Zoox сегодня показали, как их беспилот справляется с плотным городским траффиком и одновременной сменой полос.

"Мы обучаем наши автомобили уверенной работе в плотном окружении других машин, чтобы беспилотники могли легко вливаться в общий транспортный поток. На видео свежий пример на общей дороге в центре Лас-Вегаса", — рассказали в описании к видосу Zoox.

Хоть видео и ускорено в 3 раза, но работа беспилотника в потоке и смена полос с почти невидимой разметкой отличная. С каждым годом робокары топовых компаний будут все увереннее работать в разных сложных условиях. И да, обратите внимание на забавные прыгающие боксы пешеходов справа 🙂

@bespilot_com 🚗 Роботакси

Система управления летающими беспилотниками SkyGrid.

СкайГрид поддерживает разные виды беспилотных дронов. С помощью системы удаленные операторы из любой точки мира могут детально настраивать и контролировать полеты беспилотников и выполнение заданий.

• можно создать подробный план полета и задач дрона и затем применять записанный в системе план повторно.
• поддерживается многозадачность и сложные маршруты.
• если погода нелетная или есть другие помехи для выполнения работы — система будет предупреждать об этом.
• можно задать день и точное время начала миссии, и беспилотник начнет работу автономно в указанные сроки.
• в основном СкайГрид применяется для дронов, которые инспектируют объекты.

В целом — классный интерфейс и вообще красота 🔥 Подробности смотрите на сайте СкайГрид

@bespilot_com ✈️ Летающие беспилоты

Беспилотные грузовики Einride: свежайшее интервью CEO шведской компании Роберта Фалька.

Основные тезисы:
• современный транспорт должен становиться всё более безопасным и экологичным. А значит всё более беспилотным и электрическим.
• беспилотность — это потрясающая технология, которая может изменить мир также, как это сделали первые массовые автомобили около 100 лет назад.
• сделать выбор в пользу беспилотного и электрического транспорта — это наша обязанность как жителей этой планеты.
• меньше 1% транспорта в мире сейчас отвечают требованиями безопасности и экологичности. Нам не нужно распыляться, мы должны сосредоточиться на электробеспилотниках.
• Если вы обычный человек, то переходите на новую работу в компанию, которая поддерживает принципы экологичности. И покупайте электромобили, а не ДВС-машины.

Для нас в России звучит всё это довольно пафосно, но для Швеции норм 😁 Сайт онлайн-конференции, которая упоминается в видео здесь

@bespilot_com 🚚 Беспилотные грузоперевозки

Артемий Лебедев прокомментировал новость о беспилотных грузовиках Почты России на М11

@bespilot_com 🚚 Беспилотные грузоперевозки

Ну и в продолжение сегодняшней темы. Калифорнийская компания Faraday Future показала концепт беспилотного электрического грузовика

Сам концепт вряд-ли когда-нибудь станет настоящей робофурой, но есть в нем одна интересная деталь. Так как водитель и лобовое стекло грузовику не нужны — место можно использовать как большой экран. На видео всё это выглядит антиутопично, но в жизни всё может быть не так грустно 😁

Несколько 3D-картинок концепта смотрите в комментариях.

@bespilot_com 🚚 Беспилотные грузоперевозки

Непростой случай с рободоставщиком Starship

Кожаный мешок запарковался прямо на въезде на тротуар и роботу пришлось форсировать высокий бордюр. Роботы Старшип уже умеют разговаривать (например говорить "спасибо" клиентам), так что представляю как он ругался 🤬

@bespilot_com 🤖 Рободоставщики

Отличное видео про автопарковку

В этом видео прекрасно всё 🔥😁 Смотрите очень внимательно и до конца, но лучше в наушниках.

@bespilot_com

Производитель грузовиков MAN Truck & Bus и логистическая компания Hamburger Hafen und Logistik успешно завершили 3-х летний проект тестирования беспилотных грузовиков Hamburg TruckPilot

Робогрузовики перевозили контейнеры на территории порта Гамбурга (Германия), а за пределами терминала, при выезде в город, управление брали на себя водители-испытатели. Цель проекта — "протестировать и подготовить беспилотные грузовики к серийному производству в 2030 г".

Также партнеры успешно протестировали автономные поездки hub-to-hub по шоссе, на расстоянии в 70 км. между контейнерным терминалом и портом. В июле 2021 г. в Германии был принят закон об автономном вождении, который разрешает и регулирует движение беспилотов в определенных зонах, например на ограниченных территориях и по общим дорогах между грузовыми терминалами (hub-to-hub).

"Внедрение беспилотников станет переломным историческим событием в сфере транспорта. И этим проектом мы доказали, что использование беспилотных грузовиков технологически возможно и может быть эффективно интегрировано в логистические процессы", — рассказал Фредерик Зом, член правления MAN по исследованиям и разработкам.

Большинство людей еще даже не знают, что существуют беспилотные автомобили, а робофуры тем временем ежедневно перевозят грузы в Европе, США и Китае — как на закрытых территориях, так и hub-to-hub. Фотка робофуры MAN в комментариях.

@bespilot_com 🚚 Беспилотные грузоперевозки

Разработчик робофур Embark заявил, что у компании уже есть 14 200 заявок на программное обеспечение для беспилотных грузовиков, начало продажи которого запланировано на 2024 год

Резервирование не обязательно для покупки ПО, но безусловно эти цифры "отражают серьезное доверие со стороны целого ряда автопарков, которые хотят внедрить программное обеспечение Embark Driver".

Embark и партнеры компании — перевозчики и логистические компании, планируют начать массовое внедрение робофур во многих штатах США уже в следующем году. Беспилоты будут предоставляться клиентам как сервис, с помильной оплатой за перевезенные грузы.

В июне прошлого года Embark стала публичной компанией по сделке SPAC с оценкой в $5,2 млрд.

Жаришка беспилотная 🔥

@bespilot_com 🚚 Беспилотные грузоперевозки

Источник: https://www.forbes.com/sites/greggardner/2021/10/14/embark-trucks-says-it-has-14200-reservations-for-its-self-driving-software-slated-for-launch-in-2024/

«Газпромнефть-Снабжение» и NVI Solutions испытали беспилотную грузовую платформу Evocargo EVO-1

Беспилотник в течение двух месяцев успешно выполнял перевозки грузов на территории открытой складской площадки «Газпромнефть-Снабжения». EVO-1 перевозила грузы весом более 1,5 тонн, время одной перевозки составляло 4-5 минут.

При внедрении нескольких грузовых платформ один оператор сможет управлять (контролировать работу) 10-15 беспилотов EVO-1 одновременно. А Газпромнефть сообщили, что рассмотрят возможность испытания грузовой платформы на других объектах. Также компания заинтересована в тестировании беспилотников Evocargo с большей грузоподъемностью.

Простые повторяющиеся маршруты на закрытых территориях — что может быть лучше для тестирования и внедрения грузовых беспилотов?

@bespilot_com 🚚 Беспилотные грузоперевозки

читать подробнее: https://supply.gazprom-neft.ru/press-center/news/79638

По поводу предыдущей новости о Evocargo. Интересное мнение Филиппа Беляева, CEO NVI Solutions, одного из партнеров проекта:

«В ближайшие несколько лет профессия водителя трансформируется в профессию сервисного инженера и диспетчера. Он научится работать со смартфонами, принимать заказы через мобильные приложения, а также осуществлять контроль беспилотных грузовых платформ с помощью специального ПО, которое будет отображать детальный 3D-план объекта и всей инфраструктуры, движущихся объектов, автоматически прокладывать оптимальные и безопасные маршруты и своевременно предупреждать об опасных ситуациях, возникающих на пути следования груза. Весь перечисленный функционал уже входит в платформу owl.GIS, которую мы надеемся развивать вместе с заказчиками».

Тоже всегда об этом говорю, кодга меня спрашивают по поводу потери работы водителями. Водители в возрасте доработают своё или смогут переквалифицироваться в механиков (ведь должен же будет кто-то чинить все эти тысячи беспилотов). А молодые ребята, которые будут приходить на работу с техникой через 5-10 лет — будут уже обучаться не на водителей, а на удаленных операторов и сервисных инженеров.

@bespilot_com 🚚 Беспилотные грузоперевозки

Пятничный беспилотный юмор

А что если роботакси заблокирует двери и "повезет вас в неизвестном направлении"? 😁

@bespilot_com

Это просто прекрасно 🤖⚡️Посмотрите, если еще не видели

Идея и постановка Маттиаса Линдстрёма, сделано совместно с Dyno Robotics. "Думаю после этой презентации многие из вас захотят иметь робота дома" 😁 Здесь подробности, это ссылка на видео в YouTube.

Спектакли с роботами? Почему и бы нет 🙂

@bespilot_com 🤖 Робовыходные

55 автономных роботов (autonomous mobile robots, AMR) ускорили сортировку почты на 250%

Роботов внедрил почтовый сервис ΕΛΤΑ Courier из Греции. Они обрабатывают до 168 тыс. посылок в день, то есть по 3054 посылки на каждого робота. Боты автоматически сканируют код отправления, взвешивают посылки, довозят их до нужного почтового мешка и скидывают почту в мешок.

Все это робохозяйство управляется ИИ, при этом каждый робот через 4 часа работы встает на пятиминутную подзарядку.

Привет российским почтовым сервисам 📦 возможно кто-то из их руководства увидит этот видосик и тоже захочет внедрить AMRs.

@bespilot_com 🤖 Робовыходные

Eelume — роботы для инспекции и ремонта подводных труб и коммуникаций

Как пишут разработчики "Eelume — это автономный роботизированный манипулятор, который может перемещаться на большие расстояния и проводить осмотр, техническое обслуживание и ремонт в местах, недоступных для большинства роботов". Подробности смотрите на сайте компании.

Заряжаются роботы тоже под водой, несколько фоток (графика) в комментариях.

@bespilot_com 🤖 Робовыходные

Evocargo показали работу грузового беспилота EVO-1 в Ноябрьске

Разработчик беспилотных грузовых платформ Эвокарго показал видео работы беспилотника EVO-1 на объекте компании «Газпромнефть-Снабжение» в Ноябрьске.

Подробнее про этот кейс читайте в пресс-релизе, официальный YT-канал Evocargo здесь. Подробное описание EVO-1 смотрите на Беспилоте.

@bespilot_com 🚚 Беспилотные грузоперевозки