Массовое использование гражданских беспилотников в РФ ожидается к 2030 году, полагают 49 процентов опрошенных экспертов отрасли, следует из итогов совместного опроса АО «ГЛОНАСС» и «Платформы НТИ».
В опросе приняли участие 1,2 тысячи руководителей компаний и экспертов отрасли беспилотных авиасистем, члены профильных ассоциаций. Опрос провели в ходе подготовки к стратегической сессии «Цифровое небо: технологии глобального лидерства России для массового применения беспилотной авиации» на ПМЭФ-2024.
«Почти половина, 49% опрошенных экспертов полагают, что к 2030 году станет возможным массовое применение гражданских беспилотных воздушных судов в общем воздушном пространстве нашей страны без каких-либо ограничений по отраслям», — отмечается в исследовании.
При этом 32% респондентов считают, что массовое применение БАС начнется через 10 лет, 11% — минимум через 15 лет и 8% опрошенных оказались скептичны настроены и считают, что повсеместно беспилотники будут применяться после 2030 года.
#БАС #беспилотники #ПМЭФ
@bespilotny1
В опросе приняли участие 1,2 тысячи руководителей компаний и экспертов отрасли беспилотных авиасистем, члены профильных ассоциаций. Опрос провели в ходе подготовки к стратегической сессии «Цифровое небо: технологии глобального лидерства России для массового применения беспилотной авиации» на ПМЭФ-2024.
«Почти половина, 49% опрошенных экспертов полагают, что к 2030 году станет возможным массовое применение гражданских беспилотных воздушных судов в общем воздушном пространстве нашей страны без каких-либо ограничений по отраслям», — отмечается в исследовании.
При этом 32% респондентов считают, что массовое применение БАС начнется через 10 лет, 11% — минимум через 15 лет и 8% опрошенных оказались скептичны настроены и считают, что повсеместно беспилотники будут применяться после 2030 года.
#БАС #беспилотники #ПМЭФ
@bespilotny1
Холдинг Т1 начнёт разрабатывать электронику для БАС. Речь идёт об электрических схемах и платах для беспилотников, об этом «Ведомостям» рассказал директор Центра компетенций аэрокосмических технологий Т1 Константин Шадрин.
По его словам, холдинг планирует полностью локализовать цикл производства дронов на базе индустриального парка «Руднево» в Москве. В конце мая Т1 запустила там сборку аграрных дронов «Рубин А50» и «К5» для мониторинга сельхозугодий и лесных массивов, а также — логистических дронов «Рубин К30».
«На первом этапе Т1 фокусируется на рамных конструкциях и винтомоторных группах для беспилотников, — отметил Шадрин. — Мы планируем углублять экспертизу команды и расширять номенклатуру самостоятельно производимых направлений и продуктов, в том числе разрабатывать элементы электроники для БАС».
Директор Центра компетенций БАС МГТУ имени Н. Э. Баумана Алесь Логинов считает, что локализация полётного контроллера и регулятора оборотов двигателя под силу отечественным производителям. Также на российском рынке можно подобрать подходящую отечественную плату, при этом датчики — гироскоп и акселерометр, скорее всего, будут импортными, отмечает он.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
По его словам, холдинг планирует полностью локализовать цикл производства дронов на базе индустриального парка «Руднево» в Москве. В конце мая Т1 запустила там сборку аграрных дронов «Рубин А50» и «К5» для мониторинга сельхозугодий и лесных массивов, а также — логистических дронов «Рубин К30».
«На первом этапе Т1 фокусируется на рамных конструкциях и винтомоторных группах для беспилотников, — отметил Шадрин. — Мы планируем углублять экспертизу команды и расширять номенклатуру самостоятельно производимых направлений и продуктов, в том числе разрабатывать элементы электроники для БАС».
Директор Центра компетенций БАС МГТУ имени Н. Э. Баумана Алесь Логинов считает, что локализация полётного контроллера и регулятора оборотов двигателя под силу отечественным производителям. Также на российском рынке можно подобрать подходящую отечественную плату, при этом датчики — гироскоп и акселерометр, скорее всего, будут импортными, отмечает он.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Восемь тестовых дронов с автоматизированной комбосистемой дистанционного экомониторинга атмосферы проходят испытания в разных частях Екатеринбурга и на учебных полигонах Уральского государственного горного университета (УГГУ). Использование беспилотников позволит проанализировать распределение газов по высоте послойно, сообщает портал «Российская газета».
Стационарные системы мониторинга, которые уже применяются на уральских предприятиях, ориентированы на анализ воздуха рабочей зоны, а комбосистема, разработанная в университете, более мобильна: её можно использовать на любом участке производства. «На большинстве предприятий сбором данных по-прежнему занимаются вручную, но наша система не требует участия человека. Скорость отбора пробы может проходить с разной частотой — от одного раза в 10 секунд», — рассказывает начальник отдела по валидации и верификации парниковых газов Научно-исследовательского лабораторного центра УГГУ Сергей Завьялов.
В будущем разработка позволит вести мониторинг сразу трёх сред — атмосферы, гидросферы и педосферы (почвенной оболочки Земли). Проект реализуется в рамках федеральной программы академического лидерства «Приоритет 2030».
#БАС #беспилотники #регионы #Свердловскаяобласть
@bespilotny1
Стационарные системы мониторинга, которые уже применяются на уральских предприятиях, ориентированы на анализ воздуха рабочей зоны, а комбосистема, разработанная в университете, более мобильна: её можно использовать на любом участке производства. «На большинстве предприятий сбором данных по-прежнему занимаются вручную, но наша система не требует участия человека. Скорость отбора пробы может проходить с разной частотой — от одного раза в 10 секунд», — рассказывает начальник отдела по валидации и верификации парниковых газов Научно-исследовательского лабораторного центра УГГУ Сергей Завьялов.
В будущем разработка позволит вести мониторинг сразу трёх сред — атмосферы, гидросферы и педосферы (почвенной оболочки Земли). Проект реализуется в рамках федеральной программы академического лидерства «Приоритет 2030».
#БАС #беспилотники #регионы #Свердловскаяобласть
@bespilotny1
Доработанный с бизнес-сообществом проект дорожной карты Трансформации делового климата (ТДК) по снятию регуляторных ограничений при использовании БАС в разных отраслях экономики направлен в Правительство РФ. Об этом сообщил замминистра экономического развития Максим Колесников в рамках сессии «Цифровое небо: технологии глобального лидерства России для массового применения беспилотной авиации» ПМЭФ-2024, пишет портал «Лента новостей Сахалина».
По словам Максима Колесникова, при анализе существующих ограничений были выявлены нормативные барьеры в четырёх клиентских путях — выполнение работ в сельском хозяйстве, по аэрологистике, аэросъёмке и сертификации БАС.
Текущий проект карты учитывает ряд направлений, касающихся сокращения времени сертификации типовых конструкций БАС, в том числе с привлечением более широкого круга экспертов, установления порядка предоставления информации из базы данных учёта гражданских воздушных систем госорганам, юридическим и физическим лицам. Для безопасных полётов предусмотрено предоставление актуальной метеорологической информации и утверждение требований к оснащению дронов оборудованием связи для их безопасной интеграции в воздушное пространство. Кроме того, предполагается установить форму свидетельства внешнего пилота, наличие которой предусмотрено воздушным законодательством, а также порядок получения разрешений на аэросъёмку и случаи, когда они не требуются.
Отдельный блок вопросов касается упрощения применения БАС в сельском хозяйстве. Речь идёт о сокращении санитарных разрывов при внесении пестицидов, исключении избыточных требований к аэродромной инфраструктуре и невозможности применения БАС одновременно с наземной техникой.
#БАС #беспилотники #ПМЭФ
@bespilotny1
По словам Максима Колесникова, при анализе существующих ограничений были выявлены нормативные барьеры в четырёх клиентских путях — выполнение работ в сельском хозяйстве, по аэрологистике, аэросъёмке и сертификации БАС.
Текущий проект карты учитывает ряд направлений, касающихся сокращения времени сертификации типовых конструкций БАС, в том числе с привлечением более широкого круга экспертов, установления порядка предоставления информации из базы данных учёта гражданских воздушных систем госорганам, юридическим и физическим лицам. Для безопасных полётов предусмотрено предоставление актуальной метеорологической информации и утверждение требований к оснащению дронов оборудованием связи для их безопасной интеграции в воздушное пространство. Кроме того, предполагается установить форму свидетельства внешнего пилота, наличие которой предусмотрено воздушным законодательством, а также порядок получения разрешений на аэросъёмку и случаи, когда они не требуются.
Отдельный блок вопросов касается упрощения применения БАС в сельском хозяйстве. Речь идёт о сокращении санитарных разрывов при внесении пестицидов, исключении избыточных требований к аэродромной инфраструктуре и невозможности применения БАС одновременно с наземной техникой.
#БАС #беспилотники #ПМЭФ
@bespilotny1
Спутниковый канал для беспилотников, работающих в зонах отсутствия сотовой связи, представят в июле на Сахалине в рамках проектно-образовательного интенсива «Архипелаг 2024». Об этом заявил генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич на ПМЭФ-2024.
«Каналы связи с беспилотниками должны существовать в любой точке воздушного пространства РФ. Системно эта проблема решается созданием низкоорбитальной спутниковой группировки. Пока [такой группировки], которая бы функционировала в режиме реального времени, нет в нашей стране. Но у нас есть готовое решение по спутниковому каналу через российские геостационарные спутники. Я надеюсь, в следующем месяце на Сахалине на «Архипелаге» мы продемонстрируем, как работает спутниковый канал, позволяющий в любой точке воздушного пространства мониторить и управлять дронами», — сказал Райкевич и также напомнил о том, что покрытие сотовой связью отсутствует на более чем 70% территорий России.
«За пределами прямой радиовидимости, за пределами [зон наличия] сотовой связи, связь [с дронами] отсутствует», — пояснил представитель АО «ГЛОНАСС».
#БАС #беспилотники #ПМЭФ
@bespilotny1
«Каналы связи с беспилотниками должны существовать в любой точке воздушного пространства РФ. Системно эта проблема решается созданием низкоорбитальной спутниковой группировки. Пока [такой группировки], которая бы функционировала в режиме реального времени, нет в нашей стране. Но у нас есть готовое решение по спутниковому каналу через российские геостационарные спутники. Я надеюсь, в следующем месяце на Сахалине на «Архипелаге» мы продемонстрируем, как работает спутниковый канал, позволяющий в любой точке воздушного пространства мониторить и управлять дронами», — сказал Райкевич и также напомнил о том, что покрытие сотовой связью отсутствует на более чем 70% территорий России.
«За пределами прямой радиовидимости, за пределами [зон наличия] сотовой связи, связь [с дронами] отсутствует», — пояснил представитель АО «ГЛОНАСС».
#БАС #беспилотники #ПМЭФ
@bespilotny1
После того, как небо России будет открыто для полётов БАС, число беспилотников, использующихся в сельском хозяйстве, возрастёт до 8-10 раз и может составить до 30 тысяч штук, заявил РИА Новости в кулуарах ПМЭФ-2024 глава компании «Агримакс.Аэро» Максим Чижов, передают РИА Новости. Чижов отметил, что агродроны дешевле наземной техники — сеялок и опрыскивателей — в 2-3 раза, что очень привлекает компании в этой сфере.
«Купить наземный опрыскиватель — это от 30 до 60 миллионов рублей за штуку. Примерно такую же производительность можно получить с помощью дронов стоимостью около 10 млн», — рассказал глава компании.
Чижов также сообщил, что на полях ПМЭФ-2024 подписано соглашение с АО «ГЛОНАСС», в соответствии с которым агродроны начнут испытания с использованием платформы мониторинга на основе системы «ЭРА-ГЛОНАСС», это позволит беспилотникам подтверждать заявленные маршруты.
#БАС #беспилотники #ПМЭФ
@bespilotny1
«Купить наземный опрыскиватель — это от 30 до 60 миллионов рублей за штуку. Примерно такую же производительность можно получить с помощью дронов стоимостью около 10 млн», — рассказал глава компании.
Чижов также сообщил, что на полях ПМЭФ-2024 подписано соглашение с АО «ГЛОНАСС», в соответствии с которым агродроны начнут испытания с использованием платформы мониторинга на основе системы «ЭРА-ГЛОНАСС», это позволит беспилотникам подтверждать заявленные маршруты.
#БАС #беспилотники #ПМЭФ
@bespilotny1
Минэкономразвития подготовило концепцию применения беспилотников в контрольно-надзорной деятельности. Сейчас концепция находится на согласовании в федеральных ведомствах. Об этом сообщил статс-секретарь — замминистра экономического развития Алексей Херсонцев, выступая на ПМЭФ-2024, передаёт издание «Агроэксперт».
Он отметил, что применение дронов в контрольно-надзорной деятельности — это перспективная технология. «При помощи беспилотников можно выявлять индикаторы риска, на основании которых потом проводить проверки, а где-то и сразу напрямую выдавать предписания и привлекать к административной ответственности», — добавил спикер.
#БАС #беспилотники #ПМЭФ
@bespilotny1
Он отметил, что применение дронов в контрольно-надзорной деятельности — это перспективная технология. «При помощи беспилотников можно выявлять индикаторы риска, на основании которых потом проводить проверки, а где-то и сразу напрямую выдавать предписания и привлекать к административной ответственности», — добавил спикер.
#БАС #беспилотники #ПМЭФ
@bespilotny1
ПМЭФ-2024
Кадры
Разработки
Регионы
Россия
Другие страны
#БАС #беспилотники #дайджест
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Беспилотники впервые применили в борьбе с пальмовыми долгоносиками в Абхазии, рассказал в эфире радио Sputnik глава Госкомитета по экологии Абхазии Савелий Читанава.
Дрон может поднять около 40 литров пестицида и обработать пальмы. Беспилотный метод очень удобен, и если он будет так же эффективен, как и борьба с паразитами вручную, то Читанава намерен приложить усилия для его широкого применения. Так, беспилотные технологии можно будет использовать в труднодоступных местах, а также в борьбе с другими видами вредителей, в особенности с американской бабочкой.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Дрон может поднять около 40 литров пестицида и обработать пальмы. Беспилотный метод очень удобен, и если он будет так же эффективен, как и борьба с паразитами вручную, то Читанава намерен приложить усилия для его широкого применения. Так, беспилотные технологии можно будет использовать в труднодоступных местах, а также в борьбе с другими видами вредителей, в особенности с американской бабочкой.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
ГТЛК сохраняет планы по открытию первого в России маркетплейса беспилотников. Об этом ТАСС рассказал глава ГТЛК Евгений Дитрих.
По словам Дитриха, предложения приходят в компании по старому механизму — «на бумажке, в эксклевской таблице». При этом рынку необходимо современное решение.
ГТЛК представила первый в России маркетплейс беспилотников в ноябре 2023 года. В онлайн-магазине покупатель сможет выбрать понравившуюся модель из представленных отечественных беспилотников и получить о товаре необходимую информацию: скорость, время полёта, его максимальную дальность, взлётный вес и так далее.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
По словам Дитриха, предложения приходят в компании по старому механизму — «на бумажке, в эксклевской таблице». При этом рынку необходимо современное решение.
ГТЛК представила первый в России маркетплейс беспилотников в ноябре 2023 года. В онлайн-магазине покупатель сможет выбрать понравившуюся модель из представленных отечественных беспилотников и получить о товаре необходимую информацию: скорость, время полёта, его максимальную дальность, взлётный вес и так далее.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Калужская область создаст Центр по развитию БАС, который объединит производство, кадры и испытательные полигоны, сообщил корреспонденту «Интерфакса» губернатор области Владислав Шапша.
В регионе уже есть оборудованная лётно-испытательная полоса, на которой можно протестировать беспилотник и понять, как машина ведёт себя в воздухе.
«Несколько предприятий уже производят и электронную систему управления, и несколько модификаций двигателей для дронов, отдельные комплектующие и целые летательные аппараты вместе с летающими машинами Тюринга, уже производятся в Калужской области», — отметил Шапша.
Калужская область подписала соглашения о сотрудничестве в развитии БАС с Москвой и Ульяновской областью, планируется заключить аналогичное соглашение с Самарой.
#БАС #беспилотники #регионы #Калужскаяобласть
@bespilotny1
В регионе уже есть оборудованная лётно-испытательная полоса, на которой можно протестировать беспилотник и понять, как машина ведёт себя в воздухе.
«Несколько предприятий уже производят и электронную систему управления, и несколько модификаций двигателей для дронов, отдельные комплектующие и целые летательные аппараты вместе с летающими машинами Тюринга, уже производятся в Калужской области», — отметил Шапша.
Калужская область подписала соглашения о сотрудничестве в развитии БАС с Москвой и Ульяновской областью, планируется заключить аналогичное соглашение с Самарой.
#БАС #беспилотники #регионы #Калужскаяобласть
@bespilotny1
Резиденты «Сколково» разрабатывают перспективные платформы управления воздушным пространством, необходимые для развития в России БАС, заявил заместитель председателя правления по работе с партнёрами, главный управляющий директор фонда «Сколково» Алексей Беляков в ходе ПМЭФ, передаёт ТАСС.
«Я бы обратил внимание на платформы по управлению воздушным пространством. Создание такой инфраструктуры — это серьёзный технологический вызов. Платформы должны решать ряд проблем, в том числе по разведению БПЛА и воздушных судов, по разграничению воздушных эшелонов. В "Сколково" есть три-четыре компании, которые занимаются созданием таких платформ, и они активно развиваются», — сказал Беляков в ходе одной из сессий ПМЭФ.
Ещё одной технологической задачей Беляков назвал создание современных систем навигации, в том числе навигационных чипов, автономной навигации и инерционных систем. По его словам, без этих решений развитие рынка БАС в РФ будет серьёзно отставать.
Беляков также выступил за расширение зоны использования БАС. «Количество экспериментально-правовых режимов пока не гарантирует большой спрос. Безусловно, рынок раскроется, и мы увидим другое его качество, когда летать можно будет не только в ЭПР, но везде, кроме запрещённых локаций», — сказал спикер.
#БАС #беспилотники #ПМЭФ
@bespilotny1
«Я бы обратил внимание на платформы по управлению воздушным пространством. Создание такой инфраструктуры — это серьёзный технологический вызов. Платформы должны решать ряд проблем, в том числе по разведению БПЛА и воздушных судов, по разграничению воздушных эшелонов. В "Сколково" есть три-четыре компании, которые занимаются созданием таких платформ, и они активно развиваются», — сказал Беляков в ходе одной из сессий ПМЭФ.
Ещё одной технологической задачей Беляков назвал создание современных систем навигации, в том числе навигационных чипов, автономной навигации и инерционных систем. По его словам, без этих решений развитие рынка БАС в РФ будет серьёзно отставать.
Беляков также выступил за расширение зоны использования БАС. «Количество экспериментально-правовых режимов пока не гарантирует большой спрос. Безусловно, рынок раскроется, и мы увидим другое его качество, когда летать можно будет не только в ЭПР, но везде, кроме запрещённых локаций», — сказал спикер.
#БАС #беспилотники #ПМЭФ
@bespilotny1
Дальность доставки грузов при помощи дронов в Ненецком автономном округе достигла 120 км, планируется увеличить её до 250-500 км, сообщил ТАСС глава Ненецкого автономного округа Юрий Бездудный на ПМЭФ. По мнению губернатора, беспилотники должны стать альтернативой вертолётным перевозкам в регионе, где практически нет дорог.
«Мы бы хотели, чтобы это было 500 км. Мы исходим из того, что от Нарьян-Мара на восток самый дальний населённый пункт — 500 км и на запад — 500 км. Но понимаем, что это, скорее, наше желание. Даже если на сегодняшнем этапе будет 250 км, нас вполне устроит. А сейчас реальность — 120», — сказал Бездудный.
Губернатор отметил, что перед компанией Т1 поставлена задача увеличить не только дальность полёта, но и грузоподъёмность беспилотников — до 25 кг. «Компания-партнёр видит развитие беспилотной авиации как альтернативу машине. В машине мы едем, у нас 5 пассажиров и багаж. Это примерно 500 кг. Плюс, без дозаправки машина едет примерно 500 км. То есть 500 кг, 500 км нас вполне устроят, тем более, дорог у нас нет. У нас фактически связь со всеми населёнными пунктами посредством авиации», — добавил он.
#БАС #беспилотники #ПМЭФ
@bespilotny1
«Мы бы хотели, чтобы это было 500 км. Мы исходим из того, что от Нарьян-Мара на восток самый дальний населённый пункт — 500 км и на запад — 500 км. Но понимаем, что это, скорее, наше желание. Даже если на сегодняшнем этапе будет 250 км, нас вполне устроит. А сейчас реальность — 120», — сказал Бездудный.
Губернатор отметил, что перед компанией Т1 поставлена задача увеличить не только дальность полёта, но и грузоподъёмность беспилотников — до 25 кг. «Компания-партнёр видит развитие беспилотной авиации как альтернативу машине. В машине мы едем, у нас 5 пассажиров и багаж. Это примерно 500 кг. Плюс, без дозаправки машина едет примерно 500 км. То есть 500 кг, 500 км нас вполне устроят, тем более, дорог у нас нет. У нас фактически связь со всеми населёнными пунктами посредством авиации», — добавил он.
#БАС #беспилотники #ПМЭФ
@bespilotny1
Министерство промышленности, энергетики и инноваций Республики Башкортостан, управляющая компания «Радио электронный технопарк РВ-1» и АНО «Платформа НТИ» подписали на ПМЭФ соглашение о сотрудничестве, передаёт издание «Панорама Башкортостана».
Целью данного сотрудничества является установление прочных партнёрских отношений и эффективное взаимодействие сторон в области поддержки и развития отрасли БАС в Башкортостане. Одно из ключевых направлений — создание регионального научно-производственного центра по развитию беспилотной авиации, что станет значительным вкладом в инновационное развитие региона и отрасли в целом.
«Данное соглашение позволит реализовать новые совместные проекты для ускорения цифровой трансформации сферы БАС в России, а также укрепить позиции Республики Башкортостан как одного из ведущих центров инновационного развития в стране», — отметил министр промышленности, энергетики и инноваций Александр Шельдяев.
Одним из ключевых пунктов соглашения является разработка совместных новых образовательных программ, направленных на обучение будущих кадров.
#БАС #беспилотники #регионы #Башкортостан #ПМЭФ
@bespilotny1
Целью данного сотрудничества является установление прочных партнёрских отношений и эффективное взаимодействие сторон в области поддержки и развития отрасли БАС в Башкортостане. Одно из ключевых направлений — создание регионального научно-производственного центра по развитию беспилотной авиации, что станет значительным вкладом в инновационное развитие региона и отрасли в целом.
«Данное соглашение позволит реализовать новые совместные проекты для ускорения цифровой трансформации сферы БАС в России, а также укрепить позиции Республики Башкортостан как одного из ведущих центров инновационного развития в стране», — отметил министр промышленности, энергетики и инноваций Александр Шельдяев.
Одним из ключевых пунктов соглашения является разработка совместных новых образовательных программ, направленных на обучение будущих кадров.
#БАС #беспилотники #регионы #Башкортостан #ПМЭФ
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В деревню Нялино Ханты-Мансийского автономного округа экстренно привезли лекарства беспилотником, сообщил в своем Telegram-канале директор депздрава Югры Алексей Добровольский, передаёт издание «АиФ — Югра».
«Протестировали экстренную возможность доставки лекарств беспилотником в ходе работы пилотной площадки по испытанию БАС для реализации задач системы здравоохранения», — пояснил руководитель ведомства.
Зимой в Нялино на машине можно доехать за 1,5 часа, летом — за 2,5 часа. Во время распутицы добраться можно вертолётом в течение 50 минут. Беспилотник справился с задачей всего за 40 минут.
Добровольский добавил, что тестовые полёты будут проводить до 21 июня.
#БАС #беспилотники #регионы #ХМАО
@bespilotny1
«Протестировали экстренную возможность доставки лекарств беспилотником в ходе работы пилотной площадки по испытанию БАС для реализации задач системы здравоохранения», — пояснил руководитель ведомства.
Зимой в Нялино на машине можно доехать за 1,5 часа, летом — за 2,5 часа. Во время распутицы добраться можно вертолётом в течение 50 минут. Беспилотник справился с задачей всего за 40 минут.
Добровольский добавил, что тестовые полёты будут проводить до 21 июня.
#БАС #беспилотники #регионы #ХМАО
@bespilotny1
МАИ представил на HeliRussia-2024 аккумуляторные батареи для беспилотников. Разработка поможет более чем на 30 процентов продлить время полёта аппарата, не увеличивая его вес, сообщает портал AVIARU.
«Уникальные характеристики батарей достигаются за счёт новой технологии производства ячеек на базе полутвердого электролита. Это позволяет уменьшить толщину ячейки и её вес, сохранив высокие токи разрядки. Иными словами, при тех же габаритах мы получаем более ёмкую и мощную батарею. При этом удельная энергоёмкость таких ячеек достигает 340 Вт*ч/кг», — рассказывает руководитель проекта, начальник научно-исследовательского отдела института № 12 МАИ Павел Щур.
В дальнейшем коллектив намерен улучшить характеристики своих батарей за счёт использования тонкопленочной технологии производства гибридных литий-ионных суперконденсаторов, имеющих ещё более высокую удельную энергоёмкость. Применение технологии, которая пока находится на стадии исследований, позволит создавать максимально компактные и мощные источники питания для летательных аппаратов и других систем, например, электромобилей.
#БАС #беспилотники #HeliRussia
@bespilotny1
«Уникальные характеристики батарей достигаются за счёт новой технологии производства ячеек на базе полутвердого электролита. Это позволяет уменьшить толщину ячейки и её вес, сохранив высокие токи разрядки. Иными словами, при тех же габаритах мы получаем более ёмкую и мощную батарею. При этом удельная энергоёмкость таких ячеек достигает 340 Вт*ч/кг», — рассказывает руководитель проекта, начальник научно-исследовательского отдела института № 12 МАИ Павел Щур.
В дальнейшем коллектив намерен улучшить характеристики своих батарей за счёт использования тонкопленочной технологии производства гибридных литий-ионных суперконденсаторов, имеющих ещё более высокую удельную энергоёмкость. Применение технологии, которая пока находится на стадии исследований, позволит создавать максимально компактные и мощные источники питания для летательных аппаратов и других систем, например, электромобилей.
#БАС #беспилотники #HeliRussia
@bespilotny1
Демоверсию игры с симуляцией полётов на беспилотниках «Академия дронов: медвежий патруль» национальной киберфизической платформы «Берлога» представили на ПМЭФ. Об этом ТАСС сообщила пресс-служба «Кружкового движения» НТИ.
«Игра призвана обучить ребят физике и механике полёта, азам управления БПЛА, принципам сборки и настройки аппаратов. Яркие локации и захватывающий сюжет в сеттинге "Берлоги" погружают школьников в мир технологически продвинутых медведей и делают игру не только полезной, но и увлекательной. С запуском "Академии дронов" национальная киберфизическая платформа "Берлога" включается в реализацию национального проекта по БАС», — отметил проректор НИУ ВШЭ, лидер рабочей группы НТИ «Кружковое движение» Дмитрий Земцов.
Игру разработала студия Ninsar Games, ранее создавшая симулятор «Квадросим» для подготовки и повышения квалификации специалистов в области беспилотной авиации — для вузов, колледжей, школ, дополнительного образования и ДОСААФ.
Официальный релиз игры «Академия дронов: медвежий патруль» запланирован на июль.
#БАС #беспилотники #ПМЭФ
@bespilotny1
«Игра призвана обучить ребят физике и механике полёта, азам управления БПЛА, принципам сборки и настройки аппаратов. Яркие локации и захватывающий сюжет в сеттинге "Берлоги" погружают школьников в мир технологически продвинутых медведей и делают игру не только полезной, но и увлекательной. С запуском "Академии дронов" национальная киберфизическая платформа "Берлога" включается в реализацию национального проекта по БАС», — отметил проректор НИУ ВШЭ, лидер рабочей группы НТИ «Кружковое движение» Дмитрий Земцов.
Игру разработала студия Ninsar Games, ранее создавшая симулятор «Квадросим» для подготовки и повышения квалификации специалистов в области беспилотной авиации — для вузов, колледжей, школ, дополнительного образования и ДОСААФ.
Официальный релиз игры «Академия дронов: медвежий патруль» запланирован на июль.
#БАС #беспилотники #ПМЭФ
@bespilotny1
Руанда совместно с партнёрами из США, Франции и Польши создаст центр развития и использования дронов, передаёт ТАСС. Центр предполагается открыть к 2026 году.
Французское агентство развития выделит правительству Руанды 10 млн долларов. Ожидается, что на эти средства будут разрабатывать технологии в области производства и применения БАС.
Центр расположится в Южной провинции на территории аэродрома Уйе. Компания аэропортов Руанды уже передала 28 га вместе со взлётно-посадочной полосой длиной 800 метров. Там появятся несколько площадок для вертикального взлёта и посадки.
По словам главного инженера Управления информационного общества Руанды Рене Кабалиса, страна намерена применять дроны в строительстве, сельском хозяйстве и для обеспечения безопасности. США и Польша выразили заинтересованность в теститровании своих конструкторских решений в руандийском центре, на основе которого планируется создать региональный профильный хаб.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Французское агентство развития выделит правительству Руанды 10 млн долларов. Ожидается, что на эти средства будут разрабатывать технологии в области производства и применения БАС.
Центр расположится в Южной провинции на территории аэродрома Уйе. Компания аэропортов Руанды уже передала 28 га вместе со взлётно-посадочной полосой длиной 800 метров. Там появятся несколько площадок для вертикального взлёта и посадки.
По словам главного инженера Управления информационного общества Руанды Рене Кабалиса, страна намерена применять дроны в строительстве, сельском хозяйстве и для обеспечения безопасности. США и Польша выразили заинтересованность в теститровании своих конструкторских решений в руандийском центре, на основе которого планируется создать региональный профильный хаб.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Гражданские дроны должны стать обычными гаджетами в России, высказал свое мнение в интервью РИА Новости на прошедшем ПМЭФ-2024 глава компании «Геоскан», участника рынка НТИ «Аэронет», Алексей Семенов.
«В первую очередь мы ожидаем, что в стране появятся собственные беспилотники для обычных людей, такие, как DJI — технически совершенные, массовые и дешёвые. Беспилотники должны стать гаджетами. Мне нравится это слово — хотя оно и нерусское, но компактное и точное. Гаджет — это что-то сложное, но маленькое, удобное и очень привлекательное», — сказал Семенов.
Он добавил, что кроме этого, «мы должны научиться применять беспилотники в экономике, получать серьёзный экономический эффект».
«Это точно возможно, мы видим как минимум четыре отрасли, которые можно кардинально цифровизовать с помощью беспилотников, — картография и кадастр, сельское хозяйство, лесное хозяйство, маркшейдерия. Беспилотники умеют собирать достоверную и актуальную информацию, очень дёшево и очень быстро. А получение информации — кровеносная система цифровизации», — заключил Семенов.
#БАС #беспилотники #ПМЭФ
@bespilotny1
«В первую очередь мы ожидаем, что в стране появятся собственные беспилотники для обычных людей, такие, как DJI — технически совершенные, массовые и дешёвые. Беспилотники должны стать гаджетами. Мне нравится это слово — хотя оно и нерусское, но компактное и точное. Гаджет — это что-то сложное, но маленькое, удобное и очень привлекательное», — сказал Семенов.
Он добавил, что кроме этого, «мы должны научиться применять беспилотники в экономике, получать серьёзный экономический эффект».
«Это точно возможно, мы видим как минимум четыре отрасли, которые можно кардинально цифровизовать с помощью беспилотников, — картография и кадастр, сельское хозяйство, лесное хозяйство, маркшейдерия. Беспилотники умеют собирать достоверную и актуальную информацию, очень дёшево и очень быстро. А получение информации — кровеносная система цифровизации», — заключил Семенов.
#БАС #беспилотники #ПМЭФ
@bespilotny1
Беспилотник «Контур» для охраны объектов представлен Московским авиационным институтом (МАИ) на выставке HeliRussia-2024, сообщает ТАСС.
Дрон выполнен в форме квадрокоптера и может оснащаться камерой, громкоговорителем, прожектором, тепловизионной камерой. Система также включает в себя станцию пилота и ПО.
«На данном аппарате у нас присутствует нейросеть — ведь он "находит" конфликты, "находит" возгорания, обнаруживает неправильную парковку, а также проникновения на территорию. <…> То есть не человек будет смотреть, а ему на станцию внешнего пилота либо на экран придёт сообщение о нарушении. Он сам посмотрит, что за нарушение, и решит: идти туда, либо сказать что-нибудь в громкоговоритель», — рассказал ТАСС представитель МАИ Константин Мазикин.
По словам Мазикина, сейчас беспилотник проходит испытания на аэродроме МАИ в Алферьево. «В дальнейшем эти аппараты будут запущены над территорией МАИ», — добавил он, уточнив, что в случае запуска над территорией, где есть люди, «Контур» оснащается парашютом.
#БАС #беспилотники #HeliRussia
@bespilotny1
Дрон выполнен в форме квадрокоптера и может оснащаться камерой, громкоговорителем, прожектором, тепловизионной камерой. Система также включает в себя станцию пилота и ПО.
«На данном аппарате у нас присутствует нейросеть — ведь он "находит" конфликты, "находит" возгорания, обнаруживает неправильную парковку, а также проникновения на территорию. <…> То есть не человек будет смотреть, а ему на станцию внешнего пилота либо на экран придёт сообщение о нарушении. Он сам посмотрит, что за нарушение, и решит: идти туда, либо сказать что-нибудь в громкоговоритель», — рассказал ТАСС представитель МАИ Константин Мазикин.
По словам Мазикина, сейчас беспилотник проходит испытания на аэродроме МАИ в Алферьево. «В дальнейшем эти аппараты будут запущены над территорией МАИ», — добавил он, уточнив, что в случае запуска над территорией, где есть люди, «Контур» оснащается парашютом.
#БАС #беспилотники #HeliRussia
@bespilotny1