Тигран Худавердян и Дмитрий Полищук: новости о беспилотах и роверах Яндекса
Управляющий директор Яндекса Тигран Худавердян и руководитель беспилотного направления компании Дмитрий Полищук рассказали о новостях, связанных с беспилотными доставщиками и автомобилями Яндекса в рамках фильма о компании YaC 2020: https://bespilot.com/news/951-hudaverdyan-polishuk
Управляющий директор Яндекса Тигран Худавердян и руководитель беспилотного направления компании Дмитрий Полищук рассказали о новостях, связанных с беспилотными доставщиками и автомобилями Яндекса в рамках фильма о компании YaC 2020: https://bespilot.com/news/951-hudaverdyan-polishuk
Один из основателей Zoox Тим Кентли Клей создал свой беспилотный стартап HYPR и привлек $10 млн
Тим Кентли Клей, который основал беспилотный стартап Zoox вместе с Джесси Левисоном и был CEO компании, в 2018 г. был неожиданно уволен из Zoox из-за разногласий с партнерами. В 2020 г. Amazon купил Zoox за $1,3 млрд, а Тим объявил о создании своей компании HYPR, которая тоже займется беспилотными технологиями. Только что созданный HYPR уже привлек $10 млн от фонда R7 Ventures и австралийского миллиардера Эндрю Форреста. Сам Тим Кентли Клей тоже австралиец (до увлечения беспилотниками он был дизайнером и предпринимателем в Мельбурне) и рассказал, что "HYPR сосредоточится на создании стека обучающего программного обеспечения и инфраструктуры для беспилотов".
Тим Кентли Клей: "Я всегда мечтал о создании своей беспилотной компании. Мы будем разрабатывать программное обеспечение для беспилотов на основе ИИ и машинного обучения": https://bespilot.com/news/952-hypr
Тим Кентли Клей, который основал беспилотный стартап Zoox вместе с Джесси Левисоном и был CEO компании, в 2018 г. был неожиданно уволен из Zoox из-за разногласий с партнерами. В 2020 г. Amazon купил Zoox за $1,3 млрд, а Тим объявил о создании своей компании HYPR, которая тоже займется беспилотными технологиями. Только что созданный HYPR уже привлек $10 млн от фонда R7 Ventures и австралийского миллиардера Эндрю Форреста. Сам Тим Кентли Клей тоже австралиец (до увлечения беспилотниками он был дизайнером и предпринимателем в Мельбурне) и рассказал, что "HYPR сосредоточится на создании стека обучающего программного обеспечения и инфраструктуры для беспилотов".
Тим Кентли Клей: "Я всегда мечтал о создании своей беспилотной компании. Мы будем разрабатывать программное обеспечение для беспилотов на основе ИИ и машинного обучения": https://bespilot.com/news/952-hypr
Владислав Марков, SberAutoTech (Сбер): как работают беспилотники
Старший инженер по разработке беспилотников SberAutoTech (дочерняя беспилотная компания Сбера) Владислав Марков рассказал о железе, софте и нейронных сетях, которые используются для работы беспилотов.
Все начинается с того, что мы должны получить данные. Их мы получаем с помощью разных сенсоров: лидар, камера, радар, GPS и IMU (Inertial Measurement Unit, инерциальные измерительные модули). Эти данные подаются в следующий модуль Perception (Восприятие), где мы их обрабатываем и проводим детекцию, классификацию и сегментацию данных.
Также мы можем строить 2D и 3D-карты на основе этих данных в собственной системе координат. Мы не можем полагаться только на Google-карты по GPS, так как у нас не всегда есть доступ к глобальной навигации. Если машина находится в тоннеле или под землей, где нет сигнала GPS, мы строим карты с лидаров и камер: https://bespilot.com/news/953-vladislav-markov-sberautotech
Старший инженер по разработке беспилотников SberAutoTech (дочерняя беспилотная компания Сбера) Владислав Марков рассказал о железе, софте и нейронных сетях, которые используются для работы беспилотов.
Все начинается с того, что мы должны получить данные. Их мы получаем с помощью разных сенсоров: лидар, камера, радар, GPS и IMU (Inertial Measurement Unit, инерциальные измерительные модули). Эти данные подаются в следующий модуль Perception (Восприятие), где мы их обрабатываем и проводим детекцию, классификацию и сегментацию данных.
Также мы можем строить 2D и 3D-карты на основе этих данных в собственной системе координат. Мы не можем полагаться только на Google-карты по GPS, так как у нас не всегда есть доступ к глобальной навигации. Если машина находится в тоннеле или под землей, где нет сигнала GPS, мы строим карты с лидаров и камер: https://bespilot.com/news/953-vladislav-markov-sberautotech
В китайском Шеньчжене разрешены беспилотники без водителей-испытателей. В декабре начнут работу 25 роботакси AutoX
С 3 декабря 2020 г. в южно-китайском городе Шеньчжене на общих дорогах начнут работать роботакси без водителей-испытателей за рулем, а также без удаленных операторов. Первые поездки будут совершать 25 беспилотов AutoX в центральных районах Шеньчженя. Этот беспилотный стартап, основанный в 2016 г., пользуется поддержкой компаний Alibaba, MediaTek и Shanghai Motors. Разрешение AutoX получили через 5 месяцев после того, как аналогичное разрешение было получено в Калифорнии (США), наряду с такими беспилотными компаниями как Waymo и Nuro. "Мы получили поддержку от руководства города. Шэньчжэнь очень быстро прогрессирует в области законодательства для беспилотных автомобилей", - рассказал представитель AutoX: https://bespilot.com/news/954-autox-nodriver
С 3 декабря 2020 г. в южно-китайском городе Шеньчжене на общих дорогах начнут работать роботакси без водителей-испытателей за рулем, а также без удаленных операторов. Первые поездки будут совершать 25 беспилотов AutoX в центральных районах Шеньчженя. Этот беспилотный стартап, основанный в 2016 г., пользуется поддержкой компаний Alibaba, MediaTek и Shanghai Motors. Разрешение AutoX получили через 5 месяцев после того, как аналогичное разрешение было получено в Калифорнии (США), наряду с такими беспилотными компаниями как Waymo и Nuro. "Мы получили поддержку от руководства города. Шэньчжэнь очень быстро прогрессирует в области законодательства для беспилотных автомобилей", - рассказал представитель AutoX: https://bespilot.com/news/954-autox-nodriver
Глава Volkswagen считает, что компания начнет продавать беспилотники в 2025-2030 годах
Генеральный директор Volkswagen Group Герберт Дисс ожидает, что полностью беспилотные автомобили компании начнут массово продаваться в период с 2025 по 2030 годы. Герберт Дисс: "Мы считаем, что вскоре беспилотные автомобили смогут справляться даже с самыми сложными дорожными ситуациями. Если все такси и грузовые автомобили смогут ездить на автопилоте - это полностью оправдает высокую стоимость их разработки. Можно будет сэкономить огромные деньги, особенно в странах с высокими зарплатами, например в США и Западной Европе". Также Дисс рассказал, что процесс разработки беспилотов значительно ускоряется в последнее время за счет увеличения производительности компьютерных чипов и новых технологий в области искусственного интеллекта: https://bespilot.com/news/957-volkswagen-avs
Генеральный директор Volkswagen Group Герберт Дисс ожидает, что полностью беспилотные автомобили компании начнут массово продаваться в период с 2025 по 2030 годы. Герберт Дисс: "Мы считаем, что вскоре беспилотные автомобили смогут справляться даже с самыми сложными дорожными ситуациями. Если все такси и грузовые автомобили смогут ездить на автопилоте - это полностью оправдает высокую стоимость их разработки. Можно будет сэкономить огромные деньги, особенно в странах с высокими зарплатами, например в США и Западной Европе". Также Дисс рассказал, что процесс разработки беспилотов значительно ускоряется в последнее время за счет увеличения производительности компьютерных чипов и новых технологий в области искусственного интеллекта: https://bespilot.com/news/957-volkswagen-avs
Uber продал свое беспилотное поздразделение компании Aurora за $4 млрд
Uber продает свое беспилотное подразделение Advanced Technologies Group (ATG) за $4 млрд американской компании Aurora, которая производит сенсоры и программное обеспечение для автономных автомобилей. Среди инвесторов и партнеров Aurora - Amazon и Sequoia Capital. В рамках сделки Uber инвестирует в Aurora $400 млн. в обмен на миноритарный пакет акций, равный 26%. Главный исполнительный директор Uber Дара Хосровшахи войдет в совет директоров Aurora. Сделка также даст Aurora доступ к автопроизводителю - японской компании Toyota, которая инвестировала в Uber ATG. На момент продажи в беспилотном подразделении Uber работают 1200 сотрудников: https://bespilot.com/news/958-uber-aurora
Uber продает свое беспилотное подразделение Advanced Technologies Group (ATG) за $4 млрд американской компании Aurora, которая производит сенсоры и программное обеспечение для автономных автомобилей. Среди инвесторов и партнеров Aurora - Amazon и Sequoia Capital. В рамках сделки Uber инвестирует в Aurora $400 млн. в обмен на миноритарный пакет акций, равный 26%. Главный исполнительный директор Uber Дара Хосровшахи войдет в совет директоров Aurora. Сделка также даст Aurora доступ к автопроизводителю - японской компании Toyota, которая инвестировала в Uber ATG. На момент продажи в беспилотном подразделении Uber работают 1200 сотрудников: https://bespilot.com/news/958-uber-aurora
Разработчик автономных робособак ANYbotics из Швейцарии привлек $22 млн
Создатель четвероногих автономных роботов ANYmal, швейцарская компания ANYbotics рассказала о привлечении $22 млн (20 млн швейцарских франков). Основным инвестором стал фонд Swisscom Ventures. Робопсы ANYmal внешне похожи на роботов Spot от Boston Dynamics и безусловно станут их прямыми конкурентами на рынке четвероногих ботов. Стартап ANYbotics был основан инженерами лаборатории Швейцарской высшей технической школы Цюриха в 2016 г.
Команда проекта до этого уже около 7 лет тестировала шагающих роботов. В год основания компании, робособака ANYmal уже тестировалась ребятами. Сейчас вы можете видеть 3 поколение роботов (ANYmal С), в которые постепенно интегрируются вычислительные устройства и датчики все большей сложности. Компания уже продает ботов реальным клиентам: https://bespilot.com/news/959-anybotics
Создатель четвероногих автономных роботов ANYmal, швейцарская компания ANYbotics рассказала о привлечении $22 млн (20 млн швейцарских франков). Основным инвестором стал фонд Swisscom Ventures. Робопсы ANYmal внешне похожи на роботов Spot от Boston Dynamics и безусловно станут их прямыми конкурентами на рынке четвероногих ботов. Стартап ANYbotics был основан инженерами лаборатории Швейцарской высшей технической школы Цюриха в 2016 г.
Команда проекта до этого уже около 7 лет тестировала шагающих роботов. В год основания компании, робособака ANYmal уже тестировалась ребятами. Сейчас вы можете видеть 3 поколение роботов (ANYmal С), в которые постепенно интегрируются вычислительные устройства и датчики все большей сложности. Компания уже продает ботов реальным клиентам: https://bespilot.com/news/959-anybotics
Видео. Как работает автопилот в китайском электромобиле Li One
На YouTube-канале Pandaway вышло видео c тестированием беспилотной системы электромобиля Li One на общих дорогах в Шенчьжене (южный Китай). Смотрим: https://bespilot.com/news/961-li-one-autopilot
На YouTube-канале Pandaway вышло видео c тестированием беспилотной системы электромобиля Li One на общих дорогах в Шенчьжене (южный Китай). Смотрим: https://bespilot.com/news/961-li-one-autopilot
Владимир Путин назвал беспилотные автомобили одним из самых значимых достижений России в области ИИ
Президент РФ во время выступления на онлайн-конференции Сбера, посвященной искусственному интеллекту AI Journey 2020, назвал беспилотные автомобили и технологии одним из главных достижений России в области ИИ, сообщает официальный сайт президента kremlin.ru. Владимир Путин: "Вместе с тем хочу с гордостью сказать, что в нашей стране немало компаний, которые делают то, о чём мы совсем недавно только мечтали, без всякого сомнения. По улицам некоторых городов уже у нас – пока в тестовом режиме, но тем не менее ездят беспилотные автомобили. В наши внутренние воды уже входят морские корабли, которые могут работать без капитана и команды. Мы и сами создаём беспилотные морские суда, в том числе в подводном варианте, в данном случае в сфере обороны. А в 15 регионах в самом прямом смысле в полевых условиях испытываются комбайны с системами автономного управления": https://bespilot.com/news/962-putin-ai
Президент РФ во время выступления на онлайн-конференции Сбера, посвященной искусственному интеллекту AI Journey 2020, назвал беспилотные автомобили и технологии одним из главных достижений России в области ИИ, сообщает официальный сайт президента kremlin.ru. Владимир Путин: "Вместе с тем хочу с гордостью сказать, что в нашей стране немало компаний, которые делают то, о чём мы совсем недавно только мечтали, без всякого сомнения. По улицам некоторых городов уже у нас – пока в тестовом режиме, но тем не менее ездят беспилотные автомобили. В наши внутренние воды уже входят морские корабли, которые могут работать без капитана и команды. Мы и сами создаём беспилотные морские суда, в том числе в подводном варианте, в данном случае в сфере обороны. А в 15 регионах в самом прямом смысле в полевых условиях испытываются комбайны с системами автономного управления": https://bespilot.com/news/962-putin-ai
В Пекине впервые разрешены беспилоты на общих дорогах
В столице Китая впервые выдано разрешение на поездки беспилотников по общим дорогам. Разрешение получила компания Baidu Apollo - это самый крупный поисковик Поднебесной и аналог Яндекса в России. Baidu, как и Яндекс активно занимаются разработкой беспилотных автомобилей с целью создания сервиса роботакси. Возможность тестировать беспилоты в Пекине Baidu Apollo получила через несколько месяцев после того, как компания привезла свои беспилотники в столицу. На первом этапе Baidu Apollo выведет на дороги пять беспилотных автомобилей, затем их количество (в случае успешных тестов) увеличится: https://bespilot.com/news/963-baido-beijing
В столице Китая впервые выдано разрешение на поездки беспилотников по общим дорогам. Разрешение получила компания Baidu Apollo - это самый крупный поисковик Поднебесной и аналог Яндекса в России. Baidu, как и Яндекс активно занимаются разработкой беспилотных автомобилей с целью создания сервиса роботакси. Возможность тестировать беспилоты в Пекине Baidu Apollo получила через несколько месяцев после того, как компания привезла свои беспилотники в столицу. На первом этапе Baidu Apollo выведет на дороги пять беспилотных автомобилей, затем их количество (в случае успешных тестов) увеличится: https://bespilot.com/news/963-baido-beijing
Беспилотный автомобиль Moove! (Поехали!)
Российский стартап Moove! (Поехали!) с 2018 г. разрабатывает свой беспилотный автомобиль. Беспилот Moove! использует для движения всего один лидар и небольшой компьютер, но машина уже ездит по общим дорогам в Москве и даже доставляет продукты из ВкусВилла. Рамиз Мамедов, основатель и CEO Moove!: "Начали мы в 2018 г. Мы просто купили автомобиль Kia Soul и лидар. Причем один этот лидар Velodyne стоит как машина - 700 тыс. руб. Это самая младшая (недорогая) модель Velodyne Puck. Внутри лидара находится лазерный дальномер с 16 лучами. Он вращается со скоростью примерно 10 оборотов в секунду и выдает нам информацию об окружении беспилотника": https://bespilot.com/news/964-moove
Российский стартап Moove! (Поехали!) с 2018 г. разрабатывает свой беспилотный автомобиль. Беспилот Moove! использует для движения всего один лидар и небольшой компьютер, но машина уже ездит по общим дорогам в Москве и даже доставляет продукты из ВкусВилла. Рамиз Мамедов, основатель и CEO Moove!: "Начали мы в 2018 г. Мы просто купили автомобиль Kia Soul и лидар. Причем один этот лидар Velodyne стоит как машина - 700 тыс. руб. Это самая младшая (недорогая) модель Velodyne Puck. Внутри лидара находится лазерный дальномер с 16 лучами. Он вращается со скоростью примерно 10 оборотов в секунду и выдает нам информацию об окружении беспилотника": https://bespilot.com/news/964-moove
Израильский разработчик лидаров для беспилотников Innoviz оценен в $1,4 млрд
Innoviz Technologies Inc. получит финансирование путем сделки SPAC, таким образом стартап избежит стандартного IPO. Инвесторами станут фонды Antara Capital, Perception Capital Partners и один самых крупных в мире производителей автокомплектующих Magna International из Канады. Стоимость компании после сделки составит около $1,4 млрд, а инвестиционная группа предоставит $350 млн. Приобретающей SPAC-организацией станет компания Collective Growth Corp. Объединенная компания будет использовать название Innoviz Technologies и будет котироваться на NASDAQ: https://bespilot.com/news/965-innoviz-lidars
Innoviz Technologies Inc. получит финансирование путем сделки SPAC, таким образом стартап избежит стандартного IPO. Инвесторами станут фонды Antara Capital, Perception Capital Partners и один самых крупных в мире производителей автокомплектующих Magna International из Канады. Стоимость компании после сделки составит около $1,4 млрд, а инвестиционная группа предоставит $350 млн. Приобретающей SPAC-организацией станет компания Collective Growth Corp. Объединенная компания будет использовать название Innoviz Technologies и будет котироваться на NASDAQ: https://bespilot.com/news/965-innoviz-lidars
Zoox представил электробеспилот, который возможно станет первой машиной сервиса роботакси Amazon
Беспилотный стартап Zoox, который Amazon купил в июне 2020 г., наконец-то показал свое роботакси после шести лет секретной работы, когда публично показывались только прототипы. Четырехместный беспилотник без руля, педалей и места для водителя может одинаково быстро и маневренно ездить в двух направлениях. Полностью электрический полноприводный беспилотник Zoox длиной всего 3,63 м. Можно сказать, что электробеспилот - нечто среднее по размерам между роботакси Origin от Cruise (компания принадлежит General Motors) и рободоставщиком Nuro. При этом Zoox сможет разгоняться до 120 км/ч, а значит сможет перевозить людей и по скоростным шоссе и автомагистралям. Также роботакси может ездить "боком" и выполнять сложные маневры на дороге, например резкие развороты: https://bespilot.com/news/966-zoox-amazon-robotaxi
Беспилотный стартап Zoox, который Amazon купил в июне 2020 г., наконец-то показал свое роботакси после шести лет секретной работы, когда публично показывались только прототипы. Четырехместный беспилотник без руля, педалей и места для водителя может одинаково быстро и маневренно ездить в двух направлениях. Полностью электрический полноприводный беспилотник Zoox длиной всего 3,63 м. Можно сказать, что электробеспилот - нечто среднее по размерам между роботакси Origin от Cruise (компания принадлежит General Motors) и рободоставщиком Nuro. При этом Zoox сможет разгоняться до 120 км/ч, а значит сможет перевозить людей и по скоростным шоссе и автомагистралям. Также роботакси может ездить "боком" и выполнять сложные маневры на дороге, например резкие развороты: https://bespilot.com/news/966-zoox-amazon-robotaxi
Walmart начнет в 2021 г. доставлять грузы на беспилотах Gatik без водителей-испытателей
Самая крупная в мире сеть оптовой и розничной торговли Walmart (больше 10 тыс. магазинов) начнет осуществлять доставку на полностью беспилотных автомобилях без водителей-испытателей за рулем в Арканзасе, США. Логистическим партнером Walmart будет стартап Gatik. Gatik - разработчик беспилотников для доставки последней мили из США. Стартап был основан в 2017 г., его штаб-квартира находится в Пало-Альто, Калифорния, другой офис расположен в Торонто. Gatik уже привлек $29.5 млн инвестиций от 9 разных фондов, но сам Walmart пока не владеет долей в беспилотной компании. Walmart будет использовать полностью беспилотные фургоны для осуществления доставок в Арканзасе. Компании сотрудничают уже 1.5 года, но в 2021 г. Walmart и Gatik планируют вывести партнерство на новый уровень, убрав водителя-испытателя из робогрузовиков: https://bespilot.com/news/967-walmart-gatik
Самая крупная в мире сеть оптовой и розничной торговли Walmart (больше 10 тыс. магазинов) начнет осуществлять доставку на полностью беспилотных автомобилях без водителей-испытателей за рулем в Арканзасе, США. Логистическим партнером Walmart будет стартап Gatik. Gatik - разработчик беспилотников для доставки последней мили из США. Стартап был основан в 2017 г., его штаб-квартира находится в Пало-Альто, Калифорния, другой офис расположен в Торонто. Gatik уже привлек $29.5 млн инвестиций от 9 разных фондов, но сам Walmart пока не владеет долей в беспилотной компании. Walmart будет использовать полностью беспилотные фургоны для осуществления доставок в Арканзасе. Компании сотрудничают уже 1.5 года, но в 2021 г. Walmart и Gatik планируют вывести партнерство на новый уровень, убрав водителя-испытателя из робогрузовиков: https://bespilot.com/news/967-walmart-gatik
В Китае создали первый в мире природный тематический парк с полностью беспилотным транспортом Dongfeng, DeepBlue и Neolix
В Китае создали экологический парк Ухань Лонглиншань, в котором из транспорта работают только беспилотники. 19 транспортных средств, среди которых беспилотные автобусы, шаттлы, торговые автоматы и уборщики обслуживают туристов в парке. Это первый в мире подобный парк, а беспилоты предоставили компании Dongfeng Motor (автобусы), DeepBlue Technology (уборщики) и Neolix (беспилотные торговые автоматы и рободоставщики). В целом, думаю, что применение беспилотов в туризме и развлечениях - это одна из отличных ниш на будущее. Почти во всех крупных и средних городах есть парки, туристические достопримечательности и места отдыха и беспилотники смогут сделать отдых людей еще более приятным и комфортным: https://bespilot.com/news/969-wuhan-self-driving-park
В Китае создали экологический парк Ухань Лонглиншань, в котором из транспорта работают только беспилотники. 19 транспортных средств, среди которых беспилотные автобусы, шаттлы, торговые автоматы и уборщики обслуживают туристов в парке. Это первый в мире подобный парк, а беспилоты предоставили компании Dongfeng Motor (автобусы), DeepBlue Technology (уборщики) и Neolix (беспилотные торговые автоматы и рободоставщики). В целом, думаю, что применение беспилотов в туризме и развлечениях - это одна из отличных ниш на будущее. Почти во всех крупных и средних городах есть парки, туристические достопримечательности и места отдыха и беспилотники смогут сделать отдых людей еще более приятным и комфортным: https://bespilot.com/news/969-wuhan-self-driving-park
Kakao Mobility совместно с A2Z стартовали сервис роботакси в Южной Корее
Крупный южнокорейский сервис такси Kakao Mobility (аналог Яндекс-такси в России) начал тестирование беспилотных автомобилей в городе Седжон. Партнером сервиса стал корейский беспилотный стартап A2Z. Оплата поездки происходит в мобильном приложении для вызова такси Kakao T. Старт сервиса стал возможен после того, как в мае 2020 г. в Южной Корее вступил в силу новый закон, который разрешает использовать беспилотные автомобили для платных поездок в определенных районах. Пока что беспилотники работают как маршрутные такси. На маршруте длиной 4 км ездят два беспилота. Они останавливаются для посадки и высадки пассажиров на нескольких остановках: https://bespilot.com/news/970-kakao-mobility-a2z
Крупный южнокорейский сервис такси Kakao Mobility (аналог Яндекс-такси в России) начал тестирование беспилотных автомобилей в городе Седжон. Партнером сервиса стал корейский беспилотный стартап A2Z. Оплата поездки происходит в мобильном приложении для вызова такси Kakao T. Старт сервиса стал возможен после того, как в мае 2020 г. в Южной Корее вступил в силу новый закон, который разрешает использовать беспилотные автомобили для платных поездок в определенных районах. Пока что беспилотники работают как маршрутные такси. На маршруте длиной 4 км ездят два беспилота. Они останавливаются для посадки и высадки пассажиров на нескольких остановках: https://bespilot.com/news/970-kakao-mobility-a2z
Видео. Тестирование обновлений автопилота Tesla на наклонной улице в Сан-Франциско
На YouTube-канале Tesla Raj вышло видео c тестированием обновленного автопилота Tesla на холмистой улице Ломбард-стрит в Сан-Франциско. Смотрим: https://bespilot.com/news/971-tesla-autopilot-sf
На YouTube-канале Tesla Raj вышло видео c тестированием обновленного автопилота Tesla на холмистой улице Ломбард-стрит в Сан-Франциско. Смотрим: https://bespilot.com/news/971-tesla-autopilot-sf
Сбер впервые показал свой беспилотный автомобиль.
В апреле 2020 г. Сбер в рамках своей экосистемы создал беспилотную компанию Sber Automotive Technologies (сокращенно SberAutoTech, СберАвтоТех). И сегодня компания впервые показала свой беспилотник.
Всего через 7 месяцев после старта работы, в конце декабря 2020 г., после нескольких циклов исследовательских и конструкторских работ, Сбер показал свою первую версию беспилотника. В итоге в декабре 2020 г. беспилот Сбера начал тестироваться на общих дорогах Москвы. Пока что поездки проходят с водителем-испытателем за рулем, так как в России на реальных улицах пока запрещено тестирование беспилотников без испытателей. Начало тестов зимой - это дополнительное испытание робокара на умение работать в холодную погоду, сильную влажность, снегопад и во время плохой видимости на дорогах: https://bespilot.com/news/974-sberautotech-bespilot
В апреле 2020 г. Сбер в рамках своей экосистемы создал беспилотную компанию Sber Automotive Technologies (сокращенно SberAutoTech, СберАвтоТех). И сегодня компания впервые показала свой беспилотник.
Всего через 7 месяцев после старта работы, в конце декабря 2020 г., после нескольких циклов исследовательских и конструкторских работ, Сбер показал свою первую версию беспилотника. В итоге в декабре 2020 г. беспилот Сбера начал тестироваться на общих дорогах Москвы. Пока что поездки проходят с водителем-испытателем за рулем, так как в России на реальных улицах пока запрещено тестирование беспилотников без испытателей. Начало тестов зимой - это дополнительное испытание робокара на умение работать в холодную погоду, сильную влажность, снегопад и во время плохой видимости на дорогах: https://bespilot.com/news/974-sberautotech-bespilot
Apple планирует выпустить беспилотный электромобиль в 2024 г.
В компании сообщили, что электробеспилот Apple будет оснащен новым энергоемким аккумулятором. Это станет главным конкурентным преимуществом беспилотника Apple, вместе с известным на весь мир брендом, который тоже поможет продавать больше машин.
Компания планирует создать свой беспилотник к 2024 г., при этом в машине будет применена собственная технология аккумуляторов от Apple. Новые батареи смогут значительно сократить стоимость и увеличить запас хода электромобиля. При этом, скорее всего Apple не будет создавать автомобиль "с нуля", а возьмет в партнеры одного из известных автопроизводителей, как например сделали Яндекс, Сбер и Waymo: https://bespilot.com/news/973-apple-car
В компании сообщили, что электробеспилот Apple будет оснащен новым энергоемким аккумулятором. Это станет главным конкурентным преимуществом беспилотника Apple, вместе с известным на весь мир брендом, который тоже поможет продавать больше машин.
Компания планирует создать свой беспилотник к 2024 г., при этом в машине будет применена собственная технология аккумуляторов от Apple. Новые батареи смогут значительно сократить стоимость и увеличить запас хода электромобиля. При этом, скорее всего Apple не будет создавать автомобиль "с нуля", а возьмет в партнеры одного из известных автопроизводителей, как например сделали Яндекс, Сбер и Waymo: https://bespilot.com/news/973-apple-car
Беспилотный стартап WeRide привлек $200 млн от автопроизводителя Yutong.
WeRide - китайский беспилотный стартап, разрабатывающий технологию 4 уровня автономности, который уже получил инвестиции от альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Yutong - это один крупнейших в мире производителей автобусов и другого автотранспорта из Китая. WeRide и Yutong Group объявили, что они будут совместно разрабатывать беспилотные автобусы, микроавтобусы, шаттлы и другие коммерческие транспортные средства: https://bespilot.com/news/976-weride-yutong
WeRide - китайский беспилотный стартап, разрабатывающий технологию 4 уровня автономности, который уже получил инвестиции от альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Yutong - это один крупнейших в мире производителей автобусов и другого автотранспорта из Китая. WeRide и Yutong Group объявили, что они будут совместно разрабатывать беспилотные автобусы, микроавтобусы, шаттлы и другие коммерческие транспортные средства: https://bespilot.com/news/976-weride-yutong