Доброго дня. Новости и публикации понедельника:

Личный автомобиль должен уйти в историю вслед за лошадью https://clck.ru/WQncd 🐴

GM подала в суд на Ford из-за названия технологии автопилота https://clck.ru/WQnjE

Сервис Waymo для беспилотников будет добавлен в Google Maps https://clck.ru/WQnmA

«Лаборатория Касперского» пилотирует интеллектуальную систему для аналитики чрезвычайных ситуаций. Система будет использоваться и в летающих беспилотниках https://clck.ru/WQnsE

Топ-8 вопросов, на которые стоит обратить внимание в отчете Tesla https://clck.ru/WQneP ⚡️

SberAutoTech — полноценный беспилотник для такси https://clck.ru/WPdNB

Беспилотный коридор на М-11 обретает контуры https://clck.ru/WQnh6

Грузы на Ямале полетят беспилотниками https://clck.ru/WQo2x 🎈

В Кельне будет работать беспилотник-торговый автомат https://clck.ru/WQnxs

Минпромторг планирует продлить субсидирование испытаний беспилотных авто на 2022 год

Сейчас стоимость тестирования беспилотников - это серьезная преграда для массового участия разных компаний-разработчиков. Чтобы выйти на дороги, каждый беспилот должен пройти дорогое тестирование на соответствие требованиям техрегламентов Таможенного союза и правил ООН к конструкции автомобиля. В 2020 и 2021 году эти затраты будут компенсироваться из бюджета. Проще говоря, разработчикам беспилотников будут помогать - и не только марально, но и материально 💰 Хорошая новость для всей отрасли

https://clck.ru/WS6Xa

Автопилот Tesla принял луну за желтый сигнал светофора🚦

А ведь и вправду похоже не светофор, с учетом того, что в США светофоры часто располагаются высоко над дорогой. Хорошо, что луна не красная 🙂 Кстати в такой ситуации не помешал бы лидар. Уж эта штука точно может отличить то, что находится в 380 метрах от машины - от объекта, который в 380 тыс. км. Ну и использование HD-карт местности с указанием всех светофоров тоже решило бы проблему.

Видео с глюком Теслы опубликовал в Twitter пользователь Джордан Нельсон (Jordan Nelson), который обратился к главе компании Илону Маску и попросил его разобраться в проблеме. На самом деле именно такие случаи и учат автопилот. И они нужны, чтобы разработчики могли постоянно вносить изменения и улучшать автономное вождение беспилотников

Отличный видосик и русская озвучка про роботакси Waymo в Аризоне и про безопасность беспилотников в целом.

Я уверен, что беспилотники будут водить безопаснее, чем водители-люди. И это не будущее, беспилоты Вэймо уже водят лучше, это подтверждает статистика. Посмотрите все цифры и факты в этом видео, особенно про количество аварий из-за человеческого фактора и статистику небольших аварий Вэймо, которые тоже произошли из-за водителей-людей или пешеходов.

Ну а история про первые лифты с операторами (уже слышал ее раньше) - моя любимая, когда нужно объяснить людям, как машины без водителей станут обычным явлением, которое никого не будет пугать. Кстати первую круглую машинку Вэймо разработчики называли Светлячком. Какая милота 😌

Оригинальное видео на английском вы можете посмотреть здесь. За отличную озвучку спасибо каналу Vert Dider 👍

Глава подразделения беспилотного вождения Huawei был уволен после того как заявил, что "Tesla убивает людей".

Су Цин, директор подразделения интеллектуальных продуктов для автомобилей в Хуавей публично заявил в июле, что у Тесла "довольно высокий уровень аварийности" и эти машины "убивают людей". Руководство Хуавей посчитало это неприемлемыми высказываниями и уволило топ-менеджера. Об этом сообщили вчера в твиттере Global Times и другие китайские СМИ.

Су Цин публично наехал на конкурента на Всемирной конференции по ИИ, которая проходила недавно в Шанхае. Вот его слова полностью: "У Tesla очень высокий уровень аварийности за последние несколько лет. И эти аварии очень похожи, начиная с убийства первого человека и заканчивая последним случаем. Я не случайно использую слово "убийство". Это может показаться очень грубым выражением. Но подумайте, беспилотники реально будут причиной гибели людей. Это ужасно и всё, что я хочу сказать - мы должны снизить вероятность аварий беспилотов так сильно, как это возможно. И мы это действительно можем сделать".

Заявление Су Цина на самом деле довольно спорное. Ведь нет никаких данных, которые доказывают что Теслы имеют более высокую аварийность, чем машины любой другой марки. Сам Су Цин объяснил свои слова предупреждением о том, что по мере распространения беспилотников, будут происходить аварии. И мы должны быть к этому готовы.

Сегодня просто день новостей из Китая какой-то 🇨🇳 Китайский разработчик беспилотных грузовиков Trunk получил разрешение от властей Пекина на поездки робофур

Транк - одна из первых беспилотных компаний в Китае, которой разрешили кататься в Пекине. Первые тесты будут проводиться с партнерами: JD Logistics, гонконгским разработчиком грузовиков Sinotruck, онлайн-платформой для грузовых перевозок FOR-U и автопроизводителем Foton Motor.

Тестирование стартует в специальной пилотной зоне ICV (intelligent-connected vehicle) площадью 225 км², в пригороде Пекина городе Ичжуан. Робофуры Транк начнут перевозить грузы клиентов JD Logistics, при этом будут проводиться исследования и стандартизация беспилотной грузовой логистики. Также партнеры договорились о серийном производстве беспилотных грузовиков. А Пекин хочет начать в ближайшие годы широкомасштабную коммерческую эксплуатацию робофур.

Вот уж кому, а китайцам точно не нужно будет импортировать беспилотные автомобили и технологии. Беспилотная страна, как и США 🤖

А в Шэньчжэне тем временем начали работать 20 роботакси DeepRoute.ai

Машинки перевозят пассажиров между 100 специальными остановками на маршруте общей протяженностью больше 200 км в центральном деловом районе Футянь. Услуга пока бесплатная, ей может воспользоваться любой совершеннолетний человек, а беспилот вызывается в мобильном приложении. Но сначала нужно подать онлайн-заявку и получить одобрение - прямо как у нас в Иннополисе с роботакси Яндекса. Получение одобрения занимает до семи рабочих дней, и компания будет постепенно расширять число пользователей по мере увеличения своего автопарка.

ДипРут стали первой компанией, которая запустила сервис роботакси в этом южном городе. Кстати компания была основана всего два года назад - в 2019 г., а в китайских СМИ я нашел информацию, что в Шэньчжэне сейчас около 800 (!) стартапов занимаются темой беспилотников. Если уж где и началась беспилотная лихорадка - то это точно Китай 🇨🇳 А реально богатеют пока те, кто продает им лопаты лидары.

Как устроены беспилотники #3. Начало поездки в роботакси Waymo

Когда клиент садится в пустое беспилотное такси Вэймо и закрывает дверь, рободевушка говорит: "Добрый день, Федул. Поездка будет совершена без водителя". Затем пассажир нажимает кнопку "Start Ride" (Начать поездку) на планшете перед собой. После этого двери блокируются, о чем рободевушка тоже сообщает 👩‍🦰

Далее вам напоминают голосом назначение поездки, например: мы едем в ресторан китайской кухни Рис и Дракон 🐉 А на экране появляется графика с движением машинки, при этом указано время поездки и прибытия на место. Например поездка будет 27 минут, время прибытия в 21:05. Рободевушка: "Пожалуйста проверьте, что вы пристегнули ремни безопасности. Если у вас есть вопросы, нажмите кнопку "Help" (Помощь). Нажав на нее, можно поговорить с живым оператором. Его кстати называют Rider Support Agent. То есть Агент 007 помощи пассажирам. "Смешать пассажира, но не взбалтывать" 🍸

Всем доброго дня! Начинаем изучать робологистику 🚗🤖🖥 Тема эта очень интересная и большая, каждому из элементов на картинке будет посвящен отдельный пост. Описание первого элемента робологистики - беспилотных грузовиков в посте ниже.

Робологистика #1

Друзья, мне очень интересна тема - как будет устроена логистика, когда грузовые беспилоты станут обычным и массовым явлением. Назовем ее для краткости и простоты робологистика, чтобы не называть каждый раз "логистика будущего", "логистика 4.0" или "беспилотная логистика".

Одним из элементов робологистики будут робофуры. Уже намечается тенденция, что беспилотные грузовики будут доставлять грузы по скоростным шоссе между распределительными центрами (hub-to-hub). Хабы будут располагаться на въездах в города. Управлять беспилотниками на магистралях проще и безопаснее, чем в городе. На первом этапе робофуры будут ездить с водителями-испытателями, а затем полностью самостоятельно. Погрузка и разгрузка чаще всего будет роботизирована. В городах же будут работать беспилотные доставщики и небольшие беспилотные фургоны типа Udelv или Gatik, хотя сначала это будут водители на небольших грузовиках.

Такие системы уже тестируются в реальных условиях. Хабы не будут 100% роботизированы, как минимум в них будут работать техники, которые проверяют беспилотные грузовики перед поездкой и чистят датчики от грязи и пыли. Посмотреть работу логистического хаба и поездку реальной робофуры Embark между хабами в Лос-Анджелесе и Фениксе (расстояние 574 км) вы можете в этом материале. В следующем посте расскажу про сообщение между транспортом (V2V). Задавайте вопросы или напишите ваше мнение по теме поста.

Доброго дня любителям и фанатам беспилотов 🚗 Новости и публикации четверга:

Андрей Себрант из Яндекса написал колонку о беспилотниках в Forbes https://clck.ru/WWAbX

Xiaomi будет разрабатывать беспилотники, вложит в них $10 млрд и ищет 500 сотрудников на это направление. Не хотите ли поехать поработать в Китай? https://clck.ru/WWA8r 🇨🇳

Metrarobotics и Иннополис откроют на территории университета площадку для производства промышленных роботов https://clck.ru/WWAwd

Tesla будет говорить по-русски. Интересно, а материться на других водителей будет? https://clck.ru/WWAoo 🤬

Большой текст c KazanSummit про беспилоты и интеллектуальные транспортные системы в Татарстане https://clck.ru/WWAL6

Прототип беспилотного электро-грузовичка Lincs от английского стартапа Electric Assist Vehicles https://clck.ru/WWAhZ ⚡️

Volvo отказывается от скучных названий своих автомобилей. "Мы будем давать машинам имена, как это делают люди со своими детьми". Ждем Вольво Игоря https://clck.ru/WWAVm 👶

Российских водителей заставят уступать дорогу беспилотным автомобилям. "Уступи-ка дорогу, кожаный мешок!" https://clck.ru/WWAZ7 🤖

Китайцы начали строить автономную исследовательскую плавучую базу для роботов. Если вам надоели люди — можно уплыть на необитаемый остров и жить с роботами https://clck.ru/WWAzE ⛴

JD.com, Meituan и Neolix получили разрешения на беспилотные доставки роботами в большом бизнес-парке под Пекином https://clck.ru/WWB5g

@Bespilot_com

Intel Mobileye рассказали почему они обкатывают свои беспилоты именно в Нью-Йорке 🗽

На прошлой неделе Интел Мобилай показали 40-минутное видео поездки своего беспилотника в центре NY 🇺🇸 Машинка ехала в сложном городском траффике очень уверенно и водитель-испытатель ни разу не вмешался в ее работу.

Почему тесты проходят именно в Нью-Йорке? Читаем официальный блог Мобилай: "Если мы хотим, чтобы беспилотники стали массовым явлением, они должны уметь работать везде. И мы рады тестировать беспилотник в одних из самых сложных условий для вождения в мире — на улицах Нью-Йорка".

"Нью-Йорк — это запутанная сеть наземных улиц, железнодорожных линий, паромов, канатных дорог, 15 туннелей, 21 мост и одна из крупнейших систем метро в мире. Улицы города заполнены пешеходами, велосипедистами, автомобилями, такси, лимузинами, грузовиками, аварийными машинами, тележками с едой и даже конными экипажами" 🐴

"Водители здесь, как известно, агрессивны, городские огни по ночам светят очень ярко, повсеместно распространены пешеходные переходы, строительство и ремонт никогда не прекращаются, а двойная парковка обычное явление. Центр Нью-Йорка — это уникальное по сложности место для тестирования беспилотов".

Интересно, что "Мобилай — единственная в мире беспилотная компания, которая получила разрешения на тестирования беспилота в NY".

Помимо США, компания катает беспилотники в Иерусалиме, Детройте и Мюнхене. В ближайшее время тесты начнутся в Токио, Шанхае и Париже. Жаришка беспилотная 🔥

Фёдор Глазырин ведет направление исследований и аналитики в Цифра Роботикс - российской компании, которая разрабатывает беспилотные карьерные самосвалы, буровые станки, погрузчки и бульдозеры для горной промышленности 🚜

Федор написал большой и интересный материал на Хабре "Видят ли роботы радугу? В каких условиях работает машинное зрение горных робокомплексов".

В статье он описал задачи, сложности и ограничения, с которыми сталкиваются технологии автономного движения в условиях горной промышленности и во что это выливается для лидарного зрения роботов Цифра Роботикс.

В материале — фотки из условий карьеров и реальные кейсы Цифра Роботикс. В общем тема интересная 🤖 Задавайте вопросы Федору по материалу или работе компании. Читаем статью по ссылке https://clck.ru/WXEsY

Готовил новый пост и, из-за опечатки, придумалось уменьшительно-ласкательное для слова беспилотник — беспилотик 😁

Как устроены беспилотники #4 Умеют ли беспилоты автоматически сигналить другим участникам движения?

Вчера вышло новое видео про беспилотники Baidu Apollo, которые работают в китайском Чанша. Интересная деталь — в такси Аполло каждому пассажиру нужно идентифицироваться с помощью QR-кода на экране. Это связано с ковидом, так как идентификация привязана к Healf Code каждого человека (коды здоровья доступны в популярных приложениях WeChat и AliPay). На 1:01 видно, что у человека зеленый код здоровья. Это значит, что он может свободно перемещаться по стране. При желтом коде пассажира не пускают в такси, при красном расстреливают на месте — тоже не пускают 🚦

Беспилот Байду Аполло 4 уровня может работать в любую погоду, видит на 300 метров вокруг себя и использует один лидар Hesai, радары, 9 камер и GPS.

И главный вопрос — умеют ли беспилоты автоматически сигналить другим машинам и пешеходам? Ответ на 1:13. Отличная функция 🔥 Даже если все машины будут беспилотные - они должны уметь сигналить пешеходам.

Райдерский захват. Стартап беспилотных грузовиков TuSimple запартнерился с американской логистической компанией Ryder 🤝

Компании договорились об использовании грузовых терминалов Райдер робофурами ТуСимпл. На объектах Райдер беспилотные фуры ТуСимпл будут проходить техобслуживание, проверку и калибровку датчиков. Также терминалы будут использоваться в качестве перевалочного пункта для небольших логистических операторов, которые будут забирать в них грузы.

Партнерство - это часть работы ТуСимпл по создании своей сети робологистики AFN: autonomous freight network. AFN - это сеть транспортных маршрутов и терминалов для автономных грузоперевозок, которые к 2024 году протянутся по всей территории США.

AFN TuSimple состоит из четырех частей. Это робофуры, цифровые маршруты на HD-картах, грузовые терминалы и онлайн-система, которая позволит клиентам контролировать беспилотные грузоперевозки и отслеживать свои грузы в режиме реального времени.

Партнерами сети AFN будут: логистический гигант UPS (у компании есть миноритарный пакет акций ТуСимпл), грузоперевозчик U.S. Xpress, Penske Truck Leasing (аренда и лизинг грузовиков) и принадлежащая Berkshire Hathaway компания McLane Inc., занимающаяся поставками бакалеи и продуктов питания. А отрасль беспилотных грузовиков уже начинает консолидироваться, как и любой уважающий себя крупный бизнес 🚚

https://clck.ru/WXqEz

Друзья, с сегодняшнего дня я буду PR-партнером российского разработчика беспилотных грузовиков Evocargo.

Новости и другие привычные вещи на этом канале не изменятся (как и на сайте Беспилот), единственное — я буду больше времени уделять беспилотным грузовикам и робологистике. Эти темы мне реально очень интересны. "В общем и целом" (с), устроим жаришку беспилотную 🔥

Горячие финские беспилоты. Беспилотный уборщик Trombia Free

Фины Trombia Technologies начинали еще в 2013 году с производства навесного оборудования для подметальных машин. Но потом ударились в беспилотие, и правильно сделали. Тромбия Фри удаляет мусор и мелкую пыль и, по заявлениям разработчиков, может работать в любую погоду.

Зарядка до 100% — 15 часов от обычной розетки и 5 часов через high-power plug: специальный "мощный штекер". Рабочая ширина 2,2 м и до 3 м с двумя щетками, высота 1,5 м. Тромбия может работать полностью автономно до 4 ч. на однобатарейном комплекте и до 8 ч. на двухбатарейном. Может разгоняться до 8 км/ч, но средняя скорость работы 1-6 км/ч. А выглядит как наземный корабль инопланетян 👽

Беспилотные уборщики и ЖКХ-роботы будут огромным рынком, даже сейчас на Беспилот периодически приходят заявки на такую технику, но в России пока что нет ни одной компании, у которой есть работающие беспилоты-уборщики. Если решите заняться беспилотной темой — обратите внимание на уборщиков и ЖКХ.

Грузовые беспилотники на М-11 будут ездить в общем потоке 🚚

До 2024 г. Минтрансом, беспилотными и логистическими компаниями будет реализован проект тестирования робофур с водителями-испытателями на трассе М-11 Москва - Санкт-Петербург. Было мнение, что возможно беспилоты будут ездить по специальным выделенным полосам. Но это очень дорогостоящее решение, и сегодня первый зам председателя Правительства Андрей Белоусов подтвердил, что беспилотные грузовики будут ездить в общем потоке.

Думаю, что это правильное решение. Если мы хотим, чтобы беспилотники стали массовым явлением — они должны уметь ездить везде. И уметь взаимодействовать с обычной инфраструктурой 🚦, человеко-машинами и пешеходами. Ну и новость про беспилотные суда Усть-Луга - Калининград тоже норм ⛴

Подробнее про робофуры на М-11 читайте на Беспилоте