Как БЭТА отметила День Независимости: автопробег и эстафета

3 июля Ассоциация развития электротранспорта БЭТА вместе с городскими властями провела патриотический электропробег. Колонна электромобилей в цветах флага с национальным орнаментом проехала по маршруту: Партизанский проспект → мемориал «Тростенец» → Площадь Победы.

После – спортивный праздник на Чижовка-Арена: «Эстафета Независимости» с гирями, штангой, покрышкой и тягой автомобиля. Сила, патриотизм и современный транспорт – вместе! БЭТА поздравляет всех с Днём Независимости! 🇧🇾

⚡️ Бензин vs Электричество: считаем реальную экономию!

Друзья, давайте посчитаем, на чём ездить выгоднее. Возьмём средний пробег — 100 километров. Сравним бензиновый авто и электромобиль. Цифры — официальные, от МАРТ.

📊 Бензин:

· АИ-95 — 2,68 руб./л
· Расход — 7,4 л / 100 км
· 100 км = 19,82 руб.

⚡️ Электромобиль (расход 15,8 кВт·ч / 100 км):

· Ночная зарядка дома (0,18 руб./кВт·ч) — 2,80 руб. (в 7 раз дешевле!)
· Дневная зарядка дома (0,30 руб./кВт·ч) — 4,70 руб.
· Быстрая зарядка на станции — 11,50 руб. (почти в 2 раза дешевле бензина!)

💰 Итог: за 3 года пробега в 60 000 км вы сэкономите от 8 000 до 12 000 рублей только на топливе. Плюс электромобиль дешевле в обслуживании почти в 2 раза, ТО — 15 000–20 000 км вместо 10 000 у ДВС.

Пересчитывайте, думайте и переходите на электротранспорт! 🚗⚡️

🔗 Подробности на портале beta.by — карта зарядок, новости, полезная информация.

Сегодня перед Беларусью стоит амбициозная задача — не просто следовать мировым трендам, а формировать собственный устойчивый путь к технологическому суверенитету.

И гибридные электромобили становятся в этом маршруте не просто вариантом, а стратегически важным звеном.

Откройте видение Ассоциации БЭТА: https://beta.by/media/gibrid-most

«Почему ты пересел на электричество?» — спросили у владельцев электромобилей


Мы решили выйти на улицу и найти реальных владельцев электротранспорта. Нам удалось пообщаться с теми, кто буквально живёт с электромобилем. Спросили про экономию, комфорт и главные страхи, которые развеялись после покупки.

Смотрите видео — там реальные эмоции, цифры и полезные советы! ⚡️

А ещё не упусти возможность стать следующим героем видео и получить заветный приз! 🎁
✅ Подпишись на наш канал и аккаунт @beta_belarus
✅ Поставь лайк этому видео
✅ Напиши в комментариях: почему ты выбираешь электротранспорт?

Участвуй и выигрывай подарки от БЭТА!
https://beta.by/media/gibrid-most

⚡️ КВОТА НА ЭЛЕКТРОМОБИЛИ ПОЧТИ ИСЧЕРПАНА! Успейте ввезти без пошлины!


Друзья, важная новость для всех, кто планирует покупку электромобиля в 2026 году!

Льготная квота на беспошлинный ввоз электромобилей в Беларуси стремительно тает. По состоянию на сегодня:

🚗 Остаток квоты:
— для юридических лиц — 2 858 электрокаров
— для физических лиц — 2 088 электрокаров

Это означает, что уже использовано более 75% от общей квоты в 20 000 машин!

⚠️ Прогноз БЭТА:
При сохранении текущей динамики ввоза фактическое исчерпание квоты дилерами произойдёт уже к концу следующей недели.

❌ Что будет, если квота закончится?
При ввозе электромобиля придётся платить 15% таможенной пошлины.

✅ Что делает БЭТА?
Ассоциация уже готовит запрос в Евразийскую экономическую комиссию о выделении дополнительной квоты на IV квартал 2026 года в объёме 6 000–7 000 автомобилей.

📖 Подробнее — в нашей статье: https://beta.by/media/kvota-ev

Не откладывайте! Следите за обновлениями на портале beta.by.

От льгот к пошлинам: что означает стремительное окончание таможенной квоты на ввоз „электричек“ и как смягчить удар по рынку?

В июле ситуация с таможенной квотой на ввоз электромобилей в страну обострилась: за первые 10 дней месяца остаток квоты сократился сразу на 2334 автомобилей и составил 4946 штук.

При этом юридическим лицам осталось ввезти по льготной растаможке 2858 электрокаров, а физическим лицам — 2088 штук.

По мнению аналитического бюро ассоциации «БЭТА» при сохранении подобной динамики ввоза, фактическое исчерпание квоты дилерами произойдет уже к окончанию следующей недели.

Подробнее — в обзоре на нашем сайте: https://beta.by/media/kvota-ev

⚡️ Электрический фургон для бизнеса: Farizon SuperVAN от «ПарадАвто» — считаем выгоду!

Друзья, сегодня говорим о коммерческом электротранспорте! Вместе с партнёром БЭТА — компанией «ПарадАвто», официальным дилером Farizon в Беларуси — разобрали главный электрогрузовик на рынке.

🚚 Что за машина?
Farizon SuperVAN собирают в Беларуси. Грузоподъёмность — до 1390 кг, объём кузова — до 13 м³, запас хода — до 450 км в городе. Занял 2-е место в премии International Van of the Year 2026 !

Подписывайтесь на БЭТА, чтобы знать всё об электротранспорте в Беларуси! 🇧🇾

Мегахаб в Galleria Minsk – заряжай электромобиль по выгодному тарифу!

Друзья, вы знали, что в ТРЦ Galleria Minsk работает один из крупнейших зарядных хабов в Беларуси?

📍 Где: 3-й этаж паркинга

🔹 16 станций на 22 электромобиля
🔹 Мощность – 1,3 МВт
🔹 Первые 3 часа парковки – бесплатно для владельцев электромобилей

Тарифы:
⚡️ Днём – 0,73 руб./кВт·ч
⚡️ Ночью с 22:00 до 8:00 – 0,48 руб./кВт·ч

Приезжайте заряжаться в Galleria – экономьте время и деньги! beta.by

Заряжай электромобиль дома – дёшево, просто и безопасно ⚡️🏠

В гостях у БЭТА – компания «Гринлайт Бай». Вместе мы подробно рассказали, как устроена портативная зарядка от обычной розетки 220В и объяснили, почему это самый выгодный способ:

В этом видео:
🔹 Какие бывают зарядные устройства для разных стандартов – GB/T и Type 2
🔹 Как работает портативная зарядка от обычной розетки 220В – подключил и забыл
🔹 Как пользоваться ночным тарифом с помощью таймера отложенного старта
🔹 Что делать, если проводка на даче старая – регулировка силы тока до 6–16 А
🔹 Защита от перегрева и погоды – класс IP67 для уличного использования

А в следующей части разберемся, для кого подойдет стационарная станция и стоит ли ее использовать в личных целях ⁉️

Заряжайся с умом – дома! 💚

Подписывайся и следи за новостями электротранспорта в Беларуси 🇧🇾
beta.by

✅ Окончание тарифной льготы по таможенной квоте на 2026 год: что будет дальше?

✅ Емкость батарей и запас хода, реальность и технологии будущего

✅ Мифы и экологические аспекты эксплуатации электромобилей

Откройте интервью председателя правления БЭТА Первому национальному каналу Белорусского радио: https://youtu.be/7CRU_4Vrxl8

⚡️ Таксист на электромобиле – о выгоде, комфорте и зарядке без проблем

Мы встретились с таксистом, который пересел на электромобиль и узнали, насколько это выгоднее по сравнению с бензиновым авто, как изменился комфорт вождения и почему зарядка в течение рабочей смены – больше не проблема.

Все детали и его впечатления – в нашем новом видео. Смотрите, чтобы узнать реальную картину!

Подписывайтесь на БЭТА, чтобы быть в курсе всех новостей электротранспорта в Беларуси 🇧🇾
beta.by

⚡️ Умная зарядка для электромобиля – управляй со смартфона!

Друзья, во второй части нашего интервью с «Гринлайт Бай» Дмитрий показал, насколько технологичными стали современные зарядные устройства.

Что умеет умная зарядка GNLT:
🔹 Регулировка силы тока с шагом в 1А. Удобно для слабых сетей
🔹 Отложенный старт – настройка таймера на 1–12 часов
🔹 Зарядка по расписанию – до трёх графиков с привязкой к дням недели
🔹 Мобильное приложение – запуск, остановка, история сессий, контроль мощности и температуры
🔹 Динамическая балансировка нагрузки – система сама распределяет мощность, чтобы не перегружать сеть

Трёхфазные зарядки – для кого?
Если у вас трёхфазная сеть и мощный электромобиль – трёхфазная зарядка даёт до 22 кВт и заряжает авто в разы быстрее

Все подробности – в нашем новом видео. Смотрите, чтобы сделать свою зарядку по-настоящему умной!

Подписывайтесь на БЭТА – вместе делаем электротранспорт доступнее 🇧🇾

✅ Новинки электротранспорта на рынке Беларуси

✅ Сервис, запчасти и «серый» импорт

✅ Одно окно — как это работает

✅ Цены на электромобили и конкуренция

Откройте интервью Сергея Худоешко популярному каналу АВТОПАНОРАМА TV: https://www.youtube.com/watch?v=j6OTKHVCaCI

🇧🇾 Гибриды в Беларуси – мост в будущее, которое мы создаём сами


Гибридные автомобили – это мост между бензином и электричеством. В городе они едут как электромобили, а на трассе подключают бензиновый генератор. Никаких страхов, что сядет батарея!

⚡ Ключевые факты:
• Ёмкость батарей у современных гибридов – 45–55 кВт·ч (как у многих чистых электромобилей)
• Запас хода в смешанном режиме – до 1500 км (с Минска можно добраться до Казани без дозаправки!)

📉 Рыночные изменения:
С 2026 года гибриды приравняли к бензиновым авто – 20% НДС, 15% пошлина и утиль-сбор. Импорт упал в 51 раз.

✅ Решение – отечественное производство:
• BELGEE X80 PHEV – производится в Беларуси на заводе БЕЛДЖИ
• Voyah Free – первые образцы последовательных гибридов на заводе ЮНИСОН под Минском (батарея 43 кВт·ч, 490 л.с., запас хода почти 1400 км)

Гибриды – не компромисс, а разумный шаг к будущему. И это будущее мы создаём сами – в Беларуси. БЭТА – мы рядом! beta.by🇧🇾