Калужская область – активный участник формирования отрасли БАС. 6 сентября глава региона Владислав Шапша провёл совещание по развитию в области отрасли БАС. Участие в нем приняли заместитель губернатора Дмитрий Разумовский, директор департамента развития продукции гражданского назначения Госкорпорации «Ростех» Максим Нагайцев, генеральный директор Фонда ИНТЦ «Парк атомных и медицинских технологий» Ирина Пивинская, генеральный директор ООО «БАС» Алексей Варятченко, генеральный директор АО «Международный аэропорт Калуга» Салават Кутушев, региональные министры, руководители предприятий, научных и образовательных организаций области, сообщает пресс-служба правительства Калужской области.

«В самые ближайшие годы в стране должна появиться новая отрасль экономики, связанная с созданием и использованием гражданских беспилотников. По оценкам, объём рынка беспилотников к 2035 году может превысить 1 млн аппаратов. Наибольший потенциал для их применения – в сельском и лесном хозяйстве, мониторинге окружающей среды, создании и обновлении геопространственных данных, в логистике», – отметил глава региона.

По словам Владислава Шапши, Калужская область активно включилась в формирование отрасли БАС. На Петербургском экономическом форуме было заключено соглашение о сотрудничестве с Государственной транспортной лизинговой компанией(ГТЛК). В настоящее время готовится региональная программа развития данной сферы. Планируется участие в создании сети профильных научно-производственных центров (НПЦ). Эти направления были детально проработаны на интенсиве #Архипелаг2023 в Новосибирске. В числе участников была и команда Калужской области. В её составе – представители производственных предприятий, органов власти, учебных заведений среднего, специального и высшего образования. Калужская область вошла в топ-10 регионов, которые защитили свои проекты перед Первым заместителем Председателя Правительства Российской Федерации Андреем Белоусовым.

В ходе презентации проекта по созданию НПЦ «Колыбель БАС» отмечалось, что в регионе имеется необходимая инфраструктура, научно-производственная база и кадровый потенциал. Специализироваться центр будет на обучении, перепрофилировании и повышении квалификации кадров для этой отрасли, на создании и развитии базовой модульной платформы БАС различных типов, а также на разработке стандартов для компонентов систем. Резидентами НПЦ уже готовы стать семь компаний.

«Специализация и компетенции наших предприятий позволяют участвовать в разработке и производстве как самих беспилотных аппаратов, так и комплектующих, заниматься выпуском программного обеспечения и навесного оборудования, созданием объектов наземной инфраструктуры. Помимо этого, мы могли бы проводить лётные испытания новой техники», – подчеркнул Владислав Шапша.

Намерения включиться в работу по реализации проекта развития отрасли БАС на территории Калужской области выразили Госкорпорация «Ростех», ИНТЦ «Парк атомных и медицинских технологий», производственные и образовательные организации региона. В ходе совещания был принят ряд организационных решений, намечены планы на ближайшую перспективу.

#бас #беспилотники #калужскаяобласть #регионы #нацпроект

@bespilotny1

Вариант доставки грузов от Avidrone.

#бас #беспилотники

@bespilotny1

Сегодня начался Восточный Экономический форум, в рамках которого прошла сессия «Беспилотные системы – что бы изобрести, чтобы ничего не делать?», посвященная развитию индустрии БАС в России.

Смотреть трансляцию

#бас #беспилотники #инновации #ВЭФ2023

@bespilotny1

Беспилотные летательные аппараты теперь производят в Мордовии. Договоренность об этом была достигнута в начале июля, спустя 2 месяца, открылся первый цех, сообщает телеканал «Вести-Мордовия».

Мордовия одной из первых подключилась к реализации нацпроекта «Беспилотные авиационные системы», который должен заработать с 2024 года по всей стране. Подробности в репортаже Алексея Богородицкого.

#бас #беспилотники #регионы #республикамордовия

@bespilotny1

ООО «Беспилотные авиационные системы» и оператор «Эра-Глонасс» договорились сотрудничать в сфере беспилотной авиации. Соответствующее соглашение подписано на площадке Восточного экономического форума, пишет ТАСС со ссылкой на сообщение «Глонасс».

«Компании планируют совместно формировать программы развития и реализовывать пилотные проекты для ускорения цифровой трансформации сферы транспорта, включающих внедрение беспилотных технологий при выполнении работ по авиаперевозке грузов, аэрофотосъемке, мониторингу объектов», - отмечается в сообщении.

Одним из направлений сотрудничества станет использование инфраструктуры госинформсистемы «Эра-Глонасс» и разрабатываемых компанией технологий авиационного мониторинга для снятия запретов на использование дронов в регионах, достижения автоматизации взаимодействия эксплуатантов БАС с операторами аэронавигационного обслуживания, органами власти и теми структурами, которые непосредственно вовлечены в процесс согласования полетов БПЛА.

«Мы успешно протестировали трекеры российских производителей для мониторинга авиадронов, достоверные данные о маршрутах которых за счет подключения к «Эра-Глонасс» уже сейчас могут быть доступны контролирующим органам. Такое решение позволит вместо вынужденных запретов в 73 регионах страны открыть небо для беспилотников,» - заявил гендиректор АО «Глонасс» Алексей Райкевич, слова которого приводятся в сообщении.

Следующим шагом станет создание прототипа трекера для спутникового мониторинга авиабеспилотников. Это позволит применять их на территориях без сотой связи, что особенно востребовано в регионах Дальнего Востока и Арктики.

#бас #беспилотники #ВЭФ2023 #нацпроект

@bespilotny1

Директор Института общественных наук: Россия активно продвигается на рынке беспилотных авиационных систем, формируя собственные отраслевые стандарты

Директор Института общественных наук Президентской академии Павел Голосов выступил модератором сессии «Беспилотные системы – что бы изобрести, чтобы ничего не делать?». Мероприятие прошло в рамках Восточного экономического форума. Эксперты обсудили развитие беспилотных авиационных систем, подготовку кадров для отрасли, а также совершенствование нормативно-правовой базы.

«Сегодня много говорят про беспилотные системы, в конце июня Правительство приняло Стратегию развития беспилотной авиации. Россия активно продвигается на рынке беспилотных авиационных систем, формируя собственные отраслевые стандарты. По факту мы уже видим формирование экосистемы беспилотного транспорта, которая объединяет в себе и производства, и вузы, и научные объединения. В перспективе число участников проектов будет только возрастать», – отметил Павел Голосов, открывая дискуссию.

Генеральный директор АНО «Платформа Национальной технологической инициативы», специальный представитель Президента России по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков в своем выступлении сделал акцент на трендах в развитии искусственного интеллекта и применение технологий в сфере беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

В сфере развития БПЛА существует много областей для развития государственно-частного партнерства, начиная с развития соответствующей инфраструктуры в регионах. «Мы готовы здесь коллег поддержать, помочь с поиском инвестором. На сегодня – это очень перспективная тема», – поделился заместитель председателя комитета Совфеда по экономической политике Константин Долгов. Также он акцентировал внимание на вопросе подготовки кадров: «Рынок будет расширяться, количество продукции увеличиваться, поэтому нам будут нужны операторы».

Генеральный директор компании «Беспилотные авиационные системы» Алексей Варятченко поделился видением на развитие беспилотия в регионах. Как отметил эксперт, после исследования ассортимента, стоимости и объема производства дронов в РФ, можно сделать вывод, что на сегодня уровень готовности регионов к реализации нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» очень разный: «Именно поэтому мы провели обучающие семинары с представителями регионов. Кроме того, мы подготовили методические рекомендации, чтобы помочь субъектам сформировать собственные региональные программы по беспилотной авиации».

Министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Владимир Сивцев в своем выступлении отметил, что регион имеет значительный задел в развитии беспилотных авиационных систем и учитывая, что ввиду климатических и территориальных особенностей республика всегда была испытательным полигоном для новой техники, заключил: «Если что-то полетело у нас, то оно будет летать везде!»

Заместитель директора Дирекции Северного морского пути Госкорпорации «Росатом» Максим Кулинко рассказал, что впервые в мире за 70-й параллелью северной широты с атомного ледокола «Таймыр» успешно осуществлен полет среднего беспилотного летательного аппарата.

«Комплекс оперативной воздушной ледовой разведки – один из составных элементов цифровой экосистемы Севморпути, которую создает «Росатом» в рамках реализации федерального проекта «Развитие Северного морского пути» комплексного плана расширения магистральной инфраструктуры. Кроме БПЛА в нее войдут: единая платформа цифровых сервисов и фонд данных, а также бортовые измерительные комплексы», – рассказал Кулинко. Он подчеркнул, что создание цифровой экосистемы СМП позволит повысить безопасность судоходства, а также экономическую эффективность морских грузоперевозок в Арктике.

#бас #беспилотники #инновации #ВЭФ2023 #нацпроект

@bespilotny1

Дрон-рейсинг: как в Туле тренируются пилоты спортивных коптеров. Спортсмены готовятся к всероссийскому чемпионату по дрон-рейсингу. Он стартует на аэродроме в Мясново и будет проходить неделю.

На тренировочное поле дроны привозят в разобранном состоянии. Каркас или скелет квадрокоптера паяют дома, а вот пропеллеры, антенны и аккумулятор монтируют на месте, чтобы не повредить хрупкие детали в дороге. Потом пилоты настраивают управление через пульт и подключают виар-очки.

Летать можно только на разрешенных полях, каким и является аэродром в Мясново. Тренировки состоят из двух частей: маневры в воздухе – сальто, перевороты, приземления и преодоление препятствий в виде арок. Максимальная скорость спортивного коптера 180 км/ч.

Подробнее в материале «Первого Тульского»

#бас #беспилотники #тульскаяобласть #регионы

@bespilotny1

Беспилотник в светодиодной сфере разработала японская компания NTT Docomo Inc.

Во время полёта рама вращается вокруг и образуется остаточное изображение. Такая «статическая картинка» может быть использована для концертов, рекламы и выступлений, сообщают авторы проекта.

#бас #беспилотники #регионы

@bespilotny1

Франшиза и бепилотники: «Беспилотные авиационные системы» могут начать предоставлять услуги по применению дронов по франшизе, пишет ТАСС ссылаясь на пресс-службу ГТЛК, дочерней компанией которой является ООО «БАС».

«В планах оператора открыть филиалы в разных регионах страны, кроме того, рассматривается запуск франшизы», - сообщили в ГТЛК.

ООО «БАС» получила сертификат эксплуатанта в мае и в августе начала работу по применению беспилотников для мониторинга пожаров в Якутии.

«Еще полгода назад в ряде субъектов страны слабо представляли себе, как и зачем они могут применять беспилотники, и недооценивали их эффективность, - отметили в ГТЛК. - Сейчас мы видим, что благодаря проведенной работе более 70% всех субъектов страны готовы к формированию на своих территориях отрасли беспилотной авиации. Сейчас «БАС» проводит испытания в кооперации с ключевыми отечественными поставщиками для определения наиболее перспективных дронов и их внедрения в бизнес».

Компания эксплуатирует 26 беспилотников, до конца года парк расширится до 180 Беспилотников, к 2027 году - до 400 средних и тяжелых аппаратов.

В рамках Восточного Экономического форума ООО «БАС» и оператор «Эра-Глонасс» договорились сотрудничать в сфере беспилотной авиации.

#бас #беспилотники #регионы #нацпроект

@bespilotny1

Чукотка планирует развивать беспилотную авиацию для доставки грузов в отдаленные районы округа. С помощью дронов можно быстрее и дешевле доставлять лекарства из портов в труднодоступные районы региона, пишет RG. ru. Можно опробовать доставку беспилотниками на небольших грузах, затем через четыре-пять лет, когда технологии разовьются, применять их полноценно в северном завозе, считает врио заместителя губернатора Чукотского автономного округа Антон Яремчук.

«Ми-8 мы же не погоним, стоимость перевозки будет безумная, а беспилотный летательный аппарат вполне мог бы справиться», - сказал на сессии ВЭФ «Система управления северным завозом: новая реальность» врио заместителя губернатора.

«Технологии объективно подтянутся, потому что у нас колоссальный на это запрос – иметь готовое законодательство, и готовую инфраструктуру для использования беспилотников в северном завозе. Беспилотники – это будущее всей этой системы», – считает Яремчук.

#бас #беспилотники #чукотскийавтономныйокруг #регионы

@bespilotny1

Путь по территории национального парка Канайма Венесуэлы к самому высокому водопаду в мире – Анхелю.

#бас #беспилотники #водопад

@bespilotny1