В Южной Корее начинают работу беспилотные автомобили местного разработчика 42dot
Первые 3 автомобиля будут работать в одном из районов Сеула, перевозя пассажиров между станцией метро и жилыми и офисными зданиями. Беспилотник можно будет вызвать в мобильном приложении TAP! и затем дождаться машину на одной из заранее определенных остановок.
Первый месяц сервис будет бесплатным — чтобы люди убедились в безопасности и эффективности нового вида транспорта, а затем это станет платной услугой. До конца декабря в этом же районе начнут работу еще 3 роботакси и беспилотный автобус. В ближайшие 5 лет количество беспилотных автомобилей на этих маршрутах достигнет 50 штук.
Эта новость отлично иллюстрирует, что беспилотники будут, мягко говоря, внедряться постепенно. Процесс перехода на автономный транспорт займет много лет, в основном из-за требований безопасности и не быстрого принятия законов, которые разрешают работу беспилотов в городах. Сайт 42dot: https://42dot.ai
@bespilot_com
Первые 3 автомобиля будут работать в одном из районов Сеула, перевозя пассажиров между станцией метро и жилыми и офисными зданиями. Беспилотник можно будет вызвать в мобильном приложении TAP! и затем дождаться машину на одной из заранее определенных остановок.
Первый месяц сервис будет бесплатным — чтобы люди убедились в безопасности и эффективности нового вида транспорта, а затем это станет платной услугой. До конца декабря в этом же районе начнут работу еще 3 роботакси и беспилотный автобус. В ближайшие 5 лет количество беспилотных автомобилей на этих маршрутах достигнет 50 штук.
Эта новость отлично иллюстрирует, что беспилотники будут, мягко говоря, внедряться постепенно. Процесс перехода на автономный транспорт займет много лет, в основном из-за требований безопасности и не быстрого принятия законов, которые разрешают работу беспилотов в городах. Сайт 42dot: https://42dot.ai
@bespilot_com
Друзья, мы стартовали новый проект о беспилотниках Autonomous Trucks Technologies (ATT)
Это сайт и телеграм-канал на английском языке, полностью посвященные беспилотным грузовикам и автономным грузовым платформам. Если вам интересна эта тема и вы читаете по-английски, подписывайтесь на телеграм ATT, там будут анонсы интересных новостей, в телеграме Беспилот новостей ATT не будет, так как по-английски читают не все.
В ближайшее время добавим на сайт большой каталог компаний (всё, что есть в мире по этой теме) и будем активно развивать проект и взаимодействие с разработчиками. Ну и конечно, будут еженедельные самые интересные новости по теме беспилотных грузовиков и автономных грузовых платформ.
Телеграм Autonomous Trucks Technologies: https://t.me/autonomous_trucks_tech
Cайт: http://autonomoustrucks.tech
Это сайт и телеграм-канал на английском языке, полностью посвященные беспилотным грузовикам и автономным грузовым платформам. Если вам интересна эта тема и вы читаете по-английски, подписывайтесь на телеграм ATT, там будут анонсы интересных новостей, в телеграме Беспилот новостей ATT не будет, так как по-английски читают не все.
В ближайшее время добавим на сайт большой каталог компаний (всё, что есть в мире по этой теме) и будем активно развивать проект и взаимодействие с разработчиками. Ну и конечно, будут еженедельные самые интересные новости по теме беспилотных грузовиков и автономных грузовых платформ.
Телеграм Autonomous Trucks Technologies: https://t.me/autonomous_trucks_tech
Cайт: http://autonomoustrucks.tech
В Южной Корее один из супермаркетов 7-Eleven начал тестирование рободоставки
В течение первых 3 месяцев робот Neubie компании Neubility будет доставлять продукты и другие товары в радиусе 300 м от магазина в одном из южных районов Сеула. Затем зона работы будет расширена, а количество роботов увеличено. Тестирование будет коммерческим, то есть платным для клиентов и для оператора Korea Seven, который управляет магазином 7-Eleven.
Подробной информации о проекте нет, сообщается еще только, что доставщики приспособлены к работе в плохую погоду: дождь, снег и т.д. А на сайте Neubility указано, что инвесторами и партнерами стартапа являются Samsung, Hyundai, Microsoft и NVIDIA. Сайт Neubility: neubility.co.kr
Читая такие новости (о тестировании всего одного робота) понимаешь, что Яндекс, у которого несколько десятков роботов уже делают реальные коммерческие доставки в России (Москва и Иннополис) и в США — большие молодцы и точно одни из лидеров в мире, наряду со Starship.
@bespilot_com
В течение первых 3 месяцев робот Neubie компании Neubility будет доставлять продукты и другие товары в радиусе 300 м от магазина в одном из южных районов Сеула. Затем зона работы будет расширена, а количество роботов увеличено. Тестирование будет коммерческим, то есть платным для клиентов и для оператора Korea Seven, который управляет магазином 7-Eleven.
Подробной информации о проекте нет, сообщается еще только, что доставщики приспособлены к работе в плохую погоду: дождь, снег и т.д. А на сайте Neubility указано, что инвесторами и партнерами стартапа являются Samsung, Hyundai, Microsoft и NVIDIA. Сайт Neubility: neubility.co.kr
Читая такие новости (о тестировании всего одного робота) понимаешь, что Яндекс, у которого несколько десятков роботов уже делают реальные коммерческие доставки в России (Москва и Иннополис) и в США — большие молодцы и точно одни из лидеров в мире, наряду со Starship.
@bespilot_com
В аэропорту Хельсинки этим летом успешно протестировали беспилотные уборщики местного разработчика Trombia Technologies
Партнером 10-дневного проекта стала компания ISS Finland, предоставляющая услуги по обслуживанию объектов. Главной целью было заявлено протестировать уборочных роботов в оживленных транспортных и промышленных зонах. Особенно это касается крупных парковок, где постоянно ездят автомобили.
Интересно, что электрический робоуборщик Trombia Free удаляет пыль и грязь с дороги без использования воды. Также он может работать ночью и это очень удобно для аэропортов, у которых тоже круглосуточный режим работы.
Кстати, если внимательно почитать новости про беспилотники и роботов из Европы и США, то там они постоянно делают акцент на экологию и сокращение выбросов углекислого газа, о чем в России почти никогда не говорят. Например один из топов ISS Finland при описании тестирования робоуборщиков делал акцент именно на "экологичности этого решения".
@bespilot_com
Партнером 10-дневного проекта стала компания ISS Finland, предоставляющая услуги по обслуживанию объектов. Главной целью было заявлено протестировать уборочных роботов в оживленных транспортных и промышленных зонах. Особенно это касается крупных парковок, где постоянно ездят автомобили.
Интересно, что электрический робоуборщик Trombia Free удаляет пыль и грязь с дороги без использования воды. Также он может работать ночью и это очень удобно для аэропортов, у которых тоже круглосуточный режим работы.
Кстати, если внимательно почитать новости про беспилотники и роботов из Европы и США, то там они постоянно делают акцент на экологию и сокращение выбросов углекислого газа, о чем в России почти никогда не говорят. Например один из топов ISS Finland при описании тестирования робоуборщиков делал акцент именно на "экологичности этого решения".
@bespilot_com
Оказывается в Венгрии тоже есть разработчики беспилотных систем 🇭🇺
Честно, первый раз слышу про эту компанию, хотя постоянно изучаю беспилотные автомобили уже несколько лет. Венгерский стартап aiMotive представил новую версию aiDrive — масштабируемого аппаратно-программного комплекса для беспилотов 2-4 уровней SAE и для систем ADAS в автомобилях.
Разработчики говорят о "революционной технологии виртуальных датчиков, которая позволяет быстро адаптироваться к широкому спектру конфигураций разных сенсоров и требующей при этом лишь пятую часть обычной вычислительной мощности". При этом aiDrive уже используют некоторые OEM-производители и компании Tier1 и Tier2. Еще aiDrive не зависит от ОС и поддерживает чипы NVIDIA, Qualcomm, TI, Nextchip, Renesas и другие.
Компания основана в 2015 г. и привлекла уже $67.7 инвестиций. Технических деталей там очень много, подробности смотрите на сайте aiMotive
@bespilot_com
Честно, первый раз слышу про эту компанию, хотя постоянно изучаю беспилотные автомобили уже несколько лет. Венгерский стартап aiMotive представил новую версию aiDrive — масштабируемого аппаратно-программного комплекса для беспилотов 2-4 уровней SAE и для систем ADAS в автомобилях.
Разработчики говорят о "революционной технологии виртуальных датчиков, которая позволяет быстро адаптироваться к широкому спектру конфигураций разных сенсоров и требующей при этом лишь пятую часть обычной вычислительной мощности". При этом aiDrive уже используют некоторые OEM-производители и компании Tier1 и Tier2. Еще aiDrive не зависит от ОС и поддерживает чипы NVIDIA, Qualcomm, TI, Nextchip, Renesas и другие.
Компания основана в 2015 г. и привлекла уже $67.7 инвестиций. Технических деталей там очень много, подробности смотрите на сайте aiMotive
@bespilot_com
В аэропорту Гонконга работают беспилотные багажные тягачи и патрульные автомобили
Управление аэропорта инвестирует $6.4 млн в дальнейшее развитие беспилотных транспортных средств, с целью начать перевозки пассажиров на беспилотниках до 2024 году. В 2022 году начнутся тестирования, в которых сначала беспилоты будут перевозить сотрудников аэропорта. А в 3 квартале следующего года начнутся испытания автономного шаттла, который тоже будет на первом этапе перевозить сотрудников, а с 2023 г. планируется, что беспилотные шаттлы будут перевозить и пассажиров.
Аэропорт также начал использовать беспилотные автомобили для патрулирования территории. Два автономных патрульных автомобиля начали работу в сентябре 2021 г. и патрулируют Южную взлетно-посадочную полосу, чтобы предотвратить проникновение нарушителей в запретную зону. Еще два беспилотника будут введены в эксплуатацию в декабре.
У всех беспилотов есть руль, так как ими может управлять и водитель-испытатель.
@bespilot_com
Управление аэропорта инвестирует $6.4 млн в дальнейшее развитие беспилотных транспортных средств, с целью начать перевозки пассажиров на беспилотниках до 2024 году. В 2022 году начнутся тестирования, в которых сначала беспилоты будут перевозить сотрудников аэропорта. А в 3 квартале следующего года начнутся испытания автономного шаттла, который тоже будет на первом этапе перевозить сотрудников, а с 2023 г. планируется, что беспилотные шаттлы будут перевозить и пассажиров.
Аэропорт также начал использовать беспилотные автомобили для патрулирования территории. Два автономных патрульных автомобиля начали работу в сентябре 2021 г. и патрулируют Южную взлетно-посадочную полосу, чтобы предотвратить проникновение нарушителей в запретную зону. Еще два беспилотника будут введены в эксплуатацию в декабре.
У всех беспилотов есть руль, так как ими может управлять и водитель-испытатель.
@bespilot_com
Udelv планирует произвести больше 50 тысяч беспилотных грузовых фургонов до 2028 года
Калифорнийский стартап использует беспилотную систему Mobileye от Intel и недавно был выбран ВВС США как подрядчик для обеспечения автономных грузовых перевозок в аэропортах.
Сами Udelv разработали аппаратно-программный комплекс для роботизированной погрузки и разгрузки, телематики (соединения телекоммуникаций и компьютерных систем) и управления парком беспилотов. На сайте компании написано, что "Udelv Transporter — это не просто беспилотный электрический автомобиль для доставки грузов, а интеллектуальная цифровая платформа Delivery-as-a-Service (DaaS) с системой планирования и маршрутизацией до 80 остановок за один рейс". Коммерческая эксплуатация беспилотников Udelv начнется в 2023 году.
Планы у компании, конечно, грандиозные. Но, с учетом, как постепенно развивается автономный транспорт в последние 3-4 года (хотя многие ждали беспилотную революцию) в такой масштаб не верится. Похоже на заявления Илона Маска, который обещал миллион роботакси Tesla к концу 2020 года. Но, в любом случае, тема беспилотов, в том числе грузовых, постепенно развивается, будем следить за новостями Udelv. Как выглядит Transporter - смотрите в комментариях. Источник
@bespilot_com
Калифорнийский стартап использует беспилотную систему Mobileye от Intel и недавно был выбран ВВС США как подрядчик для обеспечения автономных грузовых перевозок в аэропортах.
Сами Udelv разработали аппаратно-программный комплекс для роботизированной погрузки и разгрузки, телематики (соединения телекоммуникаций и компьютерных систем) и управления парком беспилотов. На сайте компании написано, что "Udelv Transporter — это не просто беспилотный электрический автомобиль для доставки грузов, а интеллектуальная цифровая платформа Delivery-as-a-Service (DaaS) с системой планирования и маршрутизацией до 80 остановок за один рейс". Коммерческая эксплуатация беспилотников Udelv начнется в 2023 году.
Планы у компании, конечно, грандиозные. Но, с учетом, как постепенно развивается автономный транспорт в последние 3-4 года (хотя многие ждали беспилотную революцию) в такой масштаб не верится. Похоже на заявления Илона Маска, который обещал миллион роботакси Tesla к концу 2020 года. Но, в любом случае, тема беспилотов, в том числе грузовых, постепенно развивается, будем следить за новостями Udelv. Как выглядит Transporter - смотрите в комментариях. Источник
@bespilot_com
Топ разработчиков беспилотных грузовиков, платформ и фургонов в мире, 2021
На сайте нашего нового проекта про беспилотные грузовики Autonomous Trucks Tech (ATT) мы выложили подробный список всех основных разработчиков робофур и беспилотных платформ. Возможно этот список будет вам полезен, вот ссылка: http://autonomoustrucks.tech/companies
При клике на лого или название каждой компании, вы можете перейти на официальный сайт и страницу с описанием автономных технологий проекта. Список будет дополняться, также скоро мы сделаем подробное статистическое описание каждой из компаний.
А я напомню, что если вам интересна тема беспилотных грузовиков и вы читаете по-английски, подписывайтесь на телеграм-канал ATT и заходите на сайт проекта, новости обновляются практически каждый день, плюс мы будем добавлять новые полезные разделы.
@bespilot_com
На сайте нашего нового проекта про беспилотные грузовики Autonomous Trucks Tech (ATT) мы выложили подробный список всех основных разработчиков робофур и беспилотных платформ. Возможно этот список будет вам полезен, вот ссылка: http://autonomoustrucks.tech/companies
При клике на лого или название каждой компании, вы можете перейти на официальный сайт и страницу с описанием автономных технологий проекта. Список будет дополняться, также скоро мы сделаем подробное статистическое описание каждой из компаний.
А я напомню, что если вам интересна тема беспилотных грузовиков и вы читаете по-английски, подписывайтесь на телеграм-канал ATT и заходите на сайт проекта, новости обновляются практически каждый день, плюс мы будем добавлять новые полезные разделы.
@bespilot_com
Forwarded from TechSparks
В этом году большой YAC - это снова фильм про Яндекс в целом; про людей и технологии, про продукты и бизнес. И очень заметно, насколько быстрый прогресс в области беспилотного транспорта - и как технологических продуктов, и как бизнеса.
Есть ощущение, что 2022 не только в Яндексе, а вообще в мире будет годом начала не мгновенных, но фундаментальных изменений в глобальной сфере транспорта и логистики.
И снято просто классно!
https://youtu.be/ph8T4fmP-ag
Есть ощущение, что 2022 не только в Яндексе, а вообще в мире будет годом начала не мгновенных, но фундаментальных изменений в глобальной сфере транспорта и логистики.
И снято просто классно!
https://youtu.be/ph8T4fmP-ag
YouTube
YaC 2021: Чем живёт Яндекс
YaC, или Yet Another Conference, — конференция, которую мы проводим много лет подряд. В этом году это фильм про технологии и людей, которые за ними стоят. Журналистка Ирина Шихман поговорила с нашим управляющим директором Тиграном Худавердяном и вместе с…
Молодежная конференция по электротранспорту в Москве ⚡️🚗
15 декабря в 11:00 в технопарке «Калибр» состоится Молодежная конференция по электротранспорту, организованная совместно с Центр компетенций НТИ при ИПХФ РАН для учащихся старших классов, профильных колледжей и университетов.
В программе конференции предусмотрены выступления лекторов из Центра НТИ, резидентов технопарка, которые занимаются беспилотным транспортом и конкурс-викторина. Слушателям расскажут про историю эволюции электротранспорта, предоставят возможность самостоятельно собрать модель автомобиля на водородных топливных элементах, объяснят разницу между разными типами аккумуляторов, раскроют тайны водорода и поделятся какие специалисты сейчас востребованы на производстве беспилотного электротранспорта.
Зарегистрироваться на мероприятие или задать вопросы вы можете по тел.: +7-977-73О-32-55, Алексей
@bespilot_com
15 декабря в 11:00 в технопарке «Калибр» состоится Молодежная конференция по электротранспорту, организованная совместно с Центр компетенций НТИ при ИПХФ РАН для учащихся старших классов, профильных колледжей и университетов.
В программе конференции предусмотрены выступления лекторов из Центра НТИ, резидентов технопарка, которые занимаются беспилотным транспортом и конкурс-викторина. Слушателям расскажут про историю эволюции электротранспорта, предоставят возможность самостоятельно собрать модель автомобиля на водородных топливных элементах, объяснят разницу между разными типами аккумуляторов, раскроют тайны водорода и поделятся какие специалисты сейчас востребованы на производстве беспилотного электротранспорта.
Зарегистрироваться на мероприятие или задать вопросы вы можете по тел.: +7-977-73О-32-55, Алексей
@bespilot_com
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Израильский стартап REE Automotive показал видео грузовой беспилотной платформы Leopard
Заметили, что уже начинает появляться автономный электрический транспорт без кабины, руля, педалей и других привычных элементов управления? ⚡️ Вообще, это интересное EV-решение, которое можно назвать как крупным рободоставщиком последней мили, так и небольшой грузовой платформой.
Особенность робоплатформ - то, что них можно будет ставить разные типы кузовов и использовать их для решения разных задач. Такой беспилот может быть даже пассажирским шаттлом. Сами REE пишут на сайте, что "наши автономные платформы могут иметь любой дизайн верхней части корпуса".
REE привлекли уже $317 млн инвестиций. А Израиль, наряду с США, Китаем и кстати, Россией, является сейчас одной из самых продвинутых стран в развитии беспилотного транспорта в мире. Технические характеристики платформы смотрите в комментариях.
@bespilot_com
Заметили, что уже начинает появляться автономный электрический транспорт без кабины, руля, педалей и других привычных элементов управления? ⚡️ Вообще, это интересное EV-решение, которое можно назвать как крупным рободоставщиком последней мили, так и небольшой грузовой платформой.
Особенность робоплатформ - то, что них можно будет ставить разные типы кузовов и использовать их для решения разных задач. Такой беспилот может быть даже пассажирским шаттлом. Сами REE пишут на сайте, что "наши автономные платформы могут иметь любой дизайн верхней части корпуса".
REE привлекли уже $317 млн инвестиций. А Израиль, наряду с США, Китаем и кстати, Россией, является сейчас одной из самых продвинутых стран в развитии беспилотного транспорта в мире. Технические характеристики платформы смотрите в комментариях.
@bespilot_com