UAVProf Drone simulator – профессиональный цифровой тренажер-симулятор для отработки навыков пилотирования БАС скоро выходит на рынок.

Симулятор универсален для различных моделей аппаратов и НСУ, на нем возможно выполнение профессиональных миссий для конкретных отраслей.

@bespilotny1

4 августа Министерство промышленности и информационных технологий Китая направило беспилотник ZTE в пострадавший из-за тайфуна «Доксури» Ментоугоу – район Пекина для организации экстренной связи 5G в воздухе.

Этот аппарат может беспрерывно пребывать в воздухе 6 часов, покрывать связью 80 квадратных километров, использовать связь могут 2400 человек.

@bespilotny1

Беспилотники будут востребованы везде, особенно там, где есть ограничения транспортной доступности – в Якутии, практически на всем Дальнем Востоке, территории Крайнего Севера. В связи с особыми погодными условиями на этих труднопроходимых территориях возникает вопрос, как работают аккумуляторы БПЛА при низких и высоких температурах?

Представители компаний ООО «БАС» и ГТЛК рассказали, что беспилотник TFM-15 сделан с учетом возможной эксплуатации от -40°С до +50°С, это очень хорошо, так как многие аппараты сделаны с расчетом ограничения до +40°С, а часто они нужны и в таких районах, где температура бывает выше.

При минусовых температурах беспилотник TFM-15 тоже отлично работает, емкость аккумулятора может быть ниже, но все равно свои задачи он выполняет.

Вопрос борьбы с обледенением решается. Такие беспилотники используются на севере и на юге, где высокие температуры. При отсутствии инфраструктуры аэродрома используются беспилотники с вертикальным взлетом и посадкой.

@bespilotny1

Конвертоплан X-P4 компании PteroDynamics выполнен по оригинальной патентованной технологии Transwing, которая объединяет в себе сильные стороны летательных аппаратов вертикального взлета и посадки (VTOL) и планеров самолетного типа.

Беспилотник с электрической силовой установкой способен разгоняться до 100 км/ч и нести нагрузку до 7 кг.

@bespilotny1

Вице-премьер России Андрей Белоусов заявил, что консолидатором гражданского государственного заказа на беспилотную продукцию станет Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК). Он сообщил, что около 70 компаний в РФ уже производят беспилотные системы, из них 20 — крупные.

Национальный проект по беспилотным системам состоит из пяти частей. Первая посвящена консолидации спроса на Беспилотники. Производителям нужно создать гарантированный спрос в рамках госзаказа прежде всего со стороны федеральных органов, а во вторую очередь — со стороны субъектов РФ, отметил Белоусов.

«Консолидатором этого спроса через государственный гражданский заказ будет ГТЛК, будем работать в одно окно, уже ГТЛК будет работать с производителями, формировать линейки готовых изделий, работать с операторами»,— сказал он на интенсиве #Архипелаг2023 ТАСС.

Белоусов сообщил, что 5 августа, все федеральные органы власти достигли консенсуса по поводу того, чтобы в рамках правового эксперимента использовать беспилотники в 12 регионах России. Он выразил надежду, что в дальнейшем БПЛА можно будет использовать для обнаружения очага пожара.

Вице-премьер напомнил, что в 2024 году планируется произвести около 18 тыс. крупных и средних беспилотников без учета БПЛА весом менее 1 кг.

В начале июля господин Белоусов поручил властям регионов разработать программы развития беспилотных авиационных систем. Ожидается, что до конца года будет создана программа по легализации применения беспилотников. Минпромторг, Минтранс и Росавиация готовятся к тому, чтобы вывести дроны из серой зоны.

@bespilotny1

А вот и кадры, на которых можно посмотреть первое беспилотное такси, которое презентовали на завершившемся вчера интенсиве #Архипелаг2023.

Называние – S700, производители заявляют, что может взлететь оно до 3,5 км в высоту, комфортная же высота полета — 200–300 метров. Разгоняется до скорости 100 км/ч, при этом способно перевозить до 200 кг на 40 км – таков запас хода, два места для пассажиров. Безопасность — два парашюта.

Первые тесты такого такси планируют проводить в пригородах, разработчики планируют сделать первые 250 беспилотников в течение ближайших полутора лет. Опытный образец стоит 40 млн руб, серийный планируют выпускать за 20 млн руб. Такси на 70% состоит из деталей отечественного производства.

Источник – Маsh

@bespilotny1

Невероятно интересное видео о том, как БПЛА можно использовать в топографической съемке. Рабочий процесс и какие данные можно получить.

Источник – Aeromotus Россия

@bespilotny1

На сайте НТИ разместили полный каталог отечественных моделей беспилотных авиационных систем.

Проект освещает актуальную информацию о российских беспилотниках, их производителях, успешные кейсы и сценарии использования, поиск по сферам применения и отраслям, аналитика рынка БАС.

В каталоге собраны все возможные типы БЛА: от учебных квадрокоптеров до прототипов аэротакси.

@bespilotny1

Абсолютный рекорд России по подъему флага площадью 35 метров установили в Новосибирске в рамках интенсива #Архипелаг2023. Беспилотник поднял флаг примерно на 20 метров и держался в воздухе около 4 минут.

«Флага размером 5 на 7 метров при помощи легковесного дрона. Флаг такого размера в истории российской беспилотной авиации был поднят впервые.» – сообщили в пресс-службе НТИ.

Рекорд внесут в список достижений современной России и представят на общероссийском портале ДОСТИЖЕНИЯ.РФ.

@bespilotny1

Руководство Якутии готово заключить договор с «Ростехом» для доставки почты беспилотниками по региону, рассказал глава корпорации Сергей Чемезов на встрече с Владимиром Путиным, пишет ТАСС.

Глава «Ростеха» подчеркнул, что БПЛА можно использовать в гражданских целях по всей Сибири, где сложная транспортная логистики.

«У нас также создан один из первых беспилотных вертолетов БАС-200. <...> В декабре прошлого года мы его испытывали за Полярным кругом, то есть при температурах за 50 градусов. Он себя очень хорошо показал, и уже сегодня руководство Якутии готово заключить с нами договор для того, чтобы доставлять почту в отдаленные районы Якутии», — сообщил Чемезов.

Взлетная масса БАС-200 составляет 200 кг, а полезная нагрузка — 50 кг.

@bespilotny1

На прошлой неделе в Новосибирске завершился интенсив #Архипелаг2023. Он отличался от всех предыдущих тем, что тематическим – главной темой стало развитие беспилотной авиации. Форум БАС занял большую половину времени, беспилотникам также была посвящена и большая половина всех мероприятий.

На «Архипелаге» было зарегистрировано 4398 человек в качестве участников, а вместе с организаторами и волонтёрами более 6000 человек прошли через площадки интенсива за 10 дней.

На форум беспилотных авиационных систем было зарегистрировано 2243 участника, а на соревнования беспилотников – почти 1700, более 100 соревнований проведены на трёх площадках – это абсолютный мировой рекорд.

300 кубков вручили по результатам соревнований в различных номинациях, новосибирские ребята – выпускники лицея №176 – стали победителями и получили Кубок Губернатора Новосибирской области за лучшую технологическую идею.

На выставках был представлен 71 экспонат беспилотников, общее время, которое дроны провели в воздухе – более 10 тысяч полётных часов.

Опыт Новосибирской области по организации «Архипелага» оценили на федеральном уровне. Губернатор Андрей Травников в рамках оперативного совещания в Правительстве региона подвел первые итоги форума:

«В этом году он проходил на нашей территории и, по отзывам участников и организаторов, прошёл на высочайшем уровне по сравнению со всеми подобными «Архипелагами» предыдущих лет, – отметил Андрей Травников. – В этом году он был самый масштабный, самый насыщенный по количеству участников и мероприятий и проведён на самом высоком организационном уровне. Одномоментно в отдельные дни на различных площадках присутствовало до 2000 человек, всего прошло больше 1000 различных мероприятий.

Всё, что происходило на «Архипелаге» по всем трекам – и беспилотные авиационные системы, и биотехнологии, и креативная экономика – очень важно для нашего региона. Хотел бы отметить большой опыт по организации подобных масштабных мероприятий, который мы получили за это время, и вклад каждого участника. Органы власти, и органы местного самоуправления, правоохранительные органы и МЧС – огромное всем спасибо! Отдельные слова благодарности – моему заместителю Ирине Мануйловой, которая мужественно несла груз организации мероприятия».

@bespilotny1

Команда Санкт-Петербурга презентовала концепцию развития беспилотной авиации в регионе после возвращения с интенсива #Архипелаг2023, где они заняли 2 место.

В состав команды Северной столицы вошли представители Смольного, сотрудники высших учебных заведений города и производственных компаний. Сейчас более 30 предприятий города заняты разработкой и производством БАС.

Особенный интерес участников форума вызвал проект подведомственного Комитету по транспорту Агентства внешнего транспорта. Представители учреждения подробно рассказали о проекте по созданию системы мониторинга воздушного пространства на малых высотах не ниже 900 метров.

Ранее власти Петербурга поддержали идею создания кластера авиационного приборостроения, который также займется комплексным развитием сферы беспилотников. Об этом сообщил весной вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков в ходе визита на предпритие АО «Навигатор»:

«Скоро в Санкт-Петербурге появится еще одна площадка по производству высокотехнологичной продукции с новыми рабочими местами», — заявил Поляков.

@bespilotny1

Усовершенствованную модель нейронных сетей для БПЛА, позволяющую ускорить обнаружение небольших объектов в реальном времени разработал аспирант из Китая Чжан Цзинвэй, учащийся в Южном федеральном университете (ЮФУ). В сравнении с аналогами беспилотники на новом алгоритме показывают большую эффективность, точность, скорость и низкую энергозатратность, сообщает пресс-служба ЮФУ.

Обычно беспилотники используют популярную архитектуру нейронных сетей YOLOv5. Она широко применяется для обнаружения объектов в видеофайлах, анализа поведения людей, автономной навигации автомобилей. Аспирант института математики, механики и компьютерных наук ЮФУ Чжан Цзинвэй усовершенствовал эту систему и предложил название – L-YOLO.

Алгоритм включает в себя новую головку обнаружения для повышения точности поиска небольших целей, а также измененный размер ячеек привязки, соответствующий масштабам потенциальных целей, с использованием алгоритма кластеризации, сообщают в пресс-службе университета.

БПЛА со встроенным алгоритмом L-YOLO могут применяться в различных сферах, включая военную, гражданскую, сельскохозяйственную, в спасательных и поисково-спасательных операциях.

@bespilotny1