🏦Эксперты назвали самый кибербезопасный банк Казахстана
Казахстанские БВУ в целом улучшили позиции в цифровой защите, говорится в документе Deloitte «Обзор кибербезопасности банков Казахстана», сообщает LS.
В отчете сказано, что казахстанские банки выше общим уровнем безопасности по сравнению с банками Узбекистана и Азербайджана.
В семи сферах анализа из 10 банки РК показали лучший или схожий результат.
🔐По данным отчёта KPMG, самым кибербезопасным банком в Казахстане является Jusan Bank c показателем безопасности 83,86%. Об этом говорится в документе «Оценка защищенности веб-сайтов и мобильных приложений коммерческих банков».
🔴Сайты в норме, а приложения хромают
По безопасности HTTP показатель в РК равен 60% (против 50% и 53%). Но отстают требования по защите персональных данных у фининститутов — 55% (против 58% и 83%).
Только половина банков РК не допустили ни одной утечки, четверть допустили до 10 новых утечек, оставшиеся 25% допустили до 50 новых утечек.
Защита трафика большинства банков РК показала хороший результат в 92%.
Репутация 98% доменов хорошая и не была замечена в спаме и фишинге.
55% банков соответствуют требованиям по защите персональных данных.
45% приложений названы безопасными.
🔴Показатели много лучше прошлогодних
В целом, эти показатели лучше, чем были год назад. Тогда же только 16% банковских приложений имели защиту, 65% сайтов банков не соответствовали требованиям по защите персональных данных.
В части доступности сайтов только 9% получили оценку «хорошо». В утечках крепки оказались лишь 36% банков.
https://t.me/bessimptomno
Казахстанские БВУ в целом улучшили позиции в цифровой защите, говорится в документе Deloitte «Обзор кибербезопасности банков Казахстана», сообщает LS.
В отчете сказано, что казахстанские банки выше общим уровнем безопасности по сравнению с банками Узбекистана и Азербайджана.
В семи сферах анализа из 10 банки РК показали лучший или схожий результат.
🔐По данным отчёта KPMG, самым кибербезопасным банком в Казахстане является Jusan Bank c показателем безопасности 83,86%. Об этом говорится в документе «Оценка защищенности веб-сайтов и мобильных приложений коммерческих банков».
🔴Сайты в норме, а приложения хромают
По безопасности HTTP показатель в РК равен 60% (против 50% и 53%). Но отстают требования по защите персональных данных у фининститутов — 55% (против 58% и 83%).
Только половина банков РК не допустили ни одной утечки, четверть допустили до 10 новых утечек, оставшиеся 25% допустили до 50 новых утечек.
Защита трафика большинства банков РК показала хороший результат в 92%.
Репутация 98% доменов хорошая и не была замечена в спаме и фишинге.
55% банков соответствуют требованиям по защите персональных данных.
45% приложений названы безопасными.
🔴Показатели много лучше прошлогодних
В целом, эти показатели лучше, чем были год назад. Тогда же только 16% банковских приложений имели защиту, 65% сайтов банков не соответствовали требованиям по защите персональных данных.
В части доступности сайтов только 9% получили оценку «хорошо». В утечках крепки оказались лишь 36% банков.
https://t.me/bessimptomno
Forwarded from За нами уже выехали
На алматинской барахолке пожар - горят контейнеры. На место уже прибыли пожарные.
Forwarded from За нами уже выехали
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Зацените заодно смог
Пешеходы мешают тушить пожар на барахолке
По данным ДЧС Алматы, горят склады, площадь уточняется. На месте развернут оперативный штаб: создано 3 участка тушения пожара.
"Организовывается оцепление участка сотрудниками полиции, прохожие, очевидцы создают препятствия", - сообщает ДЧС Алматы.
https://t.me/bessimptomno
По данным ДЧС Алматы, горят склады, площадь уточняется. На месте развернут оперативный штаб: создано 3 участка тушения пожара.
"Организовывается оцепление участка сотрудниками полиции, прохожие, очевидцы создают препятствия", - сообщает ДЧС Алматы.
https://t.me/bessimptomno
Как в Казахстане решить проблемы «взрывоопасной» молодежи
В странах ОЭСР категория NEET («молодежь, которая не учится, не работает и в настоящий момент не повышает свою квалификацию») используется как показатель маргинализации и разъединения молодежи. Поиск постоянной работы подвергает их к риску бедности, они часто имеют проблемы со здоровьем и склонны к преступной деятельности. Она же имеет более низкий уровень доверия к общественно-политическим институтам и правительству.
Ранее генпрокуратура составляла так называемый портрет арестованных участников январской трагедии:
🔹 молодые люди до 30 лет,
🔹 не имеющие высшего образования,
🔹 без постоянного места работы.
По информации надзорного органа, каждый третий погромщик признался в том, что хотел воспользоваться ситуацией и получить выгоду, путем кражи чужого имущества.
Между тем, по данным бюро национальной статистики в 2021 году молодежь категории NEET составляла 6,9% от общего числа молодежи и достигала отметки в более чем 255 тысяч человек.
По итогам первого полугодия текущего года самые высокие показатели молодежи категории NEET наблюдались в:
📍 Улытауской,
📍 Восточно-Казахстанской,
📍 Карагандинской,
📍 Кызылординской,
📍 Жамбылской,
📍 Алматинской областях.
При этом парадокс ситуации заключается в том, что, несмотря на наличие нетрудоустроенной молодежи, именно эти регионы сейчас нуждаются в специалистах.
В беседе с корреспондентом BES.media руководитель проекта проектного офиса социальных инициатив канцелярии премьер-министра РК Самгат Ермекбаев рассказал о том, чем эта тенденция грозит Казахстану и как правительству необходимо решать такие проблемы.
Подробнее на сайте: 🔗 https://bes.media/novosti/kak-v-kazahstane-reshat-problemy-vzryvoopasnoj-molodezhi-211
https://t.me/bessimptomno
В странах ОЭСР категория NEET («молодежь, которая не учится, не работает и в настоящий момент не повышает свою квалификацию») используется как показатель маргинализации и разъединения молодежи. Поиск постоянной работы подвергает их к риску бедности, они часто имеют проблемы со здоровьем и склонны к преступной деятельности. Она же имеет более низкий уровень доверия к общественно-политическим институтам и правительству.
Ранее генпрокуратура составляла так называемый портрет арестованных участников январской трагедии:
🔹 молодые люди до 30 лет,
🔹 не имеющие высшего образования,
🔹 без постоянного места работы.
По информации надзорного органа, каждый третий погромщик признался в том, что хотел воспользоваться ситуацией и получить выгоду, путем кражи чужого имущества.
Между тем, по данным бюро национальной статистики в 2021 году молодежь категории NEET составляла 6,9% от общего числа молодежи и достигала отметки в более чем 255 тысяч человек.
По итогам первого полугодия текущего года самые высокие показатели молодежи категории NEET наблюдались в:
📍 Улытауской,
📍 Восточно-Казахстанской,
📍 Карагандинской,
📍 Кызылординской,
📍 Жамбылской,
📍 Алматинской областях.
При этом парадокс ситуации заключается в том, что, несмотря на наличие нетрудоустроенной молодежи, именно эти регионы сейчас нуждаются в специалистах.
В беседе с корреспондентом BES.media руководитель проекта проектного офиса социальных инициатив канцелярии премьер-министра РК Самгат Ермекбаев рассказал о том, чем эта тенденция грозит Казахстану и как правительству необходимо решать такие проблемы.
Подробнее на сайте: 🔗 https://bes.media/novosti/kak-v-kazahstane-reshat-problemy-vzryvoopasnoj-molodezhi-211
https://t.me/bessimptomno
BES.media
Ещё видео тушения пожара от ДЧС Алматы https://t.me/bessimptomno
"В 12-13 пожар на барахолке в Алматы локализован на предварительной площади 2000 кв.м. Тушение продолжается", - сообщил официальный представитель МЧС РК Руслан Иманкулов.
BES.media
"В 12-13 пожар на барахолке в Алматы локализован на предварительной площади 2000 кв.м. Тушение продолжается", - сообщил официальный представитель МЧС РК Руслан Иманкулов.
Горели склады с товарами за рынком "Ялан на площади 1500 кв.м.
🚒Пожар локализован в 12-13 и ликвидирован в 12-43.
Жертв и пострадавших нет. Причина пожара: устанавливается.
https://t.me/bessimptomno
🚒Пожар локализован в 12-13 и ликвидирован в 12-43.
Жертв и пострадавших нет. Причина пожара: устанавливается.
https://t.me/bessimptomno
Президент предложил создать венчурный фонд тюркских стран и настаивает на работе транскаспийского маршрута
Касым-Жомарт Токаев выступил на саммите Организации тюркских государств. Мы выделили основные тезисы из его выступления, которые могут быть вам интересны:
🔹Казахстан является землей отцов Тюркского мира, поэтому мы придаем особое значение развитию нашему всестороннему взаимодействию. Мы заинтересованы в дальнейшем укреплении нашего сотрудничества и выведении его на новый уровень.
🔹История возникновения организаций, объединяющих тюркские страны, свидетельствует о том, что большинство из них, в том числе ТЮРКСОЙ, ТюркПА и Тюркская академия, были созданы по инициативе Казахстана.
🔹Наши государства связывают Запад и Восток, Север и Юг. Поэтому в нынешний переходный период очень важное значение приобретает повышение потенциала транспортно-транзитных коммуникаций и максимальное использование их возможностей. Ярким примером может служить Транскаспийский международный транспортный маршрут, пролегающий через территории трех братских государств – Казахстана, Азербайджана, Турции.
🔹Предлагаю создать центр цифровизации Организации тюркских государств на базе международного технопарка Astana Hub. Для эффективной реализации этой инициативы предлагаю учредить венчурный фонд тюркских стран, который будет привлекать инвестиции в важные стартап-проекты.
🔹Предлагаю создать совет тюркских зеленых финансов, который можно открыть на базе центра зеленых финансов МФЦА. К тому же на МФЦА можно возложить обязанности секретариата данного совета.
🔹Необходимо укреплять научно-образовательные связи тюркских государств. В связи с этим мы планируем в 2023 году провести в Казахстане ІІ Тюркскую универсиаду, которая пройдет под эгидой союза тюркских университетов.
🔹Предлагаю рассмотреть вопрос учреждения в 2023 году единой сети университетов тюркских стран, которая позволит нашим студентам изучать тюркские языки и знакомиться с историей и культурой братских народов.
🔹Казахстан решительно поддерживает территориальную целостность всех государств, а также считает необходимым неуклонное соблюдение устава ООН. Это необходимый принцип, который полностью соответствует базовым интересам нашей страны. Поэтому мы будем уделять приоритетное внимание этому принципу.
🔹Уверен, что братская Турция, которая в следующем году отметит столетие провозглашения республики, продолжит вносить свой вклад в укрепление нашего сотрудничества. В связи с этим хотел бы предложить вручить Реджепу Тайипу Эрдогану Высший орден Тюркского мира. Это предложение нашло единодушную поддержку, за что я выражаю всем признательность.
https://t.me/bessimptomno
Касым-Жомарт Токаев выступил на саммите Организации тюркских государств. Мы выделили основные тезисы из его выступления, которые могут быть вам интересны:
🔹Казахстан является землей отцов Тюркского мира, поэтому мы придаем особое значение развитию нашему всестороннему взаимодействию. Мы заинтересованы в дальнейшем укреплении нашего сотрудничества и выведении его на новый уровень.
🔹История возникновения организаций, объединяющих тюркские страны, свидетельствует о том, что большинство из них, в том числе ТЮРКСОЙ, ТюркПА и Тюркская академия, были созданы по инициативе Казахстана.
🔹Наши государства связывают Запад и Восток, Север и Юг. Поэтому в нынешний переходный период очень важное значение приобретает повышение потенциала транспортно-транзитных коммуникаций и максимальное использование их возможностей. Ярким примером может служить Транскаспийский международный транспортный маршрут, пролегающий через территории трех братских государств – Казахстана, Азербайджана, Турции.
🔹Предлагаю создать центр цифровизации Организации тюркских государств на базе международного технопарка Astana Hub. Для эффективной реализации этой инициативы предлагаю учредить венчурный фонд тюркских стран, который будет привлекать инвестиции в важные стартап-проекты.
🔹Предлагаю создать совет тюркских зеленых финансов, который можно открыть на базе центра зеленых финансов МФЦА. К тому же на МФЦА можно возложить обязанности секретариата данного совета.
🔹Необходимо укреплять научно-образовательные связи тюркских государств. В связи с этим мы планируем в 2023 году провести в Казахстане ІІ Тюркскую универсиаду, которая пройдет под эгидой союза тюркских университетов.
🔹Предлагаю рассмотреть вопрос учреждения в 2023 году единой сети университетов тюркских стран, которая позволит нашим студентам изучать тюркские языки и знакомиться с историей и культурой братских народов.
🔹Казахстан решительно поддерживает территориальную целостность всех государств, а также считает необходимым неуклонное соблюдение устава ООН. Это необходимый принцип, который полностью соответствует базовым интересам нашей страны. Поэтому мы будем уделять приоритетное внимание этому принципу.
🔹Уверен, что братская Турция, которая в следующем году отметит столетие провозглашения республики, продолжит вносить свой вклад в укрепление нашего сотрудничества. В связи с этим хотел бы предложить вручить Реджепу Тайипу Эрдогану Высший орден Тюркского мира. Это предложение нашло единодушную поддержку, за что я выражаю всем признательность.
https://t.me/bessimptomno
🚌Акимат Алматы потратит 93 млн тенге, чтобы узнать откуда берутся вмятины на дорогах
В Алматы на всех выделенных полосах для общественного транспорта в городе появляются выбоины, вмятины и колеи.
Управление городской мобильности Алматы в очередной раз решило бросить вызов этому недугу и заказало исследование «по снижению колееобразования на выделенных полосах для общественного транспорта» за 93 млн тенге.
Исследование будет проводить ТОО «Сапаинжиниринг», которое занимается инжениронговыми услугами в сфере надзора за ремонтом дорог. Компания получит деньги из бюджета Алматы в два транша: в первый год 47 млн тенге, а на второй — 46 млн.
Власти узнают истинную причину образования на дорогах вмятин, которые происходят из-за продавливания асфальта автобусами и троллейбусами, уже в сентябре 2023 года.
🔴Что требуют от исполнителя
Подрядчику необходимо определить причины «образования колейности на автобусных полосах, автобусных остановках, перекрестках улиц и с помощью натурных, лабораторных исследований и расчетов» определить наиболее рациональные конструкции дорожного полотна, с учетом климатических особенностей, интенсивности и состава транспорта.
По итогу рекомендации от исполнителя должны увеличить долю дорог в хорошем и удовлетворительном состоянии.
В рамках исследования требуется:
▪️диагностику состояния дорог на всех автобусных полосах;
▪️определить интенсивность и состав транспорта на автобусных полосах;
▪️установить нагрузки на оси автобусов, грузовиков и других авто;
▪️предложить колееустойчивые материалы и конструкции дорожного полотна;
▪️провести испытания образцов асфальтобетонов на ползучесть при прямом растяжении при постоянном напряжении и при температуре в 50 градусов.
По итогу должны быть предоставлены демонстрационные материалы и презентации в электронном виде.
🔴Колеи на автобусных полосах
Почти каждый год управление городской мобильности берется за решение задачи. Еще в 2019 году в УГМ сообщали, что проводят дополнительные лабораторные испытания. Как мы видим, эту тайну по-прежнему разгадывают в акимате. Однажды экс-замакима Ерлан Аукенов предлагал добавлять в асфальт «утвердители» и асфальто-бетонные смеси.
🔴 Аким Досаев ранее заявлял, что не намерен ремонтировать дороги каждый раз
В июле аким Досаев возмущался, что на дорогах Алматы образовываются колеи. Он заявлял, что не будет каждый год ремонтировать дороги и проблему решит посредством внедрения новых технологий. Уже запущен пилотный проект на трех участках города, на которых проложили асфальтобетон на полимерном битуме. Градоначальник заверил, что таких дорог хватит как минимум на 10 лет.
«Мы решили взять три разных полимера и посмотреть, как они себя покажут. Если в следующем году всё будет хорошо, то будем поэтапно переходить на полимерный битум. Да, стоимость километра дороги вырастает на 20%, но и работы у дорожников станет меньше», – говорил аким Досаев.
https://t.me/bessimptomno
В Алматы на всех выделенных полосах для общественного транспорта в городе появляются выбоины, вмятины и колеи.
Управление городской мобильности Алматы в очередной раз решило бросить вызов этому недугу и заказало исследование «по снижению колееобразования на выделенных полосах для общественного транспорта» за 93 млн тенге.
Исследование будет проводить ТОО «Сапаинжиниринг», которое занимается инжениронговыми услугами в сфере надзора за ремонтом дорог. Компания получит деньги из бюджета Алматы в два транша: в первый год 47 млн тенге, а на второй — 46 млн.
Власти узнают истинную причину образования на дорогах вмятин, которые происходят из-за продавливания асфальта автобусами и троллейбусами, уже в сентябре 2023 года.
🔴Что требуют от исполнителя
Подрядчику необходимо определить причины «образования колейности на автобусных полосах, автобусных остановках, перекрестках улиц и с помощью натурных, лабораторных исследований и расчетов» определить наиболее рациональные конструкции дорожного полотна, с учетом климатических особенностей, интенсивности и состава транспорта.
По итогу рекомендации от исполнителя должны увеличить долю дорог в хорошем и удовлетворительном состоянии.
В рамках исследования требуется:
▪️диагностику состояния дорог на всех автобусных полосах;
▪️определить интенсивность и состав транспорта на автобусных полосах;
▪️установить нагрузки на оси автобусов, грузовиков и других авто;
▪️предложить колееустойчивые материалы и конструкции дорожного полотна;
▪️провести испытания образцов асфальтобетонов на ползучесть при прямом растяжении при постоянном напряжении и при температуре в 50 градусов.
По итогу должны быть предоставлены демонстрационные материалы и презентации в электронном виде.
🔴Колеи на автобусных полосах
Почти каждый год управление городской мобильности берется за решение задачи. Еще в 2019 году в УГМ сообщали, что проводят дополнительные лабораторные испытания. Как мы видим, эту тайну по-прежнему разгадывают в акимате. Однажды экс-замакима Ерлан Аукенов предлагал добавлять в асфальт «утвердители» и асфальто-бетонные смеси.
🔴 Аким Досаев ранее заявлял, что не намерен ремонтировать дороги каждый раз
В июле аким Досаев возмущался, что на дорогах Алматы образовываются колеи. Он заявлял, что не будет каждый год ремонтировать дороги и проблему решит посредством внедрения новых технологий. Уже запущен пилотный проект на трех участках города, на которых проложили асфальтобетон на полимерном битуме. Градоначальник заверил, что таких дорог хватит как минимум на 10 лет.
«Мы решили взять три разных полимера и посмотреть, как они себя покажут. Если в следующем году всё будет хорошо, то будем поэтапно переходить на полимерный битум. Да, стоимость километра дороги вырастает на 20%, но и работы у дорожников станет меньше», – говорил аким Досаев.
https://t.me/bessimptomno
🕌Можно ли нарушать ПДД если опаздываешь на пятничный намаз, объяснил ДУМК
Такой вопрос задали на платформе официального сайта Духовного управления мусульман Казахстана.
Вопрошатель по имени Ильяс отмечает, что «на парковке мечети не хватает мест и приходится ставить машину напротив, в неположенном месте, посреди дороги, люди говорят, что это создает аварийную ситуацию, риск для людей и водителей, портя газон и тротуарную плитку».
В ответе говорится, что соблюдать ПДД обязан каждый водитель и опоздание на пятничный намаз не является уважительной причиной.
Также приводится сура и восьмого аята Корана «Блаженны те, которые блюдут врученное им на хранение и договоры».
«Получая водительские права и садясь за руль автомобиля, мусульманин принимает на себя обязательства соблюдения правил дорожного движения, и несет за это ответственность перед Аллахом», – рассказывает ДУМК.
🔴Перекрыла дорогу авто для молитвы, а потом кричала на остальных
Приводится случай, когда ретивая верующая своим авто перекрыла проезд.
«Так, несколько месяцев назад, один из наших сотрудников поневоле стал свидетелем очень неприятной ситуации возле мечети «Орбита», когда приехавшая на пятничную молитву сестра загородила на общей стоянке выезд одной семье, которая все это время ждала, когда она прочитает фарз, сунну, зикр и все остальное.
Но самым печальным было то, что вместо извинений, наша сестра-мусульманка устроила на стоянке сцену, состоящую из ругательств в адрес обалдевшего от такой неожиданности водителя, и криков о том, что она выполняла свой религиозный долг.
Видеть подобное было крайне прискорбно. Обидно было еще и то, что загородила выезд и кричала на водителя она, а стыдно было всем нам», – сказали в ДУМК.
🔴Этика вождения мусульманина
ДУМК рассказывал, как подобает управлять авто мусульманину, приводя цитаты из Корана.
Детальнее ознакомиться с предписаниями о вождении можете на BES.media: https://bes.media/novosti/mozhno-li-narushat-pdd-esli-opazdyvaesh-na-pyatnichnyj-namaz-obyasnil-dumk-212
https://t.me/bessimptomno
Такой вопрос задали на платформе официального сайта Духовного управления мусульман Казахстана.
Вопрошатель по имени Ильяс отмечает, что «на парковке мечети не хватает мест и приходится ставить машину напротив, в неположенном месте, посреди дороги, люди говорят, что это создает аварийную ситуацию, риск для людей и водителей, портя газон и тротуарную плитку».
В ответе говорится, что соблюдать ПДД обязан каждый водитель и опоздание на пятничный намаз не является уважительной причиной.
Также приводится сура и восьмого аята Корана «Блаженны те, которые блюдут врученное им на хранение и договоры».
«Получая водительские права и садясь за руль автомобиля, мусульманин принимает на себя обязательства соблюдения правил дорожного движения, и несет за это ответственность перед Аллахом», – рассказывает ДУМК.
🔴Перекрыла дорогу авто для молитвы, а потом кричала на остальных
Приводится случай, когда ретивая верующая своим авто перекрыла проезд.
«Так, несколько месяцев назад, один из наших сотрудников поневоле стал свидетелем очень неприятной ситуации возле мечети «Орбита», когда приехавшая на пятничную молитву сестра загородила на общей стоянке выезд одной семье, которая все это время ждала, когда она прочитает фарз, сунну, зикр и все остальное.
Но самым печальным было то, что вместо извинений, наша сестра-мусульманка устроила на стоянке сцену, состоящую из ругательств в адрес обалдевшего от такой неожиданности водителя, и криков о том, что она выполняла свой религиозный долг.
Видеть подобное было крайне прискорбно. Обидно было еще и то, что загородила выезд и кричала на водителя она, а стыдно было всем нам», – сказали в ДУМК.
🔴Этика вождения мусульманина
ДУМК рассказывал, как подобает управлять авто мусульманину, приводя цитаты из Корана.
Детальнее ознакомиться с предписаниями о вождении можете на BES.media: https://bes.media/novosti/mozhno-li-narushat-pdd-esli-opazdyvaesh-na-pyatnichnyj-namaz-obyasnil-dumk-212
https://t.me/bessimptomno
🏦Нацбанк хочет разрешить банкам вывезти рубли в разовом порядке
Регулятор разрабатывает проект постановления правительства «О некоторых вопросах обеспечения финансовой стабильности Республики Казахстан».
Проект предоставит разрешение на вывоз из страны разовом порядке наличных рублей банками.
«Разрешение вводится в целях конвертации наличных рублей в безналичную форму и пополнения банками корреспондентских счетов», — говорится в сообщении НБ.
🔴Запрет на вывоз рублей
Президент Казахстана в марте 2022 года подписал указ о ограничению вывоза из страны инвалюты в сумме, превышающей 10 тысяч долларов.
25 июля банкам разрешили вывозить рубли из страны до 31 августа.
НБ отмечал, что запрет должен снизить давление спекулятивного спроса на наличную иностранную валюту и нивелировать риски вывоза иностранной валюты из страны.
https://t.me/bessimptomno
Регулятор разрабатывает проект постановления правительства «О некоторых вопросах обеспечения финансовой стабильности Республики Казахстан».
Проект предоставит разрешение на вывоз из страны разовом порядке наличных рублей банками.
«Разрешение вводится в целях конвертации наличных рублей в безналичную форму и пополнения банками корреспондентских счетов», — говорится в сообщении НБ.
🔴Запрет на вывоз рублей
Президент Казахстана в марте 2022 года подписал указ о ограничению вывоза из страны инвалюты в сумме, превышающей 10 тысяч долларов.
25 июля банкам разрешили вывозить рубли из страны до 31 августа.
НБ отмечал, что запрет должен снизить давление спекулятивного спроса на наличную иностранную валюту и нивелировать риски вывоза иностранной валюты из страны.
https://t.me/bessimptomno
Новые станции метро в Алматы не начнут строить ближайшее время, заявила пресс-служба премьер-министра РК.
Читатель BES.media в рубрике "Вопросы чиновникам" спросил премьер-министра РК Алихана Смаилова, почему метро строят в Алматы долго.
Пресс-служба премьер-министра ответила, что до строительства новых станций метро ещё далеко. Полный ответ читайте на сайте BES.media: https://bes.media/voprosy-chinovnikam/novye-stancii-metro-v-almaty-ne-nachnut-stroit-blizhajshee-vremya-214
https://t.me/bessimptomno
Читатель BES.media в рубрике "Вопросы чиновникам" спросил премьер-министра РК Алихана Смаилова, почему метро строят в Алматы долго.
Пресс-служба премьер-министра ответила, что до строительства новых станций метро ещё далеко. Полный ответ читайте на сайте BES.media: https://bes.media/voprosy-chinovnikam/novye-stancii-metro-v-almaty-ne-nachnut-stroit-blizhajshee-vremya-214
https://t.me/bessimptomno
bes.media
Новые станции метро в Алматы не начнут строить ближайшее время
Продолжаем публиковать письменные ответы на вопросы читателей премьер-министру Алихану Смаилову, предоставленные пресс-службой правительства. Ответы публикуются без сокращений и ре...
BES.media
"Вопросы чиновникам". Отвечает премьер-министр Алихан Смаилов.
Опубликовали письменные ответы на вопросы читателей премьер-министру Алихану Смаилову, предоставленные пресс-службой правительства.
Для более удобного чтения мы разделили вопросы по тематическим направлениям.
Все вопросы и ответы на них опубликованы ➡️ https://bes.media/voprosy-chinovnikam
Опубликовали письменные ответы на вопросы читателей премьер-министру Алихану Смаилову, предоставленные пресс-службой правительства.
Для более удобного чтения мы разделили вопросы по тематическим направлениям.
Все вопросы и ответы на них опубликованы ➡️ https://bes.media/voprosy-chinovnikam
🛒«Черная пятница» в Казахстане. Выгода покупателю или продавцу?
Черная пятница — одна из лучших возможностей для клиентов найти отличные предложения, а для компаний — получить прибыль.
🗓В Казахстане Черная пятница приходится на 25 ноября, но особо ретивые компании уже начали сезон скидок.
Есть ли обман, в чем разница праздника в Казахстане и США, кто предлагает скидки, читайте на BES.media: https://bes.media/istorii/chernaya-pyatnica-v-kazahstane.-vygoda-pokupatelyu-ili-prodavcu-208
https://t.me/bessimptomno
Черная пятница — одна из лучших возможностей для клиентов найти отличные предложения, а для компаний — получить прибыль.
🗓В Казахстане Черная пятница приходится на 25 ноября, но особо ретивые компании уже начали сезон скидок.
Есть ли обман, в чем разница праздника в Казахстане и США, кто предлагает скидки, читайте на BES.media: https://bes.media/istorii/chernaya-pyatnica-v-kazahstane.-vygoda-pokupatelyu-ili-prodavcu-208
https://t.me/bessimptomno
bes.media
«Черная пятница» в Казахстане. Выгода покупателю или продавцу?
Феерия праздничного шоппинга пришла в Казахстан вместе с глобализацией.Сумасшедшая истерия дисконтной гонки постепенно набирала обороты, и теперь это — одно из главных событий в ро...
BES.media
Ещё одно видео ДТП с участием двух автобусов с другого ракурса. https://t.me/bessimptomno
🚌Урбанисты рассказали как обезопасить дороги Алматы
Трагическое ДТП с двумя автобусами в Алматы привлекло внимание урбанистов.
Сообщество Urban Forum Kazakhstan, занимающееся решением проблем развития городской среды, предложило ряд мер, которые могут улучшить ситуацию на дорогах:
«Человеческий фактор, который привел к трагическому происшествию, является следствием усталости и переработок водителей, а также общей неэффективной работы системы общественного транспорта в Алматы», – говорится в предисловии.
🔴Ликвидировать дефицит водителей
Дефицит водителей приводит к переработкам оставшегося персонала, что негативно сказывается на здоровье и концентрации внимания. По данным Управления городской мобильности, в Алматы в 2021 году не хватало 800 водителей общественного транспорта.
МВД и Министерство юстиции необходимо изменить регламент выдачи прав. Сделать возможным получение прав нужной категории после 6-7 месяцев обучения на базе сертифицированных организаций. Об этих изменениях профессиональное сообщество просит уже не один год.
Сейчас, чтобы стать водителем общественного транспорта, нужно получить все необходимые категории водительских прав до D, а также стаж по ним.
Это может занять от 5 лет и более. В результате профессия водителей стареет, многие уходят на пенсию.
🔴Создать адекватные условия труда для водителей и технических специалистов в сфере общественного транспорта
Чтобы сохранить кадры и привлечь новые, необходима соответствующая инфраструктура.
Отстойно-разворотные площадки должны быть оборудованы зданиями с туалетами, душевыми, зонами приема пищи и зонами отдыха.
Должны быть обеспечены условия для мелкого ремонта подвижного состава.
Учитывая большое количество иногородних водителей, необходимо создание адекватных жилищных условий в виде гостиниц.
🔴Развивать магистральные виды общественного транспорта (БРТ, скоростной трамвай)
Подвижной состав магистральных видов общественного транспорта вмещает в 2-3 раза больше пассажиров, чем обычный автобус. При этом водителей требуется меньше и их нагрузку можно распределить более равномерно.
🔴Сократить длительность маршрутов автобусов и оптимизировать дублирующие маршруты. Для этого требуется переработка билетного меню и обеспечение бесплатной пересадки.
https://t.me/bessimptomno
Трагическое ДТП с двумя автобусами в Алматы привлекло внимание урбанистов.
Сообщество Urban Forum Kazakhstan, занимающееся решением проблем развития городской среды, предложило ряд мер, которые могут улучшить ситуацию на дорогах:
«Человеческий фактор, который привел к трагическому происшествию, является следствием усталости и переработок водителей, а также общей неэффективной работы системы общественного транспорта в Алматы», – говорится в предисловии.
🔴Ликвидировать дефицит водителей
Дефицит водителей приводит к переработкам оставшегося персонала, что негативно сказывается на здоровье и концентрации внимания. По данным Управления городской мобильности, в Алматы в 2021 году не хватало 800 водителей общественного транспорта.
МВД и Министерство юстиции необходимо изменить регламент выдачи прав. Сделать возможным получение прав нужной категории после 6-7 месяцев обучения на базе сертифицированных организаций. Об этих изменениях профессиональное сообщество просит уже не один год.
Сейчас, чтобы стать водителем общественного транспорта, нужно получить все необходимые категории водительских прав до D, а также стаж по ним.
Это может занять от 5 лет и более. В результате профессия водителей стареет, многие уходят на пенсию.
🔴Создать адекватные условия труда для водителей и технических специалистов в сфере общественного транспорта
Чтобы сохранить кадры и привлечь новые, необходима соответствующая инфраструктура.
Отстойно-разворотные площадки должны быть оборудованы зданиями с туалетами, душевыми, зонами приема пищи и зонами отдыха.
Должны быть обеспечены условия для мелкого ремонта подвижного состава.
Учитывая большое количество иногородних водителей, необходимо создание адекватных жилищных условий в виде гостиниц.
🔴Развивать магистральные виды общественного транспорта (БРТ, скоростной трамвай)
Подвижной состав магистральных видов общественного транспорта вмещает в 2-3 раза больше пассажиров, чем обычный автобус. При этом водителей требуется меньше и их нагрузку можно распределить более равномерно.
🔴Сократить длительность маршрутов автобусов и оптимизировать дублирующие маршруты. Для этого требуется переработка билетного меню и обеспечение бесплатной пересадки.
https://t.me/bessimptomno
bes.media
Урбанисты рассказали как обезопасить дороги Алматы
Трагическое ДТП с двумя автобусами в Алматы привлекло внимание урбанистов.Сообщество Urban Forum Kazakhstan, занимающееся решением проблем развития городской среды, предложило ряд ...