Полностью электрический персональный самолет вертикального взлета и посадки SkySurfer создал Хантер Ковальд — основатель и генеральный директор Manned Aviation.
#инновации
Источник – Ивент & Дроны
@bespilotny1
#инновации
Источник – Ивент & Дроны
@bespilotny1
ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» стало государственным поставщиком услуг по обслуживанию линии управления БАС и контроля беспилотной авиации, следует из Распоряжения от 31 октября 2023 г. Nº 3047-р, подписанного Председателем Правительства России Михаилом Мишустиным, пишет AVIA. RU со ссылкой на данные пресс-службы компании.
Понятие линии управления БАС и контроля БАС появилось в Воздушном кодексе в августе 2023 года. Это канал связи между станцией внешнего пилота и БВС, с помощью которого осуществляется обмен сигналами управления, параметрами полета и другой необходимой информацией. Эти каналы – элементы всех БАС, при этом их радиус действия не позволяет внешнему пилоту управлять беспилотником на большом расстоянии, что ограничивает развитие сфер их применения. Проблему планируют решить путем создания инфраструктуры передачи информации, позволяющую операторам расширить зону действия линии контроля и управления.
Задача по ее созданию и оказанию необходимых услуг операторам БАС будет возложена на поставщика услуг по обслуживанию линии управления беспилотными авиационными системами и контроля беспилотной авиации.
#беспилотники #БАС #нацпроект #связь
@bespilotny1
Понятие линии управления БАС и контроля БАС появилось в Воздушном кодексе в августе 2023 года. Это канал связи между станцией внешнего пилота и БВС, с помощью которого осуществляется обмен сигналами управления, параметрами полета и другой необходимой информацией. Эти каналы – элементы всех БАС, при этом их радиус действия не позволяет внешнему пилоту управлять беспилотником на большом расстоянии, что ограничивает развитие сфер их применения. Проблему планируют решить путем создания инфраструктуры передачи информации, позволяющую операторам расширить зону действия линии контроля и управления.
Задача по ее созданию и оказанию необходимых услуг операторам БАС будет возложена на поставщика услуг по обслуживанию линии управления беспилотными авиационными системами и контроля беспилотной авиации.
#беспилотники #БАС #нацпроект #связь
@bespilotny1
Экспериментальный правовой режим (ЭПР) в сфере цифровых инноваций «Аэрологистика» установило Правительство на территории аэродрома «Алферьево» в Московской области и посадочной площадки «Орловка» в Тверской области. ЭПР установлен для проведения технологических испытаний беспилотных воздушных судов (БВС). Постановление Правительства опубликовано на официальном портале правовой информации.
В рамках ЭПР созданы условия для тестирования комплекса решений и специального регулирования, «особенно важных» для запуска массового применения БВС, в том числе для перевозки грузов в России, говорится на сайте ассоциации «Аэронекст», которая называет себя инициатором и оператором ЭПР.
Испытания состоят из нескольких мероприятий с последовательным усложнением технологической задачи. В финальных испытаниях после прохождения отборочного этапа участники будут осуществлять доставку грузов массой до 50 кг на общую дистанцию от 500 до 1200 км.
«Данный ЭПР является первым в стране по тестированию технологий интеграции БВС в общее с пилотируемыми воздушными судами воздушное пространство, — отметили в ассоциации. — Результаты испытаний лягут в основу формирования нормативных требований к БАС в части ключевых технологий точной автономной посадки, динамической маршрутизации, обнаружения и дистанционной идентификации БВС, автоматического предотвращения столкновений беспилотных и пилотируемых воздушных судов».
#беспилотники #БАС #ЭПР
@bespilotny1
В рамках ЭПР созданы условия для тестирования комплекса решений и специального регулирования, «особенно важных» для запуска массового применения БВС, в том числе для перевозки грузов в России, говорится на сайте ассоциации «Аэронекст», которая называет себя инициатором и оператором ЭПР.
Испытания состоят из нескольких мероприятий с последовательным усложнением технологической задачи. В финальных испытаниях после прохождения отборочного этапа участники будут осуществлять доставку грузов массой до 50 кг на общую дистанцию от 500 до 1200 км.
«Данный ЭПР является первым в стране по тестированию технологий интеграции БВС в общее с пилотируемыми воздушными судами воздушное пространство, — отметили в ассоциации. — Результаты испытаний лягут в основу формирования нормативных требований к БАС в части ключевых технологий точной автономной посадки, динамической маршрутизации, обнаружения и дистанционной идентификации БВС, автоматического предотвращения столкновений беспилотных и пилотируемых воздушных судов».
#беспилотники #БАС #ЭПР
@bespilotny1
Еще немного пугающих развлечени с прошедшего Хэллоуина
Источник – Ивент & Дроны
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Источник – Ивент & Дроны
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Беспилотник «Ворон», позволяющий быстро расширить зону беспроводного покрытия связи определенной территории, разработали учёные из Санкт-Петербургского Федерального исследовательского центра РАН (СПб ФИЦ РАН), пишет «Вечерний Санкт-Петербург».
БАС способна находиться в воздухе до 30 минут (существующие аналоги летают не более 20 минут). Разработчикам удалось добиться этого благодаря оптимизации и облегчению конструкции самого беспилотника. «Ворон» может нести 1,5-2 килограмма полезной нагрузки, что соответствует массе ретранслятора сигнала с соответствующим креплением.
БВС может использоваться на местности, удаленной от основной телекоммуникационной инфраструктуры, например, для проведения спасательных и поисковых работ. Часто возникают задачи, требующие наличия коммуникации в условиях отсутствия сотовой или спутниковой связи. В России это обычно случается в лесистой местности или на удалённых территориях на севере и востоке страны.
«Обычно для увеличения зоны покрытия беспроводной связи используется наземный ретранслятор. Однако, если территория покрыта холмами, лесами и другими препятствия для распространения радиосигнала, то возможности такого оборудования могут сильно снизиться. Для решения данной проблемы разработали специальный БпЛА «Ворон», который способен осуществлять ретрансляцию сигнала с воздуха», — объяснил руководитель лаборатории автономных робототехнических систем СПб ФИЦ РАН Антон Савельев.
Проект является частью большой работы учёных по разработке беспилотников для применения в самых разных сферах. Ранее специалисты разработали беспилотник для десикации ботвы картофеля, который успешно прошел испытания на сельхозугодьях Новгородской области, рассказали в пресс-службе СПб ФИЦ РАН.
#БАС #беспилотники #связь
@bespilotny1
БАС способна находиться в воздухе до 30 минут (существующие аналоги летают не более 20 минут). Разработчикам удалось добиться этого благодаря оптимизации и облегчению конструкции самого беспилотника. «Ворон» может нести 1,5-2 килограмма полезной нагрузки, что соответствует массе ретранслятора сигнала с соответствующим креплением.
БВС может использоваться на местности, удаленной от основной телекоммуникационной инфраструктуры, например, для проведения спасательных и поисковых работ. Часто возникают задачи, требующие наличия коммуникации в условиях отсутствия сотовой или спутниковой связи. В России это обычно случается в лесистой местности или на удалённых территориях на севере и востоке страны.
«Обычно для увеличения зоны покрытия беспроводной связи используется наземный ретранслятор. Однако, если территория покрыта холмами, лесами и другими препятствия для распространения радиосигнала, то возможности такого оборудования могут сильно снизиться. Для решения данной проблемы разработали специальный БпЛА «Ворон», который способен осуществлять ретрансляцию сигнала с воздуха», — объяснил руководитель лаборатории автономных робототехнических систем СПб ФИЦ РАН Антон Савельев.
Проект является частью большой работы учёных по разработке беспилотников для применения в самых разных сферах. Ранее специалисты разработали беспилотник для десикации ботвы картофеля, который успешно прошел испытания на сельхозугодьях Новгородской области, рассказали в пресс-службе СПб ФИЦ РАН.
#БАС #беспилотники #связь
@bespilotny1
Сразу 13 беспилотников поступили в распоряжение лесных пожарных Сахалинской области. 5 из них оснащены тепловизорами. С их помощью специалисты смогут обнаруживать температурные аномалии, записанные во время полета, сообщает Агентство лесного и охотничьего хозяйства Сахалинской области.
Навыки управления беспилотниками уже отработали специалисты лесопожарных формирований Тымовского, Анивского, Долинского и Макаровского районов. Принципы управления новой техникой им преподавал тренер областного Центра цифровой трансформации, пишет «Комсомольская правда» – Сахалин»
#БАС #беспилотники #связь
@bespilotny1
Навыки управления беспилотниками уже отработали специалисты лесопожарных формирований Тымовского, Анивского, Долинского и Макаровского районов. Принципы управления новой техникой им преподавал тренер областного Центра цифровой трансформации, пишет «Комсомольская правда» – Сахалин»
#БАС #беспилотники #связь
@bespilotny1
Мастер-классы по управлению беспилотниками и роботами, а также программированию, рисованию и медицине организованы в рамках образовательной экспозиции на международной выставке-форуме «Россия» в Москве на ВДНХ, пишет ТАСС со ссылкой на своего корреспондента.
На стенде «Просвещение» в павильоне «Россия - моя история» открыто несколько классов для практических занятий. 3 из них будут работать на протяжении всего времени выставки. На стенде за классом программирования организован мастер-класс по управлению роботами и небольшая полетная зона, где участники смогут освоить управление беспилотным летательным аппаратом.
Классы посвящены программированию, робототехнике и искусственному интеллекту. Участники смогут поработать с 3D-моделями, разделенными по предметам. Всего в систему загружено 775 моделей по физике, биологии, истории и другим направлениям.
Международная выставка-форум «Россия» проходит с 4 ноября 2023 по 12 апреля 2024 года на ВДНХ в Москве. Ее организуют для демонстрации важнейших достижений страны в разных отраслях экономики, свои экспозиции представят все 89 российских регионов.
#БАС #беспилотники #Москва #Россия
@bespilotny1
На стенде «Просвещение» в павильоне «Россия - моя история» открыто несколько классов для практических занятий. 3 из них будут работать на протяжении всего времени выставки. На стенде за классом программирования организован мастер-класс по управлению роботами и небольшая полетная зона, где участники смогут освоить управление беспилотным летательным аппаратом.
Классы посвящены программированию, робототехнике и искусственному интеллекту. Участники смогут поработать с 3D-моделями, разделенными по предметам. Всего в систему загружено 775 моделей по физике, биологии, истории и другим направлениям.
Международная выставка-форум «Россия» проходит с 4 ноября 2023 по 12 апреля 2024 года на ВДНХ в Москве. Ее организуют для демонстрации важнейших достижений страны в разных отраслях экономики, свои экспозиции представят все 89 российских регионов.
#БАС #беспилотники #Москва #Россия
@bespilotny1
Учения с применением беспилотника проходят сегодня на территории Туапсинского нефтеперерабатывающего завода в Краснодарском крае. Об этом сообщаем администрация района в своем telegram-канале.
«Сегодня до 15 часов Туапсинский НПЗ будет проводить учения с привлечением беспилотного летательного аппарата, сообщили в отделе по делам ГО и ЧС Туапсинского района. Жителей и гостей города просят сохранять спокойствие, не покидать рабочие места», – предупредмла администрация.
#БАС #беспилотники #регионы #Краснодарскийкрай
@bespilotny1
«Сегодня до 15 часов Туапсинский НПЗ будет проводить учения с привлечением беспилотного летательного аппарата, сообщили в отделе по делам ГО и ЧС Туапсинского района. Жителей и гостей города просят сохранять спокойствие, не покидать рабочие места», – предупредмла администрация.
#БАС #беспилотники #регионы #Краснодарскийкрай
@bespilotny1
Систему удаленного мониторинга состояния мусорных полигонов с использованием беспилотников запустят в Московской и Нижегородской областях, сообщает пресс-служба Российского экологического оператора (РЭО). Дронопорты появятся на объектах размещения ТКО уже в этом году.
«РЭО внедряет новую технологию удаленного мониторинга объектов обращения с ТКО при помощи взлетно-посадочных полос — дронопортов — для беспилотных воздушных судов (БВС). Технология позволит в автоматическом режиме следить за строительством, эксплуатацией и рекультивацией объектов обращения с отходами, а также объектов, на которых производится и используется вторсырье. Первые дронопорты появятся в регионах-лидерах по обращению с отходами — это Московская и Нижегородская области», — передает пресс-служба слова генерального директора РЭО Дениса Буцаева.
Дронопорт — это программно-аппаратный комплекс, с функцией базовой станции для БВС. Беспилотник с видеокамерами находится внутри станции, а по заданному сигналу в определенный день и время вылететь из станции по полетному заданию и передает видеопоток автоматически в информационную систему.
«Проект предполагает автоматическое управление БВС, а также возможность планирования не только разового, но и регулярного маршрута БВС. В 2024 году в рамках реализации нового федерального проекта «Стимулирование спроса на отечественные беспилотные авиационные системы» для нужд РЭО будет приобретено 12 таких дронопортов и 12 отечественных БВС, для установки в дронопорты, поэтому крайне важно протестировать технологию уже сегодня», — отметил заместитель генерального директора по цифровизации РЭО Алексей Буров.
#БАС #беспилотники #инновации #Московскаяобласть #Нижегородскаяобласть
@bespilotny1
«РЭО внедряет новую технологию удаленного мониторинга объектов обращения с ТКО при помощи взлетно-посадочных полос — дронопортов — для беспилотных воздушных судов (БВС). Технология позволит в автоматическом режиме следить за строительством, эксплуатацией и рекультивацией объектов обращения с отходами, а также объектов, на которых производится и используется вторсырье. Первые дронопорты появятся в регионах-лидерах по обращению с отходами — это Московская и Нижегородская области», — передает пресс-служба слова генерального директора РЭО Дениса Буцаева.
Дронопорт — это программно-аппаратный комплекс, с функцией базовой станции для БВС. Беспилотник с видеокамерами находится внутри станции, а по заданному сигналу в определенный день и время вылететь из станции по полетному заданию и передает видеопоток автоматически в информационную систему.
«Проект предполагает автоматическое управление БВС, а также возможность планирования не только разового, но и регулярного маршрута БВС. В 2024 году в рамках реализации нового федерального проекта «Стимулирование спроса на отечественные беспилотные авиационные системы» для нужд РЭО будет приобретено 12 таких дронопортов и 12 отечественных БВС, для установки в дронопорты, поэтому крайне важно протестировать технологию уже сегодня», — отметил заместитель генерального директора по цифровизации РЭО Алексей Буров.
#БАС #беспилотники #инновации #Московскаяобласть #Нижегородскаяобласть
@bespilotny1
Классы для обучения операторов беспилотников планирут открыть в школах Петербурга в следующем учебном году, пишет ТАСС со ссылкой на сообщение вице-губернатора Санкт-Петербурга Владимира Княгинина в рамках образовательной конференции «Баркемп-2023 «Национальная технологическая революция 20.35». Речь идет о гражданских беспилотниках. Спрос на специалистов в этой области сейчас растет.
«Мы претендуем на то, чтобы появились классы операторов беспилотных летательных аппаратов, в том числе и в средних школах, потому что отрасль постоянно генерит запрос как на сборщиков, на конструкторов, так и на эксплуатантов соответствующей техники. Конкурс федеральный будет уже на следующий учебный год», - сказал Княгинин.
В Петербурге большое количество школ, хорошо оснащенных техникой для работы с такими устройствами, и в этом значительное преимущество города перед другими регионами.
«Мы видим, какой рывок сделали беспилотные летательные аппараты за последние буквально полгода. Это кратный рост, и объемов спроса, и сложности решаемых задач. Причем речь идет в значительной степени о гражданском сегменте этой отрасли. Мы рассчитываем на то, что этот рост будет устойчивым, в настоящий момент сформирован спрос», - добавил Княгинин.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
«Мы претендуем на то, чтобы появились классы операторов беспилотных летательных аппаратов, в том числе и в средних школах, потому что отрасль постоянно генерит запрос как на сборщиков, на конструкторов, так и на эксплуатантов соответствующей техники. Конкурс федеральный будет уже на следующий учебный год», - сказал Княгинин.
В Петербурге большое количество школ, хорошо оснащенных техникой для работы с такими устройствами, и в этом значительное преимущество города перед другими регионами.
«Мы видим, какой рывок сделали беспилотные летательные аппараты за последние буквально полгода. Это кратный рост, и объемов спроса, и сложности решаемых задач. Причем речь идет в значительной степени о гражданском сегменте этой отрасли. Мы рассчитываем на то, что этот рост будет устойчивым, в настоящий момент сформирован спрос», - добавил Княгинин.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Напряжение зашкаливает, пока беспилотник вкручивает лампочку!
Источник – Ивент & Дроны
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Источник – Ивент & Дроны
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Грузовые беспилотники общей взлетной массой до 30 кг протестирует в начале декабря 2023 года компания-производитель «Смотрим с неба» из Томска. Сейчас предполагается, что БАС смогут перевозить грузы до 2 кг на 50-100 километров, пишет РИА Томск со ссылкой на руководителя компании Евгения Макарова.
Предполагается, что такие дроны понадобятся для доставки медицинских средств и анализов в отдаленные районы Томской области. До начала декабря группа компаний «Смотрим с неба» планирует собрать три аппарата и в течение месяца опробовать их.
«В ближайших планах у нас провести эксперимент по доставке груза беспилотником самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой нашего производства на расстояние 50-100 километров. Аппараты будут иметь размах крыльев 2,4 метра, основой послужат модели, которые мы применяем для аэрофотосъемки, но с более мощными коммутаторами. Мы планируем, что они смогут держаться в воздухе три часа», – рассказал Макаров.
Ранее стало известно, что ГК «Смотрим с неба» планирует изготовить 100 агродронов в 2023 году совместно с Межениновской птицефабрикой. Пока их запуску мешает отсутствие закона, регулирующего взлет БАС тяжелее 30 кг – агродроны весят по 70 кг.
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1
Предполагается, что такие дроны понадобятся для доставки медицинских средств и анализов в отдаленные районы Томской области. До начала декабря группа компаний «Смотрим с неба» планирует собрать три аппарата и в течение месяца опробовать их.
«В ближайших планах у нас провести эксперимент по доставке груза беспилотником самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой нашего производства на расстояние 50-100 километров. Аппараты будут иметь размах крыльев 2,4 метра, основой послужат модели, которые мы применяем для аэрофотосъемки, но с более мощными коммутаторами. Мы планируем, что они смогут держаться в воздухе три часа», – рассказал Макаров.
Ранее стало известно, что ГК «Смотрим с неба» планирует изготовить 100 агродронов в 2023 году совместно с Межениновской птицефабрикой. Пока их запуску мешает отсутствие закона, регулирующего взлет БАС тяжелее 30 кг – агродроны весят по 70 кг.
#БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть
@bespilotny1
Полноценный рынок беспилотников сформируется на 8-10 лет раньше, а не к прогнозируемому ранее 2035 году, считает специальный представитель президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития, гендиректор АНО «Платформа Национальной технологической инициативы (НТИ)» Дмитрий Песков, пишет Прайм. «Оказалось, что тот глобальный кризис, который начался в прошлом году, сдвинул в части дронов прогнозы формирования рынка с 2035 года на примерно 2025-2027 год», — сообщил он.
«Год назад мы решили попробовать всерьез пойти не в расширение НТИ, а в углубление кооперации…, то есть из себя с крупными партнерами собрать, фактически, новую отрасль с собственным глубинным разделением труда. Это привело к появлению национального проекта по дронам… Этот (проект) – это очень весомый результат НТИ», — рассказал Песков в ходе конференции «Национальная технологическая революция 20.35», прошедшей 7 и 8 ноября в Санкт-Петербурге.
Компании, которые «побежали быстрее остальных» и стали работать в области БАС, сейчас столкнулись с «дичайшим» кризисом. «Это кризис неудовлетворенности спроса. Спрос настолько большой на технологические разработки, на массовое производство – что новая отрасль еще пока не в состоянии даже близко удовлетворить»,– поясняет гендиректор АНО «Платформа НТИ».
#БАС #беспилотники #нацпроект
@bespilotny1
«Год назад мы решили попробовать всерьез пойти не в расширение НТИ, а в углубление кооперации…, то есть из себя с крупными партнерами собрать, фактически, новую отрасль с собственным глубинным разделением труда. Это привело к появлению национального проекта по дронам… Этот (проект) – это очень весомый результат НТИ», — рассказал Песков в ходе конференции «Национальная технологическая революция 20.35», прошедшей 7 и 8 ноября в Санкт-Петербурге.
Компании, которые «побежали быстрее остальных» и стали работать в области БАС, сейчас столкнулись с «дичайшим» кризисом. «Это кризис неудовлетворенности спроса. Спрос настолько большой на технологические разработки, на массовое производство – что новая отрасль еще пока не в состоянии даже близко удовлетворить»,– поясняет гендиректор АНО «Платформа НТИ».
#БАС #беспилотники #нацпроект
@bespilotny1
В Совете Федерации на круглом столе «Нормативно-правовое регулирование государственной поддержки развития беспилотных авиационных систем» обсудили барьеры российской отрасли БАС.
Алексей Варятченко, генеральный директор компании-эксплуатанта ООО «БАС», в своем докладе рассказал, что помимо технических и нормативных барьеров, сдерживающих развитие отрасли, существуют и трудности создания рынка услуг в беспилотии. «Отсутствие квалифицированного заказчика тормозит внедрение БАС в реальный сектор экономики. Необходимо активнее вовлекать представителей власти и бизнеса в диалог о развитии новой отрасли БАС, формирование параметров государственного гражданского заказа, составление методик оценки потенциального спроса на беспилотиные системы», - отметил спикер.
С учетом выступлений участников мероприятия – сенаторов, представителей федеральных министерств и госкорпораций, ученых и экспертов - организаторами круглого стола принято решение подготовить рекомендации, направленные на дальнейшее активное развитие отрасли БАС.
#БАС #беспилотники #нацпроект
@bespilotny1
Алексей Варятченко, генеральный директор компании-эксплуатанта ООО «БАС», в своем докладе рассказал, что помимо технических и нормативных барьеров, сдерживающих развитие отрасли, существуют и трудности создания рынка услуг в беспилотии. «Отсутствие квалифицированного заказчика тормозит внедрение БАС в реальный сектор экономики. Необходимо активнее вовлекать представителей власти и бизнеса в диалог о развитии новой отрасли БАС, формирование параметров государственного гражданского заказа, составление методик оценки потенциального спроса на беспилотиные системы», - отметил спикер.
С учетом выступлений участников мероприятия – сенаторов, представителей федеральных министерств и госкорпораций, ученых и экспертов - организаторами круглого стола принято решение подготовить рекомендации, направленные на дальнейшее активное развитие отрасли БАС.
#БАС #беспилотники #нацпроект
@bespilotny1