلیون ریال ، میلیون ریال و از آورده نقدی با سلب حق تقدم از سهامداران فعلی مبلغ میلیون ریال ) در در تاریخ 1402/05/21 در مرجع ثبت شرکت ها به ثبت رسیده است
گفت‌وگوی تلفنی «امیرعبداللهیان» و «جوزف بورل»
وزیر امور خارجه:
🔹تحولات اخیر در آزادسازی منابع مالی ایران را مثبت ارزیابی می‌کنیم و در درصورت اراده جدی طرفهای مقابل، بازگشت همه طرف‌ها به توافق و تعهداتشان دور از دسترس نیست.
🔹با توجه به تعامل کشورمان و آژانس بین‌المللی انرژی اتمی، اکنون دو طرف در مسیر درست همکاری قرار داریم.
🔹تحریم اقدامی غیردوستانه در روابط ایران و اروپاست. بدانید تداوم این وضعیت به نفع اروپا نیست.
نماینده عالی اتحادیه اروپا در امور خارجی:
🔹معتقدم برخی سوءتفاهمات موجود بين ایران و اروپا از مسیر گفتگو قابل حل است.
🔹من تمام تلاش خود را برای تداوم گفت‌وگوها و در نهایت، بازگشت همه طرف‌ها به برجام به کار خواهم گرفت و به نتیجه کار خوشبین هستم.
🔹ما هم همواره از حقوق فلسطين دفاع می‌كنيم.
وزیر امور خارجه:
🔹تحولات اخیر در آزادسازی منابع مالی ایران را مثبت ارزیابی می‌کنیم و در درصورت اراده جدی طرفهای مقابل، بازگشت همه طرف‌ها به توافق و تعهداتشان دور از دسترس نیست.
🔹با توجه به تعامل کشورمان و آژانس بین‌المللی انرژی اتمی، اکنون دو طرف در مسیر درست همکاری قرار داریم.
🔹تحریم اقدامی غیردوستانه در روابط ایران و اروپاست. بدانید تداوم این وضعیت به نفع اروپا نیست.
نماینده عالی اتحادیه اروپا در امور خارجی:
🔹معتقدم برخی سوءتفاهمات موجود بين ایران و اروپا از مسیر گفتگو قابل حل است.
🔹من تمام تلاش خود را برای تداوم گفت‌وگوها و در نهایت، بازگشت همه طرف‌ها به برجام به کار خواهم گرفت و به نتیجه کار خوشبین هستم.
🔹ما هم همواره از حقوق فلسطين دفاع می‌كنيم.
وزارت صنعت، معدن و تجارت در حالی قصد دارد به تدریج مدل قیمت‌گذاری خودرو را تغییر داده و سیاست دستوری در این بخش را حذف کند که به نظر می‌رسد عرضه خودرو در بورس کالا یکی از راهکارهای موقت در این مسیر باشد.
«دنیای اقتصاد» در گزارش اخیر خود عنوان کرد که فاز نخست آزادسازی قیمت خودرو به واسطه حذف نسبی ارز نیمایی خودروسازان کلید خورده است. حالا گویا عرضه خودرو در بورس کالا به عنوان راهکاری میانه و موقت برای عبور از قیمت‌گذاری دستوری، به عنوان فاز دوم این پروژه در نظر گرفته شده است. کسب اطلاع «دنیای اقتصاد» از مسوولان وزارت صمت نشان می‌دهد عباس علی‌آبادی که اواخر خرداد امسال جایگزین رضا فاطمی‌امین در این وزارتخانه شد، اعتقادی به قیمت‌گذاری دستوری خودرو ندارد و قصد دارد به‌تدریج این شیوه را کنار بگذارد. «دنیای اقتصاد» در گزارش‌های قبلی این تصمیم وزارت صمت را تشریح کرد و طبق اطلاعاتی که منابع آگاه در اختیار روزنامه قرار دادند، پروسه حذف قیمت دستوری به‌نوعی آغاز شده است. حتی گفته میشود نامه اخیر معاون وزیر صمت به خودروسازان مبنی بر اینکه باید ارز موردنیاز خود را از منابعی غیر از نیما تامین کنند، بی‌ارتباط به این موضوع نیست. در واقع وزارت صمت می‌خواهد امتیازهایی را از خودروسازان بگیرد و در عوض امتیاز ویژه آزادسازی قیمت را به آنها اعطا کند.
وزارت صمت اما قصد دارد به‌تدریج و آهسته از قیمت‌گذاری دستوری عبور کند و از همین رو می‌خواهد فعلا مدل‌های ملایم‌تری را برای قیمت‌گذاری خودرو امتحان کرده و با ایجاد بستر لازم، در فرصت و زمانی مناسب قیمت را به نظام عرضه و تقاضا بسپارد. یکی از این مدل‌ها اما احتمالا عرضه خودرو در بورس کالاست، شیوه‌ا‌ی که در گذشته امتحان شد و رضایتی نسبی را از سوی خریداران و خودروسازان به دنبال داشت. با توجه به اینکه عرضه خودرو در بورس کالا روشی میانه برای قیمت‌گذاری خودرو به شمار می‌رود (قیمت نهایی خودرو بین کارخانه و بازار کشف میشود)، گویا سیاستگذار به دنبال تست دوباره این مدل است. از همین رو پرونده عرضه خودرو در بورس کالا نه‌تنها همچنان باز مانده، بلکه حتی احیای «خودروی بورسی» نیز محتمل است. اتفاقا همین چند روز پیش بود که رئیس سازمان بورس از این ماجرا حمایت کرد و مشخص شد سازمان جدی تر از گذشته به دنبال احیای «خودروی بورسی» است.
طبق گفته‌های رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار، این سازمان به دنبال بازگرداندن خودروهای داخلی به بورس کالاست. مجید عشقی با تاکید بر پیگیری این سازمان در موضوع عرضه خودروها در بورس کالا، هدف از این تصمیم را حفظ حقوق سهامداران و البته خروج صنعت خودرو از زیان‌‌دهی عنوان کرده بود. به گفته عشقی، با عرضه خودرو در بورس کالا می‌توان از یک‌سو افزایش تولید و کیفیت را رقم زد و از سوی دیگر، خودروسازان می‌توانند با فروش بیشتر، تولید و کیفیت را افزایش داده و هزینه‌‌های تحقیق و توسعه را هم رشد بدهند. وی این را هم گفته که [با عرضه خودرو در بورس کالا] مصرف‌‌کننده هم می‌تواند خودرو را با قیمت متعادل و منطقی که بسیار پایین‌‌تر از نرخ بازار آزاد است، خریداری کند.
اظهارات رئیس سازمان بورس در شرایطی است که از آخرین عرضه خودروی سواری در بورس کالا چندین ماه می‌گذرد و با تصمیم شورای رقابت، «خودروی بورسی» عملا ممنوع شد. شورای رقابت در قالب دستورالعمل تنظیم بازار خودرو، عرضه خودرو را محدود به سامانه یکپارچه کرد و از همین رو فروش خودرو در بورس کالا تعلیق شد. در این چند ماه هرچند تلاش‌هایی برای بازگشت خودرو به بورس کالا انجام شد، اما فعلا هیچ‌کدام از آنها جواب نداده و از طرفی، «خودروی بورسی» مخالفانی جدی را به خود می‌بیند، از جمله وزارت صمت و سازمان بازرسی و حتی برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی. حالا اما سازمان بورس قصد دارد جدی‌تر از گذشته موضوع «خودروی بورسی» را دنبال کند و با توجه به چالش‌ها و مشکلات خودرویی حال حاضر کشور، هیچ بعید نیست پای خودروهای داخلی بار دیگر به بورس کالا باز شود.
«دنیای اقتصاد» در گزارش اخیر خود عنوان کرد که فاز نخست آزادسازی قیمت خودرو به واسطه حذف نسبی ارز نیمایی خودروسازان کلید خورده است. حالا گویا عرضه خودرو در بورس کالا به عنوان راهکاری میانه و موقت برای عبور از قیمت‌گذاری دستوری، به عنوان فاز دوم این پروژه در نظر گرفته شده است. کسب اطلاع «دنیای اقتصاد» از مسوولان وزارت صمت نشان می‌دهد عباس علی‌آبادی که اواخر خرداد امسال جایگزین رضا فاطمی‌امین در این وزارتخانه شد، اعتقادی به قیمت‌گذاری دستوری خودرو ندارد و قصد دارد به‌تدریج این شیوه را کنار بگذارد. «دنیای اقتصاد» در گزارش‌های قبلی این تصمیم وزارت صمت را تشریح کرد و طبق اطلاعاتی که منابع آگاه در اختیار روزنامه قرار دادند، پروسه حذف قیمت دستوری به‌نوعی آغاز شده است. حتی گفته میشود نامه اخیر معاون وزیر صمت به خودروسازان مبنی بر اینکه باید ارز موردنیاز خود را از منابعی غیر از نیما تامین کنند، بی‌ارتباط به این موضوع نیست. در واقع وزارت صمت می‌خواهد امتیازهایی را از خودروسازان بگیرد و در عوض امتیاز ویژه آزادسازی قیمت را به آنها اعطا کند.
وزارت صمت اما قصد دارد به‌تدریج و آهسته از قیمت‌گذاری دستوری عبور کند و از همین رو می‌خواهد فعلا مدل‌های ملایم‌تری را برای قیمت‌گذاری خودرو امتحان کرده و با ایجاد بستر لازم، در فرصت و زمانی مناسب قیمت را به نظام عرضه و تقاضا بسپارد. یکی از این مدل‌ها اما احتمالا عرضه خودرو در بورس کالاست، شیوه‌ا‌ی که در گذشته امتحان شد و رضایتی نسبی را از سوی خریداران و خودروسازان به دنبال داشت. با توجه به اینکه عرضه خودرو در بورس کالا روشی میانه برای قیمت‌گذاری خودرو به شمار می‌رود (قیمت نهایی خودرو بین کارخانه و بازار کشف میشود)، گویا سیاستگذار به دنبال تست دوباره این مدل است. از همین رو پرونده عرضه خودرو در بورس کالا نه‌تنها همچنان باز مانده، بلکه حتی احیای «خودروی بورسی» نیز محتمل است. اتفاقا همین چند روز پیش بود که رئیس سازمان بورس از این ماجرا حمایت کرد و مشخص شد سازمان جدی تر از گذشته به دنبال احیای «خودروی بورسی» است.
طبق گفته‌های رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار، این سازمان به دنبال بازگرداندن خودروهای داخلی به بورس کالاست. مجید عشقی با تاکید بر پیگیری این سازمان در موضوع عرضه خودروها در بورس کالا، هدف از این تصمیم را حفظ حقوق سهامداران و البته خروج صنعت خودرو از زیان‌‌دهی عنوان کرده بود. به گفته عشقی، با عرضه خودرو در بورس کالا می‌توان از یک‌سو افزایش تولید و کیفیت را رقم زد و از سوی دیگر، خودروسازان می‌توانند با فروش بیشتر، تولید و کیفیت را افزایش داده و هزینه‌‌های تحقیق و توسعه را هم رشد بدهند. وی این را هم گفته که [با عرضه خودرو در بورس کالا] مصرف‌‌کننده هم می‌تواند خودرو را با قیمت متعادل و منطقی که بسیار پایین‌‌تر از نرخ بازار آزاد است، خریداری کند.
اظهارات رئیس سازمان بورس در شرایطی است که از آخرین عرضه خودروی سواری در بورس کالا چندین ماه می‌گذرد و با تصمیم شورای رقابت، «خودروی بورسی» عملا ممنوع شد. شورای رقابت در قالب دستورالعمل تنظیم بازار خودرو، عرضه خودرو را محدود به سامانه یکپارچه کرد و از همین رو فروش خودرو در بورس کالا تعلیق شد. در این چند ماه هرچند تلاش‌هایی برای بازگشت خودرو به بورس کالا انجام شد، اما فعلا هیچ‌کدام از آنها جواب نداده و از طرفی، «خودروی بورسی» مخالفانی جدی را به خود می‌بیند، از جمله وزارت صمت و سازمان بازرسی و حتی برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی. حالا اما سازمان بورس قصد دارد جدی‌تر از گذشته موضوع «خودروی بورسی» را دنبال کند و با توجه به چالش‌ها و مشکلات خودرویی حال حاضر کشور، هیچ بعید نیست پای خودروهای داخلی بار دیگر به بورس کالا باز شود.
یکی از چالش‌های اصلی حال حاضر خودروسازی کشور، کمبود نقدینگی است که به گفته خودروسازان، ریشه در قیمت‌گذاری دستوری دارد. گفته میشود وزیر صمت اخیرا تلاش‌هایی برای کنار گذاشتن قیمت‌گذاری دستوری انجام داده و با هیات دولت و نمایندگان مجلس رایزنی کرده، اما به در بسته خورده است. از همین رو به دنبال راهی میگردد تا به شکلی نرم و کم‌حاشیه قیمت‌گذاری دستوری را تعدیل کند. این راه می‌تواند بازگشت خودرو به بورس کالا باشد. البته بدون تردید عرضه خودرو در بورس کالا نه روشی مرسوم است و نه ایده‌آل و کاملا استاندارد. با‌این‌حال در حال حاضر که سیاستگذار بین قیمت‌گذاری دستوری و آزادسازی قیمت مانده و نه می‌تواند اولی را ادامه بدهد و نه جسارت و البته مجوز اجرای دومی را دارد، امکان احیای «خودروی بورسی» دور از ذهن نیست. به اعتقاد برخی کارشناسان و البته فعالان خودروسازی، حالا که سیاستگذار نمی‌خواهد یا نمی‌تواند از قیمت‌گذاری دستوری عبور کند، بازگشت خودرو به بورس کالا می‌تواند به طور موقت به کار گرفته شود.
این نکته را نباید فراموش کرد که ادامه قیمت‌گذاری دستوری نیز خودروسازان را دچار چالش‌های بزرگی خواهد کرد و ادامه این وضع می‌تواند به افت تولید منجر شود. از همین رو حالا که امکان حذف رسمی قیمت‌گذاری دستوری (به خصوص با توجه به قرار داشتن در سال مهار تورم) نیست، کارشناسان «خودروی بورسی» را راهکاری موقت و مناسب برای عبور از شرایط فعلی می‌دانند.
سه راه بازگشت خودرو به بورس
اظهارات رئیس سازمان بورس در باره «خودروی بورسی» در حالی مطرح شده که وی نگفته بازگشت خودرو به بورس کالا را از چه مسیری پیگیری خواهد کرد. در حال حاضر طبق مصوبه شورای رقابت، خودروهای سواری امکان عرضه در بورس کالا را ندارند. بنابراین برای بازگشت خودرو به بورس کالا، سه راه پیش روی سیاستگذار است. نخست اینکه شورای رقابت مصوبه‌اش مبنی بر الزام عرضه همه خودروها در بورس کالا را تغییر داده و اجازه دهد بخشی از تولیدات خودروسازان روانه بستر بورس شود. این شورا سال گذشته به واسطه الزام عرضه همه خودروها در سامانه یکپارچه، عملا فروش خودرو در بورس کالا را ممنوع کرد. تا به امروز نیز هر وقت صحبت از عرضه خودروهای سورای در بورس کالا شده، شورای رقابت مخالفت کرده است. بنابراین به نظر می‌رسد اقناع و کسب رضایت شورای رقابت در این ماجرا کار سختی خواهد بود و احتمالا دخالت بزرگان را می‌طلبد.
اما راه دیگر برای بازگرداندن خودرو به بورس کالا این است که در صورت پافشاری شورای رقابت بر این مصوبه، کار از مسیر شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا پیگیری شود. بر این اساس، این شورا می‌تواند مصوبه شورای رقابت را به‌اصطلاح وتو کرده و مجوز عرضه خودرو در بورس کالا را صادر کند. شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا در مقاطعی تصمیماتی فراتر از اختیارات نهادها گرفته و حتی دو بار نیز رای به حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو داد. بنابراین برای بازگرداندن خودرو به بورس کالا شاید بتوان روی این شورا حساب باز کرد. در نهایت راه دیگر طبعا حذف شورای رقابت از پروسه قیمت‌گذاری خودرو است، اتفاقی که تا به امروز دو بار رخ داده و وقوع آن برای سومین بار نیز دور از ذهن نیست. اگر شورای رقابت از پروسه قیمت‌گذاری خودرو کنار گذاشته شود، طبعا قوانین و مصوباتش در این حوزه ملغی محسوب می‌شوند و خودرو نیز در صورت صلاحدید سیاستگذار، می‌تواند به بورس کالا برگردد.
این نکته را نباید فراموش کرد که ادامه قیمت‌گذاری دستوری نیز خودروسازان را دچار چالش‌های بزرگی خواهد کرد و ادامه این وضع می‌تواند به افت تولید منجر شود. از همین رو حالا که امکان حذف رسمی قیمت‌گذاری دستوری (به خصوص با توجه به قرار داشتن در سال مهار تورم) نیست، کارشناسان «خودروی بورسی» را راهکاری موقت و مناسب برای عبور از شرایط فعلی می‌دانند.
سه راه بازگشت خودرو به بورس
اظهارات رئیس سازمان بورس در باره «خودروی بورسی» در حالی مطرح شده که وی نگفته بازگشت خودرو به بورس کالا را از چه مسیری پیگیری خواهد کرد. در حال حاضر طبق مصوبه شورای رقابت، خودروهای سواری امکان عرضه در بورس کالا را ندارند. بنابراین برای بازگشت خودرو به بورس کالا، سه راه پیش روی سیاستگذار است. نخست اینکه شورای رقابت مصوبه‌اش مبنی بر الزام عرضه همه خودروها در بورس کالا را تغییر داده و اجازه دهد بخشی از تولیدات خودروسازان روانه بستر بورس شود. این شورا سال گذشته به واسطه الزام عرضه همه خودروها در سامانه یکپارچه، عملا فروش خودرو در بورس کالا را ممنوع کرد. تا به امروز نیز هر وقت صحبت از عرضه خودروهای سورای در بورس کالا شده، شورای رقابت مخالفت کرده است. بنابراین به نظر می‌رسد اقناع و کسب رضایت شورای رقابت در این ماجرا کار سختی خواهد بود و احتمالا دخالت بزرگان را می‌طلبد.
اما راه دیگر برای بازگرداندن خودرو به بورس کالا این است که در صورت پافشاری شورای رقابت بر این مصوبه، کار از مسیر شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا پیگیری شود. بر این اساس، این شورا می‌تواند مصوبه شورای رقابت را به‌اصطلاح وتو کرده و مجوز عرضه خودرو در بورس کالا را صادر کند. شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا در مقاطعی تصمیماتی فراتر از اختیارات نهادها گرفته و حتی دو بار نیز رای به حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو داد. بنابراین برای بازگرداندن خودرو به بورس کالا شاید بتوان روی این شورا حساب باز کرد. در نهایت راه دیگر طبعا حذف شورای رقابت از پروسه قیمت‌گذاری خودرو است، اتفاقی که تا به امروز دو بار رخ داده و وقوع آن برای سومین بار نیز دور از ذهن نیست. اگر شورای رقابت از پروسه قیمت‌گذاری خودرو کنار گذاشته شود، طبعا قوانین و مصوباتش در این حوزه ملغی محسوب می‌شوند و خودرو نیز در صورت صلاحدید سیاستگذار، می‌تواند به بورس کالا برگردد.
" #شفا
بررسی خالص ارزش داراییها (#NAV) هر سهم سرمایه گذاری شفادارو - شفا در تاریخ 24 مرداد 1402
پرتفوی بورسی:
ارزش روز پرتفوی بورسی شرکت 9052 میلیارد تومان و ارزش افزوده بورسی شرکت مبلغ 87160 می باشد.
مهمترین شرکتهای بورسی آن عبارتند از:داروسازي دانا - داروسازي اسوه - داروسازي جابر ابن حيان و صنعتي کيميدارو.
پرتفوی غیر بورسی:
ارزش برآوردی پرتفوی غیر بورسی شرکت 26 میلیارد تومان و ارزش افزوده غیر بورسی شرکت مبلغ 158 می باشد.
بدین ترتیب NAV هر سهم #شفا 34860 ریال و نسبت P/NAV روز شرکت 67 درصد می باشد.
کانال تحلیلی پارسیس"
بررسی خالص ارزش داراییها (#NAV) هر سهم سرمایه گذاری شفادارو - شفا در تاریخ 24 مرداد 1402
پرتفوی بورسی:
ارزش روز پرتفوی بورسی شرکت 9052 میلیارد تومان و ارزش افزوده بورسی شرکت مبلغ 87160 می باشد.
مهمترین شرکتهای بورسی آن عبارتند از:داروسازي دانا - داروسازي اسوه - داروسازي جابر ابن حيان و صنعتي کيميدارو.
پرتفوی غیر بورسی:
ارزش برآوردی پرتفوی غیر بورسی شرکت 26 میلیارد تومان و ارزش افزوده غیر بورسی شرکت مبلغ 158 می باشد.
بدین ترتیب NAV هر سهم #شفا 34860 ریال و نسبت P/NAV روز شرکت 67 درصد می باشد.
کانال تحلیلی پارسیس"
#نفت #چین #عربستان
🔴قیمت نفت در اوایل معاملات روز چهارشنبه کاهش یافت و افت 1 درصدی در جلسه قبل را افزایش داد زیرا تاثیر داده های اقتصادی ضعیف #چین، بزرگترین واردکننده نفت جهان، بر کاهش ذخایر آمریکا غلبه کرد.
🔆بهای معاملات آتی نفت #برنت با ۲۱ سنت کاهش به ۸۴ دلار و ۶۸ سنت در هر بشکه رسید، در حالی که نفت خام وست تگزاس اینترمدیت آمریکا (WTI) با ۲۰ سنت کاهش ۸۰ دلار و ۷۹ سنت در هر بشکه رسید. هر دو شاخص در روز سه‌شنبه به پایین‌ترین حد خود از 8 آگوست کاهش یافته بودند.
⚠️تحلیلگران ANZ در یادداشتی گفتند: «نگرانی‌ها مبنی بر اینکه اقتصاد متزلزل چین بر تقاضا تأثیر می‌گذارد، عرضه کم در بازار نفت را جبران می‌کند».
آنها افزودند: «ظاهراً ذخایر نفت خام در هاب کوشینگ به پایین‌ترین سطح خود از آوریل رسیده است. پالایشگاه‌های آسیایی همچنان در حال خرید تمام محموله‌های نفت موجود آمریکا هستند».
📈به گفته منابع بازار با استناد به آمار موسسه امریکن پترولیوم، ذخایر نفت خام آمریکا در هفته گذشته حدود 6.2 میلیون بشکه کاهش یافت. این رقم بسیار بیشتر از افت 2.3 میلیونی انتظار تحلیلگران در نظرسنجی رویترز بود.
⁉️داده های دولت ایالات متحده در مورد موجودی انبارها اواخر روز چهارشنبه ارائه می شود.
🔻داده‌های فعالیت ماه جولای چین نشان داد که این کشور برای دستیابی به هدف رشد حدود 5 درصدی خود برای سال بدون محرک‌های مالی باید بیشتر تلاش کند.
پکن برای تقویت فعالیت، نرخ های کلیدی را کاهش داد و برخی از تحلیلگران امیدوارند به زودی اقدامات محرک بیشتری برای تکان دادن اقتصاد و حمایت از تقاضا برای کالاهایی مانند نفت اجرا شود.
✔️تحلیلگران بانک ملی استرالیا می‌گویند: «داده‌های منفی مداوم چین احتمال افزایش اقدامات محرک را افزایش می‌دهد، که می‌تواند شاهد افزایش تقاضای کالا در سطح موجودی ب پایین و جهش قیمتها باشیم».
🔸کلودیو گالیمبرتی، مدیر تحقیقات ریستاد انرژی، گفت: چشم انداز سه ماهه چهارم "در درجه اول به وضعیت اقتصاد کلان در چین بستگی دارد، اگرچه به نظر می رسد #عربستان سعودی در صورت نیاز از طریق کاهش های خود از قیمتها حمایت خواهد کرد."
✅کاهش عرضه توسط عربستان سعودی و روسیه، بخشی از گروه اوپک پلاس، قیمت نفت را در هفت هفته گذشته افزایش داده است.
**اختصاصی کانال تحلیلی پارسیس*
🔴قیمت نفت در اوایل معاملات روز چهارشنبه کاهش یافت و افت 1 درصدی در جلسه قبل را افزایش داد زیرا تاثیر داده های اقتصادی ضعیف #چین، بزرگترین واردکننده نفت جهان، بر کاهش ذخایر آمریکا غلبه کرد.
🔆بهای معاملات آتی نفت #برنت با ۲۱ سنت کاهش به ۸۴ دلار و ۶۸ سنت در هر بشکه رسید، در حالی که نفت خام وست تگزاس اینترمدیت آمریکا (WTI) با ۲۰ سنت کاهش ۸۰ دلار و ۷۹ سنت در هر بشکه رسید. هر دو شاخص در روز سه‌شنبه به پایین‌ترین حد خود از 8 آگوست کاهش یافته بودند.
⚠️تحلیلگران ANZ در یادداشتی گفتند: «نگرانی‌ها مبنی بر اینکه اقتصاد متزلزل چین بر تقاضا تأثیر می‌گذارد، عرضه کم در بازار نفت را جبران می‌کند».
آنها افزودند: «ظاهراً ذخایر نفت خام در هاب کوشینگ به پایین‌ترین سطح خود از آوریل رسیده است. پالایشگاه‌های آسیایی همچنان در حال خرید تمام محموله‌های نفت موجود آمریکا هستند».
📈به گفته منابع بازار با استناد به آمار موسسه امریکن پترولیوم، ذخایر نفت خام آمریکا در هفته گذشته حدود 6.2 میلیون بشکه کاهش یافت. این رقم بسیار بیشتر از افت 2.3 میلیونی انتظار تحلیلگران در نظرسنجی رویترز بود.
⁉️داده های دولت ایالات متحده در مورد موجودی انبارها اواخر روز چهارشنبه ارائه می شود.
🔻داده‌های فعالیت ماه جولای چین نشان داد که این کشور برای دستیابی به هدف رشد حدود 5 درصدی خود برای سال بدون محرک‌های مالی باید بیشتر تلاش کند.
پکن برای تقویت فعالیت، نرخ های کلیدی را کاهش داد و برخی از تحلیلگران امیدوارند به زودی اقدامات محرک بیشتری برای تکان دادن اقتصاد و حمایت از تقاضا برای کالاهایی مانند نفت اجرا شود.
✔️تحلیلگران بانک ملی استرالیا می‌گویند: «داده‌های منفی مداوم چین احتمال افزایش اقدامات محرک را افزایش می‌دهد، که می‌تواند شاهد افزایش تقاضای کالا در سطح موجودی ب پایین و جهش قیمتها باشیم».
🔸کلودیو گالیمبرتی، مدیر تحقیقات ریستاد انرژی، گفت: چشم انداز سه ماهه چهارم "در درجه اول به وضعیت اقتصاد کلان در چین بستگی دارد، اگرچه به نظر می رسد #عربستان سعودی در صورت نیاز از طریق کاهش های خود از قیمتها حمایت خواهد کرد."
✅کاهش عرضه توسط عربستان سعودی و روسیه، بخشی از گروه اوپک پلاس، قیمت نفت را در هفت هفته گذشته افزایش داده است.
**اختصاصی کانال تحلیلی پارسیس*
✅ بانک مرکزی روسیه نرخ بهره را به بالاترین سطح از آوریل 2022 افزایش داد
بانک مرکزی روسیه در نشست فوق العاده امروز 15 آگوست 2023 نرخ بهره خود را 350 واحد افزایش داد و به 12 درصد رساند که بالاترین سطح از آوریل 2022 بود. بانک مرکزی روسیه هشدار داده است که فشارهای تورمی همچنان رو به افزایش است.
تا 7 آگوست، نرخ تورم سالانه روسیه به 4.4 درصد افزایش یافت در حالی که نرخ‌های رشد قیمت همچنان در حال افزایش است.
رشد مداوم تقاضای داخلی که از ظرفیت توسعه تولید فراتر می رود، فشار تورمی را تقویت می کند و از طریق افزایش تقاضا برای واردات، بر پویایی نرخ ارز روبل تأثیر می گذارد. ارزش روبل روسیه در برابر دلار آمریکا از ابتدای امسال تاکنون 38 درصد کاهش داشته و هر روبل هم اکنون در برابر یک سنت آمریکا داد و ستد می شود.
🔸سبدگردان مانی
بانک مرکزی روسیه در نشست فوق العاده امروز 15 آگوست 2023 نرخ بهره خود را 350 واحد افزایش داد و به 12 درصد رساند که بالاترین سطح از آوریل 2022 بود. بانک مرکزی روسیه هشدار داده است که فشارهای تورمی همچنان رو به افزایش است.
تا 7 آگوست، نرخ تورم سالانه روسیه به 4.4 درصد افزایش یافت در حالی که نرخ‌های رشد قیمت همچنان در حال افزایش است.
رشد مداوم تقاضای داخلی که از ظرفیت توسعه تولید فراتر می رود، فشار تورمی را تقویت می کند و از طریق افزایش تقاضا برای واردات، بر پویایی نرخ ارز روبل تأثیر می گذارد. ارزش روبل روسیه در برابر دلار آمریکا از ابتدای امسال تاکنون 38 درصد کاهش داشته و هر روبل هم اکنون در برابر یک سنت آمریکا داد و ستد می شود.
🔸سبدگردان مانی
#حفاری موضوع مناقصه: حفاری و تکمیل 6 حلقه چاه فهلیانی بصورت EPDS در میدان نفتی یادآوران (بسته دوم)
تاريخ شروع مناقصه: 1402/05/24
طرف برگزارکننده شرکت مهندسی و توسعه نفت
شرح موضوع مناقصه(شامل تصريح شركت در آن و نه نتيجه) حفاری 6 حلقه چاه به همراه خدمات جانبی برای مدت 2 سال
موضوع مناقصه حفاری 12 حلقه چاه اکتشافی در مناطق مختلف ایران برای مدت 48 ماه
تاريخ شروع مناقصه: 1402/05/24
طرف برگزارکننده شرکت مهندسی و توسعه نفت
شرح موضوع مناقصه(شامل تصريح شركت در آن و نه نتيجه) حفاری 6 حلقه چاه به همراه خدمات جانبی برای مدت 2 سال
موضوع مناقصه حفاری 12 حلقه چاه اکتشافی در مناطق مختلف ایران برای مدت 48 ماه
پيرو اطلاعيه شماره 5448/الف/02 مورخ 1402/05/18 ، اين شرکت، امروز چهارشنبه مورخ 1402/05/25 تعداد 338،840،000 سهم از سهام شرکت مولد نيروگاهي تجارت فارس (سهامي عام) براي اولين بار پس از پذيرش در بازار دوم فرابورس ايران در نماد (بمولد1) ونمونيک FTJZ1 در مرحله اول به روش حراج صرفاً به سرمايه‌گذاران واجد شرايط (صندوق‌هاي سرمايه‌گذاري سهامي و مختلط) عرضه مي‌شود. ارسال سفارش خريد براي سرمايه‌گذاران واجد شرايط (صندوق‌هاي سرمايه‌گذاري سهامي و مختلط) صرفاً توسط ايستگاه‌هاي معاملاتي (نامك) كارگزاران داراي مجوز فعاليت در فرابورس صورت مي‌گيرد. دراين خصوص توجه به موارد زير ضروري است: 1) دوره سفارش‌گيري از ساعت 09:15 لغايت ساعت 11:15 مي‌باشد. 2) باتوجه به اينکه روش عرضه در مرحله اول حراج مي‌باشد، اولويت تطبيق سفارشات ابتدا قيمت بوده و در قيمت‌هاي برابر، اولويت با زمان ارسال سفارش است. 3)امكان ارسال سفارش در مرحله اول براي معامله گران برخط و برخط روهي فراهم نمي باشد. 4) کليه درخواست‌هاي خريد جهت ورود سفارش مي‌بايست به قيمت محدود باشد. 5) خريداران امکان ارسال سفارش‌هاي متعدد به سامانه معاملاتي را دارند لکن حداکثر سهام قابل خريداري توسط هر كد معاملاتي 11،300،000 سهم مي‌باشد. 6) سفارش‌هاي ثبت شده طي دوره ثبت سفارش قابل اصلاح يا حذف هستند. پس از پايان اين دوره، ورود، حذف يا اصلاح سفارش مجاز نيست. 7) کليه درخواست‌هاي خريد جهت ورود سفارش مي‌بايست مضربي از 2 سهم باشد. 8) مشاور عرضه شرکت كارگزاري بانک تجارت مي‌باشد.
#تپسی پیرو اخبار منتشر شده در پایگاه خبری - مبنی بر - به استحضار می رساند در پي راي قطعي هيات تجديدنظر شوراي رقابت ،رويه ضد رقابتي اسنپ توسط اين شورا تاييد گرديدو آثار مالي راي صاده به نفع شرکت تپسي ، با استناد به ماده 66قانون اجراي سياست هاي کلي اصل44 قانون اساسي توسط دادگاه و در جريان رسيدگي قضايي تعيين خواهد شد.
مدیرعامل سایپا: روند شماره‌گذاری خودروهای وارداتی آغاز شده و از هفتۀ بعد واگذاری شروع میشود
رکورد ۱۰ ساله صادرات نفت ایران به چین شکست
🔹موسسه کپلر اعلام کرد چین به عنوان بزرگترین وارد کننده نفت دنیا حدود ۱.۵ میلیون بشکه در روز نفت خام ایران را در ماه جاری میلادی وارد کرده که بالاترین رقم از ۲۰۱۳ را نشان می‌دهد.
🔹واردات نفت چین از ایران در ۷ ماه ابتدایی سال جاری میلادی به طور متوسط برابر با ۹۱۷ هزار بشکه در روز بوده است.
🔹افزایش ۲۰ درصدی قیمت نفت خام برنت از اواخر ژوئن، تقاضا برای نفت ایران را بالاتر برده است. بیشتر این نفت توسط پالایشگاه‌های مستقل چین در استان شاندونگ خریداری میشود.
🔹موسسه کپلر اعلام کرد چین به عنوان بزرگترین وارد کننده نفت دنیا حدود ۱.۵ میلیون بشکه در روز نفت خام ایران را در ماه جاری میلادی وارد کرده که بالاترین رقم از ۲۰۱۳ را نشان می‌دهد.
🔹واردات نفت چین از ایران در ۷ ماه ابتدایی سال جاری میلادی به طور متوسط برابر با ۹۱۷ هزار بشکه در روز بوده است.
🔹افزایش ۲۰ درصدی قیمت نفت خام برنت از اواخر ژوئن، تقاضا برای نفت ایران را بالاتر برده است. بیشتر این نفت توسط پالایشگاه‌های مستقل چین در استان شاندونگ خریداری میشود.
در پايان معاملات امروز نماد معاملاتي شركت موتوژن (بموتو) جهت برگزاري مجمع عمومي فوق‌العاده به‌منظور اصلاح اساسنامه متوقف خواهد شد