Tesla, Uber, Rivian, Arrival и еще 24 компании создали ассоциацию ZETA, которая будет продвигать полный переход на электромобили к 2030 году
ЗЕТА - КОРОЛЕВА ЭЛЕКТРОЛОББИ
ZETA будет лоббировать внедрение электротранспорта и главной целью организации участники назвали 100% замену продажи новых машин с ДВС на электромобили в 2030 году. Уже несколько стран заявили, что при продаже новых машин, планируют постепенно перейти на продажу только электромобилей. Например Франция откажется от ДВС в 2040 г., Германия и Индия в 2030 г., а Норвегия в 2025 г., то есть уже через 4 года. В США штат Калифорния уже приступил к реализации плана по запрету продажи новых автомобилей с ДВС к 2035 году. Сейчас 28 компаний, большинство из которых - производители электромобилей или компонентов для них, поставили еще более амбициозную цель: 100% продажи электромобилей (легковых, грузовых и других типов) в США к 2030 году: https://bespilot.com/news/945-zeta
ЗЕТА - КОРОЛЕВА ЭЛЕКТРОЛОББИ
ZETA будет лоббировать внедрение электротранспорта и главной целью организации участники назвали 100% замену продажи новых машин с ДВС на электромобили в 2030 году. Уже несколько стран заявили, что при продаже новых машин, планируют постепенно перейти на продажу только электромобилей. Например Франция откажется от ДВС в 2040 г., Германия и Индия в 2030 г., а Норвегия в 2025 г., то есть уже через 4 года. В США штат Калифорния уже приступил к реализации плана по запрету продажи новых автомобилей с ДВС к 2035 году. Сейчас 28 компаний, большинство из которых - производители электромобилей или компонентов для них, поставили еще более амбициозную цель: 100% продажи электромобилей (легковых, грузовых и других типов) в США к 2030 году: https://bespilot.com/news/945-zeta
Беспилотные новости утра субботы:
Jaguar Land Rover откроет центр тестирования беспилотных автомобилей в Ирландии: https://clck.ru/S3siq
Luminar заключил партнерство с Intel Mobileye. ̶П̶а̶ц̶а̶н̶ Остин Рассел к успеху шел и уже точно пришел: https://clck.ru/S3sPN
Калифорния разрешила брать деньги с пассажиров роботакси. Догадайтесь в каком еще штате кроме Аризоны скоро будут зарабатывать беспилоты Waymo: https://clck.ru/S3sdi
ЭРА-ГЛОНАСС возможно станет платформой для управления беспилотными автомобилями, считает вице-премьер РФ Юрий Борисов: https://clck.ru/S3sgD
Toyota запатентовала изображение беспилотного заправщика: https://clck.ru/S3spw
Jaguar Land Rover откроет центр тестирования беспилотных автомобилей в Ирландии: https://clck.ru/S3siq
Luminar заключил партнерство с Intel Mobileye. ̶П̶а̶ц̶а̶н̶ Остин Рассел к успеху шел и уже точно пришел: https://clck.ru/S3sPN
Калифорния разрешила брать деньги с пассажиров роботакси. Догадайтесь в каком еще штате кроме Аризоны скоро будут зарабатывать беспилоты Waymo: https://clck.ru/S3sdi
ЭРА-ГЛОНАСС возможно станет платформой для управления беспилотными автомобилями, считает вице-премьер РФ Юрий Борисов: https://clck.ru/S3sgD
Toyota запатентовала изображение беспилотного заправщика: https://clck.ru/S3spw
Про кроссоверы
Jaguar Land Rover откроет центр тестирования беспилотных автомобилей в Ирландии - Про кроссоверы
Британский автопроизводитель Jaguar Land Rover намерен создать в Ирландии «умный город»
Концепт модульного электробеспилотника Baojun Electric Robot из Китая
И ШВЕЦ И ЖНЕЦ, ДА И ВООБЩЕ КАПЕЦ
Китайский автопроизводитель Baojun (компанией владеют General Motors и SAIC Motor) показал крутой концепт модульного электрического беспилота Baojun Electric Robot. Впервые беспилотник был показан на автосалоне в Гуанчжоу 2020 г. Беспилотная платформа может быть доставщиком, торговым или зарядным автоматом и строительной техникой, а с помощью объединения нескольких платформ можно сделать пассажирский автобус или большой грузовик.
Для работы автопилота машина использует передний радар и данные из облака (пока что другой информации производитель не предоставил). На первом этапе Electric Robot будет использоваться только для перевозки товаров и грузов, затем разработчики добавят функцию перевозки пассажиров: https://bespilot.com/news/946-baojun-electric-robot
И ШВЕЦ И ЖНЕЦ, ДА И ВООБЩЕ КАПЕЦ
Китайский автопроизводитель Baojun (компанией владеют General Motors и SAIC Motor) показал крутой концепт модульного электрического беспилота Baojun Electric Robot. Впервые беспилотник был показан на автосалоне в Гуанчжоу 2020 г. Беспилотная платформа может быть доставщиком, торговым или зарядным автоматом и строительной техникой, а с помощью объединения нескольких платформ можно сделать пассажирский автобус или большой грузовик.
Для работы автопилота машина использует передний радар и данные из облака (пока что другой информации производитель не предоставил). На первом этапе Electric Robot будет использоваться только для перевозки товаров и грузов, затем разработчики добавят функцию перевозки пассажиров: https://bespilot.com/news/946-baojun-electric-robot
Беспилотный стартап Wayve из Британии привлек $43 млн, в том числе от Ричарда Бренсона
НИКАКИХ ЛИДАРОВ И КАРТ, ТОЛЬКО КАМЕРЫ
Одним из новых инвесторов беспилотного стартапа Wayve из Великобритании стал фонд Ричарда Бренсона Virgin Group. Wayve недавно привлекли $20 млн, а общая сумма полученных инвестиций составляет уже $43 млн. Стартап, основанный в Кембриджском университете, сейчас нацелен составить конкуренцию Waymo и другим крупным рыбам в беспилотном Мировом океане. Wayve - это одна из немногих компаний (среди общего числа беспилотных стартапов), которая не использует для работы своей беспилотной системы лидары и HD-карты. "Для движения беспилотника мы используем только камеры. Также как это делает человек, используя глаза", - рассказал один из основателей Wayve Алекс Кендалл. "Информацию с камер обрабатывает система ИИ, основанная на машинном обучении - это самостоятельное обучение системы на основе полученных данных с минимальным вмешательством человека": https://bespilot.com/news/947-wayve
НИКАКИХ ЛИДАРОВ И КАРТ, ТОЛЬКО КАМЕРЫ
Одним из новых инвесторов беспилотного стартапа Wayve из Великобритании стал фонд Ричарда Бренсона Virgin Group. Wayve недавно привлекли $20 млн, а общая сумма полученных инвестиций составляет уже $43 млн. Стартап, основанный в Кембриджском университете, сейчас нацелен составить конкуренцию Waymo и другим крупным рыбам в беспилотном Мировом океане. Wayve - это одна из немногих компаний (среди общего числа беспилотных стартапов), которая не использует для работы своей беспилотной системы лидары и HD-карты. "Для движения беспилотника мы используем только камеры. Также как это делает человек, используя глаза", - рассказал один из основателей Wayve Алекс Кендалл. "Информацию с камер обрабатывает система ИИ, основанная на машинном обучении - это самостоятельное обучение системы на основе полученных данных с минимальным вмешательством человека": https://bespilot.com/news/947-wayve
Подкаст. Юлия Швейко, Борис Иванов и Александр Поляков в подкасте РБК-Тренды
В подкасте на YouTube-канале РБК-Тренды на вопросы о беспилотниках отвечают Юлия Швейко, руководитель пресс-службы беспилотных автомобилей Яндекса, Борис Иванов, руководитель проекта "беспилотный автомобиль StarLine", и Александр Поляков, директор МосТрансПроекта. Слушаем: https://bespilot.com/news/948-rbk-trends-podkast
В подкасте на YouTube-канале РБК-Тренды на вопросы о беспилотниках отвечают Юлия Швейко, руководитель пресс-службы беспилотных автомобилей Яндекса, Борис Иванов, руководитель проекта "беспилотный автомобиль StarLine", и Александр Поляков, директор МосТрансПроекта. Слушаем: https://bespilot.com/news/948-rbk-trends-podkast
Две машины - один водитель! Технология Follow the Vehicle от Skoda
Skoda совместно с Техническим университетом Остравы (один из крупных вузов Чехии) сделала еще один шаг в сторону беспилотного вождения. Чешская компания протестировала работу автопилота с применением технологии Follow the Vehicle. Пока что это не 100% беспилотник от Skoda. Но, используя эту технологию, двумя машинами может управлять один водитель. Программа Follow the Vehicle (следуй за автомобилем) - это технология автономного вождения, при которой беспилотник следует за машиной, управляемой водителем. Как сообщили в Skoda "такой подход может использоваться в автопарках и в компаниях, которые занимаются арендой и шерингом машин": https://bespilot.com/news/949-skoda
Skoda совместно с Техническим университетом Остравы (один из крупных вузов Чехии) сделала еще один шаг в сторону беспилотного вождения. Чешская компания протестировала работу автопилота с применением технологии Follow the Vehicle. Пока что это не 100% беспилотник от Skoda. Но, используя эту технологию, двумя машинами может управлять один водитель. Программа Follow the Vehicle (следуй за автомобилем) - это технология автономного вождения, при которой беспилотник следует за машиной, управляемой водителем. Как сообщили в Skoda "такой подход может использоваться в автопарках и в компаниях, которые занимаются арендой и шерингом машин": https://bespilot.com/news/949-skoda
Subaru и SoftBank протестировали беспилотную систему в Токио
Японская компания Subaru объявила о тестах своих беспилотных систем. В тестированиях использовались кроссовер Subaru Forester 2021 и седаны Subaru WRX S4 и Impreza Sport.
НА ПАРУ С SUBARU
Subaru объединились с SoftBank в теме развития беспилотных технологий. SoftBank - это крупная японская корпорация, которая владеет знаменитым робототехническим стартапом Boston Dynamics и вложила $500 млн в китайского разработчика беспилотников DiDi. В тестированиях компании использовали связь 5G и технологию V2V (Vehicle-to-Vehicle, технология беспроводной связи, позволяющая машинам обмениваться между собой информацией о состоянии на дороге без участия людей): https://bespilot.com/news/950-subaru
Японская компания Subaru объявила о тестах своих беспилотных систем. В тестированиях использовались кроссовер Subaru Forester 2021 и седаны Subaru WRX S4 и Impreza Sport.
НА ПАРУ С SUBARU
Subaru объединились с SoftBank в теме развития беспилотных технологий. SoftBank - это крупная японская корпорация, которая владеет знаменитым робототехническим стартапом Boston Dynamics и вложила $500 млн в китайского разработчика беспилотников DiDi. В тестированиях компании использовали связь 5G и технологию V2V (Vehicle-to-Vehicle, технология беспроводной связи, позволяющая машинам обмениваться между собой информацией о состоянии на дороге без участия людей): https://bespilot.com/news/950-subaru
Тигран Худавердян и Дмитрий Полищук: новости о беспилотах и роверах Яндекса
Управляющий директор Яндекса Тигран Худавердян и руководитель беспилотного направления компании Дмитрий Полищук рассказали о новостях, связанных с беспилотными доставщиками и автомобилями Яндекса в рамках фильма о компании YaC 2020: https://bespilot.com/news/951-hudaverdyan-polishuk
Управляющий директор Яндекса Тигран Худавердян и руководитель беспилотного направления компании Дмитрий Полищук рассказали о новостях, связанных с беспилотными доставщиками и автомобилями Яндекса в рамках фильма о компании YaC 2020: https://bespilot.com/news/951-hudaverdyan-polishuk
Один из основателей Zoox Тим Кентли Клей создал свой беспилотный стартап HYPR и привлек $10 млн
Тим Кентли Клей, который основал беспилотный стартап Zoox вместе с Джесси Левисоном и был CEO компании, в 2018 г. был неожиданно уволен из Zoox из-за разногласий с партнерами. В 2020 г. Amazon купил Zoox за $1,3 млрд, а Тим объявил о создании своей компании HYPR, которая тоже займется беспилотными технологиями. Только что созданный HYPR уже привлек $10 млн от фонда R7 Ventures и австралийского миллиардера Эндрю Форреста. Сам Тим Кентли Клей тоже австралиец (до увлечения беспилотниками он был дизайнером и предпринимателем в Мельбурне) и рассказал, что "HYPR сосредоточится на создании стека обучающего программного обеспечения и инфраструктуры для беспилотов".
Тим Кентли Клей: "Я всегда мечтал о создании своей беспилотной компании. Мы будем разрабатывать программное обеспечение для беспилотов на основе ИИ и машинного обучения": https://bespilot.com/news/952-hypr
Тим Кентли Клей, который основал беспилотный стартап Zoox вместе с Джесси Левисоном и был CEO компании, в 2018 г. был неожиданно уволен из Zoox из-за разногласий с партнерами. В 2020 г. Amazon купил Zoox за $1,3 млрд, а Тим объявил о создании своей компании HYPR, которая тоже займется беспилотными технологиями. Только что созданный HYPR уже привлек $10 млн от фонда R7 Ventures и австралийского миллиардера Эндрю Форреста. Сам Тим Кентли Клей тоже австралиец (до увлечения беспилотниками он был дизайнером и предпринимателем в Мельбурне) и рассказал, что "HYPR сосредоточится на создании стека обучающего программного обеспечения и инфраструктуры для беспилотов".
Тим Кентли Клей: "Я всегда мечтал о создании своей беспилотной компании. Мы будем разрабатывать программное обеспечение для беспилотов на основе ИИ и машинного обучения": https://bespilot.com/news/952-hypr
Владислав Марков, SberAutoTech (Сбер): как работают беспилотники
Старший инженер по разработке беспилотников SberAutoTech (дочерняя беспилотная компания Сбера) Владислав Марков рассказал о железе, софте и нейронных сетях, которые используются для работы беспилотов.
Все начинается с того, что мы должны получить данные. Их мы получаем с помощью разных сенсоров: лидар, камера, радар, GPS и IMU (Inertial Measurement Unit, инерциальные измерительные модули). Эти данные подаются в следующий модуль Perception (Восприятие), где мы их обрабатываем и проводим детекцию, классификацию и сегментацию данных.
Также мы можем строить 2D и 3D-карты на основе этих данных в собственной системе координат. Мы не можем полагаться только на Google-карты по GPS, так как у нас не всегда есть доступ к глобальной навигации. Если машина находится в тоннеле или под землей, где нет сигнала GPS, мы строим карты с лидаров и камер: https://bespilot.com/news/953-vladislav-markov-sberautotech
Старший инженер по разработке беспилотников SberAutoTech (дочерняя беспилотная компания Сбера) Владислав Марков рассказал о железе, софте и нейронных сетях, которые используются для работы беспилотов.
Все начинается с того, что мы должны получить данные. Их мы получаем с помощью разных сенсоров: лидар, камера, радар, GPS и IMU (Inertial Measurement Unit, инерциальные измерительные модули). Эти данные подаются в следующий модуль Perception (Восприятие), где мы их обрабатываем и проводим детекцию, классификацию и сегментацию данных.
Также мы можем строить 2D и 3D-карты на основе этих данных в собственной системе координат. Мы не можем полагаться только на Google-карты по GPS, так как у нас не всегда есть доступ к глобальной навигации. Если машина находится в тоннеле или под землей, где нет сигнала GPS, мы строим карты с лидаров и камер: https://bespilot.com/news/953-vladislav-markov-sberautotech
В китайском Шеньчжене разрешены беспилотники без водителей-испытателей. В декабре начнут работу 25 роботакси AutoX
С 3 декабря 2020 г. в южно-китайском городе Шеньчжене на общих дорогах начнут работать роботакси без водителей-испытателей за рулем, а также без удаленных операторов. Первые поездки будут совершать 25 беспилотов AutoX в центральных районах Шеньчженя. Этот беспилотный стартап, основанный в 2016 г., пользуется поддержкой компаний Alibaba, MediaTek и Shanghai Motors. Разрешение AutoX получили через 5 месяцев после того, как аналогичное разрешение было получено в Калифорнии (США), наряду с такими беспилотными компаниями как Waymo и Nuro. "Мы получили поддержку от руководства города. Шэньчжэнь очень быстро прогрессирует в области законодательства для беспилотных автомобилей", - рассказал представитель AutoX: https://bespilot.com/news/954-autox-nodriver
С 3 декабря 2020 г. в южно-китайском городе Шеньчжене на общих дорогах начнут работать роботакси без водителей-испытателей за рулем, а также без удаленных операторов. Первые поездки будут совершать 25 беспилотов AutoX в центральных районах Шеньчженя. Этот беспилотный стартап, основанный в 2016 г., пользуется поддержкой компаний Alibaba, MediaTek и Shanghai Motors. Разрешение AutoX получили через 5 месяцев после того, как аналогичное разрешение было получено в Калифорнии (США), наряду с такими беспилотными компаниями как Waymo и Nuro. "Мы получили поддержку от руководства города. Шэньчжэнь очень быстро прогрессирует в области законодательства для беспилотных автомобилей", - рассказал представитель AutoX: https://bespilot.com/news/954-autox-nodriver
Глава Volkswagen считает, что компания начнет продавать беспилотники в 2025-2030 годах
Генеральный директор Volkswagen Group Герберт Дисс ожидает, что полностью беспилотные автомобили компании начнут массово продаваться в период с 2025 по 2030 годы. Герберт Дисс: "Мы считаем, что вскоре беспилотные автомобили смогут справляться даже с самыми сложными дорожными ситуациями. Если все такси и грузовые автомобили смогут ездить на автопилоте - это полностью оправдает высокую стоимость их разработки. Можно будет сэкономить огромные деньги, особенно в странах с высокими зарплатами, например в США и Западной Европе". Также Дисс рассказал, что процесс разработки беспилотов значительно ускоряется в последнее время за счет увеличения производительности компьютерных чипов и новых технологий в области искусственного интеллекта: https://bespilot.com/news/957-volkswagen-avs
Генеральный директор Volkswagen Group Герберт Дисс ожидает, что полностью беспилотные автомобили компании начнут массово продаваться в период с 2025 по 2030 годы. Герберт Дисс: "Мы считаем, что вскоре беспилотные автомобили смогут справляться даже с самыми сложными дорожными ситуациями. Если все такси и грузовые автомобили смогут ездить на автопилоте - это полностью оправдает высокую стоимость их разработки. Можно будет сэкономить огромные деньги, особенно в странах с высокими зарплатами, например в США и Западной Европе". Также Дисс рассказал, что процесс разработки беспилотов значительно ускоряется в последнее время за счет увеличения производительности компьютерных чипов и новых технологий в области искусственного интеллекта: https://bespilot.com/news/957-volkswagen-avs
Uber продал свое беспилотное поздразделение компании Aurora за $4 млрд
Uber продает свое беспилотное подразделение Advanced Technologies Group (ATG) за $4 млрд американской компании Aurora, которая производит сенсоры и программное обеспечение для автономных автомобилей. Среди инвесторов и партнеров Aurora - Amazon и Sequoia Capital. В рамках сделки Uber инвестирует в Aurora $400 млн. в обмен на миноритарный пакет акций, равный 26%. Главный исполнительный директор Uber Дара Хосровшахи войдет в совет директоров Aurora. Сделка также даст Aurora доступ к автопроизводителю - японской компании Toyota, которая инвестировала в Uber ATG. На момент продажи в беспилотном подразделении Uber работают 1200 сотрудников: https://bespilot.com/news/958-uber-aurora
Uber продает свое беспилотное подразделение Advanced Technologies Group (ATG) за $4 млрд американской компании Aurora, которая производит сенсоры и программное обеспечение для автономных автомобилей. Среди инвесторов и партнеров Aurora - Amazon и Sequoia Capital. В рамках сделки Uber инвестирует в Aurora $400 млн. в обмен на миноритарный пакет акций, равный 26%. Главный исполнительный директор Uber Дара Хосровшахи войдет в совет директоров Aurora. Сделка также даст Aurora доступ к автопроизводителю - японской компании Toyota, которая инвестировала в Uber ATG. На момент продажи в беспилотном подразделении Uber работают 1200 сотрудников: https://bespilot.com/news/958-uber-aurora
Разработчик автономных робособак ANYbotics из Швейцарии привлек $22 млн
Создатель четвероногих автономных роботов ANYmal, швейцарская компания ANYbotics рассказала о привлечении $22 млн (20 млн швейцарских франков). Основным инвестором стал фонд Swisscom Ventures. Робопсы ANYmal внешне похожи на роботов Spot от Boston Dynamics и безусловно станут их прямыми конкурентами на рынке четвероногих ботов. Стартап ANYbotics был основан инженерами лаборатории Швейцарской высшей технической школы Цюриха в 2016 г.
Команда проекта до этого уже около 7 лет тестировала шагающих роботов. В год основания компании, робособака ANYmal уже тестировалась ребятами. Сейчас вы можете видеть 3 поколение роботов (ANYmal С), в которые постепенно интегрируются вычислительные устройства и датчики все большей сложности. Компания уже продает ботов реальным клиентам: https://bespilot.com/news/959-anybotics
Создатель четвероногих автономных роботов ANYmal, швейцарская компания ANYbotics рассказала о привлечении $22 млн (20 млн швейцарских франков). Основным инвестором стал фонд Swisscom Ventures. Робопсы ANYmal внешне похожи на роботов Spot от Boston Dynamics и безусловно станут их прямыми конкурентами на рынке четвероногих ботов. Стартап ANYbotics был основан инженерами лаборатории Швейцарской высшей технической школы Цюриха в 2016 г.
Команда проекта до этого уже около 7 лет тестировала шагающих роботов. В год основания компании, робособака ANYmal уже тестировалась ребятами. Сейчас вы можете видеть 3 поколение роботов (ANYmal С), в которые постепенно интегрируются вычислительные устройства и датчики все большей сложности. Компания уже продает ботов реальным клиентам: https://bespilot.com/news/959-anybotics
Видео. Как работает автопилот в китайском электромобиле Li One
На YouTube-канале Pandaway вышло видео c тестированием беспилотной системы электромобиля Li One на общих дорогах в Шенчьжене (южный Китай). Смотрим: https://bespilot.com/news/961-li-one-autopilot
На YouTube-канале Pandaway вышло видео c тестированием беспилотной системы электромобиля Li One на общих дорогах в Шенчьжене (южный Китай). Смотрим: https://bespilot.com/news/961-li-one-autopilot
Владимир Путин назвал беспилотные автомобили одним из самых значимых достижений России в области ИИ
Президент РФ во время выступления на онлайн-конференции Сбера, посвященной искусственному интеллекту AI Journey 2020, назвал беспилотные автомобили и технологии одним из главных достижений России в области ИИ, сообщает официальный сайт президента kremlin.ru. Владимир Путин: "Вместе с тем хочу с гордостью сказать, что в нашей стране немало компаний, которые делают то, о чём мы совсем недавно только мечтали, без всякого сомнения. По улицам некоторых городов уже у нас – пока в тестовом режиме, но тем не менее ездят беспилотные автомобили. В наши внутренние воды уже входят морские корабли, которые могут работать без капитана и команды. Мы и сами создаём беспилотные морские суда, в том числе в подводном варианте, в данном случае в сфере обороны. А в 15 регионах в самом прямом смысле в полевых условиях испытываются комбайны с системами автономного управления": https://bespilot.com/news/962-putin-ai
Президент РФ во время выступления на онлайн-конференции Сбера, посвященной искусственному интеллекту AI Journey 2020, назвал беспилотные автомобили и технологии одним из главных достижений России в области ИИ, сообщает официальный сайт президента kremlin.ru. Владимир Путин: "Вместе с тем хочу с гордостью сказать, что в нашей стране немало компаний, которые делают то, о чём мы совсем недавно только мечтали, без всякого сомнения. По улицам некоторых городов уже у нас – пока в тестовом режиме, но тем не менее ездят беспилотные автомобили. В наши внутренние воды уже входят морские корабли, которые могут работать без капитана и команды. Мы и сами создаём беспилотные морские суда, в том числе в подводном варианте, в данном случае в сфере обороны. А в 15 регионах в самом прямом смысле в полевых условиях испытываются комбайны с системами автономного управления": https://bespilot.com/news/962-putin-ai
В Пекине впервые разрешены беспилоты на общих дорогах
В столице Китая впервые выдано разрешение на поездки беспилотников по общим дорогам. Разрешение получила компания Baidu Apollo - это самый крупный поисковик Поднебесной и аналог Яндекса в России. Baidu, как и Яндекс активно занимаются разработкой беспилотных автомобилей с целью создания сервиса роботакси. Возможность тестировать беспилоты в Пекине Baidu Apollo получила через несколько месяцев после того, как компания привезла свои беспилотники в столицу. На первом этапе Baidu Apollo выведет на дороги пять беспилотных автомобилей, затем их количество (в случае успешных тестов) увеличится: https://bespilot.com/news/963-baido-beijing
В столице Китая впервые выдано разрешение на поездки беспилотников по общим дорогам. Разрешение получила компания Baidu Apollo - это самый крупный поисковик Поднебесной и аналог Яндекса в России. Baidu, как и Яндекс активно занимаются разработкой беспилотных автомобилей с целью создания сервиса роботакси. Возможность тестировать беспилоты в Пекине Baidu Apollo получила через несколько месяцев после того, как компания привезла свои беспилотники в столицу. На первом этапе Baidu Apollo выведет на дороги пять беспилотных автомобилей, затем их количество (в случае успешных тестов) увеличится: https://bespilot.com/news/963-baido-beijing
Беспилотный автомобиль Moove! (Поехали!)
Российский стартап Moove! (Поехали!) с 2018 г. разрабатывает свой беспилотный автомобиль. Беспилот Moove! использует для движения всего один лидар и небольшой компьютер, но машина уже ездит по общим дорогам в Москве и даже доставляет продукты из ВкусВилла. Рамиз Мамедов, основатель и CEO Moove!: "Начали мы в 2018 г. Мы просто купили автомобиль Kia Soul и лидар. Причем один этот лидар Velodyne стоит как машина - 700 тыс. руб. Это самая младшая (недорогая) модель Velodyne Puck. Внутри лидара находится лазерный дальномер с 16 лучами. Он вращается со скоростью примерно 10 оборотов в секунду и выдает нам информацию об окружении беспилотника": https://bespilot.com/news/964-moove
Российский стартап Moove! (Поехали!) с 2018 г. разрабатывает свой беспилотный автомобиль. Беспилот Moove! использует для движения всего один лидар и небольшой компьютер, но машина уже ездит по общим дорогам в Москве и даже доставляет продукты из ВкусВилла. Рамиз Мамедов, основатель и CEO Moove!: "Начали мы в 2018 г. Мы просто купили автомобиль Kia Soul и лидар. Причем один этот лидар Velodyne стоит как машина - 700 тыс. руб. Это самая младшая (недорогая) модель Velodyne Puck. Внутри лидара находится лазерный дальномер с 16 лучами. Он вращается со скоростью примерно 10 оборотов в секунду и выдает нам информацию об окружении беспилотника": https://bespilot.com/news/964-moove
Израильский разработчик лидаров для беспилотников Innoviz оценен в $1,4 млрд
Innoviz Technologies Inc. получит финансирование путем сделки SPAC, таким образом стартап избежит стандартного IPO. Инвесторами станут фонды Antara Capital, Perception Capital Partners и один самых крупных в мире производителей автокомплектующих Magna International из Канады. Стоимость компании после сделки составит около $1,4 млрд, а инвестиционная группа предоставит $350 млн. Приобретающей SPAC-организацией станет компания Collective Growth Corp. Объединенная компания будет использовать название Innoviz Technologies и будет котироваться на NASDAQ: https://bespilot.com/news/965-innoviz-lidars
Innoviz Technologies Inc. получит финансирование путем сделки SPAC, таким образом стартап избежит стандартного IPO. Инвесторами станут фонды Antara Capital, Perception Capital Partners и один самых крупных в мире производителей автокомплектующих Magna International из Канады. Стоимость компании после сделки составит около $1,4 млрд, а инвестиционная группа предоставит $350 млн. Приобретающей SPAC-организацией станет компания Collective Growth Corp. Объединенная компания будет использовать название Innoviz Technologies и будет котироваться на NASDAQ: https://bespilot.com/news/965-innoviz-lidars
Zoox представил электробеспилот, который возможно станет первой машиной сервиса роботакси Amazon
Беспилотный стартап Zoox, который Amazon купил в июне 2020 г., наконец-то показал свое роботакси после шести лет секретной работы, когда публично показывались только прототипы. Четырехместный беспилотник без руля, педалей и места для водителя может одинаково быстро и маневренно ездить в двух направлениях. Полностью электрический полноприводный беспилотник Zoox длиной всего 3,63 м. Можно сказать, что электробеспилот - нечто среднее по размерам между роботакси Origin от Cruise (компания принадлежит General Motors) и рободоставщиком Nuro. При этом Zoox сможет разгоняться до 120 км/ч, а значит сможет перевозить людей и по скоростным шоссе и автомагистралям. Также роботакси может ездить "боком" и выполнять сложные маневры на дороге, например резкие развороты: https://bespilot.com/news/966-zoox-amazon-robotaxi
Беспилотный стартап Zoox, который Amazon купил в июне 2020 г., наконец-то показал свое роботакси после шести лет секретной работы, когда публично показывались только прототипы. Четырехместный беспилотник без руля, педалей и места для водителя может одинаково быстро и маневренно ездить в двух направлениях. Полностью электрический полноприводный беспилотник Zoox длиной всего 3,63 м. Можно сказать, что электробеспилот - нечто среднее по размерам между роботакси Origin от Cruise (компания принадлежит General Motors) и рободоставщиком Nuro. При этом Zoox сможет разгоняться до 120 км/ч, а значит сможет перевозить людей и по скоростным шоссе и автомагистралям. Также роботакси может ездить "боком" и выполнять сложные маневры на дороге, например резкие развороты: https://bespilot.com/news/966-zoox-amazon-robotaxi