В Госдуме РФ прошло первое заседание межфракционной рабочей группы по развитию малой авиации по теме законодательного регулирования беспилотной авиации и оптимизации взаимодействия участников развития отрасли БАС. Большинство участников мероприятия поддержали идею создания специального закона, регулирующего данную сферу. Среди них — депутаты ГД, представители профильных министерств РФ, крупнейших транспортных компаний — ГТЛК, руководители производственных и эксплуатирующих предприятий.
«Наша группа должна сосредоточиться на том, чтобы в эту отрасль привлечь инвестиции. Максимально способствовать тому, чтобы она была открыта для инноваций», — заявил вице-спикер Госдумы, руководитель межфракционной рабочей группы по развитию малой авиации Шолбан Кара-оол.
«Запомните этот день. Впервые за одним столом собрались все те, кто занимается гражданскими беспилотниками в России. Через несколько лет этот день станет Днём работников беспилотной авиации. Но сегодня мы понимаем, что много чего уже сделано для развития отрасли, но также и много вопросов. Сейчас собираем предложения и примерно через месяц будем рассматривать конкретную концепцию нового законопроекта», — отметил 1-й замруководителя фракции «Справедливая Россия — За правду» Государственной думы РФ, член рабочей группы по развитию малой авиации Дмитрий Гусев.
Реализация поставленных нацпроектом задач сопряжена с урегулированием ряда вопросов, требующих незамедлительного решения. Прежде всего речь идёт о консолидации производителей, создании системы кооперации и технологического обеспечения производства БАС, снятии регуляторных ограничений, которые сегодня препятствуют формированию рынков использования БАС и услуг, предоставляемых с помощью беспилотников.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Наша группа должна сосредоточиться на том, чтобы в эту отрасль привлечь инвестиции. Максимально способствовать тому, чтобы она была открыта для инноваций», — заявил вице-спикер Госдумы, руководитель межфракционной рабочей группы по развитию малой авиации Шолбан Кара-оол.
«Запомните этот день. Впервые за одним столом собрались все те, кто занимается гражданскими беспилотниками в России. Через несколько лет этот день станет Днём работников беспилотной авиации. Но сегодня мы понимаем, что много чего уже сделано для развития отрасли, но также и много вопросов. Сейчас собираем предложения и примерно через месяц будем рассматривать конкретную концепцию нового законопроекта», — отметил 1-й замруководителя фракции «Справедливая Россия — За правду» Государственной думы РФ, член рабочей группы по развитию малой авиации Дмитрий Гусев.
Реализация поставленных нацпроектом задач сопряжена с урегулированием ряда вопросов, требующих незамедлительного решения. Прежде всего речь идёт о консолидации производителей, создании системы кооперации и технологического обеспечения производства БАС, снятии регуляторных ограничений, которые сегодня препятствуют формированию рынков использования БАС и услуг, предоставляемых с помощью беспилотников.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Правительство РФ установило экспериментальный правовой режим для эксплуатации БАС в Москве, сообщает агентство «Интерфакс» со ссылкой на портал правовой информации.
В рамках ЭПР планируется использование БАС с максимальной взлётной массой до 30 кг и более для перевозки грузов массой от 100 гр до 100 кг и выполнения авиационных работ, включая воздушные съёмки, аэровизуальные полёты, патрулирование линий электропередач, сопровождение объектов.
Зоной тестирования станет индустриальный парк «Руднево», следует из постановления. Оператором будет АНО «ФЦ БАС» — эта организация была создана на базе «Руднево» в прошлом году, объединив российских разработчиков и производителей БАС. Тестирование будет проводиться на высоте до 800 метров над уровнем земли, уточняется в документе.
В качестве разработчиков и изготовителей БАС в программе примут участие ФЦ БАС и «Геоскан», в качестве эксплуатантов — ООО «Беспилотные авиационные системы» («БАС»), ООО «Аэромакс-Авиа (Центр-Логистика)», ООО «Газпромнефть-Снабжение».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В рамках ЭПР планируется использование БАС с максимальной взлётной массой до 30 кг и более для перевозки грузов массой от 100 гр до 100 кг и выполнения авиационных работ, включая воздушные съёмки, аэровизуальные полёты, патрулирование линий электропередач, сопровождение объектов.
Зоной тестирования станет индустриальный парк «Руднево», следует из постановления. Оператором будет АНО «ФЦ БАС» — эта организация была создана на базе «Руднево» в прошлом году, объединив российских разработчиков и производителей БАС. Тестирование будет проводиться на высоте до 800 метров над уровнем земли, уточняется в документе.
В качестве разработчиков и изготовителей БАС в программе примут участие ФЦ БАС и «Геоскан», в качестве эксплуатантов — ООО «Беспилотные авиационные системы» («БАС»), ООО «Аэромакс-Авиа (Центр-Логистика)», ООО «Газпромнефть-Снабжение».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В России на государственный учёт поставлен 100-тысячный дрон в самой популярной категории беспилотных воздушных судов: массой от 150 граммов до 30 килограммов, сообщает портал AVIARU со ссылкой на данные Росавиации. Владелец «юбилейного» дрона получит приз — экскурсию в командно-диспетчерский пункт в аэропорту, расположенном в месте проживания победителя.
Учёт дронов проводится с 27 сентября 2019 года в соответствии с правилами, утверждёнными постановлением Правительства РФ от 25.05.2019 № 658. Сейчас, по статистике, в Росавиацию поступает до 1,5 тысяч заявлений по процедурам учёта БВС в неделю. В топ-5 регионов по числу состоящих на госучёте БВС входят: Москва (17,4 тысячи), Санкт-Петербург (10,7 тысячи), Московская область (8,2 тыс.), Краснодарский край (3,2 тыс.), Свердловская область (2,6 тыс.).
«Постановка на учёт 100-тысячного дрона — это только начало. Мы видим устойчивый интерес людей и компаний к применению гражданских беспилотников как в личных, так и коммерческих целях. Поэтому количество поставленных на учёт беспилотных аппаратов продолжит динамично расти. Отрадно, что система госучёта беспилотников позитивно воспринята их владельцами — значит уровень культуры использования дронов в России будет повышаться», — отметил заместитель руководителя Росавиации Андрей Потёмкин, курирующий беспилотную тематику.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Учёт дронов проводится с 27 сентября 2019 года в соответствии с правилами, утверждёнными постановлением Правительства РФ от 25.05.2019 № 658. Сейчас, по статистике, в Росавиацию поступает до 1,5 тысяч заявлений по процедурам учёта БВС в неделю. В топ-5 регионов по числу состоящих на госучёте БВС входят: Москва (17,4 тысячи), Санкт-Петербург (10,7 тысячи), Московская область (8,2 тыс.), Краснодарский край (3,2 тыс.), Свердловская область (2,6 тыс.).
«Постановка на учёт 100-тысячного дрона — это только начало. Мы видим устойчивый интерес людей и компаний к применению гражданских беспилотников как в личных, так и коммерческих целях. Поэтому количество поставленных на учёт беспилотных аппаратов продолжит динамично расти. Отрадно, что система госучёта беспилотников позитивно воспринята их владельцами — значит уровень культуры использования дронов в России будет повышаться», — отметил заместитель руководителя Росавиации Андрей Потёмкин, курирующий беспилотную тематику.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Минсельхоз Казахстана закупит дроны для обработки посевов от саранчи, а также для составления точных фитосанитарных карт, сообщает журнал «Власть» со ссылкой на пресс-службу правительства Казахстана.
«Дроны показывают свою эффективность в борьбе с саранчой. В короткий период активной фазы отрождения саранчи охватить обработкой такие площади традиционным способом — в пешем порядке и на машинах — очень сложно», — сказал на заседании оперштаба заместитель премьер-министра Серик Жумангарин.
Минсельхозу и министерству промышленности и строительства поручено проработать вопрос инвестиционного субсидирования дронов для обработки посевов от вредителей.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
«Дроны показывают свою эффективность в борьбе с саранчой. В короткий период активной фазы отрождения саранчи охватить обработкой такие площади традиционным способом — в пешем порядке и на машинах — очень сложно», — сказал на заседании оперштаба заместитель премьер-министра Серик Жумангарин.
Минсельхозу и министерству промышленности и строительства поручено проработать вопрос инвестиционного субсидирования дронов для обработки посевов от вредителей.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Forwarded from 2035. Новости НТИ
Дроны на "Острове 2024"
С 17 по 20 июня в Новосибирске пройдет проектно-образовательный интенсив "Остров 2024". Одним из самых крупных направлений на мероприятии станет трек "Беспилотные авиационные системы".
В рамках направления:
➡️ участники сформируют образ индустрии БАС для ориентирования в трендах, нишах и перспективах развития отрасли;
➡️ примут участие в стратегической сессии по НПЦ, а также обсудят ключевые аспекты развития индустрии и определим стратегические направления для создания и развития НПЦ в НСО;
➡️ обсудят кадровые вопросы с ведущими вузами Новосибирска и Москвы, с какими проблемами сталкивается отрасль, как привлечь квалифицированных специалистов в индустрию БАС и др.
В том числе в рамках направления пройдут соревнования для студентов и школьников, которые смогут продемонстрировать свои навыки и таланты в области беспилотных авиационных систем.
Основная программа по треку БАС пройдет в Новосибирском государственном техническом университете.
Зарегистрироваться можно по ссылке:
https://leader-id.ru/events/500229
@nti2035media
С 17 по 20 июня в Новосибирске пройдет проектно-образовательный интенсив "Остров 2024". Одним из самых крупных направлений на мероприятии станет трек "Беспилотные авиационные системы".
В рамках направления:
В том числе в рамках направления пройдут соревнования для студентов и школьников, которые смогут продемонстрировать свои навыки и таланты в области беспилотных авиационных систем.
Основная программа по треку БАС пройдет в Новосибирском государственном техническом университете.
Зарегистрироваться можно по ссылке:
https://leader-id.ru/events/500229
@nti2035media
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Депутат Госдумы РФ Олег Леонов предложил подумать над включением понятия «рой дронов» в законодательство, пишет издание «РИА Новости».
«Предложил бы подумать, чтобы включить либо в Воздушный кодекс… понятие «рой дронов», как гомогенный рой дронов… так и иерархические рои дронов… чтобы понятие рой дронов было в законодательстве», — сказал Леонов в ходе заседания рабочей группы по малой авиации в ГД.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Предложил бы подумать, чтобы включить либо в Воздушный кодекс… понятие «рой дронов», как гомогенный рой дронов… так и иерархические рои дронов… чтобы понятие рой дронов было в законодательстве», — сказал Леонов в ходе заседания рабочей группы по малой авиации в ГД.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Компания BRINC Drones представила комплексное решение, состоящее из дрона и дронопорта, которые интегрируются в систему 911.
Система Live911 автоматически определяет местонахождение обратившегося по телефону за помощью, в то время как LiveOps передаёт потоковое видео в центр по борьбе с преступностью. Дрон может доставлять медикаменты на место происшествия.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Система Live911 автоматически определяет местонахождение обратившегося по телефону за помощью, в то время как LiveOps передаёт потоковое видео в центр по борьбе с преступностью. Дрон может доставлять медикаменты на место происшествия.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Концепция цифрового бесшовного неба, способствующая устранению в России барьеров в развитии беспилотных технологий, планируется к рассмотрению в правительстве в октябре-ноябре, сказал ТАСС руководитель по авиационным проектам АО «ГЛОНАСС», эксперт рынка НТИ «Аэронет» Сергей Кукарев.
Существующие «швы» — различия в системах связи, устройствах и сервисах для дронов, а также регуляторные и ведомственные барьеры. Ожидается, что концепция позволит их преодолеть. На основе госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС» разрабатывается гибридная сеть связи, которую планируется включить в число решений, реализуемых в рамках нацпроекта «БАС», уточнили ТАСС в пресс-службе Платформы НТИ.
«Концепция призвана способствовать созданию единой интеграционной платформы, которая объединит все эти решения и ускорит массовое внедрение. Рассмотрение документа планируется в октябре-ноябре», — сказал Кукарев, отметив, что первая версия документа была представлена правительству РФ в феврале, сейчас авторы готовятся к стресс-тесту концепции, который пройдёт в июле на проектно-образовательном интенсиве «Архипелаг 2024» на Сахалине.
Концепция должна дополнить Стратегию развития беспилотной авиации до 2030 года и на перспективу до 2035 года, а также нацпроект «БАС». Разрабатываемый документ предусматривает старт массового использования беспилотников в течение 2024-2028 годов, на следующем этапе (2028-2035 годы) дроны должны быть внедрены в цепочки логистики. Количество используемых в стране БАС в этот период должно возрасти до 1 млн аппаратов. После 2035 года ожидается «размытие» границ между использованием воздушного и космического пространства в том числе за счёт развития группировки низкоорбитальных спутников, обеспечивающих связь для сотен тысяч дронов.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Существующие «швы» — различия в системах связи, устройствах и сервисах для дронов, а также регуляторные и ведомственные барьеры. Ожидается, что концепция позволит их преодолеть. На основе госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС» разрабатывается гибридная сеть связи, которую планируется включить в число решений, реализуемых в рамках нацпроекта «БАС», уточнили ТАСС в пресс-службе Платформы НТИ.
«Концепция призвана способствовать созданию единой интеграционной платформы, которая объединит все эти решения и ускорит массовое внедрение. Рассмотрение документа планируется в октябре-ноябре», — сказал Кукарев, отметив, что первая версия документа была представлена правительству РФ в феврале, сейчас авторы готовятся к стресс-тесту концепции, который пройдёт в июле на проектно-образовательном интенсиве «Архипелаг 2024» на Сахалине.
Концепция должна дополнить Стратегию развития беспилотной авиации до 2030 года и на перспективу до 2035 года, а также нацпроект «БАС». Разрабатываемый документ предусматривает старт массового использования беспилотников в течение 2024-2028 годов, на следующем этапе (2028-2035 годы) дроны должны быть внедрены в цепочки логистики. Количество используемых в стране БАС в этот период должно возрасти до 1 млн аппаратов. После 2035 года ожидается «размытие» границ между использованием воздушного и космического пространства в том числе за счёт развития группировки низкоорбитальных спутников, обеспечивающих связь для сотен тысяч дронов.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В правительстве Иркутской области состоялось заседание рабочей группы по вопросу развития БАС в регионе, передаёт издание «Байкал24». Заседание провёл первый заместитель губернатора Роман Колесов. Чиновники обсудили создание посадочных площадок, подготовку кадров и другие вопросы.
Замминистра транспорта и дорожного хозяйства региона Ольга Золоторева заявила, что с 2025 года по 2030 год в Приангарье построят девять посадочных площадок для беспилотников. Две из них появятся уже в 2025 году. Специалисты предлагают для строительства объектов Байкальск и сёла Бурдаковка или Оек. Окончательное решение по выбору мест для площадок БАС примут на следующем заседании рабочей группы.
Также на совещании обсудили участие делегации Иркутской области в проектно-образовательном интенсиве «Архипелаг 2024». В этом году он пройдёт в июле на Сахалине.
Роман Колесов пообещал, что Иркутская область будет и дальше активно включаться в нацпроект по беспилотникам. «Развитие этой отрасли для нашего региона особенно актуально, ведь в Приангарье очень обширные территории. Беспилотники уже нам помогают в обнаружении лесных пожаров, они будут полезны и в других сферах», — считает Колесов.
Сейчас Иркутский филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации предлагает создать на своей базе региональный центр подготовки кадров БАС. От Иркутской области необходимо выделение средств на построение лётно-испытательного полигона. Оборудование и земля у вуза есть.
Министерство образования Иркутской области уже подготовило проект, определяющий порядок предоставления из областного бюджета грантов в форме субсидий. Сейчас проект проходит согласования с профильными отделами министерства.
#БАС #беспилотники #регионы #Иркутскаяобласть
@bespilotny1
Замминистра транспорта и дорожного хозяйства региона Ольга Золоторева заявила, что с 2025 года по 2030 год в Приангарье построят девять посадочных площадок для беспилотников. Две из них появятся уже в 2025 году. Специалисты предлагают для строительства объектов Байкальск и сёла Бурдаковка или Оек. Окончательное решение по выбору мест для площадок БАС примут на следующем заседании рабочей группы.
Также на совещании обсудили участие делегации Иркутской области в проектно-образовательном интенсиве «Архипелаг 2024». В этом году он пройдёт в июле на Сахалине.
Роман Колесов пообещал, что Иркутская область будет и дальше активно включаться в нацпроект по беспилотникам. «Развитие этой отрасли для нашего региона особенно актуально, ведь в Приангарье очень обширные территории. Беспилотники уже нам помогают в обнаружении лесных пожаров, они будут полезны и в других сферах», — считает Колесов.
Сейчас Иркутский филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации предлагает создать на своей базе региональный центр подготовки кадров БАС. От Иркутской области необходимо выделение средств на построение лётно-испытательного полигона. Оборудование и земля у вуза есть.
Министерство образования Иркутской области уже подготовило проект, определяющий порядок предоставления из областного бюджета грантов в форме субсидий. Сейчас проект проходит согласования с профильными отделами министерства.
#БАС #беспилотники #регионы #Иркутскаяобласть
@bespilotny1
Дочерняя компания технологической корпорации Google — Wing LLC — планирует создать производство беспилотников в штате Тамилнад в рамках своей экспансии на рынок Индии, передаёт ТАСС.
Компания ведёт переговоры о запуске завода по производству беспилотников с властями штата. Если они завершатся успехом, то производимые в южноазиатской республике аппараты будут направляться на экспорт в США и Австралию.
Согласно прогнозам, к 2030 году объём рынка беспилотников Индии достигнет $13 млрд.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Компания ведёт переговоры о запуске завода по производству беспилотников с властями штата. Если они завершатся успехом, то производимые в южноазиатской республике аппараты будут направляться на экспорт в США и Австралию.
Согласно прогнозам, к 2030 году объём рынка беспилотников Индии достигнет $13 млрд.
#БАС #беспилотники #международнаяпрактика
@bespilotny1
Специалисты Пермского национального исследовательского политехнического университета разработали двигатель для дронов, стоимость производства которого на 30 процентов ниже аналогов, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ПНИПУ.
«Система позволит на 30 процентов снизить затраты на производство и эксплуатацию такого рода двигателей, сохраняя при этом расход горючего и технические характеристики. Сократятся затраты и на ремонт, так как двигатель будет обслуживаться в России», — объяснил студент кафедры «Авиационные двигатели» ПНИПУ Андрей Ширинкин.
Коптер с таким двигателем сможет разгоняться до 500-700 км/ч, поднимаясь на высоту до 8 тысячи метров. Такие беспилотники будут востребованы в сфере доставки грузов, сельском хозяйстве и других областях, считают разработчики.
«Благодаря специальной конструкции возможны одновременная подача топлива и смазки, а также запуск двигателя на пропане без смешивания его с маслом. Эти характеристики отличают наш двигатель от аналогов», — сказал руководитель проекта, студент кафедры «Авиационные двигатели» ПНИПУ Даниял Асадихендустани.
#БАС #беспилотники #регионы #Пермскийкрай
@bespilotny1
«Система позволит на 30 процентов снизить затраты на производство и эксплуатацию такого рода двигателей, сохраняя при этом расход горючего и технические характеристики. Сократятся затраты и на ремонт, так как двигатель будет обслуживаться в России», — объяснил студент кафедры «Авиационные двигатели» ПНИПУ Андрей Ширинкин.
Коптер с таким двигателем сможет разгоняться до 500-700 км/ч, поднимаясь на высоту до 8 тысячи метров. Такие беспилотники будут востребованы в сфере доставки грузов, сельском хозяйстве и других областях, считают разработчики.
«Благодаря специальной конструкции возможны одновременная подача топлива и смазки, а также запуск двигателя на пропане без смешивания его с маслом. Эти характеристики отличают наш двигатель от аналогов», — сказал руководитель проекта, студент кафедры «Авиационные двигатели» ПНИПУ Даниял Асадихендустани.
#БАС #беспилотники #регионы #Пермскийкрай
@bespilotny1
В этом году ГТЛК пополнит парки российских транспортных компаний не менее 16 тысячами единиц техники отечественного производства, в том числе беспилотниками, сообщается в Telegram-канале компании.
За первый квартал 2024 года ГТЛК законтрактовала 111 единиц беспилотных авиационных систем, а также структурировала и согласовала программу льготного лизинга БАС общим объёмом 3,1 млрд рублей в рамках национального проекта «Беспилотные авиасистемы».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
За первый квартал 2024 года ГТЛК законтрактовала 111 единиц беспилотных авиационных систем, а также структурировала и согласовала программу льготного лизинга БАС общим объёмом 3,1 млрд рублей в рамках национального проекта «Беспилотные авиасистемы».
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
До конца года Башкирия произведёт 4 тысячи беспилотников различного типа, что в четыре раза больше, чем в 2023 году, заявил на инвестиционном форуме в Сибае замминистра промышленности, энергетики и инноваций республики Рустам Набиуллин, сообщает портал «Аргументы и Факты».
Республика стала пилотным регионом наряду с 11 другими, где создаётся научно-производственный центр по разработке и серийному производству беспилотников. Центр будет открыт в 2025 году, однако республиканские производители уже готовы поставить на рынок около 4 тысяч беспилотников различных конструкций.
Для этого в марте Башкирия зарегистрировала первый в стране межрегиональный кластер беспилотной авиации. Он включён в реестр Минпромторга России и объединил 13 предприятий из Башкирии, Тульской и Рязанской областей, а также Карелии. Строится радиоэлектронный парк стоимостью 500 млн рублей, первые производственные площадки должны появиться там уже летом.
#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаБашкортостан
@bespilotny1
Республика стала пилотным регионом наряду с 11 другими, где создаётся научно-производственный центр по разработке и серийному производству беспилотников. Центр будет открыт в 2025 году, однако республиканские производители уже готовы поставить на рынок около 4 тысяч беспилотников различных конструкций.
Для этого в марте Башкирия зарегистрировала первый в стране межрегиональный кластер беспилотной авиации. Он включён в реестр Минпромторга России и объединил 13 предприятий из Башкирии, Тульской и Рязанской областей, а также Карелии. Строится радиоэлектронный парк стоимостью 500 млн рублей, первые производственные площадки должны появиться там уже летом.
#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаБашкортостан
@bespilotny1
Алтайский край может сотрудничать с Беларусью в сфере БАС, а также осуществить закупки белорусской техники аварийно-спасательного назначения, считает губернатор Алтайского края Виктор Томенко. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на издание «СБ. Беларусь сегодня».
Первый замминистра промышленности Белоруссии Александр Огородников поддержал предложение о сотрудничестве в сфере БАС. «Направление очень широкое и востребованное в сельском хозяйстве и земледелии. Ещё хорошая тема для взаимодействия — обучение. Мы готовы на нашей технике обучать российских специалистов», — отметил первый замминистра.
#БАС #беспилотники #регионы #Алтайскийкрай
@bespilotny1
Первый замминистра промышленности Белоруссии Александр Огородников поддержал предложение о сотрудничестве в сфере БАС. «Направление очень широкое и востребованное в сельском хозяйстве и земледелии. Ещё хорошая тема для взаимодействия — обучение. Мы готовы на нашей технике обучать российских специалистов», — отметил первый замминистра.
#БАС #беспилотники #регионы #Алтайскийкрай
@bespilotny1
В школе № 203 Красносельского района Петербурга открылся инженерный класс. В кабинете на 20 учеников разместили 3D-принтер, позволяющий печатать крупногабаритные объекты. Проект создан по инициативе администрации города, пишет «Деловой Петербург».
В классе будут моделировать и создавать гражданские дроны. Программу для обучения и методическое пособие составили в Санкт-Петербургском политехническом университете Петра Великого. На уроках компьютерного 3D-моделирования начнут создавать виртуальные корпуса беспилотников, затем принтер с помощью специальных пластиковых нитей будет печатать их в натуральную величину.
«Класс поможет школьникам определиться с будущей профессией, получить дополнительные знания и привлечёт ребят к научно-исследовательской работе. Выпускники с таким опытом смогут поступать в профильные университеты с хорошей базой знаний», — рассказал директор школы № 203 Сергей Карягин.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
В классе будут моделировать и создавать гражданские дроны. Программу для обучения и методическое пособие составили в Санкт-Петербургском политехническом университете Петра Великого. На уроках компьютерного 3D-моделирования начнут создавать виртуальные корпуса беспилотников, затем принтер с помощью специальных пластиковых нитей будет печатать их в натуральную величину.
«Класс поможет школьникам определиться с будущей профессией, получить дополнительные знания и привлечёт ребят к научно-исследовательской работе. Выпускники с таким опытом смогут поступать в профильные университеты с хорошей базой знаний», — рассказал директор школы № 203 Сергей Карягин.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Систему технического зрения для любых видов беспилотной техники, способную обнаруживать объекты на расстоянии, разработали сотрудники Новгородского государственного университета (НовГУ) им. Ярослава Мудрого, сообщает ТАСС.
«Система устанавливается на любое транспортное средство, и ведётся самостоятельная работа техники без участия человека, — рассказал разработчик Дмитрий Родионов. — Уникальность в том, что лазерный дальномер и стереозрение двух камер будут использоваться на различных типах беспилотного транспорта, таких как трактора и любая сельхозтехника. Также могут быть и машины, и беспилотники. Сфера использования многогранна, систему можно подстроить под любые нужды».
По словам Родионова, разработчики объединили систему LiDAR и стереозрение. «Мы будем использовать LiDAR в момент, когда стереозрение может хуже получать информацию. И наоборот, если LiDAR, например, плохо измеряет при большом количестве освещения, то здесь приходит на помощь стереозрение, где с помощью двух камер можно определять дальность и получать хорошую картинку», — пояснил он.
Команда разработчиков, состоящая из трёх человек, помимо проектирования также занимается разработкой ПО для этой системы. Родионов отметил, что подобного рода разработки есть, к примеру, в Белоруссии, однако там применяют лишь один вид «зрения», в активном использовании таких устройств пока что нет. По словам разработчика, для внедрения системы потребуется увеличить штат команды минимум на 10 человек. Также в планах учёных создание нескольких модификаций, в том числе с использованием ультразвука.
#БАС #беспилотники #регионы #Новгородскаяобласть
@bespilotny1
«Система устанавливается на любое транспортное средство, и ведётся самостоятельная работа техники без участия человека, — рассказал разработчик Дмитрий Родионов. — Уникальность в том, что лазерный дальномер и стереозрение двух камер будут использоваться на различных типах беспилотного транспорта, таких как трактора и любая сельхозтехника. Также могут быть и машины, и беспилотники. Сфера использования многогранна, систему можно подстроить под любые нужды».
По словам Родионова, разработчики объединили систему LiDAR и стереозрение. «Мы будем использовать LiDAR в момент, когда стереозрение может хуже получать информацию. И наоборот, если LiDAR, например, плохо измеряет при большом количестве освещения, то здесь приходит на помощь стереозрение, где с помощью двух камер можно определять дальность и получать хорошую картинку», — пояснил он.
Команда разработчиков, состоящая из трёх человек, помимо проектирования также занимается разработкой ПО для этой системы. Родионов отметил, что подобного рода разработки есть, к примеру, в Белоруссии, однако там применяют лишь один вид «зрения», в активном использовании таких устройств пока что нет. По словам разработчика, для внедрения системы потребуется увеличить штат команды минимум на 10 человек. Также в планах учёных создание нескольких модификаций, в том числе с использованием ультразвука.
#БАС #беспилотники #регионы #Новгородскаяобласть
@bespilotny1
Ученые Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения разработали устройство для комплексного обследования операторов FPV-дронов на профпригодность. На данный момент разработка проходит этап регистрации в Роспатенте, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза.
Преимущество устройства перед аналогами заключается в том, что все тесты проводятся на едином оборудовании — проверка зрительной, вестибулярной, соматической систем и их влияния на устойчивость и постуральный контроль. Разработка будет полезна при реабилитации травм и заболеваний, связанных с вестибулярным аппаратом.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Преимущество устройства перед аналогами заключается в том, что все тесты проводятся на едином оборудовании — проверка зрительной, вестибулярной, соматической систем и их влияния на устойчивость и постуральный контроль. Разработка будет полезна при реабилитации травм и заболеваний, связанных с вестибулярным аппаратом.
#БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург
@bespilotny1
Компания «Интегральные роботизированные технологии» (ИРТ) представила на международном салоне «Комплексная безопасность — 2024» небольшой беспилотный летательный аппарат самолётного типа «ИРТ-Скаут» для оперативной разведки местности, сообщает ТАСС.
Запуск «ИРТ-Скаут» осуществляется с рук. Длительность полёта дрона, оснащённого электрическим маршевым двигателем, при массе полезной нагрузки в 200 граммов составляет до 60 минут. Максимальная дальность полёта — 50 км, максимальная скорость — 90 км/ч.
Отличительная особенность беспилотника — пенопластовый корпус. По словам разработчиков, выбор пенопласта в качестве материала корпуса дрона не только снижает его стоимость, но и упрощает процесс ремонта в полевых условиях.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Запуск «ИРТ-Скаут» осуществляется с рук. Длительность полёта дрона, оснащённого электрическим маршевым двигателем, при массе полезной нагрузки в 200 граммов составляет до 60 минут. Максимальная дальность полёта — 50 км, максимальная скорость — 90 км/ч.
Отличительная особенность беспилотника — пенопластовый корпус. По словам разработчиков, выбор пенопласта в качестве материала корпуса дрона не только снижает его стоимость, но и упрощает процесс ремонта в полевых условиях.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1